我国生态港口的建设思路与发展对策
建设绿色低碳港口的规划与发展策略
建设绿色低碳港口的规划与发展策略近年来，随着全球气候变化的日益严重和环境保护意识的增强，建设绿色低碳港口已成为国际社会关注的热点话题。
作为国际贸易和物流的重要枢纽，港口的绿色化和低碳化发展对于减少碳排放、改善环境质量具有重要意义。
本文将探讨建设绿色低碳港口的规划与发展策略。
一、背景分析港口作为连接陆地和海洋的重要交通枢纽，承担着货物运输、能源供应等重要职能。
然而，港口的发展也带来了一系列环境问题，如大气污染、水体污染、噪声污染等，对周边生态环境和居民生活造成了不可忽视的影响。
同时，港口作为能源消耗的重要场所，碳排放量也相当可观，对全球气候变化产生了重要影响。
二、建设绿色低碳港口的意义1. 减少碳排放：港口作为能源消耗的重要场所，通过引入清洁能源、提高能源利用效率等措施，可以有效减少碳排放，对应对气候变化具有重要意义。
2. 改善环境质量：港口的发展往往伴随着大气污染、水体污染等问题，建设绿色低碳港口可以通过减少污染物排放、改善水质等措施，改善周边环境质量。
3. 提升港口竞争力：随着全球绿色低碳发展的趋势，建设绿色低碳港口可以提升港口的竞争力，吸引更多船舶、货物和投资。
三、建设绿色低碳港口的规划策略1. 推进清洁能源应用：港口作为能源消耗的重要场所，推进清洁能源的应用是建设绿色低碳港口的重要举措。
可以通过引入风能、太阳能等可再生能源，替代传统的化石能源，减少碳排放。
2. 优化能源利用效率：提高能源利用效率是降低碳排放的重要手段。
港口可以采用先进的节能技术，如智能照明系统、高效能源设备等，减少能源浪费，提高能源利用效率。
3. 引入绿色交通工具：船舶是港口碳排放的重要来源，引入绿色交通工具是建设绿色低碳港口的重要举措。
可以推广使用LNG船舶、电动船舶等低碳交通工具，减少船舶碳排放。
4. 加强环境管理和监测：建设绿色低碳港口需要加强环境管理和监测，确保港口的运营符合环境保护要求。
可以建立环境管理体系，加强环境监测和数据共享，及时发现和解决环境问题。
我国生态港口建设现状和发展对策
我国生态港口建设现状和发展对策摘要：生态港口建设与港口经济高质量发展的理念吻合，强调绿色理念在港口发展中的重要作用。
我国积极推进生态港口建设，但是在建设过程中暴露一些问题。
本文首先总结了生态港口建设的现状，并根据生态港口建设存在的问题提出有效解决对策。
关键词：生态港口；现状；对策引言：生态港口建设关系到港口的可持续发展，对于港口经济具有重要意义。
当前我国生态港口建设或多或少存在问题，因此要正视生态港口建设中的不足和缺陷，围绕这些问题提出生态港口建设的改进措施。
一、生态港口建设现状1．层次偏低。
虽然生态港口理念深入人心，但是对生态港口的建设认识层次不够深刻。
部分港口认为生态港口建设就是港口绿化，生态港口建设缺乏有效理念支撑，生态港口建设规划性明显不足。
在理念不到位的情况下，生态港口建设不到位，港口周边环境仍然处于恶化状态，与生态港口建设背道而驰。
生态港口建设需要深层次规划作为支撑，港口建设全过程都要有科学规范的规划作为支撑，使得港口建设真正吻合生态化理念。
在生态港口建设进程中，没有将港口与所在环境的资源看作为一个整体，生态港口建设局限性较强，思想站位层次偏低。
生态港口建设方案偏重于近期的经济利益，过于追求经济效益，对长远利益与需求考虑较少，导致生态港口建设的失衡现象，这是一种传统落后的港口建设观念。
忽视与周围环境的和谐共存，是我国港口建设的通病。
港口建设破坏当地生态平衡的现象不断发生，体现出港口建设长远性不足的弊端，凸显港口规划的缺陷。
港口与船舶运营排放大量废弃物，破坏周围生态环境，长此以往对港口的发展也有负面作用。
2．用能管理不足。
港口是能源消耗大户，使用的能源类型包括汽油、柴油、电力等，多数能源应用在港口生产领域。
港口装卸设备用能在港口总用能中占据较高比例，如果装卸设备用能管理不到位，则会降低港口用能效率并提升污染度。
当前港口的岸电、LNG应用不够深入，即便意识到岸电、LNG的巨大环保效应，由于缺乏统一用能规划，港口用能设备改造缓慢，节能设备利用率不高，从而降低环保清洁能源的使用规模，也为用能管理指明具体方向。
关于当前我国沿海港口发展建设的意见与建议
关于当前我国沿海港口发展建设的意见与建议当前我国沿海港口的发展建设是我国经济发展的重要方面，也是推动贸易和物流的关键基础设施。
为了进一步提高我国沿海港口的竞争力和效率，以下是对当前我国沿海港口发展建设的一些建议和意见：1. 加强港口基础设施建设。
加大投资力度，优化港口设施和设备，提升港口的运营效率。
特别是要加强港口的码头、航道和堆场等关键设施的建设，提高货物吞吐量和装卸效率。
2. 推动港口信息化建设。
建立完善的港口信息平台，实现港口各个环节的信息共享和协同，提高港口的运输效率和服务质量。
同时，加强数据安全防护，确保港口信息系统的安全性和稳定性。
3. 增强港口的集疏运能力。
加强港口与内陆交通的衔接，建设多式联运体系，提高货物的运输效率。
同时，加强港口与铁路、公路和航空等交通网络的衔接，打通港口与内陆各个地区的物流通道。
4. 推动港口的智能化发展。
利用先进的科技手段，推动港口的自动化和智能化发展，提高港口的操作效率和安全性。
例如，利用人工智能、大数据和物联网等技术，实现港口的智能调度和自动化装卸。
5. 加强港口的生态环境保护。
在港口建设和运营过程中，注重生态环境保护，采取有效措施减少污染排放，保护海洋生态系统。
同时，加强港口周边的生态修复和环境治理，提高港口的可持续发展能力。
6. 提高港口的服务质量。
加强港口的服务意识和服务能力，提供高效、安全、便捷的服务。
加强港口的通关服务，简化通关手续，提高通关效率。
加强港口的物流配送服务，提供全程一体化的物流服务。
7. 加强港口的国际合作与交流。
积极参与国际港口合作，加强与国际港口的交流与合作，学习借鉴国际先进经验，提高我国港口的管理水平和竞争力。
同时，推动港口与相关国际组织的合作，共同推动全球港口的可持续发展。
8. 完善港口的法律法规体系。
建立健全港口的法律法规体系，提高港口的规范化管理水平。
加强对港口的监管和执法，维护港口市场的公平竞争秩序。
9. 加强港口人才培养和队伍建设。
我国生态港口的建设思路与发展措施分析
我国生态港 口的建设思路与发展措施分析
张 碌
（ 交通运输 部天津水 运工程科 学研 究所 ， 天津 ３ ０ ０ ４ ５ ６ ） Ｉ 摘 要】国民经济高速发展的今天， 港口作为重要的交通枢纽也是国民经济的重要基础设施之一， 对于相应的区域发展有着很大的促进作用。 今 年来我 国港 口建设得 到 了快速 发展， 同时也 带来 了较为严 重的 的环境 问题 。 因此， 本文讨论 生 态港 口的本质 内涵， 归纳 总结 了国际上 先进港 口的生 态 保 护措 施 及 生 态港 口建设 经验 。 同时 又对我 国生 态港 口现状 进行 分析 。 从 各 个方 面探讨 了生 态港 口的建 设 思路 与发展 对 策。
是少之 又少。
４我 国 生态 港 口发 展 的 建 议 和措 施 ４ ． １建设 资 源节 约 型和 环境 友 好 型 港
