道路工程创优的计划书
道路维修工程创优计划书
道路维修工程创优计划书目录一、工程概况 (2)（一）工程质量等级评定： (3)（二）创优项目指标 (3)二、编制依据 (4)（1）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） (4)（2）《室外排水设计规范》GB50180-2002 (4)（3）《公路沥青路面设计规范》JTG D30-2004 (4)（4）《城市道路交叉口设计规程》CJJ152-2010 (4)三、工程创优目标及责任人 (4)（一）分部工程质量目标及责任人 (4)（二）分项（工序）工程质量目标及责任人 (5)（三）工序质量目标及责任人 (5)（一）质量创优组织机构及主要职责 (6)（二）工程创优保证体系 (8)五、工程创优保证措施 (9)（一）工程质量技术组织措施 (9)（二）原材料的质量保证措施 (11)（三）工程计量管理措施 (12)（四）施工过程中的质量控制措施 (12)（五）施工过程中的安全控制措施 (15)(六)成品保护措施 (17)热拌沥清混合料面层允许偏差 (17)2、分项质量检查程序图： (18)创优管理组织机构图 (19)一、工程概况本工程我公司投标承诺的质量等级为优良工程。
在创优施工中，我们将严格按国家行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008执行，确保优良目标的实现。
工程地点：XX大道维修工程位于汾湖中心城区，项目起于XX大道，向西止于XX高速，道路全长2.8公里。
道路等级为城市主干路，双向四车道。
本工程主要对道路路面进行维修，并完善沿线的慢行系统。
重点改造新友路交叉口，对局部段落慢车道上高压杆线进行避让。
桥梁铣刨后加铺桥面沥青面层，同时对沿线不合理的公交站台位置进行调整。
工程质量标准为合格，正式开工日期2017年5月20日，竣工日期2018年1月14日，计划工期共240天。
本工程创优措施评定项目为基层、路面、附属构筑物。
按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》及《市政道路工程质量检验评定标准》的规定。
XX市政道路工程创优规划方案
XX市政道路工程创优规划方案XX路建设工程X标段创优规划方案编制人：审核人：批准人：XX建设集团有限公司目录一、工程概况………………………………………………………2二、创优目标………………………………………………………3三、创优方针和计划………………………………………………3四、创优质量职责…………………………………………………3五、创优计划措施…………………………………………………51、项目部建设……………………………………………………52、施工队伍组织…………………………………………………63、材料供应方面保证……………………………………………64、文明施工措施…………………………………………………75、环境保护措施…………………………………………………8六、质量保证措施………………………………………………10七、质量保证技术措施…………………………………………14八、集思广益，群策群力，确保圆满完成创优计划…………18一、工程概况1、工程名称：路建设工程X标段2、工程地点：3、建设单位：4、设计单位：5、监理单位：6、施工单位：7、基本情况：路建设工程X标段位于南京市栖霞区马群，本工程全长约1290米。
道路路幅宽45米，划分为4.0m(人行道)+3.5m(非机动车道)+2.5m(侧分带)+0.5m（路缘带）+10.5m(车行道)+0.5m（路缘带）+2m（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+10.5m(车行道)+0.5m（路缘带）+2.5m(侧分带)+3.5m(非机动车道)+4.0m(人行道)。
机动车道结构为4cmAC-13C沥青砼+7cmAC-20C沥青砼+34cm水泥稳定碎石（4.5:100）,+底层20cm石灰土（12%）；非机动车道结构为4cmAC-13C沥青砼+6cmAC-20C沥青砼+20cm水泥稳定碎石（4.5:100）,+底层20cm石灰土（12%）；人行道结构为6cm透水砖+2.5cmM10水泥砂浆+15cmC20细石砼+15cm石灰土（12%）。
市政道路工程创优方案
市政道路工程创优方案一、背景分析随着城市化进程的加快和人口规模的不断扩大，道路建设成为城市市政工程的重要组成部分。
随着交通工具的普及和交通量的增加，城市道路的建设和维护变得越发重要。
而现阶段，我市的道路建设存在一些问题，比如交通拥堵、道路环境脏乱差、排水不畅等。
因此，为了解决这些问题，提高市政道路工程质量，我们制定了以下市政道路工程创优方案。
二、目标与意义1. 目标：提高市政道路工程的质量，改善交通环境，提升市民出行体验。
2. 意义：道路建设与城市发展息息相关，优质的市政道路工程能够提高城市形象，吸引更多的投资和人才，提升城市的竞争力。
三、方案内容1. 加强规划设计提高市政道路规划设计水平，充分考虑交通流量、地理环境、土地利用等因素，科学合理地布局道路网、交通枢纽和交通设施，提高交通系统的整体运行效率。
2. 优化施工管理加强施工管理，强化施工组织和实施进度管理，确保施工质量和安全。
重点加强对道路土方、路面、排水系统、交通标志、道路照明等重点部位的质量监控，杜绝工程质量不达标的情况。
3. 改善交通环境加大道路绿化力度，优化道路绿化结构，提高市政道路的景观效果。
同时，加强对市政道路的保洁工作，定期清理道路垃圾和污物，改善道路环境卫生。
4. 提升交通安全加强对市政道路交通安全设施的规划与建设，设置交通标志、交通信号灯、隔离带等设施，提高市政道路的交通安全性。
同时，加强对道路交通违法行为的监测和处罚，促进交通秩序的良好运行。
5. 改善道路排水系统加强市政道路的排水系统规划设计和施工实施，提高排水系统的排水效率，预防雨水积聚和道路内涝现象的发生，确保市政道路的行车安全和舒适性。
6. 加强与其他工程的衔接加强市政道路工程与其他城市基础设施工程的衔接，如给排水工程、市政照明工程、环境景观工程等，使其相互配合、相互支持，形成城市适宜发展环境。
四、实施方案1. 建立健全市政道路工程质量监督检查制度，加大市政道路工程施工质量的监督力度，杜绝施工过程中的质量问题。
公路工程创优工程施工方案
公路工程创优工程施工方案一、项目概述为了提高公路工程的质量和效率，促进交通运输的发展，我公司拟对某一公路进行创优工程施工。
该公路位于某省某市，是连接城市与农村的主要交通干线，因此对公路进行提质改造具有重要的意义。
该项目总投资约5000万元，其中工程建设费约4500万元，预计工期为一年。
本工程的施工将采用先进的施工技术和科学的管理方法，力求在保证质量的前提下，尽可能提高效率，确保工程能够如期完成。
二、项目目标1. 提高公路的设计标准，提升公路的承载能力和通行安全性；2. 优化公路的路基和路面结构，延长路面使用寿命，减少维修和养护成本；3. 提高施工的科技含量，实施智能化施工，提高工程施工效率；4. 加强施工质量管理，确保施工质量，保证工程的可持续发展。
三、施工组织设计1. 项目组织架构为了保证工程施工的有效管理和顺利进行，我公司将组建一个专门的项目管理团队。
项目组织架构如下：项目经理：负责全面组织、协调、管理和决策项目的施工和管理工作；安全质量管理人员：负责安全生产和施工质量管理工作；施工作业人员：根据具体岗位负责各项施工工作；监理单位：协助项目经理监督工程施工，确保施工质量。
2. 施工技术措施（1）采用智能化施工技术；（2）采用先进的路面铺装技术；（3）施工设备和机械的合理配置；（4）严格控制施工中的环境保护和安全生产问题。
3. 施工组织流程（1）项目启动准备：制定施工计划、组织施工人员培训；（2）施工准备：勘察和设计验收、进场材料准备、施工设备的调试；（3）路基处理：清理现场、进行路基处理；（4）路面铺装：进行底基层、粗砂石层、沥青层、压实层的铺装；（5）施工收尾：清理现场，交付竣工。
