用matlab实现碰撞模型程序代码

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被多个小球同时碰撞 代码

被多个小球同时碰撞 代码

被多个小球同时碰撞代码当多个小球同时碰撞时,你可以使用编程语言来模拟这个过程。

以下是一个简单的示例代码,使用Python语言来实现多个小球的碰撞:python.import random.class Ball:def __init__(self, x, y, radius, speed):self.x = x.self.y = y.self.radius = radius.self.speed = speed.self.direction = random.uniform(0, 2 math.pi) # 随机初始化小球的运动方向。

def move(self):self.x += self.speed math.cos(self.direction)。

self.y += self.speed math.sin(self.direction)。

def check_collision(self, other_ball):distance = math.sqrt((self.x other_ball.x) 2 + (self.y other_ball.y) 2)。

if distance <= self.radius + other_ball.radius:# 碰撞后,更新小球的运动方向。

self.direction = math.atan2(other_ball.y self.y, other_ball.x self.x)。

other_ball.direction = math.atan2(self.y other_ball.y, self.x other_ball.x)。

# 创建多个小球。

balls = []for i in range(5):x = random.randint(0, 100)。

y = random.randint(0, 100)。

radius = random.randint(5, 10)。

matlab编程方法构建道路场景程序

matlab编程方法构建道路场景程序

MATLAB编程方法构建道路场景程序一、背景介绍随着交通运输行业的发展,道路场景模拟已经成为了交通工程领域的一个重要研究方向。

利用计算机模拟道路场景可以帮助交通工程师进行交通流量预测、路段规划和智能交通系统的设计等工作。

MATLAB 作为一种功能强大的高级编程语言,可以很好地实现道路场景的模拟和分析。

二、道路场景程序的构建步骤构建道路场景程序需要经过以下步骤:1. 确定道路场景需求在进行道路场景程序的构建之前,首先需要明确道路场景的需求。

这包括道路长度、车道数量、车辆类型等信息,这些信息将直接影响到程序的设计和实现。

2. 绘制道路场景图利用MATLAB的绘图功能,可以实现道路场景图的绘制。

可以使用线段、圆等基本图形来绘制道路、交通标志和路口等。

也可以添加文字标注和颜色填充来对道路场景进行说明和美化。

3. 模拟车辆运动通过编写车辆运动的模拟算法,可以实现车辆在道路场景中的运动轨迹。

这涉及到车辆的加速度、速度等物理特性的模拟,同时还需要考虑车辆之间的碰撞和超车等情况。

4. 添加交通信号灯控制在道路场景程序中,可以添加交通信号灯的控制系统。

通过编写相应的程序,可以实现交通信号灯的变化和车辆的停等行为,进一步提高道路场景程序的仿真度。

5. 数据分析和可视化利用MATLAB的数据分析和可视化功能,可以对道路场景程序的仿真结果进行分析和展示。

例如可以绘制车辆流量随时间的变化曲线,或者对道路拥堵情况进行热力图分析等。

6. 优化和改进在完成道路场景程序的基本构建之后,可以根据实际需求对程序进行优化和改进。

这包括提升程序的运行速度、增加仿真精度和改进用户界面等。

三、MATLAB编程方法1. MATLAB基本语法在编写道路场景程序时,需要熟悉MATLAB的基本语法和程序结构。

这包括变量定义、逻辑判断、循环控制和函数定义等内容。

熟练掌握这些基本知识对于编写道路场景程序至关重要。

2. MATLAB绘图功能MATLAB具有强大的绘图功能,可以实现道路场景图的绘制和美化。

汽车碰撞试验弹射过程的力学建模与运动分析

汽车碰撞试验弹射过程的力学建模与运动分析

汽车碰撞试验弹射过程的力学建模与运动分析王家顺;李正美;安琦【摘要】基于弹性绳弹射加速的汽车碰撞试验台,分析了弹射过程中弹性绳的变形和滑车的运动,建立了相关的力学模型,并提出一种数值离散方法求解该模型.结合一个具体的算例,研究了初始弹射距离、滑车质量、弹性绳数量以及弹性绳弹性系数对滑车运动的影响,结果表明:弹射过程中,滑车所受合力随初始弹射距离、弹性绳数量、弹性绳弹性系数的增加而增大,滑车质量对合力的影响较小;滑车的初始加速度随初始弹射距离、弹性绳数量、弹性绳弹性系数的增加而增大,随滑车质量的增大而减小;初始弹射距离越大,滑车质量越小,弹性绳数量越多,弹性绳弹性系数越大,滑车的速度、位移变化越快.【期刊名称】《华东理工大学学报(自然科学版)》【年(卷),期】2018(044)003【总页数】8页(P431-438)【关键词】碰撞试验;弹射过程;力学建模;运动分析【作者】王家顺;李正美;安琦【作者单位】华东理工大学机械与动力工程学院,上海200237;华东理工大学机械与动力工程学院,上海200237;华东理工大学机械与动力工程学院,上海200237【正文语种】中文【中图分类】TH113.2+2汽车碰撞试验是针对汽车安全性能必须进行的测试手段之一。

目前广泛应用的汽车碰撞试验装置是采用弹性绳拉伸驱动模式,使滑车在规定的距离内产生足够的速度,与阻挡体产生碰撞,实现规范要求的减速度波形。

但在碰撞试验装置的开发中,由于滑车的速度、加速度与弹性绳的拉伸长度、滑车质量、滑车轮与轨道的摩擦、弹性绳的弹性系数、空气阻力等很多因素有关,且这些方面的研究目前尚不够深入,无法进行定量的计算。

吕新伟等[1]对以弹性绳作为弹射介质的试验台进行了研究,通过对试验数据进行分析,验证了神经网络BP算法在弹射系统建模中的可行性和有效性;杜汇良等[2]对弹射过程进行了动力学建模,将滑车所受的空气阻力简化后,利用求解出的动态响应分析各参数对试验台弹射能力的影响;秦思南等[3]对具有一定倾斜角度的碰撞试验台进行研究,分析了倾斜角度对弹射过程的影响;王大志等[4]利用线性回归统计的方法预测弹性绳的初始弹射距离,使滑车的碰撞速度满足试验要求;李静等[5]对舰载机弹射起飞过程进行数学建模,研究电磁推力、前起落架突伸力等参数对弹射起飞过程的影响;文献[6-7]通过理论推导和有限元分析的方法研究了永磁体尺寸、气隙等参数对电磁推力的影响,并对参数进行优化,获得最佳的弹射性能;Mirzaei等[8] 运用ANSYS对同步直线电机结构参数进行优化,使弹射过程具有最大输出推力和最佳功率因数;崔金辉等[9]在考虑蒸汽泄漏、风速等参数的基础上,对舰载机蒸汽弹射过程进行了动力学建模,并通过算例研究了各参数对弹射过程的影响;严志腾等[10]对蒸汽发射系统进行建模,并对其进行优化,使系统的弹射性能最优。

