值机与离港系统[知识荟萃]
第1章--离港系统基础知识
二、旅客值机系统概述
4、旅客值机系统指令设计为简洁的工作人员、旅客、 与系统之间的对话方式。当旅客值机系统存有旅客数 据时，值机员可提取旅客记录为其办理乘机手续。旅 客被接收后，系统自动分配座位号和登机号。当旅客 在离港系统中没有记录，或旅客记录未被证实时，该 旅客被接收时，被列为候补旅客，系统不会接收，而 是产生候补号。当飞机仍有剩余座位时，再将其正式 接收。在接收这类旅客时，系统同时为旅客建立订票 记录编号及其它数据记录。当旅客需换乘其它航班时， 系统设计了相应的换乘航班指令。
二、旅客值机系统概述
5、 在办理值机前，离港系统可为要客、 团体旅客或其他有特殊需求的旅客预留 座位。已预留座位的旅客在办理乘机手 续时，系统将预留的座位分配给该旅客。 若有特殊情况时，可解除已预留的座位。 对于多航段航班，旅客可在起始站一次 办理全程的的乘机手续，使旅客在过站 时不必提取行李。
LDP 为英文LOAD PLANNING 的缩写， 是中国民航计算机离港系统中的一个应 用模块。供航空公司、机场配载工作人 员使用。 它即可以同离港系统中值机功能模块 （CKI）结合使用，也可单独使用。操作 人员以指令形式将必要数据输入离港系 统，系统即可准确计算出所需结果
四、航班配载平衡系统概述
柜台办理旅客值机手续 关闭航班（结束值机手续）
图例说明
关闭航班 （结束控制工作） 配载结载,打印舱 单,发送配载报文 航班做最后关闭 工作结束
FDC CKI LDP
一、系统介绍
DCS
CKI
FDC
LDP
旅客值机（ CKI ）是旅客购买机票后上飞机前必经 配载平衡（ 航班数据控制部分（ 在日常的工作中主要是使用旅客值机（ LDP ）是飞机起飞前工作人员进行业载分 FDC）负责值机系统的数据管 CKI）和配 的程序，包括核对旅客姓名、确认机上座位、发放登机牌Байду номын сангаас 载平衡（ LDP）两大部分。CKI与LDP可以单独使用，也 配工作，确保飞机处于制造商要求的重量与平衡条件内 理工作；通常旅客值机航班由航班数据控制系统编辑季 交运行李等一系列操作； 的过程； 可以同时使用。 节航班表生成，旅客名单可以向订座系统申请得到。
《离港系统基础知识》课件
实时监控航班的起降状态，更新 航班动态，确保航班信息的准确 性。
旅客信息管理模块
旅客信息录入
收集旅客的基本信息，如姓名、性别 、年龄、证件号码等。
旅客信息查询与修改
提供旅客信息的查询和修改功能，方 便机场和航空公司进行旅客服务和管 理。
机场运营管理模块
机场资源管理
对机场的资源进行合理分配和调度，包括登机口、安检通道、行李传送带等。
数据备份与恢复
为了确保数据的安全，离港系统需要定期备份数据并在必要 时进行恢复。常用的备份技术包括全量备份、增量备份和差 异备份。
数据传输技术
网络通信技术
离港系统需要与多个部门（如机场、 航空公司、海关等）进行实时数据交 换，因此需要采用高效的网络通信技 术，如TCP/IP、UDP等。
消息队列技术
机场安全监控
实时监控机场的安全状况，及时发现和处理安全隐患，确保机场运营安全。
系统接口管理模块
系统间数据交换
实现离港系统与其他相关系统的数据交换和信息共享。
系统接口维护
负责对系统接口进行管理和维护，确保系统间的数据传输和通信正常。
离港系统的技术实
03
现
数据存储技术
数据库技术
离港系统需要一个稳定、可靠的数据库来存储大量的航班、 乘客和货物信息。常用的数据库技术包括关系型数据库（如 MySQL、Oracle）和非关系型数据库（如MongoDB、 Cassandra）。
系统安全技术
身份认证与授权
为了确保系统的安全性，离港系统需要对用户进行身份认证，并根据用户的角色和权限进行授权管理 。常用的身份认证方式包括用户名/密码认证、动态令牌认证等。
加密与解密技术
