郑州市城市路规划设计
郑州四环最新规划方案-更新版
郑州四环最新规划方案背景随着经济的不断发展，郑州城市面积不断扩大，交通拥堵问题越来越严重，而郑州市已经开始了四环路的建设工作，给城市交通带来了重大变革。
四环路现状目前，郑州的三条环路已经形成闭合，而第四环路的规划也已经确定。
四环路的建设将串联起郑州市区和郑州周边的县城，能够有效的缓解周边县城和郑州市区交通瓶颈的问题，加强了郑州与周边城市交流的便利性。
四环路最新规划方案为了更好地推进四环路建设工作，郑州市政府根据城市规划和交通发展趋势的需要，对四环路的建设提出一系列方案，以应对不同的交通需求和城市发展需要。
方案一：南部环线南部环线是四环路规划的最主要的线路之一，起点位于郑州市南端的航空港区，终点为新密市南郑镇，预计全长约70公里，设计车速为80-100公里/小时。
南部环线将经过航空港区、新郑市、二七区、管城回族区、荥阳市、高新区、惠济区、新密市8个区县，并且在南部环线上将新建西行匝道4条、东行匝道4条，以便于车辆的流通。
方案二：北部环线北部环线是四环路规划中另一个主要线路，起点位于郑州市北端的登封市，终点为滑县，预计全长约60公里，设计车速为80-100公里/小时。
北部环线将经过登封市、金水区、上街区、惠济区、新密市、中牟县、荥阳市、滑县8个区县，并在北部环线上规划建设10个市政立交、新建高速公路1条、新建快速路1条。
方案三：东部环线东部环线位于郑州市东部，起点位于郑州市管城回族区，终点为巩义市，预计全长约42.82公里，设计车速为80-100公里/小时。
东部环线将经过管城回族区、金水区、二七区、中牟县、新郑市、巩义市6个区县，并在东部环线上规划新建高速公路1条、市政立交13个。
方案四：西部环线西部环线位于郑州市西部，起点位于郑州市金水区龙湖星城，终点为荥阳市，预计全长约33.1公里，设计车速为80-100公里/小时。
西部环线将经过金水区、二七区、中牟县和荥阳市4个区县，并在西部环线上规划新建高速公路1条。
郑州市郑东新区白沙组团总体规划(2013-2030年)
郑州市郑东新区白沙组团总体规划（2013-2030年）文字简要说明一、目标定位(一)范围与期限规划范围西起京港澳高速，东至万三公路，北起黄河郑州市界，南至陇海铁路，总面积156平方公里。
组团中心区面积79平方公里，西起京港澳高速辅道，东至万三公路，北起连霍高速，南至陇海铁路。
本次规划期限至2030年：近期至2015年，中期至2020年。
(二)上位及相关规划1、《郑州都市区总体规划（2012-2030年）》郑东新区白沙组团属于都市区东部新城的重要组成部分，该规划对东部新城定位要求：省级公共文化行政服务中心、先进制造业基地；产业定位为行政文化服务功能组团。
2、《郑汴新区总体规划（2009-2020年）》对白沙组团的定位要求：职教基地，主导功能为职业教育、现代服务、创新产业基地，同时兼具居住与生活服务功能。
3、《白沙组团核心区详细城市设计》白沙核心区沿中心轴线从南向北依次设置三个居住组团，六个企业办公组团，九个行政办公组团，形成“三、六、九”的数理关系。
(三)现状特征1、规划区区位优越，交通优势明显，可达性强；内部有多条河流穿过，四周均有生态廊道与周边城市组团隔离，自然环境条件优越；土地资源较丰富。
2、现状建设情况目前，白沙组团的现状建设在原有郑汴新区总体规划、郑汴产业带规划的指引下，以教育科研、二类居住以及工业项目为主。
教育科研主要分布在郑开大道以北；二类居住主要分布在郑开大道以南；工业项目主要分布在中央大道以北，均为近几年建设，建筑质量较好。
白沙组团乡镇建设以村民住宅、村办企业为主。
村民住宅建筑层数多为2～3层，大部分为村民自建用房，未经统一的规划设计，建筑秩序较乱，环境卫生状况较差。
村办企业以建材市场以及工业仓储为主，主要位于白沙镇和圃田乡，沿商都路两侧分布，建筑层数多为2～3层，建筑质量较差，建筑秩序较乱。
(四)规划思路：紧密结合城市设计，加强区域联动与城乡协调，强化产业引领与核心集聚，实现环境优先与生态共荣(五)功能定位：构建以省级行政服务区、公共文化活动示范区、高端商务区为主要功能的生态智慧的省公共服务核心区。
郑州城市道路改造
郑州城市道路改造一、郑州的地理位置及气候在中华民族的母亲河－－黄河中下游的分界处，有一座古老而年轻的城市，这就是素有“绿城”美誉的河南省省会－－郑州。
悠久的历史、优越的区位和丰富的资源，使郑州成为中国重要的交通枢纽、著名商埠、中国八大古都之一、中国历史文化名城、优秀旅游城市和陇海兰新经济带的重要中心城市。
郑州地处中华腹地，九州之中，十省通衢。
北临黄河，西依嵩山，东、南接黄淮平原，介于东经112度42分--114度14分，北纬34度16分--34度58分之间。
郑州是一座平原城市，属北温带大陆性气候，年平均气温 14.3摄氏度，平均降水量640.9毫米。
她四季分明并各具特色，一年中7月最热，平均气温 27.3摄氏度，1月最冷，平均气温 0.2摄氏度。
全市总面积 7446.2 平方公里，市区面积 1010 . 3 平方公里，其中建成区面积 262 平方公里。
现辖 6 区 5 市 1 县：金水区、二七区、中原区、管城区、惠济区、上街区，巩义市、登封市、荥阳市、新密市、新郑市、中牟县。
年末全市总人口 716 万，建成区人口 340万。
二、郑州的现状郑州市是河南省的省会城市，改革开放三十年以来，特别是近十几年以来，郑州市发展迅猛，不仅城市面积扩大较快，而且城市人口增加更加迅速，相应城市也带来的很多问题，诸如住房问题、就业问题、社会服务问题等等，其中交通问题就是诸多问题中最突出的一个问题。
2009年，郑州市新车入户17万辆，目前郑州市机动车保有量已经达到了1369423辆，近4年来，郑州市机动车保有量以平均每年11％的速度快速增长。
随着机动车数量的增加，郑州市的交通状况所存在的问题也日趋明显。
