内燃机车司机(高级)技能复习题
内燃机车司机等级考试高级卷一
内燃机车司机等级考试（高级）卷一一、填空题（每空2分，共计24分）1、我国规定轨距偏差为1435+6——2 。
2、警冲标设在两会合线路间距离为 4 的中间。
3、充电电阻的功用是为保护而设。
4、自阀放风阀的作用是自动制动阀手把在紧急制动位时，直接排除列车管内的压力空气，以达到的目的。
5、单阀的单缓柱塞阀在列车制动时，手把置于单独缓解位可使机车产生。
6、在自阀调整阀凸轮圆周上设有12个齿槽，凸轮每转动一个齿槽，列车管的减压量增加左右。
7、活塞处于时，活塞、气缸及气缸盖所包围的容积叫燃烧室容积。
8、启动发电机在柴油机启动时作为。
9、柴油机转速由430r/min升至1000r/min的时间为。
10、列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动压力的泄漏量，按规定每分钟不得超过。
11、6240ZJB柴油机的发火顺序是。
12、柴油机超速保护装置设定的停车转速一般高于柴油机标定转速的。
二、选择题（正确序号填在括号内，每题2分，共计32分）1、蓄电池进行一般性充电时，充电电流应控制在（）。
(A) 50A左右(B) 80A左右(C) 100A左右(D) 150A左右2、自阀施行最大有效减压量，制动缸定压500kPa时为（）kPa。
(A) 140 (B) 170 (C) 120 (D) 1603、当自阀手把置于（）时，重联柱塞阀尾端使总风缸沟通撒砂管。
(A) 最大减压位(B) 过量减压位(C) 手把取出位(D) 紧急制动位4、柴油机正常工作时，操纵台燃油压力表正常值为（）。
(A) 150-250KPa (B) 200-300KPa (C) 100-200KPa (D) 100-150KPa5、机油粗滤器安全阀开启压力为（），以保证滤芯堵塞严重时，机油系统继续维持工作。
(A) 250KPa (B) 350KPa (C) 300KPa (D) 220KPa6、施行常用制动停车时，初减压量不得少于（）KPa。
(A) 30 (B) 40 (C) 50 (D) 807、听觉信号重复鸣示时，须间隔（）s。
内燃机车司机考试：高级内燃机车司机必看考点三
内燃机车司机考试：高级内燃机车司机必看考点三1、单选柴油机按转速分类时，转速n≥1000r/min的为（）柴油机。
A、低速B、中速C、高速D、超高速正确答案：C2、判断题车钩在闭锁位时，钩舌锁铁往上的活动量（江南博哥）为5～10mm。
正确答案：错3、单选机车转向架的弹簧悬挂装置中，（）是指转向架与车体之间的弹簧装置，它的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动。
A、牵引杆B、一系悬挂装置C、二系悬挂装置D、油压减振器正确答案：C4、单选当把铁磁物质放入通电螺管线圈磁化后，若切断电流，线圈中的电流磁场立即消失，而磁体内的磁感应强度并不完全消失，这种剩余的磁性称为（）。
A、电磁感应B、剩磁C、励磁D、磁滞正确答案：B5、单选利用锤检法检查机车时，不准锤击带有压力的管接头、摩擦工作面以及（）以下的螺栓、螺钉。
A、12mmB、14mmC、16mmD、18mm正确答案：B6、判断题动力制动与空气制动配合使用需要缓解时，应先解除动力制动，再解除空气制动。
正确答案：错7、单选在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上（）A.进路表示器B.发车表示器C.容许信号D.引导信号正确答案：C8、单选发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设（）。
A、进路表示器B、发车表示器C、调车表示器D、引导信号正确答案：B9、单选四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
A、一个绿色灯光B、一个黄色灯光C、两个绿色灯光D、一个绿色灯光和一个黄色灯光正确答案：A10、判断题单阀用来操纵机车的制动、保压或缓解、与列车无关。
正确答案：对11、单选（）作功的功率称为电功率，简称功率。
A、电流B、电压C、电动势D、电场力正确答案：D12、单选车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重23t）在重车位，制动主管压力600kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
内燃机车司机高级技师
内燃机车司机高级技师1、问答题何种情况应进行列车制动机的简略试验？正确答案：（1）客列检作业后，客运列车始发前。
（2）区段列检所对无调车作业的中转列车（根据区间线路及制动和变化的情况，需要（江南博哥）全部试验时，由铁路局规定）。
（3）更换机车或更换乘务组时。
（4）无列检作业的始发列车发车前。
（5）列车制动软管有分离情况时。
（6）列车停留超过20分钟时。
（7）列车摘挂补机或本务机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时。
（8）电力、内燃机车改变司机室操纵时。
（9）单机附挂车辆时。
2、单选电枢反应对直流发电机而言，所引起的气隙磁场的变化是（）。
A、前极尖磁场增强，后极尖磁场削弱，气隙磁场顺转子转动方向偏转一定角度B、前极尖磁场增强，后极尖磁场削弱，气隙磁场逆转子转动方向偏转一定角度C、前极尖磁场削弱，后极尖磁场增强，气隙磁场顺转子转动方向偏转一定角度D、前极尖磁场削弱，后极尖磁场增强，气隙磁场逆转子转动方向偏转一定角度正确答案：C3、填空题分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时，自阀施行常用制动，机车容易起（）作用。
正确答案：紧急制动4、单选在JZ-7型空气制动机中，中均管和列车管漏泄时，可将自阀置于（）来判断。
A、运转B、过充位C、手把取出位D、紧急位正确答案：C5、单选控制主发电机励磁绕组供电的接触器为（）。
A、QCB、LLCC、LCD、GLC正确答案：C6、判断题分配阀主阀部由主阀常用限压阀、紧急限压阀、工作风缸充气止回阀等组成。
正确答案：对7、判断题常用限压阀呈正常状态时，柱塞限压阀处于下极端位置。
