汽车检测与故障诊断期末考试复习考点

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汽车检测与故障诊断技术复习大纲及习题汇总【范本模板】

汽车检测与故障诊断技术复习大纲及习题汇总【范本模板】

汽车检测与故障诊断技术复习大纲及习题第一章绪论1.掌握汽车检测与故障诊断的含义(定义)、分类;了解汽车检测与故障诊断的意义、发展概况及发展趋势第二章1.掌握汽车检测系统的组成、基本要求2.了解汽车故障的分类及故障信息的获取方法,掌握汽车故障诊断分析方法3.掌握汽车检测参数含义、分类及选用原则,了解汽车检测诊断参数标准的分类、制定方法及诊断周期;第三章发动机检测与故障诊断1、发动机功率检测,掌握无负荷测功原理、方法,各缸均匀性检测方法(单缸功率检测、转速变化检测);2、掌握汽缸密封性检测指标,方法;3、掌握启动系统检测内容及常见故障;4、掌握点火系统检测与故障诊断,点火系统次级电压标准波形、故障反映区、常见故障及波形分析、闭合角、重叠角、点火提前交检测、了解点火系常见故障;5、掌握燃油供给系统检测内容(燃油压力、喷油信号)及常见故障,了解柴油机喷油压力波形检测、供油正时检测;6、掌握润滑系统检测内容指标(机油压力、机油品质、机油消耗量)及方法;7、掌握发动机电控系统检测程序、原则及注意事项,故障自诊断原理及诊断操作,电控系统常见故障;8、了解发动常见故障的原因及诊断方法第四章底盘检测与故障诊断1。

掌握传动系的检测和故障诊断方法2。

掌握底盘测功机的结构、原理、检测方法能够利用底盘测功试验台测定汽车的驱动轮功率并分析传动系机械效率3.掌握转向系的检测和故障诊断方法4.掌握制动系统检测与故障检诊断方法5.掌握行驶系统的检测和故障诊断方法6。

掌握底盘电子控制系统检测与故障诊断第五章车身及附件检测与故障诊断1.了解车身检测与故障诊断的基本方法、基本步骤2.了解车身损伤的形式,了解车身测量系统3.掌握汽车安全气囊的组成、故障诊断方法,了解安全气囊诊断的注意事项4。

了解汽车电子仪表的组成、原理、诊断第六章汽车整车检测1.掌握驱动轮输出功率的检测原理、检测方法2。

了解底盘测功的分类、组成、工作原理3。

掌握汽车燃油经济性的评价指标,检测方法4.了解汽车排放污染物的组成、危害、检测技术、检测标准、检测方法5。

《汽车检测与诊断》期末复习资料

《汽车检测与诊断》期末复习资料

填空:汽车检测诊断类型:安全性能检测、综合性能检测、与维修有关故障检测诊断p2汽车检测诊断的方法:人工经验检测诊断法、现代仪器设备检测诊断法、自诊断法、故障树诊断法、波形诊断法和数据流检测分析方法六种。

汽车检测诊断站分为:汽车安全技术检测站、汽车维修检测站、汽车综合性能检测站三类。

安全性能检测设备包括:汽车侧滑试验台、前轮定位试验台、汽车制动试验台、汽车车速表试验台、汽车前照灯测试仪、汽车废弃分析仪、汽车噪音计七种。

I/M制度的着眼点和最终目的是使在用车达到自身的最佳尾气排放净化水平。

I/M检测制度:通过对在用车的检测确定其尾气排放严重的原因,然后再针对性地采取维护措施,使在用车最大限度地发挥自身尾气排放净化能力。

无负荷测功分类:用测定瞬时角加速度的方法测定瞬时功率、用测定加速时间的方法测定平均功率。

发动机无负荷测功原理:可以通过测定发动机在某一转速下的瞬间加速度或指定转速范围内的平均加速度、加速时间来确定发动机的有效输出功率大小。

汽车底盘测功机的组成:由滚筒装置、测功装置、飞轮机构、测速装置、控制与指示装置等构成。

气缸的漏气量(率)检测标准:若测量表上的压力指示值大于0.25MPa,则密封性良好,说明气缸活塞配合副的技术状况较好;而当测量表压力指示值小于0.25MPa时,密封性较差,说明气缸活塞配合副的技术状况较差。

p103发动机点火系统的检测与诊断主要分为点火波形的检测与分析、点火正时检测两个方面。

就车检测汽油泵泵油量可以使用汽油泵试验计既可以检测泵油压力、密封性、泵油量。

机油品质检测与分析常用方法:机油不透光度分析法、介电常数分析法、滤纸油斑试验法、光谱分析法、铁谱分析法,其中国产RZJ-2A型润滑油质量微机检测仪是介电常数检测仪。

转向盘技术状况常用转向盘自由行程、转向角、转向力作为诊断参数进行检测诊断。

通常利用车体校正系统进行对车身进行定位检测。

P298反力式滚筒制动试验台是一种低速静态测力式制动试验台,以各车轮的制动力作为检测参数,由滚筒装置、驱动装置、举升装置、测量装置、指示与控制装置组成。

汽车底盘故障诊断与检修-期末考试复习

汽车底盘故障诊断与检修-期末考试复习

一、综合分析1.离合器在使用过程中常见的故障有哪些?离合器出现故障时检查的重点部位有?2.液压操纵式离合器的常规保养有哪些内容?3.离合器踏板自由行程的检测方法?其过大或过小对离合器的性能有什么影响?4.说明离合器装配时的注意事项。

