码头工人晒工资令大学生汗颜
大专港口与航运管理专业工资
大专港口与航运管理专业工资《大专港口与航运管理专业工资：就业前景与发展前景》1. 引言在当今社会，随着全球化的加速，港口与航运管理专业的就业前景备受关注。
这一专业涉及到港口管理、航运物流、国际贸易等领域，具有广阔的发展前景和就业空间。
本文将从大专港口与航运管理专业工资的现状和前景出发，探讨这一专业的就业前景与发展潜力。
2. 大专港口与航运管理专业工资的现状就业薪酬状况是每个求职者最为关心的问题之一。
对于大专港口与航运管理专业毕业生而言，他们的就业薪酬一般处于中等水平。
根据市场调研数据显示，一般新毕业的港口与航运管理专业毕业生的起薪在6000-8000元左右。
而一些知名航运物流公司或港口管理机构的薪酬水平会更高，达到8000-10000元以上。
当然，这些薪酬水平也会根据所在地区、公司规模、个人能力等因素有所不同。
3. 大专港口与航运管理专业工资的发展前景尽管起薪相对较低，但大专港口与航运管理专业的发展前景十分广阔。
随着国家“一带一路”等战略的推进，航运业及港口物流业也在迅速发展。
据统计，随着中国港口的不断扩建和现代化升级，港口物流管理师和航运规划师等专业人才需求不断增长。
未来几年，港口与航运管理专业毕业生的就业前景将更加广阔，薪酬水平也将逐步提高。
这也为港口与航运管理专业的学生提供了更好的就业机会和职业发展空间。
4. 个人观点和理解就我个人而言，我认为大专港口与航运管理专业的发展前景和就业前景非常乐观。
随着全球化的深入发展，国际贸易的增长，航运物流行业必将迎来更多的机遇和挑战。
未来，我希望能够在这一领域中有所建树，不断提升自己的专业能力和知识水平，从而为自己的职业发展打下坚实的基础。
5. 总结回顾在本文中，我们从大专港口与航运管理专业工资的现状和发展前景两个方面进行了探讨。
通过对该专业就业薪酬和发展前景的评估，我们可以得出结论：虽然起薪相对较低，但随着行业的不断发展和壮大，港口与航运管理专业的就业前景将更加广阔，薪酬水平也将逐步提高。
【精品】南昌起义第一枪南昌起义的意义有
【关键字】精品南昌起义第一枪-南昌起义的意义有南昌起义的背景南昌起义是土地革命战争时期，是中国共产党为反击国民党当权派屠杀共产党人和工农群众，挽救革命，于1927年8月1日在江西省城南昌发动的武装起义八一南昌起义是土地革命战争时期，中国共产党领导部分国民革命军在江西省南昌市举行的武装起义。
国民党“斩尽杀绝”的恐怖政策并没有把中国共产党人民吓倒、征服为挽救革命挽救人民挽救全中国中国共产党领导部分国民革命军在江西省南昌市举行武装起. 1927年4月12日和7月15日蒋介石、汪精卫先后在南京和武汉发动“清共”后，中共中央临时政治局决定利用共产党掌握和影响下的国民革命军在南昌举行起义，并指派周恩来为起义领导机关前敌委员会书记。
预定参加起义的部队有：第四集团军第二方面军的二十军、十一军二十四师和十师一部、四军二十五师两个团，第五方面军的三军军官教育团一部和南警察武装，共两万余人。
起义原定7月日夜发动，后因张国焘的阻挠而延期。
8月1日凌晨2时，周恩来、贺龙、叶挺、朱德、刘伯承等指挥各路起义军向驻守南昌的国民党军队发动进攻，经过四个多小时的激战，占领了全城。
当天上午，在南昌举行了国民党中央委员、各省区特别市和海外各党部代表联席会议，通过了《中央委员宣言》，成立了中国国民党革命委员会，同时对起义部队进行了整编，仍沿用国民革命军第二方面军番号，以贺龙兼代总指挥。
旋因敌以重兵进攻南昌，中共前委决议依中央原定方针转兵广东，相机夺取广州，再次北伐。
1927年南昌起义前后1927年南昌起义前后，老百姓究竟苦到什么程度？刚好我手边有几本书，其中两本是中共早期革命家的回忆录，一位是张金保，另一位是包惠僧，通过他们的所见所闻，可看出当时的生活状况并不是我们所想象的那样水深火热。
武汉的纺织女工一月30多块大洋这两本回忆录对大革命时代的记述，主要是工人运动，那我们便沿着他们的记述往下看吧：张金保曾经担任过第六届中央委员、中央妇委书记。
沿海船员工资标准-概述说明以及解释
沿海船员工资标准-概述说明以及解释1.引言1.1 概述沿海船员工资是指在沿海地区从事航海工作的船员所获得的薪酬。
随着经济的不断发展和航运业的蓬勃发展，沿海船员工资标准成为了一个备受关注的话题。
合理的工资水平不仅关系到船员的收入水平，也直接影响着船员队伍的素质和数量。
当前，沿海船员工资情况存在着一些问题。
首先，由于竞争的加剧和行业的集中度增加，在某些地区，特别是一些发达国家地区，船员工资往往偏高，而在一些发展中国家地区，船员工资则相对较低。
这种不平衡现象导致一些地区的船员流失严重，造成了船员队伍结构不合理的问题。
其次，沿海船员工资的标准缺乏统一和规范，各地区存在着不同的工资体系和标准，这给船员和船企带来了一定的困扰。
同时，由于信息不对称和谈判能力的不足，一些船员往往难以获得公平合理的工资待遇。
