故障诊断概述1

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汽车故障诊断与维修1

汽车故障诊断与维修1第一章概论第一节：汽车故障诊断基本知识一、汽车技术状况汽车使用性能指标、汽车装备的完善程度、车辆外部完好状况1．动力性：指汽车直线高速行驶在较好路面所能够达至的平均值高速行驶速度。

包含最低车速、加速时间、最小爬坡度三个方面。

2．经济性：主要由燃油经济性、润滑材料消耗率、轮胎损耗、维修费用3．刹车性：在短距离内失速或停放且保持高速行驶方向的稳定性的能力以及在下长坡时能保持一定车速的能力。

4．操纵稳定性：操纵性指汽车能够确切地响应驾驶员转向指令的能力；稳定性是指汽车受到外界干扰时保持稳定行驶的能力，两者互相关联。

5．平顺性：维持汽车在高速行驶过程中乘员所处的振动环境具备一定的舒适度的性能。

二、汽车的可靠性汽车在规定条件下和规定时间内能平衡、安全高速行驶的能力固有可靠性：汽车在设计制造时赋予的内在质量，不能提高；使用可靠性：汽车使用中所表现出来的质量，可以通过维修手段保持和提高。

材料、结构不合理采用性能指标上升技术状况上升故障率下降加工装配质量不好汽车运转条件极差三.汽车的故障定义：汽车中的零部件或动力系统部分地或全然地失去了汽车原设计规定功能，并使可靠性上升的现象汽车故障的原因：1、设计生产上的瑕疵（结构不合理、零件质量不合格、选材不当、生产工艺不当）2、使用因素及维修不良道路与天气情况：坎坷崎岖的路面，山区行驶；严寒低温，酷暑高温；燃油、润滑油使用不当：燃油牌号、润滑油黏度；驾驶操作不当；使用不当；维护保养不当；维修质量差。

3、零件失灵:大部分就是长期运转正常磨损后产生的用故障率曲线来表示汽车发生故障的频率随行驶里程或行驶时间的变化曲线该曲线描述了汽车故障的变化规律早期故障期（oa）——出现在汽车投入使用后的一段较短时间内，汽车处在走合期，故障率比较高，但随使用时间及里程的延续迅速下降。

新车：设计或生产木患材料瑕疵、工艺质量问题、质检不合格等等导致的大修过的汽车：加装不当、修理质量不低随机故障期（ab）——汽车的正常使用时期，故障率较低，曲线平坦稳定基本上不随时间而变化这一时期故障的出现是随机的损耗故障期（bc）——随着高速行驶里程的减少，汽车机件本身磨损、烦躁、锈蚀、老化等失灵激增，汽车的技术状况上升，可靠性也减少，步入该阶段，故障率急剧下降。

五十铃600P轻型货车发动机故障诊断1例

这段时间发现机油消耗得比较高。经
过大修发动机后，换了机油，换更更了滤清器，洗主油道，换了机油清更散热器，发动机故障排除。该发动该机是带有涡轮增压器的发动机，润对
期在外地的施工场地行驶，作人员操曾随意在小加油站加注柴油。
鉴于该发动机窜气、机油的情烧
的五十铃轻型货车，驶中出现加速行
不良，发动机转速只能达到２０ｆ００
接修该车后，行路试。发动机进
热器损坏，而造成的机油温度过高，
最终造成正时齿轮盖中的齿轮打齿，
仅更换，时解决问题，面有可能临后
会出现更大的问题。口
滑系的要求较高，我们判断故障的在
图５江铃福特发动机润滑系原理
原因时一定要考虑仔细，能想当然不地去处理故障，样在维修过程中一这
Байду номын сангаас
就一直思考，２次故障究竟是怎么这
发生的呢？经过仔细检查才发现原来
从油底壳经过机滤器的过滤，机油被
泵吸出，后产生较大的压力经过机然
油冷却器的冷却，过机油滤清器的经过滤，主油道，后到正时齿轮盖到然再流回油底壳。对发动机大修时，发现该车的水冷式机油散热器有明显的凹瘪情况，较强的堵塞，么该有那发动机会不会是由于水冷式机油散