四、施工技术方案1. 路基处理（1）清理路基表面杂物；（2）施工车辆进场，进行路基合理开挖；（3）根据设计要求进行路基填筑；（4）进行路基的加固和压实。
2. 路面铺装（1）进行路面的打草、探伤和洗刷处理；（2）进行底基层、粗砂石层、沥青层、压实层的铺装；（3）进行路面的调整、收尾和清洁。
市政道路工程创优计划
一、工程概况（一）工程简介哈尔滨市张庄路道路排水工程位于市区西部，是东西向城市主干道，工程西起二环西路，东至纬十二路，道路全长2854.84米。
（二）工程特点、难点1、交通组织难度大现状道路两侧机关单位、商铺、居民区较多，现状道路破坏严重，部分道路狭窄，车辆、行人出入较多，无法对交通彻底封闭，施工期间需要做好交通疏导工作准备，给工程施工增加交通组织难度。
2、地下水位高，土质稳定性差根据现场调查该施工路段的水文地质情况，本工程范围内多为软弱地基，且地下水位较高，工程中部分电缆沟、雨水沟、自来水挖深较深，沟槽开挖后槽壁稳定性差，极易造成沟槽塌方。
（三）主要施工内容主要施工内容包括道路工程、排水工程、桥梁工程、管线工程、人行天桥、道路绿化。
1、道路工程（1）断面形式：二环西路-兴济河：道路标准段红线60m，组成形式为：12.5m慢行一体（4m人行道+2m设施带+3m非机动车道+3.5m绿化分隔带）+15m快车道+5m 绿化分隔带+15m快车道+12.5m慢行一体（3.5m绿化分隔带+3m非机动车道+2m设施带+4m人行道）。
兴济河-纬十二路：道路标准段红线50m，组成形式为：9m慢行一体（4.5m 人行道+1.5m绿化分隔带+3m非机动车道）+14m快车道+4m绿化分隔带+14m 快车道+9m慢行一体（3m非机动车道+1.5m绿化分隔带+4.5m人行道）。
车行道横坡1.5%，人行道横坡1.5%，均坡向立沿石处，路拱形式为直线型。
（2）结构设计：机动车道路面结构自上而下为：4cm厚沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）+5cm厚中粒(AC-20)+7cm厚粗粒（AC-25）+ 18cm厚水泥稳定碎石+ 18cm 厚水泥稳定碎石+20cm厚二灰碎石。
非机动车道路面结构自上而下为：4cm厚细粒（AC-10）+5cm厚中粒(AC-20) + 18cm厚水泥稳定碎石+20cm厚二灰碎石。
人行道路面结构自上而下为：6cm厚彩色人行道花砖+3cm厚1:2.5水泥砂浆找平层+18cm厚水泥稳定碎石+20cm厚二灰碎石。
道路工程质量创优策划方案
道路工程质量创优策划方案一、背景分析随着城市化进程不断加快，交通基础设施建设也日益增多。
作为城市中最为基础的交通设施之一，道路工程建设直接关系到城市交通的畅通和市民出行的便利。
因此，道路工程质量的好坏直接影响到城市交通系统的整体运行效率和市民的生活品质。
然而，在道路工程建设中，质量问题时有发生，这直接导致了道路施工后的短中长期维护难题，也影响到城市道路服务水平和市民的出行体验。
因此，需要通过制定切实有效的道路工程质量创优策划方案，来提升道路工程质量，改善城市交通环境。
二、目标设定1. 提升道路工程建设过程中的质量管理水平，减少质量问题发生率；2. 通过有效的监督和管理，保障道路工程建设的质量和安全；3. 增加社会各界对道路工程质量的关注和监督，形成全民监督的局面；4. 提升城市道路的整体服务水平和市民出行体验。
三、策略与措施1. 完善质量管理体系在道路工程建设过程中，制定健全的质量管理体系非常重要。
需要建立工程质量全过程管理机制，包括对施工单位的质量管理责任进行明确、依法依规推行质量检测和评估制度、加强对施工人员的质量安全培训等措施。
同时，加强对工程质量的监督和抽查，及时发现和纠正问题，防患于未然。
2. 加强监督管理道路工程建设从立项规划到竣工验收都需要严格监督管理，尤其是在工程建设过程中，监督管理的重要性更加凸显。
因此，可以设立专门的质量监督部门，专门负责对道路工程建设的质量进行全程监督和检查。
同时，加大对施工单位和相关责任人的监督力度，加强对施工现场的检查和督促。
3. 强化社会监督社会监督是提升道路工程质量的重要手段，需要引导社会各界积极参与到道路工程质量监督中来。
可以通过开展质量监督活动、建立质量监督投诉平台、加强对道路工程施工质量的宣传和教育等方式来促进社会各界的监督参与。
四、实施步骤1. 制定道路工程质量创优实施方案，包括质量管理体系的建立、监督管理机制的完善、社会监督体系的构建等内容。
道路工程创优策划书3篇
道路工程创优策划书3篇篇一《道路工程创优策划书》一、工程概述本道路工程项目位于[具体位置]，总长[具体长度]，包括[具体的道路类型和相关设施等]。
该项目对于改善区域交通状况、促进经济发展具有重要意义。
二、创优目标1. 质量目标：确保工程质量达到优良标准，各项指标符合相关规范要求。
2. 安全目标：实现施工过程零事故，创建安全文明工地。
3. 进度目标：按合同约定的时间节点完成各项施工任务。
三、创优组织与管理1. 成立创优领导小组，明确各成员的职责和分工。
2. 建立完善的质量管理体系，加强过程控制和监督检查。
3. 制定严格的安全生产制度，落实安全责任。
四、质量保证措施1. 加强原材料和构配件的质量控制，确保使用合格产品。
2. 严格按照施工工艺和操作规程进行施工，加强现场技术指导。
3. 做好质量检验和验收工作，对不合格项及时进行整改。
五、安全保证措施1. 制定安全施工方案，进行安全技术交底。
2. 配备足够的安全防护设施和用品，确保施工人员安全。
3. 加强现场安全巡查和隐患排查治理。
六、进度保证措施1. 编制详细的施工进度计划，合理安排施工工序和资源。
2. 定期召开进度协调会，及时解决影响进度的问题。
3. 根据实际情况，适时调整进度计划。
七、环境保护措施1. 采取有效措施减少施工对环境的影响，如防尘、降噪等。
2. 做好施工现场的废弃物处理和水土保持工作。
八、成本控制措施1. 优化施工方案，降低施工成本。
2. 加强材料和设备的管理，避免浪费。
3. 严格控制工程变更和签证。
九、创优资料管理1. 及时收集、整理和归档各类创优资料。
2. 确保资料的真实性、完整性和准确性。
十、创优宣传与培训1. 加强创优工作的宣传，提高全体员工的创优意识。
2. 定期组织员工进行培训，提高员工的业务水平和综合素质。
十一、创优检查与考核1. 定期对创优工作进行检查和评估。
2. 根据检查结果进行考核和奖惩，推动创优工作持续深入开展。
篇二《道路工程创优策划书》一、工程概述本道路工程项目位于[具体地点]，全长[具体长度]公里，是连接[相关区域]的重要交通干线。
道路质量创优策划书3篇
道路质量创优策划书3篇篇一道路质量创优策划书一、项目背景随着城市化进程的加速，道路建设成为城市发展的重要组成部分。
为了提高道路质量，保障行人和车辆的安全，我们制定了本策划书，旨在通过科学的管理和先进的技术手段，打造优质的道路工程。
二、项目目标1. 确保道路工程的施工质量符合国家相关标准和规范。
2. 提高道路的耐久性、稳定性和舒适性。
3. 降低道路工程的维护成本，延长使用寿命。
4. 树立公司在道路工程领域的品牌形象，提升市场竞争力。
三、项目实施计划1. 前期准备组建项目团队，明确各成员的职责和分工。
进行现场勘查，了解道路的现状和需求。
编制详细的施工图纸和技术文件。
采购优质的建筑材料和设备。
2. 施工阶段严格按照施工图纸和技术文件进行施工。
加强施工现场的管理，确保施工安全和文明施工。
做好各分项工程的质量检查和验收工作。
及时处理施工过程中出现的问题和变更。
3. 竣工验收组织相关单位和部门对道路工程进行竣工验收。
确保工程质量符合设计要求和相关标准。
对验收中发现的问题及时进行整改和处理。
4. 后期维护制定道路工程的维护计划和方案。
定期对道路进行巡查和维护。
及时处理道路出现的病害和损坏。
加强与相关部门和用户的沟通和交流。
四、质量管理措施1. 建立完善的质量管理体系，明确各部门和人员的质量职责。
2. 加强对施工过程的质量控制，实行全过程监控。
