路面挖补作业指导书

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【精品】路基挖填方作业指导书

省道S215线萝卜丝沟至马尿河改建工程LJ1合同段路基首建工程K11+000-K14+000挖填方作业指导书监理单位：四川省亚通公路工程监理所施工单位:黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司路基挖填施工作业指导书一、路基挖方1.编制依据《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）释义手册2。

适用范围省道S215改建工程LJ1合同段3。

作业准备3.1内业技术准备根据设计文件、标准、规范,结合实际编制实施性施工组织设计,在编制中力求考虑周到,措施得力，便于操作。

并上报监理工程师批复。

在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,复核施工方案的可行性、阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

3。

2测量技术准备3。

2.1利用已批复的水准点、导线点定出路线坡顶开挖线、中线及标高控制点.3.2.1用全站仪在现场恢复和固定线路测量桩点,并设立标记，在施工过程中严格保护主要控制点。

开挖前放出边坡开挖线并在开挖过程中随时注意复核。

3.3外业准备施工便道通畅，弃运土路线及弃土场地已选定。

3。

5施工人员及机械准备3。

5.1施工人员配备人员配备如下表：3.5。

2施工机械配备选择施工机械，应考虑工程特点、土石种类及数量、地形、填挖高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理地确定。

填方压实应配备专用碾压机具.施工机械配备数量表4。

0挖方路基施工的一般规定及要求4.1土方路基开挖施工应符合下列规定1）可作为路基填料的土方，应分类开挖分类使用。

非适用材料应按设计要求或作为弃方处理。

2)土方开挖应自上而下进行,不得乱挖超挖，严禁掏底开挖.3）开挖过程中,应采取措施保证边坡稳定。

开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。

路基挖方作业指导书3

路基开挖作业指导书1．适用X围本作业指导书适用于本标段挖方路基的所有施工。

2.作业准备路基开工前,应在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现场调查和核对,建立健全质量环保安全管理体系和质量检查体系,并对各类施工人员进行岗位培训和技术安全交底.临时工程应满足正常施工需要,保证路基施工X围内原有道路,结构物与农田等设施的使用功能.控制性桩点,应进行现场交桩,并保护好交桩成果.在施工前,应对原地面进行复测,核对横断面.放样路堑开挖线.对路幅X围内的原地表层腐植土、表土、草皮等进行清理.3.技术要求1、深挖路堑施工,应逐级开挖,逐级按设计要求进行防护.2、挖方边坡应从开挖面往下分段整修,每下挖三米,宜对新开挖边坡刷破,同时清理危石与松动石块,边坡上无危石与松动石.3、石质路床的边沟应与路床同步进行.4、石质边坡不宜超挖.4.施工程序与工艺流程根据路基设计情况与当地气候条件，设备进场后，首先开挖路基两侧临时排水沟，疏通原有沟渠，确保排水畅通。

本合同段路堑开挖与路基填筑同时进行，土方开挖采用挖掘机开挖。

风化石开挖采用松动爆破，坚硬岩石开挖采用阶梯深孔松动爆破，预裂光面爆破刷坡。

采用挖掘机或装载机装车，大吨位自卸车运输；短距离本桩利用土方采用推土机进行作业,路基在土石方调配过程中由于路基挖方504656m3，填方34045m3,填方填料来源基本通过利用可以满足,挖方运距在100米以内采用推土机推运,超过100米采用挖掘机配备自卸车装车运输,其余470611 m3弃方弃至QT-2弃渣场。

路基土石方调配表与时进行路基防护与排水工程施工，防护和排水工程与路基施工交叉进行，协调安排。

防护采用分层开挖、分层防护的方法施工，路基排水采用机械配合人工挖沟，人工砌筑施工。

5、路堑的开挖2.1、土方路基开挖施工（1）土方开挖施工顺序:测量放线→设置截水沟→挖掘机开挖→挖掘机、装载机装料→自卸车运输→人工整修边坡→施作坡面防护。

路基开挖施工作业指导书（初稿）

路基开挖施⼯作业指导书（初稿）平榆⾼速公路路基、桥隧⼯程AS1合同段路基挖⽅施⼯作业指导书驻马店市公路⼯程开发公司平榆⾼速公路AS1项⽬经理部⼆OO九年七⽉⼆⼗⼆⽇⼀、适⽤范围平榆⾼速公路AS1合同段内路基开挖作业。

⼆、主要应⽤标准和规范《公路路基施⼯技术规范》JTG F10-2006《湿陷性黄⼟地区建筑规范》GB 50025-2004《公路⼯程质量检验评定标准》JTG F080/1-2004三、施⼯准备1、技术准备开⼯前，全⾯熟悉施⼯图纸、业主、总监办的有关⽂件以及设计单位下发的技术交底⽂件，并仔细研究，设计单位技术交底完后，⽴即组织⼈员按图纸要求进⾏现场测量放样，资料上报监理⼯程师，复测成果批复后，增设临时⽔准点和导线点、恢复中桩、加桩、横断⾯复测、资料上报监理⼯程师，经签认后，进⾏施⼯测量放样⼯作，现场放出路基边缘、坡顶、坡脚、截⽔沟、护坡道等具体位置，并将施⼯中所有标桩做固定性保护。

2、机具准备各标段根据⼯程量及进度要求配备相应机械。

3、作业条件修建临时便道、便桥及路基外排⽔设施，并通⾄桥涵或沟渠，以利于排⽔，避免冲刷边坡和路基。

⼈⼯配合机械清除施⼯范围内的有机物质和腐植⼟，清除或移植妨碍视线、影响⾏车的树⽊、灌⽊丛等。

清除路基范围内15cm的草⽪⼟和杂物等，挖除全部树根。

拆除不允许保留的结构物及基础。

弃⽅段落内直接全部挖除，集中堆放，妥善保管。

4、⼈员配置现场管理⼈员3⼈、技术员3⼈、机械驾驶员35⼈、爆破⼯6⼈、杂⼯15⼈。

四、施⼯⼯艺1、⼯艺流程：2、施⼯⽅法：路基挖⽅遵循“堑顶截⽔、堑底排⽔；分级开挖，分级⽀护；⼯序相随、环环紧扣；安全为⾸、边坡稳定的原则”，具体的施⼯⽅法为：1）、⼟⽅开挖（1）⽤推⼟机或挖掘机按设计要求⾃上⽽下地进⾏取⼟，施⼯⽤装载机或挖掘机和⾃卸汽车配合，将合适的材料直接调运填⽅地段，⽤于路基填筑。

对⾮适⽤材料，按规定整齐堆放在指定的弃⼟位置。

（2）开挖中如发现⼟质变化，应及时报告监理⼯程师，以便修改施⼯⽅案及挖⽅边坡。

沥青路面集中挖补坑槽施工技术方案

沥青路面集中挖补坑槽施工技术方案第一篇：沥青路面集中挖补坑槽施工技术方案沥青路面集中挖补坑槽施工技术方案沥青路面养护的基本要求：1、对沥青路面必须进行预防性、经常性和周期性养护，要加路况巡视，掌握路面的使用情况。

2、沥青路面的养护必须加强计划及施工管理，根据计划做好安排、人员组织、物资设备供应，确保养护工作按照计划实施。

3、沥青路面宜采用机械化养护，提高养护工程质量和服务水平。

4、沥青路面养护必须贯彻文明施工、安全生产的方针，制定技术安全措施，加强安全教育，严格执行安全操作规程，确保安全生产。

编制依据根据《公路沥青路面施工规范》、《公路沥青路面养护规范》、《公路养护技术规范》、《公路养护安全作业规程》进行编制。

一、确定工程量根据道班统计员每月末提供的沥青路面损坏调查表、巡查记录等确定病害处理（具体桩号）数量，计算工程量，对每条线路进行汇总，并分线路填制路面坑槽集中挖补统计表中。

二、集中切割1、机械设备配备①小霸王双排运输车辆一台；②切割机配套设备：200L水桶一个，10L水桶一个。

③安全标志2套（前方施工标志4块、右道封闭2块、导向标志2块、会车让行标志2块、锥形标100个）。

⑤划线设施1套（方尺1把、划线笔5根、钢卷尺3米1把、钢板尺1把、计算器、记录本）⑥生产工具（洋镐2把、铁锨2张、扫帚2把）2、人员配备（6人）按一台切割机准备，需配备6人：其中司机1人，切割机操作2人，划线记录2人，其他1人。

3、切割工作流程按照行车方向，确定施工场地。

（1）摆放标志车辆驶至坑槽附近靠右侧停车后，施工人员5人迅速确定作业区域，根据作业区域长度，计算出各种安全标志需摆放的距离后，全部人员进行标志摆放（安全标志摆放具体见附图）。

