盘龙江景观提升
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牛栏江滇池补水工程将使盘龙江水环境更加活跃，为使盘龙江更具魅力，滨河沿线景观提升 改造迫在眉睫。
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
2.1规划愿景
盘龙江作为昆明的母亲河，将丰富和完善昆明 城市景观环境的层次和档次，使母亲河更具魅力 ，成为昆明——
现状剖面图
桉树
1909.88
1907.40
1906.44
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
区位图
桉树
现状剖面图
2.项目背景及现状分析
3.1.1场地现状分析——引水接入点—二环北路
河道长7.95公里，平均宽度为30m。周 边用地主要为居住区和绿地。
成为城市休闲及旅游的新亮点；
引水接入点—二环北路段
引水接入点——二环北路
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
桉树 木桩
盘龙江
河堤改造设计
桉树
现状河堤
新增挡墙
现状河堤剖面图 滨水步道
自行车道
引水接入点—二环北路段
改造策略： 保留原有护堤木桩，新增毛
河道长4.95公里，平均宽度28米；河岸两侧 建筑密度较大，西岸主要为高层商建，东岸主要 为居住区。
总体评价： 1. 两岸滨河带状绿化覆盖率较高、乔木长势好、 灌木无特点、局部地段缺乏城市与滨河的联系。 2. 有一定公共服务设施、厕所数量不足、缺乏文 化展示空间。 3. 驳岸形式单一、栏杆风格多样、混杂。 4. 此段交通密度大、平交口多、交通混乱；两岸 滨河道路人车混行、存在安全隐患；滨水步行道 亲水性差，步行空间与滨河景观缺乏联系。
总体评价 1、整体绿化自然，种植密度大，无层次， 无特点。 2、两岸景观活动设施少、无吸引力。 3、驳岸形式单一、亲水性差。 4、两岸的非机动车道和车行道不连续，没 有完善的道路交通系统。
桉树
1898.94
1895.42
木桩
1904.40
1909.88 100年洪水位 1907.40 23个流量的常水位 1906.44 现状水位
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程 区段：松花坝——引水接入点（2.17km） 主题：农耕田园段 定位：文化休闲、生态涵养
还原湿地原野，营造田园风光，保护现 存“龙川桥”等的水利遗址，挖掘水利、农 灌文化，营造水天一色的自然风景。
松花坝—引水接入点
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
组织框架
1.项目背景 2.项目定位
2.1规划愿景 2.2规划定位 2.3规划目标
3.项目分析
3.1现状分析 3.2相关规划分析 3.3分析结论
4.设计内容
4.1总体景观设计 4.2分段景观设计 4.3专项设计
“山水之间的一条生态走廊； 历史传承的一轴故事画卷； 左邻右舍的一曲生活时尚之河。
项目定位
2.2规划定位
2.3规划目标
•一条城市防洪、泄洪和排涝的主要河流。
•首要目标——确保牛栏江补水安全清洁的流入滇池
•一条提升城市活力、承载河道文化的重要景观纽带。 •城市定位目标——城市生态景观绿轴
•一条维护城市生态安全的主要生态廊道。
霖雨桥绿地
二环北路
城市风情段
二环南路
东风广场
桃源广场 金牛公园 双龙桥绿地
一套网络：横向纵向 的道路系统形成场地交 通网络
住区休闲段
南绕城
旅游度假段
入滇口
四个区段：农耕田园 段、住区休闲段、城市 风情段、旅游度假段
龙江公园 滇池水乡公园
广福绿地
六个重要节点、多个 斑块绿地：一条绿宝石 项链，浓缩盘龙江自然 与人文精华
桉树
1894.40
1891.45 1890.58
1909.88 100年洪水位 1907.40 23个流量的常水位 1906.44 现状水位
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
2.项目背景及现状分析
区位图 现状剖面图
3.1.1场地现状分析 ——环城北路——南二环
