桥梁下部结构的质量控制
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3钻孔灌注桩的施工
3.1护筒埋设
护筒用5mm的钢板制成，护筒内径宜比桩径大100-200mm。先要使护筒中心竖直线要与桩中心线重合。护筒平面位置的偏差不得大于5cm，护筒倾斜度不大于1%，护筒埋置高出地面0.3m。护筒上口用水准仪测设标高，作为控制孔深和钢筋笼标高的依据。
3.2泥浆制备
在施工有效范围内设置泥浆池，安设泥浆管道，用泥浆拌合机拌制合格的泥浆，存于泥浆池，用泥浆泵及导管供应泥浆循环。泥浆池布置在两个桥墩之间，两墩共用一套泥浆循环系统。施工中要采取有效措施，避免泥浆对水源的污染。
3.7水下混凝土灌注
水下混凝土灌注时，应在每根导管处焊一卡环，并根据钻孔深度计算导管长度和导管上部预留高度，使导管底部距孔底的距离保持在40—60cm。导管在使用前要做水密承压和接头抗拉试验。导管内壁光滑、顺直、光洁，各节内径一致。导管与导管之间用螺栓连接顺直、牢固。使用前进行分段拼装，逐节编号，吊车吊入孔内形成整体，导管位置居于孔中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁。
3.5清孔
当钻深达到设计标高时，经监理工程师检查合格后，立即进行清孔，不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。
3.6钢筋笼加工与安装
钢筋的制作在专门场地内进行，钢筋笼分节制作，一般８～９m一节，笼的尺寸，制作工艺均应符合规范规定，特别是加强环，更要焊接牢固，并采用双面焊，焊缝长度不小于5d，箍筋采用螺旋式，箍筋与主筋的连接采用绑扎。确保钢筋的刚度运输放入孔内时不产生变形，钢筋笼外侧设置保护层垫块，同一断面对称布置不少于4个，竖向每隔２～３m设一道，以保证笼的保护层厚度。钢筋笼安放采用吊车对点吊放。吊放入孔对准桩孔时中心缓慢地垂直下放至设计标高，在孔口设置以固定钢筋笼位置和标高。
4.2质量检测
凿除桩头后，将桩内三根声测管顶部封口用切割机切开，采用超声波检测桩基础的完整性，合格批复后才能进行墩柱施工。
4.3墩、台身钢筋加工与安装
4.3.1墩柱钢筋加工与安装
为了确保保护层的厚度，在钢筋与模板之间设置弧形混凝土垫块或硬塑胶垫块，垫块相互错开，梅花型布置。钢筋表面无松散铁屑和纵横向裂纹。对于接桩部位的变截面钢筋笼箍筋需待墩柱钢筋焊接好后才能绕扎制。
灌注水下砼的工作要迅速，防止坍孔和泥浆沉淀。当孔内砼面接近钢筋笼底部时，为防止钢筋笼上浮，砼面层距钢筋笼底部1m左右时，降低砼的灌注速度。当砼拌合物上升到骨架底口4m以上时，提开导管，使其底口高于骨架底部2m以上，恢复正常灌注速度。浇注过程中，随时检查混凝土高度，控制好拔管时间，始终保持埋管深度在3m左右。桩基混凝土浇注必须连续进行，设备、材料、人员、机械设备必须保证足够，并配备备用设备。灌注结束后，桩顶比设计桩顶高出50-80cm以便清除浮浆、消除测量误差和在基础开挖后凿除桩头。
2施工准备
2.1平整场地
根据施工图纸及现场情况，清除地表杂物，对软地基进行换填、整平，并进行机械碾压，以确保钻机的稳定性。
2.2施工放样
根据业主交付的中心桩位置及测量资料，进行检查核对，测定墩台中线和标定钻孔桩中心位置，测设护桩，并增设水准点。钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸，结合钻机底座平面尺寸，钻机移位要求，施工方法以及其它机具设施布置等情况而确定。按照设计要求计算出各桩中心坐标，用全站仪准确放出各桩位置，定出桩位，同时用钢尺量测各桩位之间的距离，以确定桩位是否正确，经监理工程师复验后开始钻孔。
1.下部结构在桥梁中起到了支撑作用，并把上部结构传来的荷载安全的传到地基基础上，以达到共同受力的目的，是桥梁结构的安全保证。由于桥梁所处的位置、地质、水文情况千差万别，所以在设计中要充分的考虑土质构造与地质条件、结构受力、水文流速及河床性质等因素的综合作用。桥梁的设计是很复杂的，并且桥梁的造价非常高，建设工期长。在桥梁的下部结构施工中质量控制就显得非常的重要，在施工中要严格的按照施工流程工作，做好危害发生的预防工作，发现问题要及时的解决。如果出现质量问题，带来的损失是很大的，要通过严格的质量控制，保证下部构造的质量合格，保障桥梁的整体质量。
桥梁下部结构的质量控制
