矿井轨道提升运输技术装备规范详细版
矿井轨道提升运输安全技术规范
矿井轨道提升运输安全技术规范
以下是我为您整理的矿井轨道提升运输安全技术规范的内容：
1. 轨道建设规范
a. 轨道应符合国家相关标准和规范要求，具备足够的强度和稳定性。
b. 轨道应保持清洁和光滑，确保列车的正常行驶和制动。
c. 轨道应定期进行检查和维护，发现问题及时处理。
2. 车辆安全规范
a. 车辆应符合国家相关标准和规范要求，具备足够的承载能力和稳定性。
b. 车辆应安装制动装置，确保在紧急情况下能够迅速停车。
c. 车辆应安装灯光和信号装置，确保轨道运输的可见性和安全性。
3. 人员安全规范
a. 所有操作人员应接受专业培训，掌握运输设备的操作技能和安全知识。
b. 操作人员应穿戴符合要求的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。
c. 操作人员应按照操作规程进行作业，不得擅自改动设备和操作方式。
4. 通信与联锁规范
a. 设备应具备可靠的通信系统，确保各个部门之间的信息传递畅通。
b. 设备应安装联锁装置，确保运输过程中各个部门的协调与配合。
5. 紧急救援规范
a. 设备应配备紧急救援装置，如火灾报警装置、紧急停车装置等。
b. 设备应制定紧急救援预案，并进行定期演练，确保在紧急情况下能够迅速采取有效的救援措施。
6. 安全监测规范
a. 设备应配备安全监测装置，如温度监测、振动监测等，及时发现问题并采取措施。
b. 设备应定期进行安全检测和维护，确保设备的正常运行和安全性。
以上是矿井轨道提升运输安全技术规范的一些要点，根据实际情况和要求，还需要结合具体的国家标准和规范进行详细制定。
矿井轨道提升运输技术装备规模版
矿井轨道提升运输技术装备规模版一、引言矿井轨道提升运输技术是矿井运输领域的重要装备之一，可以实现矿石、煤炭等物资的高效、安全地运输。
本文将针对矿井轨道提升运输技术的装备规模进行具体讨论，包括设备种类、数量以及运输能力等方面。
二、设备种类矿井轨道提升运输技术的主要设备种类包括提升机、运输车辆和轨道等。
1. 提升机提升机是矿井轨道提升运输技术中最核心的设备之一，其主要功能是将矿石、煤炭等物资从井底提升至地面或从地面下运输至井底。
根据提升机的类型和配置不同，可以分为升降式提升机、斜井提升机等。
2. 运输车辆运输车辆是矿井轨道提升运输技术中用于运送物资的重要设备。
根据需要，可以选择轨道车辆、皮带输送机、重型卡车等不同类型的运输车辆。
其中，轨道车辆是最常用的一种，其具有高效、稳定等优点。
3. 轨道轨道是矿井轨道提升运输技术中的基础设施之一，其主要作用是为轨道车辆提供行驶轨道。
根据需要，可以选择不同材质和结构的轨道，如钢轨、混凝土轨等。
三、设备数量设备数量的确定应结合矿井的规模、产能和运输需求等因素进行系统分析和计算。
一般来说，设备数量应满足以下几个基本原则：1. 生产能力要求设备数量应能够满足矿井的生产能力要求，即能够及时、高效地完成物资的提升和运输任务。
根据矿井的产能和运输需求确定设备数量，一般应以确保生产线不间断、生产效率最大化为目标。
2. 安全可靠性要求设备数量应能够保证运输过程的安全可靠，避免因设备故障等原因导致生产中断或事故发生。
根据设备的可靠性和维修周期等因素确定设备数量，一般应具备备用设备，以备不时之需。
3. 经济效益要求设备数量应能满足矿井的运营成本和投资收益平衡的要求，在保证生产能力和安全可靠性的前提下，尽量降低设备的数量和资金投入。
根据矿井的经济效益评估，合理确定设备数量，实现经济效益最大化。
四、运输能力运输能力是指矿井轨道提升运输技术在一定时间内的物资提升和运输能力。
运输能力的大小直接影响着矿井的生产效率和运营效益。
矿井轨道提升运输技术装备规
矿井轨道提升运输技术装备规，____字第一章前言1.1 背景矿井是地下开采矿物资源的重要场所，矿工们在矿井内工作、生活，运输矿石、进出矿井。
矿井轨道提升运输技术装备是矿井运输的核心系统，对于矿井安全、高效运营起着至关重要的作用。
1.2 目的本文旨在对矿井轨道提升运输技术装备规进行详细阐述，包括技术装备的分类、设计、选型、安装维修等方面的规定，为矿井轨道提升运输技术装备的使用和管理提供指导。
第二章技术装备分类2.1 基于能源分类2.1.1 电动式轨道提升装备2.1.2 液压式轨道提升装备2.1.3 压缩空气式轨道提升装备2.1.4 人力推车式轨道提升装备2.2 基于功能分类2.2.1 普通货运装备2.2.2 智能化运输装备2.2.3 特种运输装备第三章技术装备设计3.1 设计原则3.1.1 安全性原则3.1.2 高效性原则3.1.3 经济性原则3.2 设计要求3.2.1 载重要求3.2.2 速度要求3.2.3 可靠性要求3.3 设计流程3.3.1 概念设计3.3.2 详细设计3.3.3 制造和调试第四章技术装备选型4.1 选型依据4.1.1 矿井地质条件4.1.2 矿井规模4.1.3 运输距离4.1.4 矿石性质4.2 选型方法4.2.1 经验法选型4.2.2 数学模型选型4.2.3 综合评价选型第五章技术装备安装维修5.1 安装要求5.1.1 安全安装5.1.2 环境安装5.1.3 质量安装5.2 维修管理5.2.1 日常维护5.2.2 定期检修5.2.3 故障处理第六章技术装备管理6.1 管理制度6.1.1 设备档案管理制度6.1.2 操作规程管理制度6.1.3 安全生产管理制度6.2 管理措施6.2.1 定期检查6.2.2 技术培训6.2.3 质量监控6.3 管理评估6.3.1 安全评估6.3.2 绩效评估6.3.3 风险评估第七章技术装备应用前景展望7.1 矿井轨道提升运输技术发展趋势7.1.1 智能化发展7.1.2 自动化技术应用7.1.3 环保节能技术应用7.2 技术装备发展前景展望7.2.1 新材料的应用7.2.2 新工艺的引入7.2.3 新装备的研发第八章结论8.1 本文总结了矿井轨道提升运输技术装备规的相关内容8.2 提出了矿井轨道提升运输技术装备设计、选型、安装维修、管理等方面的一些基本要求8.3 展望了矿井轨道提升运输技术装备的未来发展前景参考文献：[1] 张金山, 张文亮, 李红星矿井轨道站运输系统中载重柔性控制策略[J]. 煤矿机械, 2024, 40(12): 37-40.[2] 刘德权, 孙云龙. 综放工作面支架库角机械手与轨道提升车冲突及解决办法[J]. 煤矿安全, 2024(11): 204-208.[3] 张淼, 仇友杰, 牛健, 等. 基于变刚度探测的轨道提升系统载重自适应控制方法[J]. 中国机械工程, 2024, 30(2): 146-152.。