不论是骑车的、开车的，还是坐车、打车的，无不抱怨行路难。
郑州下班时的交通状况关于郑州交通状况有十大经典语录！1.如果没有“四桥一路”，郑州早堵得一塌糊涂。
——某位城市规划设计专家（15年前建的四桥一路让郑州市民受益至今，尽管设计有缺陷，但建筑质量和发挥的社会效益还是有目共睹。
郑州西南新城规划方案
郑州西南新城规划方案1. 引言郑州市作为中原地区的重要城市，近年来经济发展迅速。
为了满足人口增长和经济发展的需求，郑州市政府计划在城市的西南部新建一个新城区。
本文将就郑州西南新城规划方案进行详细介绍。
2. 规划目标郑州西南新城规划有以下主要目标：•解决郑州城市发展压力，承接人口增长；•优化城市空间结构，调整郑州市的功能布局；•建设宜居、宜业、宜商的城市新区；•提升城市形象，打造具有国际竞争力的城市。
3. 规划范围郑州西南新城规划的范围包括郑州市西南部的土地，总面积约为100平方公里。
这片区域毗邻郑州市现有的城区，规划范围内已经有部分农田和村庄。
4. 规划原则郑州西南新城规划的制定将遵循以下原则：•整体协调：规划要与周边区域相协调，与现有城市的功能布局相衔接；•公平公正：规划要充分考虑各类利益相关方的需求，保障公共利益；•生态优先：规划要倡导生态保护，合理布局绿地和水系，提高城市的生态环境质量；•可持续发展：规划要注重资源的节约利用和环境的可持续发展。
5. 规划内容郑州西南新城规划内容包括以下几个方面：5.1 总体布局新城将按照“一心三轴、多中心”的原则进行总体布局。
其中，一心指的是规划中心区，将建设成政治、商务、文化中心；三轴指的是南北向大道，东西向大道和现有的铁路；多中心指的是规划中心区以外的若干城市副中心，将有商务、居住、休闲等功能。
5.2 基础设施规划中将建设完善的基础设施，包括道路、供水、供电、排水、通信等设施。
新城将充分利用现有铁路资源，并修建新的轨道交通线路，方便居民出行。
5.3 居住区新城将建设多个居住区，包括公寓、别墅、住宅小区等。
居住区将配备完善的社区服务设施，如学校、医院、商业中心等。
5.4 商业区规划中将建设多个商业区，包括商业中心、购物中心、餐饮中心等。
商业区将提供丰富的商业和娱乐设施，满足居民的日常需求。
5.5 公共设施规划中将建设公共设施，包括公园、图书馆、博物馆等。
郑州市郑东新区城市绿地系统规划说明书
张忠民（规划所副所长）
倪凯旋（主任工程师）
郑州市郑东新区城市绿地系统规划说明书
目录
第一章 项目背景与工作方法 ...........................................................................................................................................................................4
第三章 规划范围和规划期限 .........................................................................................................................................................................14
一、城市概况..................................................................................................................................................................................................5 （一）区位及自然条件概述.................................................................................................................................................................................................... 5 （二）人文景观资源概述........................................................................................................................................................................................................ 6 （三）社会经济发展概况........................................................................................................................................................................................................ 8
郑州市城市规划管理技术规定--2018修订版
1.0.4 【内容组成与效力】本规定的附录是条文内容的组成部分， 必须一并遵守执行。
1.0.5 【授权解释】本规定施行中遇到的具体问题，由郑州市城乡 规划主管部门负责解释。
1.0.6 【修订工作】郑州市城乡规划主管门负责定期组织本规定 的修订工作。
单独开发建设用地面积下限值
表 2.2.9
建设项目类型
居住建筑 商业、办公类建筑 工业、仓储类建筑
用地面积下限值（㎡）
3000
2000