3. 严格执行质量检查和验收制度，确保工程质量符合要求。
4. 加强对建筑材料和设备的质量控制，确保使用合格的产品。
5. 定期进行质量检查和评估，及时发现和解决质量问题。
五、安全管理措施1. 建立健全的安全管理体系，明确各部门和人员的安全职责。
2. 加强对施工现场的安全管理，确保施工安全。
3. 对施工人员进行安全培训和教育，提高安全意识和操作技能。
4. 配备必要的安全防护设施和器材，保障施工人员的人身安全。
5. 定期进行安全检查和评估，及时消除安全隐患。
六、成本管理措施1. 加强对施工过程的成本控制，合理控制各项费用支出。
路面工程创优规划方案
路面工程创优规划方案一、现状分析1.城市交通状况城市交通持续高速发展，交通流量呈逐年递增趋势。
随着城市化的推进和汽车保有量的增加，城市道路面临严峻挑战，不少路面出现了裂缝、坑洞等损坏。
2.路面材料和施工工艺目前常用的路面材料主要有沥青混凝土、水泥混凝土和石子路面，其中沥青混凝土用于城市次干道和支路，水泥混凝土用于主干道，石子路面用于农村道路和临时场地。
施工工艺主要是铺设、压实和养护。
3.存在问题目前路面工程存在的问题主要包括：路面损坏严重，频繁维修；路面设计和施工质量不高，使用寿命短；路面舒适度低，影响行车安全和行车舒适度。
二、创优规划方案1.优化设计对于不同类型路面，需采用不同的设计参数，确保路面的耐久性和舒适度。
在路面设计中，应注意路面纵横坡、横向坡度和路缘设计，使其符合交通工程设计规范要求。
2.材料选择在材料选择上，应注重材料的耐久性、抗滑性和吸水性能。
对于不同类型路面，可以根据实际情况选择合适的路面材料，确保路面的使用寿命和舒适度。
3.施工工艺在施工工艺上，应加强施工质量管理，确保施工质量。
对于不同类型路面，应采用相应的施工工艺，保证路面的平整度和密实度。
4.养护管理加强对路面的养护管理，及时发现和修复路面的损坏。
在养护管理中，应注意路面的清洁、润滑和防滑，保证路面的使用寿命和舒适度。
5.科技应用在路面工程中，可以适当应用科技手段，如GPS定位、无人机巡查等，提高工作效率和质量。
同时，可以采用新型材料和施工工艺，如冷拌沥青混凝土、复合型路面等，提高路面的耐久性和舒适度。
6.安全管理加强对路面交通安全的管理，确保路面的交通安全。
在路面设计和施工中，要注重交通安全要求，合理设置交通标志和标线，保障行车安全。
三、实施策略1.加强规划管理，明确责任。
建立健全路面工程创优规划管理制度，明确责任单位和责任人，加强对路面工程的日常管理和监督。
2.加强质量监控，提高施工质量。
加强对路面工程施工质量的监控和检测，提高施工工艺水平，确保施工质量。
版市政道路改造工程质量创优策划方案
版市政道路改造工程质量创优策划方案方案名称：版市政道路改造工程质量创优方案一、背景和目标:市政道路是城市基础设施的重要组成部分，对于城市的交通流动、经济发展和市民生活的方便都起着重要的作用。
为了提高市政道路的质量，提升城市形象，本方案旨在实施一系列措施，创优版市政道路改造工程质量。
二、方案内容及措施：1.加强规划和设计阶段的质量管理：在市政道路改造工程的规划和设计阶段，通过借鉴国内外先进的规划和设计理念，提升整体设计水平。
合理规划交通流量和需求，保证道路的通行性和舒适性。
此外，还可以引入智能交通系统和可持续发展理念，提高道路的科技含量和环保性。
2.加强施工过程的质量监督和管理：引入第三方质量监督机构对施工过程进行监督和评估，确保施工质量符合相关标准和要求。
加强对施工单位的监管，提升其技术水平和管理能力。
在施工现场设置监控设备，对施工过程进行实时监测，确保施工质量和安全。
3.优化材料和设备的选择：在材料和设备的选择上，要坚持选用优质材料和设备，确保其符合相关标准和规范。
优质材料和设备可以提高工程的使用寿命和可靠性，减少维修和更换的频率，降低使用成本。
4.加强工程验收过程的监督和管理：在工程验收过程中，要加强对工程质量的监督和管理。
确保工程符合相关标准和规范，达到设计要求。
对工程存在的问题和不足进行整改和修复，确保工程的质量达到优良水平。
5.建立健全市政道路质量评估体系：建立市政道路质量评估体系，设立相应的评估指标和标准。
对每一次改造工程进行评估，评估结果作为后续工程的参考和改进依据。
同时，通过对评估结果的公示，增加对市政道路改造工程质量的关注度和社会监督力度。
三、资源和保障：1.加大财政投入和资金支持：市政道路是城市基础设施，需要大量财政投入。
各级政府应加大对市政道路改造工程的财政投入和资金支持，确保工程的顺利进行。
2.加强人员培训和技术支持：加强对市政道路改造工程相关人员的培训和技术支持，提升其技术水平和管理能力。
道路工程创优方案策划书
道路工程创优方案策划书一、项目背景随着城市化进程的加速，人口规模的不断增长，交通拥堵、停车难等问题日益突出，对城市道路交通要求也越来越高。
作为城市基础设施的重要组成部分，道路工程一直受到政府和社会的高度关注。
在这种情况下，本方案旨在提出一种创新的道路工程优化方案，以缓解城市交通压力，提高道路交通效率，改善城市居民的出行体验。
二、项目概况本项目定位于改善城市道路交通状况，提高道路运输效率，缓解交通拥堵，提升城市交通环境。
主要包括以下三个方面的内容：1.道路建设与改造：根据城市规划和交通需求，对主要道路进行改造、新建，提高道路通行能力和安全性。
2.交通信号系统优化：通过优化信号灯控制系统，减少交通拥堵，提高道路交通效率。
3.交通管理和智能化设备：引入先进的交通管理和智能化设备，提高道路交通管理水平，为城市居民提供更便捷、安全的出行条件。
三、项目目标本项目的目标是提高城市道路交通运输效率，改善交通拥堵状况，提高城市居民的出行体验。
具体而言，我们的目标包括：1. 提升道路通行能力，减少交通拥堵，提高道路交通效率；2. 改善道路交通状况，提高道路安全性，减少交通事故发生率；3. 提高城市居民的出行便利度，提升城市交通环境。
四、项目创新点本项目的创新点主要体现在以下几个方面：1. 采用先进的建设技术和材料，提高道路建设质量，降低维护成本；2. 引入智能交通信号系统，实时监测道路交通情况，智能控制交通灯；3. 利用大数据分析和人工智能技术，优化道路交通管理，提高道路交通效率；4. 引入智能交通设备，如智能停车系统、智能红绿灯等，改善交通系统；5. 着重考虑不同交通参与者的需求，推动多元化交通模式发展。
五、项目实施方案1. 道路建设与改造在道路建设与改造方面，我们将采用先进的建设技术和材料，包括新型水泥、沥青等，提高道路的耐久性和承载能力。
同时，我们将根据城市规划和交通需求，在主要交通干道进行道路拓宽、新建路段等改造工作，以提高道路通行能力。
道路工程创优方案
道路工程创优方案一、方案综述随着城市化进程的加快以及交通工具的普及，道路交通成为城市发展中的一个重要组成部分。
因此，道路工程的改善和创新至关重要。
本文将就道路工程创优方案进行探讨，旨在提出一些切实可行的措施，以改善道路交通状况，提高道路建设和管理水平。
二、问题分析1. 道路拥堵：随着城市人口的增加以及汽车保有量的增加，道路拥堵问题日益严重，不仅影响了交通效率，还给市民的出行带来了诸多不便。
2. 道路安全：交通事故频发，导致严重的人员伤亡和财产损失。
3. 道路施工管理问题：道路施工过程中存在施工时间长、影响交通、环境污染等问题。
4. 道路维护问题：由于道路使用量大，长时间的使用会导致道路的损坏，需要加强维护工作，以保障道路的安全和舒适度。
综上所述，当前道路交通面临的问题十分严峻，需要采取有效措施加以解决。
三、整体思路1. 优化道路规划：科学合理规划道路布局，增加道路容量，缓解交通拥堵。
2. 提高道路安全性：加强交通标志与标线的设置，采取技术手段提高道路安全性。
3. 改善施工管理：提高施工效率，减少对道路交通的影响。
4. 强化道路维护：加强道路养护工作，提高道路使用寿命。
四、具体措施1. 优化道路规划（1）道路规划应充分考虑城市发展的长远规划和交通需求，合理规划道路布局，增加道路容量，缓解交通拥堵。