矿井轨道提升运输技术装备规范文
矿井轨道提升运输技术装备规范文第一章总则第一条为了规范矿井轨道提升运输技术装备的设计、制造、安装和使用，确保矿井轨道提升运输技术装备的安全可靠运行，保障矿工生命财产安全，提高矿井生产效率，经矿山安全监察部门批准，制定本规范。
第二条矿井轨道提升运输技术装备是指用于矿井井下运输物资、设备、人员的机械设备及其配套设施，包括提升设备、轨道设备、信号控制设备等。
第三条本规范适用于矿井的轨道提升运输技术装备的设计、制造、安装和使用。
第四条矿井轨道提升运输技术装备的设计、制造、安装和使用应符合国家有关法律法规的规定，同时参照本规范的要求进行。
第五条各矿山应建立相应的技术档案，对轨道提升运输技术装备的设计、制造、安装和使用进行记录，并进行定期检查和维护。
技术档案应保存至少五年以上。
第二章设计与制造第六条轨道提升运输技术装备的设计应满足以下要求：（一）符合国家有关标准和规范的要求；（二）能够适应矿井的工作条件和环境；（三）具有良好的安全性和可靠性；（四）方便进行运输物资、设备、人员；（五）节约能源、环保；（六）易于操作、维修和保养；（七）其他相关要求。
第七条轨道提升运输技术装备应具备以下制造要求：（一）制造应符合国家有关标准和规范的要求；（二）采用优质的材料和零部件进行制造；（三）严格按照设备图纸和技术要求进行制造；（四）制造过程中应有相应的质量管理措施；（五）设备制造完成后，应进行严格的试验和检测，确保其质量和功能符合设计要求。
第八条对于轨道提升运输技术装备的加工、焊接、装配等过程中涉及到的关键零部件和关键工艺，应配备相应的工艺设备和工艺控制措施，确保其质量和可靠性。
第三章安装和使用第九条安装轨道提升运输技术装备前，应根据设备的安装图纸和要求，对施工方案进行认真制定，并向相关行政部门报告审批。
第十条安装轨道提升运输技术装备时，应按照设备的安装图纸和要求进行，严格按照操作规程进行操作，确保安全可靠。
第十一条轨道提升运输技术装备的使用应符合以下要求：（一）根据设备的使用说明和操作规程进行操作；（二）在设备运行过程中，要定期检查设备的运行状况，及时发现和排除故障；（三）在设备运行过程中，要确保设备周围的环境清洁，并保持良好的通风；（四）对于设备的日常保养和维护要做好记录，及时补充和更换磨损的零部件；（五）设备长期停用时，要采取相应的防腐措施，保护设备的机械性能；（六）设备出现严重故障时，要及时停止使用，并进行维修，确保设备安全可靠。
矿井轨道提升运输技术装备规范
矿井轨道提升运输技术装备规范为使矿井运输技术装备达到标准化，系列化和使用正常化，确保提升运输安全，特制定本规范。
本规范适用于矿井轨道提升运输系统，索道（猴车）系统，井下无轨胶轮车运输。
第一章斜巷提升斜巷提升：•按巷道类型分斜井，斜长超过200m的上下山，斜长小于200m的上下山，•掘进上下山，采区变坡轨道平巷和其它六类。
㈠斜井第１条挡车设施１.上部平车场⑴在车场入口处（位置根据现场实际需要）装设阻车器，以控制车辆进入摘挂勾地点。
⑵空车道接近变坡点处安设能够防止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
⑶重车道要装设一组防逆行（不倒翁）式双爪挡车器。
自动摘钩器距变坡点距离不小于一勾车的长度。
2.中下部⑴新建斜井：在变坡点以下略大于一列车长度的地点设置与绞车联动的常闭挡车栏（A、B、D型），在变坡点以下60m左右处设置与绞车联动的常闭式跑车防护装置。
上述两组设施在车辆通过时至少有一组处于挡车状态，车辆通过后，两组均应处于挡车状态。
在底弯道以上15-20m处设一道与绞车联动的常闭式跑车防护装置。
中部根据实际设若干跑车防护装置。
⑵原有斜井：在变坡点以下略大于一列车长度的地点设置常闭挡车栏（A、B、D型），并与绞车实现联动,当车辆通过时自动打开，车辆通过后及时关闭。
在变坡点以下60m左右处设置跑车防护装置。
底弯道以上15-20m处设1道跑车防护装置，并设一道常闭式挡车器（A、B、D型或吊梁式）。
中部根据实际设若干跑车防护装置。
应逐步改造达到新斜井标准。
3. 各甩车场一号道岔以下设一道常闭式阻车器（A、D型）。
4. 专用人车井，上车场为平车场时，在上部设一道阻车器或双爪挡车器（A、B、D型），变坡点以下一钩车长度处设双爪挡车器（A、B、D型），两者必须进行机械联动。
5. 人车、矿车混合提升斜井，人车正常运行区段内严禁使用上吊绳式或吊梁式车档。
第２条通讯信号１.非专用人车井必须装备两套独立的交流信号装置，一套正常工作，另一套既作为紧急信号，又作为备用信号。
矿井轨道提升运输安全技术规范文（二篇）
矿井轨道提升运输安全技术规范文矿井轨道提升运输是矿山行业中重要的运输方式之一，也是保障生产安全的关键环节。
为了提高矿井轨道提升运输的安全性，保障矿工生命财产安全，制定并严格执行一系列的技术规范非常重要。
下面是矿井轨道提升运输安全技术规范的内容。
一、设备选用与维护1. 矿井提升设备的选用应符合国家标准，并具备安全保护装置，对设备及时进行检修和维护。
2. 轨道的选择应符合承载能力要求，并定期进行检查和维护，确保轨道的稳定性。
3. 提升装置的钢丝绳应符合国家标准，并进行定期检查和更换。
二、操作规范1. 操作人员应进行专业培训，在获得相关证书后方可上岗，并定期参加安全培训和演练。
2. 操作人员应严格按照操作规程进行操作，不得超载或超速运行，保持稳定的提升速度。