5.如何排除离合器打滑的故障?6.变速器的日常维护项目有哪些?7.如何排除变速器跳挡的故障?8.变速器油是如何选用的?9.从桑塔纳2000型轿车上拆下变速器总成的主要操作步骤。

10. 如何排除变速器换档困难的故障?11.如何检查变速器的输出轴?其检查技术要求是什么?12.如何检查变速器的轴承?13.检查车辆后驱动桥是否漏油,页面高度是否正常,并简述其步骤?14.如何检查主减速器锥齿轮的啮合印痕?15.试简述主减速器主动锥齿轮轴承的预紧度的检查。

16.如何对主减速器锥齿轮的啮合印痕和间隙进行调整?17.驱动桥过热故障的原因及故障排除方法?18.试简述方向盘游隙过大故障的原因及故障排除方法?19.转向沉重的原因有哪些?如何判断?20.行驶跑偏的故障现象及产生的原因?21.如何对液压制动不良的故障进行诊断?22.制动拖滞的故障现象及产生的原因?23.试简述液压制动跑偏的故障原因。

24.简述诊断ABS故障时的注意事项。

25.简述ABS故障诊断和检查的一般方法。

26.ABS系统中,机械部分的故障主要表现在哪些方面?27.制动系统的主要维护项目有哪些?28.自动变速器的常见故障有哪些及故障诊断程序是怎样的?29.液力变矩器为什么会有变矩的作用。

30.带锁止综合式液力变矩器工作原理。

31.湿式多片制动器1—回位弹簧;2—;3—密封圈;4—;5—;6—;7—;8—;9—。

32. 液力变矩器1—;2—;3—;4—;33.拉维娜4速行星齿轮机构变速器动力分析(1)各档位传递路线(注明哪几个执行元件起作用)34.自动变速器的主要维护项目有哪些?35.自动变速器主要有哪些试验?其目的是什么?36.某三速变速器如下图所示,求传动比。

汽车检测与故障诊断复习资料

汽车检测与故障诊断复习资料

1、汽车故障:是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象,是汽车零部件本身或零件之间相互连接或配合状态发生异常变化的结果。

2、汽车故障的类型:(1)、按丧失工作能力的程度分为局部故障和完全故障。

局部故障:是指汽车部分丧失了工作能力,降低了使用性能的故障。

完全故障:是指汽车完全丧失工作能力,不能行驶的故障。

(2)、按发生的后果分为一般故障、严重故障和致命故障。

一般故障:是指汽车运行中能及时排除的故障或不能排除的局部故障。

严重故障:是指汽车运行中无法排除的完全故障。

致命故障:是指导致汽车造成重大损坏的故障。

3汽车故障诊断原理:汽车的各总成和零部件之间,都具有直接和间接的装配关系,每一个零部件的运动都影响着周围的其它零部件。

汽车故障诊断原理就是根据汽车的结构与工作原理、材料的物理及化学性质、技术要求、机械原理、故障因素和故障现象,用理论联系实际的方法,进行有步骤地检查判断,分析确定汽车的故障。

4、汽车故障诊断原则:查找汽车故障一般应遵循由表及里、由简到繁、由浅入深、先易后难、先小后大的顺序按系统、部位分段检查,逐步缩小范围的原则进行。

5两种方法的对比(1)人工经验诊断法优点:不需要专用仪器和设备,可随时随地应用,投资少,见效快,具有较大的实用价值,是仪器设备诊断法的基础。

缺点:诊断速度慢,准确性差,不能进行定量分析,需要诊断人员有较高的技术水平和丰富的实践经验(2)仪器设备诊断法优点:检测速度快,准确性高,能定量分析,是汽车诊断和检测的发展方向投资大,缺点:占用厂房大,对操作人员素质要求高,与人工经验诊断法配合才能提高诊断速度。

人工经验诊断汽车故障的常见方法:听诊法,.观察法,嗅闻法,直观感受法,停止部分机件工作法,电路搭铁试火法,短路、通路、断路试验法,试灯检查法,高压试火,高压电检验法,比较法,.分段检查法仪器设备诊断汽车故障的常见方法:普通仪器设备诊断,微机检测设备诊断,汽车微机自检设备诊断6汽车技术状况诊断参数:汽车技术状况的好坏,通常用汽车技术状况诊断参数评价,合理的制定和选择诊断参数,对汽车技术性能的检测和描述就比较准确(1)、汽车常用诊断参数:在进行汽车诊断时,通过仪器设备采集的能够反映汽车技术状况的间接指标,叫做“诊断参数”。