影响沿海船员工资的因素有很多，比如航运市场的供需关系、船型和航线的不同、船企的财务状况等。
其中，航运市场的供需关系是影响船员工资的重要因素之一。
当市场需求旺盛时，船员的工资水平相对较高，而当市场不景气时，船员工资则会受到一定程度的压缩。
此外，船型和航线也是决定船员工资的重要因素，例如长航线和远洋航线的船员工资一般会高于短航线的船员工资。
针对当前沿海船员工资问题，需要采取一系列的改革措施。
首先，各地区应加强协调与沟通，建立统一的工资标准和体系，通过市场化的方式制定船员工资，确保船员能够获得公平合理的薪酬待遇。
同时，船员的培训和技能提升也是重要的方向，提高船员的综合素质和专业技能，使其能够获得更高的工资收入。
总之，沿海船员工资标准问题是一个复杂而严峻的问题，需要各方的共同努力来解决。
只有建立起公平合理的工资体系，并采取有效的措施来改善船员的工资待遇，才能够促进船员队伍的发展，提高航运业的整体水平。
1.2文章结构1.2 文章结构本文将按照以下结构进行分析和讨论沿海船员工资标准问题：首先，我们将在引言部分对沿海船员工资标准的重要性进行概述，以引起读者对该议题的关注。
八十年代工资标准表
八十年代工资标准表八十年代是中国改革开放的重要时期，也是我国经济快速发展的阶段之一。
在这个特殊的时期，工资标准对于人们的生活影响深远，下面我们来看一下八十年代的工资标准表。
首先，我们来看一下八十年代初期的工资标准。
在那个时候，城镇职工的平均工资水平约为30元至50元左右。
而农村居民的平均工资水平则略低一些，大约在20元至30元左右。
这个时期的工资标准主要是由国家统一规定的，不同地区、不同行业的工资差距并不是很大。
随着改革开放的不断深入，八十年代中期，我国的工资标准也发生了一些变化。
在这个时期，城镇职工的平均工资水平有了明显的提高，大约在80元至120元左右。
而农村居民的平均工资水平也有所上升，大约在50元至80元左右。
这个时期的工资标准已经开始考虑到了不同地区、不同行业之间的差异，开始出现了一些差别化的规定。
到了八十年代末期，我国的工资标准继续得到了调整和完善。
在这个时期，城镇职工的平均工资水平进一步提高，大约在150元至200元左右。
而农村居民的平均工资水平也有所增加，大约在100元至150元左右。
同时，国家也开始出台了一些针对特定行业、特定地区的工资政策，使得工资标准更加符合实际情况。
总的来说，八十年代是我国工资标准不断提高的时期，也是我国经济快速发展的时期。
在这个特殊的历史阶段，工资标准的调整和完善，对于改善人民生活水平，促进经济发展起到了积极的作用。
同时，这也为后来我国工资制度的建立和完善奠定了基础。
八十年代的工资标准表，不仅仅是一份数字，更是一个时代的见证。
它记录了当时社会经济发展的轨迹，也反映了人们生活水平的变化。
回顾八十年代的工资标准表，让我们更加深刻地理解了那个特殊时期的社会现实，也让我们更加珍惜今天来之不易的幸福生活。
“凿过井的人兜里要有盐巴”
关注沪检在线24保护其合法权益免受侵害。
记者从上海市长宁区人民检察院了解到，在一起支持起诉案件中，14名来沪务工人员此前在某餐饮公司工作，后该公司歇业，但未结清劳动报酬。
务工人员在劳动仲裁阶段提交的证据大多是微信群的聊天记录，真实性无法得到认定，故而丧失了第一次司法救济的机会。
检察机关经过审查后作出支持起诉的决定，并将工作聚焦于核实证据的真实性上。
该院积极与法官沟通，并会同法院向相关公司核实案件证据真实性，帮助申请人固定诉讼证据。
最终，法院判决支持了申请人的诉讼请求。
随着老龄化的日益深入，部分“轻龄老人”在退休之后，仍选择“再就业”。
“退休人员再就业”现象引发社会关注的同时，这一群体的劳动权益保障问题也日渐凸显。
对于超龄劳动者而言，其在遭遇欠薪等事件时，难以申请劳动仲裁，只能通过民事诉讼途径维权。
但维权成本高、耗时长，往往令超龄劳动者苦不堪言。
如何破解维权“老大难”问题？检察机关支持起诉，该出手时就出手！在上海市金山区，就有一起涉及超龄劳动者的讨薪纠纷在检察机关的支持起诉下得到了圆满解决。
张老伯自2021年6月起在某物业公司从事电工工作，然而公司由于经营不善，多次出现拖欠薪资情况，致使张老伯7个月的工资（共计24490元）始终讨要无果。
张老伯曾申请劳动仲裁，却因超出法定劳动年龄不符合受理范“凿过井的人兜里要有盐巴”沪上检察机关维护劳动者合法权益纪实文 本刊记者 张宏羽年关岁末，人们总是习惯性地回望过去的一年。
重温走过的路，劳动者的奋斗身影依旧惊艳时光。
正如习近平主席在二〇二四年新年贺词中所说：“各行各业的人们都在挥洒汗水，每一个平凡的人都作出了不平凡的贡献。
”辛勤的付出理应得到肯定和回报，这是对劳动者最大的尊重。
然而，讨薪难、劳动关系认定难等问题仍然存在。
作为国家法律监督机关的检察机关，需要充分发挥检察职能作用，联合社会各方依法维护好劳动者合法权益。
为合法讨薪“撑腰”“外来务工人员来上海作贡献，同样是城市的主人。