matlab包围盒碰撞检测算法

matlab包围盒碰撞检测算法

MATLAB包围盒碰撞检测算法1. 简介MATLAB包围盒碰撞检测算法是一种用于计算机图形学和计算机动画中的重要算法。

它主要用于检测两个三维对象之间是否相互碰撞,通过使用包围盒来近似表示物体的位置和形状,从而减少计算量和提高碰撞检测的效率。

2. 算法原理MATLAB包围盒碰撞检测算法的基本原理是将每个三维对象用一个包围盒来近似表示。

包围盒通常是一个矩形立方体,它完全包围住了物体,但不一定和物体的形状完全吻合。

通过比较两个包围盒之间的位置关系,可以快速判断出它们之间是否可能存在碰撞。

3. 算法步骤在MATLAB中,实现包围盒碰撞检测算法通常包括以下步骤:- 定义包围盒:将每个三维对象用一个包围盒来近似表示,通常使用最小包围盒或轴对齐包围盒。

- 碰撞检测:比较两个包围盒之间的位置关系,判断它们是否相互碰撞。

- 碰撞响应:如果发生碰撞,可以根据碰撞的情况进行相应的处理,比如改变物体的运动状态或触发碰撞效果。

4. 深入理解MATLAB包围盒碰撞检测算法的优势在于它能够快速地进行碰撞检测,尤其适用于复杂的三维场景。

通过近似表示物体的形状,不仅可以减少计算量,还可以简化碰撞检测的流程。

然而,包围盒碰撞检测算法也存在一定的局限性,当物体的形状非常不规则时,可能会导致碰撞检测的误判。

5. 个人观点和理解我认为MATLAB包围盒碰撞检测算法在计算机图形学和计算机动画领域具有非常重要的应用价值。

它可以帮助我们快速准确地判断物体之间是否发生碰撞,为虚拟场景的构建和动画效果的实现提供了重要支持。

在实际应用中,我们可以根据具体的场景和要求选择不同类型的包围盒,并结合其他碰撞检测算法进行综合应用,以达到更精确的碰撞检测效果。

6. 总结回顾通过本文的介绍,我深入理解了MATLAB包围盒碰撞检测算法的原理和实现步骤,以及它的优势和局限性。

我对这个算法的应用场景和重要性有了更清晰的认识,并且深刻理解了碰撞检测在计算机图形学和计算机动画中的重要作用。

基于Matlab的汽车二维碰撞事故的运动仿真研究

基于Matlab的汽车二维碰撞事故的运动仿真研究
图 2 交通 事故仿真 系统 的功 能菜单图
2 仿 真系统开发
21 仿 真思 路 和流 程 .
利用运动轨迹模型,通过数值求解各个时间点 的车辆位移和运动方向,通过与事故现场可勘察的
实际轨迹信息和停车位置信息的比较 ,优化得到接
图 3 事故汽车基本参数输入界面
发工具【,具有可视化仿真环境,并提供 了图形用 6 】 户界面( U ) G I 设计与开发功能。 本文的交通事故仿真
系统 就是 在 WidwsXP环境 下 ,基于 Maa no t b的 l
c t t=C t+ ・ t o +A ) 0 ) £ A ( ( (+ f = f △) +C t+0+ ) —( C 一 O) A _ (t t
1 运 动轨迹模 型的建立
1 汽车碰撞事故分类 . 1 根据汽车碰撞事故发生 时的碰撞方式 以及碰 撞后汽车运动形态 ,可以将汽车碰撞事故分成不同 维数的类型【。二维碰撞事故是指车辆在碰撞前 、 4 1 后作平面运动, 但不在同一运动方向的碰撞事故【 5 】 。
失9 . 3亿元,适用简易程序处理的道路交通事故共 3 8 2 2 6 5 起l。目前 己开发出较成熟的交通事故再 6 6 j
et lhdi orsodnewi vmetr etr. hnt .i nin l vmet i ltn s bi e cr pn ec t mo e n a c y T e dmet a mo e n muao a s n e h tj o wo o s i
s se fra tm o i r h a cd n sd v lp d wi :TL y tm o uo bl ca c ie t e s wa e eo e t M A AB. at t es se wa e f d h Atl . y tm sv ri s h i e wi smp e . T e y tm a he e t - i nin l e o sr cin f cah r c s atr h t a ls h s se h c iv d wo dme t a rc n tu t o rs p o e s f te o o e a tmo i c ie twh c r vd s eee c r u o b l c ie t p ria. uo b l a cd n, ihp o ie frn ef tmo i a cd n pas 1 e r o a e a

三方演化博弈模型matlab代码

三方演化博弈模型matlab代码

三方演化博弈模型matlab代码1. 简介在现实生活和学术研究中,博弈论是一种重要的分析工具,用于研究各种决策者之间的交互行为和策略选择。

而三方演化博弈模型是博弈论中的一种重要研究对象,它涉及到三个决策者之间的博弈过程,通常是在一个动态的演化过程中进行模拟和分析。

2. 模型构建对于三方演化博弈模型的构建,可以使用matlab来编写相关的代码。

在该模型中,可以考虑三个决策者分别选择不同的策略,并根据策略的效果来更新自身的策略,从而形成一个动态的博弈过程。

在matlab 中,可以利用矩阵运算和迭代算法来模拟这一过程,并通过可视化的方式展现不同策略的演化趋势。

3. 模型代码以下是一个简单的三方演化博弈模型的matlab代码示例:```matlab设置初始策略strategy_A = rand(1, 100);strategy_B = rand(1, 100);strategy_C = rand(1, 100);设置参数iterations = 1000;payoff_matrix = [1 -1 -1; -1 1 -1; -1 -1 1];演化过程for i = 1:iterations计算每个决策者的收益payoff_A = strategy_B * payoff_matrix(1, 2) + strategy_C * payoff_matrix(1, 3);payoff_B = strategy_A * payoff_matrix(2, 1) + strategy_C * payoff_matrix(2, 3);payoff_C = strategy_A * payoff_matrix(3, 1) + strategy_B * payoff_matrix(3, 2);更新策略new_strategy_A = strategy_A + 0.1 * (payoff_A -mean(payoff_A));new_strategy_B = strategy_B + 0.1 * (payoff_B -mean(payoff_B));new_strategy_C = strategy_C + 0.1 * (payoff_C -mean(payoff_C));归一化strategy_A = new_strategy_A / sum(new_strategy_A);strategy_B = new_strategy_B / sum(new_strategy_B);strategy_C = new_strategy_C / sum(new_strategy_C);end结果展示plot(strategy_A, 'r');hold on;plot(strategy_B, 'g');hold on;plot(strategy_C, 'b');legend('策略A', '策略B', '策略C');xlabel('迭代次数');ylabel('策略选择概率');```4. 模型分析通过以上的matlab代码,我们可以模拟三方演化博弈模型的演化过程,并观察不同策略在演化过程中的变化。

matlab数学建模常用模型及编程

matlab数学建模常用模型及编程

matlab数学建模常用模型及编程摘要:一、引言二、MATLAB 数学建模的基本概念1.矩阵的转置2.矩阵的旋转3.矩阵的左右翻转4.矩阵的上下翻转5.矩阵的逆三、MATLAB 数学建模的常用函数1.绘图函数2.坐标轴边界3.沿曲线绘制误差条4.在图形窗口中保留当前图形5.创建线条对象四、MATLAB 数学建模的实例1.牛顿第二定律2.第一级火箭模型五、结论正文:一、引言数学建模是一种将现实世界中的问题抽象成数学问题,然后通过数学方法来求解的过程。

在数学建模中,MATLAB 作为一种强大的数学软件,被广泛应用于各种数学问题的求解和模拟。

本文将介绍MATLAB 数学建模中的常用模型及编程方法。

二、MATLAB 数学建模的基本概念在使用MATLAB 进行数学建模之前,我们需要了解一些基本的概念,如矩阵的转置、旋转、左右翻转、上下翻转以及矩阵的逆等。

1.矩阵的转置矩阵的转置是指将矩阵的一行和一列互换,得到一个新的矩阵。

矩阵的转置运算符是单撇号(’)。

2.矩阵的旋转利用函数rot90(a,k) 将矩阵a 旋转90 的k 倍,当k 为1 时可省略。

3.矩阵的左右翻转对矩阵实施左右翻转是将原矩阵的第一列和最后一列调换,第二列和倒数第二列调换,依次类推。

matlab 对矩阵a 实施左右翻转的函数是fliplr(a)。

4.矩阵的上下翻转matlab 对矩阵a 实施上下翻转的函数是flipud(a)。

5.矩阵的逆对于一个方阵a,如果存在一个与其同阶的方阵b,使得:a·bb·a=|a|·|b|·I,则称矩阵b 是矩阵a 的逆矩阵。

其中,|a|表示矩阵a 的行列式,I 是单位矩阵。

在MATLAB 中,我们可以使用函数inv(a) 来求解矩阵a 的逆矩阵。

三、MATLAB 数学建模的常用函数在MATLAB 数学建模过程中,我们经常需要使用一些绘图和数据处理函数,如绘图函数、坐标轴边界、沿曲线绘制误差条、在图形窗口中保留当前图形、创建线条对象等。