汽车检测与诊断技术期末考试复习资料

汽车检测与诊断技术期末考试复习资料
常用方法有:测量气缸压缩压力;测量曲轴箱窜气量;测量气缸漏气量或气缸漏气率;测量进气管负压等。
12.气缸压缩压力检测特点:1)检测实用可靠,简单易行,适用于气缸组技术状况的常规 诊断;2)检测效率低,需拆火花塞或喷油器(柴油机) ,且需逐缸测量,不适应现代 化检测要求;3)检测精度受发动机转速变化的影响大。 13.检测点火正时的方法有哪几种?答:检测点火正时的方法有人工(经验)法、闪光(正时 灯)法和缸压法等
正常,可在规定条件下检查车身两侧参考点的高度值。若高度值不同,则说明两侧悬 架弹簧的弹性不一致或有一侧的悬架杆件有变形现象,若高度值相同,则说明悬架正 常。5)若以上均属正常,则故障可能有两前轮的外倾角、主销后倾角、主销内倾角、 前束角不等引起。通常汽车可向前轮外倾角较大、前束角较小的一侧制动跑偏。这可 通过检测转向轮定位参数进行验证。 27.电子控制自动变速器检测 (1)基础检查包括:1)发动机怠速的检查;2)节气门全 开的检查;3)节气门阀拉索的检查;4)空当启动开关的检查;5)超速档控制开关的 检查;6)强制降挡开关的检查;7)自动变速器油面高度的检查;8)自动变速器油品 质检查。 (2)机械试验内容:失速试验、时滞试验、液压试验和道路试验。 28.汽车前照灯的性能通常用前照灯的发光强度、光束照射位置和配光特性予以评价。 29.汽车排放污染物主要有:一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(������������������ )、 微粒(PM)、硫化物等。 30.不分光红外线气体分析仪的组成部分及各部分的作用是什么?答:不分光红外线气体 分析仪由废气取样装置、废气分析装置、废气浓度指示装置和校准装置等组成。 (1)废气取样装置 废气取样装置由取样探头、滤清器、导管、水分离器和泵等组成。它通过取样探头、 导管和泵从车辆排气管里采集废气,再用滤清器和水分离器把废气中的碳渣、灰尘和 水分等除掉,只把废气送入分析装置。 (2)废气分析装置 废气分析装置由红外线光源、气样室、旋转扇轮(截光器)、测量室和传感器等组成。 该装置按照不分光红外线分析法,从来自取样装置的混有多种成分的废气中,测量出 CO 和 HC 的浓度,并以电信号形式输送给废气浓度指示装置。 (3)浓度指示装置 从废气分析装置送来的电信号,在 CO 指示仪表上 CO 的浓度以体积百分数(%)表示; 在 HC 指示仪表上 HC 浓度以正己烷当量体积的百万分数(10-6)表示。(4)校准装置

汽车检测与故障诊断技术复习题(附答案)教学提纲

汽车检测与故障诊断技术复习题(附答案)教学提纲

汽车检测与故障诊断技术复习题(附答案)汽车检测与故障诊断技术复习题(客观题部分)名词解释1、汽车检测2、汽车诊断3、汽车技术状况4、发动机的动态测功/发动机的稳态测功5、转向盘自由转动量6、最佳诊断周期7、制动距离10、诊断周期11、诊断参数一、填空题1、熔断器常用于容易出现过载电路,其限额电流值20A 。

2、故障码读取常用:就车方法、外接仪器两种方法。

3、测试灯的作用是_用来检查电控元件电路的通断_____。

4、故障诊断仪俗称_解码器__,它是一种__多功能的诊断检测_仪器。

5、爆燃传感器是作为_点火正时__控制的修正信号。

6、自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的__负荷__、_转速__以及汽车的_车速__和其它一些工作条件来选择传动比。