《故障诊断项目一》课件

《故障诊断项目一》PPT 课件
故障诊断项目一PPT课件是关于故障诊断基础和案例分析的课程。通过本课件，您将了解故障诊断的定义、方法和步骤，以及通过案例分析提高您的故障诊断能力。
一、引言
背景介绍
介绍故障诊断项目一的背景和意义。
课程目标
明确本课程的学习目标，了解学习内容和取得的成果。
二、故障诊断基础
四、故障诊断案例分析
案例1 ：某机床的故障
通过一个具体的机床故障案例，加深对故障诊断方法的理解和应用。
案例2 ：汽车输油管道故障
分析汽车输油管道故障的过程和解决方案，提高故障诊断能力。
五、总结与展望
内容总结
对故障诊断项目一进行总结，回顾学到的知识和技能。Fra bibliotek发展前景
展望故障诊断领域的发展趋势，为学习者提供未来发展方向。
故障诊断的定义
解释故障诊断的概念和重要性。
故障诊断方法
介绍不同的故障诊断方法，包括经验法、分析法和综合法。
三、故障诊断步骤
1
故障现象的描述
学习如何准确地描述故障现象，为后续的故障诊断奠定基础。
2
故障原因的分析
掌握故障原因分析的方法和技巧，找出引起故障的根本原因。
3
故障排除的措施
学习有效的故障排除方法，解决故障并将设备恢复正常。

