散装粉料中转库施工方案
水泥库、散装库、配料库、粉煤灰库、矿渣粉库工程施工方案
第一章工程概况1.1、工程概况本工程位于市工业园区，建设规模：水泥库4座（内径18米，高度41米），水泥散装库2座（内径8米，高度24.5米），水泥配料库5座（其中熟料库2座，内径15米，高度30米；炉渣石子库3座，内径8米，高度25米），粉煤灰库1座（内径10米，高度25米），矿渣粉库1座（内径10米，高度25米）。
1.2、编制依据1）业主提供的设计施工图2）工程项目所涉及的主要国家或行业规范、标准、法规、图集及我公司施工工艺标准。
配备规范如下：GB50113-2005 《滑动模板工程技术规范》GB50204-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》JGJ59-2011 《施工安全检查标准》JGJ80-2011 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ46-2012 《施工现场临时用电安全技术规范》GB/T5117-2012 《非合金钢及细晶粒钢焊条》GB5777-2008 《钢结构焊缝外形尺寸规范》JGJ81-2002 《建筑钢结构焊接技术规范》JGJ82-2011 《钢结构高强度螺栓连接技术规程》3）本公司质量、环境、职业健康安全整合型管理体系文件和工程管理手册相关内容。
4）本公司技术力量、施工能力、施工经验、机械设备状况和自有技术资料。
第二章施工部署2.1施工总体部署根据施工总组织设计要求，配备六套滑模设备，按两只筒仓为一组，共分四组进行流水施工。
第一组组装滑升时，进行第二组的组装；待第二组进行滑升时，组装第三组，待第三组进行滑升时，组装第四组。
滑膜滑升结束时，拆除滑膜设备，进行其它分项的施工。
2.2施工程序根据该工程特点，拟定在基础上平面（－0.7m处）组装滑模装置，连续滑升到3.65米，停止浇筑砼，改装滑模设备。
改模后继续滑升至41.50米。
已完的筒仓内部再搭设满堂脚手架，继续施工库底板；然后再进行其它工序施工。
第三章滑模施工设计3.1滑模装置滑动模板施工装置由滑升模板系统、操作平台系统、液压提升系统、施工精度控制系统和供水、电系统等组成。
储备库粮食散装仓扩建项目散装仓侧壁滑模施工方案
储备库粮食散装仓扩建项目散装仓侧壁滑模施工方案1.总体施工方案1.1工程概况；广西AA国家粮食储备库粮食散装仓扩建项目，本工程为浅圆仓，采用钢筋混凝土筒体结构，仓壁厚220㎜.。
1.2施工方案：根据工程特点及工期要求，拟定浅圆仓从基础梁顶标高开始组装滑模设备采用滑模施工浅圆仓侧壁，洞口环梁采用预留进行二次施工法,仓壁一次性滑升至仓壁顶标高下环梁处停滑，遇筒壁上部环梁位置采用提前预埋Ø60的PVC管子做筒壁外挑架以便施工仓上部环梁及外天沟结构，滑模结束后拆除滑模设备，进行洞口及仓顶板施工。
1.3编制依据：设计施工图纸、工程特点以及有关滑模的施工技术规范。
1.4支撑系统的计算书（见第九章）1.5机械一览表及大宗材料（见附表一）1.6滑模系统的油路布置图（见附表二）1.7滑模系统的平面布置图（见附表三2. 滑模施工技术设计2.1滑模装置设计2.1.1液压提升系统：根据本工程的工程特点选用GYD—60型滚珠式千斤顶，筒仓布置54台千斤顶；主（Φ16）支（Φ8）油路系统，YKT—56型液压控制台。
支撑杆均采用Φ48的钢管。
2.1.2板系统：提升架采用“П”型门架，立柱采用[14，横梁为[12，立柱与横梁采用高强螺栓连接，根据计算提升架布置间距为1.45米左右；槽钢围圈，标准钢模板（以P3012 为主，配少量P1512、P1012模板），模板连接用U型卡和铁丝捆绑。
2.1.3 操作平台系统：内平台采用内挑三角架，长1.7米，主要材料为[8、[6.3及5号角钢；由螺栓与提升架连接，下设内吊脚架，三脚架可满足250Kg/m的线荷载在提升架内侧挂Φ78辐射式拉杆与中心盘相连，以防止平台受力后提升架根部水平移位和库壁变形，用花栏螺栓调节松紧，外平台采用外挑三角架，长1.7米，主要材料由[8和[6.3组成，采用焊接，由螺栓及Φ25的圆钢与提升架连接，下设外吊脚架。
2.1.4精度控制系统：用水准仪或水平管测量水平面，在库壁外两个轴线上设四个点，用线坠可做垂直度的测量。
粉料散料管理方案
粉料散料管理方案一、背景介绍粉料散料是工业生产中常见的一种物料形态，其管理对于保障生产流程的正常运行至关重要。
本文将提出一套粉料散料管理方案，以确保粉料散料的储存、配送和使用的高效与安全。
二、储存管理1. 仓库选择：选择具备干燥、通风良好的仓库，以防止粉料吸湿和变质。
2. 仓储设施：建立符合安全要求的粉料仓储设施，包括防潮、防尘、防火等措施。
3. 包装和标识：统一使用符合标准的包装，对粉料进行醒目的标识，以便于管理和使用过程中的辨识。
4. 库存管理：建立科学的库存管理制度，定期盘点库存数量，并进行合理的补充和消耗控制。
三、配送管理1. 配送计划：根据生产计划和仓库库存状况，制定合理的粉料配送计划，确保生产线的连续供料。
2. 运输方式：选择适当的运输方式，包括散装运输、包装袋运输等，以确保粉料在运输过程中的安全和稳定性。
3. 装卸操作：合理安排装卸操作，使用专业设备和工具，以降低因装卸不当导致的粉料散落和损坏的风险。
四、使用管理1. 标准操作：制定并培训员工遵循的粉料使用标准操作程序，以确保粉料的正确使用和避免浪费。
2. 设备维护：定期对使用粉料的设备进行维护保养，防止因设备故障导致粉料使用中断或浪费。
3. 建立安全意识：培养员工对粉料使用过程中的安全意识，加强防护措施，减少粉尘对人员健康的影响。
五、应急管理1. 灾害风险评估：针对火灾、泄漏等可能发生的应急情况，进行灾害风险评估，制定相应的预案和处置措施。
2. 应急演练：定期组织粉料使用场所的应急演练，以提高员工的应急响应能力和处置水平。
3. 事故报告：对于粉料使用过程中发生的事故或异常情况，及时进行报告、记录和处置，以确保安全生产环境的持续改进。
六、监督与评估1. 内部监督：建立粉料散料管理的内部监督机制，加强对各环节流程的监测和核查，及时发现问题并进行纠正。
2. 外部评估：定期请第三方机构对粉料散料管理方案的实施情况进行评估，发现问题并及时改进。
温州粉料系统安装施工方案
一、工程概况本项目位于浙江省温州市，主要建设内容包括粉料输送系统、储存系统、计量系统等。
工程总投资XX万元，工期为XX个月。
为确保工程顺利进行，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 组织准备（1）成立项目管理机构，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位职责。