交通组织规划设计
松华坝----引水接入点
车行道
人行步道
滨水步道 自行车骑游道
人行步道
来自百度文库
车行道
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
区段：引水接入点——二环北路（7.95km） 主题：住区休闲段 定位：文化宜居、生态涵养、运动休闲
营造天然河流的面貌，打造“河畅、水 清、岸绿、景美、宜居”的人与自然和谐相 处的良好环境，为昆明市民提供一个生态、 休闲、宜居的区域。
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
河堤改造设计
改造策略： 1.对原有笔直单调驳岸线进行有韵律的调整，保持原有河堤坡度 不变，使得新增驳岸竖向相应起伏变化。 2.河道河道东岸增加滨水走廊及自行车道，西岸间隔增加亲水平 台。
引水接入点—二环北路段
滨水步道 新驳岸
亲水平台 原有桉树
景观石 景观石护坡
4.3.2交通组织规划 4.3.3植物景观规划 4.3.4配套设施规划 4.3.5夜景灯光规划
5.投资估算
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
项目背景
1.项目背景
党中央、国务院非常重视滇池污染治理，从“九五”以来，连续三个五年计划都将滇池纳入 国家“三河三湖”重点污染治理范围，并将滇池治理纳入十二五规划。
松花坝——引水接入点
牛栏江引水接入点
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
现状驳岸
盘龙江
野生草
河堤改造设计
桉树
改造策略： 1.对河道进行清淤， 除去荒草。 2.河道河床栽植湿 生植物，栽植花灌 木美化斜坡堤岸。 3.堤岸底端及河床 内增加景观石。
标准段平面图 昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
亲水平台
植物带
景观石
河堤改造立面图
引水接入点—二环北路段
规划策略： 1.东岸设置由北至 南贯通滨水走廊 2.西岸适当间隔布 置亲水平台.
改造河堤西岸立面图一
植物带 景观石
亲水走廊
改造河堤东岸立面图二 昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
3.《昆明历史文化名城保护规划》解读
环滇池地区保护结构为”四山、六河、一湖、一城、 一个特色村镇体系、欺骗文化遗产聚集区”。其中盘龙江六 河中的最主要河道。 1）作为在城市中穿城而过的河流，应加强对 河道自然岸线、 自然河床的保护。
2）对于盘龙江穿越城市建成区的河段，应加强两岸景观环 境控制，、对河道两岸的整体风貌进行景观设计、形成良好 的城市滨水天际线，同时对于重要节点进行详细设计，构筑 滨水整体景观体系。
河道长2.17公里，平均宽度为30m。周 边建筑密度较小，用地主要为待建用地。
总体评价 1、整体绿化自然，密闭度高，空间单一， 无特点。 2、两岸景观活动设施凌乱、使用率低。 3、驳岸形式过于单一 。 4、东岸现状无车行道，两岸均无自行车道， 人行步道不亲水。
1909.88 100年洪水位 1907.40 23个流量的常水位 1906.44 现状水位
全长26公里。最宽处为56m，位于白云 路与小厂村路口桥之间，最窄处为 19.2m，位于雨树村闸上；平均宽度为 30m。河道多直少弯。
二环南路
滇池
广福路
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
区位图
2.项目背景及现状分析
3.1.1场地现状分析——松花坝—引水接入点
2010年5月1日，昆明治理滇池的又一“利器”——《昆明市河道管理条例》正式施行。近年 来昆明又在滇池治理中开展 “158”河道综合整治工作，使河道治理取得了显著成效。
牛栏江补水滇池入湖通道建设工程是滇池流域水污染防治国家“十二五”规划重点项目， 该 工程带来了昆明期盼已久的清澈水源，对滇池水污染治理、改善城市环境，重塑春城形象、实现 可持续发展具有重要的战略意义。
•增加城市居民活动空间，提升景观品质
•一条提升周边城市居民的公共活动空间。