3000
2.2.10 【指标精度要求】在控制性详细规划的编制审批中，容积率、 机非停车位配建标准应精确到小数点后一位，其余图则中控制指标均精确 到个位。在建设工程设计方案中，除户、套、人口数和车位数外，其余技 术经济指标均应精确到小数点后二位。
5.1 城市道路……………………………………………………………………………47
5.2 道路交叉口………………………………………………………………………51 5.3 停车场……………………………………………………………………………54 5.4 城市公共交通……………………………………………………………………57 5.5 道路绿化…………………………………………………………………………59 5.6 加油加气站………………………………………………………………………60 5.7 其他交通设施……………………………………………………………………65 6 市政工程……………………………………………………………………………67 6.1 市政设施配建……………………………………………………………………67 6.2 供水工程…………………………………………………………………………71 6.3 排水工程…………………………………………………………………………72 6.4 电力通信…………………………………………………………………………73 6.5 供热工程…………………………………………………………………………75 6.6 输油、输气工程……………………………………………………………………76 6.7 海绵城市…………………………………………………………………77 6.8 综合管廊…………………………………………………………………79 6.9 管线综合…………………………………………………………………………81 6.10 环卫和消防工程…………………………………………………………………87 附录 A
郑州市建设项目海绵城市规划设计方案编制要点(试行)
郑州市建设项目海绵城市规划设计方案编制要点（试行）1总则1.0.1 【编制目的】为贯彻国办发〔2015〕75号文的各项要求，规范我市建设项目海绵城市规划设计，建立我市海绵规划技术评价体系，科学引导建设项目综合采取“渗、滞、蓄、净、用、排”等措施，全面推进我市海绵城市规划建设，特制定本编制要点。
1.0.2 【编制原则】因地制宜，充分结合郑州市本地气候特征、降雨条件,对方案设计进行科学引导；方便管控，评价指标简便清晰，从城市规划角度诠释海绵城市建设要求，将雨水年径流总量控制与规划指标结合，方便审批管控；统筹兼顾，各选项的弹性控制给建设方提供选择余地，总分控制保证海绵城市低影响开发设施的整体落实效果。
1.0.3 【适用范围】本编制要点适用于郑州市中心城区范围内城市新建项目的海绵城市规划设计方案编制，其它区域可参照执行。
1.0.4 【内容组成与效力】本编制要点的附件是条文内容的组成部分，应一并遵守执行。
1.0.5 【授权解释】本编制要点施行中遇到的具体问题，由郑州市城乡规划主管部门负责解释。
1.0.6 【修订工作】郑州市城乡规划主管部门负责定期组织本编制要点的修订工作。
2基本规定2.0.1 【评价对象】海绵城市建设项目的规划评价应以单栋建筑或建筑群为评价对象。
评价分期建设项目时，凡涉及系统性、整体性的指标，应基于分期项目所属工程项目的整体方案进行评价。
2.0.2 【控规阶段】在控制性详细规划阶段，应在控规图则的备注栏中对开发地块年径流总量控制率进行明确。
2.0.3 【一评价一审核】在建设工程规划设计方案编制阶段，应按《郑州市建设项目海绵城市规划设计方案编制要点（试行）》的各项要求进行方案编制，同步填写《郑州市建设项目海绵城市规划评价指标表》（见附件1），该表作为引导性指标，纳入建设单位向规划管理部门送审的海绵城市规划设计成果中，简称“一评价”；在建设工程设计方案审查阶段，应按照《海绵城市综合指标和汇水分区调蓄容积计算表》的要求对海绵城市规划设计方案进行审查，作为方案审查的依据，简称“一审核”。
郑州市高新区综合交通规划
郑州市高新区综合交通规划目录一、概述1.1 区域概况1.2 规划背景1.3规划依据1.4规划理念1.5规划范围与规划年限二、规划目标2.1区域发展现状2.2交通愿景2.3远期发展目标2.4近期发展目标三、交通发展战略四、高新区交通发展现状4.1.高新区道路一览表4.2高新区主要道路路段的交通调查4.3高新区主要道路交叉口的交通调查4.4高新区主要路段高峰期路况五、交通发展趋势六、综合交通规划6.1 对外交通规划6.2 干路网规划6.3 公共交通规划6.4 停车规划6.5 交通管理规划6.6客货运系统6.7近期建设重点6.8近期管理举措附录图一、概述1.1 区域概况郑州市高新新城”为郑州高新城五大功能组团之一，位于高新区西北部，是郑州高新城“十二五”期间重点发展区域。
“高新新城”的范围为东至西四环路、西至绕城高速公路、北至连霍高速公路、南至科学大道用地，总面积约为35平方公里。
规划范围内，由西南向东北贯通三条水系：须水河、须水河西支流和索河，须水河西支流在区域内汇入须水河，是高新区生态绿化带的主要组成部分。
“高新新城”规划范围内已有郑州轻工业学院、格力电器郑州产业园等项目，其余为村庄、农田、河道等。
宏观区位1.2 规划背景9究院修编高新城整体规划(高新区总体规划修编方案)"两翼齐飞""产城融合、布局合理、功能完善、品位提升"力打造产城一体的郑州高新城。
中观区位1.3规划依据1、 《中华人民共和国城市规划法》，19902、 《城市道路交通规划设计规范GB 50220-95》，19953、 《郑州市城市总体规划2002-2020》，20034、 《河南省城市综合交通规划导则》，20055、 其他上位相关规划1.4 规划理念1．智创：机遇无穷的创业环境 为中小型创新企业提供资金、场地和设施方面的支持，加强新城信息基础设施和信息交流平台的建设，刺激创新性企业成长。