为了确保数据传输和存储的安全，离港系统需要采用加密与解密技术（如AES、RSA等）对敏感数据 进行加密处理。
离港系统基础知识讲义
二、旅客值机系统概述
2、有四种办理值机的方式。每种方式都 可以有座位选择：
– 第一种：姓名方式 – 第二种：序号方式 – 第三种：部分姓名方式 – 第四种：手工方式
四种办理值机的方式
姓名方式
– 这种方式是值机员通过旅客姓名的方式来 确认旅客。是最常用的方式。旅客值机系统 具有搜索旅客姓名全称能力（与订座系统相 似），允许候补、无记录、订座未值机以及 超售等因素的调协。
一、系统介绍
RQL，PFS
PNL，ADL
离港系统与订座系统的连接： 离港系统的应用是与订座系统紧密相连的。在办理值机
前，订座系统向离港系统传送旅客名单报PNL和旅客增减名 单报ADL。值机结束后，离港系统向订座系统传送最后销 售报PFS，向订座系统提供详细的最后登机人数、头等舱旅 客名单、候补旅客人数、订座未值机人数，以便于订座部 门控制人员了解航班实际使用情况。
二、旅客值机系统概述
8、旅客值机系统同时可以处理机场税和 超重行李税。旅客值机系统需要来自航 班操作数据和订座系统的信息，一般情 况下，所有的数据都自动存放在FDC系 统中，订座系统自动向离港系统传送数 据。当有意外情况发生，系统不能自动 提供所需信息时，离港系统设置了手工 备份指令，以保证系统的正常使用。
四种办理值机的方式
以序号方式
– 以序号方式接收未订座旅客。根据订座旅客 数和飞机的实际载客量来接收未订座旅客。 旅客订座情况可从票面识别，其姓名输入到 订座及离港系统中。对于未订座旅客或持折 扣票旅客，其姓名随后显示。
四种办理值机的方式
部分以姓名方式
– 这种方式办理值机基本与以序号办理值机方 式相似，不同之处为旅客姓名必须与系统上 的旅客姓名完全吻合。
离港系统基础知识讲义
第1章离港系统基础知识
一、系统介绍
DCS
RQL，PFS
PNL，ADL
RES
离港系统与订座系统的连接： 离港系统的应用是与订座系统紧密相连的。在办理值机
前，订座系统向离港系统传送旅客名单报PNL和旅客增减名 单报ADL。值机结束后，离港系统向订座系统传送最后销 售报PFS，向订座系统提供详细的最后登机人数、头等舱旅 客名单、候补旅客人数、订座未值机人数，以便于订座部 门控制人员了解航班实际使用情况。
三、航班数据控制系统
主要实现
航班信息显示/修改 定期航班时刻表的建立/修改 航班记录显示/修改 飞机布局表的显示、修改、建立
航班控制流程图
航班检查 航班初始化 座位管理/预留
值机 过程
控制关闭 关闭发报
开始工作 各种限额控制 结束工作
四、航班配载平衡系统概述
四、航班配载平衡系统概述
四种办理值机的方式
手工方式
旅客值机系统允许自动和非自动办理航班。
二、旅客值机系统概述
3、旅客值机系统指令可以在任何有定义 的航空公司的终端上使用，每个终端可 以同时办理多个航班。反过来，每个航 班可以在任何一台终端办理。当一个航 班开始办理Check-in手续时，该航班所有 航段的起始航站可同时办理旅客值机手 续，起始站进行座位分配，其余的航站 都留有可利用的座位。
离港系统基础知识
主要ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ容：
一、系统介绍 二、旅客值机系统(CKI)概述 三、航班数据控制系统(FDC)概述 四、航班配载平衡系统(LDP)概述 五、离港系统(DCS)办理航班流程
一、系 统 介 绍
一、系统介绍
计算机离港控制系统概述
计算机离港控制系统(Departure Control System)，简称DCS，是中国民航引进美国优 利公司的航空公司旅客服务大型联机事务处 理系统，分为旅客值机（CKI）、配载平衡 （LDP）、航班数据控制（FDC）三大部分。
值机与离港系统共155页
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多与离港系统