同时，应重视公共交通系统的建设，提高公共交通的便利性，减少私人汽车的使用。
（2）借鉴国外先进经验，推广智能交通管理系统，通过智能信号灯等手段，合理分配道路交通资源，减少交通拥堵。
2. 提高道路安全性（1）加强交通标志与标线的设置，提高车辆和行人的交通安全意识。
（2）推广智能交通设施，如智能红绿灯、智能交通监控系统等，提高道路安全性。
（3）利用先进技术，研发车辆联网及自动驾驶技术，提高道路交通安全性。
3. 改善施工管理（1）科学规划施工时间，合理安排施工路段和时间，减少对道路交通的影响。
（2）推行快速施工工艺和先进设备，提高施工效率，减少施工时间。
新建道路工程质量创优计划范本
XX建设工程项目质量创优计划审核:编制:二〇一六年一月一日目录第一章概况 (1)第二章质量创优目标 (1)第三章创优目标管理 (1)一、质量管理工作目标 (1)二、质保体系 (2)三、组织管理 (3)(一)创优组织机构. (3)(二)技术管理 (3)(三)现场人员配备 (3)第四章创优质量管理制度 (4)一、教育培训制度 (4)二、原材料及半成品、成品检测制度 (4)三、施工图现场核对、优化制度 (5)四、首件认可制度 (5)五、坚持三级技术交底制度 (5)六、开展质量“三检制” (6)七、隐蔽工程检查签证制度 (6)八、工程资料的收集整理制度 (6)九、不定期的巡回检查制度 (6)十、质量问题通报制度 (7)十一、项目工作进展日报制度 (7)第五章创优技术管理制度 (7)一、技术管理责任制度 (7)二、教育培训制度 (7)三、工程设计文件会审制度 (7)四、工程技术文件交底制度 (8)五、编制专项施工方案制度 (8)六、设计变更制度 (8)七、新工艺、新技术、新材料、新设备推广应用制度 (8)第六章创优进度保证措施 (9)一、组织保证措施 (9)二、生产协调保证措施 (9)三、后勤保障保证措施 (9)四、资源配置保证措施 (9)五、资金保证措施 (10)六、信息管理保证措施 (10)第七章各部门分工 (11)一、工程技术部 (11)二、质量管理部 (12)三、安全环保部 (12)四、合同计量部 (13)五、设备物资部 (13)六、综合办公室 (13)七、财务资金部 (14)第八章创优施工措施 (14)一、道路工程 (14)二、桥梁工程 (22)三、绿化工程 (31)四、交通安全设施 (38)五、钢筋混凝土工程质量通病防治技术措施 (41)第九章监督考核 (60)611省道邗江段建设工程项目质量创优计划第一章概况611省道邗江段全长约25.258里,为新建道路.本项目是邵伯湖西岸南北向的干线公路,同时也是邵伯湖环湖公路的重要组成部分,串联了邵伯湖生态度假区、公道生态旅游区并与北部湖荡生态保护区、凤凰岛生态旅游区直接相连,与湖东岸的S203、北侧的S333、及南侧规划的S353共同组成了邵伯湖环湖公路.对邵伯湖景区旅游经济的开发乃至整个扬州市旅游产业的发展都将起到积极的支撑作用.第二章质量创优目标各阶段分项工程验收时,一般项目优良率95%以上,重要项目优良率100%.所有分项工程质量验收一次验收合格率95%在以上.交工验收等级评定为优良,竣工验收等级评定为优良.顾客满意度95%以上;施工期间不发生质量责任事故.全面履行工程保修职责.第三章创优目标管理一、质量管理工作目标消除质量通病、杜绝质量事故、争创优质工程;有效整治现场质量管理薄弱环节、内业资料弄虚作假等影响工程质量的突出问题.以强化现场施工质量管理为基础,以规范和提高标准化作业为载体,以工程质量与经济利益挂钩为手段,以质量管理成果考核为措施,强力推行质量一票否决的质量管理制度.二、质保体系项目部下设工程技术部、质量管理部、安全环保部、合同计量部、设备物资部、财务劳资部、综合办公室;具体组织机构框图详见:《项目部组织结构框图》(一)项目经理为工程创优第一责任人.(二)项目部成立质量创优保证小组,由项目经理任组长,总工程师任副组长,工程技术部、质量管理部、安全环保部、合同计量部、设备物资部、财务劳资部、综合办公室等相关部门的负责人任组员.创优保证小组办公室设在质量管理部.(三)质量创优保证小组的职责:创优保证小组的主要职责是在组长的领导下,依据公路工程的有关法律法规、文件、规范等制定创优计划及相应规章制度、奖惩办法.全体成员负责具体落实.质量创优保证小组将定期组织各部门、各作业班组进行检查对照,及时发现处理实际存在的问题,并定期召开质量创优工作会议,汇报各部门的工作成果.三、组织管理(一)创优组织机构.建立健全的创优组织机构,完善创优保证体系的内容,严格按照创优保证体系的内容开展工作,把创优工作和责任落实到每个部门、每道工序的每一个人,使整个工作的开展形成全员参加,全工序进行,事后有总结.(二)技术管理本工程将严格执行以总工程师为首的技术责任制,使施工管理标准化、规范化、程序化.认真熟悉施工图纸,深入领会设计意图,严格按照设计文件和图纸施工,吃透设计文件和施工规范、验收标准.施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求并及时进行技术交底,在施工期间技术人员将跟班作业,发现问题及时解决.(三)现场人员配备项目部设专职质检员、安全员,保证施工作业始终在质量及安全管理人员的严格监督下进行,发现违背施工程序,不按设计图、规范及技术交底施工,或使用材料半成品及设备不符合质量要求者,有权制止.第四章创优质量管理制度为实现本工程质量创优目标,针对工程特点及管理要求,编制以下质量保证制度并在工程施工全过程认真落实,以保证各种质量措施的有效执行并取得预期效果:一、教育培训制度所有进场人员,包括各级各类质量管理人员,进场后进行有关质量、技术等方面的培训,并建立学习台帐,做好学习培训记录,记录与其他学习培训资料一道,建立档案,妥为保存.二、原材料及半成品、成品检测制度(一)原材料的检测所有的进场原材料,如:钢筋、水泥、砂、石集料等原材料进行进场检验,报验材料包括以下内容:材料名称、规格、外观、生产厂家、编号、批号、出厂合格证、本批批号、数量等.根据规范要求的比例进行送检或抽检.(二)半成品及成品检测按照规范要求对水泥混凝土、沥青混凝土等拌和物的物理性能进行检测如:温度、坍落度、含气量、泌水率、级配、油石比、密度等指标进行检测,并做好同条件养护试块,检测其相应的力学、耐久性能等指标.三、施工图现场核对、优化制度工程开工前,要进行施工图的现场核对,如发现设计与现场存在较大出入,及时通知项目部工程技术部门,项目部工程技术部门向项目公司报告,以完善设计工作,确保工程质量.四、首件认可制度所有工程在大面积开工前,针对不同类型的工程,先做试验段(如路基试验段、路面试验段、各类模板安装样板、各类钢筋绑扎样板、各部位混凝土浇筑样板等),由总工程师牵头对其质量进行全面的检查,在总结经验,形成文字资料的基础上,作为样板组织相关施工操作人员进行观摩后,方可大面积组织施工.五、坚持三级技术交底制度首先由总工程师对相关科室、施工队负责人及技术人员进行一级交底;再由质检负责人向施工一线班组长进行二级交底;最后由负责施工现场的工程技术、质检人员向所有参与该分项工程施工的作业工人及相关人员作详细的第三级施工技术交底,交底时应将相关的质量评定标准以及安全、环保、文明施工等要求及保证措施一并向操作工人作详尽的交底.各级交底均由交底和被交底人员在交底书面资料上签字确认,然后方可施工.技术交底必须具有针对性和可操作性,对操作工人的实际操作具有指导作用.六、开展质量“三检制”(一)自检:施工过程中坚持施工班组自检;(二)复检:由施工班组的主要负责人进行复检;(三)终检(专职质检员专检):该项工序完成施工后,项目部专职质检员进行终检,终检合格后报项目部和监理单位验收.七、隐蔽工程检查签证制度对于隐蔽工程,在覆盖前必须遵循严格的质量检查程序,隐蔽施工前经监理单位和专业的质检工程师对隐蔽工程进行联合检查验收,同时保留隐蔽前检查的书面和影像资料,并及时履行相关隐蔽工程的签证手续后,方可进行下道工序的施工.八、工程资料的收集整理制度所有工程资料的搜集与整理与施工现场的工程施工进度保持同步,保证及时、准确、真实、完整.