3. 在运输过程中，操作人员应密切观察设备运行情况，发现异常应及时停机排查。
三、安全标志与防护设施1. 在矿井提升装置周围设置醒目的安全标志，提示人员注意安全，并标示提升装置的最大承载能力和使用要求。
2. 根据国家标准，合理设置照明设施，确保工作区域的光线充足。
3. 矿井提升装置周围应设置防护栏杆或警示线，限制非相关人员进入作业区域。
四、应急处理与人员疏散1. 提升装置应配备紧急停止装置，一旦发生紧急情况，操作人员应立即停止运行并按照应急预案进行处理。
2. 矿井提升装置周围应设置应急疏散通道并标明疏散指示，人员遇到紧急情况时应按指示撤离。
五、定期检查与维护1. 矿井轨道提升运输设备应制定定期检查和维护计划，并按计划进行检查和维护工作。
2. 检查内容包括设备完好性、保护装置的有效性、轨道稳定性等，记录检查结果并做出相应的修复措施。
六、事故处理与调查1. 发生事故后，应立即启动事故应急预案，并迅速进行事故处理和伤员救治，同时通知相关部门进行调查。
2. 事故的调查应详细记录事故过程和原因，并提出相应的整改意见，防止事故再次发生。
七、技术改进和创新1. 矿井轨道提升运输安全技术应与时俱进，加强与相关科研单位的合作，推动技术创新和改进。
矿井轨道提升运输安全技术规范文
矿井轨道提升运输安全技术规范文第一章总则第一条为了加强和规范矿井轨道提升运输工作，保障矿工的人身安全和矿井运输的安全高效进行，根据相关法律法规和行业标准，制定本规范。
第二条本规范适用于矿井内的轨道提升运输工作，包括井下的矿石、煤炭等物料的提升运输。
第三条轨道提升运输应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，注重人员培训和设备维护管理，确保工作安全、高效进行。
第二章人员管理第四条轨道提升运输人员应经过相关培训，持有相应的操作证书，并且定期进行安全培训，提高安全意识和应急处理能力。
第五条人员应按照矿井轨道提升运输的工作岗位和操作规程进行操作，严禁超负荷操作、擅自改变运输线路等行为。
第六条轨道提升运输人员不得饮酒、吸毒等影响工作安全的行为，发现违规行为应立即停止工作，并及时向相关部门报告。
第七条轨道提升运输人员在操作期间要始终保持警惕，注意矿井内的安全标识和安全救援设备，发现异常情况应及时报告上级领导。
第三章设备管理第八条轨道提升运输设备应定期进行检修和保养，确保设备的正常运行和安全可靠。
第九条轨道提升运输设备的制造、安装和维修应符合国家标准和行业要求，设备安全附件应齐全，保障运输过程中的安全。
第十条轨道提升运输设备应配置安全报警系统，保证在紧急情况下能够及时发出警报，提醒人员采取相应措施。
第十一条轨道提升运输设备的运行速度、载重量等参数应符合设计要求，并经过相关部门验收合格。
第四章安全措施第十二条定期开展轨道提升运输的安全检查，对设备、线路和工作环境进行全面检查，发现问题及时整改。
第十三条矿井内的轨道提升运输线路应设置安全标识，并定期检查和维护，保障线路的安全使用。
第十四条矿井内的轨道提升运输应设置安全遮挡和防护装置，防止人员误入危险区域。
第十五条矿井内的轨道提升运输应配备安全照明设备和通风设备，保障工作区域的明亮和通风。
第十六条矿井内的轨道提升运输工作应加强对作业现场的监控，及时发现和处理潜在的安全隐患。
矿井轨道提升运输技术装备规范
矿井轨道提升运输技术装备规范
1. 矿井轨道的设计和施工必须符合相关的标准和规范，确保安全和可靠性。
2. 矿井轨道的轨道线路应符合以下要求：
a. 轨道线路的坡度和曲线半径应满足车辆运行的要求，避免车辆超载或侧翻。
b. 轨道线路的轨距应符合设备的要求，避免车辆跳轨。
c. 轨道线路的轨道底部应保持光滑平整，避免对车辆造成振动和摇晃。
3. 矿井轨道上的运输装备应符合以下要求：
a. 运输装备的设计和制造必须符合相关的安全标准，包括荷载能力、刹车系统、防护设备等。
b. 运输装备必须经过严格的测试和检验，确保安全和可靠性。
c. 运输装备的维护和保养必须符合相关的规范，定期检查设备的各个部件和系统，确保其正常运行。
4. 矿井轨道上的运输装备必须按照相关的操作规程进行操作，包括：
a. 运输装备的操作人员必须经过专门的培训，熟悉设备的操作和维护。
b. 运输装备的操作必须有专人指挥和监督，确保操作过程安全可靠。
c. 运输装备的操作人员必须遵守相关的安全规定，包括穿戴防护装备、不超速等。
5. 矿井轨道上的运输装备必须配备安全设备，包括：
a. 火灾报警设备和灭火设备，确保及时发现和处理火灾事故。
b. 紧急停车和刹车设备，确保在紧急情况下能够安全停车。
c. 监控和通讯设备，确保能够及时监测和沟通状况。
总之，矿井轨道提升运输技术装备规范应涵盖轨道线路设计、运输装备设计、操作规程和安全设备等方面，以确保矿井运输的安全和高效。
矿井轨道提升运输技术装备规范本（2篇）
矿井轨道提升运输技术装备规范本一、引言矿井轨道提升运输技术装备规范本是为了规范矿井内的轨道提升运输工作，确保工作安全和高效进行而制定的。
本规范本旨在规定矿井轨道提升运输的技术要求、使用条件、安全措施等方面的规范。
本规范适用于常见的矿井轨道提升运输设备，包括提升机、输送机、矿车等。
二、术语和定义2.1 矿井轨道提升运输：指在矿井内使用轨道设备进行矿石、煤矸石等物料的提升和运输。
2.2 提升机：指用来提升物料的机械装备，包括卷筒、链式提升机等。
2.3 输送机：指用来输送物料的机械装备，包括带式输送机、斗式输送机等。
2.4 矿车：指用来运输物料的轨道车辆，包括电动矿车、蓄电池矿车等。
三、技术要求3.1 设备选型与参数3.1.1 提升机的型号、规格应根据矿井内物料的重量和体积大小进行合理选择。
3.1.2 输送机的带宽和输送能力应根据矿井内物料的产量和工艺要求进行合理确定。
3.1.3 矿车的载重量和轨距应根据矿井内物料的重量和轨道间距进行合理设计。
3.2 安全设施3.2.1 矿井轨道提升运输设备应装备安全防护装置，确保工作人员和设备的安全。