（2）组织施工队伍，进行技术交底和安全教育，确保施工人员具备相应技能和安全意识。
（3）配备施工所需设备、材料，确保施工顺利进行。
2. 技术准备（1）熟悉设计图纸、施工规范及有关技术资料，掌握施工工艺和施工要点。
（2）编制施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工质量要求等。
（3）制定施工进度计划，确保工程按期完成。
三、施工工艺1. 粉料输送系统施工（1）根据设计要求，确定输送管道的布置、走向及安装高度。
（2）检查输送管道材质、规格、长度等是否符合要求。
（3）采用水平安装、垂直安装或斜向安装的方式进行管道安装，确保管道连接牢固、密封良好。
（4）安装输送设备，如输送泵、阀门等，并进行调试。
2. 储存系统施工（1）根据设计要求，确定储存罐的布置、位置及容量。
（2）检查储存罐材质、规格、尺寸等是否符合要求。
（3）采用现场焊接或预制成品的方式进行储存罐安装，确保储存罐结构完整、密封良好。
（4）安装储存罐配套设施，如搅拌器、温度计、液位计等，并进行调试。
3. 计量系统施工（1）根据设计要求，确定计量系统的布置、位置及规格。
（2）检查计量设备、传感器等是否符合要求。
（3）采用现场安装或预制成品的方式进行计量系统安装，确保计量设备准确、可靠。
（4）进行计量系统调试，确保计量精度。
四、施工质量控制1. 严格遵循施工规范和设计要求，确保施工质量。
2. 对施工材料、设备进行检验，确保其质量合格。
3. 对施工过程中的关键工序进行严格控制，如管道焊接、储存罐安装、计量系统调试等。
4. 定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。
五、安全文明施工1. 严格执行安全生产法规，加强施工现场安全管理。
吨包散装水泥中转库的建造及应用技术
吨包散装水泥中转库的建造及应用技术郭长青【摘要】对吨包散装水泥中转库的建造需求、库区规划、地址选择作了介绍,并对设施建造、设备安装和应用状况及应用技术进行了论述,指出吨包散装水泥中转库提高了水泥保障效率和施工生产经济效益,可作为物资管理“第三利润源”加以深入挖掘.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2014(040)014【总页数】2页(P116-117)【关键词】散装水泥;中转库;建造;应用【作者】郭长青【作者单位】中铁十七局集团有限公司,山西太原030006【正文语种】中文【中图分类】TU7330 引言随着项目所在地在建工程的大量增加而造成水泥需求的紧张，以及大型水泥生产集团或产品代理商市场销售半径的突破，迫切需要依靠具有一定技术水平的中转设施提高水泥保障效率和经济效益。
因此在工程项目物资保障管理过程中，吨包散装水泥中转库是连接水泥供应与使用的一个重要储转设施之一。
在此根据中铁十七局集团山西中南部铁路通道ZNTJ-5标吨包散装水泥中转库的成功运作经验，从吨包散装水泥中转库的建造、设备安装、应用状况、应用技术等方面进行介绍，可看出在工程物资需求紧张的项目建造吨包散装水泥中转库的技术可行性，为有此需求的工程项目建立一个技术水平高、保障效率高、经济效益高、环境污染低的吨包散装水泥中转库作出参考解决方案，并可将它作为“第三利润源”加以深入挖掘。
1 吨包散装水泥中转库的建造1.1 中转库建造需求介绍新建山西中南部铁路通道是国家规划的大能力运煤通道建设项目，是“十一五”期间国家重点工程，中铁十七局集团山西中南部铁路通道ZNTJ-5标段，起讫里程为DK198+350～DK259+00，全长57.7 km，位于石楼、隰县境内，总投资29.2 亿元，合同工期至2014年。
标段主要工程有:隧道18座/25.2 km;桥梁29座/13.4 km;路基土石方1 169.7万 m3;涵洞112座/8 536.84延米。
粉矿仓专项施工方案
施工方案一、编制依据1、粉矿仓施工设计图纸；2、中细碎车间基础施工图纸；3、磨矿车间桩基础平面布置图；4、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）；5、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008 J793-2008）；6、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-96）。
二、工程概况1、粉矿仓桩基础共设置13个孔桩，孔径为1m，孔深不小于8m；2、中细碎车间共设置4个孔桩，孔径为1m，D-1孔深不小于4m，D-2孔径不小于6m；3、磨矿车间共设置36个孔桩，孔径为1m，ZH-1孔深不小于7m，ZH-2、ZH-3孔深不小于9m，ZH-4孔深不小于7m，ZH-5孔深不小于8m；4、桩身材料：桩及护壁砼为C30，钢筋采用HPB300级（A）、HRB400（C）；桩主筋的砼保护层厚度为50mm；桩纵向钢筋如需接头，应采用焊接连接的方式，双面焊，焊缝长度5dg，应错开设置焊接接头，箍筋采用螺旋箍。
主筋采用E55XX，箍筋与纵筋焊接采用E43XX。
三、人工挖孔桩技术参数1、粉矿仓2、中细碎车间3、磨矿车间四、人工挖孔桩施工1、人工挖孔桩流程图1 Ø1000 -1.9 ≥8 ≥8 0.5 Ø900 C30 14Ø20 13序号桩径 桩顶标高（m ） 桩孔深（m ） 笼长（m ） 桩中心距（m ） 笼径 砼强度 主筋 桩数D-1 Ø1000 -4.9 ≥4 ≥4 0.5 Ø900 C30 14Ø16 2 D-2Ø1000 -4.9≥6≥60.5Ø900 C30 14Ø16 2 序号 桩径 桩顶标高（m ） 桩孔深（m ） 笼长（m ） 桩中心距（m ） 笼径 砼强度 主筋 桩数 ZH-1 Ø1000 -1.9 ≥7 ≥7 0.5 Ø900 C30 12Ø20 6 ZH-2 Ø1000 -2.9 ≥9 ≥9 0.5 Ø900 C30 12Ø20 6 ZH-3 Ø1000-3.9≥9≥90.5 Ø900 C30 12Ø20 4 ZH-4 Ø1000 -7.12 ≥7 ≥7 0.5 Ø900 C30 12Ø20 18 ZH-5Ø1000 -1.9 ≥8≥80.5Ø900C3012Ø202支护壁模板 灌注护壁砼 装预制护壁钢筋检查钢筋笼高程灌注混凝土 预制钢筋笼就位平整场地 定桩位 人工挖孔复测桩位 护壁拆模 检查成孔质量钢筋进场 检验钢筋质量加工钢筋焊接钢筋笼 验收钢筋笼质量桩身养护2、支护桩测量定位1）、依据坐标基准点及施工图纸，采用GPS定向，钢尺量距，确定桩位，保证桩位偏差小于50mm。
散装法的施工程序(3篇)