严禁在工程资料上出现滞后、失准、失真、造假等行为的发生.施工日志、技术交底、分项工程检查记录等各种工程资料应互为对应,内容完整,各分项工程、关键部位及隐蔽工程留有影像资料.九、不定期的巡回检查制度工程施工过程中,项目部会定期、不定期地进行质量巡回检查,对检查过程中发现的问题,将以整改通知单的形式通知相关施工班组,并视问题轻重程度,在征得相关领导的批准后,责令相关班组及责任人采取限期整改、停工整顿、返工重做或对其进行经济处罚等措施.十、质量问题通报制度项目部质量管理部结合工程施工的具体情况,对在施工过程中发生或可能发生的较大、重大质量及质量隐患问题,以书面的形式通报施工班组,以促进各施工班组及时整改及预防.十一、项目工作进展日报制度现场施工负责人每日将征地拆迁、设计施工、材料物资、机械设备、工程进度、质量安全等信息上报合同计量部,合同计量部汇总后经项目领导同意上报项目部及项目管理公司,查找问题,研究采取措施和对策,落实精细化管理,为创建优质工程疏通信息渠道.第五章创优技术管理制度一、技术管理责任制度项目部实行项目经理领导下的总工程师技术负责制.以项目部工程技术部构建技术管理组织体系.工程技术部协同各部门负责编制指导性施工组织设计,指导全面施工的总体部署.二、教育培训制度根据人员配备标准化、质量管理制度的要求和工程特点,关键岗位必须配备数量足够的具有相应资质、技能和工作经验的人员,经过必要的教育、培训,确保本项目人员技术能力能够满足岗位需要.工程技术的培训计划由工程技术部计划和落实.三、工程设计文件会审制度工程开工前,项目部各部门对设计单位提供的施工设计图纸和资料与现场情况进行核对,原始地形、地貌进行测量,并计算工程数量.审核中发现的问题,逐级汇总上报项目部、监理单位、建设单位,以便设计部门进行修正、完善设计.四、工程技术文件交底制度工程技术文件交底目的是使参与施工的管理人员、技术人员、作业人员在施工前充分了解和熟悉设计文件、施工方案及关键施工技术、质量控制标准、安全预防措施等要求,便于合理和科学地组织安排施工,确保工程质量、工程进度、安全环保、经济效益目标的实现五、编制专项施工方案制度工程技术部根据施工现场的工程实际情况编制专项施工方案,并报项目部审批,项目部审批后再报监理工程师.所有重点、难点工程和特殊工艺方法施工等均需要编制专项施工方案.六、设计变更制度由于项目工程具有很强的不可预见性和施工控制的动态性,所以变更设计是完善原施工图纸、补充原设计缺陷、纠正原设计错误、保证工程设计质量的重要手段和措施.同时,变更设计又涉及到施工企业的项目施工质量、进度及费用,故项目工程在施工过程中亦必须严格控制和规范管理七、新工艺、新技术、新材料、新设备推广应用制度为推动技术进步,实现创优技术目标,结合工程实际情况,积极鼓励在施工中应用推广新工艺、新技术、新材料.对工程建设中采用技术创新成果,且社会效益明显的相关单位、部门及个人将予以奖励.第六章创优进度保证措施一、组织保证措施项目部成立进度监督小组,项目部是施工进度管理的责任主体,项目经理是进度管理的第一责任人,项目副经理对项目经理负责,总工程师是工程进度管理的技术负责人.二、生产协调保证措施每周一项目经理、总工程师组织召开生产例会,现场施工负责人及各部门主任进行工作汇报(包括:计划完成情况、次日施工安排以及存在问题),领导班子对各施工段提出具体要求.每次生产例会提出的事项,必须明确分工负责人和承办部门、承办时限及办理标准,并在下次例会上汇报落实情况.对重要事项,办理后要有总结,紧急事项要随时落实,不得延误.三、后勤保障保证措施材料供应、施工一线、后勤保障密切配合.原材料提前按需进场,保证施工需要,解除一线施工后顾之忧,全力以赴保工期、保质量.四、资源配置保证措施(一)劳动力保证安排技术能力高、施工经验丰富的工人、管理人员投入施工.统一调配,满足现场施工需要.(二)机械设备保证优先安排本工程需要的一切施工机械,力求提高施工机械化水平,减少劳动强度,加速施工进度.做好现场设备维修、保养,确保机械完好率和正常运转,拟在现场设一个维修车间,重要机械配备整机或配件备用,以保证设备正常运转.五、资金保证措施保证资金供应,以利工期目标实现.在项目部资金供应不足时,应保证材料价款和员工工资的发放,以保证工程施工顺利进行.六、信息管理保证措施(一)进度控制文件进度控制文件是项目管理有关各方执行进度计划的有效载体.通过文件,监理工程师获得信息,下发各类指示,并及时处理存在问题,协调各方的关系,保证工程顺利进行.主要包括以下文件:1.合同文件2.进度计划及其他工作计划3.现场进度管理性文件:包括信函、现场指令、现场通知书、现场批准书、会议记录等.(二)信息系统建立项目部应依据项目管理机构的组成建立监测、分析、调整、反馈进度实施过程的信息系统,包括由上而下的信息流动程序和由下而上的信息反馈程序,并建立一整套信息管理工作制度,以保证信息流动的畅通.(三)信息管理信息管理是通过有效的逐级信息分配,应用图表和指令作为载体,上级通过指令对下级发布信息,下级则用图表向上级汇报.另外由合同计量部专人负责与监理、业主的往来信息.项目部各部门、班组及主要管理人员应将所属进度信息及时反馈,并通过召开进度协调会议等措施进行信息分配,以利加强进度动态管理.第七章各部门分工一、工程技术部对创优工作中的技术工作的监督和管理.组织进行设计文件的复核和技术交底,编制项目指导性施工组织设计,负责审批全线和重点工程施工组织设计.编制审查施工组织设计和施工方案并监督实施,负责工程实施中新技术、新工艺的应用.编制新技术新材料实施方案,实施科技创新工作.提供工程建设中采用技术创新成果,且社会效益明显的证明材料等与创优活动有关的材料.负责制订施工技术管理、设计变更管理及竣工文件编制等办法及实施细则.并根据管理办法和细则,对各施工段进行严格的监督、管理和考评.配合协调项目与设计、项目与地方、相邻施工单位之间的关系.参与施工安全、工程质量管理办法和工程创优方案的制定与实施.建立工程档案,负责施工设计图、相关施工技术文件、资料等,并分类进行归档管理.技术部下设实验室,建立试验检测人员的业务学习、技术培训制度.建立健全的质量保证体系,加强自身建设,完善流程化、标准化操作.积极采用先进的检测设备和工艺,不断完善检测手段,为改进施工工艺,提高施工水平,向有关方面提供相关技术咨询.工程试验出样检测及标准试验工作可与中心实验室相互配合.提供与创优活动有关的资料.二、质量管理部负责创优过程中的质量监督和管理.制定项目部质量工作目标计划,编制创优计划和实施细则.组织与质量有关的教育与培训并做好培训记录.协同设备物资部对原材料及半成品、成品等进场材料进行验收.严格监督质量“三检制”的执行情况,不定期的巡回检查等.负责组织对各施工段质量工作的考核评比.加强对制度保证措施的理解与执行,确保施工全过程中不发生质量事故,各阶段分项工程验收时,一般项目优良率95%以上,重要项目优良率100%.所有分项工程质量验收一次验收合格率95%在以上.负责收集并保存创优的相关文件,整理、保管反映工程概况并附文字说明的工程各部位彩照等与创优活动有关的资料.三、安全环保部负责创优过程中的安全监督和管理.负责制定项目部安全环保工作规划、管理目标;负责建立健全的安全、环保管理体系;建立健全安全、环保各项管理制度.组织开展对各施工班组安全、环保工作的考核、评比,奖惩兑现.按《江苏省干线公路建设工程文明规范化管理实施指导意见(试行)》要求,负责施工现场安全文明施工的管理工作.提供与创优活动有关的材料.四、合同计量部建立合同档案,对合同进行登记、统计、存档;负责建立合同台帐,妥善管理合同文件,收集合同各方在履约中一切有关的材料并及时归档管理.负责编写工程量结算单,上报管理公司,组织对各施工队伍计量支付工作及时结算.提供与创优活动有关的资料.五、设备物资部建立健全各岗位责任制和管理制度,健全物资台帐,对新设备的市场考察及进场采购及质量审核.集中采购大宗商品,做好各种记录,定期组织物资盘点,做到账卡物相符.监督检查原材料、半成品或构配件及设备进场前,是否对所有待进场材料进行质量证明文件和相关资料进行审查,并按规定进行抽样检测试验.