一起解读洛阳旅游经济

从牡丹花会游客调查解读洛阳旅游经济

随着人民生活水平的不断提高，旅游业在经济发展中的地位和作用也更加突显。为了给洛阳旅游业未来发展提供参考依据，洛阳调查队把握时机，在第28届洛阳牡丹花会举办期间，组织调查力量对外地游客展开多种形式的调查，探讨洛阳旅游业发展的现状、问题及对策。

现状分析:

一、旅游资源丰富

品牌：洛阳牡丹花会，是在改革开放大潮中诞生的、在全国起步较早、规模较大、坚持较好的品牌节会，是全国著名的地方节会之一。被访游客有89.6%都表示自己是为参加牡丹花会的某项活动而来。

文化：洛阳有十三朝古都之称，是中国历史上建都最早、朝代最多、建都时间最长的都城，是国务院首批公布的历史文化名城之一。一年一度的“中国洛阳关林国际朝圣大典”和“河洛文化旅游节”也都在洛阳举行。

地理：洛阳位于豫西山区，东临嵩岳，西依秦岭，南望伏牛，北靠太行，地形、地貌复杂多变，孕育了名山大川、河湖瀑布、溶洞温泉、原始森林等风景名胜。

二、旅游经济发展势头良好

旅游业是洛阳的优势产业，是强市战略的重要组成部分。近年来，洛阳依托丰富的旅游资源，强力推进旅游业发展，在旅游产品和市场开发、旅游目的地建设、旅游产业规模、旅游经济效益上取得了突破性进展，呈现出从量的扩张向质的提升，从政府主办向市场化运作，从门票经济向产业经济，从旅游城市向城市旅游转变的良好态势。旅游经济活动是隐藏在运输、住宿、餐饮、娱乐、旅行社等经济活动中。从游客在洛阳的停留时间看，住1-2天的人占52.4%，住3-4天的占23.8%，住5天及5天以上的占23.8%。根据测算，来洛阳的国内旅游者人均总花费1172.63元，则平均每位国内旅游者带来洛阳各行业经济收入分别为：住宿业收入343.58元，占总花费的29.3%；餐饮业收入177.07元，占15.1%；长途客运业（火车、民航、长途汽车）收入194.1元，占16.55%；商业收入121.5元，占10.36 %；景区收入192.75元，占16.45%；娱乐业收入51.18 元，占4.36%；市内交通和邮电通讯部门合计收入92.45元，占旅游总收入的7.88%。随着大量游客的涌入，洛阳的直接和间接经济效应明显增多。

三、游客结构合理

（一）游客来源：中部六省以及陕西、北京、广东是洛阳市旅游业的重点客源。从被调查者的地区分布来看，他们分别来自全国的28个省市自治区，超过全国34个省级行政区的80%。其中，由于交通便利，中部地区六省和陕西的游客占59.4%；受地区经济发展程度影响，北京、广东两地游客占11.2%。

（二）交通工具：火车、长途汽车仍是主流选择，自驾游大有赶超之势。调查数据显示：36.18%的外地游客选择火车做为出行工具；34.32%选择长途汽车；自驾游的游客有23.6%，其中多为省内其他地市的游客，也有山西、陕西等邻省游客；乘坐飞机的仅有5.9%。

（三）旅行目的：旅游休闲赏花是游客来洛阳的主要目的。在调查中，有77.3%的游客来洛阳就是旅游休闲赏花，9.9%的人是为了探亲访友，参加公务商务活动的仅占12.8%。这与以往借开会、工作、学习之机，顺便游览的情况大有不同，标志着人们的消费观念正在发生改变，随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，一个大众化的休闲时代已经来临，旅游业的发展也将迎来新的机遇。

（四）景点选择：龙门、牡丹、白马寺依然是洛阳旅游的三大品牌。当问到游客此次在洛阳游览的景点时，有78.3%的人去过龙门石窟，为本市各景点之冠；有71.8%的人去过王城公园观赏牡丹；有58%的人去过白马寺。由此可见，这三大景点也正是