桥梁下部结构的质量控制
XX公路工程局有限公司
XX高速公路XX标项目部
20 年 月
桥梁下部结构的质量控制
桥梁施工在公路建设中起到举足轻重的作用，桥梁施工质量的好坏直接影响道路的使用性能和安全性能。随着桥梁结构形式、施工特点及具体控制内容的不同，其施工控制方法也不相同，桥梁施工控制的主要任务是桥梁施工过程的质量控制。本文将主要介绍桥梁下部结构的施工。
3.3钻孔
钻孔作业必须连续进行，不得中断，因故停钻时，必须把钻头提出孔口，以防埋钻。开钻前对钻机及其机具进行检查，保证机具配套，性能良好。开孔初期控制好钻进速度，检查孔径、倾斜度以及钻机平稳程度，并作好钻孔记录。当遇到易坍塌地层时，施工人员适时提高泥浆比重。钻进过程中及时对孔径、孔深、斜度，泥浆浓度进行检查调整，遇到不良地质情况时，应做好记录，并及时上报监理，采取相应的各种措施，以保证成孔不受影响。
3.8质量检验及质量标准
孔在终孔和清孔后，应进行孔位、孔深检验。桩身砼抗压强度应符合设计规定；每桩试件组数为2—4组。在砼拌制现场按规范要求制作砼抗压试块，施工过程中随时检查砼坍落度。桩的无破损检验和钻芯取样严格按规范要求的频率进行。
4墩柱
4.1ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ桩头
将钻孔灌注桩桩头超灌部分凿除，凿除后的桩头无松散混凝土，桩顶标高满足设计规范要求。
4.3.2台身钢筋加工与安装
先将预埋的台身钢筋按图纸要求进行校正、校直，并除去承台施工时溅上的水泥浮浆。将肋左右钢筋连接在一起，用扎丝“十”字交叉绑扎。肋顶口伸入台帽的钢筋在浇筑肋台身混凝土到顶口时，予以预埋，位置满足设计图纸要求。
常见钻孔事故有坍孔、糊钻、缩孔、掉钻等，在操作过程中注意观察，做好预防工作，一旦发生及时处理。
3.4验孔
当钻至设计标高后，用测绳检测孔位、孔径，孔深。为了钢筋笼下放符合要求，用验孔器对桩径检测，检测时，将验孔器吊起，使笼的中心、孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下畅通无阻，表明孔径符合笼径，若中途遇阻则有可能在遇阻部位有缩径或孔斜现象，要采取措施予以消除。若其都符合要求，报请监理工程师验孔，方可进一步清孔并做好灌注前的准备工作。
3.1护筒埋设
护筒用5mm的钢板制成，护筒内径宜比桩径大100-200mm。先要使护筒中心竖直线要与桩中心线重合。护筒平面位置的偏差不得大于5cm，护筒倾斜度不大于1%，护筒埋置高出地面0.3m。护筒上口用水准仪测设标高，作为控制孔深和钢筋笼标高的依据。
3.2泥浆制备
在施工有效范围内设置泥浆池，安设泥浆管道，用泥浆拌合机拌制合格的泥浆，存于泥浆池，用泥浆泵及导管供应泥浆循环。泥浆池布置在两个桥墩之间，两墩共用一套泥浆循环系统。施工中要采取有效措施，避免泥浆对水源的污染。
3.7水下混凝土灌注
水下混凝土灌注时，应在每根导管处焊一卡环，并根据钻孔深度计算导管长度和导管上部预留高度，使导管底部距孔底的距离保持在40—60cm。导管在使用前要做水密承压和接头抗拉试验。导管内壁光滑、顺直、光洁，各节内径一致。导管与导管之间用螺栓连接顺直、牢固。使用前进行分段拼装，逐节编号，吊车吊入孔内形成整体，导管位置居于孔中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁。
3.5清孔
当钻深达到设计标高时，经监理工程师检查合格后，立即进行清孔，不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。
3.6钢筋笼加工与安装
钢筋的制作在专门场地内进行，钢筋笼分节制作，一般８～９m一节，笼的尺寸，制作工艺均应符合规范规定，特别是加强环，更要焊接牢固，并采用双面焊，焊缝长度不小于5d，箍筋采用螺旋式，箍筋与主筋的连接采用绑扎。确保钢筋的刚度运输放入孔内时不产生变形，钢筋笼外侧设置保护层垫块，同一断面对称布置不少于4个，竖向每隔２～３m设一道，以保证笼的保护层厚度。钢筋笼安放采用吊车对点吊放。吊放入孔对准桩孔时中心缓慢地垂直下放至设计标高，在孔口设置以固定钢筋笼位置和标高。
4.2质量检测
凿除桩头后，将桩内三根声测管顶部封口用切割机切开，采用超声波检测桩基础的完整性，合格批复后才能进行墩柱施工。
4.3墩、台身钢筋加工与安装
4.3.1墩柱钢筋加工与安装