从港 口规 划、 布局到建设 、 生产 ， 全面落实环境保护措施 ， 实施 全过程 的环境监督管理 ， 实现港 口的节约发展 、 清洁发展、 安全发展 和可持续发展 ， 实现港 口经济效益、 社会效益和生态效益共 同提 高。 此 外对 于 相 关 港 口及 企 业 的 节 能 减排 及 其 相 关 的 环境 保 护 标 准 、 条 例等等做好完善落实工作 ， 真 正 的做 到生 态 节 约 型 、 环 境 友 好 型 港 口建设标准统一 、 法 规齐全、 执法 监督 管理体系规范有效 。 ４ ． ２开展 生 态港 口规 划研 究， 建 立生 态 示 范港 区 规划是港 口建设与发展的行动指南 ， 开展生态港 口规划的研究 工作是建设我 国生态港 口的最有力支持。 在港区生态环境调查与评 价、 港区海洋环境容量研究 、 港 口建设发展环境 影响分析 、 海洋生态 系统 服务 功能价值评估 以及 国外生态港 口建设 模式与经验分析等 基础研究上 ， 严格遵循港 口不同功能类型和地域环境来制定相 应的 工作 要求和重点 ， 对 已建和规划建设 的港 口， 按照建设期和运营期 的不 同， 制定相应的生态建设要求和策略与改善港 口生态功能的规 划和要 素配置原则［ ３ ］ 。 ４ ． ３科 学布 局 ， 优 化 港 口资源 配置 当代在科 技高速发展的同时就更加贴近了人和大 自然的联 系， 因此必须做好 关于 在科学发展观要求之下 的港 口资 源循环利 用体 系， 在包 括港 口的规划 、 建设 以及 生产 的整个过程 中都将与环境保 护项 目紧密相 连。 进一步协调港 区发展 和资源利用之间的关系 ， 对 港 口建设 和作 业 的全 过 程 进 行 绩 效 监督 管 理 ， 解 决 我 国港 口普 遍 存 在的因资源配置极度不合理而产生的产 能过剩现象 ， 从而实现港 口 资源 规划 中环境保护还未被重视 ， 同时可持 续 发展也没有被放入 到港 口建设发展之 中。 长期 以来的环保意识 的缺 乏， 在 整个港 口生产 中也未将 诸如污染 处理设施放 在考虑 范围之 内， 整 个 港 口建 设 中就 没 有 生 态 港 口的 意 识 ， 整 体 还 仍 停 止 在 关 于 污 染 源 治 理 以 及 港 区 的绿 化 上 面 ， 使 得 我 国港 口整 体都 面 临着 极 其 严重 的环境 问题 。 不仅如 此， 学术层 面也缺乏对 于关于生态港 口的 规划和设计上 的研究 ， 根本没有完整的可持续发展与生态建设港 口 的体系。 关于生态港 口开发、 建设、 规划以及运 营等方面 的评价指标 也不够全 面科学 ， 除此之外 ， 政府部 门方 面也缺少对 于生态港 口相 关建设方面的推进条例等等 ， 关于生态绿色环保相关的宣传力度也
生态港口实施方案
生态港口实施方案随着人们对环境保护意识的不断提高，生态建设已成为各行各业的重要议题。
作为重要的交通枢纽和经济活动中心，港口在生态保护方面也承担着重要责任。
为了实现生态与经济的双赢，制定并实施生态港口方案势在必行。
首先，生态港口实施方案需要从港口基础设施入手。
港口的建设和运营过程中需要大量能源和资源，因此应当采用节能减排的技术和设备，优化港口布局，提高资源利用效率。
此外，建设港口绿化带，种植各类植被，改善港口周边环境，减少对自然生态的破坏。
其次，生态港口实施方案需要加强环保治理。
港口周边水域和土壤的污染治理是关键环节，应加强监测和管理，采取有效措施减少污染物的排放，保护海洋生态系统的完整性。
同时，港口周边区域的环境监测和评估也是必不可少的，及时发现并解决环境问题，确保生态环境的持续改善。
再次，生态港口实施方案需要推动绿色运输。
港口作为货物集散地，应鼓励和引导船舶采用清洁能源，减少废气和废水排放。
同时，建立健全的港口物流体系，优化货物运输路线和方式，减少能源消耗和环境污染，实现绿色低碳物流。
最后，生态港口实施方案需要加强社会参与和宣传教育。
港口是一个复杂的系统工程，需要各方共同参与和努力。
政府、企业、社会组织和公众都应当积极参与生态港口建设，共同推动生态文明建设。
同时，通过宣传教育，提高公众对生态环境保护的认识和意识，形成全社会共同关注生态港口建设的良好氛围。
总之，生态港口实施方案是一个系统工程，需要多方共同努力，全面推进。
只有在政策引导、技术支持、社会参与和宣传教育等多方面齐头并进，才能真正实现港口的生态化建设，为经济发展和生态环境保护找到平衡点，实现可持续发展的目标。
希望各方能够共同努力，为生态港口建设贡献自己的力量。
关于码头绿色发展的建议
关于码头绿色发展的建议全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：码头是连接陆地和海洋的重要枢纽，承担着货物装卸、货物存储和船只停靠等重要功能。
传统的码头发展模式存在着许多环境问题，例如大气污染、水污染和土壤污染等，对周边环境产生了不良影响。
为了实现码头的绿色发展，我们需要采取一系列措施来减少环境污染，提高资源利用效率，保护生态环境。
加强环境保护意识，提高码头工作人员的环保意识和责任感。
码头作为设施重要的枢纽，各种装卸作业也会带来一定的环境污染。
在日常的码头管理中，应加强环境保护宣传教育，提高工作人员的环保意识，加强环保法规的宣传培训，倡导绿色生产和生活方式，全面提高员工的环保意识。
加强环保设施建设，提高码头环保设施的建设水平。
为了减少环境污染，要在码头内部建设适当的环保设施，包括污水处理设施、废气处理设施、垃圾处理设施等。
通过科学合理的环保设施建设，可有效减少环境污染，保护周边生态环境。
推行绿色交通运输，减少碳排放，提高资源利用效率。
当前，交通运输行业是我国的主要碳排放行业之一，码头运输也是其中的重要一环。
为了减少碳排放，可通过推行绿色交通运输政策，提高交通工具的能效水平，推广低碳交通工具，优化港口布局，提高物流运输效率，减少车辆碳排放。
加强垃圾分类和资源化利用，实现循环经济发展。
目前，许多码头存在垃圾乱倒、堆积问题，造成环境污染。
为了改善这种情况，可加强垃圾分类管理，建立健全的垃圾处理体系，推广垃圾资源化利用技术，实现垃圾减量化、无害化、资源化利用，推动码头实现循环经济发展。
加强监督管理，强化环保执法力度，确保各项环保政策措施的有效实施。
为了实现码头的绿色发展，可建立健全的监督管理体系，明确责任主体，加强环保执法力度，严格执行相关环保政策法规，监督检查码头环保措施的实施情况，及时发现和处理环保问题，促进码头绿色发展。
要实现码头绿色发展，需要全社会、码头管理部门和码头从业人员共同努力，加强环保意识，推行绿色交通运输，加强环保设施建设，推行垃圾分类和资源化利用，加强监督管理，共同为码头的绿色发展贡献力量。
绿色港口建设 助推港口经济发展
绿色港口建设助推港口经济发展摘要：港口是世界经济增长的重要推动力，同时也是主要的污染源头和耗能单位。
在全球环境恶化和能源危机的新形势下，港口界提出了绿色港口的发展理念。
本文就对我国绿色港口建设进行了探讨。
关键字：绿色港口；生态环境；港口经济一、绿色港口的内涵在过去的四十多年里，由于人口增长、经济发展、对外贸易扩张以及集装箱化因素的影响，全球港口实现了跨越式发展。
世界上几乎所有国家的港口都维持了较高的增长水平，尤其是中国、东南亚国家以及南美洲国家。
然而，港口发展在带动经济增长的同时，也给生态环境带来了严峻考验。
绿色港口是环境污染小、能源利用率高、综合效益佳、发展前景好的能够实现可持续发展的港口。