•一条维护城市生态安全的主要生态廊道。
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
2.项目背景及现状分析
松花坝
3.1场地现状分析 ——总体概述
沣源路
二环北路 环城北路
盘龙江作为昆明的母亲河，源于昆明北 郊松花坝水库，从市区穿城而过、最终 流入滇池。
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
3.3分析结论 —— 项目面临的问题
1）水质如何保持清澈，不受污染； 2）河道驳岸如何改造，保证防洪要求并具有亲水性； 3）植物景观如何提升，体现春城河滨植物特色； 4）两侧沿线公共空间如何设置，确保足够的滨河活动空间； 5）河道历史文化如何延续，重温历史记忆； 6）慢行系统交通如何组织，确保“骑行绿廊”的可操作性； 7）配套设施如何完善，打造合理的滨河公共空间；
盘龙江沿线作为中心城 “三带七廊、六楔三环十二道、十 五片百园”的绿地系统结构中的七廊之一，是联系城市中心区与 “三山一水”之间的绿色大动脉。 1） 连接北部“松花坝水源涵养区”和南部“滇池湿地保护区” 的生态廊道； 2）作为城市母亲河同时也是城市景观主轴、文化主轴、形象主 轴，是体现城市特色的重要载体；
石砌筑挡土墙，并在原有桉树脚 下铺置景石。
目标： 1.满足补水后河道水位上涨及水 流对河堤的冲蚀。 2.摆置景观石，提升河堤整体效 果，竖立北段河道新形象,并以次 解决按树下植物长势不理想。
亲水平台
改造河堤剖面图一
滨水步道 新增挡墙
自行车道
改造河堤昆剖明面市图规二划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
河道景观效果图
引水接入点—二环北路段
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
引水接入点
车行道：沿用现有规划道路 人行道：宽1.5-2.5m，连续贯通，西岸人行交通 成线型结构，穿行于绿化带中；东岸成网状结构， 由滨水步道和绿化带中的步道组成 自行车骑游道：宽2.5-3.5m，仅东岸有，穿行于 绿化带中 总结：保障人行滨水步道及自行车骑游道连续贯 通
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
区位图
现状剖面图
桉树
2.项目背景及现状分析
3.1.1场地现状分析 —— 北二环—环城北路
河道长1960米，平均宽30米；周边用地 主要有居住、公园、学校、市政。
总体评价： 1. 整体绿化良好，形成了带状围合的水岸空 间，但东岸植物缺乏特点，需重点改造。 2. 有游路和活动休息场地，设施陈旧、数量 不足，缺乏管理。 3. 驳岸丰富、有亲水的平台和步道，但均无 栏杆、存在安全隐患。 4. 两岸有连续的车行道和步行道，但应加强 两岸的联系，适当增加人行桥。
项目分析
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
设计内容
4.1总体景观设计
景观结构：一条轴线、一套网络、四个区段、六个重要节点、多个斑块绿地
一条轴线：一条生 态廊道，一个历史文化 剖面
农耕田园段
出水口
住区休闲段
江源公园 牛栏江引水纪念公园 盘龙区政府公园
1893.22 1890.40
1889.20
1909.88 100年洪水位 1907.40 23个流量的常水位 1906.44 现状水位
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
项目分析
3.2上位规划解读
1.《昆明城市总体规划（2008—2020）》 2.《昆明市绿地系统规划（2010—2020）》解读
现状河堤剖面图
休闲平台 湿生植物
景观石 2m滨水走廊
增加乔木
松花坝—引水接入点 松花坝—引水接入点
改造河堤剖面图
现状河堤
改造后意向
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
车行道：沿用现有规划道路 人行道：宽1.5-2.5m，连续贯通，西岸人行交通 成线型结构，穿行于绿化带中；东岸成网状结构， 由滨水步道和绿化带中的步道组成 自行车骑游道：宽2.5-3.5m，仅东岸有，穿行于 绿化带中 总结：保障人行滨水步道及自行车骑游道连续贯 通