26、机遇对于有准备的头脑有特别的 亲和力 。 27、自信是人格的核心。
28、目标的坚定是性格中最必要的力 量泉源 之一， 也是成 功的利 器之一 。没有 它，天 才也会 在矛盾 无定的 迷径中 ，徒劳 无功。- -查士 德斐尔 爵士。 29、困难就是机遇。--温斯顿．丘吉 尔。 30、我奋斗，所以我快乐。--格林斯 潘。
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
值机
中国民航飞行学院航空运输管理学院 彭君
知识架构
离港系统基础知识 旅客运输 行李运输 值机异常问题处理
第一章 离港系统基础知识
一、系统介绍 二、旅客值机系统 三、航班数据控制系统 四、航班配载平衡系统
一、系统介绍
计算机离港控制系统概述
– 计算机离港控制系统(Departure Control System) System)，简称DCS，是中国民航引进美国 DCS 优利公司的航空公司旅客服务大型联机事务 处理系统，分为旅客值机（CKI）、配载平 衡（LDP）、航班数据控制（FDC）三大部 分。
LDP
配载平衡（LDP）是飞机起 飞前工作人员进行业载分配 工作，确保飞机处于制造商 要求的重量与平衡条件内的 过程。
二、旅客值机系统概述
值机 机 CHECK-IN
值 机 操 作 流 程 图
设置航班
开始值机
/
/
航班
值机
三、航班数据控制系统
• 航班数据控制系统 FDC（Flight data FDC（ control） control） 主要负责值机系统的数据管理工作； 通常旅客值机航班由航班数据控制系统编 辑，将季节航班表生成在系统中，为旅客 值机作准备工作。重要的工作是向订座系 统申请得到旅客名单。
2
• •
注意问题
确认年龄是否符合规定 婴儿年龄的计算应以旅行之日起计算，如后续的旅程中超过规 婴儿年龄的计算应以旅行之日起计算， 定的年龄， 定的年龄，不需额外收费
• •
与其他特殊旅客不能同排， 与其他特殊旅客不能同排，严禁安排紧急出口座位 根据各航空公司各类机型的要求安排携带婴儿旅客的座位
（四）孕妇
监控正在办理 值机的航班
值机与离港系统资料共155页文档
6、最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。——斯宾诺莎 7、自知之明是最难得的知识。——西班牙 8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加 9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。——笛卡儿
值机与离港系统资料
11、用道德的示范来造就一个人，显然比用法律来约束他更有价值。—— 希腊
12、法律是无私的，对谁都一视同仁。在每件事上，她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由，因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子一样，法律和法律都是相互依存的。——伯克
中国民航离港系统
中国民航离港系统 操作教材Departure Control System Operations Manual目录一. 离港系统简介51.1系统介绍（软件）51.2．终端与主机的连接（硬件）5 1.3. 系统使用基础知识5二. 基本系统指令错误！未定义书签。