码头搬运工1000一天
码头搬运工1000一天
码头搬运工是一种重要的职业，他们负责将货物从船上搬运到码头，或者将货物从码头搬运到船上。
他们的工作非常辛苦，但是他们的报酬也很高，一天1000元。
码头搬运工的工作非常艰苦，他们要搬运大量的货物，而且要搬运的货物往往很重，他们要搬运的货物可能有箱子、桶、管等，他们要把货物从船上搬运到码头，或者从码头搬运到船上，这需要他们把货物搬运到指定的位置，这需要他们有良好的体力和耐力。
码头搬运工的工作环境也很恶劣，他们要在恶劣的天气条件下工作，有时候他们要在大风大雨的情况下工作，有时候他们要在高温的情况下工作，这对他们的身体和精神都是一种极大的考验。
码头搬运工的工作虽然辛苦，但是他们的报酬也很高，一天1000元，这对于一个普通的工人来说，这是一笔不小的收入，他们可以用这笔收入来改善自己的生活。
码头搬运工是一种重要的职业，他们的工作虽然辛苦，但是他们的报酬也很高，一天1000元，他们的工作对于社会的发展起着重要的作用，他们应该受到我们的尊重和关注。
上海航运交易所船员工资表
上海航运交易所船员工资表标题：深度解析上海航运交易所船员工资表：洞察行业趋势与个人收入保障导语：在全球化和贸易国际化的背景下，航运业成为国际贸易的重要支撑，而船员作为承载航运业运转的关键角色，其收入构成和保障备受关注。
上海航运交易所船员工资表作为相关数据的集中呈现，不仅提供了一份行业洞察报告，更关乎船员个人收入保障和职业发展的方向。
本文将以深度和广度的视角，解析上海航运交易所船员工资表，探讨其行业趋势和个人收入保障，旨在为读者提供全面、深刻和灵活地理解航运业的参考。
一、上海航运交易所船员工资表的解读与背景介绍1.1 上海航运交易所船员工资表的定义及成立背景1.2 数据来源和组成要素的解释1.3 船员工资表的重要性和参考价值二、行业趋势与薪酬结构分析2.1 全球船员市场的发展趋势2.1.1 航运业的全球化和国际化对船员需求的影响2.1.2 船员市场供需失衡的原因与挑战2.2 上海航运交易所船员工资表的薪酬结构2.2.1 薪资构成要素和权重分析2.2.2 各职务等级的薪酬水平与差异性分析2.3 行业趋势对薪酬结构的影响2.3.1 新技术和自动化对船员需求和薪资的影响2.3.2 能源环保和碳排放限制对船员薪酬的潜在影响2.3.3 人力资源管理策略对薪酬水平和差异性的影响三、个人收入保障与职业发展3.1 上海航运交易所船员工资表的保障机制3.1.1 基本工资和奖金制度的设计与实施3.1.2 补贴和福利政策的保障范围和发放标准3.2 薪酬保障对船员的意义与价值3.3 个人职业发展与薪酬提升的关系3.3.1 职称晋升和培训认证对薪酬的影响3.3.2 职业发展路径和机会对薪酬的影响四、个人观点与理解4.1 对船员工资表的认知和应用4.2 航运业发展趋势对船员职业前景的影响4.3 个人收入保障与职业发展的平衡总结：上海航运交易所船员工资表是航运业薪酬管理和个人收入保障的重要参考依据。
通过深度解析其行业趋势与个人收入保障，可以使船员和相关从业者更准确地了解薪酬结构和发展前景，为个人职业规划和薪酬谈判提供有力支持。
码头薪酬方案
码头薪酬方案引言薪酬是一个组织内部管理的重要方面，对于员工的激励和留任起着至关重要的作用。
在码头行业，制定合理的薪酬方案是吸引和保留优秀人才的关键。
本文档旨在提出一种适用于码头企业的薪酬方案，以保障员工的合理薪酬水平，并提升整体业绩。
1. 薪酬定位薪酬定位是指确定薪酬水平的基准。
在制定码头薪酬方案时，应参考行业内外的薪酬水平调研数据，确保薪酬水平具有市场竞争力。
除此之外，还应考虑企业的财务状况、员工绩效以及地区经济水平等因素。
2. 薪酬结构薪酬结构是指薪酬的组成方式。
为了体现员工的工作价值和能力，我们将薪酬分为固定薪酬和绩效薪酬两部分。
2.1 固定薪酬固定薪酬是员工每月固定获取的薪酬，不受个人绩效表现影响。
在码头行业，我们将固定薪酬分为基本工资和岗位津贴两部分。
•基本工资：基本工资根据员工的工作经验和岗位要求确定，确保员工能够获得稳定的收入。
•岗位津贴：岗位津贴是根据员工所在岗位的特殊性确定的，旨在激励员工在特殊工作条件下的表现。
2.2 绩效薪酬绩效薪酬是根据员工个人绩效考核结果而定，旨在激励员工提升工作绩效和贡献。
在码头行业，我们将绩效薪酬分为个人绩效奖金和团队绩效奖金两部分。
•个人绩效奖金：个人绩效奖金根据员工个人工作表现、达成的业绩目标以及个人发展情况进行评定，以激励员工的个人努力和成长。
•团队绩效奖金：团队绩效奖金根据团队整体的工作绩效和业绩目标达成情况进行评定，并按照团队成员的贡献程度进行分配，以激励团队合作和协同工作。
3. 薪酬调整机制为了确保薪酬体系的公平和合理性，我们建议制定薪酬调整机制。
薪酬调整可以根据员工的工作表现、岗位变动、市场薪酬情况等因素进行定期评估和调整。
薪酬调整可以分为以下几种形式：3.1 年度薪酬调整每年一次的薪酬调整，旨在及时反映员工的工作表现和市场薪酬变动情况。