第1篇一、工程准备1. 施工图纸及资料审查：熟悉施工图纸，了解工程结构、材料、设备等信息，掌握施工工艺要求。
2. 施工现场调查：了解施工现场环境、周边设施、地质条件、水文条件等，为施工方案提供依据。
3. 材料设备准备：根据工程需求，采购散装材料，确保材料质量合格；准备施工机械设备，如搅拌机、泵车、运输车辆等。
4. 施工人员培训：对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握散装法施工工艺和质量要求。
5. 施工组织设计：编制施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、质量保证措施等。
二、施工工艺1. 基础处理：根据地质条件，对基础进行处理，确保地基承载力满足要求。
2. 材料准备：将散装材料运输至施工现场，按照施工要求进行称量、拌和。
3. 搅拌：采用搅拌机进行材料拌和，确保搅拌均匀，避免出现离析现象。
4. 浇筑：采用泵车将拌和好的混凝土运输至施工现场，按照施工图纸要求进行浇筑。
5. 振捣：采用振动棒进行混凝土振捣，确保混凝土密实，消除气泡。
6. 收面：浇筑完成后，及时进行收面，使混凝土表面平整。
7. 养护：根据混凝土强度发展要求，进行养护，保证混凝土质量。
8. 钢筋绑扎：在混凝土达到一定强度后，进行钢筋绑扎，确保钢筋位置准确。
9. 模板安装：根据施工图纸要求，安装模板，确保模板牢固、平整。
10. 预埋件安装：在模板安装完成后，安装预埋件，确保预埋件位置准确。
11. 混凝土浇筑：按照施工图纸要求，进行混凝土浇筑，确保浇筑均匀。
12. 钢筋焊接：对钢筋进行焊接，确保焊接质量。
13. 模板拆除：在混凝土达到一定强度后，拆除模板，确保模板拆除干净、无损伤。
14. 质量检查：对施工过程进行质量检查，确保施工质量符合要求。
15. 工程验收：按照国家相关标准，进行工程验收，确保工程合格。
三、施工注意事项1. 施工过程中，注意材料、设备、人员的安全，遵守施工现场安全规定。
2. 严格控制材料质量，确保混凝土强度满足设计要求。
3. 搅拌、浇筑、振捣等施工环节，要确保操作规范，避免出现质量问题。
粮食中转储备库改扩建项目脚手架施工方案
一、编制依据：1．《XXXX粮食中转储备库改扩建工程总承包工程施工组织设计》2.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011年版）3.《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80-91）4.《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99）5.《建筑施工手册》（缩印本第4 版，2003.9）6.《简明施工计算手册》（1999.7）7.《实用建筑施工安全手册》（1999.7）二、分项工程概况：XXXX粮食中转储备库改扩建工程总承包工程位于江苏XX市金阊新城312国道南侧虎林路西侧，总建筑面积33383.68m2。
建设单位为XX市粮食购销公司（XX城投项目投资管理有限公司代建）其中：大米车间建筑面积为1885.3m2 ；建筑层数局部为2层局部3层；建筑高度为最高为18.3米,建筑结构为框架结构。
成品库工程建筑面积为1652.2m2；建筑层数为局部为一层；建筑高度为6.3米,建筑结构为框架结构。
立筒仓建筑面积为2060.24m2；建筑高度为37.6米,工作塔建筑面积1025.37 m2。
建筑层数6层，建筑高度39.8米，结构类型钢筋混凝土筒体框架结构。
此建筑采用滑模施工，严格按照液压滑动模板施工技术规范GBJ113-87。
另行编制专项施工方案。
楼房仓建筑面积为8181.2m2；建筑层数为3层,建筑高度为19.3米,建筑结构为框架结构。
门卫建筑面积35.7 m2；建筑层数1层，建筑高度3.9米。
业务楼建筑面积300.2m2；建筑层数2层，总高度7.5米。
建筑结构框架结构。
器材楼建筑面积557.6 m2；建筑层数2层，总高度8.5米。
建筑结构框架结构。
综合楼建筑面积2042.34m2；建筑层数3层，总高度11.5米。
建筑结构框架结构。
汽车发油棚建筑面积118m2。
烘干房建筑面积844.17 m2；建筑层数1层，总高度14.8米。
钢结构。
油泵房、小包装车间建筑面积：1170 m2；建筑层数2层，总高度10.3米。
混凝土施工方案(粮食储备中转库)
粮食储备中转库搬迁粮油仓储项目5-9号平房仓及配套附属工程混凝土专项施工方案编制人：审核人：审批人：二0一五年四月六日目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工部署和施工准备 (4)四、混凝土施工主要的施工方法 (6)五、梁的浇灌方法 (10)六、砼塌落度测定和试块制作： ................................................... 错误!未定义书签。
七、混凝土的垂直输送： (11)八、砼浇筑质量控制措施 (11)九、防范基础底板混凝土产生裂缝的控制措施 (11)十、质量通病的防治 (12)十一、质量标准 (13)十二、砼的养护 (14)十三、质量保证措施 (14)十四、砼成品保护措施 (16)十五、安全施工技术措施 (18)十六、绿色施工环保措施 (19)混凝土浇筑施工方案一、编制依据1.1 工程施工图。
1.2 主要、规程、规范、标准图集1.3 《混凝土结构施工图平表法制图规则和构造详图》图集11G101-11.4 《混凝土结构工程施工及验收规范》GB 50204-20111.5 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）1.6 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-20051.7 《建筑施工安全检查标准》JGJ 59-20111.8 《建筑工程质量检验评定标准》GBJ 50301-20011.9 《建筑施工手册》第四版1.10 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33－20011.11 《混凝土质量控制标准》GB50164-20111.12 《建筑工程冬期施工规程》《JGJ104-20111.13《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-2011二、工程概况2．1 建筑主要概况：建设单位：安徽滁州国家粮食储备中转库监理单位: 芜湖阳光建设监理有限责任公司设计单位：无锡中粮工程科技有限公司勘察单位：滁州市建筑勘察设计院施工单位：滁州市恒瑞建设工程有限公司2．2 主要结构概况2.2. 安徽滁州国家粮食储备中转库搬迁粮油仓储工程5-9号平房仓及配套附属工程，位于滁州市南谯区内沙河镇新塘村104国道旁。
