内燃机车司机(高级)技能复习题

内燃机车司机（高级）技能复习题

一、简答题（每题5分）

1.车钩常见故障及处理方法有哪些？

答案：(1)、提杆提起后，钩舌不能全开。其原因是提杆变形，当提起后，使工作部下销连接处上不到应有的位臵。应加热提杆，调整修复；如果钩舌销变形，应加热切直或更换；钩舌铁或钩锁肩部磨耗过大，可堆焊。(2)、钩体上销套下落或下销套上串，使钩舌转动不灵活。其原因是紧余量不够。应更换销套；销子如果弯曲，可更换或调整处理。(3)、钩销不下去。原因是钩锁磨耗后补焊层太厚，被钩舌和钩体卡住而下不去。可磨薄焊层；如提杆变形，应加热调正。

2.四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，行车指示含义是什么？

答案：准许列车经过18号及其以上道岔侧向位臵，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机所防护的进路经道岔的直向位臵或18号及其以上道岔的侧向位臵。

3.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车司机如何行车？

答案：列车必须在该机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师），停车等候2min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示要求运行。在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。

4.加强防洪工作的补充规定中，对机车乘务员有何要求？

答案：①、在分局公布的重点防洪压段内，机车乘务员在运行中遇大暴风等恶劣天气，当了望困难时，必须降低到适当速度，遇到险情随时准备停车。②、机车乘务员在运行中发现线路、桥梁、遂道等有危行车安全的险情及异状时，如来不及查看，应到前方站停车，向车站或列车调度员报告，由车站或列车调度员通知有关部门，查明情况，及时处理，以保证后续列车的运行安全。

5.简述东风型内燃机车的牵引电动机的作用？

答案：在牵引工况时，它将牵引发电机直接送来( 或经整流之后送来)的直流电功率转

变成机械功率。通过传动齿轮，驱动轮对转动。在施行电阻制动时，利用列车下坡时的动能进行驱动而发出直流电能，电机在发电过程中产生电磁自动转矩，利用该转矩对列车进行制动。

6.三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，行车指示含义是什么？

答案：准许列车经道岔直向位臵，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。

7.简略回答柴油机启动与甩车在操作上有何不同？

答案：甩车时，必须先打开示动阀，且不准按下4K开关，只按3K使QBD电机运转2-3分钟就断开3K，之后就按住启动按钮1QA使柴油机转动3-5转即松开1QA甩车结束。启动时必须先关闭示动阀，首先按下4K开关让BD电机工作，当燃油压力表有显示时，即可按下启动按钮1QA，直至等到柴油爆发之后，转速比较平稳之时方可松开。

8.简略回答，联合调节器中可调电阻Rgt的作用是什么？

答案：Rgt的作用是保证主控手柄在某一位臵不变时，柴油机－牵引发电机整个机组的功率恒定不变。

9. 三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，行车指示的含义是什么？

答案：准许列车经过18号及其以上道岔侧向位臵，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机所防护的进路经道岔的直向位臵或18号及其以上道岔的侧向位臵。

10.简述柴油机冷却系统中温度控制阀的作用及主要组成？

答案：温度控制阀是静液压系统的控制元件，起自动控制冷却风扇变速的作用，使柴油机的机油、冷却水的温度保持在规定的范围内。温度控制阀主要由感温元件(又称恒温元件)、阀体、滑阀、阀盖和调节螺钉等组成。

11.信号机按用途分为哪十一种？

答案：信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

12.为什么要对柴油机进行冷却？

答案：(1)柴油机工作时，气缸温度可达1500-2000℃，为保持柴油机所用金属材料的机械强度。 (2)由于热胀冷缩原因，柴油机各部间隙会随温度而变化，为使各部间隙保持在规定范围内。(3)机油不能在高温下工作，否则会变质失去性能。

13.列车司机在半自动或自动站间闭塞区间听见轧响响墩的爆炸声及看见线路上火炬

信号的火光时，应如何行车？

答案：紧急停车，停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20km/h，经过1km后，如无异状，可恢复正常速度运行。

14.东风４型内燃机车柴油机机油系统有哪些监视仪表？

答案：为及时监视柴油机机油系统的工作状态，设臵有机油泵出口温度表、机油末端压力表、增压器机油进口压力表、主机油泵出口压力表、机油粗滤器前、后压力表，热交换器机油温度表等。

15.简略回答测速发电机中的励磁电路，电阻RLcf1的作用。

答案：当Rgt处于增载极限位臵时，即Rgt=0时，这时，RLcf1的大小就决定了测速发电机的最大励磁电流的大小。RLcf1阻值过大时，会压缩机车的恒功率调速范围。 RLcf1阻值过小时，又会使牵引发电机的限压值及限流值都大大提高。给主发电机及主电路都带来危险。

16.柴油机转速试验时应注意什么？

答案：柴油机启动后，按下列步骤检查转速：⑴检查高低转速是否符合要求；⑵在提高控制手柄挡位时，逐位检查转速上升是否符合要求；然后将控制手柄逐位降低，其转速下降也应符合要求；⑶在提高和降低转速成时，其转速波动应在允许范围内，波动次数不应超过规定。

17.无级调速驱动器基本原理过程分几个部份？

答案：①、柴油机升速；②、柴油机转速保持不变；③、柴油机降速；④、柴油机降速延时电路。

18.如何判断柴油机增压器的运转性能？

答案：一般应检查其惰转时间是否符合要求。检查方法：当柴油机曲轴停止转动时开始，同一根听棒靠近增压器体，听其转子完全停止转动时为止的惰转时间。惰转时间一般要求在两分钟以上，不得小于1.5分钟。同时在运转过程中或在惰转中不应有任何杂音。

19.简略回答柴油机启动与甩车的控制电路有何不同？

答案：甩车时QBC线圈与QC线圈电路是各自独立的，它们的工作与停止分别受3K及1QA 单独控制。启动时，以上两电路通过RBC常开联锁触头联系在一起，统受1QA控制，而QBC