完全弹性碰撞 matlab

完全弹性碰撞 matlab

Matlab设计实验课题名称:完全弹性碰撞一.设计背景:完全弹性碰撞(Perfect Elastic Collision):在理想情况下,完全弹性碰撞的物理过程满足动量守恒和能量守恒。

如果两个碰撞小球的质量相等,联立动量守恒和能量守恒方程时可解得:两个小球碰撞后交换速度。

如果被碰撞的小球原来静止,则碰撞后该小球具有了与碰撞小球一样大小的速度,而碰撞小球则停止。

多个小球碰撞时可以进行类似的分析。

二.设计意义真实情况下,由于小球间的碰撞并非理想的弹性碰撞,还会有能量的损失,所以最后小球还是要停下来。

所以该设计主要用于研究能量守恒中的某些问题。

还有就是用于实验演示。

三.程序设计该程序主要设置了三个不同颜色的小球,在真空环境下(理想环境下)的碰撞实验演示。

该程序可以通过改变各种参数,研究各种情况下的实验数据。

程序:pole=1.8;%定义摆线的长度xmax=2;%定义横坐标长度ymax=2;%定义纵坐标长度basew=2.3;%定义图中方框的宽度baseh=2.3;%定义图中方框的高度instant=0.2;%定义摆线间距%三视图的初始设置%第一幅图figure('name','理想情况下能量守恒定律1','position',[500,340,440,320]);%定义第一幅图的标题和位置fill([xmax,xmax,-xmax,-xmax,xmax,xmax-0.05,xmax-0.05,-xmax+0.05,-xmax+0.05,xmax-0.05],[ymax,-ymax,-ymax,ymax,ymax,ymax-0.05,-ymax+0.05,-ymax+0.05,ymax-0.05,ymax-0.05],[0,1,1]);%填充底座背景hold on;%保持当前图形及坐标所有特性fill([xmax-0.05,xmax-0.05,-xmax+0.05,-xmax+0.05],[ymax-0.5 ,ymax-0.55,ymax-0.55,ymax-0.5],'g');%填充方框内横杆背景hold on;%保持当前图形及坐标所有特性text(-0.25,1.7,'1');text(0,1.7,'2');text(0.25,1.7,'3');%在坐标处标识说明文字text( -1.0,1.7,'a');text( -1.0,-1.7,'b');%在坐标处标识说明文字text(1.0,1.7,'真空容器');text(-1.8,1.7,'主视图');%在坐标处标识说明文字axis([-basew,basew,-baseh,baseh]);%定义背景坐标范围在x(-2.3~2.3) Y(-2.3~2.3)之间%axis('off');%覆盖坐标刻度并填充背景theta0=7 *pi/6;%摆线1的初始角度x0=pole*cos(theta0);%摆线1末端x坐标y0=pole*sin(theta0)+1.5;%摆线1末端y坐标body1=line([-instant,x0-instant],[1.5,y0],'color','r','linestyle','-','erasemode','xor');%设置摆线1head1=line(x0-instant,y0,'color','r','linestyle','.','erasemode','xor','markersize',40);%设置第一个小球颜色,大小theta1=3*pi/2;%摆线2,3的角度x1=pole*cos(theta1);%摆线2,3末端x坐标y1=pole*sin(theta1)+1.5;%摆线2,3末端y坐标body=line([-0.001,x1],[1.5,y1],'color','k','linestyle','-','erasemode','xor');%设置摆线2head=line(x1,y1,'color','k','linestyle','.','erasemode','xor','markersize ',40);%设置第2个小球颜色,大小body2=line([instant;x1+instant],[1.5;y1],'color','b','linestyle','-','erasemode','xor');%设置摆线3head2=line(x1+instant,y1,'color','b','linestyle','.','erasemode','xor',' markersize',40);%设置第3个小球颜色,大小theta3=15*pi/6 ;%第二幅图figure('name','理想情况下能量守恒定律2','position',[500,40,440,320]);%定义第一幅图的标题和位置fill([xmax,xmax,-xmax,-xmax,xmax,xmax-0.05,xmax-0.05,-xmax+0.05,-xmax+0.05,xmax-0.05],[ymax,-ymax,-ymax,ymax,ymax,ymax-0.05,-ymax+0.05,-ymax+0.05,ymax-0.05,ymax-0.05],[0,1,1]);%填充底座背景hold on;%保持当前图形及坐标所有特性fill([xmax-0.05,xmax-0.05,-xmax+0.05,-xmax+0.05],[ymax-0.5 ,ymax-0.55,ymax-0.55,ymax-0.5],'g');%填充方框内第一根横杆背景hold on;%保持当前图形及坐标所有特性fill([xmax-0.05,xmax-0.05,-xmax+0.05,-xmax+0.05],[-ymax+0.55 ,-ymax+0.5,-ymax+0.5,-ymax+0.55 ],'b');%填充方框内第二根横杆背景hold on;%保持当前图形及坐标所有特性text(-0.25,1.7,'1');text(0,1.7,'2');text(0.25,1.7,'3');%在坐标处标识说明文字text( -1.0,1.7,'a');text( -1.0,-1.7,'b');%在坐标处标识说明文字text(1.0,1.7,'真空容器');text(-1.8,1.7,'俯视图');%在坐标处标识说明文字axis([-basew,basew,-baseh,baseh]);%定义背景坐标范围在x(-2.3~2.3) Y(-2.3~2.3)之间%axis('off');%覆盖坐标刻度并填充背景y01=0;%设置摆球纵坐标值body11=line([-instant,x0-instant],[1.5,y01],'color','r','linestyle','-','erasemode','xor');%设置摆线1上摆线body12=line([-instant,x0-instant],[-1.5,y01],'color','r','linestyle','-','erasemode','xor');%设置摆线1下摆线head01=line(x0-instant,y01,'color','r','linestyle','.','erasemode','xor','markersize',40);%设置第一个小球颜色,大小body01=line([-0.001,x1],[1.5,y01],'color','k','linestyle','-','erasemode','xor');%设置摆线2上摆线body02=line([-0.001,x1],[-1.5,y01],'color','k','linestyle','-','erasemode','xor');%设置摆线2下摆线head00=line(x1,y01,'color','k','linestyle','.','erasemode','xor','marker size',40);%设置第二个小球颜色,大小body21=line([instant;x1+instant],[1.5;y01],'color','b','linestyle','-','erasemode','xor');%设置摆线3上摆线body22=line([instant;x1+instant],[-1.5;y01],'color','b','linestyle','-','erasemode','xor');%设置摆线3下摆线head02=line(x1+instant,y01,'color','b','linestyle','.','erasemode','xor ','markersize',40);%设置第三个小球颜色,大小%第三幅图figure('name','理想情况下能量守恒定律3','position',[50,340,440,320]);%定义第三幅图的标题和位置fill([xmax,xmax,-xmax,-xmax,xmax,xmax-0.05,xmax-0.05,-xmax+0.05,-xmax+0.05,xmax-0.05],[ymax,-ymax,-ymax,ymax,ymax,ymax-0.05,-ymax+0.05,-ymax+0.05,ymax-0.05,ymax-0.05],[0,1,1]);%填充底座背景hold