洛阳旅游业的三大品牌。除此之外，去过关林和小浪底的各占21.7%，去过国家牡丹园的有26%。

存在问题：

一、旅游内容单调

游客逗留时间的长短是对一个旅游地喜爱程度的无声反映，也是衡量一个旅游地发展水平的重要指标之一。国内游客在洛阳停留时间是平均2.62天，到洛阳来基本上是“两日游”。在这段时间，洛阳旅游一直徘徊在龙门、关林、白马寺“老三篇”和“花会”等几个项目上，使游客缺乏新鲜感，兴致逐渐减退。牡丹花会是每年洛阳旅游的黄金季节，各地游客蜂拥而至，当日游完几个主要景点后，怀着对九朝古都的几多遗憾而归。“两日游”现象充分说明了洛阳旅游经济发展尚处于低级阶段。

二、旅游环境有待改善

近年来，洛阳旅游经济取得了一定程度的发展，产业规模也在逐渐壮大。但是由于旅游管理部门质监人员有限，相关法规又不完善，致使旅游市场比较混乱。为了广泛听取外来游客对洛阳各方面的客观评价，在调查中，我们设计了“洛阳印象”的专题。结果见下表：

在调查中，有70%以上的被访者，对洛阳旅游产业发展提出了宝贵的批评意见。部分游客反映：“市民闯红灯没人管，交通无序，车多路窄，停车困难”，“有些景区，小商贩、个体照相者、饭店和出租车司乘人员拉客、宰客情况很多”，“火车站骗子小偷多，欺外地人”，严重败坏了洛阳旅游的形象，干扰和破坏旅游经济与旅游产业的发展。

三、旅游关联行业配套服务措施乏力：吃住郑州，玩在洛阳

在调查中一位广州的游客反映：她们整个旅行团都在郑州吃饭住宿。花会期间有大量游人（特别是一些较大的团队和会议）吃住在郑州，玩在洛阳。他们普遍认为洛阳吃饭住宿价格过高（如：平时快捷酒店每间房120元/日，花会期间周六、日每间房500

元/日），消费不起，只看景点不食宿，这就大大降低了洛阳旅游

的经济价值。这反映了洛阳旅游食宿行业不具有等同定价的吸引力。换言之，价格与服务没有找到均衡点，要么降低价格，要么提高行业吸引力。有游客提出，“洛阳宾馆条件和服务很一般，价格却很高”，“洛阳饮食没特色，没有一定规模的小吃街”，“纪念品制作工艺差，唐三彩不好搬运”。体现了洛阳旅游关联行业有很大改善空间。

对策建议：

交通是旅游六要素之一，随着高铁的呼啸而来，旅游短途化，既是挑战也是机遇。原来的二日游，可能会由于郑西高铁的开通而变成一日观光游，郑州、西安将会变成旅游目的地。这势必影响洛阳的宾馆、餐饮和商业的发展。但同时也给洛阳提供了更加便利的交通条件。因此，抓住机遇实现旅游产品升级和转型，由单纯的观光游向休闲度假过渡是急需关注的问题。

一、加强基础设施建设，为旅游经济发展奠定坚实基础

加强基础设施建设不但有助于旅游业发展，也是城市综合发展的必要举措。必须综合规划，加大投资力度；增开旅游旺季来洛航班，尤其是国际航班，提高洛阳机场使用效率，让更远的游客能到洛阳来；加强道路交通规划改造，在旅游旺季加开停车场；加强公共环境软硬件建设，完善公共信息和公共图形符号，规范旅游标识系统；对现有旅游指南、旅游地图以及街道、重点景区及重点旅游服务设施中的标识、文字说明、摆放位置等进行规范。

二、强化服务，规范管理，提升旅游行业品质