年度薪酬调整可以根据员工的绩效评定结果、岗位等级变动以及市场薪酬调研数据进行调整。
3.2 晋升薪酬调整员工获得晋升时，可以根据晋升后的岗位要求和市场薪酬情况进行薪酬调整。
大学生工资记录
大学生工资记录作者：新华来源：《视野》2006年第06期举手之劳50年前，一位大学毕业生领到的第一笔工资，是56元整；50年后的今天，这一数字翻了几十倍，达数百元甚至几千元不等。
建国五十多年来中国大学生“第一笔工资”之变，小小的数字展示了整个时代的发展进程。
上世纪50年代：工资零头能过一个月黄耀明，1955年大连海运学院本科毕业生，国家交通部内河局长江船舶设计研究院高级工程师，现已退休。
黄耀明1955年从大连海运学院驾驶系专业本科毕业之时，正赶上中国计划经济时代的开始。
当时，对中国普通百姓来说，一个最明显的标志就是粮票的出现。
之后，面票、布票等相继问世。
正在全国计划票证盛行的当口，黄耀明被分配到位于北京市城区的交通部内河局。
这个来自广东的50年代的大学生，至今还清楚地记得，他在1955年10月7日这天上午，从机关财务室领取到了他平生的第一次工资，数目是人民币56元。
那一年他22岁。
黄耀明说：“拿到钱后我根本就没有多想，第一件事就决定先寄给父母一半，这就去掉了28元。
”黄耀明的父母是广州市民，属于一般家庭，家里的负担还能承受，并不真正需要刚参加工作的儿子寄钱补贴，但黄耀明觉得这是他最应该做的事情。
虽然是交通部这样的国家大机关，虽然第一笔工资就“高达”56元，但黄耀明和他的同事们却没有使用任何电器，既没有手表也没有收音机，这一切都需要资历、需要票证才能买到。
黄耀明的宿舍和办公室与其他人一样，惟一带电的设备就是电灯。
逢年过节，能在部里的组织下，偶尔看上一次电影，就算是最奢侈的开销了，因为电影票2角一张。
上世纪60年代：最大的消费是“积存粮票”冯勋伟，1965年华东纺织工学院（现上海东华大学）本科毕业，现为博士生导师。
冯勋伟1965年从上海华东纺织工学院毕业的时候，所面临的处境和50年代毕业的大学生大相径庭。
冯老回忆，从60年代初，个人口粮定量就开始全面压缩，各地饮食业实行凭票用餐，食油、禽、蛋、肉等严格限量供应，还增发了饼干票、儿童食品初助票等。
上海码头装卸工日结
上海码头装卸工日结
摘要：
1.上海码头装卸工的工作内容
2.装卸工的工资待遇
3.招聘要求和条件
4.工作环境和时间
5.结语
正文：
上海是我国最大的港口城市，其码头装卸工的工作内容繁重且具有一定的技术性。
他们主要负责集装箱和货物的装卸工作，包括货物吊装、搬运、装卸等。
这些工作需要装卸工具备一定的体力、技巧和责任心，因为他们需要经常在高空、陡坡和狭小的空间中工作，同时还要保证货物的安全和快速装卸。
装卸工的工资待遇相对较高，一般按日结计算，具体金额根据工作量和工作时间而定。
据了解，上海码头装卸工的平均日工资在300元至500元之间，对于有经验的装卸工来说，工资待遇更高。
招聘要求和条件方面，一般要求应聘者年满18周岁，身体健康，具备一定的体力，同时具有良好的团队合作精神和责任心。
对于有相关工作经验和技能的应聘者，将优先考虑。
工作环境和时间方面，装卸工需要在码头现场工作，面临风吹日晒、雨淋雪打的恶劣环境，因此需要具备较强的适应能力。
工作时间一般为白天和夜晚两班倒，每班工作8至12小时，视具体工作安排而定。
总的来说，上海码头装卸工虽然工作辛苦，但工资待遇相对较高，对于有体力、有责任心的人来说，是一个值得考虑的职业选择。
香港建筑工人工资
香港建筑工人工资香港建筑工人工资：反映社会不平等的现实在炙热的夏季，我常常在香港的街头巷尾看到一群身穿黄色安全帽和背心的建筑工人。
他们顶着酷暑，努力地从事着辛苦的劳动，为香港的繁荣做出了巨大的贡献。
然而，尽管他们辛勤工作，却鲜有人关注到他们的收入问题，香港建筑工人工资的不公平现象令人深思。
首先，让我们来看一下香港建筑工人工资的现状。
根据一项由香港大学进行的研究，建筑工人的平均月工资约为10,000港元，而且在很多情况下，这还是以50小时的工作制为基础计算的。
与此同时，香港的房价和生活成本却极高，普通工人根本无法承受。
这种收入不平等使得建筑工人的生活质量大幅下降，甚至无法维持基本生活需求。
那么，为什么香港的建筑工人工资如此低廉呢？一个重要原因是劳动力市场的供需关系。
香港长期以来一直面临着较高的人口流动性，大量不熟练的工人从内地或其他地方涌入香港，使得建筑行业的供给充裕。
由于竞争激烈，雇主更愿意选择廉价劳动力，从而降低了建筑工人的工资。
此外，政府在制定相关政策时也未能充分保护建筑工人的权益，缺乏有效的监管措施。
然而，香港建筑工人工资过低所带来的问题不仅仅是个人困境，而是反映了整个社会的不平等现象。
收入不平等对社会稳定和经济发展产生了消极影响。
首先，低工资使建筑工人往往无法积累财富，无法给子女提供良好的教育资源，进而加剧了贫富差距。
