地铁施工地连墙施工课件

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地下连续墙精品PPT课件

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围护结构示意图:
2.基坑支撑方案
设置支撑 主要是为了承受地下连续墙墙传递的土压力和水压力
1 支撑材料选定 2 支撑布置形式 3 支撑道数确定
1.支撑材料
材料
特点
现浇钢筋混凝土
混凝土凝结后硬度大,变形小,强度的安 全可靠性强,施工方便,但支撑浇制和养 护时间长,围护结构处于无支撑状态的暴 露时间长,软土中被动区土体位移大,如 果对变形有较高要求,则需进行加固,施 工工期长,拆除困难,爆破拆除对周围影 响大
设计基坑开挖22m,按照六道钢管支撑,初步拟定各道 支撑中心标高从上到下为2.59m,-1.41m,-4.41m,-7.41m, -11.41m,-14.41m。支撑示意图如下:
3.地下连续墙内力计算及稳定验算
基坑开挖分为7个工况进行,设立6道钢支撑。
1.土压力的计算
黏性土主动土压力强度公式 :
2.最大剪力和最大弯矩的计算
黏性土被动土压力强度公式
同开挖阶段下地下墙所受最大内力表
开挖工况 最大弯矩 (KN.M)
1
-1.16
2
-214.90
3
-2085.63
4
-1788.82
5
-3821.78
深度(m) 最大剪力 (KN)
2.86
2.02
10.95
124.15
27.39
375.673
23.06
根据公式算出承载弯矩Mu,max=25450KN·m 远大于7741ห้องสมุดไป่ตู้81KN·m 故满足承载力要求
确定地下连续墙的入土深度
基坑围护方案中初步拟定入土比1.05,入土深度为 23.1m,那么地下连续墙总长为45.1m。
验算地连墙长度: 抗隆起稳定安全系数Kw=4.22>2.5,满足要求 抗渗稳定安全系数Ks=4.75>2,满足要求

地下连续墙施工过程课件

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收集相关的地质、水文、气象等资料,为施工设计和施工方案提 供依据。
设计方案及图纸审查
设计方案审查
审查地下连续墙的设计方案,包 括结构形式、荷载计算、稳定性 分析等。
图纸审查
核对施工图纸,确保图纸的准确 性和完整性,包括墙体位置、钢 筋配置、混凝土浇筑等。
施工材料准备与检验
材料准备
根据设计要求,准备合格的钢筋、混凝土、模板等施工材料 。
对于施工过程中出现的不合格品,应立即停工整改 ,并按照相关规范要求进行返工或修补处理。处理 完成后需重新进行质量检查和验收。
对于成品不合格的情况,应根据具体情况采取返工 、修补、加固等措施进行处理,确保地下连续墙的 质量和安全性能符合要求。
质量保证体系建立
加强原材料的质量控制,建立原材料进场检验制度, 确保进场的原材料符合设计要求和相关标准。对于不 合格的原材料坚决予以退货处理。
钢筋笼加工制作
材料准备
根据设计要求准备相应规格和质量的钢筋,并进行 除锈、调直等预处理。
加工设备
采用专业的钢筋加工设备,如弯曲机、切割机等, 确保加工精度和效率。
加工流程
按照设计图纸和加工要求,对钢筋进行切割、弯曲 、绑扎等工序,形成钢筋笼的骨架。
钢筋笼运输与吊装
80%
运输方式
根据钢筋笼的尺寸和重量,选择 合适的运输方式,如平板车、吊 车等,确保运输过程中的稳定性 和安全性。
由预制钢筋混凝土板桩、型钢或钢管构成的组合式构件,通过连接件连接形成连 续的地下墙体。
施工方法
采用专用的打桩机或振动锤将组合式构件打入土中,形成地下连续墙。根据地质 条件和设计要求,可选择不同的打入方式和施工顺序。在施工过程中,应注意控 制打入深度和垂直度,确保墙体的稳定性和承载能力。