浅谈郑州城市道路与交通
《城市道路与交通》课程论文(2012 -2013 学年第二学期)题目:浅谈郑州市道路及建议学号：姓名专业班级：学院：评分依据1、雷同或抄袭2、论文格式3、切题情况4、逻辑结构及条理5、综合概括能力6、是否按时上课□无□雷同□抄袭□其它□满足□较好□一般□不满足□切题□较切题□一般□偏题□很好□较好□一般□较差□很好□较好□一般□较差□是□迟到□有旷课□经常旷课成绩评定优秀良好中等合格不合格任课教师浅谈郑州市道路交通问题及建议〖摘要〗随着城市化进程不断加快，城市规模的扩大，居民日均出行次数和机动车量逐年增加，因此导致了一系列的交通问题。
本文从郑州市交通问题的现状出发，对郑州市的交通发展和未来规划提出一些建议，以便我们及时解决问题，实现郑州市交通的可持续发展。
关键词：城市道路、交通问题、城市规划、建议郑州市作为中原经济区的主要城市，构筑高效的交通运输网络成为郑州市整体发展的一个关键要素，形成完善的市政道路配套设施及便捷舒适、安全高效的综合交通运输网络体系，是促进郑州市现代化水平的提高的重要途径，那么，本文通过郑州市交通存在的一些问题，反思传统城市交通规划与城市规划之间的关系，提出新形势下需要提高城市交通规划的地位，以协调城市交通规划与城市规划，从而解决城市交通问题。
一、郑州市交通现状及存在的问题一郑州市主要干道介绍据郑州市的一名办工作人员介绍，郑州市目前命名的道路有1026条（市区），近3年增加的有200多条。
来自郑州市公安局的资料显示，目前郑州市共有658个路口，其中信号控制路口400处，智能信号控制路口130个，监控路口路段为62处。
市区双向6车道以上道路34条，双向４车道道路38条。
从上述数字可以看出，市区多为双向两车道的道路，承载流量能力较弱。
三环以内，贯通道路可以概括为5横3纵，东西横向贯通道路5条，其中全程贯通的道路2条：农业路和航海路，间接贯通的道路3条：金水路、中原路、陇海路；南北纵向贯通道路3条，没有一条全程贯通，间接贯通的道路3条：花园路—紫荆山路、嵩山路、桐柏路，全市共有公交车线路180条。
关于实施《郑州市城市规划公示办法》的通知
1、城镇体系规划公示内容：规划文本主要条款、城镇体系现状图、城镇体系规划图、区域空间划分与管制图、区域道路交通规划图、区域基础设施规划图、区域社会服务设施规划图等。
2、城市总体规划公示内容：规划文本主要条款、城市规划区空间利用规划图、中心城区现状图、中心城区总体规划图、中心城区道路交通规划图、中心城区绿地系统规划图等。
局机关各处室、局属各单位：
根据市委、市政府政务公开的要求，为进一步增强规划审批工作的透明度，推进城市规划管理的科学化、民主化、法制化，维护公众对城市规划的知情权与监督权，按照《河南省城市规划公示制度》（豫建规园[2007]29号）的要求，依据国家有关法律、法规和规范，我局组织制定了《郑州市城市规划公示办法》，现将该办法印发，请认真贯彻实施。
四、城市规划公示的组织和实施
城市规划审批原则上都要进行批前公示、批后公告。因特殊情况（如涉及国家机密和军事秘密）不宜公示的，由建设单位依法提出申请，主办处室、分局提交局常务会议集体研究决定。
局相关业务处室或分局负责向信息中心提供审定后的城市规划公示内容（含电子文件）和公示表，公示的形式、内容由信息中心负责核定。具体制作和维护由建设单位负责，相关费用由建设单位承担。
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业内动态
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局内新闻
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公示大厅
批后公告也应在建设项目现场醒目位置竖立公告牌，至建设项目通过规划竣工验收后方可拆除。
其中房地产建设项目批后公告还须在售房部设立室内公示牌，至房屋销售完毕后方可拆除。
(三) 所有公示期限不含“五一”、“十一”、“春节”法定长假时间。
应采取在固定的城市规划展示馆、政府网站、新闻媒体进行公示。
城市总体规划、近期建设规划、历史文化名城及历史文化街区保护规划、控制性详细规划的批前公示期不少于15日。
郑州市人民政府关于进一步加强市区道路建设和管理工作的意见
郑州市人民政府关于进一步加强市区道路建设和管理工作的意见文章属性•【制定机关】郑州市人民政府•【公布日期】2007.06.15•【字号】郑政文[2007]105号•【施行日期】2007.06.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文郑州市人民政府关于进一步加强市区道路建设和管理工作的意见(郑政文〔2007〕105号)各县（市）、区人民政府，市人民政府各部门，各有关单位：为加强城市道路管理，提高城市道路及附属设施的完好状况和道路景观效果，依据《城市道路管理条例》（国务院令第198号）、《郑州市市政工程设施管理条例》和我市的实际情况，现对市区道路建设和管理工作提出如下意见，请认真贯彻执行。
一、新建和改造道路坚持高标准1.新建人行道必须按照规划设计要求进行施工，其质量标准必须符合下列要求：迎宾路、精品街、繁华街区、主次干道人行道质量标准必须达到优良标准；其他道路人行道必须达到合格标准。
2.新建或改造人行道时必须完善无障碍设施，其标准必须符合国家关于无障碍设施设置的规范要求。
3.宽度3米以上的人行道，须按照能够停放机动车的道路标准进行设计施工。
4.市区道路的破路恢复标准应高于原道路建设标准，严格施工程序，必须按照批准的时限完成（特殊情况应再次申请），并按照文明施工的标准进行施工，减少和排除对市容市貌及居民生活的影响。