on%保持当前图形及坐标所有特性text(1.0,1.7,'真空容器');text(-1.8,1.7,'侧视图');%在坐标处标识说明文字text( -1.7,1.5,'a');text( 1.7,1.5,'b');%在坐标处标识说明文字axis([-basew,basew,-baseh,baseh]);%定义背景坐标范围在x(-2.3~2.3) Y(-2.3~2.3)之间%axis('off');%覆盖坐标刻度并填充背景x01=0;x02=1.48;y02=1.48;%设置坐标head000=line(-x02,y02,'color','g','linestyle','.','erasemode','xor','markersize',18);%设置横杆ahead000=line(x02,y02,'color','g','linestyle','.','erasemode','xor','mar kersize',18);%设置横杆bbody311=line([-x02,x01],[y02,y0],'color','r','linestyle','-','erasemode','xor');%设置摆线1上摆线body312=line([x02,x01],[y02,y0],'color','r','linestyle','-','erasemode','xor');%设置摆线1下摆线head301=line(x01,y0,'color','r','linestyle','.','erasemode','xor','marke rsize',40);%设置摆球1body301=line([-x02,x01],[y02,y1],'color','k','linestyle','-','erasemode','xor');%设置摆线2上摆线body302=line([x02,x01],[y02,y1],'color','k','linestyle','-','erasemode','xor');%设置摆线2下摆线head300=line(x01,y1,'color','k','linestyle','.','erasemode','xor','mark ersize',40);%设置摆球2body321=line([-x02;x01],[y02;y1],'color','b','linestyle','-','erasemode','xor');%设置摆线3上摆线body322=line([x02;x01],[y02;y1],'color','b','linestyle','-','erasemode','xor');%设置摆线3下摆线head302=line(x01,y1,'color','b','linestyle','.','erasemode','xor','mark ersize',40);%设置摆球3while 1%条件判断theta0=theta0+pi/540;theta3=theta3-pi/540;if theta0>=15*pi/6theta0=7*pi/6;theta3=15*pi/6 ;%设置摆球1运动过程elseif (theta0>=7*pi/6)&(theta0<3*pi/2)x11=pole*cos(theta0);y11=pole*sin(theta0)+1.5;set(body1,'xdata',[-instant,x11-instant],'ydata',[1.5,y11]);%设置主视图中摆线1运动set(head1,'xdata',x11-instant,'ydata',y11);%设置主视图中摆球1运动set(body11,'xdata',[-instant,x11-instant],'ydata',[1.5,y01]);%设置俯视图中摆线1上摆线运动set(body12,'xdata',[-instant,x11-instant],'ydata',[1.5,y01]);%设置俯视图中摆线1下摆线运动set(head01,'xdata',x11-instant,'ydata',y01);%设置俯视图中摆球1运动set(body311,'xdata',[-x02,x01],'ydata',[y02,y11]);%设置侧视图中摆线1上摆线运动set(body312,'xdata',[x02,x01],'ydata',[y02,y11]);%设置侧视图中摆线1下摆线运动set(head301,'xdata',x01,'ydata',y11);%设置侧视图中摆球1运动%设置摆球3运动的过程elseif (theta0>=3*pi/2)&(theta0<11*pi/6)x22=pole*cos(theta0);y22=pole*sin(theta0)+1.5;set(body2,'xdata',[instant,x22+instant],'ydata',[1.5,y22]);%设置主视图中摆线3运动set(head2,'xdata',x22+instant,'ydata',y22);%设置主视图中摆球3运动set(body21,'xdata',[instant,x22+instant],'ydata',[1.5,y01]);%设置俯视图中摆线3上摆线运动set(body22,'xdata',[instant,x22+instant],'ydata',[-1.5,y01]);%设置俯视图中摆线3下摆线运动set(head02,'xdata',x22+instant,'ydata',y01);%设置俯视图中摆球3运动set(body321,'xdata',[-x02,x01],'ydata',[y02,y22]); %设置侧视图中摆线3上摆线运动set(body322,'xdata',[x02,x01],'ydata',[y02,y22]);%设置侧视图中摆线3下摆线运动set(head302,'xdata',x01,'ydata',y22);%设置侧视图中摆球3运动% 设置摆球3运动过程elseif (theta0>=11*pi/6 )&(theta0<=13*pi/6 )x32=pole*cos(theta3);y32=pole*sin(theta3)+1.5;set(body2,'xdata',[instant,x32+instant],'ydata',[1.5,y32]);%设置主视图中摆线3运动set(head2,'xdata',x32+instant,'ydata',y32);%设置主视图中摆球3运动set(body21,'xdata',[instant,x32+instant],'ydata',[1.5,y01]);%设置俯视图中摆线3上摆线运动set(body22,'xdata',[instant,x32+instant],'ydata',[-1.5,y01]);%设置俯视图中摆线3下摆线运动set(head02,'xdata',x32+instant,'ydata',y01);%设置俯视图中摆球3运动set(body321,'xdata',[-x02,x01],'ydata',[y02,y32]); %设置侧视图中摆线3上摆线运动set(body322,'xdata',[x02,x01],'ydata',[y02,y32]);%设置侧视图中摆线3下摆线运动set(head302,'xdata',x01,'ydata',y32);%设置侧视图中摆球3运动%设置摆球1运动过程elseif (theta0>=13*pi/6 )&(theta0<15*pi/6 )x41=pole*cos(theta3);y41=pole*sin(theta3)+1.5;set(body1,'xdata',[-instant,x41-instant],'ydata',[1.5,y41]);%设置主视图中摆线1运动set(head1,'xdata',x41-instant,'ydata',y41);%设置主视图中摆球1运动set(body11,'xdata',[-instant,x41-instant],'ydata',[1.5,y01]);%设置俯视图中摆线1上摆线运动set(body12,'xdata',[-instant,x41-instant],'ydata',[-1.5,y01]);%设置俯视图中摆线1下摆线运动set(head01,'xdata',x41-instant,'ydata',y01);%设置俯视图中摆球1运动set(body311,'xdata',[-x02,x01],'ydata',[y02,y41]);%设置侧视图中摆线1上摆线运动set(body312,'xdata',[x02,x01],'ydata',[y02,y41]);%设置侧视图中摆线1下摆线运动set(head301,'xdata',x01,'ydata',y41); %设置侧视图中摆球1运动drawnow;endend四.程序截图主视图俯视图侧视图。