7、带检视窗的储液干燥器的作用是储液;干燥;过滤;检视。

8、在清除故障代码后连接蓄电池电缆时,必须在点火开关处于关闭位置时进行。

9、大多数电器或电子设备都是通过开关或继电器的不同状态而形成回路或改变回路实现不同的功能的。

10、对于间歇性故障可以采取数据流分析的方法处理。

11、测试灯分为__有电源测试灯___、__无电源测试灯___两种类型。

12、故障诊断仪可分为__专用诊断仪__、__通用诊断仪___两大类。

13、电路短路故障可通过测量__连接器端子__与车身或___搭铁线__之间是否导通来检查。

14、电子控制单元主要是根据__进气量___确定基本的喷油量。

15、动力转向开关信号表示___动力转向开关闭合将使发动机负荷增加_的信息。

16、在冷凝器内,制冷剂从气态变成液态。

17、空调热交换器中,冷凝器是用来散热的;蒸发器是用来吸热的。

18、电路控制器件有开关和继电器两种19、万用表可分为_指针式万用表_、数字式万用表__。

20、德国大众车系装用Motronic系统的轿车,故障码的调取一般使用专用的故障诊断仪_ V.A.G1551或V.A.G1552。

21、执行元件受_ECU_控制,其作用是_执行某项控制功能_。

汽车检测与故障诊断技术复习知识点

汽车检测与故障诊断技术复习知识点

汽车检测与故障诊断技术复习知识点1.汽车电子控制系统:现代汽车的控制系统主要依赖汽车电子控制单元(ECU)来控制各种功能。

汽车电子控制系统包括发动机控制系统、制动控制系统、驱动力控制系统、安全气囊系统、防滑系统等。

2.汽车故障码诊断:每个汽车电子控制单元都能记录相关的故障信息,并将其编码保存到系统中,通过读取故障码可以迅速定位到具体的故障点,从而更快地解决问题。

3.汽车传感器与执行器:传感器用于采集车辆各个部位的参数,例如发动机转速、车速、氧气含量等;执行器则用于控制系统的输出,例如开启喷油器、启动电动机等。

熟悉各种传感器与执行器的工作原理和故障判断方法,是进行故障诊断的基础。

4.故障模式识别:汽车故障主要可以分为电气故障、机械故障和电子故障。

通过分析车辆的工作状态和现象,结合故障码和其他相关信息,可以判断出可能的故障模式。

5.故障诊断流程:故障诊断一般采用以下流程:检查客户描述故障、读取故障码、查找技术信息、进行现场验证与测试、定位故障点、修理与调整。

6.汽车通信总线:现代汽车采用多种通信总线来连接各个控制单元。

熟悉主要的汽车通信总线标准,例如CAN总线、LIN总线、MOST总线等,有助于进行汽车故障诊断。

7. 汽车诊断工具与设备:故障诊断常用的工具包括OBD(On-Board Diagnostics)扫描仪、多功能示波器、电路图与技术文献等。

合理使用这些工具可以快速准确地诊断和解决故障。

8.汽车故障诊断案例:了解一些实际的汽车故障案例,例如发动机无法启动、引擎故障灯亮起、刹车系统失效等,可以帮助我们更好地理解和应用故障诊断知识。

汽车检测与故障诊断期末复习.doc

汽车检测与故障诊断期末复习.doc

汽车检测与故障诊断期末复习资料(金科版)汽车检测:指在整车不解体条件下,运用检测工具和仪器对汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。

汽车诊断:指在整车不解体(或仅卸下部分零件)条件下,通过检测数据对汽车技术状况或故障部位和原因进行的检查、分析和判断。

汽车故障:指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。

稳态测功:指发动机在节气门开度一定,转速一定和其他参数都保持不变的稳定状态下,在测功器上测定发动机功率的一种方法。

动态测功:指发动机在节气门开度和转速等参数均处于变动的状态下,测定发动机功率的一种方法。

底盘测功:指对汽车驱动轮输出功率的检测。

车轮定位:汽车的每个车轮、转向节和车桥与车架的安装应保持一是的相对位置。

包括转向轮(通常为前轮)定位和非转向轮(通常为后轮)定位。

前轮定位:前轮外倾、前轮前朿、主销后倾和主销内倾。

后轮定位:后轮外倾和后轮前朿。

车轮定位的检测方法:静态检测法和动态检测法。

车轮侧滑:如果车轮定位失准,特别是车轮定位中前束和外倾角配合不适当,此时汽车行驶时,车轮向前滚动的同时,将会产生横向滑移现象。

汽车诊断参数:工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。

制动性能检验的项目:P112⑴制动距离一一轮胎与地面间的附着系数不小于0.7的水泥或沥青路面上进行⑵ 制动减速度一一分为制动稳定减速度、平均减速度、充分发出的平均减速度三种。

GB 7258—2004釆用充分发出的平均减速度作为评价标准。

⑶ 制动力一一制动力平衡的要求;制动协调时I'可的要求;汽车车轮阻滞力要求。

⑷制动踏板力或制动气压⑸驻车制动性能五工位安全环保检测线工位设! P21⑹制动释放时间----- 不大于0.80s(1)汽车资料输入及安全装置检查工位⑵侧滑制动车速表工位⑶灯光尾气工位⑷车底检查工位⑸综合判泄及主控制室工位发动机无负荷测功方法P30发动机无负荷测功可通过测加速时间來测定平均功率,也可通过测角加速度來测定瞬时功率。

《汽车故障诊断技术(a)》 期末复习题及答案

《汽车故障诊断技术(a)》 期末复习题及答案

《汽车故障诊断技术(A)》期末复习题及答案一、判断题1.一般故障检测时先检测电控部分,再检测机械部分。

×2.喷油器电阻值一般应在13~18Ω或3~5Ω之间。

×3.选择万用表的量程时,最好从高到低逐级进行选择。

×4.在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。

√5.对装用第二代随车诊断系统OBD-Ⅱ的汽车,只需一台仪器即可调出各汽车制造公司生产的各型汽车故障码。

√6.在电控燃油喷射系统中,喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。

√7.在发动机集中控制系统中,同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。

√8.根据换档工况的需要,自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。

×9.辛普森齿系的特点是有共用太阳齿轮,前后行星架也组成一体。

×10.制动时,制动踏板会轻微震动,这是ABS起作用的正常现象。

×二、填空题1.汽车故障按丧失工作能力程度进行分类,要分为局部故障和完全故障。

2.汽车故障的变化规律可分为3个阶段,早期故障期、随机故障期和耗损故障期。

3.故障码读取常用:就车方法和外接仪器两种方法。

4.测试灯的作用是用来检查电控元件电路的通断。

5.故障诊断仪俗称解码器_,它是一种多功能的诊断检测_仪器。

三、选择题1、对常规故障,在动手拆卸和测试之前,尽可能(B )故障原因的设定范围A.扩大B.缩小C.保持2、故障灯自诊断系统触发后,故障灯(B)A.不亮B.有规律的闪烁C.长亮3、在输出轴处于增矩状态下,液力变矩器中的导轮处于( B )状态。

A.自由B.锁止C.与涡轮同速D.与泵轮同速4、当讨论AT的锁止离合器电磁阀时,技师甲说:有些系统采用线性式电磁阀;技师乙说:有些液力变矩器控制系统采用脉冲宽度可调电磁阀。

试问谁正确? ( C )A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确5、技师甲说可以将电磁阀搭铁来启动电磁阀;技师乙说换档电磁阀可以调节阀体液压。

《汽车检测与故障分析》期末考前复习试题及答案

《汽车检测与故障分析》期末考前复习试题及答案

《汽车检测与故障分析》期末考前复习试题及答案一、单项选择题:(1分/题)1、用气缸压力表检测气缸压缩压力时,测得压力如高于原设计规定,可能的原因是()。

A燃烧室内积碳过多(正确答案)B气缸磨损过大C气门关闭不严2、发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的()类。