3.2.2 提升机应配备限速、限位器等安全装置，以防止超速和超限运行。
3.2.3 输送机应配备堵料、疏料等安全装置，以避免物料堵塞和故障。
3.2.4 矿车应配备紧急停车装置，以应对突发情况，确保人员和设备的安全。
3.3 操作与维护3.3.1 提升机操作人员应经过培训，并持有相应的操作证书，熟悉设备的工作原理和操作规程。
3.3.2 输送机应定期进行润滑、维护和保养，确保设备的正常运行和寿命。
3.3.3 矿车的驾驶人员应具备驾驶技术和安全意识，严格按照规定的速度和路线行驶，不得超载或超速驾驶。
四、使用条件4.1 温度：矿井轨道提升运输设备应能适应室温范围内的运行。
4.2 湿度：矿井轨道提升运输设备应具备防潮、防水性能，以适应潮湿的矿井环境。
4.3 通风：矿井轨道提升运输设备应具备良好的通风条件，以排除设备运行产生的热量和混合气体。
矿井轨道提升运输技术装备标准
矿井轨道提升运输技术装备标准为使矿井运输技术装备达到标准化，系列化和使用正常化，确保提升运输安全，特制定本标准。
本标准适用于矿井轨道提升运输系统，本标准中如有和《煤矿安全规程》规定不符之处，以《煤矿安全规程》规定为准。
第一章斜巷提升一、挡车设施第１条：在斜巷上部平车场入口处根据现场实际情况，装设阻车器或挡车棍，以防止车辆进入摘挂勾地点。
第２条：双钩提升的上部平车场，在接近变坡点处，空车道要装设标准定型产品阻车器，重车道要装设一组防逆行（不倒翁）式阻车器。
双钩串车提升时设错码信号。
第３条：单钩提升的上部平车场距变坡点1～２米处装设自动复位的阻车器，阻车器的制作图纸由局机电运输处提供示意图。
采区内上下山上车场为平车场时，安装联动挡车门，即在变坡点处安装挡车门，在变坡点以下略大于一列车长度的地方装设常闭挡车栏，平车场处的挡车门框架用11号矿工钢或14号槽钢制作，框架内装设能上下移动的挡车横梁，横梁用11号矿工钢制作，变坡点下的挡车栏用11号矿工钢制作，变坡点处挡车横梁与该挡车栏用∮12.5mm的钢丝绳连接实现闭锁联动，横梁最低位臵距轨道水平面不能高于0.8米，安装原则是待提升车辆全部进入斜坡后，变坡点以下的挡车栏方可处于非挡车状态。
挡车栏配重坠砣各矿统一制作，重量以上提下放挡车栏轻便灵活为宜。
钢丝绳不能磨顶板和巷帮，要用小型吊绳滑轮牵引，小型吊绳滑轮用锚杆螺丝固定在顶板或巷帮上。
联动挡车门制作有局机电运输处提供示意图。
斜巷内根据现场实际每100米设一组跑车防护装臵（超速挡车器）。
该装臵可以是定型产品也可自制，自制要有设计。
不足100米斜巷可不安装超速挡车器。
井巷内各甩车场道岔以下设一道常闭式挡车器。
下车场底弯道以上5-10m处设手动绳式常闭挡车栏或吸能式超速捕车器（定型产品）。
手动式常闭挡车栏由把勾工操作，平时处于常闭挡车状态，车辆运行距下车场20m左右时方能打开，车辆过后关闭。
第４条：∮1.2m及以上绞车提升斜巷，在上变坡点以下略大于一列车的长度，安装吸能式跑车防护装臵（定型产品），该装臵与绞车实现联动和电气闭锁，待提升车辆全部进入斜坡后运行至距柔性挡车栏5米左右时，柔性挡车栏才能打开，车辆过后必须及时关闭，平常时间处于常闭挡车状态。
2023年矿井轨道提升运输安全技术管理规范
2023年矿井轨道提升运输安全技术管理规范一、引言矿井轨道提升运输是煤矿等采矿企业进行矿石、煤炭等物料运输的重要手段。
为了提高矿井轨道提升运输的安全性和效率，保障人员和设备的生命财产安全，特制定本管理规范。
二、术语和定义1. 矿井轨道提升运输：指在矿井内使用轨道进行物料和人员的提升和下放的运输方式。
2. 提升机：指用于矿井轨道提升运输的设备，包括升降机、提升机等。
3. 技术安全管理：指对矿井轨道提升运输过程中的技术和设备进行管理，确保其安全可靠的一系列管理措施。
4. 人员安全管理：指对参与矿井轨道提升运输的人员进行管理，确保其安全作业的一系列管理措施。
三、技术安全管理规范1. 提升机设备的选型和设计：（1）提升机设备应符合国家标准和行业规范；（2）提升机设备的选型应综合考虑矿井产量、运输距离、提升速度、载重能力等因素；（3）提升机设备的设计应满足矿井轨道的布置和工作环境的要求。
2. 提升机设备的安装和维护：（1）提升机设备的安装应按照相关规范和要求进行，确保其稳定可靠；（2）提升机设备的维护保养应制定详细的维护计划，按照要求定期进行维护和检修，发现问题及时处理。
3. 提升机设备的监控和控制：（1）提升机设备应配备运行状态监测和报警系统，监测设备运行状态，及时发现和处理异常情况；（2）提升机设备应配备远程控制系统，方便对设备进行控制和调试。
4. 提升机设备的运输管理：（1）提升机设备的运输参数应按照相关标准配置，确保运输过程稳定安全；（2）提升机设备在运输过程中，应设置限位和报警装置，避免超载和超速等情况。
四、人员安全管理规范1. 人员安全培训：（1）参与矿井轨道提升运输的人员应按照相关规定接受专业培训，了解提升机设备的操作和维护知识；（2）人员培训应定期进行，并进行复审和考核，确保培训效果。
2. 人员安全作业规范：（1）参与矿井轨道提升运输的人员应按照相关规定佩戴必要的安全装备，如安全帽、安全绳等；（2）人员应在规定的工作区域内进行操作，并定期进行自查，发现问题及时报告和处理。
(技术规范标准)矿井轨道提升运输安全技术管理规范
为切实加强轨道提升运输基础工作，提高运输装备和管理水平，保障矿井运输安全、优质、高效。
特制定本规范。
本规范适用于全矿井轨道运输系统、绳索运人系统。
一、总则1、认真贯彻执行“采、掘、运并举，综合治理，系统配套”的方针。
因地制宜，推广应用轨道运输新技术、新装备、新工艺，逐步改善落后的运输方式和装备，向运输机械化、控制自动化、管理科学化、本质安全化方向发展。
2、建立和完善运输管理体系,形成纵向到底,横向到边的管理网络。
（1）各矿由一名副矿长全面分管运输工作。
（2）各矿根据实际情况配足专业管理人员，负责管理矿井提升运输工作。
（3）各单位安全监察部门要明确一名副职分管运输安全工作，每班不少于两名运输安监员负责主要运输线路运输安全的监督检查工作。