2.1.进入系统62.2.工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/AN62.3.工作号定义72.4.页控制PG/PF/PN/PB/PL72.5.打印指令PT/PC72.6.查询指令CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP7三．工作流程8 四. 建立航班94.1.基础指令EX/CND/SEI/SEM/CG94.2.建T-CARD BF:T9 4.3.查看过渡区航班SFL104.4.生效过渡区中的航班BP:R/ACT114.5.查看生效航班AFL11 4.6.删除航班T-CARD BF:T11 4.7.航班建立流程124.8.查看及修改航班信息12 4.8.1查看航班信息FI124.8.2修改航班信息FU （单项修改）134.8.3修改航班信息FDC （多项修改）134.8.4显示及修改编目航班信息CSD/CSM13五. 准备航班155.1.初始化航班IF15 5.2查看名单报MB/MD155.3设置缺省航班FT155.4航班状态显示SY155.5删除航班初始化DFL175.6 航班座位控制175.6.1.航班座位图显示SE175.6.2 .锁定座位BS185.6.3.改变座位性质SU185.6.4.保留座位RS185.6.5.锁过站座位BT195.6.6.分配座位AL195.6.7.预留座位JCS# PA#205.6.8.释放保留座位RA20六. 控制航班：216.1.建立航班控制终端EF216.2.建立航班控制员AK216.3.航班配餐及备注信息RK216.4.值机航班显示CFL216.5.设立/取消航班保护PO/POC226.6.限额控制226.6.1.修改GO-SHOW额GS226.6.2.登机人数限制 HL236.6.3.候补状态旅客限制SL236.6.4.设定/调整持折扣票旅客限额ID236.7.航班控制流程24七. 办理值机手续257.1提取旅客记录257.1.1.显示旅客名单PD257.1.2.提取旅客详细纪录PR267.1.3.提取旅客记录的几种简化格式RL/RN/FB/FSN26 7.2.接收旅客PA277.3.修改旅客记录PU287.4.删除旅客记录或记录中数据项PW287.5.候补状态旅客处理287.5.1．产生SBY原因代码287.5.2 接收SBY旅客，已经接收过SB/JC/AC297.6.值机操作程序29八. 关闭航班及发报：298.1.关闭航班298.1.1航班初始关闭 (值机柜台关闭) CI298.1.2.航班中间关闭CCL308.1.3.航班最后关闭CC308.2 打开已关闭航班308.2.1.打开最后关闭航班CC:-308.2.2.打开中间关闭航班CCL:-308.2.3.打开值机关闭航班CI:-308.3 发报308.3.1.自动发报308.3.2.手工发报LR318.3.3.旅客登机名单的产生JL318.3.4.系统内部发报MSG/TLX31九．处理过站航班329.1.前站使用DCS 329.2.前站未用DCS 32十. 特殊情况处理及辅助指令3310.1.手工建航班3310.1.1.建立航班信息MBM3310.1.2.显示及修改航班信息MBD/MBL3310.1.3.手工输入名单报MBP3310.1.4.手工拍发增减报MBA3410.2.自动换飞机3410.2.1.初始化前换飞机3410.2.2.航班已经初始化，还未办理旅客,PA之前3410.2.3已经办理旅客AEC/REA3410.3.航班转换BR/BRC/BRN3410.4.辅助指令JFL/ACL/JB/FSD/DIL/AIL/CSTD/CSBD/CSFD34十一. PDQ 操作及OFFC QUE 处理：3611.1.PDQ操作3611.2.OFFC QUEUE 的处理3611.2.1.显示各种QUEUE的数量QT3611.2.2.处理QUEUE QS/QD/QB/QN/QH36十二．控制及值机小结3712.1.系统简介3712.2.建T-CARD 3712.3.准备航班3712.4.监控航班，办值机之前做好3712.5.办理值机手续3712.6.关闭航班 CI—> CCL—> CC 3712.7.PDQ OFFC-Q 37十二. 航班配载平衡：3812.1.