丽水工程粉料运输方案(3篇)
第1篇一、项目背景丽水工程是一项大型基础设施建设项目，位于我国浙江省丽水市。
该项目涉及土建、安装、装饰等多个领域，其中粉料运输是工程建设中不可或缺的一环。
为确保工程顺利进行，提高运输效率，降低运输成本，特制定本粉料运输方案。
二、运输原则1. 安全第一：确保运输过程中人员和设备安全，严格遵守国家相关法律法规。
2. 效率优先：合理规划运输路线，缩短运输时间，提高运输效率。
3. 成本控制：优化运输方案，降低运输成本，提高经济效益。
4. 环保要求：遵循国家环保政策，减少运输过程中的污染。
三、运输物资及需求1. 物资种类：粉料主要包括水泥、石灰、粉煤灰等。
2. 供应量：根据工程进度，每月粉料需求量约为5000吨。
3. 供应周期：粉料供应周期为7天。
四、运输方式1. 铁路运输：利用铁路运输优势，将粉料从产地运至丽水工程所在地。
2. 公路运输：采用公路运输作为补充，将粉料从铁路站点运至工地。
3. 水路运输：若条件允许，可利用水路运输，进一步降低运输成本。
五、运输路线及站点1. 铁路运输路线：产地→铁路站点→丽水工程所在地。
2. 公路运输路线：铁路站点→丽水工程所在地。
3. 水路运输路线：若采用水路运输，则需根据实际情况确定。
六、运输组织及管理1. 建立运输管理组织：成立粉料运输管理小组，负责运输方案的制定、实施和监督。
2. 人员培训：对运输人员进行专业培训，提高其安全意识和操作技能。
3. 运输计划：根据工程进度，制定详细的粉料运输计划，包括运输时间、运输路线、运输车辆等。
4. 运输调度：合理调度运输车辆，确保运输任务按时完成。
5. 运输监督：加强对运输过程的监督，确保运输安全、高效。
七、运输设备1. 铁路运输设备：铁路货车、铁路装载机等。
2. 公路运输设备：卡车、装载机、叉车等。
3. 水路运输设备：船只、装卸设备等。
八、运输成本控制1. 优化运输路线：根据实际情况，选择最短、最经济的运输路线。
2. 选择合适的运输工具：根据货物种类、运输距离等因素，选择合适的运输工具。
散装施工方案(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，基础设施建设的需求日益增长，散装施工作为一种高效、便捷的施工方式，在许多工程项目中得到了广泛应用。
本文针对散装施工的特点，提出了一套完整的散装施工方案，旨在提高施工效率、保证施工质量、降低施工成本。
二、施工准备1. 工程概况（1）工程名称：某高速公路桥梁工程（2）工程地点：某市某区（3）工程规模：全长10公里，桥梁3座2. 施工组织（1）项目经理部：负责整个工程的组织、协调和管理工作（2）施工队：负责具体的施工任务（3）监理单位：负责对施工过程进行监督、检查和验收3. 施工材料（1）混凝土：采用C30级混凝土，强度等级应符合设计要求（2）钢筋：采用HRB400级钢筋，直径应符合设计要求（3）水泥：采用P.O42.5级水泥，应符合国家标准（4）砂石：采用中粗砂、碎石，应符合设计要求4. 施工设备（1）混凝土搅拌站：用于混凝土的搅拌、运输和浇筑（2）钢筋加工设备：用于钢筋的切割、弯曲和焊接（3）模板：采用钢模板，应保证足够的强度和刚度（4）施工电梯：用于施工人员的上下运输三、施工工艺1. 施工流程（1）施工准备：工程概况、施工组织、施工材料、施工设备（2）基础施工：桩基础、承台基础、墩身基础（3）上部结构施工：梁体、桥面系、附属设施（4）施工质量检查与验收2. 施工要点（1）基础施工①桩基础：采用旋挖钻机进行钻孔，灌注C30级混凝土②承台基础：采用钢模板，浇筑C30级混凝土，混凝土强度达到设计要求后拆除模板③墩身基础：采用钢模板，浇筑C30级混凝土，混凝土强度达到设计要求后拆除模板（2）上部结构施工①梁体：采用预应力混凝土梁，先张法施工，混凝土强度达到设计要求后张拉预应力钢绞线②桥面系：采用预制桥面板，现场浇筑桥面混凝土，铺设沥青混凝土面层③附属设施：安装栏杆、伸缩缝、排水设施等（3）施工质量检查与验收①施工过程中，对原材料、施工工艺、施工质量进行严格检查②检查混凝土强度、钢筋保护层厚度、模板安装质量等关键指标③对施工过程中发现的问题及时整改，确保工程质量四、施工进度计划1. 施工阶段（1）基础施工：3个月（2）上部结构施工：6个月（3）附属设施施工：1个月2. 施工进度安排（1）基础施工：第1个月，完成桩基础施工；第2个月，完成承台基础施工；第3个月，完成墩身基础施工（2）上部结构施工：第4个月至第9个月，完成梁体、桥面系施工；第10个月，完成附属设施施工五、施工安全管理1. 施工现场安全管理（1）建立健全施工现场管理制度，明确各级人员职责（2）加强施工现场巡查，确保施工安全（3）加强施工人员安全教育，提高安全意识2. 施工设备安全管理（1）定期对施工设备进行检查、保养，确保设备正常运行（2）加强设备操作人员培训，提高操作技能（3）设备操作人员必须遵守操作规程，确保设备安全运行六、施工环境保护1. 施工现场环境治理（1）加强施工现场垃圾、废水、废气等污染物的处理（2）设置施工现场围挡，防止施工污染周边环境（3）加强施工现场绿化，改善施工环境2. 施工废弃物处理（1）对施工废弃物进行分类收集、处理，实现资源化利用（2）对不能利用的废弃物，按照国家规定进行处置七、施工成本控制1. 施工材料成本控制（1）合理选用材料，降低材料采购成本（2）加强材料管理，减少材料浪费（3）严格控制材料进场、使用、退场等环节，确保材料成本合理2. 施工人工成本控制（1）优化施工组织，提高施工效率（2）加强施工人员培训，提高施工技能（3）合理调配施工人员，降低人工成本3. 施工机械成本控制（1）合理选用施工机械，降低设备购置成本（2）加强施工机械管理，提高设备利用率（3）加强设备维护保养，延长设备使用寿命八、施工总结1. 施工过程中，严格按照施工方案执行，确保工程质量2. 加强施工安全管理，确保施工安全3. 严格控制施工成本，提高经济效益4. 做好施工环境保护工作，实现可持续发展5. 加强施工总结，为类似工程提供借鉴通过以上散装施工方案的实施，相信能够提高施工效率、保证施工质量、降低施工成本，为我国基础设施建设事业贡献力量。
嘉兴工程粉料运输方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，基础设施建设、工业生产等领域对粉料的需求日益增长。
嘉兴工程作为一项重点建设项目，其粉料运输环节对工程进度、成本及环保等方面具有重要影响。
为提高运输效率、降低成本、保护环境，特制定本粉料运输方案。