碰撞速度matlab程序

碰撞速度matlab程序

《交通安全工程》27页s=dsolve('m*D2s+k*s=0','s(0)=0,Ds(0)=v0','t')%s =v0/(k/m)^(1/2)*sin((k/m)^(1/2)*t)31页例1clcclearm1=1200;l1=4;k1=1.0;i1=0;Q1=0.5;x1=0.35;m2=1100;l2=4.5;k2=1.0;i2=0;Q2=0.5;x2=0.4;g=9.81;%计算有效碰撞速度V1ekmh=105.3*x1V2ekmh=105.3*x2V1ems=V1ekmh/3.6V2ems=V2ekmh/3.6%计算碰撞后的速度v1ms=sqrt(2*g*l1*k1*Q1)v2ms=sqrt(2*g*l2*k2*Q2)%按A车的塑性变形求碰撞速度A=[1 -1;m1 m2];B=[V1ems*(m1+m2)/m2;m1*v1ms+m2*v2ms];V A=inv(A)*BV Akmh=3.6*V A%按B车的塑性变形求碰撞速度C=[1 -1;m1 m2];D=[V2ems*(m1+m2)/m1;m1*v1ms+m2*v2ms];VB=inv(C)*DVBkmh=3.6*VB34页例2clcclearm1=1530;l1=8.0;k1=1.0;i1=0;Q1=0.6;m2=1122;l2=14.0;k2=0.5;i2=0;Q2=0.6;x2=0.5;g=9.81;%计算追尾后两车的共同速度Vcms=sqrt(2*g*(m1*l1*k1*Q1+m2*l2*k2*Q2)/(m1+m2)) %计算被追尾车的有效碰撞速度x22=2*m1*x2/(m1+m2)v2ems=4.97*x22+1.28v2ekmh=17.9*x22+4.6a=[1 -1;m1 m2];b=[v2ems*(m1+m2)/m1; (m1+m2)*Vcms];vms=inv(a)*bvkmh=3.6*vms36页例3向心二维碰撞clcclearm1=2347; m2=1633; L1=8.0; L2=12.0;a10=0*pi/180; a20=120*pi/180;a1=31*pi/180; a2=77*pi/180; Q1=0.5; Q2=0.6;%% k就是附着系数g=9.81;%%推算碰撞后的速度v1=sqrt(2*g*Q1*L1) %% (m/s)v1=v1*3600/1000 %% (km/h)v2=sqrt(2*g*Q2*L2)%% (m/s)v2=v2*3600/1000 %% (km/h)%%推算碰撞速度v20=(m1*v1*sin(a1)+m2*v2*sin(a2))/(m2*sin(a20)); %% (km/h)v10=(m1*v1*cos(a1)+m2*v2*cos(a2)-m2*v20*cos(a20))/m1; %% (km/h)%%碰撞速度大小disp([10,'第一辆车碰撞速度是: ' num2str(v10) ' km/h'])disp([10,'第二辆车碰撞速度是: ' num2str(v20) ' km/h'])38页例4偏心二维碰撞clcclearm1=2035;L1=4.86;B1=1.72;J1=4800;a01=0*pi/180; b1=44*pi/180;S1=12; Q1=20*pi/180; a1=50*pi/180; k1=0.5;m2=1200;L2=3.66;B2=1.48;J2=1300;a02=137*pi/180;b2=22*pi/180;S2=4.4;Q2=1 56*pi/180;a2=170*pi/180;k2=0.5;u=0.4;e=0.3;g=9.81; w10=0; w20=0;%分别计算以两车重心为坐标原点时D点的坐标(l1x,l1y)和(l2x,l2y)l1=B1/(2*sin(b1));l1x=l1*cos(b1)l1y=l1*sin(b1)l2=B2/(2*sin(b2));l2x=-l2*cos(pi-a02+b2)l2y=-l2*sin(pi-a02+b2)%计算碰撞后速度及其分量v1=sqrt(2*g*k1*S1)v1x=v1*cos(Q1);v1y=-v1*sin(Q1);t1=v1/(g*k1);w1=(a1-a01)*2/t1-w10v2=sqrt(2*g*k2*S2)v2x=-v2*cos(pi-Q2);v2y=-v2*sin(pi-Q2);t2=v2/(g*k2);w2=(a2-a02)/t2*2-w20%计算碰撞后D点处法向的相对速度Vm=(v1y-w1*l1x)-(v2y-w2*l2x)%计算常数dd=1/m1+1/m2+(1/J1)*(l1x-u*l1y)*l1x+(1/J2)*(l2x-u*l2y)*l2x%推算碰撞前速度分量v10y=v1y-(1+1/e)*Vm/(m1*d);%% (m/s)V10y=v10y/1000*3600 %% (km/h)v10x=v1x-(1+1/e)*u*Vm/(m1*d);%% (m/s)V10x=v10x/1000*3600 %% (km/h)w10=w1+(1+1/e)*(l1x-u*l1y)*Vm/(J1*d);%% (rad/s)v20y=v2y+(1+1/e)*Vm/(m2*d);%% (m/s)V20y=v20y/1000*3600%% (km/h)v20x=v2x+(1+1/e)*u*Vm/(m2*d);%% (m/s)V20x=v20x/1000*3600%% (km/h)w20=w2-(1+1/e)*(l2x-u*l2y)*Vm/(J2*d);%% (rad/s)%%碰撞前速度大小和方向V10=sqrt(V10x.^2+V10y.^2);%% (km/h)disp([10,'第一辆车碰撞前的速度是: ' num2str(V10) ' km/h'])a10=atan((abs(V10y))/V10x)*180/pi;%% 单位是度disp([10,'第一辆车碰撞前的角度是: ' num2str(a10) ' 度'])V20=sqrt(V20x.^2+V20y.^2);%% (km/h)disp([10,'第二辆车碰撞前的速度是: ' num2str(V20) ' km/h'])a20=180-atan((abs(V20y))/(abs(V20x)))*180/pi;%% 单位是度disp([10,'第二辆车碰撞前的角度是: ' num2str(a20) ' 度'])《交通安全工程》209页x1=dsolve('Dx1+a*x1=u','x1(1)=x(0)(1)', 't')%x1 =u/a+exp(-a*t)*(-u+x(0)(1)*a)/exp(-a)/aclcx0=[11.28 12.86 8.65 8.7 13.75 15.55];for i=2:6x1(1)=x0(1);x1(i)=x1(i-1)+x0(i);endx1for i=1:5yn(i)=x0(i+1);endynfor i=1:5b(i)=(-0.5)*(x1(i)+x1(i+1));endbfor i=1:5B(i,1)=b(i);B(i,2)=1;endBc=inv(B'*B)*B'*yn'a=c(1,1)u=c(2,1)%x1 =u/a+exp(-a*t)*(-u+x(0)(1)*a)/exp(-a)/a,x1(1)=x(0)(1) %x1=u/a+exp(-a*t)*(-u+x(1)(0)*a)/a,x1(0)=x(0)(0)for t=1:6x11(t)=u/a+exp(-a*t)*(-u+11.28*a)/exp(-a)/a;endx11%计算残差qq0=x1-x11for i=2:6q1(1)=q0(1);q1(i)=q1(i-1)+q0(i);endq1for i=2:6q2(1)=q1(1);q2(i)=q2(i-1)+q1(i);endq2for i=1:5b1(i)=(-0.5)*(q2(i)+q2(i+1));endb1for i=1:5B1(i,1)=b1(i);B1(i,2)=1;endB1c1=inv(B1'*B1)*B1'*yn'a1=c1(1,1)u1=c1(2,1)syms tq2t=u1/a1+exp(-a1*t)*(-u1+q2(1)*a1)/exp(-a1)/a1;%simplify(q2t)D=diff(q2t)X=u/a+exp(-a*t)*(-u+11.28*a)/exp(-a)/a+D%X=-2766519143994961/35184372088832+738437518682006648334241216069632/90 88147021210077954505750267351*exp(3647370039573953/36028797018963968*t )+773442168878789/105334798421076*exp(1215356038578715/450359962737049 6*t)%2011年k=13年,2012年k=14年X13=-2766519143994961/35184372088832+738437518682006648334241216069632/90 88147021210077954505750267351*exp(3647370039573953/36028797018963968* 13)+773442168878789/105334798421076*exp(1215356038578715/4503599627370 496*13)X14=-2766519143994961/35184372088832+738437518682006648334241216069632/90 88147021210077954505750267351*exp(3647370039573953/36028797018963968* 14)+773442168878789/105334798421076*exp(1215356038578715/4503599627370 496*14)x2012=X14-X13disp([10,'该城市2012年交通事故次数为:'num2str(x2012) ' 次'])。

使用Matlab对布朗运动的模拟

使用Matlab对布朗运动的模拟

使用Matlab对布朗运动的模拟布朗运动是一种随机运动现象,一般描述微观粒子在液体或气体中受到无规律的碰撞后的运动。

这种运动现象可以用随机过程模型进行模拟。

步骤1:设定模拟参数首先需要设定模拟的时间步长dt,模拟的时间总长T,以及粒子的初始位置x0和速度v0。

```matlabdt = 0.01; % 时间步长T = 10; % 时间总长x0 = 0; % 初始位置v0 = 0; % 初始速度```步骤2:生成随机数序列布朗运动的随机性来源于粒子受到的无规律碰撞。

可以使用随机数生成器函数randn 来生成服从标准正态分布的随机数序列。

步骤3:模拟布朗运动可以使用循环计算每个时间步长的位置和速度,并更新它们的值。