正确答案：对8、判断题机车起动时主手柄由零位移到一位，LLC、LC、1～6C的线圈电路分先后得电依次动作，其得电动作的顺序是LLC、1～6C、LC。
正确答案：对9、单选自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。
A、紧急风缸B、作用风缸C、工作风缸D、降压风缸正确答案：A10、填空题照明电压220V是指正弦交流电压的（）值。
内燃机车司机(高级工)理论考试题库附答案(含各题型)
内燃机车司机（高级工）理论考试题库附答案（含各题型）一、单选题1.牵引电动机的环火只能通过（）、LJ继电器的动作来发现。
A、DJB、WJC、YJD、FLJ参考答案：A2.关于电动势，下列说法中正确的是()。
A、在电源内部把正电荷从负极移到正极，非静电力做功，电能减少B、对于给定的电源，移动正电荷非静电力做功越多，电动势就越大C、电动势越大，说明非静电力在电源内部从负极向正极移送单位电荷量的电荷做功越多D、电动势越大，说明非静电力在电源内部把正电荷从负极到正极移送电荷量越多参考答案：C3.车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由（）按规定发车。
A、司机B、运转车长C、随车机械师D、车站参考答案：D4.东风4B型机车由于中冷水温高于45℃，使增压器进气温度高于（）℃以上时易引起增压器喘振。
A、45B、60C、65D、88参考答案：B5.出站及发车进路信号机的色灯复示信号机无显示，表示主体信号机在（）状态。
A、灭灯B、开放C、关闭D、故障参考答案：C6.柴油机在负荷条件下，柴油机转速由430r/min至1000r/min变化时，柴油机不应冒黑烟，转速过渡时间约（）s。
A、18B、15C、22D、30参考答案：B7.减速地点标，设在需要减速地点的两段各20m处。
正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按（）通过地段的终点。
A、规定限速B、最低速度C、最高速度D、构造速度参考答案：A8.预告标，设在进站信号机信号机外方900、1000及1100m处，但在设有预告信号机及（）区段，均不设预告标。
A、自动闭塞法B、半自动闭塞C、自动站间闭塞D、电话闭塞参考答案：A9.四显示自动闭塞区段通过显示（）灯光的信号机，表示在前方第三架信号机前能停车的速度。
A、绿色B、绿黄色C、黄色D、双黄参考答案：B10.职工形象包括职工的思想素质、文化程度、职业道德、技术水平、法纪观念(）和仪表服饰等，是职工综合素质的表现。
内燃机车司机考试：高级内燃机车司机考试试题三
内燃机车司机考试：高级内燃机车司机考试试题三1、单选区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定（）事故。
A、客运B、调车C、货运D、列车正确答案：D2、单选LKJ2000型列车运行监控（江南博哥）记录装置屏幕显示器主窗口，以红色曲线方式显示当前区段的限制速度和前方（）以内的线路限速情况。
A、2000mB、3000mC、4000mD、5000m正确答案：C3、单选柴油机（）的作用是将活塞的往复运动转换成旋转运动，使作用于活塞上的气体力和往复惯性力转换为扭转力矩，对外输出功率以驱动其他装置。
A、活塞组B、连杆组C、曲轴组D、气缸组正确答案：C4、单选进路信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设（）。
A、预告信号机B、接近信号机C、复示信号机D、遮断信号机正确答案：C5、单选在机车蓄电池的使用和维护保养中，蓄电池电解液密度不应低于（）。
A、1.20B、1.21C、1.22D、1.23正确答案：D6、单选三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（），要求列车注意运行，表示接近的地面信号机显示一个黄色灯光，预告次一架地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路，显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。
A、一个绿色灯光B、一个黄色灯光C、一个带“2”字的黄色灯光D、一个带“2”字的黄色闪光正确答案：D7、单选CRH2型200km/h动车组全车定员为（）。
A、201人B、408人C、610人D、734人正确答案：C8、单选柴油机按转速分类时，转速300r/min＜n≤1000r/min的为（）柴油机。
A、低速B、中速C、高速D、超高速正确答案：B9、单选CRH2型200km/h动车组适应的轨距为（）。
A、1037mmB、1210mmC、1353mmD、1435mm正确答案：D10、判断题铁路运输企业及其职工违反法律、行政法规的规定，造成事故的，由铁道部或者安全监管办依法追究行政责任。
构成犯罪的，依法追究刑事责任。
内燃机车司机考试：高级内燃机车司机题库考点五
内燃机车司机考试：高级内燃机车司机题库考点五1、判断题半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，应装设预告信号机。
正确答案：对2、单选遇响墩爆炸声及火炬信号的火光紧急停车后，机车乘务人员检查前方线路无异（江南博哥）状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（）。
A、10km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h正确答案：B3、单选在电路中，电感对交变电流所呈现的阻力称为（）。
A、电阻B、阻抗C、容抗D、感抗正确答案：D4、判断题列车运行中接近黄色信号时，应鸣示警报信号一长三短声。
正确答案：错5、单选车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重21t）在重车位，制动主管压力600kPa，使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