绿色港口是一个发展中的概念，它以绿色观念为指导，侧重于环境保护和经济利益之间的可持续发展。
绿色港口建设将港口发展与资源利用、环境保护实现有机结合，坚持以可持续发展为本，达到港口经济发展利益最大化、资源利用合理化以及环境污染最小化，并最终实现港口发展与环境保护和谐统一、协调发展。
二、推动绿色港口建设的因素港口对环境的影响主要与货物海运运输、内陆集疏运以及港口自身的运营，包括货物装卸以及工业活动等有关，同时，这种影响又是非常显著的。
据经济合作与发展组织（OECD）的数据显示，全球25个最大港口所产生的船舶废气排放量占全球港口船舶废气排放量的50%。
举例来说，在香港，超过50%的SO2排放量来源于航运业；在洛杉矶，公路上行驶的约85%的卡车是与港口运营有关的。
这些港口对全球贸易发展起着举足轻重的作用，但同时也成为影响港口生态环境的焦点。
推动绿色港口建设的因素主要包括三个方面：政策法规、激励机制以及技术革新。
除此之外，其他因素在不同层面上（地区性或全球性）与这三个方面有关，并在不同程度上推动绿色港口建设。
1、政策法规随着绿色港口越来越受关注，各国港口纷纷出台有关港口节能减排的政策。
尽管很难确定这些政策是否真正起作用，但显而易见的是，不少政策确实是发挥了作用，尤其是与运输有关的政策。
港口与航道工程施工的生态影响及其对策
港口与航道工程施工的生态影响及其对策港口与航道工程的施工对生态环境产生影响，主要包括两个方面：土地生态系统的破坏和水生生物资源的损失。
为了减少这些生态影响，需要采取一系列的对策。
对于土地生态系统的破坏，可以通过以下措施进行减少和修复：1. 做好前期调查和评估：在工程施工前，要进行详细的环境影响评价，包括土地利用、生物多样性和生态系统功能等方面的调查，以确定施工对生态系统的影响程度和采取的对策。
2. 采用生态可持续设计：在港口和航道的规划和设计阶段，要尽可能减少土地使用的面积，避免破坏原有的生态系统，采取可持续发展的设计原则，例如通过充分利用现有的建设用地，减少土地开发的需要。
3. 修复和保护生态环境：在施工过程中，要采取积极的措施保护原有的植被和土壤，合理处理废弃物和污水，减少对生态系统的破坏。
施工完成后，要及时进行生态环境的修复工作，包括植被恢复、土壤保护和水资源管理等方面。
对于水生生物资源的损失，可以采取以下对策：1. 生物多样性保护：在工程施工前，要进行水生生物资源的调查和评估，尽可能避免对珍稀濒危物种和重要的渔业资源产生影响。
在施工过程中，要采取保护措施，例如用渔网阻隔施工区域，减少对底栖生物的损害。
2. 水质监测和管理：港口和航道工程施工会产生大量的废水和废弃物，容易导致水质污染。
要进行水质监测和管理，确保施工期间水质的稳定和恢复。
可以采取水质净化设施和生态修复手段，例如建立废水处理站、湿地净化设施等。
3. 渔业资源补偿和保护：施工对渔业资源造成损失的，应当进行相应的补偿和保护。
可以采取赔偿损失、建设人工鱼礁等方式，保护渔业资源的持续利用。
港口与航道工程施工的生态影响主要表现为土地生态系统的破坏和水生生物资源的损失，采取的对策包括做好前期调查和评估、采用生态可持续设计、修复和保护生态环境、生物多样性保护、水质监测和管理以及渔业资源补偿和保护等。
这些对策的实施可以减少施工对生态环境的破坏，保护生物多样性和水生资源的可持续利用。
建设绿色港口打造美丽中国
建设绿色港口打造美丽中国近年来，随着环保意识的提高和可持续发展理念的普及，建设绿色港口已成为推动我国海运行业绿色发展的重要举措。
作为海运行业的重要组成部分，港口是连接船舶与陆地的纽带，港口的绿色化建设对于实现美丽中国的目标具有重要意义。
本文将探讨建设绿色港口的必要性，并介绍在推动绿色港口建设方面的关键举措。
一、绿色港口建设的必要性1. 环境保护的要求：港口是海运行业对外连接的重要节点，港口的污染直接影响着海洋生态环境的健康。
建设绿色港口能够减少港口运营对环境的影响，降低大气和水体污染，保护珍稀物种和生态系统的多样性。
2. 可持续发展的需求：绿色港口建设符合可持续发展的宏观目标，促进经济、环境和社会的协调发展。
通过绿色港口建设，可以提高能源利用效率，减少温室气体排放，降低交通噪音和废水排放，实现低碳经济转型。
二、推动绿色港口建设的关键举措1. 政府引导与政策扶持：政府在推动绿色港口建设上起到了重要作用。
政府可以制定相应的法律法规和政策，鼓励和支持港口企业采取绿色技术和管理手段，提供财政和税收优惠政策，推动绿色港口建设向高质量方向发展。
2. 优化港口能源结构：港口是能源消耗的重要场所，优化港口能源结构是绿色港口建设的关键环节。
可以通过加大清洁能源的使用比例，推广节能技术和设备，减少对传统能源的依赖，提高能源利用效率，降低港口运营对环境的影响。
3. 强化废弃物处理措施：港口是海洋污染的重要源头，强化废弃物处理措施是绿色港口建设的重要内容。
港口企业应建立和完善废弃物收集、储存、处理和处置体系，加强废弃物分类管理，推广循环利用和资源化利用，降低废弃物对环境的危害。
4. 推广绿色交通工具：航运是港口的核心业务，推广绿色交通工具是绿色港口建设的重要措施。
港口可以鼓励船舶企业使用低硫燃料、LNG船舶等绿色交通工具，减少大气污染物排放；推广电动汽车和环保交通工具，降低陆路运输对环境的影响。
5. 加强环境监测与管理：加强环境监测与管理是绿色港口建设的基础。
对中国生态港口建设的几点建议【精选】
对中国的生态港口建设的几点建议[摘要] 港口的快速发展已经在中国造成了严重的环境污染。
随着近年来保护文化的推广，港口发展的全新模式的提出，即生态港口。
定义和生态港口概念模型，本文首先讨论。
基于对环境的保护和建设经验的分析比较。
在美国，日本，澳大利亚，和英国的先进生态港口，面对生态港口发展的问题进行了探讨，并提出了相应的对策建议。
主要涉及生态港规划，环境保护政策，指标体系的发展，港口功能和产业结构的转型，为中国生态港口发展模式。
[关键词] 生态港口；环境保护政策；环境管理；指标体系；发展模式引言随着中国改革开放以来国民经济的快速发展，港口生产实现了跨越式的发展。
根据２００７年对公路水路运输统计，在２００７年，港口货物吞吐量持续快速增长，在中国港口生产泊位35947个；２００７年港口货物吞吐量６４１万吨；集装箱吞吐量达到１１４万标箱，两者均居世界第一。
港口在推动区域经济发展及其在国民经济中的地位起着重要的作用将越来越大，港口是国民经济的一个重要基础设施，综合交通运输体系的重要组成部分和交通枢纽，以及对外开放的窗口。
在某种程度上，在港的建设和开发活动将不可避免地对环境和资源的影响为：利用水域，海岸线，和土地资源对沿岸过程的影响。
为港口发展复垦可以改变鸟类，鱼类和海洋生物的栖息地。
货物处理会产生粉尘污染。
石油和化学品泄漏也会产生一定的环境风险。
目前，港口发展在陆地与海洋之间的重要枢纽和物流通道和节点，港口功能不断升级。
从第四代港口的概念在１９９９年被提出，对于港口发展的趋势，并引起了广泛的讨论，第四代港口的概念已经更加广泛了。
第四代港口应该是绿色技术的港口，港口－港口物流供应链协同竞争，港口－环境友好型和资源节约型港口。
它必须协调经济发展与环境保护之间的关系，对节能和发展的同时，资源节约的重点，注重环境保护，以环保措施和调整当地产业结构，建立合理的产业布局规划，保证港口安全和可持续发展。