地下连续墙施工(内部培训)PPT课件

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泥浆性能
新配置泥浆 粘性土 砂性土
循环泥浆 粘性土 砂性土
废弃泥浆 粘性土 砂性土
检测方法
比重(g/cm3) 1.05~1.10 1.06~1.08 <1.1
粘度(s)
19~25 25~30
<25
含砂率(%)
≤4
<4
<4
PH值
7~9
7~9
>8
<1.3 <35 <7 >8
>1.25 >1.35
>50
>60
>8
>11
>14
>14
比重计 漏斗计 洗砂瓶 PH试纸
比重和粘度检测频率为每幅2次,含砂率和PH值为每幅1次。护壁 泥浆在使用前,应进行室内性能试验。
-
22
1、泥浆搅拌严格按照操作规程和配合比要求进行, 泥浆拌制后应静置24小时后方可使用;
2、在成槽施工中,泥浆会受到各种因素的影响而 降低质量,为确保护壁效果及砼质量,应对槽段被置
3‰ ≤100mm
-
26
1、单元槽段均采用先两侧后中间的顺序。使抓斗在挖单孔时 吃力均衡,可以有效地纠偏,保证成槽垂直度。
2、挖槽过程中,抓斗入槽、出槽应慢速、稳当,根据成槽机 仪表及实测的垂直度及时纠偏。
3、成槽过程中严格按泥浆性能指标要求控制泥浆质量,确保 护壁效果。
4、槽深采用标定好的测绳测量,每幅根据其宽度测2~3点,同 时根据导墙标高控制挖槽的深度,以保证设计深度。
-
4
1.施工时振动小,噪音低,非常适于城市施工。 2.墙体刚度大,用于基坑开挖时,可承受很大的
土压力,极少发生地基沉降或塌方事故,已经成 为深基坑支护工程中必不可少的挡土结构。
3.防渗性能好,由于墙体接头形式和施工方法的 改进,使地下连续墙几乎不透水。

地下连续墙施工交流课件

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8
一、工程概况 4.场地平面布置图
场地布置需综合考虑现场条件及设备投入,一般1套成槽设备配置2个钢筋加工 平台,2台大吨位履带吊,1个3倍单幅泥浆储量的泥浆池。
混凝土硬化路面宽度需在9m以上,厚度根据吊车自重及钢筋笼重量综合考虑, 经承载力计算确定,根据现场条件,硬化路面尽量设置在基坑外侧,当基坑外侧宽 度无法满足施工需求时,须设置在基坑内侧。
200×200mm B12 钢筋网片
取芯进行抗压强 度试验
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二、施工工艺和施工方法
2.测量放线 根据提供的测量基点、导线点及水准点,在施工场地内对地下连续墙中心线、
导墙边线进行定位放样。从施工方便及节约成本方面考虑,本工程导墙尺寸外放 10cm。
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二、施工工艺和施工方法
18合同段
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4
一、工程概况
本工程包括1站2区间,分别为次渠站、次渠站前四线明挖段(含)~次渠站区 间、次渠站~次渠北站区间,全长约1921.9m 。



次次区间盾构长1.2km,管片

外径6.4m,隧道覆土9~16m
既 有 次 渠 站
次 渠 站
明 挖 区 间
四四 线线 暗明 挖挖 段段
3)混凝土浇筑一般配备2个灌注平台,同时浇筑;导管间距不得大于3m,导管 距侧边的间距不得大于1.5m。
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二、施工工艺和施工方法
20.注意事项:
1)确保导墙施工质量在保证成槽位置的准确和垂直精度有着极为重要的作用。 2)本工程水文地质挖槽易坍槽,要保证泥浆性能满足要求,泥浆液面高度保持 在导墙顶面以下30~50cm。 3)挖槽过程中,通过车载测斜仪器进行不断地动态调整,保证挖槽垂直度。 4)钢筋笼制作过程中,预埋件位置须定位准确;下放过程遇到阻碍时,不允许 强行下放,修槽并清除塌土后方可下放,严禁割短或割小钢筋笼。 5)钢筋笼起吊时,必须注意2台吊机之间负荷的分配;起吊时,必须对两台起 重机进行统一指挥,动作协调、相互配合。 6)混凝土灌注关键在于首灌,要保证100%成功率,根据导管下口埋入混凝土深 度不小于1.5m来确定,经计算:混凝土不少于14m3基本能满足首灌量的要求。 7)导管不能做横向移动,提升导管应避免碰触钢筋笼。 8)接头箱下放过程中,如发现因坍方而导致接头箱无法下沉至规定位置时,不 得强冲,先提起修槽后再放。 9)首开幅,接头箱起拔相互错开起拔,不得同时起拔。 10)声测管检测目前无规范可循,受检测单位仪器先进与否及人员操作水平高 低的影响,需提前沟通,避免检测信号干扰影响检测结果。

地下连续墙施工讲解PPT通用课件

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导墙实体图片
导墙允许偏差
序号
项目
允许偏差
检测方法
1
顶面高程
±10mm
用水准仪检测
2
导墙轴线
±10mm 用钢尺量或用经纬仪检