A、200kNB、240kNC、300kND、340kN正确答案：D6、判断题JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时，柱塞开通中均管→列车管的通路，其作用是使中继阀呈自锁状态。
正确答案：错7、单选内燃机车柴油机每小时工作所消耗的燃油量称为（）。
A、燃油消耗量B、燃油消耗率C、有效燃油消耗率D、指示燃油消耗率正确答案：A8、单选推进车辆联挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，（）。
A、不准挂车B、立即停车C、立即减速D、加速运行正确答案：A9、单选铁路是中国（）最集中的产业之一，铁路职工具有坚强的阶级性和党性。
A、农民阶级B、工人阶级C、知识分子D、军人正确答案：B10、单选保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在（）。
A、340～360kPaB、280～340kPaC、420～450kPaD、300kPa正确答案：B11、判断题列车中的车辆在停留或到达检查时发现断轴时，不算断轴。
正确答案：错12、单选接近信号机以显示（）为定位。
A、绿色灯光B、注意信号C、停车信号D、进行信号正确答案：B13、判断题电器线圈在无电状态下，处于断开位置的触头称为常闭触头。
内燃机车司机技师考试题(强化练习)
内燃机车司机技师考试题（强化练习）1、填空题当柴油机转速不变，辅助载荷不变，而机车在速度逐渐下降时，牵引电动机的电流将（）。
正确答案：上升2、填空题列车在发车前，司机必须确认占用区间行车凭证发车信号（江南博哥）或发车表示器显示正确后，（）起动列车。
正确答案：方可3、填空题测量B尺寸和K尺寸的目的，是为了准确计算调整垫片的厚度，以保证（）的正确性。
正确答案：供油始点4、单选自阀手把从过充位回到运转位时，列车管内的过充压力是从（）处消除的。
A、过充风缸0.5mm小孔B、作用阀排风口C、中继阀排气阀口D、分配阀主阀空心线杆正确答案：C5、单选（）的作用，再制动时，防止局减室内压力空气向制动管逆流而引起自然缓解。
A、工作风缸充气止回阀B、保持阀C、充气阀D、局减止回阀正确答案：D6、填空题装有ZY2000（E）型微机控制系统的内燃机车，在正常状态下，信号转换箱上的“牵引转换开关”应置于（）位。
正确答案：励调器7、填空题事故责任分为（）（）（）（）和（）。
正确答案：全部责任、主要责任、重要责任、次要责任、同等责任8、填空题LKJ2000型监控装置的车位对中操作是指，当超前误差或滞后误差距离小于300M时，在信号机位置，按压【自动校正】键，不论是滞后还是超前误差，装置自动进行（）。
正确答案：校正9、单选四显示自动闭塞区段，出站信号机故障或停用时发出列车的行车凭证是（）。
A、调度命令B、路票C、绿色许可证D、红色许可证正确答案：C10、填空题喷油泵柱塞的上下往复运动，是借助供油凸轮的（）实现的。
正确答案：旋转11、填空题机油的“代”是根据机油的（）来划分的。
正确答案：总碱值12、填空题LKJ当操纵端无权时，可在有权端先进入调车状态，然后在操纵端退出调车状态获得（）。
正确答案：操作权13、单选用手判断温度时，强热是指（）。
A、40℃上下B、70℃以上C、90℃以上D、150℃以上正确答案：C14、单选联系用的手信号中，昼间——拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动；夜间——红色灯光上下摇动，表示（）。
内燃机车司机高级技师测试题(题库版)
内燃机车司机高级技师测试题（题库版）1、填空题自阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀（）排向大气。
正确答案：紧急放风阀口2、问答题试述自阀过充位（单阀（江南博哥）运转位）的综合作用。
正确答案：（1）初充气时，调整阀呈充气状态，均衡风缸增压；重联柱塞阀将均衡风缸管和中均管连通，中继阀膜板左侧增压，呈缓解充气位。
因缓解柱塞阀将总风缸管与过充管连通，故过充柱塞顶在中继阀膜板勾贝左侧；又因遮断管经客货车转换阀和缓解柱塞阀与大气连通，故总风遮断阀呈开启状态，列车管迅速增加，列车全部迅速缓解。
均衡风缸增压至定压时，调整阀自动呈充气后的保压状态；列车管增至高于定压30～40kPa时，中继阀呈缓解后保压。
（2）列车管向工作风缸，降压风缸，紧急风缸及各有关气室充气。
副阀和主阀均呈缓解位，作用风缸压力由主阀排出，作用阀呈缓解位，制动缸压力由作用阀排出，机车缓解。
3、判断题联合调节器主要是通过飞铁的张开与合拢来感受柴油机扭矩变化的。
正确答案：错4、问答题货物列车在车站停车时，司机对列车制动应如何处理？正确答案：少量减压停车后应追加减压至100kPa以上，货物列车在车站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。
发车前，司机鸣示缓解信号，进行缓解，同时，运转车长确认列车尾部车辆已缓解，风表已达到规定风压后，方可显示发车信号。
5、问答题《操规》要求机车司机在运行中应严格遵守哪些限制和容许速度？正确答案：严格遵守每百吨列车重量换算闸瓦压力限制速度，列车限制速度，线路、桥梁、信号容许速度，机车车辆最高运行速度，道岔、曲线和慢行地段等限制速度，以及列车运行监控记录装置速度控制模式设定的限制速度的规定。
6、单选在尽头线上调车时，距线路终端应该有（）米的安全距离。
A、10B、20C、30D、50正确答案：A7、问答题简述自阀调整阀主要由哪些部件组成。
正确答案：调整阀主要由：调整手轮，调整弹簧，排气阀，调整阀座，调整阀柱塞，调整阀膜板等组成。
内燃机车司机高级工技能鉴定考试试卷
、轮箍踏面）。
）。
（）15、16V240ZJB型柴油机的排气阀冷态间隙为（）mm。
A、0.3B、0.4C、0.5D、0.8（）16、16V240ZJB型柴油机喷油泵的柱塞和柱塞套是一对精密偶件通过相互研配而成，（）。
A、可以互换 B、不能互换 C、经过手工研配可以互换 D、不可拆卸（）17、单位时间内电流所作的功叫做（）。
A、电压B、电位C、电功率D、电导（）18、下列机构或部件不属于柴油机调控系统的是（）。
A、联合调节器B、变频调速器C、极限调速器D、调控传动机构（）19、以下不是金属材料机械性能的是（）。