（2）卸下切割机，切割机操作手（2人）负责切割机的启动、加水等准备工作。

（3）确定坑槽切割厚度(其他3人）①测量坑槽深度，用钢板尺在坑槽中间最深处量取坑槽深度。

A：如深度小于等于3cm时，只切割到上面层底部(3cm厚)。

道路施工挖掘作业指导书

道路施工挖掘作业指导书1. 引言本指导书的目的是为道路施工挖掘作业提供具体的指导和操作方法。

旨在确保施工过程安全、高效，并减少对交通的不必要影响。

2. 挖掘前准备在进行道路施工挖掘作业之前，需要进行以下准备工作：- 安排挖掘作业时间，尽量选择交通流量较少的时段；- 指定专人负责挖掘作业，确保作业人员熟悉操作流程和安全规范；- 审查挖掘区域的图纸和规划，了解影响施工的管线和设施；- 准备必要的工具和设备，如挖掘机、安全警示标志等；- 确保作业人员接受了相关的培训和安全意识教育。

3. 施工作业流程本节详细描述了道路施工挖掘作业的流程：3.1 挖掘区域划定根据挖掘区域的图纸和规划，确定施工范围，并用安全警示标志将挖掘区域划定出来，以提醒过往车辆和行人注意安全。

3.2 挖掘机操作指定专人操作挖掘机，确保其具备相关资质和经验。

在操作挖掘机时，应注意以下事项：- 确保挖掘机稳定，并做好支撑和固定；- 明确挖掘的深度和尺寸，并按照要求进行挖掘；- 遵守安全操作规范，如保持一定的安全距离、避免超载、避免在挖掘区域周围停放车辆等；- 定期检查挖掘机的工作状态，确保其正常运行。

3.3 施工过程监控在挖掘作业进行过程中，需进行施工过程的监控和记录，以确保施工质量和安全。

监控的内容包括：- 挖掘深度和尺寸的控制；- 施工过程中的问题和异常情况记录；- 施工现场的安全和秩序维护。

3.4 挖掘结束后处理挖掘作业完成后，需要进行以下处理工作：- 清理施工现场残留物，确保道路畅通；- 恢复道路、管线等设施的功能和原貌；- 检查施工质量，确保挖掘作业的安全和耐久性；- 移除挖掘区域的安全警示标志。

4. 安全注意事项在进行道路施工挖掘作业时，需要注意以下安全事项：- 挖掘区域应有明显的安全警示标志，以提醒过往车辆和行人；- 挖掘机操作人员应具备相关资质和经验，并遵守安全操作规范；- 施工现场应保持清洁和秩序，确保作业人员和过往车辆的安全；- 在挖掘过程中，应尽量避免对交通的影响，如合理设置交通导向标志、维持交通通行等；- 发现问题和异常情况时，应及时采取措施，并报告相关负责人。

公路挖补施工方案

公路挖补施工方案公路挖补施工方案一、项目概述本项目为公路路面的挖补施工，主要包括路面损坏部分的拆除、修补及新材料的补充，旨在保障道路的正常使用，提高交通安全。

二、施工准备工作1. 组织施工人员并进行专业培训，确保施工人员具备相关操作技能和基本安全意识。

2. 准备施工设备和工具，包括挖掘机、破碎机、路面修补机、砂浆搅拌机等。

3. 准备施工材料，包括路面修补材料、砂石、纤维布等。

三、施工流程1. 道路巡查和标记：施工前需进行道路巡查，标记损坏的路面区域，并确保施工区域安全。

2. 拆除损坏路面：使用挖掘机将损坏的路面拆除，确保拆除的范围与标记的范围一致。

3. 清理施工区域：将拆除后的路面碎片清理干净，保持施工区域整洁。

4. 路面修补：根据不同的损坏情况，选择相应的修补材料和工具进行修补。

一般情况下，可以使用砂浆进行填补，较严重的损坏需要使用纤维布进行加固。

5. 整平路面：使用路面修补机进行整平，确保修补后的路面与原有路面平齐。

6. 完善道路标识：修补完毕后，需要重新绘制标线、交通标志等，保证道路的安全使用。

四、安全措施1. 施工现场设置警示标志，提醒驾驶人注意，并设置警示灯、警戒线等。

2. 所有参与施工的人员必须佩戴安全帽、工作服等个人防护用品，并按规定操作。

3. 施工期间严禁吸烟、明火作业等可能引发火灾的行为。

4. 施工区域的交通引导应明确，确保车辆和行人可以顺利通行，并避免发生交通事故。

五、环境保护1. 施工过程中，需合理控制噪音，并进行防尘措施，以减少对周边环境的影响。

2. 施工现场要保持清洁，及时清理施工垃圾和废弃材料，做到垃圾分类处理。

3. 施工完毕后，对周围环境进行整理，确保不留下垃圾或其他污染物。

六、施工时间和组织安排1. 施工时间为非高峰时段，尽量避免对交通造成影响。

2. 根据实际施工情况，合理安排施工人员和设备，确保项目进度。

七、总结本方案可有效完成公路挖补施工任务，保障道路正常使用，提高交通安全。

路面挖补作业指导书

昌邑市灶朱路、靶杨路、青渔路及北周路挖补维修工程作业指导书潍坊恒达工程项目管理咨询有限公司二零一四年五月二十五日一、概述为提高灶朱路、靶杨路、青渔路及北周路挖补维修工程的施工质量，规范施工单位的施工工艺，为现场监理提供符合工程建设实际的施工质量控制依据，特编写本作业指导书。

本作业指导书依据经政府主管部门批准的工程项目建设文件、监理合同、施工合同以及在工程实施过程中形成的有关会议记录和其他文件；国家和地方有关工程建设的质量标准、施工规范和试验检测规程；结合本次挖补维修工程的实际编写。

阐述了本工程挖补施工的作业方法、关键技术和基本要求，施工单位和监理工程师必须认真执行。

二、挖补施工操作流程1、划红线确定挖补地点：因为路面损坏严重，工程量有限，要求根据路面病害情况采用多次排查，充分对比后确定挖补地点。

挖补范围按照“圆坑方补、斜坑正补”的原则确定合理正确的挖补区域。

挖补面积控制在清单数量以下。

划线时要预留5%的面积留待沥青混凝土面层施工前对破损的坑槽边缘二次切缝增加面积。

2、割缝：用混凝土割缝机割缝注意先在路面上打上墨线后沿线切割，保证缝直，相交线注意垂直，保证挖补面积成方形；割缝深度达到沥青厚度，切线四角不要超出划线范围。

3、开槽：开槽时用破碎锤从中间破起，离切割线15—20cm 处禁用大型破碎机械，防止基层超线部分破坏；切割线15—20cm范围内人工风镐或电镐破除，注意槽壁竖直无斜坡，坑角破除要彻底。

4、清槽：槽底保证清到下基层且无浮土，槽壁无松散粒料；边角不易扫除的部位用鼓风机吹尽。

5、混凝土浇筑：在混凝土施工前14天向监理工程师提交混凝土有关弯拉强度、抗压强度、配合比、塌落度等实验报告。

清槽后在槽底和槽壁先洒水湿润，然后浇筑混凝土。

浇筑混凝土必须振捣密实尤其四个边角振捣质量，严禁漏振。

振捣时按照快进慢出的原则振捣。

混凝土平整度要符合要求，不得出现中间高四周低的现象；横坡度要与四周老路面一致；高程上要保证沥青混凝土面层足够的厚度；表面振捣后用木质漫板处理增加混凝土表面的粗糙程度，提高面层与混凝土基层的粘合程度。