二、进一步加强道路设施管理1.公共道路范围内所有的雨污水井、排水管线等排水设施由市政部门负责进行改造、维护和管理。
燃气、供热、供水、路灯、供电、有线电视、通讯、消防等公共设施，由各专业部门负责改造、维护和管理。
2.城市道路范围内的各类检查井、盖板等设施，必须符合国家技术规范要求，与道路高度保持一致，确保平整、无障碍。
3.在已投入使用的城市道路上设置杆、牌、箱、亭、消防栓等各种设施，必须经过市政行政主管部门批准。
已废弃的各种设施，产权单位应及时清除，并恢复道路原貌。
2006-2020郑开大道沿线地区总体规划
用地布局——新型居住区布局
• 充分了解新区从业人员对住宅的需求特点，提供多层次的住宅供给。除提 供普通商品住宅外，提供经济适用房、廉租房、拆迁安置房和少量的底层 高尚住宅；此外，可结合结合各中心、产业基地建设公寓和单身宿舍等。
规划依据——上位规划
• 中原城市群是国家十一五规划中确 定的重点开发区域。
• 《中原城市群发展总体规划纲要 （2006-2020）》
– 发展重点和发展时序：重点建设郑— 汴—洛（陇海）产业发展带；优先推 动郑汴一体化。
规划依据——上位规划
• 《河南省城镇体系规划（2006-2020）》
– 推进郑汴联合发展。
郑开大道沿线地区总体规划
（2006-2020）
成果汇报
河南省发展和改革委员会 郑州市城市规划局
北京清华城市规划设计研究院 郑州市规划勘测设计研究院
2007.02.08
汇报内容
• 规划依据和范围 • 现状条件 • 性质定位 • 空间结构与用地布局 • 道路交通与绿地水系 • 市政设施与综合防灾 • 近期规划与规划实施
TOD发展模式
美国TOD发展案例
城市模式——水城田林一体的“田园城市”
为了避免“摊大饼”与沿路无序蔓延，新的地区、新的发展模式：
• 强调交通轴的导向作用（轴、核） • 强调形成串联的城市组团 • 强调组团间的生态绿化间隔 • 强调交通、用地在形态、功能上协调一致 • 强调区域共生、城乡一体的结构形态 • 强调建设现代化城市风貌的同时，融入传统历史文化因素
国家级经济技术开发区经济、用地、从业人员平均规模一览表（2005年）
全国平均 东部平均 中部平均 西部平均 郑州 武汉 长沙
郑州都市区总体规划(2012~2030)
《郑州都市区总体规划（2012~2030）》出炉河南省政府门户网站 2014年03月31日来源：郑州市政府郑州都市区划分九大功能片区国家中心城市、国际航空大都市、世界文化旅游名城、中原经济区核心增长区，未来15年郑州的发展定位确定。
2011年，为落实《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》，引导郑州都市区发展建设，郑州市进行了方案征集，通过多轮技术讨论，最终确定了都市区空间发展战略规划最终方案。
战略定位国家中心城市全国经济格局的战略支点“三化”协调科学发展示范区世界文化名城国际陆港中原经济区的核心增长区结合战略规划，进一步确定郑州都市区的发展定位为(一区三城)，即国家中心城市、国际航空大都市、世界文化旅游名城、中原经济区核心增长区。
确定都市区的战略格局为“一主、一城、三区、四组团，一带、两翼、三轴”，建立“一主、一城、三区、四组团、26个新市镇、若干新型农村社区”的新型城镇体系。
“一主”即主城区，为都市区现代综合服务中心，功能定位为“国家级商贸中心，区域性金融服务中心、高新技术产业基地”。
“一城”就是航空经济新城。
“三区”即东部、南部、西部三个新城区，主要承担新的城市功能，并疏解主城区人口和功能。
其中东部新城为“省级公共文化行政服务中心、先进制造业基地”，南部新城为“区域性商贸物流中心”，西部新城为“通用航空产业基地、区域性医疗健康中心、新材料生产基地”。
“四组团”即巩义、登封、新密、新郑四个外围组团，主要承担次区域服务中心的作用。
其中巩义为“铝及铝精深加工基地、文化创意旅游区”，登封定位为“世界文化旅游名城、都市区文化、旅游服务主体功能区”，新密定位为“都市区能源、建材、原材料循环经济示范区”，新郑定位为“炎黄历史文化展示区、食品制造基地”。
26个新市镇承担统筹城乡发展的重要节点服务职能，发展特色产业。
新型农村社区为都市区最基层的社区单元。
发展目标优化布局，组团发展。
按照产城互动、组团发展的空间开发原则，重点推进航空港经济综合实验区建设，合理调整城市空间布局和功能分区，加快宜居城市组团建设，以便捷交通为纽带，以绿色生态为基础，进一步拉大城市框架，成为千万人口城市。
郑州市郑东新区龙湖地区综合交通规划 规划文本
郑州市郑东新区龙湖地区综合交通规划规划文本第一章总则第1条规划范围郑东新区龙湖地区。
第2条规划年限本次城市绿色交通规划近期为2015年，远期为2020年。
第3条规划原则和指导思想规划原则：以区域协调发展为背景、以交通需求为依据、以构建和支撑龙湖地区环形城市布局为原则、以城市土地利用与交通系统的协调为目标、以提高交通运输效率为根本、以规划的操作性为前提。
指导思想：落实黑川先生的城市设计理念、以建设生态城市和绿色交通系统为核心目标、紧密结合郑州城市特点和城市交通需求特性。
第4条规划目标与内容目标一：构筑安全、高效、低碳、可持续发展的生态综合交通体系。
目标二：实现郑东新区龙湖地区土地使用与交通设施一体化规划，支撑城市空间发展战略，创造人性化、捷运化、信息化和生态化的城市交通基础设施平台。
目标三：构建公共交通为主导、以步行和自行车为主要辅助，以人为本、绿色、安全、宜人、舒适的交通出行环境。
第二章交通发展战略第5条交通系统发展方向与关键策略（1）交通系统发展方向强辐射交通节点、高畅达系统网络、集约化优质运输、一体化方式协调、信息化需求调控。
