道路勘测设计设计说明书

《道路勘测设计》课程设计说明书

"Road survey and design"design specification

作者姓名：郭哲

专业、班级：道桥06-2班

学号： 310607020308

指导教师：郝中营

设计时间：2009年6月

河南理工大学

Henan Polytechnic University

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目录

1 设计概述 (1)

1.1目的和要求： (1)

1.2设计依据： (1)

1.3公路设计概况： (1)

1.4平面设计标准的确定 (1)

1.5路线起讫点 (1)

1.6沿线自然地理概况 (1)

2 设计参数 (2)

2.1 道路等级的确定 (2)

2.2 公路技术标准的确定 (2)

2.3 控制要素 (2)

2.4平面设计技术指标 (2)

2.4.1圆曲线最小半径 (2)

2.4.2圆曲线最大半径 (3)

2.4.3圆曲线半径的选用 (3)

2.4.4平曲线最小长度 (3)

2.4.5缓和曲线技术要求 (3)

2.5 路线方案的拟定与比较 (3)

2.6道路平面设计 (4)

2.6.1平面选线的原则： (4)

2.7道路纵断面设计 (4)

2.8道路横断面设计 (5)

3设计图纸及计算说明部分 (6)

3.1计算说明部分（附表） (6)

3.2图纸部分（附图） (6)

致谢 (7)

参考文献 (8)

河南理工大学《道路勘测设计》课程设计说明书

1 设计概述

1.1目的和要求：

道路工程课程设计是专业教学的一个重要环节，包括道路路线设计和路面结构设计两部分。通过本设计，使学生对所学专业知识进行一次全面的、系统的综合运用，进而对所学知识加深理解、巩固和融会贯通。

根据设计所给资料，进行平、纵、横断面设计及其组合处理，完成土石方计算与调配，编制直线、曲线及转角一览表，路基设计表，路基土石方数量计算表；进行路面结构类型选择，并确定各结构层的合理厚度。

1.2设计依据：

根据河南理工大学土木工程学院土木工程专业道路工程方向《道路勘测设计任务书》。

1.3公路设计概况：

公路等级：二级公路

交通量：平均昼夜交通量为3000～7500辆。

设计年限：15年

设计车速：60km/小时

1.4平面设计标准的确定

1、根据设计任务书要求，本路段按二级公路技术标准勘察、设计。设计车速为60公里/小时，路基双幅两车道，宽10米。

2、设计执行的部颁标准、规范有：

《公路工程技术标准》JTGB01-2003

《公路路线设计规范》JTGD20-2006

《公路路基设计规范》JTGD30-2004

1.5路线起讫点

比例尺：1：2000；公路等级：二级；起点桩号K0+000，坐标终点桩号K0+974.865坐标起点高程：194.61米终点高程：194.76米

1.6沿线自然地理概况

山岭地区山高谷深、坡陡流急地面自然坡度大（20o以上）、地形复杂，山脉水系清晰，日温差和年温差较大、暴雨多、河流水位变化幅度大等特点。山岭地区路线弯多坡陡、标准低、工程量大，由于受山岭区地形、水文、地质、气候等因素的影响，道路平、纵、横都受限制。

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大石堡公路设计

2 设计参数

2.1 道路等级的确定

根据所给资料，参照《公路工程技术标准》JTGB01-2003（以下简称《标准》）、《公路路线设计规范》JTGD20-2006（以下简称《路线规范》）确定路线的设计等级，本路段按2级公路技术标准勘察、设计。设计车速为60Km/小时，路基单幅双车道，宽10米。设计使用年限15年。

2.2 公路技术标准的确定

本路段按二级公路标准测设，设计车速60KM/h，测设中在满足《公路路线设计规范》及在不增加工程造价的前提下，充分考虑了平、纵、横三方面的优化组合设计，力求平面线型流畅，纵坡均衡，横断面合理，以达到视觉和心理上的舒展。

路线测设里程全长974.865公里，主要技术指标采用情况如表2.1所示：

表2.1道路技术指标

2.3 控制要素

（1）道勘：二级

（2）设计车服务车速：60km/小时。

2.4平面设计技术指标

2.4.1圆曲线最小半径

○1极限最小半径

②一般最小半径

○3平面线形中一般非不得已时不使用极限半径，因此《规范》规定了一般最小半径。

不设超高最小半径

当圆曲线半径大于一定数值时，可以不设超高，允许设置与直线路段相同的路拱横坡。圆曲线半径要求如表2.21所示

表2.2 圆曲线半径要求

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河南理工大学《道路勘测设计》课程设计说明书

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技术指标

山岭重丘二级公路

一般最小半径 (m)

200 极限最小半径 (m)

125

不设超高 最小半径(m)

路拱%0.2≤ 1500 路拱%0.2≥

1900

2.4.2圆曲线最大半径

选用圆曲线半径时，在地形条件允许的条件下，应尽量采用大半径曲线，使行车舒适，但半径过大，对施工和测设不利，所以圆曲线半径不可大于10000米。 2.4.3圆曲线半径的选用

在设计公路平面线形时，根据沿线地形情况，尽量采用了不需设超高的大半径曲线，最大半径为4000米，极限最小半径及一般最小半径均未采用。 2.4.4平曲线最小长度

公路的平曲线一般情况下应具有设置缓和曲线（或超高，加宽缓和段）和一段圆曲线的长度；平曲线的最小长度一般不应小于2倍的缓和曲线的长度。由缓和曲线和圆曲线组成的平曲线，其平曲线的长度不应短于9s 的行驶距离，由缓和曲线组成的平曲线要求其长度不短于6s 的行驶距离。平曲线内圆曲线的长度一般不应短于车辆在3s 内的行驶距离。

平曲线的最小长度：70m

平曲线中圆曲线的最小长度取：35m

平曲线间插直线长度：同向平曲线间插直线长度应大于6V （360m ）为宜，同向平曲线间插直线长度应大于

2V （120m ）为宜。

2.4.5缓和曲线技术要求

缓和曲线的最小长度一般应满足以下几方面：

(1) 离心加速度变化率不过大; (2) 控制超高附加纵坡不过陡; (3) 控制行驶时间不过短; (4) 符合视觉要求;

因此，《规范》规定：山岭重丘区二级公路缓和曲线最小长度为35m.。一般情况下，在直线与圆曲线之间，当圆曲线半径大于或等于不设超高圆曲线最小半径时，可不设缓和曲线。 2.5 路线方案的拟定与比较

根据给定的等高线地形图，采用纸上定线的方法研究路线的可能方案，并经过比较论证确定最后路线方案。 山区路线依行经地区的地貌地质和地形特征，可能有越岭线、山坡线、沿溪线和山脊线，此时可根据地形图研究可能的路线布局型式。