A工作过程参数(正确答案)B伴随过程参数C几何尺寸参数3、用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于()位置。

A全闭B半开C全开(正确答案)4、使用辛烷值较高的汽油时,应将点火口寸间略为()。

A提前(正确答案)B推迟C不变5、在检测系统中,把被测量的某种信息拾取出来,并将其转换成有对应关系的电信号,便于测量的装置是()A传感器(正确答案)B记录与显示装置C数据处理装置6、可以作为汽油机供给系的诊断参数的是()。

A喷油器喷油压力(正确答案)B车轮侧滑量C车轮前束值7、在用车发动机功率不得低于原额定功率的(),大修后发动机功率不得低于原额定功率的90%oA 75% (正确答案)B 90%C 50%8、车轮不平衡会造成()故障。

A转向盘自由转动量过大B转向沉重C转向轮摆振(正确答案)9、可以直接读取多种车型故障码的检测仪器是()。

A专用型解码器B通用型解码器(正确答案)C车用数字式万用表10、转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形会造成()故障。

A转向盘自由转动量过大B转向沉重C自动跑偏(正确答案)11、转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成()故障。

A转向盘自由转动量过大(正确答案)B自动跑偏C前轮摆振12、传动系滑行距离不可能利用()来进行检测。

A惯性式底盘测功试验台B五轮仪C传动系游动角度检测仪(正确答案)13、正时灯是一种频率闪光灯,每闪光一次表示第一缸的火花塞发火()。

A 一次(正确答案)B二次C三次14、用侧滑试验台测汽车侧滑量时,汽车应()。

A高速驶过试验台B低速驶过试验台(正确答案)C停在试验台上15、装配压燃式发动机的汽车,应在()工况下检测其排放中的烟度。

汽车检测与故障诊断期末考试复习考点

汽车检测与故障诊断期末考试复习考点

汽车检测与故障诊断期末考试复习要点大题:1底盘测功机的组成和功用:滚筒装置、加载装置、飞轮装置、测量装置、控制与指示装置和辅助装置组成。

功用:测试汽车驱动轮输出功率,测试加速性能,测试滑行能力和传动系统的传动效率,检测校验车速表,还可以检测汽车燃油经济性以及排放指标。

2冷却液温度传感器故障的就车检测方法: 关闭点火开关,拔出冷却液温度传感器的线束插头,用万能表电阻档测量端子间的电阻。

若阻值在温度低时大,温度高时小,符合标准,说明传感器的性能良好。

若电阻值趋于无穷,说明传感器内部线路断路。

若电阻值偏离标准,说明传感器元件性能不良,传感器已损坏,应更换。

3电喷汽油机燃油供给系统中压力检测项目:检测燃油系统静态压力,发动机运转时的燃油压力,燃油供给系统保持压力,燃油压力调节器保持压力,燃油泵最大压力和保持压力,修复后的燃油供给系统4电子点火器高压跳火的检测方法:确认点火线圈、点火信号发生器以及电子点火器电源的工作状态正常。

将分电器中央高压线拔出,用绝缘夹夹住高压线,使高压线端距离发动机缸体5~10mm,起动发动机,看是否跳火以及火花的强弱。

若跳火且火花较强,说明电子点火器良好。

若无火花或者火花弱,说明电子点火器存在故障。

5动不平衡的检测方法:静平衡的车轮不一定动平衡,但是动平衡的车轮一定静平衡。

名词:1汽车故障诊断:是为确定汽车技术状况或查明汽车故障部位、原因所进行的检查分析判断过程。

2 MFDD:充分发出的平均减速度,是指汽车在规定的初速度下稳定踩制动时测得的减速度,汽车充分发出的平均减速度越大,其制动效果越好。

3重叠角:是指各缸点火波形首段对齐,最大波形与最短波形长度之差,所占分油器轴转角。

重叠角反映了多缸发动机各缸点火间隔的一致程度,重叠角俞大,点火间隔俞不均匀。

4标准喷油信号波形:是指电控燃油喷射系统工作时,喷油控制信号电压随时间变化的波形。

5离合器打滑:根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上,或摩擦片的摩擦系数过小,使离合器摩擦力矩严重不足6车轮前束角:俯视汽车,轮胎中心线与汽车纵向轴线所成的角度,内正外负车轮外倾角:在汽车横向面内,轮胎中心线与垂直线所成的角度,外正内负主销内倾角:在汽车横向面内,主销轴线与垂直线所成的角度,内正外负注销后倾角:在汽车纵向面内,主销轴线与垂直线所成的角度。

《汽车故障诊断与检测技术》考点总结

《汽车故障诊断与检测技术》考点总结

《汽车故障诊断与检测技术》考点总结【第一章】(小题)1.汽车故障及其主要类型:按照故障存在时间可分为间断性故障和永久性故障;按照故障发生快慢可分为突发性故障和渐发性故障;按照故障是否显示可分为功能故障和潜在故障。

2.汽车故障的形成:磨损(磨料磨损、粘着磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损、微动磨损);变形和断裂(变形、断裂);蚀损(腐蚀、气蚀、侵蚀);其他。