（2）交通系统发展策略➢关键交通政策——制定公共交通优先政策、机动化发展引导政策；➢交通运输模式选择策略——建立以公共交通为主体，步行与自行车为补充，多方式协调利用的客运体系；➢骨干运输网络布局策略——形成与龙湖地区发展布局协调的骨干客运系统和骨干道路系统；➢重大交通设施的发展策略——预控枢纽、通道等重大交通设施空间。
第6条整体交通发展战略➢战略一：构建便捷、开放性的对外交通系统——“一体化”交通战略➢战略二：建设与龙湖地区功能布局协调的道路网络系统➢战略三：发挥轨道系统的骨干作用，以公共交通优先引导城市发展——“公交优先”交通战略➢战略四：组织多方式、一体化、高效整合的运输体系➢战略五：从重视车到重视人——“步行、自行车交通系统”交通战略第7条宏观交通发展政策建议（1）公共交通优先发展政策确立公共交通优先发展的主体地位，建设高效率、集约化、低能耗、低污染的大众运输系统，保持公共交通竞争活力，支持与引导城市健康发展。
七、施工组织设计(绿博大道等三条道路)
第1章编制说明1.1编制原则（1）在充分理解招标文件、细致学习图纸、充分进行现场考察的基础上，结合本工程项目的特殊情况，准备充足的技术及物质力量，对施工进度计划进行优化，确保里程碑工期目标实现。
（2）根据我公司的质量方针，采用先进的设备和科学的管理方法，按ISO9001标准，精心组织，确保工程质量和施工安全。
（3）科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。
（4）在施工过程中采取周密的环境保护及文明施工措施，保持施工段的交通及社会秩序正常。
（5）根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有类似工程施工经验的管理人员和专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。
（6）施工方案的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定，由于本工程具有施工项目多，交叉作业多，现场环境复杂等特点，因此在施工全过程中，必须充分考虑各种安全因素，保证安全措施落实到位，确保在万无一失的前提下组织本工程施工。
本着“安全第一，预防为主”的方针落实生产观。
（7）充分体现交通部“安全、舒适、美观、和谐、耐久”新理念为编制原则。
1.2编制依据（1）郑州市白沙园区绿博大道辅道（京港澳高速辅道-锦绣路）等三条道路工程施工招标文件。
（2）现行的标准、规范。
（3）我公司ISO9001质量体系、ISO14001环保体系文件。
（4）我公司相似工程施工中成熟的施工技术和管理经验，及相关管理办法。
第2章项目概况及工程施工重难点分析及对策2.1项目概况2.1.1本项目范围绿博大道辅道（京港澳高速辅道-锦绣路）、郑信路（绿博大道-佳瑞路以南）、忠贤路（郑信路-锦绣路）三条道路建设。
绿博大道辅道（京港澳高速辅道-锦绣路）位于白沙园区西部，设计速度30km/h。
绿博大道辅道（京港澳高速辅道-锦绣路）为新建道路工程，本次设计范围西起京港澳高速辅道，东至锦绣路，北辅道全长244.9m，南辅道全长2462.02m。
郑州市人民政府办公厅关于印发郑州城市总体规划修编工作方案的通知
郑州市人民政府办公厅关于印发郑州城市总体规划修编工作方案的通知文章属性•【制定机关】郑州市人民政府•【公布日期】2005.07.05•【字号】郑政办[2005]22号•【施行日期】2005.07.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文郑州市人民政府办公厅关于印发郑州城市总体规划修编工作方案的通知（郑政办[2005]22号）各县（市）、区人民政府，市人民政府各部门，各有关单位：《郑州城市总体规划修编工作方案》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻落实。
二00五年七月五日郑州城市总体规划修编工作方案《郑州市城市总体规划（1995―2010年）》于1994年编制完成，1998年经国务院批复。
在近几年的实施过程中，发挥了积极的指导作用。
但随着城镇化进程的加快和城市经济的快速发展，尤其是国家“中部崛起”政策的出台，对郑州市城市总体规划进行修编已成为当务之急。
为此市人民政府委托中国城市规划设计研究院承担郑州城市总体规划（2005―2020年）的编制任务。
为圆满完成郑州城市总体规划修编工作，根据我市实际情况，特制定本方案。
一、规划编制的目的、指导思想和基本原则（一）规划编制的目的郑州城市总体规划（2005―2020年）编制的目的是，为实现党的十六大确定的全面建设小康社会的奋斗目标，围绕“把郑州建设成为国家区域性中心城市、中原城市群隆起带核心城市、全省东引西进的主平台、实现中原崛起的排头兵”的发展思路，树立科学的发展观，对城市发展空间进行合理的布局，优化用地结构，对科学可行的城市发展战略加以落实，实现合理配置资源和改善城市环境的目标。
（二）规划编制的指导思想和基本原则以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，贯彻党的十六大精神，以郑州市国民经济和社会发展2020年远景规划为依据，实行城乡统筹规划，切实节约和合理利用土地。
树立科学的发展观，把保护资源、保护环境、城市生态可持续发展放在突出位置，合理规划城市的空间结构和建设时序，强化城市功能。
郑州市郑东新区东三环景观规划设计
郑州市郑东新区东三环景观规划设计
田国行;赵亚敏
【期刊名称】《西北林学院学报》
【年(卷),期】2006(021)005
【摘要】针对目前国内道路景观设计中片面追求形式美观、缺乏个性与特色等弊端,通过对郑州市郑东新区东三环景观设计的分析和实践,提出如何营造一种可意象的道路景观的思路,旨在突显道路设计中的一种场所精神和生态的理念,从而实现道路景观的生态、安全和文化等功能和谐统一.