```matlabx = zeros(n,1); % 位置v = zeros(n,1); % 速度x(1) = x0;v(1) = v0;for i = 2:nx(i) = x(i-1) + v(i-1) * dt + dx(i);v(i) = v(i-1) + dv(i);end```步骤4:绘制布朗运动轨迹模拟完成后,可以使用plot函数将布朗运动的轨迹绘制出来。

```matlabt = linspace(0, T, n);plot(t, x);xlabel('时间');ylabel('位置');title('布朗运动轨迹');```通过修改模拟参数可以进行不同条件下的布朗运动模拟,如更改时间步长、时间总长或初始条件。

还可以对模拟结果进行统计分析,如计算位移平方的均值和方差,以研究布朗运动的性质。

在Matlab中可以通过生成随机数序列并利用循环来模拟布朗运动,并通过绘图可以直观地展示布朗运动的轨迹。

汽车碰撞试验中碰撞过程的运动及力学性能

汽车碰撞试验中碰撞过程的运动及力学性能

汽车碰撞试验中碰撞过程的运动及力学性能王家顺;安琦【摘要】以汽车碰撞试验为研究对象,分析归纳了摩擦力做功及阻挡杆变形能的计算方法,根据能量守恒的原则,给出了碰撞过程的能量平衡模型,构建了对碰撞过程中滑车的运动以及阻挡杆的变形进行计算的数学模型,并提出了一种利用计算机对该模型进行计算求解的计算方法.以Matlab为计算工具,编制了计算程序,结合一个具体的算例,研究滑车质量、初始碰撞速度、内侧柱销中心距、阻挡杆截面尺寸等因素对滑车位移、冲撞力、速度、以及减速度的影响规律,得到了相应的变化曲线,并对其进行了分析,得出了有益的结论.%The paper took the vehicle collision test as the research object,analyzed the calculation method of the friction work and deformation energy of the block bar.Based on the principle of energy conservation,the energy balance model of the collision process is described,and the mathematical model is built to calculate the movement of the sled and the deformation of the block bar during the collision process,and a calculation method is proposed to solve this model by Matlab.With a specific example,the influences of the quality of sled,the initial collision speed,the center distance of the inner pin,and the cross section size of the block and so on,the displacement,collision force,speed and deceleration are studied,and some curves are obtained and analyzed.【期刊名称】《华东理工大学学报(自然科学版)》【年(卷),期】2017(043)006【总页数】8页(P863-870)【关键词】碰撞试验;减速装置;力学建模;运动性能;力学性能【作者】王家顺;安琦【作者单位】华东理工大学机械与动力工程学院,上海200237;华东理工大学机械与动力工程学院,上海200237【正文语种】中文【中图分类】TH113.2+2在汽车安全装置的开发测试过程中需要进行大量的汽车碰撞试验,主要包括实车碰撞试验和滑车碰撞试验[1]。

matlab中crtbp函数的用法

matlab中crtbp函数的用法

matlab中crtbp函数的用法全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:Matlab中的crtbp函数是一个非常常用的函数,用来模拟三体问题中的地月问题。

在地月问题中,太阳是一个质点,地球和月球则分别是两个质点,它们之间通过引力相互作用。

这种模拟可以帮助我们更好地理解三体问题的复杂性,研究宇宙中各种天体之间的运动规律。

在使用crtbp函数之前,我们首先需要了解它的基本用法和参数。

crtbp函数的格式为:\[crtbp(mu0, mu1, mu2)\],其中mu0代表地球-月球系统的质量参数,mu1和mu2则分别表示地球和月球与太阳系统的质量参数。

在地月问题中,mu0通常取值为0.0123,mu1为0.81,mu2为0.0123,这是一个标准的设定。

crtbp函数的返回值是一个6维向量\[y(1), y(2), y(3), y(4), y(5),y(6)\],其中y(1)和y(2)表示小行星的x和y坐标,y(3)和y(4)表示小行星的x和y方向的速度,y(5)和y(6)则表示小行星相对于质心的z坐标和速度。

crtbp函数的用法非常简单,只需要输入地球-月球系统和地球-月球-太阳系统的质量参数,就可以得到小行星在这个系统中的运动轨迹。

我们可以利用这个函数来研究小行星在地月系统中的运动规律,以及判断可能的稳定轨道和不稳定轨道。

除了直接调用crtbp函数进行数值模拟外,我们还可以结合其他函数和工具箱,进一步分析三体问题的性质和演化过程。

在Matlab中,有许多内置函数和工具箱可以用来处理复杂的动力学系统,例如ode45函数用于求解常微分方程组,对动力学系统的演化进行模拟。

通过在Matlab中使用crtbp函数和其他相关工具,我们可以更好地了解三体问题的行为,预测小行星在地月系统中的轨道变化,甚至研究可能的碰撞事件和轨道交叉。

这对于理解宇宙中各种天体之间的相互作用,以及预测一些潜在的天体运动的影响具有重要的意义。

用matlab实现碰撞模型程序代码

用matlab实现碰撞模型程序代码

用m a t l a b实现碰撞模型程序代码标准化工作室编码[XX968T-XX89628-XJ668-XT689N]c l c;clear;fill([6,7,7,6],[5,5,0,0],[0,0.5,0]);%右边竖条的填充holdon;%保持当前图形及轴系的所有特性fill([2,6,6,2],[3,3,0,0],[0,0.5,0]);%左边竖条的填充holdon;%保持当前图形及轴系的所有特性t1=0:pi/60:pi;plot(4-2*sin(t1-pi/2),5-2*cos(t1-pi/2));%绘制中间的凹弧图形gridon;%添加网格线axis([0,9,0,9]);%定义坐标轴的比例%axis('off');%关闭所有轴标注,标记,背景fill([1,2,2,1],[5,5,0,0],[0,0.5,0]);%中间长方形的填充holdon;%保持当前图形及轴系的所有特性title('碰撞');%定义图题x0=6;y0=5;head1=line(x0,y0,'color','r','linestyle','.','erasemode','xor','marke rsize',30);head2=line(x0,y0,'color','r','linestyle','.','erasemode','xor','marke rsize',50);%设置小球颜色,大小,线条的擦拭方式t=0;%设置小球的初始值dt=0.001;%设置运动周期t1=0;%设置大球的初始值dt1=0.001;while1%条件表达式t=t+dt;x1=9-1*t;y1=5;x3=6;y3=5;ift>0x2=6;y2=5;%设置小球的运动轨迹endift>2.8t=t+dt;a=sin(t-3);x1=6.1;y1=5.1;x3=4-2*sin(1.5*a);y3=5-2*cos(1.5*a);%设置大球的运动轨迹endset(head1,'xdata',x1,'ydata',y1);%设置球的运动set(head2,'xdata',x3,'ydata',y3);drawnow;end。

matlab 2015b的ikun代码

matlab 2015b的ikun代码

Matlab 2015b是由MathWorks公司推出的一款功能强大的工程计算软件。

它具有丰富的工具箱和库,可以用于数据分析、图形绘制、算法开发等多个领域。

其中,ikun(inverse kinematics)是一个常用的功能,用于求解机器人运动学逆问题。

在Matlab 2015b中使用ikun函数可以快速求解机器人的逆运动学问题,这为机器人的路径规划和运动控制提供了重要的支持。

在实际工程中,ikun函数的使用可以大大简化复杂的数学计算,节省开发时间,提高工作效率。

下面我们将介绍如何在Matlab 2015b中使用ikun函数来求解机器人的逆运动学问题。

1. 准备工作在使用ikun函数之前,我们首先需要准备机器人的相关参数和运动学模型。

这包括机器人的DH参数、工具末端的位姿、运动空间的约束等信息。

在Matlab中,我们可以通过机器人工具箱(Robotics System Toolbox)来创建机器人模型,并设置相关的参数。

2. 调用ikun函数一旦机器人模型和相关参数准备好,我们就可以调用ikun函数来进行逆运动学的计算了。

ikun函数的调用格式如下:q = robot.ikun(T, q_seed)其中,T是工具末端的位姿,q_seed是逆运动学问题的初始解,robot是机器人模型的变量名。

调用ikun函数后,将返回一个关节变量q,即机器人的关节角度。

3. 求解结果的验证得到逆运动学问题的解之后,我们需要对求解结果进行验证。

这包括验证机器人末端的位姿是否与期望的路径一致,以及验证关节角度是否满足机械臂的运动限制。

在Matlab中,我们可以利用机器人工具箱提供的前向运动学函数来验证逆运动学问题的解。

4. 代码示例下面是一个简单的示例代码,用于在Matlab 2015b中使用ikun函数求解逆运动学问题。