路面挖补施工方案

路面挖补施工方案1. 引言本文档旨在描述路面挖补施工方案。

路面挖补是为了修复旧化、损坏或者不合格的路面，使其重新具备正常使用条件。

本施工方案将介绍施工前的准备工作、挖补程序、材料与设备的选择以及施工后的维护保养等内容。

2. 施工前准备工作施工前的准备工作对于保证施工质量和安全是非常重要的。

以下是施工前的准备工作：2.1 路面评估施工前需要对道路进行评估，确定挖补的位置和范围。

评估需要考虑路面的损坏程度、承重能力以及交通流量等因素。

2.2 施工区域准备在施工前，需要划定施工区域并进行相应的交通管制措施，确保施工期间的交通安全。

施工区域应进行合理标识，并设置临时交通标志、路障等设施。

2.3 设备和材料准备准备好相关的施工设备，如挖掘机、压路机、切割机等，并确保设备的正常运行。

选择合适的挖补材料，如沥青混合料、水泥等，确保施工材料的质量。

3. 挖补程序挖补程序是整个施工过程的核心部分，其流程如下：3.1 旧材料去除首先，使用挖掘机将损坏的路面材料挖掉，并将杂物清理干净。

对于较大的坑洞或者深度挖补，可以使用切割机将路面切割成方便施工的形状。

3.2 底部处理底部处理是为了确保挖补后的路面与原有路面有良好的结合。

根据施工材料的要求，可以进行底层填充、夯实等处理操作。

3.3 施工材料的铺设根据挖补位置选择合适的材料，将其均匀铺设在挖补区域，确保有足够的施工材料填充缺陷，同时注意控制厚度。

3.4 材料夯实和压实使用夯实机和压路机对施工材料进行夯实和压实，确保挖补后的路面与周围路面有良好的连接，并保证挖补区域的平整度和承载能力。

4. 施工后维护保养完成挖补后，需要进行相应的维护保养工作，以延长路面的寿命和保证路面的正常使用。

4.1 环境保护施工结束后，对施工现场进行清理，确保没有杂物和施工材料残留，避免对周边环境造成污染。

4.2 路面标线根据需要对挖补区域进行重新标线，确保驾驶员能够清晰辨认挖补区域，避免事故发生。

路面工程养护工程作业指导书

沥青路面坑槽修补技术坑槽是沥青路面的常见病害，路面坑槽不仅影响道路的整体美观，更大的危害是影响道路正常交通，使车辆行驶颠簸，影响行车速度和乘客的舒适性，还会使车辆容易出现机械故障和损坏，甚至引发交通事故，因此，对于路面上出现的坑槽应及时加以修补。

一、坑槽的形成原因1.由于面层出现松散、龟裂、网裂等病害，未及时处理，逐渐扩大；2.处治后未成型，局部受到外力损坏和局部渗水，以致使基层湿软形成坑槽；3、路面施工前，原路基坑槽未修补好。

二、坑槽的修补方法坑槽修补可分为永久性修补、半永久性修补和临时性修补。

永久性修补用于条件尚好，设计寿命较长的道路，包括挖除破损处材料、臵换新的沥青混合料；半永久性修补用于防止较小的坑槽向更大损坏变化，修补方法与永久性修补相同，但不必将坑槽切割成矩形；临时性修补用于已经影响车辆形式的坑槽，需要立即修补，也可用于严重影响行车的道路或已计划进行罩面或重建的道路。

1、坑槽的修整（1）局部挖补局部挖补适用于坑槽范围，结构稳定的损坏，可采用人工挖凿、人工摊铺。

首先用校正的三米直尺沿损坏部分扩大10cm用粉笔画线（包括周边形成的龟裂、网裂部分），线框必须呈长方形或矩形，且最小面积不应小于0.04 m2，同时线框必须保持与路中线平行或垂直。

用切割机沿画线位臵进行切割，禁止用铁镐直接进行。

深度根据路面厚度而定，一般最少3cm。

人工凿除画线内的面层损坏部分，深度至坚实稳定的底面，但不应小于3cm。

槽壁必须保持垂直，槽底要平整。

凿除时最好在中午或下午进行，此时因路表温度高，容易凿除且不易破坏周边好的路面。

最后清除坑槽内凿除的旧油皮和尘土等。

（2）机械铣刨当路面出现大面积坑槽病害时，应采用铣刨机铣刨路面，重新铺筑面层。

铣刨机铣刨操作程序为：根据路面铣刨的范围，呈矩形画线，且尽可能与路面中心平行。

铣刨的宽度一般采用铣刨机铣刨宽度的倍数，长度不宜小于3m。

铣刨深度以3cm为宜，铣刨面应平整。

铣刨后，底面凡已松动的原沥青粒块应予挖除，底面如为光滑的表面（如旧路面）则应予凿毛，局部低洼出用沥青混合料填平，夯实。

沥青路面挖补施工方案

沥青路面挖补施工方案一、施工前准备工作1.安全措施在施工前，必须制定并实施合理的安全措施，以确保工作人员和车辆的安全。

包括设置施工警示标识、警告标志和指示牌，确保施工现场的明确指示，提供充足的安全装备和人员培训。

2.施工设备准备准备好施工所需的设备，包括挖掘机、压路机、搅拌机、水泥搅拌机等。

确保这些设备都处于良好的工作状态，并进行必要的维护和检修。

3.施工材料准备准备好施工所需的材料，包括沥青、碎石、水泥、填充材料等。

保证这些材料的质量符合相关标准，并在施工现场储备充足。

4.交通管理在施工期间，需对周边交通进行有效管理。

清晰标识出施工区域，并采取必要的交通管制措施，确保施工现场安全无事故。

二、施工步骤1.清理施工区域在施工前，必须清理施工区域，清除所有的杂物、泥土和碎石。

如果有需要，进行碾压和改善土地基础条件，确保施工区域的平整度。

2.挖掘坑洞根据路面损坏的程度，使用挖掘机挖掘相应深度和宽度的坑洞。

确保坑洞四周的路面完好，并使坑洞的形状和尺寸规范。

3.补充填充材料在坑洞中补充填充材料，如碎石等。

应根据坑洞的深度和宽度，充分填充坑洞，确保填充材料的密实性。

4.搅拌沥青混凝土使用搅拌机将沥青、碎石和水泥等材料充分混合，制成沥青混凝土。

确保混合物的比例准确，遵循施工要求。

5.摊铺沥青混凝土使用压路机将制备好的沥青混凝土均匀地摊铺在坑洞上。

确保摊铺的厚度均匀，与周围路面相平。

6.压平沥青混凝土使用压路机对摊铺的沥青混凝土进行压平处理。

既可以使用静压，也可以使用动压的方法。

确保沥青混凝土的密实性和平整度。

三、施工质量控制1.施工过程监控在施工过程中，应严格监控施工质量。

确保挖掘、填充、摊铺和压实等每个环节的操作规范，严格按照施工方案进行施工。

2.施工质量检验施工完成后，应对挖补的路面进行质量检验。

检查补衣的坑洞是否平整、结实，并与周边路面无明显差异。

同时，应检查路面的平整度和厚度是否符合要求。

3.施工记录和报告对施工过程进行详细记录，并撰写施工报告。

挖方路基施工作业指导书

LL适用范围本作业指导书适用于路基工程挖方路基施工。

1.2.作业准备1.2.L内业技术准备(1)路作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

(2)利用已批复的水准点、导线点定出路线坡顶开挖线、中线及标高控制点。

(3)用全站仪在现场恢复和固定线路测量桩点，并设立标记，在施工过程中严格保护主要控制点。

开挖前放出边坡开挖线并在开挖过程中随时注意复核。

(4)未见事宜，请参照《公路路基施工技术规范》(JTG/T3610—2019)指导施工。

1.2.2,外业技术准备(1)选择施工机械，应考虑工程特点、土石种类及数量、地形、填挖高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理地确定。

(2)施工便道通畅，弃运土路线及弃土场地已选定。

(3)路基工程路堑开挖主要挖运设备：挖掘机、装载机、自卸汽车。

1.3.技术要求(1)挖方路基施工前，应先做好截水沟、临时排水沟等排水及防渗设施。

排水沟的出口应就近排入河流，挖出的废土应堆置在沟侧，并予以夯实。

(2)所有挖方作业，均应按图纸要求或自上而下进行分层开挖作业。

原则上按“开挖一级、防护一级、绿化一级”的要求施工。

(3)路基开挖应保持边坡的稳定，必须按照设计图纸分级施工，一次成形;每3〜4m(挖掘机作业高度范围内)应对开挖坡面进行一次修整，逐级进行工程和绿化防护，防止边坡失稳；对有可能产生滑坍的边坡还应先按设计施作锚固工程等进行加固，再进行下级边坡开挖。

(4)当路堑或边坡内出现地下水渗流时，应根据渗流位置和流量设置排水沟、集水井、渗沟(盲沟)或打井等排水设施，降低地下水位或将地下水排走。

(5)深挖路基施工,应根据地形特征设置观测点，适时进行边坡稳定性监测。

(6)土质、软质岩及强风化硬质岩路堑开挖前，首先完成排水系统，作好堑顶截、排水。

公路工程挖方路基施工作业指导书(优秀工程范文)