【总页数】5页(P171-175)
【作者】田国行;赵亚敏
【作者单位】河南农业大学,林学园艺学院,河南,郑州,450002;河南农业大学,林学园艺学院,河南,郑州,450002
【正文语种】中文
【中图分类】TU985.18
【相关文献】
1.城市人工湿地景观建设与生物多样性保护研究——以郑州市郑东新区龙子湖湿地景观规划为例 [J], 高辉巧;张俊华
2.生态、安全、和谐的景观之路——郑州市郑东新区东三环景观规划设计 [J], 田国行;赵亚敏;范钦栋
3.郑州市郑东新区祭伯城遗址公园前期景观设计浅析 [J], 姚顺阳; 刘胜强; 刘西谦; 谭宏领
4.郑州市郑东新区纪念公园景观设计浅析 [J], 姚顺阳; 程许娜; 刘西谦
5.郑州市郑东新区如意运河两岸景观设计 [J], 吴金晶
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大范围的绿地空间成为 城市的入口
２．设计导则的详细探讨和景观设计指导（短期，中期，长期规划） 将本规划第6章提示的设计导则的核心点进行深化，制定以行政为主体的景观指导方针，实施
以长期化为着眼点的景观设计指导。
３．重要项目的景观指导（中期，长期规划 本规划第2章提示的５处交叉点，在景观上非常重要。因此，通过设计导则进行一般性的景观
指导的同时，更加详细的设计指导是必须的。今后，同ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ目实施同步对指导体制（景观审议会， 总体建筑设计控制制度）的采用予以探讨。
第二章 主要交叉点处开发项目的规划
２－１. 五处主要节点的设计・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ７ ２－２. 金水路和107国道的节点・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ８ ２－３. 金水路和107国道的节点～未来大道的节点・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 11 ２－４. 金水路和未来大道的节点・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 14 ２－５. 金水路和花园路的节点（案1）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 19 ２－６. 金水路和花园路的节点（案2）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 21 ２－７. 金水路和南阳路的节点・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 26 ２－８. 金水路和建设路的节点（案1）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 33 ２－９. 金水路和建设路的节点（案2）・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 36 ２－10. 金水路西侧节点・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 39 ２－11. 建设路东西节点・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 40 ２－12. 未来大道南北节点・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 46 ２－13. 花园路南北节点・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 51
Symbol Promenade ～风和水的同台演出～
・作为城市走廊的金水路呈缓慢的曲线走向，东联大范围的绿地空间，西接金水川。 ・利用沿街建筑后退后留出的空地植树，建造水景，形成城市的标志性空间。 ・考虑到由车窗可观赏到的视线景观，活用现有金水路的线性骨架，形成道路空间
和基地一体化的弓形的标志性散步道路。
１
１－２. 都市构造
作为街路景观设计构想的基础部分，规划对象区域周边的现状，未来土地的利用和街区发展的方向性，交通基础 设施等示意城市构造的内容参照以下部分。
2
１－３. 景观构造
作为街路景观设计构想的基础部分，以黄河，金水河为中心的自然，地形要素所形成的景观核心参照以下内容。
3
１－４. 街路设计构想
６．设计导则的核心 针对全体街路，制定长期性的诱导城市景观设计导则的核心
Ⅲ．今后的实施课题 展望本规划的实现，进一步加深具体的规划是有必要的。规划内容和实施期间如下所示。
１．墙面改修的实施(短期规划) 以第3章提示的墙面改修的意向提案为出发点，采用同建筑物所有者协商的方式，包括费用，
技术等方面的，提出墙面改修的具体方案，在早期予以实施。
４．公共空间的景观设计（短期，中期规划） 以本规划第2，4章提示的空间意向提案为基础，配合各个项目的实施，进行步行路，景观小
品等公共空间的景观设计。
５．街路未来形象的探讨（长期规划） 第5章提示的街路未来剖面，勾勒出的理想化的景象。将机动车，自行车，步行者分离，以提
高各自的安全性和舒适性为提案。 同时，着重强调作为生态化交通手段的自行车的提案。 由于同现状有很大的差距，面临实施会诸多困难，郑州市在今后，作为交通，环境的先进城
郑州市景观路规划设计
郑州建筑博物馆
目录
序章
第一章 城市空间的脉络分析和景观形成的构想