设备故障诊断技术介绍

设备故障诊断技术介绍
设备故障诊断技术是一种应用于工业生产中的重要技术，它可以帮助企业提高生产效率，降低故障率，减少维修成本。

下面我们将介绍几种常见的设备故障诊断技术。

首先是传感器技术，传感器是设备故障诊断的核心部件。

通过安装各种传感器来监测设备运行状态，并将监测到的数据传输给计算机系统进行分析，可以实时监测设备是否出现异常，并及时发出报警。

传感器技术可以有效提高设备的安全性和稳定性。

其次是故障诊断软件技术，利用各种故障诊断软件可以对设备进行实时监测和分析，识别设备的故障类型和原因，并提出相应的解决方案。

这可以帮助企业及时发现设备故障，减少生产中断时间，提高生产效率。

此外，还有振动分析技术，通过安装振动传感器，监测设备的振动情况，可以判断设备是否出现故障。

振动分析技术可以帮助企业实现对设备运行状态的实时监测，大大减少了设备故障的发生。

总之，设备故障诊断技术在工业生产中起着非常重要的作用，它可以帮助企业提高生产效率，降低故障率，减少维修成本，是企业提高竞争力的重要手段之一。

随着科技的不断发展，设备故障诊断技术也会不断完善，为工业生产带来更多的便利和效益。

生产维护的设备维修与故障诊断

生产维护的设备维修与故障诊断引言在现代工业生产中，设备维修与故障诊断是生产维护工作中非常重要的一部分。

设备维修与故障诊断的准确性和及时性直接影响到生产线的稳定运行，以及生产效率的提升。

本文将介绍设备维修与故障诊断的基本概念和流程，并讨论一些常见的设备故障及其处理方法。

设备维修与故障诊断概述设备维修与故障诊断是指对生产设备在出现故障时进行维修和诊断的工作。

其目的是尽可能快速地恢复设备的正常工作状态，减少生产线的停机时间。

设备维修与故障诊断通常包括以下几个步骤：1.问题描述：用户或操作人员将设备故障的情况描述给维修人员。

包括故障的现象、出现的时间和频率等信息。

2.故障诊断：维修人员根据问题描述，使用相应的工具和技术对设备进行诊断，找出故障的原因。

3.维修计划：维修人员根据故障诊断的结果，制定维修计划，确定需要更换的零部件和所需的时间。

4.维修操作：维修人员执行维修计划，修复设备故障。

5.验收测试：维修完成后，对设备进行功能测试，确保故障已修复，并确保设备能够正常运行。

常见的设备故障及处理方法电气故障电气故障是生产设备中常见的故障之一。

它通常表现为设备无法正常启动、电路短路或断路等现象。

处理电气故障的常见方法包括：•检查电源：检查设备的电源是否正常连接，电压是否稳定。

•检查电路连接：检查设备的电路连接是否松动、接触不良或短路等。

•更换电路元件：如果发现电路元件损坏，需要及时更换。

机械故障机械故障是生产设备中常见的故障之一。

它通常表现为设备运行不顺畅、噪音大或部件磨损等现象。

处理机械故障的常见方法包括：•润滑和清洁：对设备的机械部件进行润滑和清洁，以减少磨损和摩擦。

•检查和更换部件：定期检查设备部件的磨损程度，及时更换需要更换的部件。

•校正调整：对设备的传动系统进行校正调整，确保各个部件的协调运动。

环境故障环境故障是指由于环境因素引起的设备故障。

例如温度过高、湿度过大或灰尘过多等。

处理环境故障的常见方法包括：•调整环境条件：调整环境温度、湿度等条件，保证设备正常运行。

一、液压故障诊断概论

2、冶金液压设备及其维护任占海主编，冶金工业出版社，2005
3、液压气动系统设计运行禁忌470例周士昌主编，机械工业出版社，2002
1、液压故障概念与分类
故障概念：液压故障是指液压元件或系统丧失了应达到的功能及出现某些问题的情形。
泵轴扭断
电磁铁烧坏
分类：所有故障可分为随机故障和规律性故障。
6、液压故障诊断技术的现状与发展趋势
6.1、现代液压故障故障诊断的技术途径（1）直接性能测试法通过对元件和系统的性能测试，来评价其工作状态，该方法简单直观。
伺服阀试验台
故障阀流量监测曲线阀出厂的流量允差总结：性能测试对早期失效不很敏感，只有当系统失效发展成十分严法估计
有发展过程的随机故障可用状态监测方法测定
无发展过程的随机故障则无法观察确定规律性故障：可以预测，故其间隔期可以估计。
故障其他分类方法：
按影响功能的时间长短分：
⑴、间断性故障指在很短的时间内发生，故障使设备局部丧失某些功能，而在发生后又立刻恢复到正常状态的故障。 ⑵、永久性故障指使设备丧失某些功能，某些零件、元件损坏，直到出故障的零部件修复或更换，功能才恢复的故障。
（5）油样分析法
机理：液压系统中的污染物，带有大量的反映系统内部状态的信息。因此，通过对油液中污染物成分鉴别和含量测定，可以了解液压系统的污染状况及工作状况。
常用的油样分析方法：油液污染度的测定和污染物成分及其含量的分析 a.油液污染度的测定显微镜计数法：简单，投资少，但劳动强度较大、费时、误差较大。自动颗粒计数法：利用光学原理间接测量油液的污染度，但在测量前需对油样进行脱气处理，以减少计数误差。
2007年4月，辽宁省铁岭市清河特殊钢有限公司发生特大事故，造成32人死亡、2人受伤。

单缸风冷柴油机故障诊断与排除课件 (一)