公路工程挖方路基施工作业指导书挖方路基施工应做好施工期临时排水总体规划和建设,临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑,并与工程影响范围内的自然排水系统相协调.一、施工准备1、施工技术准备（1）施工测量a.导线点、中线的复测,水准点的复测与增设,路基横断面的测量与绘制,路基土石方数量的复核等.并将测量及复核成果报监理工程师确认.b.现场恢复和线路固定.c.按照图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑坡顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩,标明其轮廓.（2）调查及试验a.施工范围内地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线调查.并将调查结果书面报监理工程师.b.对图纸所示的挖方、借土场等路基填料取具有代表性的土样,按照《公路工程土工试验规程》（JTJ051-93）的要求进行试验,并将试验结果报监理工程师审批.主要试验项目如下：液限、塑限、塑性指数、天然稠度颗粒大小分析实验含水量试验密度试验相对密度试验土的击实试验土的承载比试验（CBR值）有机质含量及易溶盐含量试验（3）施工人员、机具准备a.人员准备对路基施工人员进行技术交底,明确施工工艺及工序安排,明确各项质量控制指标.b.施工机具准备振动压路机（不小于20t）、推土机、挖掘机、平地机、装载机、洒水车、自卸汽车等满足施工要求.（4）施工段落的划分根据结构物之间、运距、土石方调运等方面划分施工作业段落.二、场地清理1、路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植,砍伐的树木应堆放在路基范围以外,并妥善保存.2、路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100-300米米内的草皮、农作物根系及表土予以清除.场地清理完后应全面进行填前碾压,压实度满足图纸及规范要求.3、路基范围内的旧桥梁、涵洞、路面和其他障碍物应予以拆除.正在使用的应对其正常交通和排水做出妥善处理后才能拆除.4.对图纸所示或监理工程师提供的各类现有的建筑物、障碍物和设施的位置情况,进行现场核对和补充调查,如发现与图纸不符应及时通知监理工程师核查.5.除图纸中示明或监理工程师的指示外,不得拆除任何现有建筑物和设施,如果用地范围附近的现有建筑物和设施由于位置关系必须拆除迁移时,须经监理工程师批准.6.在现有建筑物、障碍物和设施附近进行挖掘、拆除等施工作业时,在可能情况下承包人应邀请产权方派人员到场.7.除非监理工程师另有指示,由于场地清理留下的基坑、坑穴等,应使用经监理工程师批准的适用材料回填,形成路拱并压实到和周围同样的密实度.三、挖方路基施工（改渠、改河）（一）、土方开挖1、土方开挖应按照图纸要求自上而下施工,不得乱挖或超挖.挖方的顺序和开挖方法应与其他施工工序相互配合,对历史文物、自然保护区、林地、水源等应予以保护,路床以下0-80厘米要采用特殊措施保证施工压实度.2、深路堑的边坡应严格按照设计坡度施工.若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符,特别是土质较设计的松散时,应向监理工程师提出修改的施工方案,待批准后实施.3、沿溪及沿山坡和其他按照图纸不能横向弃置废方的开挖路段,应严格在指定弃土场弃土,防止造成水土流失,破坏自然环境.4、在开挖过程中要注意图纸中标明及未标明的管线、文物及其他结构物的保护.5、对可以作为路基填料的土方,应分类开挖分类使用.非适用材料按照设计要求或作为弃方处理.6、在开挖过程中要采取措施保证边坡稳定.开挖至边坡线前,应预留一定宽度,预留宽度应保证刷坡过程中设计边线外的土层不受挠动.边坡上稳定的孤石应保留.7、开挖中应避免超挖,超挖数量不予计量.路床面发生超挖,承包人应自费以监理工程师批准的材料回填压实.边坡超挖后如出现边坡稳定问题,承包人应提出处理方案,报监理工程师批准后实施,所发生的费用由承包人自理.8、在整个施工期间,承包人必须始终保证路基排水畅通.如因排水不当而造成工程损坏或诱发地质灾害等其他损失的,承包人必须立即自费对损坏工程进行修补,并承担地质灾害等带来的一切损失.9、当挖至路床顶面标高时,应先按照图纸规定或监理工程师的要求设置路床内中央分隔带及超高路段的各类横向排水管,将排水管进出口封死,并保证排水管位置、标高及几何尺寸准确无误,然后才能进行路床整修.横向排水管的设置应符合本规范相关规定.在路面工程开工前,路基承包人须向路面施工单位移交.10、按设计要求或监理工程师的指示对窑洞或洞穴均应挖至底部,并按路基回填的有关要求,分层填筑至要求的设计标高.11、土方开挖地段,路床面以下80厘米,或路床面以下的换填处治层,其压实度应不小于表203-1所列96%的要求.若压实度不符合要求,承包人应自费翻挖重新压实,或采取其它措施进行处理.12、开挖至零填、路堑路床部分后,应尽快进行路床施工；若不能及时施工,应在设计路床标高以上预留至少300米米厚的保护层.挖方路基路床顶面终止标高,应考虑因压实而产生的下沉量,其值应通过试验确定.13、边沟、截水沟、改河工程应从下游向上游开挖.14、开挖过程中遇到地下水时应采取：（1）排导措施,将水引至路基排水系统,不得随意堵塞泉眼.（2）路床土含水量高或为含水层时,采取设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等方法处理.（二）、石方开挖1、石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境及地形、开挖断面、施工机械的配置等因素确定能保证边坡稳定的开挖方案.若地质情况适合时,应采取预裂、光面爆破开挖边坡.2、土石分界线的确认.3、石方开挖应以小型及松动爆破为主,严禁过量爆破,严禁超挖.爆破开挖石方应按照一下程序进行：爆破影响调查与评估—爆破施工组织设计—培训考核、技术交底—主管部门批准—爆破区危石清除—钻眼—爆破器材检查测试—炮孔检查—装药及安装引爆器材—布设安全警示岗—堵塞炮孔—人员撤离—爆破信号发布—盲炮清理—解除警戒—爆破效果检查.4、承包人应确定爆破危险区,并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损坏.在危险区的边界应设置明显的标志,显示爆破时间的警戒信号.承包人应在危险区的入口或附近道路设置标志,建立警戒线,并派专人看守,防止人员在爆破时进入危险区.尽管承包人采取了上述措施,但仍应承担对损坏的建筑物和其他公共设施的赔偿责任.5、石质路床应满足设计文件中规定的要求.6、需要爆破开挖的路段,如空中有缆线,应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线,如有管线,应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离,然后制定爆破方案.任何爆破方案的制定,必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界外建筑物的安全.7、不允许过量爆破.若有过量,应自费清除设计断面以外由于爆破所松动的全部材料,弥补环境损害.同时承包人应停止采用一切过量爆破以及危及人员安全、破坏财物和自然环境的爆破方法.对于超炸部分,应由承包人提出处理措施,报监理工程师审批后再进行处理,所发生的费用由承包人自理.8、路床清理及验收（1）路床欠挖部分必须凿除,超挖部分采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实,严禁用细粒土找平.（2）石质路床地面有地下水时,设置渗沟排导,渗沟宽度不小于100米米,横坡不小于0.6%,并引至路基边沟或排水沟中.渗沟应用坚硬碎石回填.（三）、边坡整修及检验1、挖方边坡应从开挖面从上往下整修,每下挖2-3米,应对新开挖边坡刷坡,同时清理危石及松动石块.2、路基边坡不宜超挖,坡率满足设计要求.3、土质边坡坡面平整稳定,石质边坡上无松石、危石.（四）、弃方的处理1、在有弃方的路段开工至少28天前,应对设计指定的弃土场,充分论证是否可行,并提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准.该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置、堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划安排等,并附有承包人与当地政府就弃方临时占地所达成的协议.监理工程师批准的弃方施工方案,承包人必须报当地有关部门审查同意后方可施工,未经批准的弃土施工方案不得实施.2、除非设计中另有规定,弃土场宜尽量选在支流冲沟内,并于沟口设置土质拦挡坝,坝两侧边坡应采用1：2-1：2.5,坝外侧坡面植草防护,坝体侧旁设置排水槽,排除沟域流水.坝体内侧弃土均应碾压夯实,排水槽应设置在距坝址上下游各20米内,用浆砌片石铺砌.3、弃土应合理堆放,弃土场应平整；弃石场内弃石每1米厚要整平、碾压,最表层覆盖土厚不小于30厘米,还耕覆盖土层厚不小于50厘米,并按设计要求植草或还耕.表面平整,排水畅通.4、严禁在岩溶漏斗处、暗河口处、贴近桥墩台或桥位处弃土.一经发现,承包人必须自费清理,并承担其带来的一切后果.5、在路基不占压主沟的路段,可考虑放缓路基边坡及傍路基弃土,傍占宽度4～6米,边坡可放缓至1：3～1：4.弃土部分需做适当碾压、夯实,留做绿化用地或耕作便道,或还田于民.弃土部分压实度应不低于80%.采用这种弃土方案时,应对填方路基的宽度及靠弃土一侧的路基边缘压实度严格把关,防止路基边缘模糊化；另外还应制订路基部分免受水害的具体措施并严格实施.（五）质量检测指标土方路基实测项目表203-1石方路基实测项目表203-2填方路基施工作业指导书填方路基施工应做好施工期临时排水总体规划和建设,临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑,并与工程影响范围内的自然排水系统相协调.一、施工准备1、施工技术准备（1）施工测量a.导线点、中线的复测,水准点的复测与增设,路基横断面的测量与绘制,路基土石方数量的复核等.并将测量及复核成果报监理工程师确认.b.现场恢复和线路固定.c.按照图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑坡顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩,标明其轮廓.