二、运输目标1. 确保粉料运输的安全、准时、高效；2. 降低运输成本，提高经济效益；3. 保障粉料质量，确保工程进度；4. 减少运输过程中的环境污染。
三、运输范围1. 嘉兴工程所需的各类粉料，如水泥、石灰、粉煤灰等；2. 运输距离：嘉兴市内及周边地区。
四、运输方式1. 公路运输：采用大型散装车辆进行粉料运输，具有运输量大、速度快、灵活性高等优点；2. 铁路运输：对于长距离、大批量的粉料运输，采用铁路散装车运输，具有成本低、运输能力强等优点；3. 水路运输：在嘉兴市内及邻近水系丰富的地区，可考虑采用水路运输，具有成本低、环保等优点。
五、运输路线规划1. 公路运输路线：（1）根据工程地点，规划多条公路运输路线，确保运输距离最短、路况最佳；（2）合理设置运输节点，提高运输效率；（3）根据实际情况，设置临时中转站，减少运输距离。
2. 铁路运输路线：（1）选择距离工程地点最近的火车站，作为粉料运输起点；（2）规划铁路运输线路，确保运输距离最短、运力充足；（3）与铁路部门协商，优先安排粉料运输。
3. 水路运输路线：（1）根据工程地点，选择适宜的水路运输线路；（2）与航运公司协商，优先安排粉料运输；（3）确保水路运输安全、稳定。
六、运输组织与管理1. 建立健全运输管理制度，明确各部门职责；2. 建立运输调度中心，负责运输计划的编制、实施与监督；3. 对运输车辆进行定期检查、维护，确保车辆安全；4. 对驾驶员进行培训，提高驾驶技能和安全意识；5. 建立应急处理机制，应对突发事件。
七、运输成本控制1. 优化运输路线，降低运输距离；2. 选择经济合理的运输方式，降低运输成本；3. 加强运输车辆管理，提高运输效率；4. 与运输企业协商，争取优惠政策。
广东某粉煤灰库工程施工方案
粉煤灰库工程施工方案一、工程概况粉煤灰库工程为两个筒仓结构圆库，基础为基桩，由桩基单位施工。
±0.000标高为45.5m，基底标高-3.000m，库顶标高为38.000m米。
两个库之间的间距为18.000米，库底板以下内径为14.700m，库壁厚450；库底板以上仓壁内径为15.00m，壁厚300。
两库之间4.000m有梁板连接，○1轴线库外侧有地坑上部为钢平台输送至磨房。
结构施工图设计总说明采用C30砼。
砼保护层库内壁砼保护层40mm，库外壁砼保护层25mm。
二、施工准备㈠、场区施工电源、水源已接入现场，供电、供水接口位置由业主指定，施工用电按表计量计费。
厂区内生产性临设已完成，临时施工道路路面为粘土路面；钢筋场已采用碎石与石粉铺垫，20cm厚；生活性临设在厂区外已安排妥当。
㈡、物质材料水泥为甲供，混凝土为甲供商品砼。
钢筋、钢材，模板及其他辅助施工材料由施工单位自行提供。
1、施工机械：2、施工设备：㈢、技术准备①开工前技术人员对设计图纸、施工规范、验收标准等进行熟悉和掌握，并向施工班组做技术交底，使施工班组掌握各道施工程序的规范要求。
②准确导测控制基线、水准点，放出位置并进行换手复测，确保库圆心、轴线、长度、宽度、角度、弧度正确㈣、施工人员队长1名技术员1名测量员2名试验员1名工班长2名砼工5名钢筋工15名木、架工15名电焊工2名瓦工10名普通工10名电工2名总计71名三、施工工期本项目开竣工日期定为2009年7月15日至2009年11月15日，120天交安。
四、施工顺序及主要工序的施工方法施工顺序：测量放线—基坑开挖—基础施工—库体施工—椎体施工—钢结构安装（钢梁吊装）—库顶砼—附属工程—交安1、基础工程。
(1)施工方法：施工准备→基础开挖→桩基单位破桩头→中间移交→钢筋绑扎→立模、加固→浇筑砼→养护、拆模→回填夯实(2)施工要点根据测量定位尺寸，采用反铲挖掘机依据桩位图进行开挖，每侧留0.5m宽作为工作面，开挖至基础底标高，交上家单位破桩，经监理检查认可后，进行下道工序施工。
宣城工程粉料运输方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，宣城地区各类工程项目日益增多。
粉料作为工程建设中不可或缺的原材料，其运输方案的合理性直接影响到工程进度和成本控制。
为保障宣城地区工程项目的顺利进行，特制定本粉料运输方案。
二、运输需求分析1. 粉料种类及需求量宣城地区工程项目所需的粉料主要包括水泥、石灰、粉煤灰等。
根据工程项目的需求，预计每月粉料需求量约为10000吨。
2. 运输距离及时间宣城地区粉料供应地主要分布在周边省份，运输距离在100-300公里之间。
考虑到运输时间、路况等因素，单程运输时间约为4-6小时。
3. 运输工具选择根据粉料种类、需求量、运输距离等因素，本方案拟采用以下运输工具：（1）大型货车：适用于水泥、石灰等散装粉料的运输；（2）罐车：适用于粉煤灰等需要密封运输的粉料；（3）铁路运输：适用于大批量、长距离的粉料运输。
三、运输方案设计1. 运输路线规划为确保运输效率和安全性，本方案拟采用以下运输路线：（1）水泥、石灰等散装粉料：由供应地出发，经高速公路直达宣城地区指定仓库；（2）粉煤灰等密封粉料：由供应地出发，经高速公路直达宣城地区指定仓库；（3）大批量、长距离粉料运输：由供应地出发，经铁路运输至宣城地区指定仓库。
2. 运输工具配置（1）大型货车：根据每月需求量，配置20辆大型货车，单程运输能力为500吨；（2）罐车：根据每月需求量，配置10辆罐车，单程运输能力为300吨；（3）铁路运输：根据每月需求量，配置1列铁路货车，单程运输能力为1000吨。
3. 运输时间安排为确保工程进度，本方案拟采用以下运输时间安排：（1）每日早晨6点至8点，大型货车开始装载；（2）每日上午9点至11点，罐车开始装载；（3）铁路运输根据实际情况安排，确保每月运输量满足需求。
4. 运输安全管理为确保运输安全，本方案采取以下措施：（1）对驾驶员进行专业培训，提高驾驶员的安全意识和操作技能；（2）严格执行交通法规，确保车辆行驶安全；（3）定期对运输车辆进行维护保养，确保车辆处于良好状态；（4）制定应急预案，应对突发事件。
粉料装卸船组织施工方案
粉料装卸船组织施工方案一、引言粉料装卸船是指将散装粉料从岸上运输到船上或从船上卸载到岸上的过程。
这里我们将提供一份组织施工方案，详细描述了粉料装卸船的流程、所需设备和工作人员的操作步骤，以确保施工过程的顺利进行。
二、施工流程1.准备阶段：–检查船上装卸设备的完好性，确保其可以正常工作。
–清理装卸区域，确保没有任何障碍物或杂物。
2.装卸船作业：–根据粉料运输计划，将船靠近装卸区域并固定好。
–启动船上的装卸设备，确保其正常运转。
–将粉料从仓库运输到装卸区域。
–使用合适的装卸设备（如装卸机械臂、输送带等）进行装卸作业。
–使用计量仪器对装卸粉料进行计量，并记录相应数据。
–确保装卸作业过程中注意安全，防止粉尘扩散和设备故障。
3.完成阶段：–停止船上的装卸设备，并进行检查和维护。