单缸风冷柴油机故障诊断与排除课件 (一)单缸风冷柴油机作为一种驱动设备，一直都是工农业生产中不可或缺的一种机器。

然而，在柴油机的工作过程中，难免会出现各种各样的故障。

这时候，我们就需要进行故障诊断和排除。

下面，我们将结合实际情况，对单缸风冷柴油机的故障诊断与排除进行详细介绍。

一、发动机无法启动1. 检查燃油路线：如油路是否通畅，油泵是否供油，喷油嘴是否堵塞等。

2. 检查着火系统：如点火线路是否通畅，点火塞是否正常，线圈是否损坏等。

3. 检查进气路线：如进气管路是否通畅，进气滤清器是否清洁，进气歧管是否有漏气等。

二、发动机发生爆燃1. 检查燃油路线：如油路压力是否过高，喷油量是否过多等。

2. 检查着火系统：点火时间是否过早，点火角度是否正确等。

3. 检查进气路线：进气阻力是否过大，进气温度是否过高等。

三、发动机功率下降1. 检查燃油路线：如油泵是否调节正确，燃油过滤器是否清洁，喷油嘴是否正常等。

2. 检查着火系统：点火线圈是否老化，点火塞是否清洁，点火时间是否正确等。

3. 检查进气路线：进气阻力如何，进气歧管是否有漏气等。

四、发动机产生异响1. 检查曲轴连杆：如曲轴与连杆的配合是否良好，曲轴是否有磨损等。

2. 检查气缸盖和阀门：如气缸盖和阀门的螺丝是否松动，是否产生变形等。

3. 检查机油状况：如机油是否缺乏，是否污浊等。

总之，单缸风冷柴油机遇到故障时，我们需要对其进行周密的诊断和排除。

以上是针对该机型的一些常见故障。

当然，针对不同的车型和故障，需要做出相应的调整和处理。

如有需要，建议召请专业技师进行维修。

第一章汽车故障诊断的基本知识

从上述术语中有关“汽车故障”和“汽车诊断” 的定义出发不难推出汽车故障诊断的含义，汽车故障诊断是“当汽车部分或完全丧失工作能力的现象发生后，在不解体（或仅卸下个别小件）的条件下，对汽车所进行的确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的检查”。又根据上述术语中，汽车检测是确定汽车技术状况和工作能力的检查的定义，可以进一步将汽车故障诊断的含义确定为“当汽车部分或完全丧失工作能力的现象发生后，在不解体（或仅卸下个别小件）的条件下通过对汽车进行的检测，查明故障的部位及原因。 ”
整体故障、局部故障磨合期、正常使用期、耗损故障期
突发性故障、渐进性故障间歇性故障、持续性故障功能性故障、警示性故障、隐蔽（检测）性故障设计故障、制造故障、使用故障、维修故障轻微故障、一般故障、严重故障、致命故障偶发性故障、多发性故障部分故障、完全故障实际故障、潜在故障功能故障、参数故障单点故障、多点故障单系统故障、多系统故障一点多症故障、一症多点故障电控症状机械故障、机械症状电控故障
第1章汽车故障诊断的基本知识 1.1 汽车故障诊断的基本概念汽车故障诊断技术是指在整车不解体情况下，确定汽车的技术状况，查明故
障原因和故障部位的汽车应用技术。汽车是一个复杂的技术系统，是许多总成、机构和元件的有序构成。在使用过程中，由于某一种或几种原因的影响，其技术状况将随行驶里程的增加而变化，其动力性、经济性、可靠性、安全性将逐渐或迅速地下降，排气污染和噪声加剧，故障率增加，这不仅对汽车的运行安全、运行消耗、运输效率、运输成本及环境造成极大的影响，甚至还直接影响到汽车的使用寿命，因而研究汽车故障的变化规律，定期检测汽车的使用性能，及时而准确地诊断出故障部位并排除故障，就成为汽车使用技术的一项重要内容。汽车故障诊断技术是随着汽车的发展从无到有逐渐发展起来的一门技术。国外的一些发达国家，早在20世纪40～50年代就发展成为以故障诊断和性能调试为主的单项检测技术。进入60年代后，演变成为既能进行维修诊断，又能进行安全环保检测的综合检测技术。随着电子计算机的发展，70年代初出现了检测控制自动化、数据采集自动化、数据处理自动化、检测结果自动打印的现代综合故障检测技术，检测效率极高。进入80年代后，一些先进国家的现代诊断检测技术已达到广泛应用的阶段，给交通安全、环境保护、节约能源、降低运输成本和提高运输力等方面带来了明显的社会效益和经济效益。

机械故障诊断学1-1机械故障诊断的基本原理-故障诊断的一般方法

·逻辑推理方法
探求现象间的因果关系，首先要确定可能的原因或结果，然后从可能的原因或结果中进行比较，删除虚假成分，找出真正的原因或结果。
传统的求因果关系的五种逻辑推理方法（穆勒五法）,都是根据某个现象与另一个现象在某些场合下所显示的对应关系，从而概括出一般性的结论，以断定它们之间是否存在必然的因果关系。
机械故障诊断还可根据所采用的技术手段不同而分为振动诊断、油样分析、温度监测、无损检测等
三、机械故障诊断的基本环节
一个完整的诊断过程一般由以下四个基本环节组成：
1. 确立运行状态监测的内容; 2. 建立测试系统; 3. 测试、分析及信息提取; 4. 状态监测、判断及预报
三、机械故障诊断的基本环节
(或结果)，即:
-------------------------------------------------------------
基本环节1：确立运行状态监测的内容主要包括确立监测参数、监测部位及监测方式
(在线/巡检)等方面的内容，这主要取决于故障形式，同时也要考虑被监测对象的结构、工作环境等因素以及现有的测试设备条件，这是整个诊断工作的基础。
状态监测的内容确立得当，不仅能极大地提高诊断效率，有时甚至决定着诊断工作的成败。如矿用风机轴承的温度、振动监测。
三、机械故障诊断的基本环节
基本环节3：测试、分析及信息提取
主要内容：对测试系统所获得的信号进行加工，包括滤波、异常数据剔除、各种分析算法（如时域、频域）等。
主要目的：从有限的信号中获得尽可能多的关于被诊断对象状态的有用信息，这是机械故障诊断的核心。
基本环节4：状态诊断、监测及预报
主要内容：构造或选定判据，确定划分设备状态的各有关参量的门槛值等内容。