进一步明确各地点安监员的运输安全管理责任：一是抓好运输各项制度和规定在现场的落实，并突出抓好人的行为；二是抓好安全隐患的排查和治理，消除安全隐患。
（4）运输专业管理人员重点负责现场的工程质量和全面技术管理工作；掘进专业负责人负责掘进运输工程质量和现场管理工作，是掘进运输安全的第一责任者；其它专业领导负责本专业运输工作的现场管理；安监员是现场安全生产的第一责任者,实现运输管理的齐抓共管。
（5）建立运输管理网络图，明确各单位运输管理人员，其岗位责任制中应对运输方面有明确的要求。
（6）分管矿长每月至少主持召开一次运输专业会议，总结部署运输工作。
3、运输工区要配备技术人员，负责抓好本工区的运输技术管理工作。
各掘进工区必须明确一名区队管理人员分管提升运输工作。
4、各矿要每月对主巷,每旬对采区运输质量标准化和人车斜巷进行一次检查验收，每月一次综合评定。
（1）检查验收标准按照《运输安全质量标准化标准及考核评分办法》进行评分。
（2）轨道质量、运输巷道、运输设备设施、运输规定必须符合《煤矿安全规程》运输部分要求。
（3）600mm轨距的运输线路，在车辆运行速度小于1、5m/s时，其曲率半径不应小于车辆轴距的7倍；大于1、5 m/s 时，则不应小于车辆轴距的10倍。
矿井轨道提升运输技术装备规范
矿井轨道提升运输技术装备规范
矿井轨道提升运输是矿山运输中一种重要且高效的运输方式。
为了确保矿井轨道提升运输的安全、可靠和高效，需要制定一系列的技术装备规范。
以下是矿井轨道提升运输技术装备规范的一些重要内容：
1. 设备选型和设计规范：根据矿井的实际情况，选择适合的轨道提升设备，并进行合理的设计。
需要考虑的因素包括煤矿规模、运输距离、负载要求等。
2. 轨道规范：确保矿井轨道的质量、强度和平整度。
轨道应符合国家相关标准，确保设备的安全和运输效率。
3. 车辆规范：轨道提升运输的车辆应符合国家相关标准，包括车辆的负载能力、速度、刹车系统、灯光和声音信号等。
4. 信号与通讯规范：确保矿井轨道提升运输的安全和协调进行。
需要建立合适的信号和通讯系统，包括轨道信号、列车通讯和紧急停车等。
5. 防护装置规范：为了保证工作人员和设备的安全，需要建立合适的防护装置。
包括轨道栏杆、刹车故障保护和火灾报警系统等。
6. 维护和保养规范：制定轨道提升设备的定期维护和保养规范，确保设备的正常运行和寿命。
7. 安全管理规范：建立矿井轨道提升运输的安全管理制度，包括对人员的培训、操作规程和事故报告处理等。
总之，矿井轨道提升运输技术装备规范的制定，是为了确保运输的安全性、高效性和可靠性。
矿山企业需要根据实际情况，制定和执行相应的规范，以保证运输过程中的顺利进行。
2023年矿井轨道提升运输安全技术规范
2023年矿井轨道提升运输安全技术规范矿井轨道提升运输是指在矿井中用轨道运输工人、物资和矿石等物质的过程。
由于矿井环境的特殊性和作业条件的复杂性，矿井轨道提升运输存在着较高的安全风险。
为了保障矿井轨道提升运输的安全，需要制定技术规范来规范矿井轨道提升运输的工艺和操作。
一、矿井轨道提升运输设备的安全要求1、矿井轨道提升运输设备应符合相关国家标准的要求，包括机械、电气和安全标准等。
2、矿井轨道提升运输设备应具备一定的自动化控制技术，能够实现远程监控和自动运行，并且具备必要的安全保护措施。
3、矿井轨道提升运输设备的结构应具备足够的刚度和抗震能力，能够抵御地震和其他自然灾害的影响。
4、矿井轨道提升运输设备应具备足够的载重能力和稳定性，能够承载运输过程中的荷载和作业人员。
5、矿井轨道提升运输设备应具备良好的通风和防爆性能，能够适应矿井特殊环境的要求。
二、矿井轨道提升运输的工艺要求1、矿井轨道提升运输应制定详细的运输计划和操作规程，明确各项工作的责任和要求。
2、矿井轨道提升运输应进行充分的前期准备工作，包括矿车和轨道的检查和维护、轨道线路的清理和修复等。
3、矿井轨道提升运输应严格控制运输速度，确保安全可靠。
4、矿井轨道提升运输应进行必要的检测和监控，包括矿车的荷载检测、轨道的位移监测等。
5、矿井轨道提升运输应建立健全的应急预案和救援机制，确保在紧急情况下能够及时采取有效措施。
三、矿井轨道提升运输的操作要求1、矿井轨道提升运输的操作人员应经过专业培训和考核，持有相应的证书。
2、矿井轨道提升运输的操作人员应严格按照规定的工序和操作方法进行操作，不得违反操作规程。
3、矿井轨道提升运输的操作人员应进行必要的安全检查，确保设备和设施的正常运行。
4、矿井轨道提升运输的操作人员应及时上报设备故障和异常情况，并采取相应的措施进行处理。
5、矿井轨道提升运输的操作人员应严格遵守相关的安全规定和操作程序，保障自身和他人的安全。
四、矿井轨道提升运输的管理要求1、矿井轨道提升运输应建立健全的安全管理制度和责任制，明确各级管理人员的职责和权限。
2024年矿井轨道提升运输安全技术规（2篇）
2024年矿井轨道提升运输安全技术规____年矿井轨道提升运输安全技术规引言在过去的几十年里，矿井轨道提升运输一直是矿井运输领域的重要组成部分。
然而，由于地质条件、设备设施和管理经验等方面的限制，矿井轨道提升运输一直存在着一定的安全隐患。
为了进一步提升矿井轨道提升运输的安全性，本文将从技术角度出发，对____年矿井轨道提升运输安全技术规进行阐述。
一、轨道设备安全技术规范1. 设备结构安全设计轨道提升设备的结构设计应符合相应的安全要求，设计过程中应充分考虑设备的稳定性、耐用性和抗老化能力。
设计阶段要进行强度计算和有限元分析，以确保设备在各种工况下的安全性能。
2. 轨道线路的固定与状态监测轨道线路的固定是确保轨道稳定运行的关键措施。
应采用适当的固定设备，如固定夹、固定块等，确保轨道线路不会因地质变形而移动。
此外，应建立轨道线路的状态监测系统，及时检测轨道的位移、磨损等情况，以便及时进行维修和更换。
3. 紧急制动系统紧急制动系统是轨道提升设备的重要组成部分，其功能是在紧急情况下迅速停止设备的运行。
应采用双回路制动系统，确保在某一回路失效时能够立即切换至备用回路，避免发生事故。