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
2.1规划愿景
盘龙江作为昆明的母亲河，将丰富和完善昆明 城市景观环境的层次和档次，使母亲河更具魅力 ，成为昆明——
现状剖面图
桉树
1909.88
1907.40
1906.44
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
区位图
桉树
现状剖面图
2.项目背景及现状分析
3.1.1场地现状分析——引水接入点—二环北路
河道长7.95公里，平均宽度为30m。周 边用地主要为居住区和绿地。
成为城市休闲及旅游的新亮点；
引水接入点—二环北路段
引水接入点——二环北路
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
桉树 木桩
盘龙江
河堤改造设计
桉树
现状河堤
新增挡墙
现状河堤剖面图 滨水步道
自行车道
引水接入点—二环北路段
改造策略： 保留原有护堤木桩，新增毛
河道长4.95公里，平均宽度28米；河岸两侧 建筑密度较大，西岸主要为高层商建，东岸主要 为居住区。
总体评价： 1. 两岸滨河带状绿化覆盖率较高、乔木长势好、 灌木无特点、局部地段缺乏城市与滨河的联系。 2. 有一定公共服务设施、厕所数量不足、缺乏文 化展示空间。 3. 驳岸形式单一、栏杆风格多样、混杂。 4. 此段交通密度大、平交口多、交通混乱；两岸 滨河道路人车混行、存在安全隐患；滨水步行道 亲水性差，步行空间与滨河景观缺乏联系。
总体评价 1、整体绿化自然，种植密度大，无层次， 无特点。 2、两岸景观活动设施少、无吸引力。 3、驳岸形式单一、亲水性差。 4、两岸的非机动车道和车行道不连续，没 有完善的道路交通系统。
桉树
1898.94
1895.42
木桩
1904.40
1909.88 100年洪水位 1907.40 23个流量的常水位 1906.44 现状水位
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程 区段：松花坝——引水接入点（2.17km） 主题：农耕田园段 定位：文化休闲、生态涵养
还原湿地原野，营造田园风光，保护现 存“龙川桥”等的水利遗址，挖掘水利、农 灌文化，营造水天一色的自然风景。
松花坝—引水接入点
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
组织框架
1.项目背景 2.项目定位
2.1规划愿景 2.2规划定位 2.3规划目标
3.项目分析
3.1现状分析 3.2相关规划分析 3.3分析结论
4.设计内容
4.1总体景观设计 4.2分段景观设计 4.3专项设计
“山水之间的一条生态走廊； 历史传承的一轴故事画卷； 左邻右舍的一曲生活时尚之河。
项目定位
2.2规划定位
2.3规划目标
•一条城市防洪、泄洪和排涝的主要河流。
•首要目标——确保牛栏江补水安全清洁的流入滇池
•一条提升城市活力、承载河道文化的重要景观纽带。 •城市定位目标——城市生态景观绿轴
•一条维护城市生态安全的主要生态廊道。
霖雨桥绿地
二环北路
城市风情段
二环南路
东风广场
桃源广场 金牛公园 双龙桥绿地
一套网络：横向纵向 的道路系统形成场地交 通网络
住区休闲段
南绕城
旅游度假段
入滇口
四个区段：农耕田园 段、住区休闲段、城市 风情段、旅游度假段
龙江公园 滇池水乡公园
广福绿地
六个重要节点、多个 斑块绿地：一条绿宝石 项链，浓缩盘龙江自然 与人文精华
桉树
1894.40
1891.45 1890.58
1909.88 100年洪水位 1907.40 23个流量的常水位 1906.44 现状水位
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
2.项目背景及现状分析
区位图 现状剖面图
3.1.1场地现状分析 ——环城北路——南二环
交通组织规划设计
松华坝----引水接入点
车行道
人行步道
滨水步道 自行车骑游道
人行步道