《飞机故障诊断一》课件

故障定义
了解故障的定义和不同类型
故障诊断的分类
学习故障诊断的不同分类方法
故障诊断的要素
了解故障诊断过程的关键要素
故障诊断流程
1
收集故障信息
了解如何有效地收集故障相关信息
分析故障信息
2
学习如何准确分析故障信息以确定故障
原因
3
确定故障原因
掌握确定故障原因的方法和技巧
解决故障问题
4
学会解决飞机故障问题的有效策略
实例演示
1 收集故障信息
以某型号飞机的起飞故障为例进行实战演示
2 分析故障信息
展示如何准确分析故障信息以确定故障原因
3 确定故障原因
演示确定故障原因的过程和方法
4 解决故障问题
展示如何解决飞机故障问题的实际操作
总结
通过本课程的学习，学生应该对飞机故障诊断有了基本的认识和了解，能够在实践中运用所学知识解决实际问题。
《飞机故障诊断一》PPT 课件
# 飞机故障诊断一
本课程旨在让学生了解飞机故障诊断的基本流程和相关工具，在实践中掌握主要的故障诊断技巧。
课程目标
1 理解基本流程
学习并掌握与飞机故障诊断相关的工具
3 实践故障诊断技巧
通过实践掌握主要的故障诊断技巧
故障诊断概述
故障诊断工具
故障模拟器
学习使用故障模拟器进行故障诊断训练
故障仿真软件
了解使用故障仿真软件进行故障诊断的方法
故障诊断仪器
掌握使用故障诊断仪器进行故障分析的技巧
故障诊断技巧
故障模式分析法
学习利用故障模式分析法识别故障原因
试图划分法
掌握利用试图划分法解决复杂故障的方法

机械故障诊断学1-2机械故障诊断的基本原理

数据收集
2
收集故障信息。
采集设备的运行数据和性能参数，分析
故障规律。
3
故障分析
根据收集的故障信息和数据分析，判断
Байду номын сангаас
故障诊断
4
故障原因。
确认故障原因并提出修复建议，制定故障处理方案。
故障诊断的方法
1 经验法
基于专业经验和直觉，通过分析相似的故障案例来诊断。
2 测试法
利用各种测试工具和设备，对故障设备进行检测和分析。
故障诊断案例分析
故障现象
设备温度升高，噪音异常。
故障原因
散热系统故障导致温度升高，轴承损坏导致噪音异常。
修复方法
更换散热系统部件，维修或更换轴承。
总结与展望
机械故障诊断学1-2介绍了机械故障诊断的基本原理和技能提升方法，通过案例分析加深了理解。希望能够帮助读者提高故障诊断能力，确保设备的正常运行。
3 模型法
建立设备故障模型，通过模拟和仿真来进行故障诊断。
4 智能法
利用人工智能和机器学习技术，进行自动化故障诊断。
故障诊断技能的提高
技术培训
参加相关培训课程和研讨会，学习最新的故障诊断技术。
实践经验
通过实际工作中的故障处理，积累宝贵的故障诊断经验。
问题解决能力
培养良好的逻辑思维和分析判断能力，提升故障诊断能力。
机械故障诊断学1-2机械故障诊断的基本原理
机械故障诊断学1-2是研究机械故障诊断的基本原理，从定义、流程、方法到案例分析，帮助提高故障诊断技能。
故障诊断的定义
故障诊断是通过分析和判断机械设备的异常现象，确定故障原因，为修复提供指导。
故障诊断的流程

论文—ABS常见故障诊断与排除概述

第一章绪论1、1汽车防抱死制动系统的产生与发展汽车防抱死系统制动装置最早应用于飞机、铁路汽车，而在汽车上的应用则较晚。

1908年，J.E.Francis设计了一种装置，把它安装在机车上，能防止车轮的抱死现象，而且意外地发现制动距离也缩短了。

1936年，德国Robert Bosch 公司取得了ABS专利权。

1948年，美国的Westinghouse Air Brake公司开发了铁路机车专用的ABS装置。

1948年，波音公司生产的B-47飞机装上了Hydro Aire公司的ABS初期产品。

而ABS首次在汽车上的应用是1954年美国Ford公司将法国生产的民航机上的ABS应用在林肯牌轿车上。

1969年，福特汽车公司首先推出后二轮控制方式的防抱死制动系统，并在美国、日本的高级轿车上得到应用。

1978年，奔驰公司首次推出四轮控制的防抱死系统。

从此以后，防抱死制动系统在汽车上得到广泛应用，并得到突飞猛进的发展。

20世纪80年代初，仅在部分高级轿车上采用ABS，进入20世纪90年代后，在欧洲、美国、日本和韩国等国家，ABS的装车率大幅度提高，加之法规的推动作用，ABS已成为在汽车上的标准装备和选择装备。

