原材料检测工作对公路桥梁工程施工质量的影响探讨

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原材料检测工作对公路桥梁工程施工质
量的影响探讨
摘要:随着公路桥梁建设项目的增多,对施工质量的要求也在提高。

路桥项
目建设过程中,采用何种方法对原材料质量进行有效控制,是当前相关企业应该
重视的内容,同时也是工程监理的关键内容。

原材料检测是提高路桥项目质量的
重要措施,主要目的是对某些半成品材料或原材料进行科学应用,检测其是否符
合现阶段施工要求,进而对项目最终的质量是否符合现阶段技术标准进行判断。

本文就原材料检测工作对公路桥梁工程施工质量的影响展开探讨。

关键词:路桥项目;原材料检测;施工质量
引言
原材料的质量试验检测是道路桥梁工程的重要控制工程,它直接关系到工程
的安全性和实用性能。

因此,在检测时要从源头上防止材料质量隐患,为工程的
整体质量奠定坚实的基础。

所以,在道路桥梁工程中对原材料的试验检测技术进
行深入探讨非常有必要。

1道路桥梁工程材料质量检测的作用
1.1保证施工及使用的安全性
材料是道路桥梁施工中的基础物资,在做好材料质量检测工作,可以保证水泥、钢筋等各类原材料的质量。

依托于高品质的材料,加之先进施工技术的支撑,可构筑承载力、耐久性、稳定性良好的道路桥梁结构体系,有效抵抗外部因素的
干扰,从而确保车辆安全通行。

1.2促使施工顺利开展,避免工期延误
道路桥梁工程原材料的试验和检验是一项重要的工作,尽管在施工中难免要进行一些特殊材料的检验,但从以往的工程进度来看,还存在由于原材料的质量检测工作不到位造成原材料的质量问题,因此,应对原材料进行流程化、标准化的检验,防止因材料问题而导致工期和质量问题。

2道路桥梁工程的原材料试验检测方法
2.1粉煤灰检测
施工企业在生产混凝土时,可根据生产的数量及混凝土的级别适当添加粉煤灰,以提高混凝土结构的密度,增强混凝土的流动性和耐久性。

粉煤灰的含水量及其细度对混凝土的配制有直接影响。

进行粉煤灰质量检验时,应着重研究粉煤灰的含水量。

由于粉煤灰的细度值与其含水量成正相关,可先利用细度值测定法精确测定粉煤灰的细度。

2.2集料检测
对于集料的检测,需要根据粒径对集料进行筛分,在一般的工程中以4.75mm 的粒径为分界线,在基层、沥青路面的施工中则是以2.36mm的粒径为分界线。

在对水泥混凝土的集料进行筛分的过程中,可采用干筛法,对于基层、沥青路面等集料,则需要采用水洗法。

测定集料的洁净程度后,对细集料需要进行含泥量检测以及砂当量检测,并进行洁净度测评。

粗集料需要进行泥块含量检测和含沙量检测。

需要注意的是,在针片状集料较多时,混合料的空隙会变大,受力后极易发生破损,同时其黏附性、耐久性、强度等也会有明显下降,整个工程的建设质量会受到消极影响。

同时,检测人员也要时关注集料的压碎值检测,其是一种衡量集料抵抗压碎能力的关键指标。

2.3钢筋检测
钢筋作为路桥工程中最主要的原料,其弯曲变形系数、抗拉强度、伸长率等都会在某种程度上影响整个工程的质量。

因此,必须引起施工单位和施工人员的重视,并在施工过程中对钢筋的质量进行严格的控制,才能保证施工的安全性。

检测过程中,每次抽样必须选用相同厂家生产的相同批次、相同等级的钢筋,以
保证检验结果的可比性。

由于各项目对钢筋的需求和标准各不相同,所以,在实
际抽样检验中要根据实际情况和需求进行调整,同时也要咨询相关部门,以保证
钢筋的质量。

通过进行拉伸试验,可以确定钢筋伸长率等指标的合格率。

首先,
伸长率检测应按照相关标准进行,通过打点机对样品的真实长度进行标记,再用
试验机进行正规检测。

弯曲试验是一种测量钢筋弯曲变形系数的重要方法,它可
以通过与之对应的弯曲设备,将样品弯折到规定的程度,并根据样品所呈现出的
状态判定指标是否可以满足工程的实际需要。