这进一步增大了社会的不公平感，居民间的隔阂也逐渐加深。
其次，缺乏公平的报酬制度容易导致工人的不满情绪，从而引发劳资纠纷，对社会和谐造成负面影响。
解决香港建筑工人工资低廉的问题，需要多方共同努力。
首先，政府应当加强对建筑行业的监管，确保劳动法规的合理实施，并提高对违法雇主的处罚力度。
其次，建筑工人组织也应当发挥积极作用，加强自身权益的维护，争取更公平的劳动报酬。
此外，雇主方应当意识到，优厚的工资待遇不仅能吸引更多的人才，还能提高工人的工作积极性和生产效益，最终促进整个行业的健康发展。
晒各行各业工资单
晒各行各业工资单，建筑工人收入气死白领2012-12-10 18:52:26| 分类：【行业中国频道】| 标签：|字号大中小订阅看看人家建筑工人的工资，众屌丝以后还敢不敢自嘲自己是搬砖的！某县公证处工作人员11月份工资表。
从表中抽样一例，基本工资800元，效益工资7800元，季度奖17500元，电话、伙食、交通补贴900元，考勤奖400元，最后扣税实发21983元。
报考公务员的人们，你们把眼睛擦擦，这是你们梦寐以求的岗位！某县公证处工作人员11月份工资表。
从表中抽样一例，基本工资800元，效益工资7800元，季度奖17500元，电话、伙食、交通补贴900元，考勤奖400元，最后扣税实发21983元。
报考公务员的人们，你们把眼睛擦擦，这是你们梦寐以求的岗位！一个清洁工的手和他的工资条。
你不比他们高尚，你唯一需要做的，就是爱护环境，从脚下做起。
沧州市农村信用合作社联合社2011年1月份工资表和2010年表外工资，这些表格显示，沧州市农村信用社联合社的员工2010年工资基数多在20万以上，最高的能达到37万。
而年休假天数则在5天到15天不等，由此计算出的年休假工资则在8000多元到6万多元不等。
根据沧州市 2010年政府工作报告，沧州市2010年城镇居民人均可支配收入为1万6116元。
网曝：深圳市住宅租赁管理服务中心现有各类员工共65名，而该中心全年人员工资1913万元，人均年薪近30万，年薪最高的68万，最低的也有25万，远远高于深圳市同级公务员和其他事业单位的收入。
这还不包括其他发放的实物以及现金等。
对此，深圳市住宅租赁管理服务中心回应称，网上流传的“工资表”是该中心人事劳资部门为执行上述安排提出的讨论草案，该草案早已被中心领导否决富士康工人自曝工资单，亮点在加班时间，以下是该富士康前员工自述：我08年进富士康呆了一年多到去年底自离的，每个月加班都上了一百多个小时的，一个月只休息2 天。
每天工作时间是11小时+吃2顿饭1小时在厂里要呆12小时以上，比如早上8点上班7：40就要开早会，那么我们7点就要起床出门了。
船舶行业薪资调查
2006_2009年全国各地船舶企业人员薪资调查2006年大连地区，新船重工普通工人1800-3000设计人员3000-5000造船重工普通工人1500-2800设计人员2000-4000毕业大学生通常1000左右天津新港船厂薪水情况（该厂没有年终奖金）：普通工人：1000元左右主办：2000-3000元左右设计人员：1500-3000左右普通大学生实习期间不足1000元，实习期满后根据定级情况。
外高桥造船：大学本科见习期3000/月2300到手江南集团：同上2500/月1600到手沪东中华同上1900到手广州这边普通工人：1000元左右主办：3000-4000元左右设计人员：1500-3000左右见习大学生：1000-1500左右总的来说还是低啊广州消费那么高武昌造船厂薪水情况（该厂年终奖金很少）：普通工人：1200~2000元左右专业主管：1800-2500元左右设计人员：15000-2000左右普通大学生实习期间可达1800元左右，实习期满后只有1300左右，所以大家强烈要求多实习几年。
天津造船行业约:普通工人:1200主管:1800设计人员:2000-3500中层管理人员:5万-10万总经理年薪约:30万-50万渤船重工(葫芦岛)普通工人：难说,,多数比较低,也有不少3000以上的小主管：2000多(不包括设计费和外快)科室领导大多数很优厚分厂领导吓死人设计人员(本科转正后)1800(不包括设计费) 还是很不错,其他福利也好见习大学生1000-2000,半年转正签约大连新船重工，实习一年月薪1600我是江科大轮机的，明年毕业，刚签了广船，1800，六年，我在浙江一家船舶设计所，工作一年40000-50000，好像我们这边船厂也没你们说的这么低！我原本觉得自己的工资让我很郁闷了，看了你们的，心里好过多了！顺便提一下，我现在工作两年多一点，去年拿了40000多！友联船厂大学生实习大概1800元除去吃住大概800元华南建材大学生实习大概1100元除去吃住大概600转正1800除去吃住大概1200南通中远川崎开始1500元转正后3000多一月年终奖也特多不过就是累点听说那里面的普通焊接工人开小车上班不过工人也都是大学生武汉理工大学余家头校区(原武汉水运工程学院)02级热能与动力工程专业某班就业情况如下(全班33人,就业率97%):上海外高桥:1人,薪水不明上海江南:1人,1750上海708研究所:1人,2300广州文冲:8人,2100深圳友联:3人,2300大连远洋:2人,薪水不明青岛北海:4人,1500武汉南华:1人,1200襄樊东风康明斯:1人,1850江苏东方船厂的时候,那边设计所的工资都在1500-4000九江一家设计所实习，这里的工资大概可以分为一下几个层次：第一层1200左右第二层2000-3000第三层（老资格）不知第四层（所长）不知（有小车，一周不见人2天以上）财务科（不知）最近招了一个年纪40左右的，年薪是8万不过这里工作非常轻松，6天工作日，每天工作5-7小时。