建立配载航班LCFD3812.2.航班油量控制LFFD3812.3.航班配货、加旅客LPAD3912.3.1.配货LPAD……CGO13912.3.2.本站旅客数LPAD……PAX3912.3.3.过站旅客数LPAD……PAX14012.4.查看航班状态、关闭航班LFSD4012.5.打印舱单LLSP4112.6.手工发报LLDM/LLPM/LCPM/LMSD4112.7.辅助指令4212.7.1.修改航班操作数LODD4212.7.2.显示配载航班预配重心LPDD4212.7.3.显示航空公司飞机注册号及布局LLAF4312.7.4.显示配载有效航班LFLD4312.7.5.显示配载报文地址定义LAID4312.7.6.显示飞机基本数据LADD4312.8.配载操作程序4412.9.过站航班处理44 12.9.1.上一站用DCS 44 12.9.2.上一站无DCS 44十三、离港系统办理航班的全过程45 一、 离港系统简介 1、系统介绍（软件）离港系统 订座系统计算机离港控制系统(Departure Control System)，简称DCS ，是中国民航引进美国UNISYS 公司的航空公司旅客服务大型系统，分为旅客值机控制（CKI ）、配载平衡（LDP ）两大部分。
离港系统培训讲义精品资料
离港系统培训讲义一、离港系统简介1、系统介绍（软件）离港系统订座系统计算机离港控制系统(Departure Control System)，简称DCS，是中国民航引进美国UNISYS公司的航空公司旅客服务大型系统，分为旅客值机控制（CKI）、配载平衡（LDP）两大部分。
CKI与LDP可以单独使用，也可以同时使用。
它们在使用过程中由FDC(Flight Data Control)系统进行控制。
LDP：航班配载平衡模块。
FDC：航班数据控制模块。
CKI：值机控制模块。
CHECK-IN（CKI）是一套自动控制和记录旅客登机活动过程的系统。
USAS CKI记录旅客所乘坐的航班、航程、座位证实情况，记录附加旅客数据（如行李重量、中转航站等），记录接收旅客情况或将旅客列为候补情况。
USAS CKI可以顺序接收旅客、候补旅客，也可以选择接收；旅客也可以一次办理多个航班的登机手续。
LOAD PLANNING （LDP）主要完成航班配载平衡，打印舱单功能。
FLIGHT DATA CONTROL （FDC）完成航班数据控制。
2、操作终端与主机的连接（硬件）DCS 主机--------通讯设备（路由器，DCP）-------- 终端（仿真终端）离港系统的主机在北京，各地机场用户使用的终端通过通讯设备与主机联系。
用户在终端上所作指令都要传到主机进行处理，然后将反馈信息传回用户终端。
3、系统键盘使用基础知识目前系统中使用的终端主要有科比亚、昌霖、实达几种，有些机场使用微机仿真终端。
终端的键盘设置基本一致，常用的键名称及其功能如下：XMIT 传送指令输入MSG W AIT 释放MESSAGESOE 指令起始符DELETE IN LINE 删除单个字符INSERT IN LINE 增加单个字符FCTN + P 清除屏幕显示FCTN + 1 （2、3、4……）F1 （F2、F3、F4……）功能键微机上的功能键可以根据用户的需要自己定义。
值机与离港系统[知识荟萃]
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接受候补旅客
关闭离岗系统，取出 登机牌、行李牌
填写交接单，交送值班主 任、平衡、行李分拣
清点乘机联，核对旅 客确切人数
提前15Min到达登机口 协助登机口查找旅客
与引导员交接旅客人数及 特殊、重要旅客等情况
与乘务长交接旅客人数及 特殊、重要旅客等情况
与机长交接完行毕业、重舱点门管好后离开
航班剩余座位在没有特殊要求预留的情况下，可按 规定妥善安排超售、未能按时中转或晚到的旅客， 另有余位，优先候补