来自百度文库
车行道
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
区段：引水接入点——二环北路（7.95km） 主题：住区休闲段 定位：文化宜居、生态涵养、运动休闲
营造天然河流的面貌，打造“河畅、水 清、岸绿、景美、宜居”的人与自然和谐相 处的良好环境，为昆明市民提供一个生态、 休闲、宜居的区域。
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
河堤改造设计
改造策略： 1.对原有笔直单调驳岸线进行有韵律的调整，保持原有河堤坡度 不变，使得新增驳岸竖向相应起伏变化。 2.河道河道东岸增加滨水走廊及自行车道，西岸间隔增加亲水平 台。
引水接入点—二环北路段
滨水步道 新驳岸
亲水平台 原有桉树
景观石 景观石护坡
4.3.2交通组织规划 4.3.3植物景观规划 4.3.4配套设施规划 4.3.5夜景灯光规划
5.投资估算
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
项目背景
1.项目背景
党中央、国务院非常重视滇池污染治理，从“九五”以来，连续三个五年计划都将滇池纳入 国家“三河三湖”重点污染治理范围，并将滇池治理纳入十二五规划。
松花坝——引水接入点
牛栏江引水接入点
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
现状驳岸
盘龙江
野生草
河堤改造设计
桉树
改造策略： 1.对河道进行清淤， 除去荒草。 2.河道河床栽植湿 生植物，栽植花灌 木美化斜坡堤岸。 3.堤岸底端及河床 内增加景观石。
标准段平面图 昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
亲水平台
植物带
景观石
河堤改造立面图
引水接入点—二环北路段
规划策略： 1.东岸设置由北至 南贯通滨水走廊 2.西岸适当间隔布 置亲水平台.
改造河堤西岸立面图一
植物带 景观石
亲水走廊
改造河堤东岸立面图二 昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
3.《昆明历史文化名城保护规划》解读
环滇池地区保护结构为”四山、六河、一湖、一城、 一个特色村镇体系、欺骗文化遗产聚集区”。其中盘龙江六 河中的最主要河道。 1）作为在城市中穿城而过的河流，应加强对 河道自然岸线、 自然河床的保护。
2）对于盘龙江穿越城市建成区的河段，应加强两岸景观环 境控制，、对河道两岸的整体风貌进行景观设计、形成良好 的城市滨水天际线，同时对于重要节点进行详细设计，构筑 滨水整体景观体系。
河道长2.17公里，平均宽度为30m。周 边建筑密度较小，用地主要为待建用地。
总体评价 1、整体绿化自然，密闭度高，空间单一， 无特点。 2、两岸景观活动设施凌乱、使用率低。 3、驳岸形式过于单一 。 4、东岸现状无车行道，两岸均无自行车道， 人行步道不亲水。
1909.88 100年洪水位 1907.40 23个流量的常水位 1906.44 现状水位
全长26公里。最宽处为56m，位于白云 路与小厂村路口桥之间，最窄处为 19.2m，位于雨树村闸上；平均宽度为 30m。河道多直少弯。
二环南路
滇池
广福路
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
区位图
2.项目背景及现状分析
3.1.1场地现状分析——松花坝—引水接入点
2010年5月1日，昆明治理滇池的又一“利器”——《昆明市河道管理条例》正式施行。近年 来昆明又在滇池治理中开展 “158”河道综合整治工作，使河道治理取得了显著成效。
牛栏江补水滇池入湖通道建设工程是滇池流域水污染防治国家“十二五”规划重点项目， 该 工程带来了昆明期盼已久的清澈水源，对滇池水污染治理、改善城市环境，重塑春城形象、实现 可持续发展具有重要的战略意义。
•增加城市居民活动空间，提升景观品质
•一条提升周边城市居民的公共活动空间。
•一条维护城市生态安全的主要生态廊道。
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