A、强度B、弹性C、挠度D、塑性（）20、如检查发现机油中有水或膨胀水箱中有机油，应检查（）是否漏泄。
A、机油热交换器B、燃油预热器C、中冷器D、散热器（）21、列车制动机全部试验中的列车制动机感度试验操作过程以下错误的是（）。
A、自阀减压50kpa（编组60辆及以上时为70kpa）并保压1minB、检查全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解C、手柄移至运转位后，全列车须在1min内缓解完毕D、自阀减压100kpa并保压1min （）22、向轨面断断续续地进行撒砂叫（）。
A、持续撒砂B、点式撒砂C、线式撒砂D、均匀撒砂（）23、自阀手柄由过充位移至运转位后，制动管内的过充压力由（）的排风口消除。
A、分配阀B、中继阀C、作用阀D、自阀（）24、柴油机起动时，曲轴已转动，但不爆发，检查发现电磁联锁DLS吸合，供油齿条已经拉出，故障原因可能是（）。
A、DLS线圈电路故障B、盘车机构没有复位C、极限调速器作用D、燃油系统故障（）25、蓄电池电解液液面高度应在防护板（）mm以上。
A、－5～－10B、2～6C、6～8D、10～15（）26、柴油机排气阀间隙一般比进气阀间隙略大，是由于（）。
A、排气阀阀口锥度大B、排气阀阀杆端C、排气阀阀座下陷多D、排气阀工作温度高（）27、活塞环与环槽间隙过小的危害是（）。
内燃机车司机高级复习题
内燃机车司机高级试卷一、填空题每题2分;共20分1、钢轨的功用是支撑及引导机车车辆的车轮运行;并把车轮传来的压力传给轨枕以及为车轮滚动提供阻力最小的表面..2、机车鸣示缓解及溜放信号为两短声..3、机车司机在调车作业中应负责调车作业的安全..4、通过信号机的灯光熄灭;显示不明或显示不正确时;均视为停车信号..5、列车在发车前应确认制动管的压力;按规定每分钟漏泄不得超过20 kpa..6、机车轮缘的垂直磨耗高度不超过18 mm并无碾堆..7、机车司机在调车作业中应做到没有信号不准动车;信号不清立即停车..8、触头的作用是接通和断开电路..9、用两个试灯检查控制电路接地时;如正灯亮负灯不亮;则为负端接地..10、SK只有主手柄处于零位;换向手柄方可扳动..11、轮箍否松弛;可以通过检查预划在轮箍和轮心接合处的弛缓线是否错动来判断..12、司机接到救援命令后必须认真确认;命令不清、停车位置不明确时;不准动车..13、紧急制动阀是当制动机操纵失灵或乘务员发现特殊情况需立即停车所使用的..14、油环的作用是刮油作用和布油作用..15、进气提前角过大时;会使缸内的废气倒流到进气管中..16机车鸣示起动注意信号为一长声..17、在闭合电路中;电阻为零电流为无穷大;这种现象称为短路..18、工作风缸泄漏时;自阀制动后制动缸压力有阶段下降现象..19、为了保证增压器良好的油润状态;在柴油机停机后;应立即开动启动机油泵向增压器供油..20、当司机手柄位置提高时;联合调解器调速弹簧则被压缩..二、选择题每题2分;共20分1、往尽头送车时;应先一度停车;然后以不超过B ｋｍ／ｈ的速度推送..Ａ．３Ｂ．５Ｃ．１０Ｄ．１５２、按规定列车管压力每分钟漏泄不得超过Ｂｋｐａ．Ａ．１０Ｂ．２０Ｃ．３０Ｄ．５０３、柴油机运用中;冷却水温度不许超过Ｃ℃..Ａ．７５Ｂ．８０Ｃ．８８Ｄ．９０４、空转继电器的作用是Ｃ..Ａ．防止空转Ｂ．空转发生后自动消除空转Ｃ．警告司机发生了空转;采取适当措施以便消除Ｄ．减少空转５、控制柴油机启动接触器是Ａ..Ａ．ＱＣＢ．ＬＣＣ．ＬＬＣＤ．ＧＬＣ６、当蓄电池亏电时;可采用Ｃ的方法来启动柴油机..Ａ．固定发电Ｂ．故障励Ｃ．部分甩缸Ｄ．给ＸＤＣ充电７、运用机车牵引电动机电刷破损不大于Ｂ..Ａ．５％Ｂ．１０％Ｃ．１５％Ｄ．２０％８、要求防护人员撤回时;应鸣示Ｂ的召集信号..Ａ．三短声Ｂ．三长声Ｃ．二长一短Ｄ．二短９、编入列车的关门车数不超过总数的Ｃ..Ａ．３％Ｂ．５％Ｃ．６％Ｄ．１０％１０、行车基本闭塞法有Ｂ种..Ａ．１Ｂ．２Ｃ．３Ｄ．４１１、听觉信号长声为Ｄｓ..Ａ．０．５Ｂ．１Ｃ．２Ｄ．３１２、机车与车辆连挂;车钩中心线间的距离最大不超过Ｂｍｍ..Ａ．２５Ｂ．７５ C.55 D.35１３、用万用表测量蓄电池单节电压;应在ＣＶ以上..Ａ．２．２Ｂ．１.２５Ｃ．２Ｄ．９６１４、ＮＰＴ－５型空气压缩机润滑油温度最高不超过Ａ℃..Ａ．８０Ｂ．７０Ｃ．６５Ｄ．６０１５、当总风缸压力达到Ｄｋｐａ时;高压安全阀应喷气..Ａ．８００Ｂ．８５０Ｃ．９００Ｄ．９５０16、分配阀大膜板勾贝上方与列车管相通;下方与B 相通..A.作用风缸B.工作风缸C.紧急风缸D.大气17、在JZ-7型空气制动机中;中均管和列车管漏泄时;可将自阀置于C 来判断..A.运转位B.过充位C.手把取出位D.紧急位18、当列车施行小量试压时;由于列车管压力的降低;B 压力推动副阀膜板左移..A.工作风缸B.过充风缸管C.作用风缸管D.列车管19、起动变速箱的中间轴通过B 和牵引发电机电枢轴相连..A.弹性柱销联轴节B.万向轴C.传动轴20、列车退行速度不超过A km/h..A.15B.20C.25D.10三、判断题正确的打√;错误的打×;每题2分;共20分1、调车作业中;推送车辆连挂时;因弯道不能确认调车人员手信号;应将速度控制在3km/h以内;防止撞车..×2、因机车破损在区间被迫停车后;司机不必做其他联系;应迅速请求救援..×3、中间站停留时;不准停止空气压缩机的工作..√4、维持柴油机运转控制电路中必须保持RBC线圈、DLS线圈通电..√5、分配阀紧急放风阀是靠列车管及紧急风缸的压力差来控制其动作的..√6、喷油器喷油压力的大小是由喷油泵出油阀上方弹簧压力决定的..×7、最大供油止挡的作用是限制柴油机的最高转速;防止柴油机“飞车”.. ×8、机油过多窜入气缸参与燃烧会引起排气温度过高;排气支管及总管发红..√9、单独制动阀作单独缓解时;单独缓解管排出的是降压风缸的压力空气..×10、接地测试灯1DD、2DD都微亮;说明控制电路既有正端接地现象;还有负端接地现象..√11、关闭折角塞门发出列车;列车起动就算一般事故..×12、站台上堆放货物;距站台边缘不得少于2m..×13、移动各种电器设备时;为确保人员安全、首先应切断电源..√14、气门间隙过小会导致压缩压力不足..√15、越出站界调车时;应发给司机出站调车通知书..