```matlab创建机器人模型L1 = Link('d', 0.5, 'a', 0, 'alpha', 0);L2 = Link('d', 0, 'a', 1, 'alpha', 0);robot = SerialLink([L1, L2], 'name', '2R机器人');设置工具末端的位姿T = transl(1, 1, 0) * rpy2tr(0, 0, 0);初始解q_seed = [0, 0];求解逆运动学问题q = robot.ikun(T, q_seed);显示结果disp(q);验证结果T_test = robot.fkine(q);disp(T_test);```通过以上代码示例,我们可以清晰地看到在Matlab 2015b中如何使用ikun函数求解机器人的逆运动学问题,并对求解结果进行验证。

使用Matlab对布朗运动的模拟

使用Matlab对布朗运动的模拟

使用Matlab对布朗运动的模拟布朗运动是指微粒在液体或气体中由于与分子碰撞而呈现出的不规则运动。

这种运动被视为大分子的一种证据,并且有着重要的应用价值。

Matlab是一种用于数学计算、数据分析和可视化的强大工具,可以用来模拟和研究布朗运动。

本文将介绍如何使用Matlab对布朗运动进行模拟,并分析模拟结果。

1. 布朗运动的模型布朗运动可被视为一维随机游走的模型,其中微粒在单位时间内向左或向右移动一个单位长度的概率相等。

这种模型可以用马尔可夫链来描述,即微粒在每个时间步长上的位置仅依赖于前一个时间步长上的位置。

布朗运动可以被看做是一个马尔可夫链的随机游走过程。

2. 模拟算法在Matlab中,可以使用随机数生成函数来模拟布朗运动。

首先设定微粒在初始位置上,并在每个时间步长上生成随机数来确定微粒在该步长内的移动方向。

通过累积微粒的位置信息,可以得到微粒在不同时刻上的位置,并据此进行布朗运动的模拟。

1. 设定参数在进行布朗运动的模拟前,首先需要设定一些参数。

这些参数包括微粒的初始位置、时间步长、模拟的总时间、以及微粒每次移动的距离。

这些参数将直接影响到模拟结果的准确性和计算速度。

2. 生成随机数3. 累积微粒位置以下是一个简单的布朗运动的模拟实例,以便更好地理解Matlab对布朗运动的模拟过程。

```matlab% 设置参数initial_position = 0;time_step = 0.1;total_time = 100;step_length = 1;% 初始化微粒位置position = initial_position;% 模拟布朗运动for t = 1:total_time/time_step% 生成随机数确定移动方向random_num = rand;if random_num < 0.5position = position + step_length;elseposition = position - step_length;end% 显示微粒位置disp(['Time: ', num2str(t*time_step), ' Position: ', num2str(position)]);end```在上述实例中,首先设置了微粒的初始位置为0,时间步长为0.1,模拟的总时间为100,微粒每次移动的距离为1。

Matlab程序设计仿真训练实验报告

Matlab程序设计仿真训练实验报告

Matlab程序设计仿真训练实验报告设计题目:物体碰撞运动建模专业;通信工程班级:三班姓名:张乐学号:201100805524报告时间:2012.06指导老师:蔡益红实验目的:了解matlab的基本特点与功能,基本掌握matlab的功能解决数学物理的相关问题。

实验环境MATLAB 7.9I、题目:质量为m的小球以速度正面碰撞质量为M的静止小球,假设碰撞是完全弹性的,即没有能量损失,求碰撞后两球的速度,及它们与两球质量比K =M/m的关系并对结果进行分析。

II、程序简介根据小球碰撞过程中的机械能守恒和动量守恒,写出两个方程,然后解出两个小球各自的速度表达式,再把已知参量代入到速度表达式即可求的小球完全弹性碰撞后的速度;其中,跟据两个小球的质量关系K=M/m,可以分析两个小球的质量跟碰撞后的速度u和v的方向和大小关系。

III、程序依据(机械能守恒)0.5*m*V^2-0.5*m*u^2-0.5*M*v^2=0(动量守恒)m*V-m*u-M*v=0求解方程的:u=V*(m-M)/(m+M);v=2*V*m/(m+M);代入K=M/m得:u=V*(1-k)/(1+k);v=2*V/(1+k);IV、程序代码syms u v;>>[x,y]=solve('0.5*m*V^2-0.5*m*u^2-0.5*M*v^2=0','m*V-m*u-M*v=0'); >> x=vpa(x,4);>> y=vpa(y,4);>>>> clear>> syms u v;>>[x,y]=solve('0.5*m*V^2-0.5*m*u^2-0.5*M*v^2=0','m*V-m*u-M*v=0'); >> x=vpa(x,4)x =V-(1.0*(M*V - 1.0*V*m))/(M + m)>> y=vpa(y,4)y =(2.0*V*m)/(M + m)当以K=M/m计算时:syms u v;>> [u,v]=solve('V-u-K*v=0','V^2-u^2-K*v^2=0');>> u=vpa(u,4)u =V(V - 1.0*K*V)/(K + 1.0)>> v=vpa(v,4)v =(2.0*V)/(K + 1.0)VI、函数图象x=0.1:0.1:10;>> y=2./(1+x)-1;>> z=2-2./(1+x);>>plot(x,y,x,z)V、数据分析当K=1时,两小球的质量相等,由公式的V1=0,V2=V0,即碰撞后质量为m的小球静止,质量为M的小球以速度大小V0,方向不变往前运动;当K>1时,碰后由速度表达式的V1为负,即速度反向,V2沿速度V0的方向运动;当K<1时,碰后由速度表达式得,两个小球均沿V0的方向运动,且V1的速度小于V2的速度。

matlab制作完全非弹性碰撞演示完全稿

matlab制作完全非弹性碰撞演示完全稿

完全非弹性碰撞的演示院系:物理与机电工程学院班级:08物师班学号:20084052003一、分析:假设两个小球在一个空间里面发生完全非弹性碰撞,小球1以一定的速度碰另一个小球2,那么小球1将会停在小球2的位置,小球2它将在空间里如图所示反弹。

21如果空间是完全封闭的,那么小球将无休止的在空间中反弹,经过若干次之后肯定会又转到小球1。

这个给设计带来了难度,所以为了设计方便令空间不完全封闭,即使其有缺口,并且缺口大小略大于小球,当小球反弹路线经过缺口时,那么小球就会离开空间,不再发生碰撞反弹,如下图所示:。