–清理装卸区域，确保安全、整洁。
–整理并归档计量数据和其他相关文件。
三、所需设备在粉料装卸船的施工过程中，需要使用以下设备：1.装卸机械臂：用于装卸粉料，具有稳定的工作性能和高效率，能够实现对粉料的准确控制。
2.输送带系统：用于将粉料从仓库运输到装卸区域，并从装卸区域运输到船上或从船上运输到岸上。
3.计量仪器：用于对装卸的粉料进行准确计量，确保粉料的数量符合要求。
4.安全设备：包括防尘罩、安全帽、防滑鞋等，用于确保施工人员的安全。
四、操作步骤以下是粉料装卸船的操作步骤：1.施工准备：–检查船上装卸设备的工作状态，确保能够正常使用。
–清理装卸区域，清除所有障碍物和杂物，保证操作的安全性。
–提前安排好施工人员，确保施工人员熟悉操作流程。
2.装卸船作业：–根据计划，将船靠近装卸区域，并确保船的稳定。
–启动装卸设备，如装卸机械臂或输送带系统，将粉料从仓库运输到装卸区域。
–通过装卸设备将粉料装载到船上或从船上卸载到岸上。
–在装卸过程中，对粉料进行准确计量，确保数量符合要求。
–确保施工人员和设备的安全，注意防止粉尘扩散和设备故障。
3.完成阶段：–关闭并检查船上的装卸设备，确保其正常工作。
台州工程粉料运输方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，基础设施建设步伐加快，粉料在工程中的应用越来越广泛。
台州地区作为我国沿海经济发达地区，工程建设规模逐年扩大，对粉料的需求量不断增加。
为了确保粉料运输的安全、高效，特制定本运输方案。
二、运输方案概述1. 运输方式：根据粉料特性、运输距离、成本等因素，本方案采用公路运输方式。
2. 运输路线：根据工程地点、粉料来源地及交通状况，制定合理的运输路线。
3. 运输车辆：选用符合国家标准的粉料运输车辆，确保运输安全。
4. 运输时间：合理安排运输时间，尽量避开高峰期，确保运输效率。
5. 运输成本：合理控制运输成本，提高经济效益。
三、运输车辆及设备1. 车辆要求：（1）车辆应符合国家关于粉料运输车辆的标准，具备良好的密封性能，防止粉尘飞扬。
（2）车辆应配备安全设施，如制动、转向、灯光等，确保运输安全。
（3）车辆应定期进行维护保养，确保车辆性能良好。
2. 设备要求：（1）装载设备：采用粉料装载机，确保粉料装载均匀、安全。
（2）卸载设备：采用粉料卸载设备，确保粉料卸载干净、迅速。
（3）计量设备：配备粉料计量设备，确保运输过程中的计量准确。
四、运输路线规划1. 路线选择：（1）优先选择高速公路、国道等主干道，缩短运输距离，提高运输效率。
（2）避开山区、桥梁、隧道等复杂路段，确保运输安全。
（3）根据实际情况，合理规划路线，尽量减少运输成本。
2. 具体路线：（1）从粉料来源地出发，沿高速公路或国道行驶至台州地区。
（2）根据工程地点，选择最近的出入口，进入工地。
（3）在工地内，根据施工需求，合理规划卸载区域。
五、运输时间安排1. 运输时间：（1）根据工程进度，合理安排粉料运输时间，确保施工需求。
（2）避开交通高峰期，提高运输效率。
（3）根据实际情况，灵活调整运输时间。
2. 运输周期：（1）根据工程进度，制定粉料运输周期，确保施工需求。
（2）定期检查运输车辆及设备，确保运输安全。
（3）根据实际情况，调整运输周期。
徐州工程粉料运输方案(3篇)
第1篇一、引言随着我国基础设施建设步伐的加快，粉料运输在工程建设中扮演着至关重要的角色。
徐州作为我国重要的工业基地和交通枢纽，工程建设对粉料的需求量大，运输问题尤为突出。
本方案旨在为徐州工程粉料运输提供一套科学、高效、经济的运输方案，以满足工程建设的需要。
二、工程概况1. 工程类型：本次运输方案适用于各类建筑工程、道路桥梁、水利工程等。
2. 粉料种类：主要包括水泥、石灰、砂石、矿粉等。
3. 运输量：根据工程规模，粉料运输量约为10000吨/月。
4. 运输距离：粉料运输距离一般在50公里以内。
三、运输方案设计原则1. 安全性：确保运输过程中的安全，防止事故发生。
2. 经济性：在保证安全的前提下，降低运输成本。
3. 高效性：提高运输效率，缩短运输时间。
4. 环保性：减少运输过程中的环境污染。
四、运输方式选择根据徐州地区的实际情况，结合粉料运输的特点，本方案推荐以下几种运输方式：1. 公路运输：公路运输具有灵活性、适应性强的特点，是粉料运输的主要方式。
主要包括以下几种车型：- 散装车：适用于大宗粉料运输，具有装载量大、运输成本低等优点。
- 罐车：适用于液态或粘稠状粉料运输，具有密封性好、不易泄漏等优点。
- 篷布车：适用于易受潮或污染的粉料运输，具有遮盖严密、保护粉料质量等优点。
2. 铁路运输：铁路运输具有运量大、速度快、成本低等优点，适用于长距离、大批量的粉料运输。
主要运输方式为散装火车。
3. 水路运输：水路运输具有成本低、运量大等优点，适用于沿江、沿海地区的粉料运输。
主要运输方式为散装船。
4. 管道运输：管道运输具有连续性强、自动化程度高、环保等优点，适用于长距离、大批量的粉料运输。
但在徐州地区，管道运输的应用相对较少。
五、运输方案实施1. 运输计划制定：根据工程进度和粉料需求量，制定详细的运输计划，包括运输时间、运输路线、运输车辆等。
2. 运输车辆安排：根据运输计划，安排合适的运输车辆，确保运输效率。
安庆工程粉料运输方案
安庆工程粉料运输方案引言安庆市位于中国安徽省，是国家历史文化名城，也是省内重要的工业城市。
在工业方面，安庆市以冶金、化工、建材和机械制造为主导产业。
其中，粉体材料的运输是广泛存在的问题，因此，制定一套高效可行的物流运输方案是非常必要的。
目标•实现安庆工程粉料运输方案的优化及升级；•保证粉料的运输安全、及时、准确到达目的地；•减少粉料的损耗，降低运转成本。
方案物料搬运粉料的运输首先是物料搬运的过程。
传统的物料搬运通常采用人工搬运、机械搬运和管道运输方式。
但在现代工作中，由于生产的规模与种类的增加、工艺流程的复杂化、工作环境的安全性要求的提高等因素的影响，很多传统方法不能满足物料搬运的需求。
因此，现在物流领域采用的主要物料搬运方案为无人驾驶搬运车。
无人驾驶搬运车（AGV）是一种通过自动化导航系统控制的物流车辆。
AGV可在工作场所内自主运行，它能完成各种类型的物料搬运任务，如：装载和卸载、搬运物料、输送、仓库间运输、自动化选单等。
AGV车具有高度的智能化和独立操作性，根据预设的程序可以自动将物料搬运到指定的地方，大幅度提高了工作效率，降低了人力成本。
运输设备选择在物料搬运的基础上，为了实现安全、快速、高效的物流运输，需要选择相应的运输设备。
根据粉料运输的特性，通常采用以下两种方式：1.皮带输送机传统的皮带输送机是以马达传动为动力，将物料从一个位置传输到另一个位置。