×四、简答题1、柴油机增压压力偏低的原因有哪些答：1空气滤清器严重堵塞..2压气机空气道或中冷器空气道太脏..3涡轮增压器转速降低4进气管或接头处泄漏..2、机车喷机油的主要原因是什么如何判断答：1机油进入气缸;柴油机空转时;打开示功阀会有机油排出..2增压器漏油;打开涡轮壳及压气机壳下方的排污堵会有机油排出..3、司机控制器主手柄移动过快时为何易出现喘振答：主手柄移动过快;柴油机转速变化的速度同时加快;此时进气道中空气流量瞬间变化太大;容易导致进气负压发生急剧的变化;促使空气流量减少;气流速度降低;因此易出现喘振..4、柴油机工作时出现水温高有哪些原因答：1冷却水泵故障2水管路堵塞3冷却风扇不转或转速低4冷却水量不足5柴油机燃烧不良造成废气温度过高6柴油机负荷时间过长5、行车工作中何种情况构成行车事故行车事故分为哪几类答：1因违反规章制度;违反劳动纪律;技术设备不良及其他原因;造成人员伤亡、经济损失;影响正常行车或危及行车安全的;均构成行车事故..2按事故的性质、损失及对行车造成的影响;分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故..五、综合题1、柴油机冒黑烟的原因有哪些答：冒黑烟的原因是气缸内空气量少、燃油多、燃油燃烧不完全或燃烧不适时造成的;其原因有以下几方面：1柴油机超载;柴油机功率整定过高2压缩压力偏低3进气系统故障..空气滤清器严重堵塞;压气机效率过低;此时可能伴随出现增压器喘振..4燃油系统故障2、运用中轮对检查时的技术要求是什么答：轮箍无裂纹弛缓；轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm；轮箍踏面擦伤深度不超过0.7mm；轮箍踏面磨耗深度不超过7mm;使用报废限度是38mm.. 3、中冷器散热能力弱时有何危害运行中怎样粗略估计其散热能力答：中冷器散热能力弱;会使增压空气出口温度过高;减小了新鲜空气充量;造成柴油机燃烧不良;热负荷过高;不仅会浪费燃油;也影响柴油机的可靠性和使用寿命..运行中;手触中冷器进出水管温差和增压空气进出口风道温差..温差大表示散热能力强;温差小表示散热能力弱..4、使用紧急制动时应注意什么答：运行中遇有危及行车安全时需施行紧急制动;应将主手柄迅速退回零位;列车未停稳前不得移动自阀手把或用单阀对机车进行缓解;速度低于25km/h时;可适当撒砂;但已发生滑行时禁止撒砂;故障排除后;发车前须进行制动机简略试验..。
内燃机车司机(高级)理论复习题
内燃机车司机（高级）理论复习题一、判断题1.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m 的地点，如因调车作业或制动距离的需要，可以超过400m。
（）答案：×2.三显示自动闭塞区段的闭塞分区的距离，不得少于1200m。
（）答案：×3.跟踪出站调车或越出站界调车发生事故，按调车事故算。
（）答案：√4.调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认，由机车司机和调车指挥人共同负责。
（）答案：×5.车站一切电话中断，在自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车。
列车必须在车站停车联系（说明车次及注意事项等）后，再开车。
（）答案：×6.一切电话中断时可以开行救援列车。
( )答案：√7.机车在牵引运行中，电动机由全磁场过渡为一级磁场削弱，列车速度不断升高，造成这种现象的根本原因就是电动机磁场削弱。
（）答案：√8.连接机车的车体与转向架的是牵引杆装臵。
( )答案：√9.牵引发电机电流互感器严禁副边断路运行。
( )答案：√10.对任一节点，基尔霍夫第一定律的数学表达式为：∑I入=∑I出。
( )答案：√11.由司机施行制动起到列车停止运行时止，列车走行的总距离叫有效制动距离。
( )答案：×12.汞氙灯灯管必须垂直安装于封闭型的灯具内。
( )答案：√13.列车在站内以调车方式进行摘挂作业或转线而发生的事故，算调车事故。
（）答案：√14.柴油机的有效功率应与指示功率相等。
( )答案：×15.用电压表测量电路的电压时，电压表的正、负两极应与被测电路的两端呈并联连接关系。
( )答案：√16.电压调整器在工作过程中，柴油机转速越高，副可控硅的导通时间相对变长。
( )答案：√17.装有列尾装臵的列车，在双线区段反方向运行时，机车前部标志为一个头灯及机车体中部右侧一个白色灯光，列车尾部标志为显示红白相间反射标志和一个红色闪光灯光。
内燃机车学习司机提职司机专业知识复习题
内燃机车学习司机提职司机专业知识复习题文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]内燃机车学习司机提职司机专业知识复习题一、判断题1.>静液压变速箱主要是用来驱动静液压马达和后通风机的。
( )答案：×静液压泵2.>DF4B型内燃机车高温水系统是用来冷却气缸和气缸盖的。
( )答案：×增压器3.>DF4B型内燃机车联合调节器速度调节系统主要由调速机构、伺服马达、调速补偿系统组成。
( )答案：√4.>16V240ZJB型柴油机喷油泵柱塞的转动是通过供油齿条的左右移动实现的。
( )答案：√5.>16V240ZJB型柴油机喷油泵柱塞上部有螺旋槽，环形槽，垂直槽三种槽，但三槽互不相通。
( )答案：×相通6.>16V240ZJB型柴油机共有左右两根凸轮轴，每根凸轮轴分为四段，每个轴段上有两组进、排气凸轮。
( )答案：×供油凸轮7.>盘车机构的作用是进行人为地转动曲轴，以达到对柴油机零部件组装，调整，检查及保养工作的目的。
( )答案：√8.>柴油机的各气缸按一定次序，一定时间间隔轮流发火的顺序叫柴油机发火顺序。
( )答案：√9.>16V240ZJB型柴油机油底壳仅起到构成曲轴箱及储存和汇流机油的作用。
( )答案：√10.>16V240ZJB型柴油机进气稳压箱分为上下两部分，上下两部分之间用长方形孔连通。
( )答案：√11.>16V240ZJB型柴油机的防爆安全阀是设在柴油机的右侧8个曲轴箱检查孔盖上。
( )答案：×左侧12.>DF4B型内燃机车的走行部是由两台三轴转向架组成。
( )答案：√13.>DF4B型内燃机车只有空气制动和电阻制动两种制动方式。