（2）调查及试验a.施工范围内地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线调查.并将调查结果书面报监理工程师.b.对图纸所示的挖方、借土场等路基填料取具有代表性的土样,按照《公路工程土工试验规程》（JTJ051-93）的要求进行试验,并将试验结果报监理工程师审批.主要试验项目如下：液限、塑限、塑性指数、天然稠度颗粒大小分析实验含水量试验密度试验相对密度试验土的击实试验土的承载比试验（CBR值）有机质含量及易溶盐含量试验（3）施工人员、机具准备a.人员准备对路基施工人员进行技术交底,明确施工工艺及工序安排,明确各项质量控制指标.b.施工机具准备振动压路机（不小于20t）、推土机、挖掘机、平地机、装载机、洒水车、自卸汽车等满足施工要求.（4）施工段落的划分根据结构物之间、运距、土石方调运等方面划分施工作业段落.二、场地清理1、路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植,砍伐的树木应堆放在路基范围以外,并妥善保存.2、路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100-300米米内的草皮、农作物根系及表土予以清除.场地清理完后应全面进行填前碾压,压实度满足图纸及规范要求.3、路基范围内的旧桥梁、涵洞、路面和其他障碍物应予以拆除.正在使用的应对其正常交通和排水做出妥善处理后才能拆除.4.对图纸所示或监理工程师提供的各类现有的建筑物、障碍物和设施的位置情况,进行现场核对和补充调查,如发现与图纸不符应及时通知监理工程师核查.5.除图纸中示明或监理工程师的指示外,不得拆除任何现有建筑物和设施,如果用地范围附近的现有建筑物和设施由于位置关系必须拆除迁移时,须经监理工程师批准.6.在现有建筑物、障碍物和设施附近进行挖掘、拆除等施工作业时,在可能情况下承包人应邀请产权方派人员到场.7.除非监理工程师另有指示,由于场地清理留下的基坑、坑穴等,应使用经监理工程师批准的适用材料回填,形成路拱并压实到和周围同样的密实度.三、土方路基填筑1、路基填料的要求：（1）含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质土严禁作为路基填料.（2）泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土含量大于5%及易溶盐含量超过规定的土,不得直接用于路基填筑；确需使用时,必须采取技术措施处理并经检验满足设计要求后方可使用.（3）液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接亚视的细粒土,不得直接用于路基填筑；确需使用时,必须采取技术措施处理并经检验满足设计要求后方可使用.（4）粉质土不宜直接填筑于路床,不得直接填筑于浸水部分的路基及冰冻地区的路床.（5）填料强度和粒径不满足下表要求的填料不得作为路基填料.（6）路基填料中石块最大粒径应小于层厚的2/3,路床顶面以下500米米厚度内不得采用石块填筑.（7）用透水性不良的土壤填筑路堤时,碾压含水量宜控制在击实曲线的压实含水量范围之内.否则,应在借土场或填方路段的路边进行晾晒或洒水处理,直至填料含水量合适时,方能进行铺填碾压.（8）当采用粉质粘土、亚粘土等作为路基填料填筑路堤时,强度（CBR）不满足要求,上路堤部分应按照设计要求或监理工程师批准的方法进行处理.（9）检测频率a.填料：5000M3或土样变化时b.每层压实度试验土质路基,每2000米2取样4点,不足200米2时,不少于2点；膨胀土地区路基压实度检测频率比第（1）条规定增加1倍；路堤基底,每2000米2取样2处,人工处治基底取样频率同土质路基；2、填方试验段（1）在路基填筑开工前,必须铺筑长度不小于100米（全幅路基）的试验段,并将试验段结果报监理工程师.（2）试验段施工时,应做好各项施工记录,以确定路基施工中松铺厚度、最佳含水量、压实标准、最佳机械组合、碾压遍数、人员组合、原材料控制等,为路基大面积施工做好各项准备.3、路堤施工（1）原地面的清理、压实,压实度符合设计要求.（2）做好路基临时排水.（3）性质不同的填料,应水平分层、分段填筑,分层压实.同一水平层路基的全宽采用同一种填料,不得混合填筑.每层填料的铺设宽度应超出路堤每侧设计宽度500米米,填筑层压实厚的连续厚度不小于500米米.路床顶面最后一层压实后的厚度不小于100米米.（4）填土高度小于800米米（不含路面厚度）时,对于原地表清理与挖除后的土质基底,应将表面翻松300米米深后整平压实.填土高度大于800米米（不含路面厚度）时,将基底整平压实,压实度满足设计及规范要求.（5）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度满足摊铺及压实设备操作的需要,且不小于1米.台阶做成2-4%的内倾斜坡.砂类土不挖台阶,但应将原地面以下200-300米米的表土翻松.（6）在深沟或直立断面处填筑路基,开挖台阶后工程量较大时,可以按照设计要求进行；设计无要求时,可采用土工钉或放缓（加大）台阶坡度（宽度）并加土工材料的方法处理.（7）填土路堤分为几个作业面施工时,两相邻段交接处不在同一时间填筑,则先填段落应按照1：1坡度分层预留台阶；若两段同时施工,则应分层相互交叠衔接,搭接长度不小于2米.（8）用透水性较小的土填筑路基时,,应控制含水量在最佳含水量±2%以内；填筑下路堤时,顶面应做成4%的双向横坡.透水性较小的土不应填筑在透水性较大的土的下层.（9）当路堤填至设计标高并碾压成型后,应按照图纸规定或监理工程师的要求设置路床内的各类横向排水管.先放出横向排水管的位置,人工开挖至设计标高,并预埋好横向排水管,排水管周围用C20混凝土填筑并振捣密实.凡外侧设计有挡土墙之处,应在砌筑片石挡土墙时,在横向排水管位置处留出缺口.横向排水管的设置应符合本规范313节中有关规定,并保证排水管位置、标高及几何尺寸准确无误.（10）路基边坡应符合图纸所示的坡率,植草边坡应平整而粗糙.（11）路堤填筑期间天气干燥时,承包人应对压实后的路基土以及施工便道每天洒水2～4次或监理工程师规定的次数,以防扬尘.（12）在靠近居民区或建筑物附近施工时,承包人应采取必要的措施并取得监理工程师的批准,将振动对居民区或建筑物的影响降到最低程度,并保证路基的压实度达到要求.（13）压实设备的采用应根据各种设备的性能和压实试验确定,并应由监理工程师批准.监理工程师认为设备或其组合不能满足压实需要而要求更换时,承包人应无条件予以更换和调整.（14）应采用有效的摊铺设备摊铺、平地机平整,使每层在碾压之前都能获得均匀一致的厚度.每种材料的填筑厚度应能保证该层得到充分的压实.当进行每层压实时,要不断地进行整平,以保证均匀一致的厚度和平整度.（15）中途长期停工时,路堤表层不得积水,复工前须整平并碾压密实,边坡应整理拍实.复工时,路堤表层应进行重新碾压并检查合格后方可继续填筑.（16）如在路堤范围修筑便道或引道,该便道或引道不得作为路堤填筑的一部分,应重新填筑成符合规定要求的新路堤.（17）如路堤的基底过湿或软弱时,承包人应提出处理方案,经监理工程师批准后实施.（18）对于半填半挖、填挖交界的路基,在施工前必须将填土路堤填方的施工要求做为一道工序,经自检、报监理工程师检验合格后,方可填筑.对于分段填筑的路基,必须对先行填筑的路基界面虚方挖除至完全满足压实度的要求后,方可继续施填.4、高填方路基（1）常年积水地带用细粒土填筑路基高度在6米以上,其他地带填土或填石高度在20米以上时,按照高填方路基施工.（2）高填方路堤填料应选用强度高、水稳定好的填料或轻质填料.受水淹、水浸部分,应选用水稳性和透水性好的材料.（3）基底承载力经检验符合设计要求.特殊地段或承载力不足的地基应按照设计要求采取换填或加固处理经检验合格后,方可开始把高填方填筑.对于覆盖层较浅的岩石地基应清除覆盖层后开始填筑.在黄土地区路段,按照设计要求或监理工程师批准的方式对原地表进行处理,需进行强夯处理的,按照设计及规范要求进行强夯处理.（4）高填方应优先安排施工.在施工过程中加强沉降观测,根据观测结果控制填筑速率.高填方路段应按照设计要求预留路堤高度与宽度.填筑完成后进行路基沉降和位移的动态观测,并将观测结果报监理工程师确认.5、路基填挖交界（纵、横）路堤填筑（1）横向半挖半填a.按照图纸要求采用分层填筑的方式,避免因填筑不当出现路基纵向裂缝.b.将原地面翻松或在山坡一侧的自然坡设置宽度不小于2米的的内向倾斜的2%-4%的反向台阶,在挖方一侧,台阶应与每个行车道宽度一致、位置重合.石质山坡,应清除原地面松散风化层,按设计开挖台阶.孤石、石笋应清除.有地下水或地面水汇流路段,采取设渗沟、集水坑、横向盲沟等将水排除.c.路基填筑时从最低标高处开始挖台阶往高处分层摊铺、碾压,在填挖交接处,做好横向、纵向、原地面的拼接,碾压做到密实五拼痕.d.横向半填半挖路段的开挖,必须待下半填方断面原地面处理好后,并经监理工程师验收合格,方可开挖上挖方断面.对于挖出的非适用材料必须废弃,严禁用于填方断面.e.横向半填半挖路段,为防止路基不均匀沉降造成的路面拉裂破坏,在路床底面和底面以下1米处铺设土工格栅,土工格栅伸入挖方路段不小于2米.土工格栅采用Ф6U型钢筋锚固,间隔2米,矩形布置.填方区填至下路床地面后,对挖方区路床80厘米范围内进行超挖,土质路段超挖宽度为6米.同时在填挖之间设过渡段,宽度为6米,换填3%石灰土.填方一侧压实度控制提高一个百分点.（2）纵向填挖交界处路基填筑a.按照图纸要求采用分层填筑的方式,避免因填筑不当出现路基横向裂缝.b.纵向填挖交界处应设置不小于15米的过渡段,填料符合规范要求,挖方区路床范围内土质应挖除做换填处理,在山坡一侧的自然坡设置宽度不小于2米的的内向倾斜的2%-4%的反向台阶,在挖方一侧,台阶应与每个行车道宽度一致、位置重合.石质山坡,应清除原地面松散风化层,按设计开挖台阶.孤石、石笋应清除.有地下水或地面水汇流路段,采取设渗沟、集水坑、横向盲沟等将水排除.c.路基填筑时从最低标高处开始挖台阶往高处分层摊铺、碾压,在填挖交接处,做好横向、纵向、原地面的拼接,碾压做到密实五拼痕.d.纵向半填半挖路段的开挖,必须待填方处原地面处理好后,并经监理工程师验收合格,方可开挖挖方断面.对于挖出的非适用材料必须废弃,严禁用于填方断面.e.纵向半填半挖路段,为防止路基不均匀沉降造成的路面拉裂破坏,在路床底面和底面以下1米处铺设土工格栅,土工格栅伸入挖方路段不小于2米.土工格栅采用Ф6U型钢筋锚固,间隔2米,矩形布置.。