4. 端盖和防护罩轨道提升设备的端盖和防护罩是保护设备并防止人员误入危险区域的重要部件。
端盖应采用强度高、耐磨损的材料制作，确保在碰撞和摩擦时能够起到保护作用。
防护罩应具备透明性和耐刮擦性能，以便操作人员观察设备的运行情况。
二、作业安全技术规范1. 安全管理制度矿井轨道提升运输作业应建立科学、合理的安全管理制度。
制度应包括作业许可管理、操作规程、作业计划等方面的内容，确保作业人员按照规定进行作业，并及时采取必要的安全措施。
2. 作业人员培训和证书制度矿井轨道提升运输作业人员应进行专门的培训，掌握相关操作技能和安全知识。
培训内容包括设备操作、事故应急处理等方面的内容。
合格的作业人员应取得相应的证书，证书的颁发应遵循一定的标准和程序。
矿井轨道提升运输技术装备规范本
矿井轨道提升运输技术装备规范本第一章总则第一条为规范矿井轨道提升运输技术装备建设和使用，保障矿井安全生产，提高矿井生产效率，制定本规范。
第二条本规范适用于矿井轨道提升运输技术装备的设计、制造、安装、改造、维修和使用等环节。
第三条矿井轨道提升运输技术装备的设计、制造、安装、改造、维修和使用等活动，应遵循本规范和相关法律、法规、标准的规定。
第四条矿井轨道提升运输技术装备涉及的材料、设备、设施等应符合国家标准、行业标准和企业内控制规定。
第五条矿井轨道提升运输技术装备的设计、制造、安装、维修人员应具备相关岗位要求的资质和技能。
第六条矿井轨道提升运输技术装备的管理应建立健全相应的制度、流程和责任体系。
第二章设计与制造第七条矿井轨道提升运输技术装备的设计应符合国家相关标准和规范的要求，确保技术可行性和安全性。
第八条矿井轨道提升运输技术装备的制造应符合国家相关标准和规范的要求，确保产品质量和安全可靠。
第九条矿井轨道提升运输技术装备的设计和制造过程中，应注重环境保护，减少对环境的污染和破坏。
第十条矿井轨道提升运输技术装备的设计和制造过程中，应考虑适应不同矿井条件和工艺要求的需求。
第三章安装与改造第十一条矿井轨道提升运输技术装备的安装应由具备相应资质和技能的人员进行，并按照设计要求和相关规范进行操作。
第十二条矿井轨道提升运输技术装备的改造应符合相关规范要求，保证改造后设备的可靠性和安全性。
第十三条矿井轨道提升运输技术装备在安装和改造过程中，应加强与其他设备和工艺的协调，确保整个工作系统的正常运行。
第十四条矿井轨道提升运输技术装备的安装和改造完成后，应进行必要的检测和验收，并按规定记录相关信息。
第四章维修与保养第十五条矿井轨道提升运输技术装备的维修应按照相关规范进行，确保设备的可靠性和安全性。
第十六条矿井轨道提升运输技术装备的保养应按照相关规范进行，确保设备的正常运行和使用寿命。
第十七条矿井轨道提升运输技术装备的维修和保养应加强对设备的日常监测和检查，发现问题及时处理，避免事故发生。
矿井轨道提升运输安全技术规范本
矿井轨道提升运输安全技术规范本矿井轨道提升运输是煤矿生产中的重要环节，也是矿井安全管理中的一个关键方面。
为了保证矿井轨道提升运输的安全性，制定相关的技术规范十分必要。
本文将从矿井轨道提升运输的相关技术规范进行详细阐述，包括轨道的设计、制造、安装和维护等方面。
一、轨道设计规范1. 轨道结构设计：轨道结构设计应符合相关国家标准和规范要求，包括轨道线路的平面布置、坡度和曲线半径等方面的设计。
轨道线路应合理选择，避免过大的坡度和曲线半径对提升运输的安全性造成不利影响。
2. 轨道负荷设计：轨道负荷设计应根据提升运输机械的额定荷载和运行速度等参数进行计算。
轨道的材料、尺寸和保护措施等应满足提升运输机械的要求，保证其稳定性和安全性。
3. 轨道固定设计：轨道固定设计应采用可靠的连接方式和固定装置，确保轨道的牢固性和稳定性。
固定装置的材料和规格要符合相关标准，安装时应保证紧固件的正确使用和紧固力的适当大小。
二、轨道制造规范1. 材料选择：轨道的材料应具有一定的强度和耐磨性，满足提升运输的要求。
常用的轨道材料有钢材和复合材料等，其选择应根据矿井的特点和实际情况进行合理选择。
2. 加工与焊接：轨道的加工和焊接应符合相关标准和规范要求，确保轨道的质量和性能。
焊接应采用合适的焊接工艺，焊缝的质量应符合标准要求，焊接过程中应注意防止热变形和应力集中等问题。
3. 表面处理：轨道的表面处理应符合相关标准和规范要求，包括除锈、防腐和喷涂等方面。
轨道的表面应光洁平整，避免锈蚀和损坏，喷涂时应注意涂层的厚度和均匀性。
三、轨道安装规范1. 基础处理：轨道安装前应对基础进行处理，包括清理、平整和加固等方面。
基础的平整度和垂直度应符合标准要求，确保轨道的安装质量和稳定性。
2. 安装顺序：轨道的安装应按照一定的顺序进行，先安装主要轨道，再安装辅助轨道和连接件等。
安装过程中应保持轨道的位置和角度正确，确保其与提升运输机械的协调性和配合性。
3. 连接与固定：轨道的连接和固定应采用可靠的方法，确保轨道的连接牢固和固定稳定。
矿井轨道提升运输安全技术规范
矿井轨道提升运输安全技术规范为切实加强轨道提升运输基础工作，提高运输装备和管理水平，保障矿井运输安全、优质、高效。
特制定本规范。
本规范适用于全矿井轨道运输系统、猴车系统、单轨吊运输系统、井下无轨胶轮车运输。
第一章总则第1条认真贯彻执行“采、•掘、运并举，综合治理，系统配套”的方针。
因地制宜，推广应用轨道运输新技术、新装备、新工艺，逐步改善落后的运输方式和装备，向运输机械化、控制自动化、管理科学化、本质安全化方向发展。
第2条建立和完善运输管理体系,形成纵向到底,横向到边的管理网络。
1.各矿由生产副矿长全面分管运输工作，设一名副总工程师主抓运输工作。
2.各矿根据实际情况配足专业管理人员，负责管理矿井提升运输工作。
3.各单位安全监察处要明确一名副处长分管运输安全工作，每班不少于两名运输安监员负责主要运输线路运输安全的监督检查工作。
进一步明确各地点安监员的运输安全管理责任：一是抓好运输各项制度和规定在现场的落实，并突出抓好人的行为；二是抓好安全隐患的排查和治理，消除安全隐患。