一般而言,试件表面没有产生裂缝,则表明试件的弯曲变形系数满足规范要求。

2.4水泥检测
水泥是公路桥梁施工过程中最为基础,也是使用量最大的原材料之一。

在对
水泥的性能进行检测时,检测重点有3个:安定性、处凝时间、胶砂强度。

检测
袋装水泥时,应以200t为一个检测批次。

检测过程中,同一检测批次的水泥标号、生产日期应当相同。

检测散装水泥材料时,每500t为一个检测批次。

如果
水泥在检测后放置时间过长,检测人员应当对其进行复检,避免硅酸盐变质的水
泥用于施工。

2.5土样试验检测
在道路桥梁工程的土样测试中,通常有两种方法:(1)筛分试验,主要用
来探测土体颗粒,在一定的范围内,土体的粒径大小会影响工程的质量,在实际
测试时,需要用土筛将土样进行筛分,以便掌握土样中不同粒径土粒的比重。

(2)击实试验,利用该方法可以有效检测土样的最优含水率和最大干度,然后
根据相关曲线进行分析,确定被测土的压实情况。

3提高道路桥梁工程材料质量检测水平策略
3.1制定材料检测方案
道路桥梁工程所需的材料类型较多,包含水泥、钢筋、骨料、外加剂等,各
类材料的特性不尽相同,所对应的检测方法、检测重点也有所差异。

考虑到此情况,在检测前要结合实际情况,制定一套完善的材料质量检测方案,明确各类材
料的具体检测方法以及质量控制标准,从而给各项质量检测工作的开展提供正确
的引导,以便由专员按照特定的流程将质量检测工作落实到位。

在材料质量检测
过程中,要完整记录各项数据,将其作为质量分析的依据。

具体可采取纸质记录
和电子记录相结合的方案。

为了保证检测结果的准确性,要安排多组实验,对比
分析各组的检测结果。

在得到各组的检测结果后,要分别编号,经过整理后得到
完整的检测数据。

材料质量检测工作需由专业的检测人员参与其中,并配套合适
的仪器以及各类辅助设施,按照特定的流程有序推进,不可随意更改检测顺序。

3.2规范试验室检测流程
原材料检验报告的准确度、正确性取决于实验室的检验程序,在实验室中要
做到职责分工清晰,人员分工,防止工作内容重复或遗漏,并加强对各个环节的
监控,发现不规范、不合理的操作,确保数据的准确。

数据采集、分析、整理、
汇报等工作,都要交给不同的人来完成,这样才能更好地提升测试工作的效率,
更好地解决工作中的矛盾。

3.3提高检测结果的精准性
材料质量检测结果需具有足够的准确性,否则检测结果与实际情况偏差过大
将影响正常使用,从而引发质量乃至安全层面的问题。

提高材料质量检测精度的
方法较多,具体可从以下途径切入:组建专业的检测队伍,由具有资质的人员参
与到质量检测中,规范操作,准确判断材料的质量情况。

根据质量检测要求适配
高精度的检测仪器,在使用前对其予以校验,保证其能够稳定运行且具有足够的
精度,在专业人员的操作下,得到可靠的检测数据。

而随着行业技术的发展,配
套设备也正逐步更新换代,相关检测部门需根据实际需求及时更新设备,适应材
料质量检测需求。

要建立健全管理体系,由专员负责管理工作,提高检测、数据
采集、记录等各项操作的规范性,再根据检测数据对材料的质量做出科学评价。

结语
综上所述,材料质量检测是道路桥梁施工中的基础性工作,其会直接影响工
程施工的质量、安全性以及效率,必须得到有关人员的高度重视。

在实际检测中,应考虑到道路桥梁施工中所需的具体材料,根据其特性采取合适的检测方法,制
定材料检测方案,规范试验室检测流程,提高检测结果的精准性,打造出高品质的道路桥梁工程。

参考文献
[1]吕少伟.道路桥梁工程的原材料试验检测技术与优化建议[J].建材发展导向(下),2020,18(3):228.
[2]马也.道路桥梁工程的原材料试验检测技术与优化建议[J].汽车博
览,2021(23):250-251.
[3]曾琴.道路桥梁工程的原材料试验检测技术与优化建议[J].建筑工程技术与设计,2020(28):1401.。

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