迟到旅客，客票背面注明迟到时间，替旅客办理改 签或退票手续，在不影响航班正点的情况下，经值 班主任同意后办理乘机手续
截止办理乘机手续后，清点乘机联，准确无误后， 填好业务交接单，交平衡人员和行李装卸人员
11行业重点手机值机12行业重点手机值机13行业重点值机工作的重要性?值机是旅客知觉航空公司的一个窗口?值机工作的好坏影响运输产品质量?影响航空运输的快速性?影响服务质量?值机工作的好坏影响飞行安全?值机报载的准确性影响配载的准确性?对乘机人员行李把关不严影响航班安全14行业重点值机前准备工作值机员提前5min到岗打开离岗系统主机和打印机输入工号和密码装入登机牌行李牌检查离港系统是否正常工作准备手工登机牌行李牌检查航班设置是否正确值机开始查验证件接受旅客办理登机手续行李超重则收取逾重行李费检查外包装办理行李交运乘机联注明行李件数重量将登机牌身份证件机票交给旅客告知登机口号码提前30min关闭值机接受候补旅客填写交接单交送值班主任平衡行李分拣清点乘机联核对旅客确切人数关闭离岗系统取出登机牌行李牌提前15min到达登机口协助登机口查找旅客与引导员交接旅客人数及特殊重要旅客等情况与乘务长交接旅客人数及特殊重要旅客等情况与机长交接完毕舱门管好后离开将乘机联逾重行李单交票证管理员15行业重点第二章乘机手续的办理?一乘机手续一般规定?二值机前准备工作?三查验证件和客票接收旅客?四安排座位?五收运行李?六打印登机牌16行业重点一办理乘机手续一般规定?200座以上的机型航班离站时间前120min开始值机
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1、对客票是否真实、合法、有效进行查验。 包括：
旅客使用客票时，应交验有效客票，包括乘机航段 的乘机联和全部未使用并保留在客票上的其他乘机 联和旅客联，缺少上述任何一联，客票即为无效。
开出客票的航空公司与本公司有没有结算关系 客票是否有涂改，填写是否符合要求 客票是否盖章以生效 有效期检查 客票乘机联是否按规定顺序使用
行业重点
21
2、旅客姓名检查 3、航段检查：
检查旅客订座记录中座位等级是否与客票所列相符 票价检查 订座状态检查 是否可签转检查 每一位旅客必须单独持有一张客票。
行业重点
22
例：
1、机票识读 航程栏： SZX MU5302 B 17APR 0930 OK 20K SHA 若旅客18APR才来，如何处理？
15
将乘机联、逾重行李单交票证管理员
第二章 乘机手续的办理
一、乘机手续一般规定 二、值机前准备工作 三、查验证件和客票、接收旅客 四、安排座位 五、收运行李 六、打印登机牌
行业重点
16
一、办理乘机手续一般规定
200座以上的机型，航班离站时间前120Min开 始值机；
200座以下的提前90Min开始 100座以下的提前60Min开始 一般来说，关闭值机柜台的时间为航班规定离
值机在整个客运流程中的位置：
行业重点
2
值机业务的内容：
乘机手续的办理、安排座位 运输凭证的识别与管理 托运行李的接收 飞机的接送 有关业务电报的拍发 旅客运输服务 旅客运输不正常情况的处理
行业重点
3
值机的方式：
柜台值机 自助值机 网上值机 手机值机
行业重点
4
柜台值机
行业重点
备齐头等舱邀请卡、行李标签、免除责任行李牌、更 改条及逾重行李费通知单等单据
准备有关表牌单据
行业重点
18
三、查验客票和证件
乘机证件：
《居民身份证》，包括有效期内的《临时身份证》 发定不予颁发或尚未领取居民身份证的人民解放军、人
民武装警察官兵及其文职干部和离退休干部，分别使用 军官证、警官证、士兵证、文职干部或离退休干部证件 十六岁以下未成年人购票乘机，可使用学生证、户口簿 或暂住证 尚未领取居民身份证和士兵证的，可使用当地公安机关 或在部队出具的临时身份证，临时身份证应贴有本人近 期相片，写明姓名、性别、年龄、工作单位、有效日期 并加盖公章 外国旅客、华侨、港澳同胞、台湾同胞购买国内或国际 机票，须出示有效护照、回乡证、居留证、旅行证或公 安机关出具的其他身份证件 全国人民代表大会代表、行业重全点 国政协委员，凭本届全国人19 民代表大会代表证，全国政协委员证