旧路路面挖补施工方案

旧路路面挖补施工方案一、前期准备工作1.1项目概况本项目为旧路路面挖补施工方案，旨在对老化、开裂或损坏的路面进行修复，保障道路的正常使用和行车安全。

1.2施工范围本次施工范围为XXXXX路段，总长度为XXX米。

1.3施工材料和设备的准备施工材料：水泥、碎石、沥青、填充料等；施工设备：挖掘机、压路机、路面修复设备、水泵等。

1.4施工人员的配置施工队伍：项目经理、工程师、安全员、作业人员等。

二、施工流程2.1路面清理在施工前，先对目标路段进行清理。

清理工作包括清除沉积物、清理垃圾以及清理道路两侧的杂草等。

清理完成后，进行现场检查，确定需要挖补的路段和位置。

2.2挖掘路面根据实际情况，使用挖掘机对需要挖补的路段进行挖掘。

挖掘深度一般为10-20厘米，宽度根据路宽确定。

同时，要注意挖掘面的平整度和边坡的坡度，确保挖掘面与周围路面相互衔接。

2.3清理挖掘面挖掘完成后，清理挖掘面上的杂物和残余物，保持挖掘面的干净整洁，以便后续的修补工作。

2.4路面填充将挖掘面上的填充料均匀撒播在挖掘面上，并用推土机将其均匀铺平，使填充料与原有路面形成较好的连接。

填充料的厚度一般为5-10厘米。

2.5压实路面使用压路机对填充料进行压实，确保填充料与原有路面牢固粘合，并排除空隙和气泡。

压路机一般从内向外周压实，逐渐向外推进，直到覆盖整个挖补面。

2.6路面修整使用修路机或其他合适工具对挖补面进行修整，使其与周围路面平齐，并达到一定的光滑度和坡度要求。

2.7路面养护施工完成后，对路面进行养护。

主要包括除尘、喷洒防尘剂、覆盖防护层等工作，以增强路面的耐久性和使用寿命。

三、工期和安全措施3.1工期安排根据实际施工情况，合理安排施工工期。

在施工期间，要保证施工进度，尽可能缩短施工时间，减少对交通的影响。

3.2安全措施施工过程中，要严格按照相关安全规定进行操作，确保工作人员的人身安全。

同时，要设置合适的警示标志和指示牌，告知过往车辆和行人注意安全。

沥青路面挖补施工方案

沥青路⾯挖补施⼯⽅案******⼯程沥青路⾯挖补施⼯⽅案⼀、⼯程概况本挖补施⼯部位位于****⼯程K***+***和K***+***共两处，其中K***+***处为**桥头，K***+***处为**互通匝道（后附现场照⽚）。

结构层：⽔泥稳定碎⽯/（ATB-25）+沥青混凝⼟AC-20或V型槽灌沥青砂+改性沥青封层+4 cm SBS沥青混凝⼟AC-13。

⼆、病害原因分析沥青路⾯的坑槽往往都有⼀个形成过程，起初局部龟裂松散，在⾏车载荷和⾬⽔等⾃然因素作⽤下逐步形成坑槽。

结合现场勘察得出该病害属于⽔损害性坑槽，这种坑槽是沥青混凝⼟路⾯早期破坏中常见的坑槽，其形成过程可归纳如下：①在开始阶段，⽔分侵⼊沥青与集料的界⾯，以⽔膜或⽔⽓的形式存在，影响沥青与集料的粘附性。

②在反复荷载的作⽤下，沥青膜与集料开始剥离。

③渐渐地，路⾯开始⿇⾯、松散、掉粒。

最后形成坑槽。

三、施⼯准备1、原材料沥青采⽤70#⽯油沥青，粗集料、细集料、矿粉等各种原材料按计划数量进场。

2、交通管制，施⼯现场的保通⼈员依据既定的保通⽅案和保通措施对施⼯现场进⾏交通标志牌的设⽴和封道，做好交通管制⼯作，为施⼯和道路车辆的顺利通⾏做好准备。

3、各种机械设备全⾯调试，性能良好，数量⾜够，BW202双钢轮压路机⼀台、XP261轮胎压路机⼀台，沥青洒布车1台，铣刨机两台，吹风机⼀台，切割机⼀台，清扫车1辆，洒⽔车1辆，ZL50装载机1辆，⾃卸车2辆等。

4、⼈员组织：我部中修挖补施⼯⼈员都已到位，且都有多年路⾯施⼯经验。

四、沥青路⾯挖补施⼯⼯艺（⼀）、施⼯⽅法：严格按照“圆洞⽅补，斜洞正补”的原则，修补轮廓线与⾏车道平⾏或垂直进⾏，沥青混合料采⽤热拌热铺法，机械拌和⼈⼯摊铺。

（⼆）、施⼯顺序：设置安全标志→标记作业轮廓线→切割或破碎坑槽→清理坑槽→⽔稳层回填、压实→撒布沥青粘结层→添加沥青砼料→摊铺、整平→压实→接缝处理→验收→开放交通。