3
导墙内墙面净距
±10mm
用钢尺量
4
内墙面垂直度
1/300
用铅垂和钢尺量
5
内墙面平整度
<5mm
用2m靠尺和楔形塞尺检 查
3.泥浆制备
• 3.1制备泥浆的方法及时间应通过试验确定,膨润土制备 泥浆选用高速搅拌机拌制,泥浆拌制24小时后使之充分水 化方可使用(用高速搅拌机拌制的泥浆拌制4h后可使用) ,按规定配合比配置的泥浆,各种成分误差不得大于5%, 泥浆应经常搅动保持性能指标均一,泥浆池和泥浆罐容量 应不小于所成槽体积的2备定位不水平;抓斗受力不均
• 泥浆漏失原因分析:a、透水地层水压小于泥浆压力。
• 楚)
b、存在地下管线。(施工前调查清
• 槽壁坍塌原因分析:下钢筋笼时刮壁;地质及地下水;泥 浆指标不合格
• 处理措施:清槽、扩槽或回填重挖
• 4.5成槽深度必须满足设计要求,严禁超深成槽, 成槽后根据设备条件进行清渣(清渣可分为抓斗 法、泵吸法、气举法)。清槽换浆1h后进行槽段 质量检验,其深度、沉渣厚度、泥浆性能指标、 侧壁清刷状态需满足质量要求。
地连墙成槽相关相片
左图为成槽机成槽 施工,右下角为泥 浆循环系统。
5.槽段接头施工
• 5.1施工接头严禁设置于地连墙的转角处
• 5.2槽段连接接头形式视地连墙受力情况及抗渗要求而定 ,宜采用刚性接头,刚性接头常用的有工字、王字、十字 、V型钢板接头等,刚性接头能够承受水平弯矩和水平拉 力,刚性接头处一般要有水平钢筋贯穿或有传递水平水平 弯矩和水平拉力的钢构件,刚性接头需要有专门的设计。 当施工接头接头采用工字、王字、十字、V型钢板接头等 时,施工砼背侧应放置相应形式的接头箱,接头箱与接头 钢板要对接紧密。放置到槽底的接头管(箱)宜深入槽底 30~50cm。槽孔较深的槽段,墙体开挖底板以下5~7m到 槽底可不放置接头箱,此部分可在钢板接头处投放土团袋 或石子并采取措施密实。

地下连续墙施工案例ppt课件

地下连续墙施工案例ppt课件

精选ppt课件2021
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3.2 主要技术措施
2
施工范围内管线较多,进场应立即核对,通过召开管线协调 会,探明管线所在。对于西藏南路上横跨车站的市政管线, 采用与道路翻交同步搬迁于临时便桥下。待西藏南路施工完 成再迁回的保护措施。对于其他离地铁车站较近的管线,采 用保护性监测措施进行保护。
3
对于周边建筑物,应首先查明其基础形式;对较近建筑物可 进行注浆加固基础,并严密监测。对较远建筑物宜采用保护 监测。
• 根据上海市地质勘查技术研究院提供的明珠线二期西藏南路沿地下管线探测成果图, 西藏路与中山南路下管线很多,其中西藏路上管线有9根地下管线,横穿地铁车站。
• 由于本基坑安全等级为一级,根据地质资料反映,突出的问题是局部地段存在暗浜, 基坑所涉及土层有较大流变性,且有承压水存在,加之基坑开挖深度较深,周边建筑 物又较多,为确保其安全,施工中应严密监测。
——地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁,作为截水、防渗、承重、挡水
结构
精选ppt课件2021
3
1.1 地下连续墙概念
• 地下连续墙是基础工程在地面上采用一种挖槽机械,沿着深开挖工程的周边轴线,在 泥浆护壁条件下,开挖出一条狭长的深槽,清槽后,在槽内吊放钢筋笼,然后用导管 法灌筑水下混凝土筑成一个单元槽段,如此逐段进行,在地下筑成一道连续的钢筋混 凝土墙壁,作为截水、防渗、承重、挡水结构。
4.2.2 准备工作
首先进行施工现场的平面布置规划,其次进 行水,电移交及管道线路布设,后施工导墙, 道路,泥浆池,钢筋平台,冲车槽,排水沟, 地坪。
• 地下障碍物:拟建场区浅部地质条件较为复杂, 涉及居民住宅楼地下基础、 主干道 路地下管线等,对施工可能有一定影响。
• 水质分析:拟建场区周围为居民住宅,无污染源,根据本次勘察所取地下水(潜水) 水样分析结果可知,本场区地下水对混凝土无腐蚀性。

地铁施工地连墙施工80页PPT

地铁施工地连墙施工80页PPT

56、书不仅是生活,而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次,但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许,为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处, 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
地铁施工地连墙施工
6、法律的基础有两个,而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力,那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序,有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起,可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的,因为好人用不着它们,而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。敢地 走到底 ,决不 回头。 ——左