我国对ABS的研究始于20世纪80年代初，目前国内一些院校、科研单位和生产厂商正加快技术攻关和技术引进步伐。

上海汽车制动系统有限公司引进并合资生产的ABS 产品于1997年顺利投产，其他也有个别厂家小批量生产。

目前国内研制生产的ABS产品中比较成熟的主要有FKX-AC1型、ABS121型和ABS141型等。

从1998年起,国产的奥迪、桑塔纳和富康等轿车,已普遍装上了ABS。

ABS将成为现代汽车的标准配置设备在汽车上广泛应用。

1、2汽车防抱死制动系统功能和特点汽车ABS系统的作用主要是指汽车在紧急制动过程中，防止制动力过大而使车轮抱死，使汽车丧失横向抗侧滑能力，并使前轮丧失转向操纵性能。

相对于传统制动系统而言，ABS系统具有缩短制动距离，制动时不影响转向性能，可改善轮胎磨耗情况，可提高汽车行驶的安全性等优点。

故障诊断方法

故障诊断方法故障诊断是指在设备或系统出现问题时，通过一系列的分析和测试，找出问题所在并进行修复的过程。

在工业生产、机械设备、电子电气等领域，故障诊断是非常重要的一项工作。

正确的故障诊断方法可以帮助我们快速、准确地找出问题，并采取相应的措施进行修复，以保证设备和系统的正常运行。

下面将介绍一些常用的故障诊断方法。

首先，我们可以通过观察和检查来进行初步的故障诊断。

这包括观察设备或系统是否出现异常现象，比如有无异常的声音、烟雾、异味等。

同时，还可以检查设备的外部和内部是否有明显的损坏或松动现象。

通过这些观察和检查，我们可以初步确定设备或系统的故障范围，为后续的诊断工作提供线索。

其次，利用测试仪器进行测量和检测也是常用的故障诊断方法。

比如，在电子电气设备的故障诊断中，我们可以使用万用表、示波器等仪器对电压、电流、信号等进行测量和检测，以确定是否存在电路短路、断路、接地故障等问题。

在机械设备的故障诊断中，我们可以使用测振仪、测温仪等仪器对振动、温度等参数进行测量和检测，以确定设备是否存在轴承故障、润滑不良等问题。

此外，分析故障现象和历史记录也是一种重要的故障诊断方法。

在设备或系统出现故障时，我们可以通过分析故障现象的特点和历史记录，来判断可能的故障原因。

比如，某台机械设备在运行过程中突然出现振动加剧的现象，我们可以通过分析振动的频率、幅值等特点，结合该设备的历史运行记录，来初步判断可能是轴承故障导致的。

最后，实地排除故障也是故障诊断的重要环节。

在确定了可能的故障原因后，我们需要采取相应的措施进行排除。

比如，对电子电气设备的故障，我们可以更换元件、调整参数等方式进行排除；对机械设备的故障，我们可以更换零部件、调整润滑方式等方式进行排除。

通过实地排除故障，我们可以验证故障原因，并最终解决问题。

总的来说，故障诊断是一个系统工程，需要我们综合运用观察、检查、测量、分析、排除等方法，以找出问题所在并进行修复。

只有具备丰富的经验和扎实的专业知识，才能够在实际工作中熟练运用这些方法，做好故障诊断工作。

汽车故障诊断方法与维修技术第一章

汽车维修制度
1.汽车维护 (1)日常维护属于日常性作业，一般由驾驶员负责执行，作业内容是清洁、补给和安全检视。 (2)一级维护属于定期强制性维护作业，由专业修理工负责执行，作业内容除包括日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。 (3)二级维护属于定期强制性维护作业，由专业修理工负责执行，其作业内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎及进行轮胎换位。
3）按故障表现的稳定程度可分为持续性故障和间歇性故障。持续性故障一旦发生，其出现规律明显，症状表现稳定，直至故障被排除。引起这类故障的故障部位技术状态稳定，一般较易诊断和排除。间歇性故障具有突发性，时有时无，且无明显规律的特点，其原因是引起这类故障的故障部位的技术状况发生不规则变化，故障原因不稳定。这类故障较多地发生在电路，特别是汽车电控系统中，其主要原因是汽车组成件因磨损、过热、振动导致故障部位技术状态处于故障临界状态。
汽车故障诊断与维修技术
阳光华
第一章
汽车故障诊断概述
第一节汽车故障诊断基本知识
汽车技术状况的变化规律：随着行驶里程的增加逐渐变差。汽车技术状况的变化的表现：动力性下降，经济性下降，制动性变差，操纵性变差，排放污染物增加，行驶中有异响、异常振动，使用的可靠性降低，故障率上升，严重时汽车不能正常行驶。诊断与排除汽车故障或可能存在的故障，恢复汽车工作能力，提高汽车完好率，延长汽车使用寿命。
穴蚀穴蚀又称气蚀，多发生在零件与液体接触并有相对运动的条件下。液体与零件接触处的局部压力比其蒸发压力低的情况下将产生气泡，同时溶解在液体中的气体亦可能析出。当气泡流到高压区，压力超过气泡压力时使其溃灭，瞬间产生极大的冲击力和高温。气泡的形成和溃灭的反复作用，使零件表面的材料产生疲劳而逐渐脱落，呈麻点状，随后扩展呈泡沫海绵状。