提供与创优相关资料.六、综合办公室负责收集、保存工程项目周进度计划及月进度计划,提供与创优活动有关的资料.七、财务资金部协同各部门制定培训计划,协调各部门做好职工的教育培训工作,及时支付施工队伍结算款.第八章创优施工措施一、道路工程具体创优施工措施如下:(一)路基清表在路基范围内根据不同地质、地表特征(吹填土、种植区、树坑、沟渠、水塘、宅基等)划分为段、片,采用不同的,有针对性的清理、整平、排水、碾压方法进行清表.将路基清表的耕植土进行集中堆放,用作后期绿化使用.(二)填前处理排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等,应妥善处理沟渠、井穴,并分层填实至原地面.填方段内应事先找平,当地面坡度陡于1:5时,需修成台阶形式,每层台阶高度不宜大于30厘米,宽度不应大于1米.创优实施控制要点:1.彻底清除地表树根、草皮、腐殖土,整平、压实;2.水塘、坑槽中抽干积水并清淤后用透水性砂砾回填,采用小型夯实机具分层压实;3.保存换填、夯实施工原始记录和影像资料.(三)路基填料本工程路基填筑料均采用石灰土填筑及换填.土方路堤分层填筑压实,路堤时控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内.分层的松铺厚度为30厘米;填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于10厘米.(四)路基填筑填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高;填方作业应分层平行摊铺;保证路基压实度.每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤的设计宽度30厘米～50厘米,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度.路堤填土高度小于80厘米(不包括路面厚度)时,对于原地表清理与挖除之后的土质基底,应将表面翻松,分层回填优质填料后整平压实.路堤填土高度大于80厘米时,将路堤基底整平处理,并在路基地基表层20厘米深处碾压密实,在一般土质地带压实度(重型)要求不小于92％.路基填筑土方卸料应先根据每层填土厚度,松铺系数,上土车型计算出单位面积的用土量,用石灰线标出方格网,每一方格内堆放、铺筑一车固定的土方,现场专人指挥卸料.采取“四区段,八流程”施工法(四区段即:上料区段、平整区段、碾压区段、检查区段;八流程即:施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路槽整形、边坡修整).拉开工序,流水作业,层次清晰,确保质量.碾压前先用推土机粗平,平地机初平,碾压机械静压,平地机再次整平,接着震动压路机复压.在正式进行路基压实前应做试验段,以便取得路基施工相关的技术参数(路基预沉降量、合理选用压实机具、确定压实遍数、每层的虚铺厚度及压实方式).填土路基压路机静压吨位不小于18T,填石路基压路机吨位不小于25T.压实遵照先轻后重,先边后中,先静后振再静的原则,直到达到设计的压实度为止.为确保压实效果,应无漏压、无死角,碾压时重叠½轮宽,压路机在稳压时按2.5-3.0千米/h控制.强振时按2.0-2.5千米/h控制.创优实施要点:1.主要检查各层压实度和弯沉值,不符合质量标准时应采取措施整改,必要时采取挖除晾晒,掺石灰或换填砂砾等措施;2.路床应平整、坚实,无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象;3.路堤边坡应密实,稳定,平顺.(五)软基处理湿喷桩施工前做好场地平整和压实,按设计的桩位纵横排距放样并做石灰标识,桩位偏差不大于8厘米,采用“四搅四喷”的施工工艺,掺灰量、桩距、桩长和竖直度应按评定标准允许偏差范围控制.创优实施要点:1.使用的水泥、石膏不低于设计要求指标;2.施工机械使用前进行标定,大面积展开施工时应根据成桩试验确定的技术参数进行施工;3.定期进行桩长、桩径,水泥、石膏检查测定,发现偏差,查找原因,及时调整.(六)台(墙)背回填由于柔性路基填料混凝土刚性结构的差异,台背是最容易出现不均匀沉降的部位.结构物台背处的回填范围,按图纸和监理工程师的指示进行,采用石灰土(水泥土)填筑,石灰土(水泥土)采用机械拌合,人工摊铺,台背回填处顺路基方向开挖台阶,并分层压实,石灰土压实度不小于96%,.基坑内侧的土质边坡应先开挖宽1米,高50厘米分级台阶,然后与回填区搭接合并碾压.填筑前,在背墙上用红油漆按照15厘米一层标示清楚,控制压实厚度.选用小型压路机和小型冲击夯配合碾压,每一层填筑压实后做好分层压实度检测和沉降观测.创优实施要点:1.严格控制填料质量2.分层填筑,层层压实,不留死角。
道路工程创优工程施工方案
道路工程创优工程施工方案一、前期准备1.1 工程概况本工程位于某市区道路，由市政府投资，建设单位为某市规划与建设局。
本工程主要包括路面重新铺设、交通标线划设、路灯更换、绿化带改造等项目，旨在提高道路的平整度、行车性能、交通安全性和美观度。
1.2 施工前技术准备1.2.1 技术人员施工队伍应包括资质齐全的工程师、技术员和现场工人等，工程师应对施工中可能出现的技术问题提前进行预算和方案论证，技术员应对施工现场进行全程跟踪控制。
1.2.2 材料设备施工材料应符合国家相关标准和技术要求，特别是路面材料的选择应根据包括道路交通量、气候条件、地质条件等诸多因素进行科学合理的评估和选择。
施工设备应齐全、先进、安全、可靠，保证施工质量和生产效率。
1.2.3 安全措施施工中应加强对现场安全管理，严格控制施工现场人员的行为，遵守施工安全手册规定，减少事故发生的可能性，确保人员和财产的安全。
二、大体施工方案2.1 拆除原路面在开始新的路面铺设之前，首先需要将原有的路面进行拆除。
拆除过程中应注意对周边环境的保护和噪音的控制，2.2 现场渗透率测量和土壤考察在道路新建前，首先需要对关键指标进行检测。
通过渗透率测量、土壤考察及试样制作等方法，明确所处地质环境，并确定路面所需耐久性等性能指标，以制定合理的路面结构设计方案。
2.3 路面结构设计对于不同道路的设计，需要结构不同的路面。
根据交通量、交通流状态、车速、车重、交通组成及对应的速度等参数的不同，确定所需路面的厚度和结构。
同时，考虑使用的热稳定材料、冷搓合材料、水泥沥青与乳化沥青等，以确保所设计的路面结构在经过合理投资的情况下均可达到预期的设计目标。
2.4 总体施工流程2.4.1 初期准备工地布局、安全标识、工程设备、人员以及原有设施物的拆除。
2.4.2 路面铺设将路面材料按照要求铺设在场地上，同时对本阶段进行多次检查，确保无空鼓、无停车等问题的发生。
2.4.3 标线划设在路面铺设完成后，需对各种标线进行划设。
高速公路工程质量创优计划书
⑶、施工机械、操作工具等控制。选用合理的机械设备，正确使用、
3
管理和保养施工机械。健全“人机固定”制度，“岗位责任”制度， 交接班制度，确保机械设备处于最佳作用状态，为提高工程质量创造 有利的条件。
质量保证组织机构
项目经理：蔚小英
项目副经理：贺文军
项目总工：石玉柱
项目副经理：郭瑞军
质检部： 石景芬
测
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机
综
安
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专职质检员：李欣 李潇
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金
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福
工区兼职质检员：戈剑锋
胡英金鹏
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作业层 p !