3.在正常使用情况下,零件磨损是导致汽车技术状况变坏、产生故障以至失去工作能力的主要因素。

4.诊断参数:(简答)a.工作过程参数:工作过程参数是指汽车工作时输出的一些可供测量物理量、化学量,或指体现汽车或总成功能的参数,如发动机功率、油耗、汽车制动距离、制动减速度、滑行距离等;b.伴随过程参数:伴随过程参数一般并不直接体现汽车或总成的功能,但却能通过伴随过程参数在汽车工作过程中的变化,间接反映诊断对象的技术状况,如振动、噪声、发热、异响等;c.几何尺寸参数:几何尺寸参数能够反映诊断对象的具体结构要素是否满足要求,可提供总成或机构中配合零件之间或独立零件的技术状况,如总成或机构中的配合间隙、自由行程、圆度、圆柱度、端面圆跳动、径向圆跳动。

【第二章】(小题)1.检测站的类型:按服务功能分为安全检测站、维修检测站和综合检测站。

2.五工位全自动安全环保检测线:(简答)a.汽车资料输入及安全装置检查工位(L工位);b.侧滑制动车速表工位(ABS工位);c.灯光尾气工位(HX工位);d.车底检查工位(P工位);e.综合判定及控制室工位。

【第三章】(考试重点)1.发动机功率测试方法,之间的不同点和各自的优缺点:(问答)a.稳态测功:指发动机在节气门开度一定、转速一定和其他参数保持不变的稳态状态下,在测功机上测定发动机功率的一种方法。

特点:稳态测功的结果比较准确、可靠,多为发动机设计、制造、院校和科研单位做性能试验所采用。

但其缺点是测功时费力、成本较高,并且需要大型、固定安装的测功器,因而,在一般的汽车运输企业、汽车维修企业和汽车检测站中采用不多。

大学汽车维修汽车故障诊断技术期末复习资料复习重点题库(带答案)

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《汽车故障诊断技术》复习题一、单项选择题1、汽车的症状表现为怠速不稳定,这属于问诊中的以下哪一项容( A )A、怠速不良B、发动机工作不正常C、故障发生时的情况D、故障发生的频率2、以下哪些原因不会导致起动机运转无力。

( B )A、蓄电池亏电B、起动保险熔断C、电磁开关线圈短路D、起动机炭刷接触不良3、发动机在工作的时候会出现抖动的现象,以下哪些原因有可能。

( A )A、个别喷油器不工作B、油道被堵塞C、油泵不工作D、点火控制器有问题4、叶片式空气流量计在拆下单件检查时,在部分打开与不开时出现FC–E1之间无穷大的情况,这说明。

( A )A、叶片式空气流量计损坏B、叶片式空气流量计良好C、不能判断D、可造成汽车起动困难5、接通起动开关时,起动机能带动发动机正常转动,但是不能够起动发动机让其工作,有时候伴随着车的迹象。

采用调火方法进行判断时,可见高压火为黄红色,造成这一现象的原因是。

( A )A、点火线圈性能劣化B、叶片式空气流量传感器损坏C、曲轴位置传感器无信号D、不能判断原因6、以下哪个原因不会造成汽车的发动机冷却系统泄漏。

( D )A、气缸垫损坏B、水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固C、机体上的水堵封水不严D、在天气炎热或高原地区长时间行驶7、以下哪个原因会造成汽车的发动机暖机时频繁失速。

( A )A、怠速控制阀有故障B、水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固C、机体上的水堵封水不严D、在天气炎热或高原地区起动汽车8、以下哪个原因会造成汽车不能起动。

( B )A、三元催化转换器失效B、点火器损坏C、电控燃油泵性能不良D、个别喷油器堵塞9、能够造成汽车有着车征兆,但发动机不能起动的原因是。

( B )A、怠速控制阀有故障B、分电器盖漏电C、汽车存在故障码D、燃油压力过高10、踩下离合器踏板,消除分离杆端与分离轴承之间的间隙所需的离合器踏板行程,称为离合器踏板的( B )。

★汽车故障诊断技术期末考试复习试题

★汽车故障诊断技术期末考试复习试题

判断题1、车载网络是汽车上的多个处理器(控制单元)之间通过总线相互连接、协调工作并共享信息构成的汽车车载通讯系统。

正确选项1.√(V)2、发动机的怠速开关是一个状态参数,其显示内容为“ON”或“OFF”,它表示发动机接收到的节气门位置传感器中怠速开关的信号。

正确选项1.√(V)3、节气门开度是一个数值参数,其数值根据车型不同,有电压(0~5.1V)、角度(0~90°)和百分数(0~100% )三种表示方法。

正确选项1.√(V)4、真空表由表头和软管组成,表头与气缸压力表表头一样,多为鲍登管。

正确选项1.√(V)5、CAN数据传递终端实际是一个电容器。

正确选项1.×(V)6、VIN是英文Vehicle Identification Number(车辆识别码)的缩写。

正确选项1.√(V)7、安全气囊控制单元的功能之一,就是在其识别到碰撞信号,能引起气囊弹开的条件时,双闪警告灯被激活,这个功能已被实际维修过程所忽略。

正确选项1.√(V)8、车辆使用说明书也是汽车故障诊断的技术资料之一。

正确选项1.√(V)9、车轮定位正确与否将直接影响汽车的操纵稳定性、安全性、燃油经济性以及轮胎等有关机件的使用寿命。

正确选项1.√(V)10、触摸法就是通过触摸来感觉汽车各部位及电子元件温度的变化情况。

正确选项1.√(V)11、纯电动汽车的电源管理控制器是整车动力电池的主控模块,负责采集动力电池的电池单元电压、温度、电流数据,控制动力电池处于最佳的充放电水平等。