故障诊断方法

故障诊断方法故障诊断是指在设备或系统出现故障时，通过一系列的方法和步骤来确定故障原因并进行修复的过程。

在日常生活和工作中，我们经常会遇到各种设备和系统的故障，因此掌握一定的故障诊断方法是非常重要的。

下面将介绍一些常用的故障诊断方法，希望能够对大家有所帮助。

首先，观察法是最基本的故障诊断方法之一。

当设备出现故障时，我们首先要对设备进行仔细的观察，包括外观是否有损坏、是否有异常的噪音、是否有异常的气味等。

通过观察，我们可以初步判断设备可能存在的故障类型，为后续的诊断提供线索。

其次，检查法是故障诊断的重要方法之一。

在观察的基础上，我们需要对设备进行系统的检查，包括检查设备的各个部件是否正常、是否有松动、是否有断裂等。

通过检查，我们可以更加准确地确定设备的故障部位，为后续的修复工作提供指导。

另外，试验法也是故障诊断的常用方法之一。

通过对设备进行一系列的试验，比如开关机试验、负载试验、连接试验等，我们可以更加直观地了解设备的工作状态，从而找出故障原因。

试验法需要谨慎操作，以免对设备造成进一步的损坏。

最后，辅助工具法也是故障诊断的重要手段之一。

在诊断过程中，我们可以借助各种辅助工具，比如多用表、示波器、故障诊断仪等，来对设备进行更加精确的检测和分析。

辅助工具法能够帮助我们快速准确地找出设备的故障原因，提高诊断效率。

总的来说，故障诊断是一项需要经验和技巧的工作。

在实际操作中，我们需要结合观察、检查、试验和辅助工具等多种方法，有条不紊地进行故障诊断工作，最终找出故障原因并进行修复。

希望大家能够通过学习和实践，掌握一定的故障诊断方法，提高自己的故障诊断能力，为工作和生活带来便利。

汽车故障诊断-1

授人以鱼不如授人以渔
冷却系电动风扇不转故障树如图所示。在汽车维修中主要用于对汽车故障的发生原因进行定性分析。
朱明工作室
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
汽车故障诊断分析-故障诊断流程图
朱明工作室
zhubob@
汽车故障诊断流程图是汽车故随诊断中检测思路、综合分析、逻轻推理和判断方法最常用的具体表达方式，深受汽车维修一线工作人员的欢迎。汽车故障诊断流程图是根据汽车故障现象的特征和技术状态之间的逻辑关系，反映汽车故障诊断综合分析、逻辑推理和判断思路，描述汽车故障诊断操作顺序和具体方法，从原始故障现象到具体故障部位和原因的顺序框图。
朱明工作室粘着磨损：两个摩擦表面接触点金属熔化，原子相互扩散，化合以及再结晶油膜破坏，粘着－撕裂－再粘着－再撕裂注意事项：保证合理的装配间隙不采用不同材质的零配件保证表面粗糙度，粘着参与应及时清除做好润滑与冷却

zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
汽车故障诊断注意事项

朱明工作室
zhubob@
1．诊断，测试及排除故障时要在绝对保证安全的条件下进行，使用专用诊断仪器时不应一个人操作。 2．进行汽车故障诊断时，应尽量避免拆卸零件，禁止随意大拆大卸。 3．诊断故障前要先搞清故障部位的工作原理及结构类型，做到胸有成竹。对于重要系统（如电控系统），若无生产厂家详细维修资料时，最好不要动手维修。 4．故障的判断要有充分的依据，不要乱拆，乱接，乱试，胡拆乱碰不但排除不了故障，反而有可能造成新的故障或损坏。 5．有些故障与汽车及各总成的工作原理没有任何关系，而是主要根据经验来判断，特别是长期维修某一车型的技术人员，有时只听故障现象介绍就可以准确判断故障部位及原因。因此，在进行故障判断时，不要总授人以鱼不如授人以渔往复杂方面想，应从简到繁由表及里，逐步深入。