码头搬运工1000一天
码头搬运工1000一天概述码头搬运工是指负责在码头或港口从事货物装卸和搬运工作的劳动者。
码头搬运工的工作任务包括搬运货物、装卸货物、整理仓库、拆卸集装箱等。
他们通常需要具备一定的身体素质和基本技能，以应对高强度的工作场景。
本文将探讨码头搬运工这一职业的工作内容、薪资待遇以及发展前景。
工作内容码头搬运工的主要工作内容包括以下几个方面：货物搬运码头搬运工主要负责将货物从集装箱或货船上搬运到指定的地点，或者将货物从指定的地点搬运到集装箱或货船上。
搬运过程中，他们需要根据货物的特点和安全规范，选择合适的搬运工具和操作方法。
这一任务需要码头搬运工具备一定的体力和灵活性。
货物装卸码头搬运工还需要进行货物的装卸工作，包括将货物从卡车或货运车辆上装卸到指定的地点，或者将货物从指定的地点装卸到卡车或货运车辆上。
装卸过程中，他们需要依据货物特点，选择合适的装卸工具和操作方法，并时刻注意安全。
仓库整理除了搬运货物和装卸货物，码头搬运工还需要进行仓库的整理工作。
他们需要根据仓库管理规范，将货物按照分类和摆放要求进行整理和归档。
这一工作需要码头搬运工具备一定的仓库管理知识和组织能力。
集装箱拆卸在一些情况下，码头搬运工还需要进行集装箱的拆卸工作。
这是一个相对较为复杂和危险的任务，要求码头搬运工具备一定的技术和经验，并且遵循相关的安全操作规范。
薪资待遇码头搬运工是一个劳动密集型的职业，因此通常拥有一定的薪资待遇。
根据不同地区、岗位和经验，薪资待遇会有所差异。
一般来说，码头搬运工的平均日薪在1000元左右。
在一些发达地区，由于物流需求大和工作强度高，薪资待遇可能更高一些。
同时，加班和夜班等特殊工作条件也会影响薪资的高低。
值得注意的是，码头搬运工的工作时间比较不固定，可能需要经常加班甚至夜班。
因此，除了薪资待遇，加班费和福利待遇也是考虑的因素。
发展前景码头搬运工作作为一种劳动密集型职业，发展前景相对较为有限。
随着自动化技术的发展和应用，部分搬运工作可能会由机械装卸设备代替。
“钢铁工人”晒出的工资条!
钢铁这个职业，大家都不陌生，钢铁工人是最辛苦的，他们每个月拿的工资，大家觉得再多都不为过。
但是最近一位钢铁工人在网上晒出了工资条，看到上面的数字，却让人不敢相信了。
看完钢铁工人晒的工资条后，一些钢铁行业网友们也纷纷发表了自己的感慨：
网友1：退休7年了，回忆上班的吋候，唉，心中流泪呵，一线干了37年，每月28个班，没有开过4000块，别提了
网友2：真正拿高工资的人都是管理人员，任何一个人进了钢铁厂就了解了，我己经在钢铁厂工作35年了，也就4000千块钱的工资
大家觉得钢铁工人拿这么多的工资，合理吗？。
中国港口集装箱码头劳务用工薪酬现状
中国港口集装箱码头劳务用工薪酬现状作者：周丹君来源：《集装箱化》2009年第10期近年来,随着集装箱码头劳务用工人数的不断增加以及劳务用工岗位的日趋丰富,码头企业在制定劳务用工薪酬体系时经常面临许多困惑。
北京道锐思管理技术有限公司与中国港口协会集装箱分会合作发起国内集装箱码头劳务用工薪酬现状调研,目的在于为集装箱码头企业制定劳务用工薪酬政策提供参考,帮助企业建立具有竞争力的劳务用工薪酬体系,提高企业劳务用工策略的科学性,改善企业劳务用工管理模式。
此次调研涉及88家集装箱码头企业,截至2009年7月17日,共回收有效样本41份。
调研结果显示:(1)码头企业愿为劳务用工提供培训机会;(2)码头企业对劳务用工普遍实行计时工资和计件工资等变动计薪方式;(3)码头企业在劳务用工转正及薪酬调整方面表现较为积极;(4)码头企业的劳务用工薪酬仍处于中低水平,劳务人员入职内的平均离职率高达67.5%;(5)码头企业在制定劳务用工的薪酬标准时,对外部竞争性的关注度高于对内部公平性的关注度。
1劳务用工人数在回收的38份有效样本中,劳务用工人数占员工总数20%~29%的码头企业占10.5%,劳务用工人数占员工总数30%~39%和40%~49%的各占18.4%,劳务用工人数占员工总数50%~59%的占31.6%,劳务用工人数占员工总数60%~69%的占21.1%。
2与劳务企业合作的数量在回收的41份有效样本中,与1家劳务企业合作的码头企业有9家,占21.95%;与2家劳务企业合作的有4家,占9.76%;与3家劳务企业合作的有7家,占17.07%;与4家以上(含4家)劳务企业合作的有21家,占51.22%。