正确选项1.√(V)12、纯电动汽车的断电流程和要求中,对于拆下的维修塞要由相关负责人进行管理。

正确选项1.√(V)13、纯电动汽车的高压配电箱是控制高电压接通与关闭的执行部件,内部主要由多个接触器与传感器组成,这些接触器或传感器由电源管理控制器控制。

正确选项1.×(V)14、点火电路次级高压瞬间电压能达几百伏,所以不能直接进行测试。

汽车故障检测与诊断复习题

汽车故障检测与诊断复习题

第一章汽车检测与诊断基础知识1、汽车检测诊断的基本方法有哪些?答:人工经验检测诊断法、现代仪器设备检测诊断法、自诊断法。

2、什么是汽车的技术状况?答:汽车的技术状况是指定量测得的、表征某一时刻汽车的外观和性能的参数值的总和。

3、汽车故障有哪些主要类型?答:按照故障存在时间可分为间断性故障和永久性故障;按照故障发生快慢可分为突发性故障和渐发性故障。

按照故障是否显现可分为功能故障和潜在故障。

4、影响汽车技术状况变化的基本原因有哪些?答:(1)磨损;(2)变形和断裂;(3)蚀损;(4)老化、失调、烧蚀、沉积等。

5、磨损是汽车零件损坏的主要原因,也是汽车故障形成和技术状况变化的主要原因。

零件尺寸和形状改变的现象称为变形。

蚀损指在周围介质作用下产生表面物质损失或损坏的现象。

6、什么是故障树分析法?故障树的分析方法有哪些?答:故障树分析法一种将系统故障形成的原因由总体至部分逐级细化的分析方法。

由于用于表示故障因素间逻辑关系的图形很像一倒放着的树枝,因此又称为树枝图分析法。

定性分析法,定量分析法。

7、何谓诊断参数? 诊断参数有哪几类? 选用诊断参数时应考虑哪些特性?答:供检测诊断用的,表征汽车、总成及机构技术状况的标志称为检测诊断参数。

检测诊断参数可分为三大类:工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。

应考虑下列特性:( 1 )单值性;(2) 灵敏性;(3) 稳定性;(4) 信息性;( 5) 方便性和经济性。

8、什么是检测诊断参数标准? 检测诊断参数标准有哪几类?检测诊断参数标准是利用检测诊断参数测量值对检测诊断对象的技术状况进行评价的依据。

根据来源可把检测诊断参数标准分为三类: ( 1 )国家标准;( 2 ) 制造厂推荐标准;(3) 企业标准。

9、汽车各项检测诊断参数的标准,一般都应包括初始标准值、极限标准值和许用标准值。

10、什么是最佳诊断周期?答:最佳诊断周期是汽车的技术完好率最高而消耗费用最少的检测诊断周期。

汽车故障诊断技术期末复习.doc

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汽车故障诊断技术期末复习一、填空:1、汽车故障是指汽车部部分丧失,或全部丧失工作能力的现象。

2、整体故障是指汽车设计寿命达到后,汽车因整体老化导致的整体性能故障。

3、电容器故障模式常见的有:击穿、开路、参数退化、电解液泄露和机械损伤等4、汽车零件失效的影响因素主要有设计制造、工作条件、使用维护三个。

5、汽车零件使用的工作条件指受力状况和工作环境两方而。

6、汽车故障率也称当汽午使用一定里程,其单位行使里程内发生故障的概率。

7、汽车整体故障是指汽车设计寿命达到后,汽午因整体老化导致的整体性能故障。

8、按故障表现特征,故障可分为功能性故障、警示性故障、隐蔽(检测)性故障四类。

9、按故障发生时间,故障可分为磨合期、正常使用期、耗损故障期三时期。

10、汽车故障常用诊断方法有直观诊断、自诊断系统诊断、简单仪表诊断、专用诊断仪器诊断等。

11、汽车零件失效的外部原因有设计制造、工作条件、使用维护。

12、汽车诊断应该包括技术检测、性能试验和结果分析三个部分组成13、整体性能故障。

表现为汽车安全性、动力性、经济性、可靠性、制动性、操纵性、环保性、平顺性等多种综合指标整体下降。

14、汽车诊断标准与其他技术标准一样,分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准4种类型15、诊断参数标准一般由初始值、许用值和极限值三部分组成16、汽车故障诊断分析原理包括因果图分析法和故障树分析法两种分析法17、综合性能检测主要在安全环保检测项目的基础上乂增加了发动机功率检测、底盘输出功率检测、燃油消耗暈检测、滑行距离与时间检测、转向角与车轮定位检测、悬架性能检测等项目的检测。

18、汽车故障诊断是汽车维修和汽车检测中的一个环节,汽车维修包括汽车维护和汽车修理两种类别,维护作业主要包括维护和检验两个环节,而修理作业则包括诊断、修理和检验三个环节。

19、排放色味异常包括:尾气排放为黑烟、蓝烟、白烟,尾气排放异味20、汽车故障的三漏是指:漏水、漏油、漏电。

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大题:
1底盘测功机的组成和功用:滚筒装置、加载装置、飞轮装置、测量装置、控制与指示装置和辅助装置组成。