提前30Min关闭值机
接受候补旅客
关闭离岗系统，取出 登机牌、行李牌
填写交接单，交送值班主 任、平衡、行李分拣
清点乘机联，核对旅 客确切人数
提前15Min到达登机口 协助登机口查找旅客
与引导员交接旅客人数及 特殊、重要旅客等情况
与乘务长交接旅客人数及 特殊、重要旅客等情况
与机长交接完行毕业、重舱点门管好后离开
站时间前30Min
行业重点
17
二、值机前准备工作
收集航班信息和运输信息
查阅当天航班预报，了解执行航班的机型、机号、座 位布局、预定离站时间、航线、经停站和终点站
通过订座系统，了解执行航班的旅客人数、座位登机 和配餐情况，及重要、特殊旅客服务要求
收集航班客运电报
在柜台上方显示所办航班航班号、目的地等内容的公 告牌
例：
1、旅客因忘记携带身份证，乘机时办理了临 时身份证，该旅客是否可以使用该证件乘机？ 如何引导旅客办理办理证件？临时身份证包含 哪些具体内容？
2、请分别说明16岁以下学生旅客，外国人、 台胞在国内乘坐国内航班时应使用什么证件办 理乘机手续。港澳身份证能座位入境的有效证 件吗？
行业重点
20
三、查验客票和证件
12
手机值机
行业重点
13
值机工作的重要性
值机是旅客知觉航空公司的一个窗口 值机工作的好坏影响运输产品质量
影响航空运输的快速性 影响服务质量
值机工作的好坏影响飞行安全
值机报载的准确性影响配载的准确性 对乘机人员、行李把关不严影响航班安全
行业重点
14
值机前准备工作 值机员提前5Min到岗
5
自助值机
行业重点
6
网上值机
指旅客自行通过互联网登录航空公司离港系统 的自助值机界面，操作完成身份证件验证、选 择确定座位并打印A4纸登机牌，如果需要交 运行李，则旅客登机前在专设柜台完成行李交 运，以自行打印的A4纸登机牌通过安检并登 机的工作方式
行业重点
7
网上值机
行业重点
8
网上值机
行业重点
值机与离港系统
第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章
值机概述 乘机手续的办理 特殊旅客运输 航班服务 计算机离港系统 值机业务电报
行业重点
1
第一章 值机概述
值机定义：
民航旅客地面服务的一个重要组成部分，是为旅客 办理乘机手续，接收旅客托运行李，引导旅客上下 飞机等旅客服务工作的总称。
9
网上值机
行业重点
10
手机值机
旅客使用手机上网登录航空公司离港系统的自 助值机界面，自行操作完成身份证件验证、选 择并确定座位，航空公司以短信形式发送二维 条码电子登机牌到旅客手机上，旅客到达机场 后在专设柜台完成行李交运、打印登机牌或者 直接扫描二维码，完成安检登机。
行业重点
11
手机值机
行业重点
打开离岗系统主机和打印 机，输入工号和密码
装入登机牌、行李牌，检 查离港系统是否正常工作
准备手工登机牌、行李牌
检查航班设置是否正确
值机开始
查验证件、接受旅客、办 理登机手续
检查外包装、办理行 李交运
行李超重则收取逾重行李 费
乘机联注明行李件 数、重量
将登机牌、身份证件、机票交 给旅客，告知登机口号码
行业重点
23
例：
2、机票验收：
CAN CZ3101 B 02MAY 0930 NS NIL
PEK 旅客09年4月10日出生，若你为值机人员，该
如何处理？
行业重点
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例：
3、旅客持06APR出具的 CAN/PEK/CA1304/10MAY八折机票（签注栏 中“不得退票”字样，NOT VALID AFTER 栏显示时间是05SEP），于乘机次日到机场值 机柜台要求办理乘机手续。问：