汽车空调检修专用工具及仪器设备典型教学案例

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汽车空调维修专用设备

汽车空调维修专用设备
四、汽车空调制冷剂回收/再生/充注机
2010年7月,交通运输部颁布了《汽车空调制冷剂回收、净化、加 注工艺规范》(JT/T774-2010)行业标准,规范了维修空调时的操作 要求。下面以AC350C为例介绍汽车空调制冷剂回收、净化、加注等具 体流程。
1.准备工作 AC350C制冷剂回收/再生/加注机可完成制冷剂的回收、再生及加注 等工作,内部包括:压力表组、真空泵、回收单元、存储罐、控制模块 等。该设备可以对R134a或者R12制冷剂进行回收、加注等操作,但是 一旦选定了R134a或者R12,则该设备就只能使用选定的制冷剂,两者 不可混装。
第八章 汽车空调维修专用设备
第一节 汽车空调检修专用仪器及设备 第二节 汽车空调维修常用的工具
第一节 汽车空调检修专用仪器及设备
在汽车空调的维修过程中,除了使用常用的工具之外,还要用到一 些特殊的空调专用维修设备,如歧管压力表、制冷剂罐注入阀、真空泵、 制冷剂回收装置、检漏仪和温湿度计等。这些维修工具主要用于空调系 统的检修、诊断以及测试,所以要求掌握它们的特点及使用方法。
一、歧管压力表
歧管压力表也称歧管压力计装置,其结构如图8-1所示,是维修汽车 空调制冷系统不可少的工具。它具有检测制冷系统的高压端压力、抽真 空、加注制冷剂和冷冻机油、排放制冷剂等功能。
第一节 汽车空调检修专用仪器及设备
图8-1 歧管压力 表结构
1-低压表;2-低 压手动阀;3-低 压软管接头;4维修软管接头; 5-高压表;6-高 压手动阀;7-高
AC350C控制面板上红、蓝色高低两个阀门(手柄箭头指向左边为开)。

进入回收界面。可以通过控制面板上的数字键手动设定回收制
冷剂的量,也可以不设定。按 键系统将先进行管道清理1min,然后

《汽车空调检修专用工具及仪器设备》典型教学案例

《汽车空调检修专用工具及仪器设备》典型教学案例

《汽车空调检修专用工具及仪器设备》典型教学案例一、案例背景1、教材分析:《汽车空调检测与维修》是根据汽车维修企业机电维修岗位“汽车空调检测与维修”典型工作任务,按照工作过程系统化的要求,确立转换的一门学习领域课程,在学生职业能力培养和职业素养养成方面起着重要的作用。

全面讲授了汽车空调基础知识、汽车空调制冷系统、汽车空调的暖气、通风与净化系统的原理、结构与部件检修;自动控制系统的维修保养技术及常见故障与排除;汽车空调系统的使用、保养与检修知识以及现代汽车微机控制的自动空调系统的工作原理及故障诊断方法和维修技术。

为从事汽车维修工作打下坚实基础。

汽车空调检修专用工具及仪器设备,该课题在本教材中占有相当重要的位置,其后的内容是汽车空调加注、汽车空调维修操作,为后面的维修操作提供支持。

2、学生分析:学生实习的时间较少,操作技能一般,理论的学习缺乏技能的支撑,理解上存在多个问题,需要特别加强实践操作技能的训练。

该专业的学生一般都是对汽车技术较感兴趣、性格特征活泼、好动,所以在教学过程中应多创造动手机会,让学生在动中学、学中动。

争取做到每位学生都有事做,大家都能动起来。

3、教学目标:1、知识目标:使学生了解熟悉检漏设备、歧管测试表、真空泵、制冷剂回收设备、气焊设备、解码器等专用工具。

2、技能目标:使学生熟练掌握汽车空调常用工具,并能够自制一些专用工具。

3、情感目标:(1)培养学生的动手操作能力和安全操作意识;(2)培养学生的团队协作能力。

4、课前准备:提前准备检漏设备、歧管测试表、真空泵、制冷剂回收设备、气焊设备、解码器等专用工具。

5、教学思路:本次课以“工艺化”教学模式为主线,充分发挥学生的主体作用,让每位学生都能够参与,在学习的过程中尊重学生的差异,让掌握程度较好的同学和掌握不理想的同学分在一组,起到帮扶的作用。

6、教学手段:汽车专业课的教学一直以来都存在着理论和实践脱节、学校教出来的学生与企业的需求脱节,教学模块设置的任务、目标不明确。

汽车空调常用维修工具

汽车空调常用维修工具

汽车空调常用维修工具汽车空调维修和安装常用的检测工具有歧管压力计、检漏仪、制冷剂注入阀及真空泵等。

由于R12释放到空气中对大气臭氧层有破坏作用,新型制冷R134a目前价格昂贵,而且释放到空气中,还是会造成一些温室效应,因而需要对维修中排出的制冷剂进行回收再利用,也就是最好要有制冷剂回收机。