因此，提出了生态港口的概念，强调将环境问题纳入港口的发展，港口功能升级的全过程。
加快推进港口建设的意见建议
加快推进港口建设的意见建议
1. 加大投资力度：政府应加大对港口建设的资金投入，提高港口的硬件设施水平，例如升级改造港口码头、航道等基础设施，提升港口的吞吐能力。
2. 优化管理体制：港口管理应打破行政分割，实现统一规划和管理。
政府应制定科学合理的港口发展策略，优化港口管理体制，提高港口的运营效率。
3. 推动信息化建设：在信息化时代，推动港口信息化建设是提高港口竞争力的关键。
应加强港口物流信息平台建设，实现港口物流信息的共享和交换，提高港口物流的透明度和效率。
4. 促进多式联运发展：港口应加强与铁路、公路等运输方式的衔接，发展多式联运，提高港口的集疏运能力。
同时，应加强与内陆港的合作，共同推动多式联运的发展。
5. 加强人才队伍建设：港口建设需要大量的高素质人才，应加强人才队伍建设，培养一批具有创新能力和实践经验的专业人才，为港口建设提供人才保障。
6. 推动绿色发展：在环保意识日益提高的今天，推动港口绿色发展势在必行。
应加强环保技术的应用和推广，降低港口运营对环境的影响，实现港口的可持续发展。
总之，加快推进港口建设需要政府、企业和社会各界的共同努力。
只有不断优化政策环境、加大投资力度、加强人才培养、推动科技创新、促进多式联运发展等措施的实施，才能促进港口的持续健康发展。
我国沿海港口发展建设中存在的主要环境问题及对策建议
我国沿海港口发展建设中存在的主要环境问题及对策建议我国沿海港口发展建设中存在的主要环境问题及对策建议一、部分港口空间布局同质化，影响岸线环境资源有效利用二、临港产业的重化工发展特征，威胁近岸海域环境质量三、油品和石化码头数量与仓储量快速增长，环境风险加大四、港口建设与近岸海域生态保护之间的冲突加剧五、关键环保技术的研究和应用推进缓慢六、港口建设项目环境管理体制有待完善鉴于沿海港口发展建设存在的环境问题亟待解决，我们建议一、加强规划引导，优化港口空间布局二、加大治污力度，防止港口近岸海域环境质量进一步恶化三、加强沿海溢油环境风险应急体系建设四、建立港口行业环境准入机制，切实确保生态岸线五、研究解决突出环保技术问题,树立生态示范港口工程样板六、建立新型港口环保管理体系，加强全过程监督管理The main environmental problems in the coastal port development and construction of the existence and Suggestions First, part of the port space layout homogenization, the effective use of environmental resources affect shoreline Second, the development of heavy and chemical characteristics of the port industry, threatening offshore environmental quality Third, the number of oil and petrochemical terminals with storage capacity of rapid growth, the environment and increased riskFourth, port construction and offshore areas of conflict between ecological protection intensifiedFifth, research and application of key environmental technologies advance slowlySixth, port construction project environmental management system needs to be improvedIn view of the development and construction of coastal ports environmental problems to be solved, we recommend First, strengthen planning guidance, optimize the layout of the port spaceSecond, increase pollution control efforts to prevent further deterioration of the environmental quality of coastal waters harborThird, to strengthen coastal oil spill emergency response system of environmental risksFourth, the establishment of the port industry environmental access mechanism, to ensure the ecological coastline Fifth, study and solve outstanding environmental technology issues and establish ecological demonstration model port project Sixth, establish a new port environmental management system, strengthen supervision and management of the entire process总之，港口绿色发展、循环发展、低碳发展是主流，港口未来朝着自动化、专业化进一步延伸，现在推行的是人与自然和谐相处，港口的发展也要遵循这一道理。
港口建设与生态环境的协同发展
港口建设与生态环境的协同发展港口，作为连接陆地与海洋的重要枢纽，在全球贸易和经济发展中扮演着至关重要的角色。
然而，随着港口建设规模的不断扩大和业务的日益繁忙，其对生态环境造成的压力也日益凸显。
如何实现港口建设与生态环境的协同发展，成为了当今社会亟待解决的重要课题。
港口建设对生态环境的影响是多方面的。
首先，港口的建设和运营需要大量的土地，这可能导致沿海湿地、红树林等生态系统的破坏，这些生态系统不仅是众多生物的栖息地，还在调节气候、净化水质等方面发挥着重要作用。
其次，港口的疏浚作业会搅动海底沉积物，释放出有害物质，影响海洋生态平衡。
此外，港口船只的航行和货物装卸过程中产生的废气、废水和固体废物，也会对周边的大气、水体和土壤造成污染。
以某大型港口的建设为例，由于规划不当，在建设过程中填埋了大片的沿海湿地，导致许多珍稀鸟类失去了栖息地，生物多样性锐减。
同时，港口的污水排放未经有效处理，使得附近海域的水质恶化，渔业资源受到严重影响，当地渔民的生计也受到了威胁。
然而，我们不能因噎废食，否定港口建设对经济发展的重要贡献。
相反，我们应当积极探索港口建设与生态环境协同发展的路径。
科学合理的规划是实现协同发展的关键。
在港口规划阶段，应充分考虑生态环境因素，避开重要的生态敏感区，尽量减少对生态系统的破坏。