程序设计:axis([-2,13,-2,11]);grid;hold on;plot([0,12],[10,10],'black','linewidth',5)plot([12,12],[-1,10],'black','linewidth',5)plot([-1,12],[-1,-1],'black','linewidth',5);plot([-1,-1],[-1,9],'black','linewidth',5);%hold on;ball1=line(0,5,'color','r','marker','.','erasemode','xor','markersize ',60);ball2=line(8,9,'color','g','marker','.','erasemode','xor','markersize ',60);title('08物师薛顺钦 20084052003', 'color','black','fontsize',15);%专业,姓名学号text(2.5,10.5,'完全非弹性碰撞','fontsize',16,'color','r'); %显示该演示的内容pause(1)t=0;dt=0.005;while t<7.2t=t+dt;y=1/2*t+5;set(ball1,'xdata',t,'ydata',y)drawnow;endwhile t<8.8t=t+dt;y=1/2*t+5;set(ball2,'xdata',t,'ydata',y)drawnow;endwhile t<11.5t=t+dt;y=-1/2*t+14.3;set(ball2,'xdata',t,'ydata',y)drawnow;end%while t>-0.5t=t-dt;y=1/2*t+2.90;set(ball2,'xdata',t,'ydata',y)drawnow;end%结束while t<6t=t+dt;y=-1/2*t+2.40;set(ball2,'xdata',t,'ydata',y) drawnow;endwhile t<11.5t=t+dt;y=1/2*t-3.0;set(ball2,'xdata',t,'ydata',y) drawnow;endwhile t>-2t=t-dt;y=-t*7.65/12.9+9.57;set(ball2,'xdata',t,'ydata',y) drawnow;end。

matlab六轴碰撞检测算法

matlab六轴碰撞检测算法

matlab六轴碰撞检测算法碰撞检测算法在机器人控制中起到了至关重要的作用。

在工业自动化领域中,这一算法的应用能够有效避免机器人与周围物体或人员发生碰撞。

本文将介绍一种基于MATLAB的六轴碰撞检测算法。

六轴机器人通常由六个旋转关节组成,每个关节都由电机驱动。

由于机器人的工作空间可能与外部环境接触,因此需要设计一个碰撞检测算法,以确保机器人运动过程中不会发生不可预测的碰撞事故。

MATLAB是一种功能强大的数学软件,具有强大的数据处理和计算能力。

使用MATLAB编写碰撞检测算法可以提高开发效率和测试的可靠性。

首先,我们需要了解机器人的几何结构和运动学模型。

几何结构描述了机器人各个关节的位置、方向和连接方式,运动学模型描述了机器人各个关节之间的运动关系。

在MATLAB中,可以使用机器人工具箱(Robotics Toolbox)来创建机器人的几何结构和运动学模型。

该工具箱提供了许多函数和类,可以方便地进行机器人建模和运动学计算。

接下来,我们需要定义机器人的工作空间和障碍物。

工作空间是机器人能够实际运动的区域,障碍物是机器人运动过程中可能遇到的物体。

在MATLAB中,可以使用机器人工具箱提供的函数来定义工作空间和障碍物。

可以使用点云(Point Cloud)来表示障碍物的位置和形状。

然后,我们需要编写碰撞检测算法的核心部分。

一个简单但有效的碰撞检测算法是基于距离的方法。

该算法通过计算机器人的各个关节与障碍物之间的最短距离,来判断是否发生碰撞。

在MATLAB中,可以使用机器人工具箱提供的函数来计算机器人各个关节和障碍物之间的距离。

通过对每个关节和障碍物之间的距离进行判断,可以确定机器人是否与障碍物接触。

最后,我们需要在MATLAB中实现碰撞检测算法,并进行验证和测试。

可以使用机器人工具箱提供的仿真功能,在虚拟环境中模拟机器人的运动过程。

通过对机器人在不同情况下进行仿真和测试,可以验证碰撞检测算法的准确性和可靠性。

利用matlab进行仿真的案例

利用matlab进行仿真的案例

利用matlab进行仿真的案例利用Matlab进行仿真可以涉及多个领域的案例,下面列举10个案例:1. 汽车碰撞仿真:利用Matlab中的物理仿真库,可以模拟汽车碰撞的过程,分析碰撞时车辆的变形、撞击力等参数。

可以根据不同的碰撞角度和速度,评估不同碰撞条件下的安全性能。

2. 电力系统仿真:利用Matlab中的电力系统仿真工具,可以模拟电力系统的运行情况,包括电压、电流、功率等参数的变化。

可以用于分析电力系统的稳定性、短路故障等问题,并进行相应的优化设计。

3. 通信系统仿真:利用Matlab中的通信系统仿真工具箱,可以模拟无线通信系统的传输过程,包括信号的发送、接收、调制解调等环节。

可以用于评估不同调制方式、编码方式等对通信系统性能的影响。

4. 智能控制仿真:利用Matlab中的控制系统仿真工具,可以模拟各种控制系统的运行情况,包括PID控制、模糊控制、神经网络控制等。

可以用于设计、优化和评估各种控制算法的性能。

5. 雷达系统仿真:利用Matlab中的雷达仿真工具,可以模拟雷达系统的工作原理和性能,包括发射、接收、信号处理等过程。

可以用于评估雷达系统的探测能力、跟踪精度等指标,并进行系统参数的优化设计。

6. 气候变化模拟:利用Matlab中的气候模型,可以模拟气候系统的变化过程,包括温度、降水、风速等参数的变化。

可以用于研究气候变化对生态环境、农业生产等方面的影响,以及制定相应的应对策略。

7. 人体生理仿真:利用Matlab中的生理仿真工具箱,可以模拟人体的生理过程,包括心血管系统、呼吸系统、神经系统等。

可以用于研究不同疾病、药物对人体的影响,以及评估各种治疗方案的效果。

8. 金融市场仿真:利用Matlab中的金融工具箱,可以模拟金融市场的价格变化过程,包括股票、期货、汇率等。

可以用于研究不同投资策略、风险管理方法等对投资收益的影响,并进行相应的决策分析。

9. 电子器件仿真:利用Matlab中的电子器件仿真工具,可以模拟各种电子器件的工作原理和性能,包括二极管、晶体管、集成电路等。

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用m a t l a b实现碰撞模型程序代码
标准化工作室编码[XX968T-XX89628-XJ668-XT689N]
c l c;
clear;
fill([6,7,7,6],[5,5,0,0],[0,0.5,0]);%右边竖条的填充
holdon;%保持当前图形及轴系的所有特性
fill([2,6,6,2],[3,3,0,0],[0,0.5,0]);%左边竖条的填充
holdon;%保持当前图形及轴系的所有特性
t1=0:pi/60:pi;
plot(4-2*sin(t1-pi/2),5-2*cos(t1-pi/2));%绘制中间的凹弧图形gridon;%添加网格线
axis([0,9,0,9]);%定义坐标轴的比例%
axis('off');%关闭所有轴标注,标记,背景
fill([1,2,2,1],[5,5,0,0],[0,0.5,0]);%中间长方形的填充
holdon;%保持当前图形及轴系的所有特性
title('碰撞');%定义图题
x0=6;
y0=5;
head1=line(x0,y0,'color','r','linestyle','.','erasemode','xor','marke rsize',30);
head2=line(x0,y0,'color','r','linestyle','.','erasemode','xor','marke rsize',50);%设置小球颜色,大小,线条的擦拭方式
t=0;%设置小球的初始值
dt=0.001;%设置运动周期
t1=0;%设置大球的初始值
dt1=0.001;
while1%条件表达式
t=t+dt;
x1=9-1*t;
y1=5;
x3=6;
y3=5;
ift>0
x2=6;
y2=5;%设置小球的运动轨迹
end
ift>2.8
t=t+dt;
a=sin(t-3);
x1=6.1;
y1=5.1;
x3=4-2*sin(1.5*a);
y3=5-2*cos(1.5*a);%设置大球的运动轨迹
end
set(head1,'xdata',x1,'ydata',y1);%设置球的运动set(head2,'xdata',x3,'ydata',y3);
drawnow;
end。

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