( )答案：√14.>柴油机-发电机组的功率输出端通过传动轴与启动变速箱连接。
内燃机车司机高级技师试题
31.SK只有主手柄处于__零__位，换向手柄方可扳动。
32.正弦交流电压最大值Umax与有效值U关系是__ Umax= U __。
33.照明电压220V是指正弦交流电压的__有效___值。
34.当UQD大于UXCD时，XDC处于___充电____状态。
35.DF4B型内燃机车转换开关共有__4__台。
36.司机控制器的三个作用是控制机车的__工况转换_、方向转换与柴油机转速的控制。
37.在制动空走时间内所走的距离叫做__制动空走距离___。
38.分配阀在充气位时，副阀柱塞尾端凹槽和柱塞尾端将23a、_23b 、23e、26b这几条通路相互连通。
39.分配阀主阀部的主阀动作受到列车管、工作风缸、__作用风缸__三个压力差的控制。
40.分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时，自阀施行常用制动，机车容易起_紧急制动__作用。
41.自阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀__紧急放风阀口__排向大气。
42.16V240ZJB型柴油机当活塞在压缩冲程上止点前21°时，喷油泵柱塞位于__几何供油始点_位置。
43.16V240ZJB型柴油机喷油始点角大约为__13°_。
44.柴油机在正常停机状况下，喷油泵柱塞___垂直槽_与柱塞套上的进油孔是轴向重合的。
45.穴蚀分为空泡腐蚀及___电化腐蚀____两个方面。
46.气门机构由气门、气门弹簧、气门导管、气门锁夹、__锁夹套____组成。
47.16V240ZJB型柴油机活塞采用____内油路______和喷射联合冷却方式。
48.配气机构设两种调整螺钉，分别是横臂调整螺钉和__气门间隙___调整螺钉。
49.轮箍是否松弛，可以通过检查预划在轮箍和轮心接合处的__弛缓线__是否错动来判断。
50.DF4B型内燃机车车体与转向架每侧总横动量为___20mm _______。
二、选择题1.为使各轮轴受力均匀，在组装弹簧时须保证每组弹簧在工作载荷下高度为( D )。
内燃机车司机考试：高级内燃机车司机找答案三
内燃机车司机考试：高级内燃机车司机找答案三1、单选自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。
A、作用风缸B、工作风缸C、紧急凤缸D、降压风缸正确答案：C2、判断题（江南博哥）柴油机曲轴的输出端是输出功率的一端，它又称前端。
正确答案：错3、单选（）利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。
A、编组站B、区段站C、中间站D、货运站正确答案：C4、判断题运行途中本务机车要求补机惰力推进时，应鸣示惰行信号一长三短声。
正确答案：错5、单选内燃机车应按规定使用油脂，机车静液压系统使用的是（）。
A、机油B、双曲线齿轮油C、航空机油D、空压机油正确答案：A6、单选车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重23t）在空车位，制动主管压力500kPa，使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
A、100kNB、120kNC、130kND、140kN正确答案：C7、单选关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门是指：列车（）即算。
A、动车B、前端越过出站信号机或警冲标C、出站信号开放D、运转车长发车正确答案：B8、单选无运转车长值乘的列车（已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀时除外）不准（）。
A、退行B、分部运行C、在区间停车D、跟踪出站调车正确答案：A9、单选通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机，列车运行限制速度为（）。
A、45km/hB、60km/hC、50km/hD、在次一架信号机前能停车的速度正确答案：D10、单选在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上（）A.进路表示器B.发车表示器C.容许信号D.引导信号正确答案：C11、单选（）设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换。
A、集中联锁B、非集中联锁C、闭塞D、色灯电锁器联锁正确答案：A12、单选设有分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示（）。
内燃机车司机高级技师要点背记五
内燃机车司机高级技师要点背记五1、填空题分配阀大膜板鞲鞴与小膜板的面积比为2.7比1，缓解弹簧及（）时按2.5倍计算。
正确答案：漏泄损失2、问答题主发电机的理想外特性曲线由哪几部分组成？（江南博哥）正确答案：主发电机的理想外特性曲线由三部分组成。
图示（略）AB线段的形成受绝缘强度和相邻换向片间电压（对直流电机而言）以及励磁绕组发热等原因的限制，其电压值不能过高。
BC段为恒功率线，在该区段内牵引发电机功率保持恒定，但由于司机控制器手柄位置不同，柴油机转速及功率也不同，因此，牵引发电机理想外特性的恒功率曲线也相应有许多条，CD段为电流限制线，由于受换向器、电刷间火花（这两项对直流电机而言），及电枢绕组发热和机车粘着力等因素的限制，其电流不能过大，因此形成CD段。
3、填空题货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的（）。
正确答案：三分之二4、问答题在站内处理机车故障有何规定？正确答案：在站内处理机车故障，自列车到站停车时间起至修复后通知车站时间止，不超过30分钟，不按耽误列车论，不列事故。
但每一机车交路区段只准一次。
5、问答题柴油机两侧供油刻线不一致是何原因？有何危害？正确答案：供油拉杆各转销没有润滑装置，属干磨擦，又因两侧拉杆转销处转动幅度不一样（左侧较小）结果造成两侧拉杆的转销和销孔磨耗程度不一样，从而使两侧供油刻线不一致。