同时，要预留足够的生态空间，用于生态修复和保护。
例如，在规划新港口时，可以选择在已经开发的工业用地上进行建设，或者对废弃的港口进行改造升级，以降低对新土地的需求。
采用先进的环保技术和设备也是必不可少的。
在港口的建设和运营过程中，应推广使用清洁能源，如太阳能、风能等，减少对传统化石能源的依赖，降低废气排放。
对于废水处理，可以采用高效的污水处理设备，确保达标排放。
在货物装卸环节，可以采用封闭式输送系统，减少粉尘和噪声污染。
加强生态修复和补偿工作同样重要。
对于因港口建设而受损的生态系统，应当及时进行修复和重建。
可以通过种植红树林、恢复湿地等方式，增加生态系统的服务功能。
我国生态港口的建设思路与发展对策
我国生态港口的建设思路与发展对策摘要：随着社会的发展与进步，重视我国生态港口的建设思路与发展对于现实生活中具有重要的意义。
本文主要介绍我国生态港口的建设思路与发展对策的有关内容。
关键词生态；港口；建设；工程；思路；发展；措施；引言随着国民经济的快速发展，港口已成为国民经济的重要基础设施及交通运输枢纽，对区域经济发展有着重要的推动作用。
但是当前的发展模式对港区及近海的生态环境造成了较大影响，无法适应环境保护的需要。
港口发展模式的转变变得迫在眉睫。
近年来，港口与环境的协调问题越来越受到重视，生态港口的概念也随之出现。
一、生态港口的内涵生态港口,又称绿色港口,就是既能满足环境要求又能获得良好的经济效益的可持续发展港口,其关键是在环境影响和经济利益之间寻求一个平衡点,即港口的经济、社会发展不超过自然系统的承载能力。
这个可以接受的平衡点一定是基于对环境消费和经济利益的正确判断基础之上,同时还要满足没有无法挽回的环境改变发生。
可见,生态港口将是未来港口发展的趋势,它的核心目标是建设良好的生态环境和高效的港口经济,建设高度生态文明的港口,实现港口及其腹地社会-经济-环境复合生态系统的整体和谐和可持续发展,建立以港口为龙头的现代交通、物流、临港工业和综合服务体系。
生态港口建设是从源头防治环境污染和生态破坏,保护水产资源和港口生态环境的有效途径,是落实科学发展观,促进区域经济、社会与环境发展,建设生态文明的有效载体。
建设生态港口是将“港区-人-自然”和谐相处的生态环境理念,渗透到港区建设发展和作业相关的各项行为之中,最大限度地提高港口经济活动的资源使用率,最大限度地减少港区对所处区域环境的负面影响,实现“环境优美,高效节能,清洁生产,达标排放,综合利用”,提高港区的环境管理水平,改善港区的生态环境质量;通过绿色物流、清洁生产、生态监督与保障系统、生态安全和管理系统等措施,建立资源消耗低、环境污染少、增长方式优、规模效应强的可持续发展思路,全面提升我国港口社会、经济和环境综合效益。
港口建设经验交流发言稿范文
今天，我很荣幸能在这里与大家分享我国港口建设的一些经验。
港口建设是国家经济发展的重要基础设施，对于推动区域经济发展、促进国际贸易具有举足轻重的作用。
以下是我对我国港口建设的一些经验总结，希望能为大家提供一些借鉴。
一、科学规划，合理布局港口建设首先要做好科学规划，合理布局。
规划要符合国家战略，充分考虑港口的地理位置、资源禀赋、市场需求等因素。
以下是我对我国港口建设规划的一些建议：1. 高度重视港口规划的前瞻性。
港口规划要适应未来经济发展趋势，满足未来几十年甚至上百年的需求。
2. 加强港口规划的科学性。
充分利用现代科技手段，对港口资源、市场需求、交通网络等进行深入研究，确保规划的科学性。
3. 注重港口规划的协调性。
港口规划要与城市规划、交通规划、产业规划等相协调，形成合力。
4. 强化港口规划的实施性。
确保规划得到有效实施，避免规划与实际脱节。
二、创新驱动，提高港口建设水平港口建设要不断创新，提高建设水平。
以下是我对我国港口建设创新的一些建议：1. 技术创新。
引进和消化吸收国外先进技术，提高港口建设和管理水平。
如采用自动化、智能化、绿色环保等技术，提高港口运营效率。
2. 管理创新。
建立健全港口管理体制，提高管理水平。
如引入市场化机制，优化资源配置，提高运营效率。
3. 机制创新。
探索多元化融资渠道，吸引社会资本参与港口建设。
如设立港口建设基金，吸引金融机构投资。
4. 人才培养。
加强港口建设人才队伍建设，培养一批高素质的专业人才，为港口建设提供有力支撑。
三、绿色发展，建设生态港口港口建设要注重绿色发展，建设生态港口。
以下是我对我国港口建设绿色发展的一些建议：1. 优化港口布局。
合理规划港口用地，避免占用耕地、林地等生态资源。
2. 推广绿色技术。
在港口建设中推广应用节能、环保、低碳技术，降低能源消耗和污染物排放。
3. 加强环境监测。
建立健全港口环境监测体系，确保港口环境质量。
4. 强化生态保护。
加强对港口周边生态环境的保护，维护生物多样性。
关于当前我国沿海港口发展建设的意见与建议
关于当前我国沿海港口发展建设的意见与建议我国沿海港口是国家重要的交通枢纽之一，对于国家经济发展和贸易往来起着重要作用。
在当前经济全球化的背景下，加强沿海港口的建设和发展，成为实现国家经济发展战略的重要举措。
以下是我对于当前我国沿海港口发展建设的意见和建议：第一，加强港口设施的建设和改善。
沿海港口的设施质量对于港口的效率和安全运营至关重要。
因此，应加大港口设施建设的力度，尤其要加强码头、堤防、航道、库场等基础设施的建设和维护，提高港口的通行能力和作业效率，降低物流成本和货运时间。
第二，加强港口数字化和信息化建设。
应认识到信息化已经成为现代港口建设和发展的必然趋势，加强港口的数字化和信息化建设，提高港口作业效率和智能化水平，将是未来港口发展的重要方向。
有关部门应加强港口信息化建设和管理，提升港口数字化和智能化服务水平，提高港口信息化管理能力和水平，使港口信息技术更好地服务于港口的生产和经营管理。
第三，推进港口可持续发展。
世界环保形势严峻，推动港口可持续发展，应成为沿海港口建设的重要任务。
有关部门应加强环境保护力度，加快港口绿色发展的步伐，采取合理的环保管理措施，降低港口对环境造成的负面影响，保护生态环境，提高货运的质量和效益。
第四，加强港口国际化建设。
随着国际贸易交流的不断深入，沿海港口应加强港口国际化建设，实现港口与国际贸易的便捷连接。
一方面，应不断完善港口设施的国际化、通用化和智能化，提高海关监管水平和放行效率，使港口成为国际贸易的重要门户。
另一方面，应加强与国际港口合作，提升航线网络，促进海上贸易和人员往来，实现港口国际化的深入发展。
综合而言，我国沿海港口发展建设是我国经济发展和对外交往的重要环节。
有关部门应加强港口设施的建设和改善，加强港口数字化和信息化建设，推进港口可持续发展，加强港口国际化建设，实现港口的高效智能化、安全节能化和开放国际化，从而提高我国港口综合竞争力和在国际市场上的影响力。
港口施工的生态影响及对策措施
综上所述，文章对港口工程建设对生态环境的影响展开讨论，港口工程是综合性工程，必须在建设过程中充分考虑到可能对生态环境造成的影响，要在多个方面予以把控。日后，生态环境的保护、维护等都将成为国家发展的重点工作，需要采用科学技术手段，克服港口工程造成的负面影响。
参考文献：
[1]蓝锦毅.港口建设对广西海洋生态环境影响分析及污染防治对策[J].广西科学院学报,2011,02:149-151.