3劳务用工岗位在回收的41份有效样本中,拖车司机岗位聘用劳务人员的码头企业占85.37%,岸边作业和拆装箱作业岗位聘用劳务人员的各占78.05%,保洁和保安岗位聘用劳务人员的各占70.73%,流机司机岗位聘用劳务人员的占63.41%,维修保养岗位聘用劳务人员的占60.98%,场桥司机岗位聘用劳务人员的占56.10%,食堂和班车、小车司机岗位聘用劳务人员的各占46.34%,岸桥司机岗位聘用劳务人员的占34.15%。
农民工在港口演绎另类人生
农民工在港口演绎另类人生
吕航
【期刊名称】《中国船检》
【年(卷),期】2006(000)001
【摘要】时至岁末，农民工问题再度进入人们视野，调查显示，目前，仅跨地区
流动的农民工就有1亿人；在第二产业就业的农业户口劳动力已占57%，有些行
业中农业户口的从业人员已占相当高的比重。
但农民工受到侵害的现象却日益严重：拖欠工资，工作环境恶劣，工伤事故频发，农民工欲诉无门，正规劳动合同难签，签了的合同也不规范，甚至出现了“生死合同”，劳动报酬低，没有社会保障，生活条件差等等。
相对于大多数农民工的无助与无奈，港口农民工的情况却让我们眼前一亮。
沿海地区的港口企业，把对待农民工的人性化管理，纳入到“以人为本，人才强港”的企业文化之中，在吸纳农民工并逐步将其转为产业工人方面，做出了令人感佩的探索，诠释了一个负责任大港的社会价值观。
【总页数】5页(P40-44)
【作者】吕航
【作者单位】《中国船检》记者
【正文语种】中文
【中图分类】U65
【相关文献】
1.演绎角色、演绎人生、演绎个性--访梁志天 [J],
2.脆弱性与风险:农民工人生风险的另类分析 [J], 葛笑如;卢璇
3.用钢琴演绎人生的艺术家——访我国著名的钢琴演奏家、教育家朱雅芬老师用钢琴演绎人生的艺术家——访我国著名的钢琴演奏家、教育家朱雅芬老师 [J], 王硕;刘岩松;舒鹏
4.“另类”也能演绎精彩——对课堂“另类”数据的几点思考 [J], 郑美宏
5.一个共产党员的初心一个共产党员的初心——用忠诚演绎人生—用忠诚演绎人生 [J], 赖文斌;柯海平
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航海技术工资表
航海技术工资表航海技术是一门重要的职业，需要经过专业的培训和丰富的实践经验。
航海技术人员在航海领域发挥着重要的作用，他们负责导航、船舶控制和安全等方面的工作。
由于这些职责的重要性，航海技术工资表也是相对较高的。
航海技术工资根据多个因素确定，包括工作经验、资质等级和所在地区等。
一般来说，航海技术人员的工资可以分为几个不同的层次。
对于新入行的航海技术人员，他们的工资相对较低。
这是因为他们缺乏实践经验，需要通过培训和实践来提高自己的技术水平。
在这个阶段，他们可能会担任助理职位，从事一些基础的航海工作。
这些人员的工资一般在5000至8000元之间。
随着工作经验的积累和技术水平的提高，航海技术人员的工资也会逐渐增加。
在中级阶段，他们可能会担任船舶的副驾驶或技术主管，负责航行的安全和船舶设备的维护。
这些人员的工资一般在8000至15000元之间。
在高级阶段，航海技术人员可能会成为船舶的船长或技术总监，承担更大的责任和挑战。
他们需要具备丰富的经验和卓越的技术能力。
这些人员的工资一般在15000至30000元之间。
当然，航海技术人员的工资也会受到所在地区的影响。
在发达地区，由于需求较高和生活成本较高，航海技术人员的工资往往更高一些。
而在一些偏远地区，航海技术人员的工资可能相对较低。
总体来说，航海技术人员的工资相对较高，这是因为他们需要承担重要的职责和风险。
航海技术工资表的制定是根据市场需求和行业标准来确定的，旨在保证航海技术人员的收入合理和公平。
作为一名航海技术人员，除了工资外，他们还可以享受一些额外的福利，如航海津贴、住房津贴和医疗保险等。
这些福利的提供可以有效地吸引和留住优秀的航海技术人员，促进行业的发展和进步。
航海技术工资表的制定是一个复杂的过程，需要考虑多个因素。
随着航海技术的不断发展和进步，航海技术人员的工资表也会相应地进行调整和改进。
通过合理的薪酬制度，可以激励航海技术人员的积极性和创造力，推动航海事业的繁荣和发展。
我，工作10年的船员，告诉你一年工作200天，收入有多少？经历如何
我，工作10年的船员，告诉你一年工作200天，收入有多少？经历如何如今每个年轻人在毕业之后进入社会，进入大城市，都会发现一些工作一些岗位，会对自己的心智进行莫大的考验，面对突如其来的变化，不少年轻人能够及时转变思维，能够从危机中找到机遇并且获得良好的发展。
但是一些普通人却只能是在面对危机的时候，听天由命，怨天尤人，做出错误的选择，当然，总体来说，大家在社会中需要凭借自身的专业能力和优势去做出正确选择，造就不一样的人生，如果不及时作出调整，可能就会被加速淘汰。