地铁车站地下连续墙施工技术.pptx

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⑴ 技术准备 ⑵ 场地及设施准备 ⑶ 设备准备 ⑷ 人员准备 ⑸ 物资准备
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二、地下连续墙施工技术 1、施工前准备工作
⑴ 技术准备 ① 图纸已会审。 ② 施工方案(含施工场地布置图)已报监理审批。 ③ 平面及高程控制网已复测,成果已报监理审批。场内增设的 测量控制点满足施工需求。 ④ 开工报告已报监理审批。
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二、地下连续墙施工技术 3、地下连续墙施工方法
⑶ 刷壁、清孔 当开挖槽段达到设计深度和宽度后,先用成槽机抓斗侧面特制的钢 齿在工字钢内侧由上到下刮除接头内部的异物,然后采用特制的刷壁器 再在工字钢接头内进行刷壁清理,将接头内的浮浆和其他异物清理干净, 即完成刷壁作业;刷壁完成后即进行清孔作业,清孔时把30KW特制潜 水泵通过吊车下至槽段底部,从槽段底部将成槽过程中的指标超标的泥 浆抽至回浆池中,同时在槽段顶部补充新浆,通过正循环排浆用新浆将 整个槽段中的泥浆置换到回浆池中,直至槽段中的泥浆指标复合要求后, 完成清孔作业,清孔结束后即进行钢筋笼吊装作业。
⑴ 技术准备 ⑵ 场地及设施准备 ⑶ 设备准备 ⑷ 人员准备 ⑸ 物资准备
① 钢筋及钢板已进场并取样检测合格。 ② 可满足1周施工需求的造浆用膨润土已准备就绪。 ③ CMC纤维素及烧碱已进场。
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二、地下连续墙施工技术 2、地下连续墙施工工艺流程
测量定位
导墙施工
成槽
刷 壁、清孔
钢筋笼加工
钢筋笼吊装
缺点
1
地下连续墙
整体性好,刚度大, 止水效果好,安全 性大。
造价ห้องสมุดไป่ตู้,对施工场 地要求高。
2
钻孔灌注桩 整体性较好,刚度 +旋喷桩 大。
价格相对较高,整 体性和防水效果较 差。

地铁车站地下连续墙施工技术-PPT

地铁车站地下连续墙施工技术-PPT
再重新成槽。 ⑤ 成槽过程中导杆应轻提慢放,成槽掘进速度控制在15m/h左右。
二、地下连续墙施工技术 4、地下连续墙施工常见问题及处理措施
⑴ 塌孔预防及处理措施 ⑵ 成槽垂直度控制措施 ⑶ 地连墙夹渣和渗漏水预防措施
① 刷槽时刷壁器采用偏心吊置,上下刷动不少于10次。提升上 来的刷壁器上是否有泥块是刷壁是否可以结束的标准。
四、车站围护结构施工中的几点建议 1、施工场地布置 ⑴ 场地总体布置 ⑵ 泥浆池设计 ⑶ 水沟设置
四、车站围护结构施工中的几点建议 2、钢支撑预加轴力
⑴预加轴力为设计轴力的50%~60%。
四、车站围护结构施工中的几点建议 2、钢支撑预加轴力
⑵ 钢支撑局部应力过大, 导致屈服。
⑴ 塌孔预防及处理措施 ⑵ 成槽垂直度控制措施 ⑶ 地连墙夹渣和渗漏水预防措施 ⑷ 地连墙露筋预防措施 ⑸ 混凝土绕流预防及处理措施
地下连续墙槽段端头塌方和接头桩预留孔未塞严,就会发生浇注 混凝土的绕流。绕流部分混凝土发生后,将影响到相邻槽段地下连续墙 的成槽作业。处理原则是乘绕流混凝土强度尚未增长时,立即开挖相邻 槽段。如流混凝土有一定强度,挖不掉时,则要加工一个楔形冲头,用 吊车起吊,甩下,多次冲锋直到达到效果为止。
二、地下连续墙施工技术
3、地下连续墙施工方法
⑷ 钢筋笼制作
连续墙钢筋笼制作前首先进行钢筋笼加工平台施工,槽钢钢筋笼加 工平台平面尺寸略大于钢筋笼平面尺寸、高度不小于15cm、顶面高程偏 差控制在3cm以内,以保证钢筋笼的加工精度。钢筋笼制作时先在钢筋 制作平台上标出钢筋笼的尺寸和钢筋的摆放位置,然后按照标好的位置 进行摆放、焊接加工成型。钢筋笼吊装采用1台50t履带吊配合1台120t履 带吊双机抓吊法进行吊装施工。
⑴ 塌孔预防及处理措施 ⑵ 成槽垂直度控制措施 ⑶ 地连墙夹渣和渗漏水预防措施 ⑷ 地连墙露筋预防措施