4.运输专业管理人员重点负责现场的工程质量和全面技术管理工作；掘进专业负责人负责掘进运输工程质量和现场管理工作，是掘进运输安全的第一责任者；其它专业领导负责本专业运输工作的现场管理；安监员是现场安全生产的第一责任者,实现运输管理的齐抓共管。
5.建立运输管理网络图，明确各单位运输管理人员，其岗位责任制中应对运输方面有明确的要求。
6.分管矿长每月至少主持召开一次运输专业会议，运输副总工程师每周召开一次运输专业会议，总结部署运输工作。
第3条运输工区要配备技术人员，负责抓好本工区的运输技术管理工作。
各掘进工区必须明确一名区队管理人员分管提升运输工作。
第4条各矿要每月对主巷,每旬对采区运输质量标准化和人车斜巷进行一次检查验收，每月一次综合评定，考核结果必须与区队经济挂钩。
第5条完善管理制度文件1.完善运输二十八项管理办法：安全活动办法、事故分析规定、交接班规定、质量标准化定期检查考核办法、职工学习培训考核办法、封闭巷道管理办法、行车不行人管理办法、乘人管理办法、设备检查检修管理办法、设备设施（出厂、入库、安装）验收和报废管理办法、停送电管理规定、信集闭管理办法、小绞车（包括梭车、回柱机）使用管理办法、卡轨车使用管理办法、单轨吊使用管理办法、小电瓶车使用管理办法、小上下山管理办法、牵引网路检查维修管理办法、轨道线路检查维修管理办法、人车定期检查和试验管理办法、安全设施检查和试验管理办法、机车(包括电机车、柴油轨道机车)年审管理办法、电机车检查维修试验管理办法、连接装置检查试验管理办法、零星工程施工管理办法、特殊物料运送管理规定、综采设备支架运输和封装管理办法、设备准用证管理办法。
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文件编号：GD/FS-3717（管理制度范本系列）矿井轨道提升运输技术装备规范详细版The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________矿井轨道提升运输技术装备规范详细版提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。
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为使矿井运输技术装备达到标准化，系列化和使用正常化，确保提升运输安全，特制定本规范。
本规范适用于矿井轨道提升运输系统，索道（猴车）系统，井下无轨胶轮车运输。
第一章斜巷提升斜巷提升：•按巷道类型分斜井，斜长超过200m的上下山，斜长小于200m的上下山，•掘进上下山，采区变坡轨道平巷和其它六类。
㈠斜井第１条挡车设施１.上部平车场⑴在车场入口处（位置根据现场实际需要）装设阻车器，以控制车辆进入摘挂勾地点。
⑵空车道接近变坡点处安设能够防止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
⑶重车道要装设一组防逆行（不倒翁）式双爪挡车器。
自动摘钩器距变坡点距离不小于一勾车的长度。
2.中下部⑴新建斜井：在变坡点以下略大于一列车长度的地点设置与绞车联动的常闭挡车栏（A、B、D 型），在变坡点以下60m左右处设置与绞车联动的常闭式跑车防护装置。
上述两组设施在车辆通过时至少有一组处于挡车状态，车辆通过后，两组均应处于挡车状态。
在底弯道以上15-20m处设一道与绞车联动的常闭式跑车防护装置。
中部根据实际设若干跑车防护装置。
⑵原有斜井：在变坡点以下略大于一列车长度的地点设置常闭挡车栏（A、B、D型），并与绞车实现联动,当车辆通过时自动打开，车辆通过后及时关闭。
在变坡点以下60m左右处设置跑车防护装置。
底弯道以上15-20m处设1道跑车防护装置，并设一道常闭式挡车器（A、B、D型或吊梁式）。
中部根据实际设若干跑车防护装置。
应逐步改造达到新斜井标准。
3. 各甩车场一号道岔以下设一道常闭式阻车器（A、D型）。
4. 专用人车井，上车场为平车场时，在上部设一道阻车器或双爪挡车器（A、B、D型），变坡点以下一钩车长度处设双爪挡车器（A、B、D型），两者必须进行机械联动。
5. 人车、矿车混合提升斜井，人车正常运行区段内严禁使用上吊绳式或吊梁式车档。
第２条通讯信号１.非专用人车井必须装备两套独立的交流信号装置，一套正常工作，另一套既作为紧急信号，又作为备用信号。
紧急信号必须直通车房。
双钩提升时上车场和其它车场信号在车房要有明显区别。
各车场信号应声光俱全。
专用人车井必须装备一套交流信号装置。
２.双钩串车提升时设错码信号。
提升人行车时设交钩红灯。
３.上车场为平车场时，要装设顶车信号和机车停车终点位置标志。
4.各车场安设甩车时能发出警告的信号装置。
5.绞车房和各车场均装设电话。
第３条附属设施1.上车场必须装备推车设备，宜采用绳式（链式）推车机，逐步淘汰无极绳。
2.双钩斜井起坡点上组对称道岔必须实现手控电动（风动）控制或轮拨道岔。
3.各车场甩车速度过快时，应安设减速设施。
4.各车场设岗位作业标准化考核办法、岗位责任制、操作规程、危险源辨识、定置化管理、联责联保等牌板及巷标、严禁行人牌板、安全区警示牌和技术特征牌板，巷道内设里程标。
㈡200m以上的采区轨道上下山第４条挡车设施１.专作提升物料的上下山⑴上部为平车场时：（a）1.2m及以上绞车提升时，重车道设C型挡车器，上车场在单道上设挡车门和双爪挡车器，空车道设阻车器，变坡点以下略大于一钩车长度处设与绞车联动的常闭式挡车栏（A、D型）。
（b）1.2m以下绞车提升时，上车场装设一道能自动关闭的挡车门，变坡点以上（距变坡点不大于1.5m）设双爪挡车器（Ａ、D型），变坡点以下略大于一钩车长度处设双爪挡车器（Ａ、D型），两者必须进行机械联锁，空车道设阻车器或挡车棍。
⑵无中部车场的轨道上、•下山中部每150m装设一道超速捕车器；有中部车场的轨道上下山在各中部车场以上15－20m处装设一道超速捕车器；下车场起坡点以上10～15m处装设一道超速捕车器，下车场起坡点以上5～10m处装设一道常闭式挡车器。
