国家公路网规划天津境内段简介(文本+附图)

国家公路网规划天津境内段简介

日前，由交通运输部组织编制的《国家公路网规划（2013

年-2030年）》，经国务院批准，由国家发展改革委印发执行。在此次规划调整中，天津市境内新增7条国家公路，规划里程由880公里增加至1540公里，国道网密度达到12.9公里/百平方公里。

经过天津的普通国道有9条，总里程920公里（原规划450公里）。其中：原普通国道5条，分别为： G102京哈线、G103京塘线、G104京福线、G112北京环线、G205山深线。新增4条路线，分别为：环绕东部沿海的G228丹东（辽宁）-东兴（广西）线；纵贯我市南北的G233克什克腾（内蒙古）-黄山（安徽）线；天津港南港区直通西部腹地的G336天津-神木（陕西）线；横贯我市中部地区的G509京唐港-通州线。

经过天津的国家高速有8条，总里程620公里（原规划430公里）。其中：原国家高速5条，分别为： G1京哈高速、G2京沪高速、 G18荣乌高速、G25长深高速、G2501滨保高速。新增3条路线，分别为：京津冀城际通道G1N北京-秦皇岛高速，即目前在建的京秦高速；环渤海湾的G0111秦皇岛-滨州高速，即现状海滨高速；天津港南港区直通石家庄及西部地区的G0211天津-石家庄高速，即拟建的滨石高速。

此次国道网规划调整，将对天津市公路交通发展产生深远影响，对提升天津市国家公路运输枢纽地位、助力天津经济社会发

展具有重要意义。首先，将大幅提升天津市公路交通对外辐射能力，此次规划新增天津市直达黑龙江、内蒙、陕西、安徽、广西等省份通道，未来，利用国家公路，滨海新区及天津港对外辐射车道数将增加30个，市域对外出口车道将增加50余个。其次，将进一步强化京津同城和京津冀区域交通一体化格局，此次规划新增我市直通石家庄、秦皇岛等城市的国家高速公路，将实现京津之间由3条国家高速（京哈、京沪、京秦）快速通达、京津冀“2+8”城市群由国家高速公路网覆盖，进一步缩短京津冀城际间时空距离。再次，扩大了国道对天津市城乡的覆盖，此次规划新增连接区县行政中心3个、乡镇27个、示范产业园区和旅游景区14个,实现全市所有区县行政中心和60%以上乡镇有国道连通，将有力带动沿线经济社会发展。