运输的物品可以是各种类型的散装、块状物品。
在整个物料输送的过程中，主要采用皮带进行运输，皮带输送机可大幅度减少人力成本，上下料极其方便。
2.桶装输送在物流领域中，常用到的桶装输送主要有挑桶输送、卷筒输送和斗式输送等。
在这里，我们选择挑桶式输送机来流程中的主要设备。
挑桶输送机是沿轨迹线前进的智能化机器人。
其基本组成部分：机身、安装架、传动系统、操作系统及控制软件等部分组成。
该设备可实现货物自动装载、卸载，采用液压和推力技术，将桶式集装箱呈V字拾起或下放，操作自动化程度很高。
粉料散料运输方案
粉料散料运输方案随着现代工业的发展，粉料散料在生产过程中的运输变得日益重要。
粉料散料的运输方案涉及到物流管理、安全措施、运输工具选择等多个方面。
本文将围绕这些方面展开论述，并提出一种可行的粉料散料运输方案。
一、物流管理物流管理是粉料散料运输中至关重要的环节，它包括货物的调度、仓储、运输、配送等诸多环节的协调管理。
为了确保粉料散料的及时运输和准确配送，以下几点需要特别重视：1. 货物调度：根据生产计划和客户需求，合理安排粉料散料的发货时间和运输路线，确保货物按时到达目的地。
2. 仓储管理：粉料散料在仓库中需要妥善保管。
采取适当的防潮、防尘和密封措施，确保货物质量不受损。
3. 运输协同：与各个环节的配合是确保粉料散料运输无误的关键。
在物流管理中，需要协调好生产部门、供应商、运输公司等各方的合作。
二、安全措施粉料散料的运输涉及到安全问题，对于防止事故的发生，我们需要采取以下安全措施：1. 运输工具：选择适合粉料散料运输的专用运输工具，确保运输过程中的稳定性和安全性。
2. 包装：对粉料散料进行适当的包装，防止粉尘外泄和溢出，避免安全隐患。
3. 运输路线：选择经验丰富的司机，熟悉路况并遵守交通规则，确保安全驾驶。
4. 安全培训：对于从事粉料散料运输的人员进行安全培训，提高他们的意识和应对突发事件的能力。
5. 应急预案：建立粉料散料运输的应急预案，以应对可能发生的突发事件，及时采取措施保障安全。
三、运输工具选择粉料散料的运输工具需要根据实际情况选择，主要考虑以下几个因素：1. 运输距离：运输距离长短是选择运输工具的关键因素。
对于短途运输，可以选择卡车、货车等；而对于长途运输，则可以考虑铁路、水运等。
2. 运输量：运输量的大小也会影响运输工具的选择。
对于大批量的粉料散料，可以选择铁路或水运等大型运输工具。
3. 货物特性：不同的粉料散料具有不同的特性，比如流动性、易燃性等。
为了确保运输过程中的安全性，需要选择专门适用于这些特性的运输工具。
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施工方案书项目名称: 散装粉料卸船机中转设备制造安装工程承建单位：有限公司施工地址：基地施工时间：年月日目录一、序言 (3)二、工程概况 (3)三、主要工程量、施工工期及计划 (3)四、场地及电源配置 (4)五、主要施工工具和设备 (5)六、工程管理机构及人员配备 (6)七、工程安全、质量保证体系 (7)八、施工现场安全生产应急预案 (7)九、施工具体方案 (9)十、试车运转 (18)十一、业主需配合内容 (19)十二、工程移交 (19)十三、安全及文明施工 (19)十四、施工组织设计编制依据 (20)一、序言为确保散装粉料卸船机中转设备制造安装工程任务保质保量的完成，规范施工程序，实现安全、高效、可靠的运行，特编写此施工方案，现场施工时，照此方案执行。
由于本次工程涉及工作范围广，工期紧，不可预见的工作量也较多。
因此，我公司从严从细编写此方案，提交业主审查论证，有所不当或遗漏之处，请提出宝贵意见，以确保该制造安装工程的安全、优质、按期、顺利完成。
二、工程概况系统描述：本工程分A/B两条线，从散装船经卸船设备、提升输送设备，将散装粉料送到9个储存库内。
输送流程：A线B线1#2#3#4#5#6#7#8#9#三、主要工程量、施工工期及计划（一）主要工作量：1、3套MKL300AH固定式卸装船机、6套NES400提升机、13套除尘器设备安装铺设，10个DN600输送风槽的连接，支架的加固，管路切换阀门、电箱及输出电路的安装。
2、7个φ10.8mx25m高水泥罐的制作安装，2个φ10mx25m高水泥罐的搬迁翻新。
（二）施工工期及计划：共110个工作日（如因甲方原因、下雨、停水停电或者不可抗拒因素，工期顺延）。
1.卸船机中转设备工程部分①合同签订生效后35工作日内现场制作施工材料进场；②55个工作日内应完成安装工作；③20个工作日内完成调试、试产工作;2.7个1800T新水泥罐制作、2个1200T水泥罐翻新工作部分：①合同生效后3工作日内钢构材料进场施工；②77个工作日内应完成安装工作；③20个工作日内完成调试、试产工作;3.过驳船、除尘器工程部分①合同签订生效后35工作日内现场制作施工材料进场；②45个工作日内应完成安装工作；③10个工作日内完成调试、试产工作。
四、场地及电源配置（二）电源需用电功率130KW，相应的水源及气源等。
五、主要施工工具和设备六、工程管理机构及人员配备（一）现场施工管理体制：本工地实行“项目法”管理，在项目经理领导下，项目工程师对施工质量、安全全面负责，贯彻执行工艺标准，审核质量、安全保证措施，监督工序自检、专检，申验质量记录、报告，组织工程质量检验评定和交工。
工艺负责人在项目工程师的指导下，根据施工组织设计、工程特点和质量变化规律，制定针对性的质量保证措施，指导和参与质量QC 小组活动。
组织专检，向项目经理和工程师反馈质量变化信息，审核会签质检技术报告，参加单位工程质量，安全评定，严格工序质量、安全把关，确保工程质量优良、安全有效。
资料档案员负责收集归口全部工程技术文件，包括各项质检基础资料完整性和有效性，并组织汇编竣工资料。
（二）主要管理、安全生产责任人框架（简图如下）：1.项目、安全生产主要人员一览表2.配置施工人员约50名。
七、工程安全、质量保证体系参加本工程施工人员，必须经过相应标准培训和三级安全生产教育，熟悉本工种的安全操作规程。
安全体系：项目经理作为施工队安全生产第一责任人，领导全队全面的安全工作，安全组负责具体的安全工作，配备专职安全员一名，各班组都设有兼职安全员。
质量体系：实行项目管理部一班组质量管理体系。
项目经理为施工队第一质量员，领导全队全面的质量工作。
质量技术组具体负责安装项目的验收工作，配备专职质量检验人员，各班组都设有兼职质量员，做到各级验收项目记录齐全、准确。
质量保证措施：我方在整个项目实施过程中围绕所要履行的一切初步设计、施工设计，采办、建造、实体完工和预调试，机械完工和联合试运转等工作，按质量计划实施，确保工程质量。