为了确保保护层的厚度，在钢筋与模板之间设置弧形混凝土垫块或硬塑胶垫块，垫块相互错开，梅花型布置。钢筋表面无松散铁屑和纵横向裂纹。对于接桩部位的变截面钢筋笼箍筋需待墩柱钢筋焊接好后才能绕扎制。
灌注水下砼的工作要迅速，防止坍孔和泥浆沉淀。当孔内砼面接近钢筋笼底部时，为防止钢筋笼上浮，砼面层距钢筋笼底部1m左右时，降低砼的灌注速度。当砼拌合物上升到骨架底口4m以上时，提开导管，使其底口高于骨架底部2m以上，恢复正常灌注速度。浇注过程中，随时检查混凝土高度，控制好拔管时间，始终保持埋管深度在3m左右。桩基混凝土浇注必须连续进行，设备、材料、人员、机械设备必须保证足够，并配备备用设备。灌注结束后，桩顶比设计桩顶高出50-80cm以便清除浮浆、消除测量误差和在基础开挖后凿除桩头。
2施工准备
2.1平整场地
根据施工图纸及现场情况，清除地表杂物，对软地基进行换填、整平，并进行机械碾压，以确保钻机的稳定性。
2.2施工放样
根据业主交付的中心桩位置及测量资料，进行检查核对，测定墩台中线和标定钻孔桩中心位置，测设护桩，并增设水准点。钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸，结合钻机底座平面尺寸，钻机移位要求，施工方法以及其它机具设施布置等情况而确定。按照设计要求计算出各桩中心坐标，用全站仪准确放出各桩位置，定出桩位，同时用钢尺量测各桩位之间的距离，以确定桩位是否正确，经监理工程师复验后开始钻孔。
1.下部结构在桥梁中起到了支撑作用，并把上部结构传来的荷载安全的传到地基基础上，以达到共同受力的目的，是桥梁结构的安全保证。由于桥梁所处的位置、地质、水文情况千差万别，所以在设计中要充分的考虑土质构造与地质条件、结构受力、水文流速及河床性质等因素的综合作用。桥梁的设计是很复杂的，并且桥梁的造价非常高，建设工期长。在桥梁的下部结构施工中质量控制就显得非常的重要，在施工中要严格的按照施工流程工作，做好危害发生的预防工作，发现问题要及时的解决。如果出现质量问题，带来的损失是很大的，要通过严格的质量控制，保证下部构造的质量合格，保障桥梁的整体质量。
桥梁下部结构的质量控制
桥梁下部结构的质量控制
XX公路工程局有限公司
XX高速公路XX标项目部
20 年 月
桥梁下部结构的质量控制
桥梁施工在公路建设中起到举足轻重的作用，桥梁施工质量的好坏直接影响道路的使用性能和安全性能。随着桥梁结构形式、施工特点及具体控制内容的不同，其施工控制方法也不相同，桥梁施工控制的主要任务是桥梁施工过程的质量控制。本文将主要介绍桥梁下部结构的施工。
3.3钻孔
钻孔作业必须连续进行，不得中断，因故停钻时，必须把钻头提出孔口，以防埋钻。开钻前对钻机及其机具进行检查，保证机具配套，性能良好。开孔初期控制好钻进速度，检查孔径、倾斜度以及钻机平稳程度，并作好钻孔记录。当遇到易坍塌地层时，施工人员适时提高泥浆比重。钻进过程中及时对孔径、孔深、斜度，泥浆浓度进行检查调整，遇到不良地质情况时，应做好记录，并及时上报监理，采取相应的各种措施，以保证成孔不受影响。
3.8质量检验及质量标准
孔在终孔和清孔后，应进行孔位、孔深检验。桩身砼抗压强度应符合设计规定；每桩试件组数为2—4组。在砼拌制现场按规范要求制作砼抗压试块，施工过程中随时检查砼坍落度。桩的无破损检验和钻芯取样严格按规范要求的频率进行。
4墩柱
4.1ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ桩头
将钻孔灌注桩桩头超灌部分凿除，凿除后的桩头无松散混凝土，桩顶标高满足设计规范要求。
4.3.2台身钢筋加工与安装
先将预埋的台身钢筋按图纸要求进行校正、校直，并除去承台施工时溅上的水泥浮浆。将肋左右钢筋连接在一起，用扎丝“十”字交叉绑扎。肋顶口伸入台帽的钢筋在浇筑肋台身混凝土到顶口时，予以预埋，位置满足设计图纸要求。
常见钻孔事故有坍孔、糊钻、缩孔、掉钻等，在操作过程中注意观察，做好预防工作，一旦发生及时处理。
3.4验孔
当钻至设计标高后，用测绳检测孔位、孔径，孔深。为了钢筋笼下放符合要求，用验孔器对桩径检测，检测时，将验孔器吊起，使笼的中心、孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下畅通无阻，表明孔径符合笼径，若中途遇阻则有可能在遇阻部位有缩径或孔斜现象，要采取措施予以消除。若其都符合要求，报请监理工程师验孔，方可进一步清孔并做好灌注前的准备工作。