⑶各甩车场一号道岔以下设一道D型挡车器。
２.兼作提升人车的上下山，上车场为平车场时，同本条中“１⑴”；中部不设超速捕车器，下车场起坡点以上5～10m处常闭式挡车器（A、D型或吊梁式）。
３、专作提升人行车的上下山，上车场为平车场时，在上部设一道阻车器或双爪挡车器（Ａ、D 型），变坡点以下略大于一钩车长度处设双爪挡车器（Ａ、D型），两者必须进行机械联动。
第５条通讯及信号１.各车场和车房设信号，信号要声光俱全，集中上板。
推广使用通讯声光信号。
2.各车场和通道口设声光报警装置（甩车场设在巷道交叉处，上下车场设在变坡点处）和红灯信号（设在车场以外）。
3.各车场和车房设有电话或通讯声光信号。
4.推广使用行人监测系统。
5、各车场设岗位作业标准化考核办法、岗位责任制、操作规程、危险源辨识、定置化管理、联责联保等牌板及巷标、“封闭巷道严禁行人”（或行车时严禁行人）牌板、安全区警示牌和技术特征牌板，位置设在车场以外红灯处，巷道中设里程标。
㈢斜长为200m以下的上下山。
第６条挡车设施1.斜长为40m以下的小轨道上下山，上部为平车场时，在上车场（距变坡点不大于1.5m）处设一道Ｃ型挡车器，变坡点以下略大于一钩车长度的地方，装设一道D型挡车器，两者要具有自动复位或连动功能。
斜长10m以下的小上下山，变坡点以下可不设挡车设施。
2.斜长为40-100m的小轨道上下山。
上部为平车场时，•在上车场（距变坡点不大于1.5m）处设一道Ｃ型挡车器，变坡点以下略大于一钩车长度的地方，装设一道D型双爪挡车器，两者要具有自动复位或连动功能。
下车场底弯道以上５～10ｍ处设一道常闭式挡车器（Ａ、Ｄ型或吊梁式）。
3.100-200m的上下山⑴上部为平车场时，•在上车场（距变坡点不大于1.5m）处设一道Ｃ型挡车器，变坡点以下略大于一钩车长度的地方，装设一道双爪挡车器（Ａ、Ｄ），两者要具有自动复位或连动功能⑵在下部底弯道以上10～15m处设一道超速扑车器和常闭式挡车器（A、D型或吊梁式）。
第７条信号1.各车场、车房设信号，声光俱全，集中上板。
推广使用通讯声光信号。
2.斜长为30m以下的小上下山，中部设一组行车声光报警信号，斜长为30-200m的上下山，各车场设行车声光报警信号。
3.各车场设岗位责任制、操作规程、技术特征牌板、安全区警示牌和行车不行人牌板。
㈣掘进上、下山（斜井）第８条挡车设施１.下山掘进⑴施工斜井和主要上下山（设计长度200m以上）①上车场为平车场时，下山施工到开始提升时，在上车场装设能自动关闭的挡车门，并在距变坡点不大于1.5m处设一道Ａ型（D型）挡车器。
②下山施工到装车点距变坡点达20m时，•在变坡点以下略大于一钩车长度处装设一道能自动复位的双爪挡车器（Ａ、D型），与上车场的Ａ型（D型）挡车器进行机械连动。
③下山施工到装车点距变坡点（或甩车场）•达60m时，要在装车点以上5-10m处装设手动绳式挡车器或手动吊梁挡车器，并随装车点同步前移。
④下山施工到装车点距变坡点（或甩车场）达100m时，在变坡点以下70-80m处装设一道超速捕车器，以后每150m设一道超速捕车器；若施工的轨道下山设计有中部车场时，在设计位置以上15-20m处设一道超速捕车器。
下山（斜井）施工装备人行车时，不装备上述挡车设施，•只须在装载点以上30～150m处装设一道超速扑车器（车挡部分为双股绳式挡车器或吸能式挡车器）。
⑵施工100-200m斜巷①下山施工开始提升时，上部平车场装设挡车门和Ｃ型挡车器。
②继续施工时，同本条⑴中的②、③、④条款⑶施工小于100m斜巷①下山施工开始提升时，上部平车场装设挡车门，并在距变坡点不大于1.5m处设Ｃ型挡车器。
②下山施工到装车点距变坡点达20m时，在变坡点以下10m处设一道D型挡车器，两者具有自动复位或连动功能。
③下山施工到装车点距变坡点（或甩车场）•达60m时，要在装车点以上5-10m处装设手动绳式挡车器，并随装车点同步前移。
２.上山掘进⑴扒装机安装在斜巷后，在其后3～6m处安装一组绳式挡车器，并随扒装机同步前移。
⑵装车点距起坡点达20m时，在起坡点以上５～10m处装设一道常闭式挡车器（A、D型或吊梁式）。
⑶装车点距起坡点达80m时，在起坡点以上10-15m处装设一道超速捕车器，以后每150m装设一道超速捕车器，或在设计的中间车场以上15-20m处设一道超速捕车器。
第９条信号及设施１.装车点、车场和车房要设置信号，声光俱全，集中上板。
推广使用通讯声光信号。
２.•装车点、各车场装设行车声光报警信号；中部每150m装设一组行车声光报警信号。
３．下山掘进矿车装备车尾或制动器。
４．上、下山掘进装备闪光红尾灯。
5.各车场设岗位责任制、操作规程、技术特征牌板、安全区警示牌和行车不行人牌板。
6.坡度达15°，斜长超过100m时必须铺设人行台阶，宽度不小于0.5m。
㈤采区变坡轨道巷（含使用卡轨车、梭车、单轨吊、绞车的巷道）第10条轨道运输1.挡车设施⑴上部平车场摘挂钩处，要在变坡点以上（距变坡点不大于1.5m）装设一道挡车门或Ｃ型挡车器。
⑵斜长100m以上的斜坡在下部设一道超速扑车器。
⑶摘挂钩的下车场底弯道以上设一道常闭式挡车器（A、D型或吊梁式）。
2. 信号⑴各摘挂钩地点必须设信号，声光俱全，集中上板。
推广使用通讯声光信号。
⑵提升区段两端及特殊地点必须设行车声光报警信号。
⑶对拉内齿轮绞车必须设开车显示信号。
⑷使用梭车或内齿轮绞车对拉运输时，各车场（装载点）必须设置通讯声光信号和行车声光报警信号•，其它地点间隔150～300m同样设置上述信号。
⑸轨运合一巷道每150m安装一台行车声光报警信号（人力推车巷道除外）。
⑹各车场设岗位责任制、操作规程、技术特征牌板和安全区警示牌。
第11条卡轨车（普轨）1.安装使用泄漏通讯系统。
2.驱动部车房及各车场设置打点信号装置，声光俱全，集中上板，按标准吊挂安装。
打点信号必须设在信号室内。
3.各车场、片口和泵站处装设行车声光报警信号。
4.张紧器前方设一组阻车器。
5. 驱动部～涨紧器处设照明灯，光照充足，吊挂整齐，高度不低于1.8m。