功用:测试汽车驱动轮输出功率,测试加速性能,测试滑行能力和传动系统的传动效率,检测校验车速表,还可以检测汽车燃油经济性以及排放指标。

2冷却液温度传感器故障的就车检测方法: 关闭点火开关,拔出冷却液温度传感器的线束插头,用万能表电阻档测量端子间的电阻。

若阻值在温度低时大,温度高时小,符合标准,说明传感器的性能良好。

若电阻值趋于无穷,说明传感器内部线路断路。

若电阻值偏离标准,说明传感器元件性能不良,传感器已损坏,应更换。

3电喷汽油机燃油供给系统中压力检测项目:检测燃油系统静态压力,发动机运转时的燃油压力,燃油供给系统保持压力,燃油压力调节器保持压力,燃油泵最大压力和保持压力,修复后的燃油供给系统
4电子点火器高压跳火的检测方法:确认点火线圈、点火信号发生器以及电子点火器电源的工作状态正常。

将分电器中央高压线拔出,用绝缘夹夹住高压线,使高压线端距离发动机缸体5~10mm,起动发动机,看是否跳火以及火花的强弱。

若跳火且火花较强,说明电子点火器良好。

若无火花或者火花弱,说明电子点火器存在故障。

5动不平衡的检测方法:静平衡的车轮不一定动平衡,但是动平衡的车轮一定静平衡。

名词:
1汽车故障诊断:是为确定汽车技术状况或查明汽车故障部位、原因所进行的检查分析判断过程。

2 MFDD:充分发出的平均减速度,是指汽车在规定的初速度下稳定踩制动时测得的减速度,汽车充分发出的平均减速度越大,其制动效果越好。

3重叠角:是指各缸点火波形首段对齐,最大波形与最短波形长度之差,所占分油器轴转角。

重叠角反映了多缸发动机各缸点火间隔的一致程度,重叠角俞大,点火间隔俞不均匀。

4标准喷油信号波形:是指电控燃油喷射系统工作时,喷油控制信号电压随时间变化的波形。

5离合器打滑:根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上,或摩擦片的摩擦系数过小,使离合器摩擦力矩严重不足
6车轮前束角:俯视汽车,轮胎中心线与汽车纵向轴线所成的角度,内正外负
车轮外倾角:在汽车横向面内,轮胎中心线与垂直线所成的角度,外正内负
主销内倾角:在汽车横向面内,主销轴线与垂直线所成的角度,内正外负
注销后倾角:在汽车纵向面内,主销轴线与垂直线所成的角度。

后正前负
推力角:是指推力线与汽车几何中心线之间的角度,推力线朝左为正,朝右为负
轴距差:也称轴距偏差,指两前轮中心线的连线与两后轮中心线的连线之间的夹角
转向前张角:也称转向前展角,是指转弯时两前轮的转角之差。

7传感器
曲轴位置传感器可检测:发动机转速,活塞点火位置
凸轮轴位置传感器可检测:凸轮轴位置
空气流量计传感器可检测:吸入发动机的空气量。

节气门传感器
选填判:
1汽车检测站分类:按功能分为安全环保检测站,综合检测站,维修检测站。

按工作职能分为ABC级检测站
2前轮侧滑的标准:①前轴采用非独立悬架,前轮侧滑量为±5②轿车的前轮侧滑量应为±3m/km 外正内负
3前照灯检测的评价指标:发光强度,光束照射位置,配光特性
4化学发光分析仪CLD原理是检测NO X,基于No+O3=NO2*+O2 NO2*=NO2+hv
不分光红外线分析仪NDIR是基于特定波长红外辐射能的吸收程度检测CO CO2
氢离子火焰分析仪CLD检测HC
5发动机功率检测方法:稳态测功:是指发动机在节气门开度转速一定且其他参数稳定下,在台架测功器上测定功率的方法。

动态测功:是指发动机在节气门开度和转速等参数均匀变化下测定的发动机功率
6进气支管真空度的稳定范围:57~70kpa 说明气密性正常
7起动机转,发动机不转的原因:①发动机电子控制系统工作不正常,控制信号不良,导致发动机难启动。

②点火系统不正常,导致火花塞的火花太弱。

③燃油供给系统不正常,导致供油不畅,使发动机无法启动。

④进气系统不正常,漏气或堵塞,导致发动机不能启动。

⑤发动机部分零件磨损或损坏,导致气缸密封不严,气缸压缩行程终了的压力过低,使发动机不能运转。

8点火推迟即点火提前角过小,可降低HC的排放,对CO的排放无影响。

点火时刻是通过改变分电器与驱动轴相互位置调整的
9单缸点火:
多缸点火:
10喷油量是由节气门位置传感器控制的,喷油时刻是由曲轴位置传感器控制的
11低阻型喷油器的电阻值2~3Ω,高阻型喷油器的电阻值13~18Ω
喷油器的种类:孔式和轴式,低阻式和高阻式,开式和闭式
12动力转向泵传送带检测方法:传送带张紧力检测法,传送带静态饶度检测法,传送带运转检测法。

13就车检测动不平衡过程:
14悬架系统检测对车辆的操纵稳定性,行驶平顺性和安全性有着重要影响
评价指标:车轮接地力和车轮接地性指数
性能检测:是一种快速检测,谐振式悬架系统检测台
15电子控制自动变速器检测三大项目:基础检查,手动换挡试验,机械试验。

16飞轮装置可用于发动机燃油经济性中多工况油耗试验和加速性能试验和滑行试验。

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