（三）、具体处理⽅式：根据现场情况坑槽处治深度约1m，范围按照实际病害范围确定，⾸先铣刨⾯层及基层，铣刨范围按照压实要求铣刨，清除浮尘、料渣，再⽤⽔泥稳定碎⽯或⼤粒径沥青稳定碎⽯（ATB-25）回填⾄基层顶⾯，再铺筑6.5 cm AC-20（或8 cm）⾯层，基层与⾯层之间设置PC-2乳化沥青透层。

挖补施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况1. 工程名称：某道路挖补工程2. 工程地点：某市某道路3. 工程规模：全长500米，单幅路面宽15米4. 施工单位：某市政工程有限公司5. 施工日期：2023年3月1日至2023年5月31日二、工程背景随着城市交通量的不断增加，道路路面出现不同程度的破损，影响车辆行驶安全和通行效率。

为确保道路安全畅通，提高道路使用寿命，决定对该道路进行挖补施工。

三、施工目标1. 按时完成挖补工程，确保道路恢复正常通行。

2. 确保施工质量，达到设计要求。

3. 保障施工期间交通安全，减少对周边环境的影响。

四、施工内容1. 路面破损检测与评估2. 路面开挖与清理3. 基层处理与加固4. 水泥混凝土路面铺筑5. 道路交通设施恢复五、施工准备1. 施工组织设计2. 施工方案编制3. 施工人员培训4. 施工材料、设备准备5. 施工现场布置六、施工工艺1. 路面破损检测与评估（1）采用路面破损检测车对路面进行全面检测，记录破损位置、面积、深度等信息。

（2）根据检测结果，对破损路面进行分类，制定修复方案。

2. 路面开挖与清理（1）采用挖掘机对破损路面进行开挖，确保开挖深度满足设计要求。

（2）清理路面，去除杂物、杂草等，确保基层平整。

3. 基层处理与加固（1）对基层进行处理，包括平整、压实等，确保基层质量。

（2）对破损严重的基层进行加固处理，如更换基层材料、铺设土工布等。

4. 水泥混凝土路面铺筑（1）按照设计图纸，进行水泥混凝土路面施工。

（2）严格控制水泥混凝土配合比，确保混凝土强度。

（3）采用振动梁式摊铺机进行混凝土摊铺，确保路面平整度。

5. 道路交通设施恢复（1）对损坏的交通设施进行修复或更换。

（2）恢复道路标线、标志等交通安全设施。

七、施工进度安排1. 第一阶段（2023年3月1日至2023年3月15日）：完成路面破损检测与评估、施工组织设计、施工方案编制、施工人员培训、施工材料、设备准备等工作。

2. 第二阶段（2023年3月16日至2023年4月15日）：完成路面开挖与清理、基层处理与加固等工作。

沥青路面热料修补坑槽作业指导书

沥青路面热料修补坑槽作业指导书沥青路面坑槽修补作业指导书一、编制依据《公路养护技术规范》JTGH10-2009《公路沥青路面养护技术规范》JTG5142-2019《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2017《公路养护安全作业规程》JTGH30-2015二、适用范围本作业指导书适用于：高速公路沥青混合料路面上面层破损形成坑槽后，经车辆反复碾压引起的路面上面层、中面层、下面层和开挖后基层松散需立即维修的路面病害。

四、施工工艺流程施工准备坑槽清理坑槽开挖坑槽放线设置养护作业控制区料场出料运送到场地不合格原材料检验浇洒透层、粘层油合格养生现场验收清理现场开放交通坑槽填补五、坑槽处治方式的选择坑槽可采用就地热修补、热料热补、冷料冷补等方式。

本作业指导书坑槽处治采用热料热补养护施工。

六、施工前的准备工作为保障公司所辖高速公路路面各项检测指标处于“优”状态，稷山路产维护站整合各类人员、机械设备和材料资源，组建路面坑槽维修施工作业队进行裂缝修补。

作业队人员首先熟悉施工任务单，了解施工项目的桩号、位置及预估工程量，对施工人员进行安全和技术交底后，严格按照该施工组织实施方案进行养护施工。

1、材料（1）乳化沥青及改性乳化沥青乳化沥青及改性乳化沥青为填料中的黏结材料，其各项技术指标应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中的相关的技术要求。

（2）混合料混合料包括粗集料、细集料、矿粉等，矿料表面必须干净、粗糙、无风化、无杂质。

所用的粗集料和细集料必须符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中的相关要求。

混合料的配合比应该通过配合比试验来确定。

2、机械设备施工机械见表序号设备名称型号或规格数量备注拌合设备1台小型压路机LP65001台气镐1台切割机1台吹风机EB7000(GP)2～3台七、坑槽处治施工工艺1、定位放线按照“圆洞方补，斜洞正补”的原则，划出坑槽损坏的边界。

路基开挖作业指导书

XXX工程编号：路基开挖施工作业指导书单位：编制：批准：XXXX年XX月XX日发布 XXXX年XX月XX日实施目录一、适用范围 (1)二、作业准备 (1)2.1、内业技术准备 (1)2.2、测量技术准备 (1)三、技术要求 (1)四、施工程序及工艺流程 (2)4.1施工程序 (2)4.1.1、土质及风化软岩路堑 (2)4.1.2、石质路堑 (2)4.2施工工艺流程 (2)4.2.1、土质和软岩路堑 (2)4.2.2、石质路堑 (3)五、施工方法及控制要点 (3)5.1土质路堑 (3)5.1.1施工准备 (3)5.1.2开挖方式 (4)5.1.3机械配置原则 (5)5.1.4施工方案 (5)5.1.5 施工控制要点 (8)5.2 石质路堑 (9)5.2.1施工准备 (9)5.2.2开挖方式 (10)5.2.3开挖方案 (10)5.2.4爆破法开挖程序 (10)5.2.5爆破设计 (11)5.2.6 施工控制要点 (18)5.3深挖路堑 (19)5.3.1高边坡防护 (20)5.3.2深路堑观测 (20)6、劳动组织 (24)7、材料要求 (24)8、机械配置 (24)9、质量控制及检验 (24)9.1、质量控制 (24)9.2、质量检验 (25)10、安全及环保措施 (26)10.1、安全措施 (26)10.2、环水保保证措施 (28)路基开挖施工作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于XXX路基开挖工程施工，包括土质路堑、石质路堑、深挖路堑开挖施工，不包含防护工程施工。

二、作业准备2.1、内业技术准备根据设计文件、标准规范，结合实际编制实施性施工组织设计，在编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作。

在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核施工方案的可行性，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

高速公路路基开挖施工作业指导书(全面)

