城市轨道交通信号与通信系统(王燕梅)

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

(4)线路与轨道 (8)供电
城市轨道交通信号与通信系统
项目一 城市轨道交通信号系统
2.城市轨道交通区别于城市道路交通的特点 (1)容量大 (2)运行准时、速达 (3)安全 (4)利于环境保护 (5)节省土地资源
城市轨道交通信号与通信系统
项目一 城市轨道交通信号系统
二、城市轨道交通对信号系统的要求
列车自动防护(Automatic Train Protection—ATP) 列车自动运行(Automatic Train Operation—ATO) 列车自动监控(Automatic Train Supervision—ATS)
城市轨道交通信号与通信系统
项目一 城市轨道交通信号系统
二、车辆段联锁设备 车辆段设一套联锁设备,用以实现车辆段的进路控制,并通过 ATS车辆段分机与行车指挥中心交换信息。
城市轨道交通信号与通信系统
项目一 城市轨道交通信号系统
任务三 城ຫໍສະໝຸດ Baidu轨道交通信号系统的设备分布
城市轨道交通信号设备按地域城市轨道交通信号设备划分为五 部分:控制中心设备、车站及轨 旁设备、车辆段设备、试车线设 备、车载ATC设备。
城市轨道交通信号与通信系统
项目一 城市轨道交通信号系统
一、控制中心设备 1.中心计算机系统 2.综合显示屏 3.调度员及调度长工作站 4.运行图工作站 5.培训/模拟工作站 6.绘图仪和打印机 7.维修工作站 8.UPS及蓄电池组
城市轨道交通信号 与通信系统
城市轨道交通信号与通信系统
前言
随着现代化城市轨道交通的发展,20世纪90年代以来,我 国城市轨道交通加快了建设步伐。城市轨道交通信号系统与铁 路信号系统相比,有较大的区别。本书密切结合城市轨道交通 的实际情况,介绍各项信号、通信系统。全书分城市轨道交通
信号系统概述、城市轨道交通信号基础设备、联锁设备、列车
城市轨道交通信号与通信系统
项目一 城市轨道交通信号系统
任务四 我国城市轨道交通信号技术的发展
我国城市轨道交通信号,其发展大致经历了三个阶段:初创阶 段、过渡阶段和发展阶段。
城市轨道交通信号与通信系统
项目一 城市轨道交通信号系统
一、初创阶段 1965年7月1日,我国第一条地下铁道-北京地铁一期工程动工兴 建,1971年通车。信号系统的研制在起步阶段接近国际先进水平。 1.自动闭塞 2.调度集中(CTC) 3.列车自动驾驶(ATO)
城市轨道交通信号与通信系统
项目一 城市轨道交通信号系统
任务二
城市轨道交通的信 号系统通常由列车运行 自动控制系统(ATC)和 车辆段信号控制系统两 大部分组成。
城市轨道交通信号系统组成
城市轨道交通信号与通信系统
项目一 城市轨道交通信号系统
一、列车运行自动控制系统
列车运行自动控制 系统(train operation control— ATC)
城市轨道交通信号与通信系统
项目一 城市轨道交通信号系统
三、车辆段设备 1.ATS分机 2.车辆段终端 3.联锁设备 4.维修终端 5.信号机 6.转辙机 7.轨道电路 8.电源设备
城市轨道交通信号与通信系统
项目一 城市轨道交通信号系统
城市轨道交通信号与通信系统
项目一 城市轨道交通信号系统
四、试车线设备 五、车载ATC设备
自动控制(ATC)、基于通信的列车控制系统(CBTC)、城市轨 道交通的通信系统、电源系统(共七章)进行介绍。
城市轨道交通信号与通信系统
项目一 城市轨道交通信号系统
1 2 3 4
学习城市轨道交通信号系统的特点 城市轨道交通信号系统组成
城市轨道交通信号系统的设备分布
我国城市轨道交通信号技术的发展
城市轨道交通信号与通信系统
1.安全性 要求高
2.通过能 力大
3.保证信 号显示
4.抗干扰 能力强
5.可靠性 高
6.自动化 程度高
7.限界条 件苛刻
城市轨道交通信号与通信系统
项目一 城市轨道交通信号系统
三、城市轨道交通信号系统的特点
1.具有完善的列车速度监控功能 2.数据传输速率较低 3.联锁关系较简单但技术要求高 4.车辆段独立采用联锁设备 5.自动化水平高
1 2 3 4 5
继 电 器
信 号 机 转 辙 机
轨道电路 微机计轴设备及应答器
4.继电联锁
城市轨道交通信号与通信系统
项目一 城市轨道交通信号系统
二、过渡阶段 1.早期自主开发的行车指挥与列车运行自动化系统 2.北京地铁环线调度集中技术改造 3.新型ATP车载子系统的研制与生产 4.国际先进信号系统的引进
城市轨道交通信号与通信系统
项目一 城市轨道交通信号系统
三、发展阶段 从1994年至今,我国城市轨 道交通建设进入了快速发展期, 伴之而来的是信号设备的大规模 引进。
项目一
城市轨道交通信号系统
城市轨道交通信号设备是城市轨道交通的主要技术装备,它担 负着指挥列车安全运行、提高运 输效率的重要任务。城市轨道交 通系统的安全、速度、输送能力 和效率与信号系统密切相关,以 速度控制为基础的列车自动控制系统已成为城市轨道交通信号系统 的共同选择。
城市轨道交通信号与通信系统
城市轨道交通信号与通信系统
项目一 城市轨道交通信号系统
城市轨道交通信号与通信系统
项目一 城市轨道交通信号系统
二、车站及轨旁设备 1.集中联锁站及轨旁设备
ATS车站分 机 车站联锁设 备 ATP/ATO系 统地面设备 电源设备 维修终端
乘客向导显 示牌
紧急关闭按 钮
信号机及发 生指示器
转辙机
2.非集中联锁站及轨旁设备
城市轨道交通信号与通信系统
1.城市轨道交通信号系统的特点有哪些?
2.城市轨道交通信号系统的设备分布如何?
3.列车运行自动控制系统包括哪些子系统?其功能分别是什么?
4.当前我国城市轨道交通信号系统的发展情况如何?
5.城市轨道交通信号技术发展趋势是什么?
城市轨道交通信号与通信系统
项目二
城市轨道交通信号基础设备
项目一
任务一
城市轨道交通信号系统
学习城市轨道交通信号系统的特点
了解城市轨道交通的特点和城市轨道交通对信号系统的要求。
城市轨道交通信号与通信系统
项目一 城市轨道交通信号系统
一、城市轨道交通的特点 1.城市轨道交通区别于铁路的特点 (1)运营范围 (2)运行速度 (3)服务对象 (5)车站 (6)车辆段 (7)车辆 (9)通信信号 (10)运营管理
相关文档
最新文档