地下连续墙施工及质量控制PPT课件

地下连续墙施工及质量控制PPT课件
6.2 清槽后,对槽内泥浆进行检测,泥浆比重取上、中、下3处,下 部泥浆取槽底以上0.2m处,泥浆比重应小于规范规定值。
——泥浆比重≯1.15
——含砂率不大于5%
——粘度不大于28s
——沉淤厚度≯ 100mm
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6、清槽
二、地下连续墙施工步骤
2、地下连续墙定义:在地面以下用于支承建筑物荷 载、截水防渗或挡土支护而构筑的连续墙体。定义: 利用各种挖槽机械,借助于泥浆的护壁作用,在地下 挖出窄而深的沟槽,并在其内浇注适当的材料而形成 一道具有防渗(水)、挡土和承重功能的连续的地下 墙体。
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一、地下连续墙简介
3、地下连续墙特点:地下连续墙有截水、防渗、 承重、挡土等功能。具有刚度大,整体性好,施 工噪音、震动较小,对邻近地基和建筑物结构影 响甚至微,多用于地下深坑的侧墙、高层建筑的 基础及水工建筑结构或临时维护结构工程中。故 适宜在城市建筑密集和人流多及管线多的地域施 工。其缺点是成本高,施工技术较复杂,需配备 专用设备,施工中用的泥浆有一定的污染性,需 妥善处理。
——液体压力,相当于一种液体支撑 ——槽壁形成泥皮 ——可以防止槽壁倒坍和剥落,并防止地下水渗入
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二、地下连续墙施工步骤
3、泥浆制备
3.2 成槽后灌注混凝土前要对槽孔泥浆进行置换处理和净 化,除砂可采用除砂器或沉淀池沉淀等方法。循环泥浆经 过净化处理后可重复利用
3.3 泥浆采用膨润土、纯碱、CMC按一定比例配制成,拌 浆采用泵拌和气拌相结合。具体掺量将根据现场施工时泥 浆质量测试情况而定。
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二、地下连续墙施工步骤
2、导墙施工

地连墙施工技术(全)ppt课件

地连墙施工技术(全)ppt课件
◆地下连续墙的钢筋接驳器是连续墙钢筋施工的同时,根据以后地 下结构楼板的标高要求,为以后地下连续墙和楼板整体连接而预埋在 地下连续墙钢筋笼上的接驳件,基坑开挖后,预埋的接驳器
地连墙施工技术(全)
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第二部分 施工工艺
普遍存在接驳器锈蚀、丝牙破坏、方位角偏差大造成接驳器和结构 主筋无法连接、拧不到位、连接困难等状况,造成部分接驳器无法和 主体结构的钢筋连接,影响结构墙板的整体性,常常需要另行植筋再连 接。
地连墙施工技术(全)
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第一部分 场地布置
■ 钢筋加工区 地连墙钢筋笼加工区原则上设立在地连墙成槽区附近,便于钢筋
笼的运输和安装。加工场地在压实原地面的基础上,铺设碎石,浇筑 混凝土面层。加工场地尺寸按照最长幅段钢筋笼尺寸设置,钢筋笼以 单元槽段为单位整体加工,场地能同时加工两个槽段的钢筋笼。在钢 筋加工场地附近设置原材料存放区、半成品加工区、钢筋笼堆放区。
在钢筋笼接近至预定高程时,检查笼体平面位置,如超出标准,则进 行调整。当钢筋笼下设到预定高程时,用槽钢将钢筋笼架立在导墙上, 并用水准仪校准槽钢的顶面高程,确保在同一个水平面上。
地连墙施工技术(全)
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第二部分 施工工艺
钢筋笼制作要求
• 1、钢筋笼加工场地和制作平台应平整,分节制作的钢筋笼在同胎制作时 应试拼装,采用焊接或机械连接,主筋接头搭接长度应满足设计要求, 搭接位置应错开50%。三级钢及Φ25以上的二级钢应采用机械连接。
地连墙施工技术(全)
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第二部分 施工工艺
接驳器植筋
地连墙施工技术(全)
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第二部分 施工工艺
◆ 原因分析 ① 钢筋笼本身的平整度不够,接驳器和分布筋是点接触,定位难控制,焊接 处易产生变形。 ② 基坑开挖后地下连续墙凿毛时破坏了接驳器的丝牙。 ③ 钢筋笼吊装入槽过程中和导墙摩碰造成接驳器掉盖。 ④ 接驳器预留设没有考虑钢筋笼的沉降。