由于在一定时期内(大约最长要延续到2010年左右)有两种甚至更多的制冷剂同时在汽车空调领域中存在,R12与R134a这两种制冷剂及其润滑油在性质上有许多不同,不能混用,因此为这两种制冷系统进行安装、维修、检测、加注的工具(例如歧管压力计、检漏仪、注入阀等)不能混用,要分开使用。

这一点在工作时要特别引起注意。

为保证加入正确的制冷剂量,还需要有量筒、磅秤之类计量设备。

目前具有一定规模的汽车空调维修站常采用将歧管压力计、量筒或磅秤、真空泵等组成一体的制冷剂加注机或制冷剂回收加注机。

1.歧管压力计歧管压力计也称压力表组,是维修汽车空调制冷系统必不可少的重要工具。

它与制冷系统相接可进行抽真空、加注制冷剂及诊断制冷系统故障等。

歧管压力计有两个压力表,一个压力表用于检测制冷系统高压侧的压力,另一个压力表用于检测制冷系统低压侧的压力。

低压侧的压力表既可用于显示压力,也可用于显示真空度,真空度读数范围为0~0.1 MPa,压力刻度从0开始,量程不小于1MPa,高压侧压力表测量的压力范围从0开始,量程不得小于2.11 MPa。

歧管压力计由高压表、低压表、手动低压阀、阀体以及高压接头、低压接头等组成。

使用时高、低压接头分别通过软管与制冷系统的高、低压阀相接,中间接头与真空泵或制冷剂钢瓶相接。

只能用手拧紧各软管与歧管压力计的接头,不可用扳手,否则,会拧坏接头螺纹。

有些在中间管道设有放气阀门,以方便在加注制冷剂时,排尽软管内空气。

歧管压力表的具体操作步骤如下:a.当低压阀7开启、高压阀3关闭时,此时低压管路、中间管路、低压表相通,这时可以向低压侧管道加注制冷剂或排放制冷剂,并同时监控高、低压侧的压力。

汽车空调常用维修工具与使用教案

汽车空调常用维修工具与使用教案

汽车空调常用维修工具与使用教案第一章:汽车空调系统概述1.1 汽车空调系统的作用介绍汽车空调系统的基本功能和重要性解释空调系统在汽车中的作用和必要性1.2 汽车空调系统的组成介绍汽车空调系统的各个组成部分,包括压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置等解释各个组成部分的作用和相互之间的关系1.3 汽车空调系统的工作原理讲解汽车空调系统的工作原理,包括制冷剂的循环过程、压缩、膨胀、冷凝等过程解释制冷剂在不同部件中的状态变化和能量转换第二章:汽车空调维修工具与设备2.1 常用维修工具介绍介绍汽车空调维修中常用的工具,如扳手、螺丝刀、梅花扳手等解释各种工具的使用方法和适用场景2.2 专业维修设备介绍介绍汽车空调维修中需要使用的专业设备,如压力表、温度计、制冷剂回收装置等解释各种设备的功能和使用方法2.3 安全设备与措施介绍汽车空调维修中的安全设备,如防护眼镜、手套、防毒面具等讲解安全操作规程和注意事项,以确保维修过程的安全性第三章:汽车空调系统检测与诊断3.1 制冷剂泄漏检测介绍制冷剂泄漏检测的方法和工具,如肥皂水检测法、泄漏检测仪等讲解如何进行泄漏检测和修复泄漏部位3.2 空调系统压力检测介绍空调系统压力检测的方法和工具,如压力表、压力计等讲解如何测量系统高压和低压,并解释正常压力范围3.3 空调系统性能测试介绍空调系统性能测试的方法和工具,如温度计、风速计等讲解如何测试空调系统的制冷效果和风量第四章:汽车空调系统维护与保养4.1 空调系统清洁与除菌介绍空调系统清洁与除菌的方法和工具,如清洁剂、除菌剂等讲解如何清洁空调滤芯、蒸发器和冷凝器,以及如何进行除菌处理4.2 空调系统冷却液更换介绍空调系统冷却液的作用和重要性讲解如何更换空调系统冷却液,包括打开液位计、排放旧液、添加新液等步骤4.3 空调系统检查与调整介绍空调系统检查与调整的方法和工具,如温度控制器、压力表等讲解如何检查空调系统的运行状态,并进行必要的调整和校准第五章:汽车空调系统故障排除与维修5.1 常见故障现象与原因介绍汽车空调系统中常见的故障现象,如不制冷、制冷效果差、异响等分析故障原因,如制冷剂泄漏、滤芯堵塞、压缩机故障等5.2 故障排除方法与步骤讲解如何进行故障排除,包括检查各个部件的功能、排除泄漏、更换损坏部件等介绍故障排除的步骤和注意事项,以保证维修过程的顺利进行5.3 维修案例分析与实践分析实际汽车空调系统的维修案例,讲解维修过程中遇到的问题和解决方案提供实践机会,让学生亲手操作,提高维修技能和经验。

