山区公路设计中勘察设计新理念的应用 徐胜

山区公路设计中勘察设计新理念的应用徐胜

摘要：山区公路在一定程度上打开了该地区对外交往的大门，不仅能使人从山

里面走出来，也能把外面的好物引进来；从而推动山区在文化教育、经济水平等

领域的发展。作为山区公路修建的“先锋”，勘察设计起着至关重要的作用；想要

顺利的完成山区公路的勘察设计，就要对公路勘察技术新理念进行科学合理的运用，结合山区地形特点设计出安全、舒适的山区公路路线。

关键词：勘察设计；山区公路；和谐相处

前言：

自新中国成立以来，社会经济就在不断地快速发展着，由于中国地形复杂多样，山区面积广大，也就造成了山区因为地形的崎岖导致交通闭塞，经济文化发

展落后；所以对山区公路的堪探设计也是十分紧迫的。而现今随着科技的不断发

展公路设计不再是以前单一的考虑安全性、经济性等，更是融合了公路设计中对

环境美观方面涉及的要求。

一、公路勘察设计新理念

（一）公路勘察设计新理念的简介

随着我国经济水平的进一步提高提出了公路勘察设计新理念，公路勘察设计

新理念是基于多年来对公路设计经验的不断总结和创新，结合现下公路勘察设计

所需，施工技术的不断发展等发展形成的，能够在一定程度上促进公路设计水平

的提升，提高公路设计的质量保障。严格按照公路设计的规范与要求进行，把适

合公路设计的新理念新技术完美的融合其中，从整体上来提升公路设计的水平技能，能够为人们的安全出行提供一定的保障，也让公路设计更加的具有科学化。

公路勘察设计新理念是一个不断发展的过程，随着社会发展而慢慢丰富，公路勘

察设计理念只有不断地吸收新的理念和技术才能够不断地完善公路设计所存在的

一系列问题。公路勘察设计新理念注重人与自然的和谐发展，所以在公路的勘察

设计中必须体现对大自然的保护，因地制宜的做出最合理的开采计划。

（二）公路勘察设计新理念的特点

想要进一步推动社会经济的快速发展，公路建设的快速发展是必不可少的，

公路建设，对推动中国的快速发展具有极其重要的意义。而公路勘察设计新理念

的提出不仅是解决加强公路设计的问题，更是呼应了追求人与自然的和谐发展的

理念，不仅考虑到公路建设的日常运用，更是添加了在新时代背景下人们对美的

一种追求，让人们在驾车行驶的过程中能够欣赏一场视觉盛宴，在一定程度上能

够减少司机长时间驾车所导致的视觉疲劳，让公路设计更加科学化。

二、公路勘察设计新理念在山区公路的运用

（一）工程概况

以某山区公路为例，该工程路线全长为9.35644km。该工程在路线设计中按

照二级公路山岭重丘区标准进行设计，车辆行驶速度设计为40km/h，施工地区以丘陵地形为主工程地质条件较好，公路设计难度相对较低。在以“和谐公路”“美丽

公路”为公路勘察设计新理念的指导下，对公路周边地区的气候、地质等自然条件，结合公路勘察设计与先进的工程机械科学合理的运用，重点关注对公路设计路线

中生态环境的保护，从而顺利完成对该山区公路的勘探规划和设计。

（二）对路基横截面的设计

公路设计的重点是路基的设计，尤其是在山区公路的设计中更要注重路基的

设计，山区地形比较复杂对路基的设计要考虑当地的地形，通过对不同路段的路

基进行不同的填充材料，增加路基的使用寿命。

山区公路的横截面的设计与平面纵面线的设计不同，需要极具灵活性。山区公路建设经常会遇见许多问题，如地面的横坡过大而边坡又陡峭无比，导致了在工程开采中开挖难度、填充难度过大等。在以前的施工中会采用边挖边填或者全部填埋的方式，这样的施工方式不仅增加了工程的工作量，还对山体造成了很大的破坏；对公路周边的自然环境造成极大的破坏，违背了人与自然和谐相处的初衷。所以，进行山区公路施工要根据所选山路进行合理化分析；就横坡缓、地势平的施工路段来说就需要采用整体式的路基断面；对于地势复杂难于开挖的施工路段来说，可以考虑采取桥路相结合的方案，不仅可以降低设计的难度还能相应的减少工人的施工量。

三、勘察设计新理念在公路总体规划设计中的应用分析

（一）公路勘察设计新理念的融合

“和谐公路”“美丽公路”是公路勘察设计新理念的代表设计，新理念不仅仅要和社会经济的发展相适应，还要满足公路设计中的基本标准和各项规范要求等；在其指导下，提升公路设计的整体水平，不仅保证公路的安全经济性还要与环境更好地融为一体，达到人与自然和谐统一的境界。公路勘察设计新理念与就传统理念相比较而言，不仅仅是对公路设计质量水平的提升，而是与时代背景相结合加大对自然环境的重视，身影人与自然和谐相处一体化。从而提升公路设计的整体美感和对公路沿途环境的保护对山区公路的建设有着非常重要的指导作用，在路线的设计上能够达到与山区环境相和谐的目的。通过有效的设计实践，对公路设计提供了非常有效的指导作用，促进公路事业的高速有效发展，真正的实现了我国经济高速可持续发展的美好期望。

（二）对公路用地的分析

山区公路的修建必不可免的会对居民生活产生相应的影响，或占用耕地又或占用居民住宅。为了解决山区公路的修建与居民耕地占用的矛盾，交通部出台了关于“耕地保护”的政策：公路的线路选择不仅要保证安全行驶，还要结合山区当地的居民居住情况以及农田的分布，做到对农作物的保护，树立科学发展观提高对耕地保护以及维护国家粮食安全和社会稳定做出积极贡献。如遇公路修建过长等可以通过修建隧道或架桥的方式来减少对原有植被耕地的破坏。施工方在施工期间应减少对周边土地的占用，在实际情况允许之下可以与居民进行协商租用房屋来减少对资源的浪费，以及日常生活中对环境的污染，在工程结束后施工方应注意对周边占用土地的回填工作，解决掉工作期间所造成的生活垃圾，以此来体现人与自然和谐相处的公路勘察设计新理念。上述各方案虽然不能过多的对环境土地等资源进行最大的保护，但是在一定程度上可以减少一些不必要的浪费，减少部分工程报价增加竞争力。

（三）细节设计

通过对细节设计能够将设计工作充分的完成，在以公路勘察设计新理念的指导下，对公路设计方案进行整体的优化设计，从而体现出山区公路设计的人与自然和谐统一的境界。尤其是在一些需要设置立交桥、路基防护等方面，不仅要在完善其基本设计的基础上，还要对道路周边的环境保护和景观设计进行相应的完善，通过对新兴技术的使用来构建合理而又美观的设计。要充分考虑在施工过程中对道路的填充和深挖对自然环境造成相应的破坏等行为；与此同时要考虑到公路的建设是否与野生动植物资源保护上存在分割的情况；还要注意因为施工而采取爆破等行为对地质结构稳定性产生的影响，尽量减少在施工期间的爆破行为。