10地下连续墙施工过程PPT课件

10地下连续墙施工过程PPT课件
It'S An Honor To Walk With You All The Way
演讲人:XXXXXX 时 间:XX年XX月XX日
当地下水位很高而又不采用井点降水时,为确保导墙内 泥浆液面高于地下水位lm以上,需将导墙上提而高出地面。 在这种情况下,需在导墙周边填土,可采用型式(g)的导 墙。
当施工作业面在地下(如在路面以下)时,导墙需要支撑 已施工结构的作为临时支承用的水平导梁,可采用形式(h) 的导墙。此时导墙需适当加强、而且导墙内侧的横撑宜用 千斤顶代替。
(1)控制地下连续墙施工精度 导墙与地下墙中心相一致,规定了沟槽的位置走向,可作 为量测挖槽标高、垂直度的基准.导墙顶面又作为机架式挖 土机械导向钢轨的架设定位。 (2)挡土作用 由于地表土层受地面超载影响,容易坍陷导墙起到挡土作 用。
(3)重物支承台 施工期问,承受钢筋笼、灌筑混凝土用的导管、接头管以
再来一个支撑
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ浆配置
成槽开挖
成槽开挖
成槽开挖
钢筋笼平台及钢筋对焊
钢筋笼子制作
钢筋笼起吊
钢筋笼起吊
钢筋笼入槽
锁口管吊放,两边的是锁口管
混凝土浇筑,中间的为浇筑设备,两边是锁口管
混凝土浇筑2
混凝土浇筑3 根据槽段的大小本工程要求两个浇筑孔同时浇筑。
地下连续墙浇注
锁口管起拔1
及其他施工机械的静、动荷载。 (4)维持稳定液面的作用
导墙内存蓄泥浆.为保证槽壁的稳定,要使泥浆液面始终 保持高于地下水位一定的高度。导墙顶标高的确定,只要使 泥浆液面保持高于地下水位1.0m。,一般能满足要求。
2.导墙的形式 导墙一般采用现浇钢筋混凝土结构。但也有钢制的或预
制钢筋混凝土的装配式结构,目的是想能多次重复使用。 但根据工程实践,采用现场浇筑的混凝土导墙容易做到底 部与土层贴合,防止泥浆流失。而其他预制式导墙较难做 到这一点。图所示为各种形式的现浇钢筋混凝土导墙。

地铁施工地连墙施工完整ppt课件

地铁施工地连墙施工完整ppt课件
地铁车站围护结构 地连墙施工技术
朱红超 2015. 11
课件题纲
精品课件
2
一、工程简介
1.苏州地铁三号线工程简介
苏州市轨道交通3号线为线网的 东西向的骨干线,连接高新区、 姑苏区、吴中区、园区, 全长 45.214㎞,设站37座,车站平均 站间距1.242㎞,其中换乘站14 座。
2.苏州Ⅲ-JL07标段工程范围
挖槽
吸泥 清底
机架就位
吊接 头箱
放钢
插入
浇筑
筋笼
导管
混凝土
拔出接头管(箱)
精品课件
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三、工艺流程细化
一、导墙施工: 二、泥浆: 三、成槽: 四、接头施工: 五、钢筋笼: 六、混凝土:
精品课件
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一、导墙施工
1.导墙简介:钢筋混凝土导墙分为现浇与预制两种,目前使用现场浇筑较多。 但预制的导墙比现场浇筑的节省材料用量;在地下水位很高时,预制的导墙比 现场浇筑的好。
精品课件
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III-TS-16标工程简介 本标段整体线路走向示意图
汇隆街站:地下二层岛式站台
车站,外包长度:196.6m,标 准段宽度:19.7m,共有1~4 号出入口,I~II号风亭。
汇隆街站~工业园站盾构区间:
其中左线长1485.5m,右线长 1483.7m;联络通道(其中1处 与泵房合建)2处。
2.施工工序:
测量放样—导墙开挖—边坡修整—钢筋绑扎及立模—中心线复测—混凝土浇筑 —模板拆除—支撑制作—土方回填
3.导墙结构:导墙采用倒“L”形现浇钢筋混凝土整体式导墙,工业园站导墙深 度1.4m,汇隆街站导墙深度2.0m,导墙厚不小于0.2m,导墙应深入冠梁下沿 以下30cm且插入老土,具体视现场情况而定。