主要工程量：本合同段路基挖土方 44.5 万 m3,挖石方 89.6 万 m3,填 方共计 28.5 万 m3, C15#片石砼挡土墙 1.9 万 m3，特殊路基处理换填灰 土 3.5 万 m3,土工格栅 1.6 万 m2,排水工程 1.1 万 m3,防护工程 4.3 万 m3。 桥梁共七座，其中预应力砼箱梁桥 483.5m/2 座；互通式立交桥 895m/5 座；通道 6.76m/1 道；盖板涵 188m/8 道；圆管涵 15.5m/1 道；拱涵 76m/3 道。
道路工程创优计划
229省道盐都段改扩建工程C标创优计划南京江宁经济技术开发区市政工程有限责任公司二○一○年七月工程创优计划书一、工程概况229省道盐都段改扩建工程，位于江苏省盐都区潘黄镇、郭猛镇、大冈镇境内，项目起点位于宁靖盐高速公路盐城西互通，桩号为K8+300，沿老路向西跨冈沟河，与凤凰路平交后折向南，下穿盐徐高速公路，与331省道、步湖路、大葛路平交，项目终点位于盐城市盐都区和泰州兴化市交界处的共青大桥，桩号为K27+479.1，路线全长约19.179km，均为老路拓宽段。
本合同段起点桩号为K22+134，终点桩号为K27+479.1，路线全长5.345km。
1、主要技术指标：本项目设计车速为100Km/h，标准段路基宽26m，桥涵与路基同宽。
路基标准横断面布置为：2m中央分隔带+2×0.75m左侧路缘带+2×2×3.75m行车道+2×3.0m硬路肩（含2×0.5m右侧路缘带）+2×0.75m土路肩。
本合同段共有小桥8座。
二、公司质量创优目标方针认真贯彻执行创优质量方针，发扬“敬业、勤业、精业、成业”的企业精神。
积极深入地开展创优活动，加强质量管理的力度，牢固树立精品意识，促进该项工程质量的提高。
继续贯彻执行公司的《质量手册》和《程序文件》，以质量为中心，实现质量、进度、效益同步提高，推行质量承包责任制及“优质优价”办法的落实，健全质量保证体系，完善施工工艺，提高自控能力，加强监督检查，全面促进工程质量的提高。
三、项目部创优目标工期：按照工期安排，完成合同规定的全部工作。
质量：竣工单位工程合格率100%，工程优良率95%以上，满足全线创优规划要求。
安全：严格执行国家、交通部及公司关于安全生产的规定，杜绝重大责任伤亡事故的发生。
无人身重伤及以上事故，无等级火警事故（杜绝重大及以上火灾、爆炸事故）；无机械及行车事故，确保施工安全。
文明施工：成立组织、制定措施，创文明施工工地。
市政道路工程创优计划方案书范本
XX道路工程创优质工程计划书项目经理:施工单位:20XX年12月15目录目录------------------------------------------------------------------------------------------1一、工程概况------------------------------------------------------------------------------2二、设计概况------------------------------------------------------------------------------2三、项目创优策划组织机构------------------------------------------------------------3四、工程质量管理目标------------------------------------------------------------------4五、工程质量管理体系------------------------------------------------------------------4六、工程质量管理方法------------------------------------------------------------------9七、施工项目方法的控制--------------------------------------------------------------11八、施工工艺的质量控制--------------------------------------------------------------11一、工程概况工程名称:XX道路工程工程地点:建设单位:设计单位:监理单位:施工单位:二、设计概况（一）翔安美上路(西亭路至海翔大道段)道路工程位于翔安马巷,北起西亭路,南接在建海翔大道,路长1.45公里。
道路工程创优策划方案
道路工程创优策划方案一、项目背景道路工程是城市建设中的重要组成部分，直接影响着城市的交通运输和发展。
随着城市化进程的不断加快，道路建设也面临着更大的挑战和压力。
因此，我们需要针对当前道路工程存在的问题，制定创优策划方案，推动道路工程建设的高质量发展。
二、问题分析1. 城市道路拥堵现象严重：随着城市居民数量的增加，车辆数量也呈现快速增长的趋势，导致城市道路拥堵问题日益严重，严重影响了城市的交通流畅度。
2. 道路安全隐患：一些道路存在设计缺陷、施工问题和维护不及时等安全隐患，导致交通事故频发，给市民的生命财产安全带来严重威胁。
3. 道路建设和维护成本高：目前道路建设和维护的成本较高，给城市的财政开支带来一定压力，同时也影响了道路工程的质量和效果。
4. 道路建设与环保问题：部分道路建设过程中对环境的破坏较为严重，未能充分考虑环保因素，导致了环境污染和自然资源的浪费。
三、创优策划方案1. 全面规划道路建设项目：要充分考虑城市未来的发展规划和交通需求，制定一套行之有效的道路建设规划，提前合理安排城市交通网络布局，保障城市交通运输的顺畅和有效。
2. 强化道路交通管理：加强对城市道路交通的管理和监测，通过技术手段提高道路通行效率，缓解交通拥堵，提高道路通行速度和安全性。
3. 优化道路建设设计：在道路建设设计中充分考虑城市规划、环保和公共利益，采用现代化设计理念，提高道路建设和使用的效益，避免出现设计缺陷和安全隐患。
4. 创新施工技术：引进先进的施工技术和设备，提高道路施工效率，减少施工对环境的破坏，降低道路建设和维护成本。
5. 提升道路维护水平：建立健全的道路维护管理体系，加强对道路设施的定期检查维护，及时发现和解决道路问题，保障道路设施的完好性和安全性。
6. 加大环保力度：在道路建设过程中加强对环保要求的落实，确保道路建设过程对环境的影响最小化，推动绿色、可持续开发理念的贯彻执行。
四、创优方案实施步骤1. 制定道路建设规划方案：由城市规划部门牵头组织相关专家和机构，制定全面详实的道路建设规划方案，合理规划城市交通网络，提出长远可持续的发展思路。
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新建兴安路（经一路）道路工程一期项目
创
优
质
工
程
计
划
书
项目经理：
施工单位：江苏万和市政工程有限公司
2016年07月07日
目录
一、工程概况 (1)
二、设计概况 (1)
三、项目创优策划组织机构 (3)
四、工程质量管理目标 (4)
五、工程质量管理体系 (4)
六、工程质量管理方法 (9)
七、施工项目方法的控制 (11)
八、施工工艺的质量控制 (11)
一、工程概况
项目名称：新建兴安路（经一路）道路工程一期项目
建设单位：徐州泉山经济开发区投资发展有限公司
监理单位：江苏平正建设工程管理有限公司
设计单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司
建设地点：泉山经济开发区内
二、设计概况
本项目位于徐州市西北部，泉山经济开发区内。