3.2利用尖端科技合理处置废料
工程废料的出现是在工程建设过程中是无法避免的，对于港口工程来说，废料处理更有着至关重要的意义。港口工程本是为改善水文环境，合理管控水资源，维护生态所开展的工程，如果施工过程中产生的废水及其他废料无法得到合理处置，工程建设则背离了原本的建设主旨。所以施工企业要更重视这一环节，才能最大程度削减因废料带来的污染。企业应当建立专门的废料处理团队，针对不同的废料类型针对性展开分析，最终得出合理的处理方式。特别是对于液态废料不可随意排放，应根据其成分合理采取分离法、氧化还原法、混凝法、电解法、膜分离法等方式最大程度排除有害成分。对于其他类型的废料也应以严谨的态度去进行分析与处理，才能避免港口工程的建设对水道及周遭生态造成污染。
3.3强化人员专业素养，保证人才队伍专业性
人才队伍是每一项工程的核心，无论是管理层还是执行层，只有确保人员的专业素养，工程施工才会更加有序，对于环境的影响才能得到控制。港口施工涉及许多专业知识，不仅是基础的工程知识，还包含了信息技术知识、勘测知识、设计知识、河流动力学知识、岩土力学等相关知识，涉及废料处理还要具备物理化学知识。可见对于相关人员队伍的培训十分重要，企业积极培养内部管理阶层与基层人员的专业素养，施工的精准度会得到提升，而且每个环节都得到合理处理也必然会最大程度避免环境影响。除此之外，企业还应当利用激励制度提升员工积极性，并不间断的灌输环保意识，确保员工建立起认知，以维护环境作为每项工作的基础原则，才能最大程度缩减施工对于环境的影响。
我国绿色生态港口建设现状及对策
我国绿色生态港口建设现状及对策胡㊀朔(长江三峡通航管理局,湖北宜昌４４３０００)摘㊀要:经济全球化的发展,港口的重要性日益凸显,但是,港口建设中,面积较大,并且所涉及的内容较多,还容易造成严重的污染,因此,应该积极加强绿色港口的建设,进一步提高港口的环保能力,才能更好促进我国经济的发展.关键词:绿色港口;建设;问题与对策０㊀引言随着国家加大对基础建设的持续投入,我国港口工程借着 东风 发展迅猛.随着大型港口不断资源整合㊁集群式发展,港航主管部门和发展改革部门正逐渐推行综合性港口枢纽工程建设,因此,早日实现港口工程项目的合理化管理变得非常重要.１㊀绿色港口建设中存在的问题１．１㊀绿色港口建设意识较为薄弱在我国发展中,绿色港口的建设虽然取得了一定成果,但是,相较于国外的先进的港口建设来说,我国港口的管理建设一定程度上还存在较大差距,主要表现在:(１)整体管理机制不符合我国国情,并且管理效率较低;(２)港口的环境保护意识较差,并且许多港口在管理中,并没有将环保理念应用到实际管理中.所以,在我国港口建设中,不仅需要消耗大量的资源,而且还会造成较大污染.１．２㊀节能标准不健全在我国绿色港口建设中,由于各项工作起步较晚,环境保护㊁管理规范等工作并没有建立统一的管理机制.并且,在资金以及政策方面都较为匮乏.虽然一些环保理念已经应用到其中,但是,由于各种因素的影响,导致各项工作的开展存在较大难度,同时,各个部门不能做好协调工作,导致各项措施流于形式,不能取得良好的效果.２㊀绿色港口建设的措施２．１㊀优化港口工程建设项目技术控制通过引入新技术,新工艺和新设备,建设新的管理系统.例如,近几年新型技术软件 小P３㊁今目标等软件已经逐渐在港口工程项目中普及开来,大大提升了管理流程科学性,为工程进度管理和衔接管理提供了较大的优势.此外,加大技术控制力度,以港口项目工程师为核心,建立工程技术保证体系,同时由总项目工程师与技术人员共同编制系统㊁科学㊁有效的技术控制方案,并将其落实在每个管理部门㊁责任人,甚至每个工序中.２．２㊀雨水渗透设施在港口工程中的应用雨水渗透是海绵城市的重要组成部分,而每一个港口工程相当于一个小型城市的缩影,但还没有将 雨水渗透 的理论应用到港口工程的实际建设中.(１)雨水渗透与传统雨水排水相比,是一种全新的排水方式,在港口工程中,是可供选择的方案.(２)雨水渗透设施设置条件和实施方案的确定须由设计人员根据项目特点,结合项目所在区域雨水系统实施情况以及当地规范的要求来确定.重现期是雨水方案的重要参数,其选择应满足当地规范的要求.(３)在港口项目中,当降雨量蕊９１m m/h和渗透系数)０．５m m/s的情况下,渗透设施在雨水排放方面具有明显的优势.２．３㊀多能源集成的港口绿色照明能量管理中的应用根据交通运输部关于港口节能减排工作的指导意见,同时结合第四代港口信息化的要求,建设资源节约型㊁环境友好型港口是当前港口建设的重要方针和政策,需要不断深化港口行业节能减排工作.完成港口节能减排任务,确保节能减排目标的实现,最根本的是要建立起低碳绿色港口发展长效机制,在机制的引导下加大清洁能源的应用,利用清洁能源㊁可再生能源,提高港口使用清洁能源㊁可再生能源比例.加快港口技术改造,加快淘汰高耗能㊁高排放㊁低效率的老旧设备.利用太阳能㊁风能等清洁能源为港口提供照明㊁生产及港区的合理监控运行是指导意见中提出的具体方案要求,因此根据当前背景要求提出了基于风能和太阳能互补使用的能源控制港区绿色照明及监控系统研究方案,符合当前节能要求,具有实际指导意义.２．４㊀做好节能减排工作绿色港口的建设,其本质就是节能减排,降低污染物的排放,促进生态平衡.因此,在各项工作开展中,港口应该从以下几点进行建设:(１)及时构建科学合理的港口节能减排机制,制定严格的管理措施,将各项工作落实到人,实现对港口的动态管理,并且还要及时引进一些新技术,促进节能减排的工作的开展.(２)做好对新技术的宣传推广.例如:在轮胎式集装箱式起重设备应用中,应该对其进行改进,加强对油改气㊁岸电技术等先进技术的应用,通过对这些新技术的应用,不仅可以提高港口的节能减排水平,而且还能保证港口良好的经济效益.２．５㊀制定港口绿色发展计划只有依据实际情况构建合理的绿色发展计划,才能确保各项工作的开展,低碳绿色理念是各项工作中开展的基础.在绿色发展计划制定中,工作人员需要对各项内容的可行性进行研究,进行合理规划,加强对新技术以及新设备的应用,提高资源利用效率,避免出现严重的资源浪费状况.另一方面,还要及时对港口周围海洋容量㊁气候环境等内容进行深入研究分析,同时,还要加强的对国外一些先进技术以及经验进行研究,才能确保绿色港口建设计划的合理性,进一步提高资源利用效率,避免造成环境污染.除此之外,工作人员还要加强对港口的建设㊁运营等内容进行综合考虑,制定相应的发展目标,为绿色港口的建设奠定基础.３㊀结束语综上所述,绿色港口的建设已经成为我国港口未来发展的主要趋势.在建设中应该从设备改造㊁新技术㊁管理制度等方面入手,制定合理的措施,才能更好地促进绿色港口的建设发展.参考文献[１]杜伟．我国绿色港口标准化建设中存在的问题及对策[J]．中国标准化,２０１７,(１１x):１１３Ｇ１１４．[２]高省,黄璐．我国绿色港口建设中存在的问题及对策[J]．绿色环保建材,２０１８,１３９(０９):２５１Ｇ２５２．[３]陈书雪,王先进,郭杰,等．我国绿色港口建设存在的问题及政策建议[J]．综合运输,２０１６,(７):１９Ｇ２１．锋绘２０１９年第４(下)期１５１㊀。