地铁工程施工技术课件PPT共149页

地铁工程施工技术课件PPT共149页
工程上常采用的土压力计算方法有: ➢朗肯土压力; ➢库仑土压力; ➢各种经验土压力确定方法。
2024/6/3
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第一章 地下工程基础知识
3、地下水 3.1 地下水的赋存及其对工程的影响
地下水按其埋藏条件,可分为: ➢上层滞水; ➢潜水; ➢承压水。
地下水的赋存、变化对工程影响主要体现在以下几个方面: ➢ 对建筑材料的腐蚀性;促使岩土体产生变形、崩塌,滑移等 ➢降低了地基土的力学强度; ➢使基础上浮,使建筑物失稳; ➢使膨胀岩土产生不均匀胀缩变形; ➢水的冻胀性易导致建筑物开裂失稳; ➢土质不均或地下水位突然下降,也可能使建筑物发生变形、破坏; ➢支护结构的侧向压力与地下水密切相关。
2.土压力 2.2土压力影响因素
影响土压力的因素
(1)土的性质,包括土的重度、含水量、内摩擦角和内聚力 的大小及填土表面的形状(水平、向上倾斜、向下倾斜)等; (2)挡土结构的形状、墙背的光滑程度和结构形式; (3) 挡土结构的位移方向和位移量。
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第一章 地下工程基础知识
2.土压力 2.3 土压力计算方法
土建风道





明挖顺作法现场图
2024/6/3
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盖挖顺作法
除临时路面系统外,其作业程序、结构方案与明挖法完全一致。 优点:封闭道路时间短,一旦路面先期恢复,后续施工对地面 交通几乎无影响。 缺点:造价较高、工期较明挖法长。 适用条件: ① 城市繁华地段; ② 关键交通区段 。
2024/6/3
2.基坑深度不宜大于12m 3.当地下水位高于基坑底面时,应采取降水或截水措施
1.基坑侧壁安全等级宜为二、三级 2.淤泥和淤泥质土场地不宜采用 3.拱墙轴线的矢跨比不宜小于1/8
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3. III-TS-16标段工程范围
III-TS-16合同段,包含汇隆街站、汇隆 街站~工业园站盾构区间、工业园站 、工业园站~方湾街站盾构区间,共2 站2区间,工业园站为换乘站。
III-TS-16标工程简介
本标段整体线路走向示意图
汇隆街站:地下二层岛式站台 车站,外包长度:196.6m,标 准段宽度:19.7m,共有1~4号 出入口,I~II号风亭。
一、地连墙施工主要工艺流程
放线 开槽 泥浆 清孔
接头 加工 设施 吊装
二次 架设 清孔 导管
导 墙
成 槽
钢 筋 笼
浇 筑 混 凝 土
循环 泥浆 旋流器 排渣 振动筛
制备 泥浆
沉淀 池 1
沉淀 池 2
泥浆排放 或处理 泥 渣 输入 泥浆 开挖 补浆 排 除 补 进 泥 浆 钢筋笼 制 作 浇灌机 架就位 泥浆 排除
汇隆街站~工业园站盾构区间: 其中左线长1485.5m,右线长 1483.7m;联络通道(其中1处与 泵房合建)2处。
方湾街站(17标) 为我标提供始发
工业园站:地下二层岛式站台 车站,外包长度: 488.7m,标 准段宽度: 20.7m。共有1~5 号出入口,I~V号风亭。 工业园站~方湾街站盾构区间: 其中左线长1413.0m,右线长 1414.9m;联络通道(其中1处与 泵房合建)2处。
导墙施工现场
放线、定位
开槽
绑扎钢筋
浇筑混凝土
支撑
回填
施工后导墙
二、泥浆
1.泥浆的功能 A.防止槽壁坍塌:泥浆从槽壁 表面向土层内渗透到一定范围 就粘附在土颗粒上,在槽壁上 形成的泥皮(不透水膜),使得泥 浆的静水压力有效地作用在槽 壁上,防止槽壁的剥落和坍塌 ,如右图所示。 B.悬浮土渣:如果不能迅速排 掉在挖槽过程中形成的土渣, 会使泥浆的阻力增大,降低挖 槽效果,混凝土质量下降,钢 筋笼也难以插入。科学地调制 泥浆,可使土渣悬浮,通过泥 浆循环将其携带出地面。
工业园站平面布置图(一)
工业园站(西)
工业园站为地下两层岛式结构,车站长度为488.72m,标准段宽度20.7m,挖深15.98~ 16.66m,覆土深度约2.26m左右。主体围护结构采用地下连续墙+内支撑围护形式,基 坑标准段地下连续墙厚800mm,深29.5m,160幅,端头井段地下连续墙厚800mm,深 32m,24幅,共计184幅,附属围护结构采用SMW工法桩+内支撑围护,或套孔咬合桩+ 内支撑两种形式,主体及附属均为明挖法。
地铁车站围护结构 地连墙施工技术
朱红超 2015. 11