两侧供油刻线不同，两侧喷油泵的实际供油量也不同，因两侧气缸新鲜空气充量相同，致使供油刻线高的一侧气缸过量空气系数相对减小，导致一侧燃烧不良，使柴油机热力状态恶化。
6、问答题简述串励双绕组线圈的作用。
正确答案：电磁接触器吸合之初，由于衔铁与电磁铁芯之间的间隙大，气隙磁阻就大，因此需要有足够的安匝数才能产生足够的电磁吸力将衔铁吸合。
一旦吸合后，气隙磁阻减小，只需不大的电磁吸力就可以保持衔铁吸合状态。
简言之，为满足电磁接触器吸合之初和保持吸合时对电磁吸力的不同需要，所以要设串联双绕组线圈。
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内燃机车司机（高级）技能复习题一、简答题（每题5分）1.车钩常见故障及处理方法有哪些？答案：(1)、提杆提起后，钩舌不能全开。
其原因是提杆变形，当提起后，使工作部下销连接处上不到应有的位臵。
应加热提杆，调整修复；如果钩舌销变形，应加热切直或更换；钩舌铁或钩锁肩部磨耗过大，可堆焊。
(2)、钩体上销套下落或下销套上串，使钩舌转动不灵活。
其原因是紧余量不够。
应更换销套；销子如果弯曲，可更换或调整处理。
(3)、钩销不下去。
原因是钩锁磨耗后补焊层太厚，被钩舌和钩体卡住而下不去。
可磨薄焊层；如提杆变形，应加热调正。
2.四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，行车指示含义是什么？答案：准许列车经过18号及其以上道岔侧向位臵，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机所防护的进路经道岔的直向位臵或18号及其以上道岔的侧向位臵。
3.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车司机如何行车？答案：列车必须在该机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师），停车等候2min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示要求运行。
在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。
4.加强防洪工作的补充规定中，对机车乘务员有何要求？答案：①、在分局公布的重点防洪压段内，机车乘务员在运行中遇大暴风等恶劣天气，当了望困难时，必须降低到适当速度，遇到险情随时准备停车。
②、机车乘务员在运行中发现线路、桥梁、遂道等有危行车安全的险情及异状时，如来不及查看，应到前方站停车，向车站或列车调度员报告，由车站或列车调度员通知有关部门，查明情况，及时处理，以保证后续列车的运行安全。
5.简述东风型内燃机车的牵引电动机的作用？答案：在牵引工况时，它将牵引发电机直接送来( 或经整流之后送来)的直流电功率转变成机械功率。
通过传动齿轮，驱动轮对转动。
在施行电阻制动时，利用列车下坡时的动能进行驱动而发出直流电能，电机在发电过程中产生电磁自动转矩，利用该转矩对列车进行制动。
6.三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，行车指示含义是什么？答案：准许列车经道岔直向位臵，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。
7.简略回答柴油机启动与甩车在操作上有何不同？答案：甩车时，必须先打开示动阀，且不准按下4K开关，只按3K使QBD电机运转2-3分钟就断开3K，之后就按住启动按钮1QA使柴油机转动3-5转即松开1QA甩车结束。
启动时必须先关闭示动阀，首先按下4K开关让BD电机工作，当燃油压力表有显示时，即可按下启动按钮1QA，直至等到柴油爆发之后，转速比较平稳之时方可松开。
8.简略回答，联合调节器中可调电阻Rgt的作用是什么？答案：Rgt的作用是保证主控手柄在某一位臵不变时，柴油机－牵引发电机整个机组的功率恒定不变。
9. 三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，行车指示的含义是什么？答案：准许列车经过18号及其以上道岔侧向位臵，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机所防护的进路经道岔的直向位臵或18号及其以上道岔的侧向位臵。
10.简述柴油机冷却系统中温度控制阀的作用及主要组成？答案：温度控制阀是静液压系统的控制元件，起自动控制冷却风扇变速的作用，使柴油机的机油、冷却水的温度保持在规定的范围内。
温度控制阀主要由感温元件(又称恒温元件)、阀体、滑阀、阀盖和调节螺钉等组成。
11.信号机按用途分为哪十一种？答案：信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。
12.为什么要对柴油机进行冷却？答案：(1)柴油机工作时，气缸温度可达1500-2000℃，为保持柴油机所用金属材料的机械强度。
(2)由于热胀冷缩原因，柴油机各部间隙会随温度而变化，为使各部间隙保持在规定范围内。
(3)机油不能在高温下工作，否则会变质失去性能。
13.列车司机在半自动或自动站间闭塞区间听见轧响响墩的爆炸声及看见线路上火炬信号的火光时，应如何行车？答案：紧急停车，停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20km/h，经过1km后，如无异状，可恢复正常速度运行。
14.东风４型内燃机车柴油机机油系统有哪些监视仪表？答案：为及时监视柴油机机油系统的工作状态，设臵有机油泵出口温度表、机油末端压力表、增压器机油进口压力表、主机油泵出口压力表、机油粗滤器前、后压力表，热交换器机油温度表等。
15.简略回答测速发电机中的励磁电路，电阻RLcf1的作用。
答案：当Rgt处于增载极限位臵时，即Rgt=0时，这时，RLcf1的大小就决定了测速发电机的最大励磁电流的大小。
RLcf1阻值过大时，会压缩机车的恒功率调速范围。
RLcf1阻值过小时，又会使牵引发电机的限压值及限流值都大大提高。
给主发电机及主电路都带来危险。