生态港口实施方案
生态港口实施方案
随着人类社会的不断发展，对环境保护的重视程度也日益增加。
而作为一个国家的门户和经济发展的重要支撑点，港口的生态环境建设尤为重要。
为了实现港口的可持续发展，我们制定了生态港口实施方案，以期在保障经济发展的同时，更好地保护环境。
首先，我们将加强港口周边的生态环境保护。
通过建设湿地公园、植树造林等方式，恢复和改善港口周边的生态环境，提高周边空气质量和水质。
同时，加强对港口附近海域的保护，禁止乱排污水和垃圾，保护海洋生态系统的完整性。
其次，我们将推动港口设施的绿色升级。
引进先进的环保设备和技术，减少港口的污染排放，提高能源利用效率，推动港口向绿色低碳方向发展。
同时，鼓励港口企业采用清洁能源，减少对传统能源的依赖，降低对环境的影响。
此外，我们还将加强港口的环境监测和治理。
建立完善的监测体系，定期对港口周边的环境进行监测和评估，及时发现和解决环境问题。
加大对违规行为的处罚力度，确保港口环境的良好状态。
最后，我们将加强港口的环境宣传和教育工作。
通过开展环保主题宣传活动、组织环境保护知识培训等方式，提高港口员工和周边居民的环保意识，共同参与到港口生态环境建设中来。
总之，生态港口实施方案的制定旨在通过多方面的措施，提高港口的生态环境质量，实现港口的可持续发展。
我们期待着在不久的将来，看到港口成为一个环境友好型的生态港口，为经济发展和环境保护做出积极贡献。
生态环境保护措施与生态港口建设
生态环境保护措施与生态港口建立【关键词】海疆生态环境；保护措施；生态港口；建立讨论随着我国规划综合改革配套试验区后，海南省生态港口建立开头成为一个热点。
然而，港口建立难免要对海南海疆的生态环境带来肯定的负面影响，加之目前我国在港口生态环境保护方面的讨论还不够多，使得海南省港口建立伴随而来的海疆生态环境问题越显突出。
一、海南省海疆生态开发与保护现状〔一〕港口资源开觉察状。
海南港口众多，全省沿海港口泊位已超140个，其中万吨级以上深水泊位33个。
随着“区域经济合作示范区”和“海上丝绸之路”战略的启动，海南省的海口和洋浦两大港口在2022年初签署了港口资源整合协议。
估计到2022年，海南将完善以洋浦港、海口港为双核的枢纽港，以八所、三亚、清澜港为重要港口的布局，港口效劳力量将辐射东南亚。
港口众多当然是优势，是进展海上物流的根底强项；但在全省经济尚不兴旺、货源紧急状况下，众多的港口集中分布在一个3.54万平方公里的海岛上，假设协调不当反而可能带来肯定负面效果。
由此看来，在加强海洋海疆生态保护的前提下开展生态港口建立是当下的重点，应谨遵海洋法规定要求，加大对污染事故检测与装备建立的力度，完善对环境风险的应急机制，加强对当地大气、固体等带来的水污染的治理措施。
〔二〕渔业资源开觉察状。
海南省浅海区渔业资源丰富，且鱼类生物种类繁多，为当地海洋经济进展带来了极大优势。
从海南浅海区渔业分布和数量资源改变的数据来看，当地在2022年到2022年间捕鱼种类就多达数十种，其中冷温种3种，占据全部捕量的8.3%，暖和种15种，占全部捕量的38.9%，温水种19种，占全部捕量的52.8%。
除此之外，在一些蚌、螺类生物种，捕量同样特别客观。
但是，这些渔业资源在促进海南海洋经济进展的同时，也带来一系列生态环境问题。
尤其近几年，由于当地加大了对鱼类的捕捞力度，导致鱼量逐年下降。
依据笔者对相关数据的调查觉察：2022年间，海南当地的经济鱼类削减了5种，在整体产量数值方面比往年下降了2.3%。
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我国生态港口的建设思路与发展对策摘要：随着社会的发展与进步，重视我国生态港口的建设思路与发展对于现实生活中具有重要的意义。
本文主要介绍我国生态港口的建设思路与发展对策的有关内容。
关键词生态；港口；建设；工程；思路；发展；措施；
中图分类号：s891+.5 文献标识码：a 文章编号：
引言
随着国民经济的快速发展，港口已成为国民经济的重要基础设施及交通运输枢纽，对区域经济发展有着重要的推动作用。
但是当前的发展模式对港区及近海的生态环境造成了较大影响，无法适应环境保护的需要。
港口发展模式的转变变得迫在眉睫。
近年来，港口与环境的协调问题越来越受到重视，生态港口的概念也随之出现。
一、生态港口的内涵
生态港口,又称绿色港口,就是既能满足环境要求又能获得良好的经济效益的可持续发展港口,其关键是在环境影响和经济利益之间寻求一个平衡点,即港口的经济、社会发展不超过自然系统的承载能力。
这个可以接受的平衡点一定是基于对环境消费和经济利益的正确判断基础之上,同时还要满足没有无法挽回的环境改变发生。
可见,生态港口将是未来港口发展的趋势,它的核心目标是建设良好的生态环境和高效的港口经济,建设高度生态文明的港口,实现港口及其腹地社会-经济-环境复合生态系统的整体和谐和可持
续发展,建立以港口为龙头的现代交通、物流、临港工业和综合服务体系。
生态港口建设是从源头防治环境污染和生态破坏,保护水产资源和港口生态环境的有效途径,是落实科学发展观,促进区域经济、社会与环境发展,建设生态文明的有效载体。
建设生态港口是将“港区-人-自然”和谐相处的生态环境理念,渗透到港区建设发展和作业相关的各项行为之中,最大限度地提高港口经济活动的资源使用率,最大限度地减少港区对所处区域环境的负面影响,实现“环境优美,高效节能,清洁生产,达标排放,综合利用”,提高港区的环境管理水平,改善港区的生态环境质量;通过绿色物流、清洁生产、生态监督与保障系统、生态安全和管理系统等措施,建立资源消耗低、环境污染少、增长方式优、规模效应强的可持续发展思路,全面提升我国港口社会、经济和环境综合效益。
二、我国生态港口发展现状及存在问题
2．1我国生态港口发展现状
我国生态港口建设目前尚处于起步状态，主要集中在天津港、上海港等大型港区。