八、施工现场安全生产应急预案根据施工现场的特点及环境条件等具体情况，施工过程中可能出现的危害及危害程度，制定出符合实际、行之有效的应急救援预案。
一旦遇到突发事故或事件，立即按本方案组织人员救援、疏散，并从人力、物力、交通工具、通讯设施等给予保证和支持，以防止突法事故（事件）的危害扩大。
从而减少损失，保证人员的生命安全。
（一）应急预案的组织措施1、施工现场成立由项目经理任组长，责任工长、安全员任副组长的应急联动领导小组，确定应急抢险人员名单。
上述人员必须经培训掌握应急救援知识。
2、进入施工现场作业的人员，必须先进行应急预案教育，使其掌握报警、应急抢救及应急自救知识。
各分项工程施工技术交底应包含应急预案知识。
3、施工现场所有人员应熟悉报警求救电话（如：110、119、120等）和报警知识，并明确发生险情时的报警信号、撤离信号、撤离路线及掌握受困的应急自救手段及知识。
4、定期召开由建设单位、监理单位参加的应急联动联系会议，相互沟通、协调，最大限度的防患于未燃。
（二）应急预案内容本应急预案对施工过程潜在事故和常见事故或突发事件进行分析并提出采取控制事故的措施。
施工过程潜在事故和常见事故或突发事件有：高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、模板支撑架跨塌、脚手架跨塌、火灾、突发公共卫生事件、突发治安事件、意外损坏城市供水、供气等地下管网等。
在上述事故或事件突然发生后，现场应急联动预案救援小组成员应按本应急预案的基本应急程序及相应专项应急程序启动，紧急抢险救护，以保证人员安全并有效控制紧急事件的发展并尽可能消除。
将事故对人、财产和环境的损害和影响减少到最低限度。
（三）基本应急程序1、施工现场必须按审定的施工平面布置图设置。
临时施工用电按临电方案要求敷设。
施工现场应备有足够的消防器材，灭火装置有效率应100%；消防通道、安全通道应布置合理且有明显标志。
现场备有足够的抢险救援器材，如：钢管、扣件、木板、砂袋，挖掘工具、空压机、输气管、绳索、铅丝及通讯器材等。
2、一旦发生上述事故，发现者立即大声呼喊，喊明出事位置及何事。
3、应急救援小组组长任现场指挥，组织应急抢险人员按应急预案实施抢险救援。
如组长临时不在现场，则由副组长任指挥，组织实施。
4、立即打电话上报公司主管领导，同时向110、119、120求助。
5、疏散人群、控制事故影响区，电工驻守配电房。
如需要，立即切断电源。
6、尽快抢救被困人员或伤员。
7、疏通道路，以利110、119、120救援人员进入。
8、专人作好每一步应急行动记录。
（四）施工过程应急预案主体施工过程可能出现的突发事件是高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、模板支撑架跨塌、脚手架跨塌、大型机械设备事故等。
为增强全体人员的安全意识，搞好安全生产，保护职工的人身安全，一旦发生上述事故，立即组织应急抢救人员按应急预案实施。
1、高处坠落、物体打击、机械伤害应急预案现场如发生高处坠落、物体打击、机械伤害事故，应根据伤者伤势情况，立即送就近医院或向120急救中心求救措施；送医院途中，应求助交警疏通交通或警车开道，争取抢救时间。
2、触电事故应急预案现场如发生触电事故，立即切断电源，抢救伤者。
如伤者停止呼吸，应立即进行人工呼吸抢救，同时向120急救中心求助。
3、模板支撑架跨塌、脚手架跨塌应急预案1）现场如因立杆失稳或扣件断裂等原因致使模板支撑架或脚手架跨塌，最发现险情者要大声喊叫，叫明某地点或某部位发生跨塌，以利受影响区域人员尽快撤离，同时报告应急小组负责人。
2）急救小组组长或副组长负责现场总指挥组织抢险，由安全员打电话向 110、119、120求助。
3）切断影响区内电源。
4）如有人员受困，首先抢救受困人员，同时用钢管加固相邻受影响的支撑架体，防止联动跨塌。
5）拉出影响区警戒线，严禁无关人员进入或围观，同时疏通交通，以利 110、119、120抢险救援人员进入现场抢救。
4、大型机械设备事故应急预案1）施工现场如发生大型机械设备事故，应立即切断设备电源，撤离操作人员。
如人员受伤受困，立即进行抢救并向120求救。
2）立即电话通知设备处负责人及公司主管领导。
九、施工具体方案（一）固定式卸船机、除尘器、提升及输送设备安装：1、施工前的准备工作(1)检查钢材和焊材的出厂合格证或复验报告，应符合设计要求。
(2)外观检查钢材不得有裂缝、夹层、夹渣、气孔等缺陷。
(3)抽查成批焊条的包装质量、钢芯及出厂日期等都应符合GB1225—76{焊条检查包装和标记}要求，若对质量有怀疑时应对工艺性能试验后方能试验后方能使用。
(4)设备到达后，应立即对设备的零部件进行清点、分类和质量检查，并妥善保管，不应露天堆放，以免锈蚀和损坏计件。
如发现机件不全或损坏的情况，应设法补齐或修复。
(5)安装前应仔细核对安装地点的楼台孔与设备之间的安装尺寸，特别应注意驱动装置对设备的安装位置（左装或右装）是否符合设计图纸要求，如发现实际尺寸和设计尺寸不符合时，应测出实际尺寸后进行修改，以保证安装质量。
(6)安装前应准备好必要地安装工具及设备：吊车，手动葫芦，电焊机，气割设备，经纬仪及相关工具。
2、绘制排版图（1）排版应根据设计图样、材料实际尺寸和验收规范要求，反复排列组合，选择最经济合理的方案。
（2）排版图经技术签证认可后方可下料，排版图归入工程技术档案。
（1）焊接质量要求具体要求：a. 所有焊接部位不得漏焊；b. 焊缝部位不得有裂纹；c. 在非重要部位允许有少量咬边、弧坑等缺陷；20cm焊缝长度不大于1处；d. 承载部位不允许有烧穿、气孔和夹渣；e. 允许焊宽度不一致，宽窄之差单边不大于3mm；f. 飞渣：应除尽，在10cm×10cm面积内多于3点；g. 焊渣应除净。
为了保证焊接质量，必须坚持行之有效的质量保证体系。
a、对焊工素质培训。
所有焊工在持证合格的情况下，还应根据所用钢材、焊材、焊接位置、无损探测特点进行适应性训练。
上岗必须接受业主的考核并符合招标文件的要求。
b、加强焊材管理，建立焊条一、二级库保管、烘烤、发放制度。
焊工用保温筒、电砂轮工具做到一人一套。
（2）立柱、横梁焊接①铺设装配立柱、横梁时采用卡具定位。
当附近焊缝传来热应变时，可在未焊的搭缝间相互移动释放热应力。
③适当控制焊接线能量。
立柱、横梁焊接应分两层焊接，第一层用ф3.2焊条打底，对称地以一根焊条能焊接的长度间隔跳跃式焊接；第二层可连续焊接。
两层焊接接头错开。
④适当分散变形收缩区域。
合理规定焊接程序，宏观控制焊接变形。
将立柱、横梁分成四个区域，分区焊好后再组焊成整体，减少焊接变形。
（3）油漆防腐，锈喷一道醇酯底漆，喷一道醇酯面漆。
（二）提升机设备安装1、施工前的准备工作①安装时应配备技术人员，钳工，起重工，电工和电焊工等专业工人参加。