网络故障诊断(1)

定义故障
收集现象
估计可能性
制订行动计划
实施行动
观察结果现象仍存在
重复过程
现象不存在
问题解决,结束
网络故障诊断(1)
故障诊断工具
网络故障诊断(1)
故障诊断工具
n 仪表
Ø 万用表 Ø 电缆测试仪/光纤测试仪 Ø 误码表 Ø 数据发生器 Ø 协议分析仪
网络故障诊断(1)
故障诊断工具
n 网管工具
Ø HP OV Ø Sun NetManager Ø CA Unicenter TNG Ø IBM Tivoli/NetView Ø CiscoWorks Ø 其它工具
0.0.0.0 0.0.0.0 0.0.0.0 0.0.0.0 0.0.0.0 End of list
Reply to request 1 (4 ms). Received packet has options Total option bytes= 40, padded length=40 Record route: 10.1.6.232 10.1.6.231 10.1.6.232 <*> 0.0.0.0
网络故障诊断(1)
Trace扩展命令( Con‘t)
Tracing the route toቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ10.1.6.231
2 10.1.6.231 0 msec Received packet has options Total option bytes= 40, padded length=40 Record route: 10.1.6.232 10.1.6.231 <*> 0.0.0.0 0.0.0.0
网络故障诊断(1)
Show 命令
rtr1-c-1-bjbj>sh int s0/0/0 Serial0/0/0 is up, line protocol is up Hardware is cyBus Serial Description: <bjbj-mci-c-2M-01> to MCI (BEIJING-SACRAM 2048K003) Internet address is 204.189.216.146/30 MTU 1500 bytes, BW 1984 Kbit, DLY 20000 usec, rely 255/255, load 1/255 Encapsulation HDLC, loopback not set, keepalive set (10 sec) Last input 00:00:07, output 00:00:07, output hang never Last clearing of "show interface" counters 18w4d Queueing strategy: fifo Output queue 0/40, 455018414 drops; input queue 0/75, 124 drops 5 minute input rate 0 bits/sec, 0 packets/sec 5 minute output rate 15000 bits/sec, 1 packets/sec

PC故障诊断资料1

PC故障诊断资料1、问：电脑开机时显示"secondary IDE channel no 80 conductor cable installed" 是什么意思？电脑是两块硬盘，昨天还好好的，今天就这样了。

谢谢大家～～答：（1）意思是说你的第2个IDE接口（就是一般接光驱的那个）使用了非80芯的数据线。

当用40线的数据线只接光驱时，不会提示这个，但当40线的数据线接了ATA66/100或以上的硬盘时，就会出现这个提示。

解决办法是将硬盘接到Primary（即第1口IDE）或将数据线换成80线的。

（2）这是属於主机板 BIOS 送出的错讯息，因为它侦测不到 ATA/66排线，原因是你的Primary IDE支援ATA/66传输速率，但是并没有使用 ATA/66 专用排线。

推测应该是把不支援 ATA66 的硬碟，接在支援ATA66的 IDE Port 上，当然这并没有什麼关系，ATA/66 有向下相容的特性。

用普通的IDE 排线连接到主机版上的非 ATA 66的 IDE 插槽应该就可以解决（通常是Secondary IDE），就可以不让它出现这个讯息，或者改用 ATA/66 专用排线连接你的所有硬碟。

具有高速传输速率的硬碟，建议使用符合其高速传输要求的排线。

（3）这是说。

你主机的第二个IDE口使用的是普通的40芯的连接线。

一般第一个IDE口连的是硬盘，第二个连接的是光驱啊什么的。

80芯电缆与40芯电缆相比，主要是多了40根接地线，可以提高硬盘等IDE设备到主板的传输速度，使用40芯电缆也不会有什么影响。

(4) 这是由于您使用的不是80 pin的IDE数据线；或使用的是80 pin数据线，但方向接反造成的，正确的安装方法是将80 pin的IDE数据线蓝色的一头接主板，黑色的一头接主ID E设备，灰色的一头接从IDE设备。

“Primary IDE channel no 80 conductor cable installed”的这串字符，想必不少用户曾经见过，知道怎么解决吗？可能有的朋友没有注意到，一闪而过；也有的朋友觉得是BIO S里设置有误，于是进入BIOS里改了半天，还是没有解决。