上海港已开始开展绿色港口建设规划方面的研究，将建立生态港口作为研究的重点课题，并积极探索相关的环境保护管理方案。
天津港为改善港区环境，对港口布局进行优化，将港口分为东疆港区、北疆港区和南疆港区，并积极推进货场设施的建设，加大港区绿化建设。
秦皇岛港通过制定相关规定，确定相关的考核指标，将企业经济利益与环境保护直接相联系，起到了有效的监督作用。
青岛港则坚持科技兴港、人才强港的政策，通过创新思路、创新科技，依靠科技进步和技术创新，走出了具有自身特色的可持续发展的新路子。
深圳港在老码头进行节能技术改造、新码头高起点建设的基础上，与国际先进港口加强环保合作，创建“环境友好型生态港”。
2．2我国生态港口发展存在的问题
我国港口整体上处于第二代港口向第三代港口转型的过程中。
与西方发达国家相比，我国生态港口建设还未引起社会各界的重视。
长期以来，港口在规划设计上缺少对环境保护方面的考虑，没有把可持续发展理念加入港口发展体系；而经营者缺少环保意识，港口生产过程缺乏相应的污染处理设施；同时港口的生态环境建设大都停留在港区绿化、污染源的治理等较低层次上，这些原因导致了我国港口环境问题极为严峻。
在学术方面，港口的生态建设和可持续发展理论体系并未形成，缺少生态港口的规划与设计方面的研究。
在生态港口的开发、规划和管理运营方面并没有科学全面的评价指标。
此外，我国政府在推进生态港口建设方面作用缺位，缺少相应的管理条例；对绿色生态意识的宣传推广不力。
对生态港口没有明确的认识；对相关生态技术的研究力度不够，存在大量技术瓶颈；没有引导公众参与港口生态建设，未能形成完善的监督体系；缺乏合理规划，部分港区的发展超过了区域资源环境支撑能力，造成各项资源占用过多，环境恶化。
三、我国生态港口发展的建议和措施
3．1贯彻落实科学发展观，按可持续发展战略处理港口工程对生态产生的负面影响
以人为本是指从人民群众的根本利益出发谋发展、促发展；同时，要规范人的自身行为，人类的活动不应超过环境的容量，避免资源的提早枯竭。
可持续发展是指既满足当代人的需求，又不对后代人满足其需求的能力构成危害。
在发展中应注意对资源的合理利用，对生态的突出关注和对资源的加倍保护。
做到港口的可持续发展和社会经济可持续发展的平衡。
因此，在港口建设中，应深入、全面贯彻落实科学发展观，注意对资源的合理利用，加强对环境的保护，全面考虑，协调各方面关系，处理好人口、资源、环境和社会经济发展的关系。
认真分析当地环境承载能力，在港口工程建设之前，通过合理的规划设计，确定对生态环境造成的负面影响的对策；在港口工程建设中，要按设计要求妥善安排各项工作，减少对环境的破坏；在建设工程之后，进行合理的调度管理，充分发挥工程的正面效应，并设法修复已造成的环境问题。
在高度重视港口发展带来的生态问题的基础之上，提高认识，贯彻科学发展观，做到人与自然和谐相处，妥善处理港口工程和生态环境之间的关系，确保港口工程的可持续发展。
3．2建设绿色生态港口，做到环境影响和经济利益的良好平衡港口是人类活动的产物，港口的建设运营会不可避免地对环境造成影响，主要表现在：
1)船舶的运行所造成的污染。
船舶在运行期间向海洋中排放的
污染物是引起环境问题的直接原因。
船舶的进出港会影响港口海底环境和生物群落，在环境敏感区应避免建立大规模的油品和化学品运输港口。
船舶失事的石油泄漏、危险物品的散落或者溢漏，长期累积都会对环境造成不可估量的影响。
在石油码头的设计中必须包括污染控制措施，在薄弱设施和区域处应设置物理防护设备。
2)海岸带情势。
港口的存在会引起当地的海岸带情势和与之相关的波浪、潮流的改变。
港口工程的防波提等防护措施会改变区域的波浪、潮流特性以及原有的泥沙输运模式；疏浚工程或围垦工程会改变水流循环模式，甚至破坏现有的海滨泥滩，影响一些海洋生物以及鸟类的生存。
3)港口营运。
港口日常运营期间，由于货物的装卸等生产活动所产生的大量粉尘、噪音和其他排放物会对港口的水质和空气质量产生重大影响，损害人体健康并破坏生态环境。
这些污染是不能根除的，但精心设计可以大大削弱这些危害。
4)疏浚弃土。
疏浚是港口正常运行必不可少的部分。
但是疏浚会对海洋环境和海洋生物造成潜在的负面影响，而抛泥区选择不当还会对渔业和海上交通直接产生影响。
为解决上述问题，应当贯彻“生态港口”的理念。
在港口规划布局到建设生产的过程中，都应该全面落实环境保护措施，实现港口的清洁发展、安全发展和可持续发展；优化港口资源配置，改变重效益、轻环保的粗放型发展观念，加强管理，革新装卸工艺，实现港口的节能减排；完善港口环境保护基础设施，实现污染物达标
排放，加强污染物的循环利用；完善港口相关的环境保护和污染物排放标准和法规，加强监督管理制度，实现港口经济效益、社会效益和生态效益的共同提高。
3．3建立完善的调查、分析和评价体系，全面分析港口工程对生态环境产生的负面影响，提出相应的生态环境保护措施港口工程的建设营运会带来大量生态环境问题，对于这些问题人们往往没有正确统一的认识。
因此，必须对港口工程的生态问题有一个正确的评估和处理对策。
这就需要积累大量观测调查资料，通过调查评价港区生态环境，研究港区海洋环境容量，分析港口建设发展环境影响，评估海洋生态系统服务功能价值，并参考国外的相关经验，结合港口生产运营特点，建立一套完善的生态港口调查、分析、评价体系，来评价港口工程对环境产生的负面影响，并提出相应的解决措施。
结束语
倡导生态文明建设,已经成为我国社会经济发展的趋势,建设生态港口是顺应时代发展的需要,是我国港口可持续发展的根本途径。
通过树立环保理念、实施绿色发展战略,坚持环境友好资源节约型的发展模式,整合现有的港口资源,进行科学布局、合理利用,把港口发展和资源利用、环境保护有机地结合起来,做到人与港口、环境和谐统一、协调发展,把我国港口建成碧海蓝天、文明环保的现代化港口。
参考文献
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江,2003(5):28—29．
[2] 刘磊,马铭锋,杨帆.我国部分港口规划存在的环境问题分析及对策建议[j].中国水运,2007(7):21-24.
[3] 邵超峰,鞠美庭,楚春礼,胡翠娟.我国生态港口的建设思路与发展对策[j].生态学报,2008(28):5601-5609.
[4] 张树奎,鲁子爱.港口环境资源的生态性评价方法研究[j].江苏科技大学学报,2010 (24):179-183.。