小李是一名水手，在岗位中一年工作近200天的时间，一个月能够拿到1.5万左右的收入，对于他来说一年下来其实能够超过10~15万左右，这样的工资其实赚的就是辛苦钱。
小李工作近10年的时间，他看到，有太多的新人进入行业工作一段时间之后便选择离开，一方面是因为大家无法适应比较枯燥繁琐乏味的工作环境，而且工作条件相当艰苦，大家的身体或者心理出现了各种各样的问题，并没有办法再去合理应对。
其实每个人的体质都是不一样的，大家身体的感受心理感受也是天差地别，往往一些抗压能力比较强的从业者，他们可以在当水手或者当海员船员的时候，拥有比较强的免疫力，并且能够和更多苦难殊死搏斗。
但是另外一方面，还有很多从业者因为对于工作并不是很满意，所以想要回到陆地工作，哪怕在工厂获得一份收入比较少的岗位，他们也是非常的知足，毕竟在海员的岗位中工作时间越久越发现自己的身体越吃不消。
如果没有提前规划的意识，其实就很难在以后工作以及发展的过程中让自己升职，因为很有可能会遇到各种各样的生存危机，即便是如履薄冰战战兢兢，也并没有办法转瞬，转危为安。
所以想要获得长久的安全感，需要从业者保持冷静的头脑并且在。
选择行业，选择工作的时候，拥有必备的实践技能来抵御未知的风险，往往一些喜欢学习，喜欢努力提升自己的年轻人，才能够在岗位中拥有一技之长，并且在合适的行业中端上铁饭碗。
结语：人物经历和职场故事来源网络社交问答论坛，仅供参考，如有出入，请大家在评论区一起指正和交流！每天为大家分享职场经验、职场故事和行业案例，记录360行不同行业、不同职业的真实人物故事！。
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码头工人晒工资令大学生汗颜
17日下午，全国第三届专家博客笔会在举世闻名的青岛港采风。
青岛港始建于1892年，已有118年历史，包括青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区，是世界第七大港，集装箱世界第九大港。
进口铁矿石吞吐量居世界港口第一位，进口原油吞吐量居全国港口第一位，外贸吞吐量居全国港口第二位。
青岛港抓住金融危机的机遇，集装箱吞吐量继超越日本所有港口之后，又劲超美国和欧洲所有港口。
青岛港是国有企业，在所有人都认为国企效率低下的时候，青岛港所表现出来的惊人效率令人瞠目。
青岛港的集装箱装卸“振超效率”先后8次刷新世界纪录，青岛港两个集装箱泊位吞吐量相当于世界效率第二名的日本神户港三个集装箱泊位的吞吐量；铁矿石接卸“孙波效率”13次刷新世界纪录，青岛港一个20万吨矿石码头相当于其他港口两个甚至三个矿石码头作业量。
既然企业的效益这么好，那么员工的收入如何呢？恰好让我们遇到了一位晒工资的码头工人，我们暂且就叫他小s。
小s一脸的稚嫩，原来他今年才22岁（88年生），不过出来打工可有好几年了。
起初遇到无良老板被坑过，干了活也不给钱，后来跑到青岛港终于发挥出了极大的潜力。
小s的工作是操作桥吊，就是操作机械进行集装箱的装卸，这是一门非常考验手脑协调能力的工作，吊车驾驶
室距离地面有50米，在这么高的高度看地面一根粗铁棍也只有头发丝那么细。
来青岛港没几个月小s就掌握了这门技术活，在此后的技术评比中连续两年获得第一名。
小s每个月收入有4000多，算上年底参加技能评比获得的奖金，一年纯收入接近7万元，更好的是生活成本极低，住房是公司提供的员工宿舍免费住，吃饭有饭补，吃不完的饭票还能存起来。
小s最大的开支就是供他姐姐念研究生，但我怀疑他姐姐毕业之后能不能赚到小s那么高的收入还未可知。
今年全国普通高校毕业人数达到创纪录的630万人（明年将是750万人），而这个数字在十年前的2000年还仅仅只有107万人，十年间涨了足足六倍。
在这十年里，中国GDP从2000年的接近9万亿人民币一直升到目前的超过37万亿元；而房价更是像吃了兴奋剂一样连续翻番。
可惟独大学毕业生的起薪不升反降，本科生平均起薪早就跌破了2000元，与农民工看齐，也难怪越来越多的高三学生干脆放弃高考，认为尽早去打工更实在些。
从2003年之后开始念研究生的人相对而言比较亏，因为他在念书的时候是房价涨得最快的时候，原本这几年的积蓄可能足够付首付，而念了研究生房价就上去再也追不回了，更倒霉的是由于毕业生人数年年增加，研究生学历也已经贬值。
经济学的核心是研究供求关系，小s的例子给我们上了生动的一课，同样是80后，一部分大学生拼命往大城市挤，最终只能成为了蚁族。
蚁族的本质是中国
人的城市梦，甚至单单指“大城市梦”，毕业生就业求职的首选地就是上海、北京、深圳和广州等少数几个大城市，即使工作很不顺利也不甘心回家乡，因为他们预期有朝一日会出人头地，可是二三线城市也在快速发展，那里也有很多机会，并不是非要在大城市才会成功，甚至并不需要你有大学文凭就能有很好的收入。
我们听小s略带腼腆的讲他自己的故事，终于有女孩子忍不住大声问道：你有女朋友了没？。