2.项目背景及现状分析
松花坝
3.1场地现状分析 ——总体概述
沣源路
二环北路 环城北路
盘龙江作为昆明的母亲河，源于昆明北 郊松花坝水库，从市区穿城而过、最终 流入滇池。
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
3.3分析结论 —— 项目面临的问题
1）水质如何保持清澈，不受污染； 2）河道驳岸如何改造，保证防洪要求并具有亲水性； 3）植物景观如何提升，体现春城河滨植物特色； 4）两侧沿线公共空间如何设置，确保足够的滨河活动空间； 5）河道历史文化如何延续，重温历史记忆； 6）慢行系统交通如何组织，确保“骑行绿廊”的可操作性； 7）配套设施如何完善，打造合理的滨河公共空间；
盘龙江沿线作为中心城 “三带七廊、六楔三环十二道、十 五片百园”的绿地系统结构中的七廊之一，是联系城市中心区与 “三山一水”之间的绿色大动脉。 1） 连接北部“松花坝水源涵养区”和南部“滇池湿地保护区” 的生态廊道； 2）作为城市母亲河同时也是城市景观主轴、文化主轴、形象主 轴，是体现城市特色的重要载体；
石砌筑挡土墙，并在原有桉树脚 下铺置景石。
目标： 1.满足补水后河道水位上涨及水 流对河堤的冲蚀。 2.摆置景观石，提升河堤整体效 果，竖立北段河道新形象,并以次 解决按树下植物长势不理想。
亲水平台
改造河堤剖面图一
滨水步道 新增挡墙
自行车道
改造河堤昆剖明面市图规二划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
河道景观效果图
引水接入点—二环北路段
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
引水接入点
车行道：沿用现有规划道路 人行道：宽1.5-2.5m，连续贯通，西岸人行交通 成线型结构，穿行于绿化带中；东岸成网状结构， 由滨水步道和绿化带中的步道组成 自行车骑游道：宽2.5-3.5m，仅东岸有，穿行于 绿化带中 总结：保障人行滨水步道及自行车骑游道连续贯 通
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
区位图
现状剖面图
桉树
2.项目背景及现状分析
3.1.1场地现状分析 —— 北二环—环城北路
河道长1960米，平均宽30米；周边用地 主要有居住、公园、学校、市政。
总体评价： 1. 整体绿化良好，形成了带状围合的水岸空 间，但东岸植物缺乏特点，需重点改造。 2. 有游路和活动休息场地，设施陈旧、数量 不足，缺乏管理。 3. 驳岸丰富、有亲水的平台和步道，但均无 栏杆、存在安全隐患。 4. 两岸有连续的车行道和步行道，但应加强 两岸的联系，适当增加人行桥。
项目分析
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
设计内容
4.1总体景观设计
景观结构：一条轴线、一套网络、四个区段、六个重要节点、多个斑块绿地
一条轴线：一条生 态廊道，一个历史文化 剖面
农耕田园段
出水口
住区休闲段
江源公园 牛栏江引水纪念公园 盘龙区政府公园
1893.22 1890.40
1889.20
1909.88 100年洪水位 1907.40 23个流量的常水位 1906.44 现状水位
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
项目分析
3.2上位规划解读
1.《昆明城市总体规划（2008—2020）》 2.《昆明市绿地系统规划（2010—2020）》解读
现状河堤剖面图
休闲平台 湿生植物
景观石 2m滨水走廊
增加乔木
松花坝—引水接入点 松花坝—引水接入点
改造河堤剖面图
现状河堤
改造后意向
昆明市规划设计研究院 & 福州市规划设计研究院
牛栏江滇池补水盘龙江清水通道景观提升改造工程
车行道：沿用现有规划道路 人行道：宽1.5-2.5m，连续贯通，西岸人行交通 成线型结构，穿行于绿化带中；东岸成网状结构， 由滨水步道和绿化带中的步道组成 自行车骑游道：宽2.5-3.5m，仅东岸有，穿行于 绿化带中 总结：保障人行滨水步道及自行车骑游道连续贯 通