目录路基开挖施工作业指导书 (1)1.适用范围 (1)2.作业准备 (1)2.1内业技术准备 (1)2.2外业技术准备 (1)3.技术要求 (1)4.施工程序与工艺流程 (2)4.1 工艺流程 (2)4.1 土方开挖 (2)4.2 石方开挖 (4)5.劳动组织 (5)6.设备机具配置 (5)7.质量控制及检验 (6)8.安全及环保要求 (6)8.1 安全要求 (6)8.2环保要求 (7)路基开挖施工作业指导书1.适用范围适用于遵余高速公路TJ-Ⅷ标段路基开挖施工.2.作业准备2.1内业技术准备(1)熟悉有关规范和技术标准,掌握施工图纸和相关技术要求.(2)制定安全保证措施,提出应急预案.(3)对参加施工人员进行上岗前技术和安全培训,考核合格后持证上岗.2.2外业技术准备(1)做好施工调查和地质核查工作,并整理出相关调查报告.(2)收集施工作业层中所涉及的各种外部技术数据.(3)修建职员生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要.3.技术要求(1)施工前要根据本标段路基地质特点、环境条件等编制路基开挖专项施工方案.(2)路基应保持地下水位在基底0.5米以下.(3)路基周边地表应设置截水沟,且避免漏水、渗水进入基坑;放坡开挖时,应对坡顶、坡面、坡脚采取截排水措施.(4)存土点不得选在建筑物、地下管线和架空线附近,路基两侧10米范围内不得存土;路基开挖宽度,放坡开挖基底边缘至路基结构边缘距离不得小于0.5米,设排水沟、集水井或其他设施时,可根据需要适当加宽.(5)路基应按设计要求分段,自上而下分层依次开挖,严禁掏底施工.(6)路基开挖接近基底20厘米时,应采取相应措施,不得超挖或扰动基底土.基底应平整压实,经检验合格后,及时施工混凝土垫层封闭.(7)路基开挖前应根据设计要求、路基等级、开挖步骤和参数等制定开挖检测方案,检测方案应包括监控目的,监控项目、监控方法及精度要求、测点布置、检测周期及信息管理等.4.施工程序与工艺流程4.1 工艺流程场地清理→测量放样→编制方案→修订临时截排水设施→土方石方开挖→土石方调运至填方或弃土场→边坡修整4.1 土方开挖4.1.1 施工方法①路基清表:路基用地范围内的树木、灌木丛、垃圾、有机物残渣等均应在施工前砍伐或清除,清理完后应全面进行填前碾压,压实度满足图纸及规范要求并经监理工程师检验合格.②土方开挖应按照图纸要求自上而下施工,不得乱挖或超挖.挖方的顺序和开挖方法应与其他施工工序相互配合,对历史文物、自然保护区、林地、水源等应予以保护.③深路堑的边坡应严格按照设计坡度施工,沿溪及沿山坡和其他按照图纸不能横向弃置废方的开挖路段,严格在指定弃土场弃土.④在开挖过程中要注意图纸中标明及未标明的管线、文物及其他结构物的保护.对可以作为路基填料的土方,应分类开挖分类使用.非适用材料按照设计要求或作为弃方处理.⑤在开挖过程中要采取措施保证边坡稳定.开挖至边坡线前,应预留一定宽度,预留宽度应保证刷坡过程中设计边线外的土层不受挠动.边坡上稳定的孤石应保留.⑥土开挖地段路床面以下80厘米,其压实度应不小于96%的要求.⑦开挖至零填、路堑路床部分后,应尽快进行路床施工;若不能及时施工,应在设计路床标高以上预留至少300米米厚的保护层.⑧边坡整修：挖方边坡应从开挖面从上往下整修,每下挖2-3米,应对新开挖边坡刷坡,同时清理危石及松动石块.路基边坡不宜超挖,坡率满足设计要求.土质边坡坡面平整稳定,石质边坡上无松石、危石.4.1.2 质量控制要点①开挖中应避免超挖.②在整个施工期间,必须始终保证路基排水畅通.③当挖至路床顶面标高时,应按照图纸规定或监理工程师的要求设置中央分隔带及超高路段的各类横向排水管,将排水管进出口封死,并保证排水管位置、标高及几何尺寸准确无误.④按设计要求或监理工程师的指示对窑洞或洞穴均应挖至底部,并按路基回填的有关要求,分层填筑至要求的设计标高.⑤边沟、截水沟、改河工程应从下游向上游开挖.开挖过程中遇到地下水时应采取排导或设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等措施, 将水引至路基排水系统,并不得随意堵塞泉眼.⑥弃土应严格按照设计指定的弃土场弃土,严禁在岩溶漏斗处、下游弃土时,距离路基边线外不小于20米.4.2 石方开挖4.2.1 施工方法①石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境及地形、开挖断面、施工机械的配置等因素确定能保证边坡稳定的开挖方案.②石方开挖应以小型及松动爆破为主,严禁过量爆破,严禁超挖.爆破开挖石方应按照以下程序进行:爆破影响调查与评估→爆破施工组织设计→培训考核、技术交底→主管部门批准→爆破区危石清除→钻眼→爆破器材检查测试→炮孔检查→装药及安装引爆器材→布设安全警示岗→堵塞炮孔→人员撤离→爆破信号发布→盲炮清理→解除警戒→爆破效果检查.③路床清理及验收：路床欠挖部分必须凿除,超挖部分采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实,严禁用细粒土找平.石质路床地面有地下水时,设置渗沟排导,渗沟宽度不小于100米米,横坡不小于0.6%,并引至路基边沟或排水沟中.渗沟应用坚硬碎石回填.④边坡整修及检验：挖方边坡应从开挖面从上往下整修,每下挖2-3米,应对新开挖边坡刷坡,同时清理危石及松动石块.路基边坡不宜超挖,坡率满足设计要求.土质边坡坡面平整稳定,石质边坡上无松石、危石.4.2.2 质量控制要点①爆破方案的制定、审批：需要爆破开挖的路段,应查明各种管线的平面位置、高度、埋设深度; 同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离,然后制定爆破方案.②应确定爆破危险区,并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损坏.③不允许过量爆破.对于超炸部分,应由承包人提出处理措施,报监理工程师审批后再进行处理,所发生的费用由承包人自理.④弃土应严格按照设计指定的弃土场弃土,严禁在岩溶漏斗处、暗河口处、贴近桥墩台或桥位处及流水方向上游弃土.在流水方向下游弃土时,距离路基边线外不小于20米.5.劳动组织5.1 劳动力组织方式：采用工区组织模式,做到工程连续施工,确保施工质量、安全一体化.5.2施工人员结合施工方案、机械、人员组合、工期要求合理配置,施工人员配置见表6.1.表6.1 每个作业工地人员配备表现场负责人1人技术主管1人安全员1人技术员1人施工员1人工班长2人测量、试验人员2～4人机械司机4～6人挖土工10人6.设备机具配置每个作业工地机械配备数量见表7.1.表7.1 主要机械设备配备表机械名称数量装载机根据现场情况配置挖掘机根据现场情况配置运土车根据现场情况配置风镐根据现场情况配置7.质量控制及检验(1)路基开挖做好测量工作,控制好每一次的开挖深度,控制好每次开挖后的基底标高,做到精准有序开挖.(2)开挖施工过程中需选择有优秀技术的开挖司机,并有现场技术员进行开挖过程中指挥和监护.(3) 边坡开挖必须进行挂线施工,左右两侧设置坡度尺,每10米一处,严禁随意开挖,确保边坡平顺,坡面密实.(4)坑底需预留20厘米的土层安排人工清土,防止机械开挖对底层土的扰动,破坏基底承载力.(5)路基开挖前四周设置排水坡、截水墙,防止地表水流入基坑,保证无水作业.(6)不在已开挖的路基边坡的影响范围内进行动力打入或静力压入的活动.不在路基边坡顶堆加过重荷载.(7)在开挖过程中不在边坡顶部出土.(8)在路基开挖过程中注意观察,如发现路基有失稳先兆(如发现有裂纹)立即停止施工,并采取有效措施,提高施工边坡的稳定性,待符合安全要求时方可继续施工.8.安全及环保要求8.1 安全要求(1)各种施工,操作人员须经过安全培训,不得无证上岗,各种自制设备,设施通过安全检验及性能检验合格后方可使用.(2)现场照明设施安全,配置合理,经常检修,保证正常的生产,生活.(3)在施工现场入口的显著位置设立安全标示标牌,进入施工现场的人员,必须佩戴安全帽,特殊工种按规定佩戴好防护用品.(4)设立为确保工程安全施工所需的足够的标志,宣传画,标语,指示牌,警告牌,火警,匪警和急救电话提示牌等.(5)设置安全防护设施,包括护身栏杆,脚手架,洞口盖板和加筋,防护棚,防护网,坡道等.(6)对涉及明火施工的工作制定诸如用火证等管理制度.(7)施工现场至少配备一名专职安全员或安全工程师,负责建立并实施安全生产例会和安全技术交底制度.(8)加强施工的监控测量,及时反馈量测信息,依照量测结果及实际情况,及时支护措施及支护结构的封闭时间,确保施工安全及地面建筑物安全.(9)做好交通运输的安全工作,施工场地要设置交通红灯,交通指示牌及输导人员,以便输导行人及车辆(含自行车).(10)配备装备良好的临时急救站和称职的医护人员.(11)现场常备应急车辆,以利伤病人员迅速转移救治,与附近医院保持联系,出现问题及时处理.8.2环保要求(1)施工现场主要道路及堆料场地进行硬地化处理.施工现场采取覆盖、固化、绿化、洒水等有效措施,做到不泥泞、不扬尘.(2)施工现场出入口处设置冲洗车辆的设施,出场时将车辆清理干净,不得将泥沙带出现场.(3)施工机械、车辆尾气排放符合环保要求.(4)施工现场设专人负责环保工作,配备相应的洒水设备,及时洒水,减少扬尘污染.(5)路基弃土远运应选在夜间进行,在运输中加强篷布覆盖,避免撒漏影响市容卫生.(6)施工场地应尽量少占地,对于临时用地、破坏的绿地、花坛、树木,必须按当地园林部门恢复,并做好施工场地防燥、防尘、防污染工作.(7)土方外运由有准运证、合法的运输单位进行,在运出现场前覆盖严实,确保不散撒、不混放,送到规定地点.(8)施工现场遵照《中华人民共和国建筑施工场界噪声限值》制定降噪措施.(9)运输汽车来往派专人指挥,不鸣笛.(10)夜间施工时,采取措施,最大限度减少施工噪声,并公布连续施工的时间,并做好解释工作.。