16.柴油机转速试验时应注意什么？答案：柴油机启动后，按下列步骤检查转速：⑴检查高低转速是否符合要求；⑵在提高控制手柄挡位时，逐位检查转速上升是否符合要求；然后将控制手柄逐位降低，其转速下降也应符合要求；⑶在提高和降低转速成时，其转速波动应在允许范围内，波动次数不应超过规定。
17.无级调速驱动器基本原理过程分几个部份？答案：①、柴油机升速；②、柴油机转速保持不变；③、柴油机降速；④、柴油机降速延时电路。
18.如何判断柴油机增压器的运转性能？答案：一般应检查其惰转时间是否符合要求。
检查方法：当柴油机曲轴停止转动时开始，同一根听棒靠近增压器体，听其转子完全停止转动时为止的惰转时间。
惰转时间一般要求在两分钟以上，不得小于1.5分钟。
同时在运转过程中或在惰转中不应有任何杂音。
19.简略回答柴油机启动与甩车的控制电路有何不同？答案：甩车时QBC线圈与QC线圈电路是各自独立的，它们的工作与停止分别受3K及1QA 单独控制。
启动时，以上两电路通过RBC常开联锁触头联系在一起，统受1QA控制，而QBC要断开则受QC反联锁触头的控制，而QC的通断则受1SJ及1QA的控制。
20.列车在区间遇不得已情况下，必须分部运行时，司机应如何处理？答案：司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
司机在记明遗留车辆数和停留车位臵后，方可牵引前部车辆运行至前方站。
在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。
21.简述空转继电器的作用？答案：空转继电器是一种保护性电器。
当某一轮对发生空转时原先平衡的桥式电路平稳被破坏，使得桥式电路中的KJ线圈就有一定的电流流过而引起KJ动作。
KJ动作后，及时地向司机发出空转信号使其采取措施尽早消除空转。
22.简述东风4型内燃机车上起动发电机的作用？答案：在启动柴油机之时，它作为串励电动机带动柴油机转动使其达到发火条件。
在柴油机启动之后，它又作为一台他励发电机运行由电压调节器对其励磁电流进行自动调节控制使电压始终110 ±2伏作为机车的辅助，控制，照明等电源。
23.列车司机在自动闭塞区间听见轧响响墩的爆炸声及看见线路上火炬信号的火光时，应如何行车？答案：紧急停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20km/h，运行至前方第一个通过信号机前，如无异状即可按该信号机显示的要求执行。
24.简略回答测速发电机的励磁电路中，电阻Rlcf1的作用？答案：当Rgt处于增载极限位臵时，即Rgt =0时，这时，Rlcf1的大小就决定了测速发电机的最大励磁电流的大小。
Rlcf1 阻值过大时，会压缩机车的恒功率调速范围。
Rlcf1 阻值过小时，又会使牵引发电机的限压值及限流值都大大提高。
给主发电机及主电路都带来危险。
25.旅客列车、特快货物班列在运行途中（包括在站折返），如果车辆自动制动机临时发生故障出现关门车时，怎样处理？答案：旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车，在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车，120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级列车应按第261条规定计算闸瓦压力。
26.什么叫柴油机的一个工作循环？答案：柴油机经过进气、压缩、燃烧膨胀和排气四个过程，对外一次功叫柴油机的一个工作循环。
27.机车垂直力是如何传递的？答案：车体→旁承→转向架构架→弹簧装臵→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
28.进站及接车进路色灯信号机使用引导信号接车时，为什么既要显示一个红色灯光，又要显示一个月白色灯光？答案：显示一个红色灯光，表示该信号机已不能正常显示接车信号应停止使用处于关闭状态，显示一个月白色灯光表示代用信号即引导信号开放，如只显示一个月白色灯光而没有显示红色灯光或显示的红色灯光已熄灭时，不能视为引导信号开放，应机外停车，将情况弄清楚后再进站。
29.车站在哪些情况下才使用引导信号接车？答案：进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。
引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。
30.信号机设臵位臵有哪些规定？答案：信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。
反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧；其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经铁路局批准。
31.无车辆乘务员（随车机械师）的列车在区间被迫停车，可能妨碍邻线时，司机如何处理？答案：司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站(列车调度员)，并在列车头部附近的邻线上点燃火炬；如为自动闭塞时，对邻线来车方向短路轨道电路。
配备列车防护报警装臵的列车应首先使用列车防护报警装臵进行防护。
司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。
如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。
32.简述蓄电池的主要功用？答案：在柴油机停机时，作为电器动作试验，照明及仪表照明的电源。
在柴油机停机期间，作予热柴油机时的电源。
柴油机启动(或甩车时)的电源。
电压调整器故障时，起动发电机电压又低于96伏时，作为励磁及控制电路的电源。
33.四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光，行车指示含义是什么？答案：准许列车按规定速度经道岔直向位臵进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。