１－１. 反映郑州市的历史・文化背景的城市设计基本方针・・・・・・・・・・・・・・・ １ １－２. 都市构造・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ２ １－３. 景观构造・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ３ １－４. 街路设计构想・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ４ １－５. 郑州市的主题色调・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ５ １－６. 建筑造型设计的方针・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ６
参考资料：夜景的表现・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 103
序章
Ⅰ．规划的目的和背景 本规划设计是围绕郑州市的主干道，金水路，花园路，未来路，建设路以及它们交汇的５处
交叉点，为形成良好的城市景观所做的基本的思考方法的提示。郑州市早在3500年前作为商王朝 的都城，是留下很多遗迹的历史都城。现在是河南省的省会，许多省级中枢机关都坐落在这里。 同时，也是多条重要铁路干线相交汇的物流集散地。于是，做贸易的，来观光的人们络绎不绝， 为更加树立良好的城市形象，改善城市景观是我们面临的最大课题。
在本规划中，将上述的４条街路作为「迎宾大道」，以迎接光顾郑州市的客人， 同时创造美 丽的，能够令市民引以骄傲自豪的城市景观是我们最大的目的。在规划设计中，我们着重作以下 的考虑。
１．美化沿街建筑的外观 现在的郑州市，街路宽阔，绿树匆匆。街区也很大，给人以宽松舒适的感觉。同时，沿街的
建筑，外观造型粗糙的设计较多，如空调的室外机，体量很大装裱很华丽的广告牌等，都极大的 损坏了城市美观。为此，在本规划设计中首先将沿街的建筑外观设计的现代，美观，统一广告牌 的色调和形状，重视创造美丽的城市景观。然后，把具体的外观意向的探讨作为重点来考虑。
第三章 30栋重要建筑物的墙面改修规划
３－１. 重要建筑物外立面改修设计的思考方法・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 55 ３－２. 重要建筑物外立面改修・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 56
第四章 街路小品和室外广告的设计
４－１. 景观小品设计的思考方法・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 86 ４－２. 室外广告设置的思考方法・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 90
２．主要交叉点处开发项目的规划 景观上特别重要的５处交叉点，包括考虑到将来要开发项目，针对在景观上被认为
重要的地区的未来性开发 ３．30栋重要建筑物的墙面改修规划
针对景观上重要的30栋保留建筑的外立面改修规划。
４．街路小品和室外广告的设计 基于景观形成构想的街路小品和室外广告设计
５．街路空间的未来性规划 街路的将来剖面构成
沿街建筑似美术馆里陈设的美术品那样的美丽，一件件诱发你仔细的鉴赏，慢慢的环绕市内， 以创造这样的城市景观为出发点，将「郑州建筑博物馆」设定为规划的副标题。
２．实施可能的规划提案 城市景观是百经历变而形成的，改变目前的郑州市的景观是迫在眉睫的课题。可实现性强，
短期内便可以取得成效的景观规划手法尤为必要。为此，在沿街原有建筑上，从景观效果的角度 精选重要的建筑物，就外墙面的改修展开探讨，力图在短期内提高城市景观的水准。
基于城市构造及景观构造，在各个街路中一定的领域里面提示如下的街路设计构想。
4
１－５. 郑州市的主题色调
黄河～由自然形成美丽的颜色
郑州市的主题色调是作为中原文化的风 土色调，延伸至黄河两岸的黄土的「黄 色」，还有以崭新的姿态吹入中原大地 的，代表新生文化的「蓝色」（堪称世 界级城市的地球的色调，倒映出湛蓝天 空的黄河水面的色调）将这两种颜色定 为主色调。 当这两种颜色交相辉映的时候，展现在 人们眼前的是绿色城市的「绿色」。 两种颜色交相辉映，在阳光普照下编织 出微妙的变化之中，提示出本规划对象 的4个街路的主题色调。
同时，从长期规划的角度考虑，避免一味的无视现状的理想论，重视实施的可能性，将焦点 集中到，景观上重要的交叉点，短期内即将开发的项目所在地，新兴景观形成的可能性较高的地 区，来展开探讨。
Ⅱ．规划的内容和构成 基于以上的观点，构成本规划的内容以下所示。
１．城市空间的脉络分析和景观形成的构想 郑州市的城市的脉络，土地利用，空间的特征分析和城市景观形成的构想
绿化地带・开放式公共空间组织网络以及步行者车辆动线规划
通过区划道路接近 车辆动线规划用地
呈弓形状的游步道的 起点是广阔的绿地
步行者动线尽可能与高架 道路的升降点紧密配合， 形成系统性的景观设计
住宅，商业 建筑高度：60 m 住宅用建筑总面积：9.0万平方米 商业用建筑总面积：1.0万平方米 外立面后退：25米以上
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２－２―１. 金水路和107国道的节点 鸟瞰图（日景）
展现中原文化风格的小品
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２－２―２. 金水路和107国道的节点 鸟瞰图（夜景） 10
２－３. 金水路和107国道的节点～未来大道的节点 规划设计的位置图
位于金水路的主要5处交叉点的再开发，整备项目的提案。
作为水景的金水川和处 于其前方的喷水
○象征性水景 ○休闲 ⇒ 与水景的融合
緑城都市 ⇒ 花
○自然的宝库 ○象征性，标志 ⇒ 丰富华丽的色彩
商 都 ⇒光
○壮观，象征 ○喧闹 ⇒ 象征性的夜景
图 腾 ⇒空