一、工程简介 二、地连墙施工主要工艺流程 三、工艺流程细化 四、控制点小结
一、工程简介
1.苏州地铁三号线工程简介 苏州市轨道交通3号线为线网的 东西向的骨干线,连接高新区、 姑苏区、吴中区、园区, 全长 45.214㎞,设站37座,车站平 均站间距1.242㎞,其中换乘站 14座。 2.苏州Ⅲ-JL07标段工程范围 3号线土建监理服务(含人防土 建监理)Ⅲ-JL07标段包含6站6 区间即: 娄江大道站〜跨阳路站 〜汇隆街站~工业园站~方湾 街站~青剑湖站~唯西路站( 不含)车站及盾构区间(不含 管片生产监理)土建施工。
测量放样—导墙开挖—边坡修整—钢筋绑扎及立模—中心线复测—混凝土浇筑 —模板拆除—支撑制作—土方回填
3.导墙结构:导墙采用倒“L”形现浇钢筋混凝土整体式导墙,工业园站导墙深 度1.4m,汇隆街站导墙深度2.0m,导墙厚不小于0.2m,导墙应深入冠梁下沿 以下30cm且插入老土,具体视现场情况而定。 4.施工要点: A.导墙定位要考虑结构尺寸外放因素(结构尺寸外放+地连墙尺寸外放)。 B.导墙起地连墙定位及成槽导向作用,轴线、竖直度、结构尺寸要符合要求。 C.导墙起地承重作用(成槽机、渣土车在导墙附近站立、拔起接头管时千斤顶就 位),结构强度必须要符合要求。 D.导墙顶标高要高出地下水位2m,不足时加高导墙或采用降水措施。
工业园站平面布置图(二)
工业园站(东)
工业园站为地下两层岛式结构,车站长度为488.72m,标准段宽度20.7m,挖深15.98~ 16.66m,覆土深度约2.26m左右。主体围护结构采用地下连续墙+内支撑围护形式,基 坑标准段地下连续墙厚800mm,深29.5m,160幅,端头井段地下连续墙厚800mm,深 32m,24幅,共计184幅,附属围护结构采用SMW工法桩+内支撑围护,或套孔咬合桩+ 内支撑两种形式,主体及附属均为明挖法。
全线整体呈东西走向,线路总长:3.6km
汇隆街站平面布置图
汇隆街站为地下两层岛式结构,车站长度为196.6m,标准段宽度为19.7m,挖深17.04~ 17.37m,覆土深度约3.6m左右。主体围护结构采用地下连续墙+内支撑围护形式,基坑 标准段地下连续墙厚800mm,深29m,60幅,端头井段地下连续墙厚800mm,深32m, 24幅,共计84幅,附属围护结构采用SMW工法桩,主体及附属均为明挖法。
泥皮(不透水膜)示意图
2.泥浆工艺流程图
新鲜泥浆贮存 施 工 槽 段 再生泥浆贮存
新鲜泥浆配制
回收槽内泥浆
粗筛分离泥浆 加料拌制再生泥浆 沉淀池分离泥浆
旋流器分离泥浆
劣化泥浆弃处理
劣化泥浆
振动筛分离泥浆
净化泥浆
净化泥浆性能测试
3、泥浆材料的选择 A.膨润土的选择:选用可使泥浆成本比较经济的膨润土。预计施工过程中易受 阳离子污染时,选用钙膨润土为宜。 B.水的选择:饮用水可直接使用。水质要求:钙离子浓度应不超过100ppm, 以防膨润土凝结和沉降分离;钠离子浓度不超过500ppm,以防膨润土湿胀性 过多下降;pH 值为中性。超出这个范围时,应考虑在泥浆中掺加分散剂和使 用耐盐性的材料,或改用盐水泥浆。 C.CMC 的选择:泥浆中掺入CMC 之后,提高泥皮的形成性十分明显。当溶解 性有问题时,应选易溶的CMC。当有海水混入泥浆时,应选耐盐的CMC。 CMC 的粘度分高、中、低三档,粘度越高CMC 的价格也高,但防漏效果很明 显。
挖导沟
筑导墙
挖槽
吸泥 清底
吊接 头箱
放钢 筋笼
插入 导管


混凝土
铺设轨道
组装挖槽机
机架就位
拔 出 接 头 管 (箱 )
三、工艺流程细化
一、导墙施工:
二、泥浆:
三、成槽: 四、接头施工: 五、钢筋笼: 六、混凝土:
一、导墙施工
1.导墙简介:钢筋混凝土导墙分为现浇与预制两种,目前使用现场浇筑较多。 但预制的导墙比现场浇筑的节省材料用量;在地下水位很高时,预制的导墙比 现场浇筑的好。 2.施工工序:
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