兴安路规划南起时代大道，北至徐丰路，本次实施范围为兴安路一期（时代大道～兴隆路）兴安路规划南起时代大道，北至徐丰路，位于泉山经济开发区中部，南起时代大道，北至兴隆路，道路全长约2.7公里。
参见项目位置图。
兴安路（时代大道~兴隆路）规划为城市主干路，设计速度为50km/h，规划红线宽32m，道路全长约2700m。
兴安路（时代大道~兴隆路）设计标准横断面采用三幅路型式，中间机动车道宽15m，设置双向四车道，两侧分隔带各宽1.5m，两侧非机动车道各宽3.5m，最外侧人行道各宽3.5m（含树池）。
本工程与之相交的规划道路共有9条，其中城市主干路2条，城市次干路3条，城市支路4条。
本工程项目包括：道路、交通、桥涵、雨水、污水、照明、绿化工程等分项工程。
（一）主要技术标准
一、技术标准
1）、道路等级：兴安路（时代大道~兴隆路）规划为城市主干路，设计速度为50km/h。
2)、依据《公路工程抗震规范》，本场地类别为III类，设计特征周期0.55s。
（二）道路横断面
本工程采用沥青混凝土路面结构，路面结构计算以双轮组单轴轴载100KN为标准轴载，路面结构设计年限为15年，机动车道路面设计弯沉值22（1/100mm），基层顶面设计弯沉值29.1（1/100mm）；非机动车道路面设计弯沉值41.55（1/100mm），基层顶面设计弯沉值50.6（1/100mm）。
土路床设计回弹模量E0≥30Mpa。
路面结构组合
各类型路面结构如下：
机动车道（结构一）：
细粒式沥青混凝土AC-13C（表面层）4cm
乳化沥青粘层油（PC-3）
粗粒式沥青混凝土AC-25C（下面层）7cm
下封层
乳化沥青透层油（PC-2）
水泥稳定碎石（基层）16cm
水泥稳定碎石（基层）16cm
水泥稳定碎石（底基层）18cm
总厚度：61cm
非机动车道（结构二）：
细粒式沥青混凝土AC-13C（表面层）3cm
乳化沥青粘层油（PC-3）
中粒式沥青混凝土AC-16C（下面层）5cm
下封层
乳化沥青透层油（PC-2）
水泥稳定碎石（基层）18cm
水泥稳定碎石（底基层）18cm
总厚度：44cm
人行道、公交站台（结构三）：
透水方砖面层6cm
1:5干硬性水泥砂浆2cm
C15无砂混凝土15cm
级配碎石10cm
总厚度：33cm
机动车道两侧均采用甲C型花岗岩路缘石（15x30x99.5），外露18cm；
非机动车道两侧采用甲D型花岗岩路缘石（15x25x49.5），外露15cm；人行道外侧采用甲E型花岗岩路缘石（12x25x49.5），外露15cm。
花岗岩路缘石需采用机切石材。
人行道中设置尺寸为1.25x1.25米间距为5米的花岗岩树池。
三、项目创优策划组织机构
根据本工程的工程特点，项目部针对工程的总体情况，组织了一支有知
识、会管理、懂技术、以科学创新为指导方针，有很强凝聚力的管理机构，机构设置如下：
创优领导小组组长：卢崇山
创优领导小组副组长：赵信宪
创优小组成员：李杰、李学军、王金生、王飞
四、工程质量管理目标
精心组织、精心施工，按照ISO9002质量贯标的要求严把质量关，确保本工程达到优良工程的要求，创徐州市建设工程古彭杯奖，争创省级优质工程将。
单位工程做到一次验收合格率达百分之百，优良率达百分之九十。
五、工程质量管理体系
工程建设的质量责任重如泰山。
工程质量的好坏，不仅关系到国家建设资金的有效利用，而且关系到国民经济持续健康发展和人民群众生命财产的安全，质量的好坏直接关系到人民生命安全和整个企业的形象。
工程质量的施工过程管理中，加强质量意识的宣传教育，特别贯彻质量终身制的思想，明确相应的职责和权利。
在明确了项目工程质量目标的前提下，编制相应的分解至分项工程的每一操作工序的质量计划。
严格按照设计图纸和施工标准、规范进行施工，并认真审核施工图纸，对已审核的图纸加盖审核章后下发有关施工人员。
严格材料设备的质检关、材料设备供应商资质审定关；对专业分包单位进行严格的资力、资质、实物施工考察审定等。
进行认真的技术交底。
以及进行技术攻关、以提高施工技术保证施工质量的提高。
对不能满足优良工程的半成品成品坚决推倒重做，并严肃处理有关责任人，真正落实“百年大计，质量第一”的方针。
对企业外部严格执行工程
建筑程序，自觉接受社会监督，特别是接受现场监理工程师的监督，以共同促进工程质量全面提高。
为保证质量目标的贯彻落实，在组织管理上建立以项目经理、项目技术负责人、操作班组质量员组成的三级管理网络，加强对质量工作的组织领导，强化质量意识。
质量管理网络见附图。
质量管理网络
为了优质完成本工程，特相应制定了以下措施：质量管理体系实施三级管理。
第一级为具体操作班组管理员；第二级是项目技术负责人负责，负责对第一级管理人员的外场监督检查和内业资料的收集、整理和汇总，并负责内业资料的归档工作；第三级为项目经理，工程管理部具体实施，对第二级管理人员监督检查。
（一）第一级质量管理体系
1、测量员
（1）、负责本工程中的测量放样及复核工作。
（2）、认真学习图纸，熟悉图纸，牢记关键尺寸及相互关系。
（3）、及时完成各道工序的有关放样工作，并完成第二级复核工作，及
时通知监理人员予以复核。
（4）、建立统一的测量纪录簿，认真填写放样复核记录，并保存好原始
资料。
（5）、经常检查测量仪器，保证仪器处于良好状态，满足工程测量精度
要求。
2、质检员
（1）、认真贯彻执行合同文件，贯彻执行国家、业主、公司、监理发布
的各项技术规范。
施工规范，负责项目工程质量的核定工作，并对其工
作质量负责，保证其准确率。
（2）、对施工项目进行隐预检及主体结构验收并签证，以纠正违章施工，
必要时下达临时停工令并及时报主管领导处理。
（3）、参加施工项目工程质量的定期检查、施工中间检查及工序交接检查。
（4）、负责做施工项目的质量总结和统计报表工作。
（5）、检查工程材料质量，制止使用不合格材料。
3、施工员
（1）、在项目负责人和技术负责人的领导下，负责所承担工作的施工组织安排和施工管理工作。
（2）、负责技术验收工作。
（3）、做好技术、安全、质量技术交底工作，履行签认手续，并对规程、措施、交底要求执行情况经常检查，随时纠正违章作业。
做好施工队技术指导。
（4）、随时掌握所管辖施工队或作业组在施工作业中的操作方法，严格过程控制。
（5）、按工程质量评定验收标准，经常检查所管辖施工队或作业组的施工质量。
并做好自检、互检、工序交接检。
发现不合格情况要及时纠正或向施工负责人汇报。
4、材料员
（1）、严格按照规章制度执行，坚持按制度办事。
（2）、物资采购要按计划进行，不得延误施工进度，也不得超计划采购。
（3）、编制采购计划，确保物资供应。
认真做好采购记录，妥善报告
各种供销凭据和供销合同。
（4）、坚持公平、公开、工作原则，不询私情，廉洁奉公，禁止违规采购。
（二）第二级质量管理实施细则
1、负责工程中的质量控制，对第一级质量管理工作加以指导、检查，组织、监督下级管理人员对每道工序的具体施工工艺进行讨论，定出具体施工工艺，监督他们严格按此工艺进行施工、验收。
2、每道工序施工前及时进行技术交底。
3、负责收集、整理汇总工程中所有的内业资料。
（1）、开竣工报告及各类管理文件；
（2）、工序自检单及打桩记录；
（3）、技术交底记录及质量活动记录；
（4）、原材料、成品、半成品质保单及各类复试资料；
（5）、施工日记；
（6）、隐蔽工程验收单；
（7）、业务联系单及工程图纸变更单；
（8）、测量放样复核记录；
（9）、照片及声像资料；
4、及时掌握工程中各工序的质量情况，发现问题及时组织有关人员讨论解决。
5、某道工序下级管理人员检查合格后及时对其进行验收，发现问题及时整改。