《汽车空调教案》

《汽车空调教案》

《汽车空调教案》一、教学目标:1. 了解汽车空调的基本原理和组成部分;2. 掌握汽车空调系统的运行流程和操作方法;3. 学会诊断和排除汽车空调常见的故障;4. 提高学生的实践操作能力和解决问题的能力。

二、教学内容:1. 汽车空调的基本原理2. 汽车空调的组成部分3. 汽车空调系统的运行流程4. 汽车空调的操作方法5. 汽车空调常见故障的诊断与排除三、教学方法:1. 讲授法:讲解汽车空调的基本原理、组成部分、运行流程和操作方法;2. 演示法:展示汽车空调系统的实物图和操作过程,让学生更直观地了解;3. 实践操作法:学生分组进行汽车空调的实操练习,巩固所学知识;4. 问题解决法:引导学生运用所学知识分析和解决汽车空调的常见故障。

四、教学准备:1. 教室环境布置:挂出汽车空调系统的实物图和操作流程图;2. 教学设备:汽车空调模型、工具和仪器;3. 教学资料:教案、PPT、故障案例等。

五、教学过程:1. 导入新课:简要介绍汽车空调的作用和重要性,激发学生的学习兴趣;2. 讲解基本原理:讲解汽车空调的工作原理,让学生了解空调系统是如何运作的;3. 介绍组成部分:介绍汽车空调系统的各个组成部分,包括压缩机、蒸发器、冷凝器等;4. 讲解运行流程:讲解汽车空调系统的运行流程,让学生掌握系统的工作顺序;5. 操作方法教学:讲解汽车空调的操作方法,并进行演示,让学生学会正确操作;6. 故障诊断与排除:讲解汽车空调常见故障的诊断与排除方法,培养学生解决问题的能力;7. 实践操作:学生分组进行汽车空调的实操练习,巩固所学知识;8. 课堂总结:回顾本节课所学内容,强调重点和难点;9. 布置作业:布置一些有关汽车空调的练习题,巩固所学知识。

六、教学评价:1. 课堂问答:通过提问方式检查学生对汽车空调基本原理和组成部分的理解程度;2. 实操考核:评估学生在实践操作中对于汽车空调系统的运行流程和操作方法的掌握情况;3. 故障诊断练习:评价学生对汽车空调常见故障的诊断与排除能力的运用;4. 课后作业:通过作业完成情况了解学生对课堂所学知识的巩固情况。

《汽车空调教案》

《汽车空调教案》

《汽车空调教案》一、教学目标1. 了解汽车空调系统的基本组成和工作原理。

2. 掌握汽车空调的主要部件及其功能。

3. 学会汽车空调的维护与故障排除方法。

4. 提高学生的实际操作能力,培养学生的团队协作精神。

二、教学内容1. 汽车空调系统的基本组成1.1 压缩机1.2 冷凝器1.3 节流装置1.4 蒸发器1.5 辅助部件2. 汽车空调的工作原理2.1 制冷循环过程2.2 制热循环过程2.3 通风与空气净化3. 汽车空调主要部件的功能3.1 压缩机的功能3.2 冷凝器的功能3.3 节流装置的功能3.4 蒸发器的功能3.5 辅助部件的功能4. 汽车空调的维护与故障排除4.1 常规检查与维护4.2 故障诊断与排除4.3 制冷剂的添加与回收三、教学方法1. 采用讲授法,讲解汽车空调的基本组成、工作原理和主要部件功能。

2. 采用演示法,展示汽车空调系统的实物和示意图,让学生更直观地理解。

3. 采用实践操作法,让学生亲自动手操作,提高实际操作能力。

4. 采用案例分析法,分析实际案例,培养学生的分析问题和解决问题的能力。

四、教学准备1. 准备汽车空调系统的实物或模型,以便进行演示。

2. 准备相关的教学课件和资料,以便进行讲解。

3. 准备实践操作的工具和设备,以便学生进行实际操作。

五、教学评价1. 课堂问答:检查学生对汽车空调基本组成、工作原理和主要部件功能的掌握情况。

2. 实践操作:评估学生在实际操作中的技能水平和团队协作能力。

3. 课后作业:布置相关题目,让学生巩固所学知识。

4. 期末考试:全面测试学生对汽车空调知识的掌握程度。

六、教学实施1. 教学安排:本课程共计32课时,分别为理论课16课时,实践课16课时。

2. 教学过程:2.1 理论课:采用PPT讲解,配合实物或模型演示,让学生了解汽车空调的基本组成、工作原理和主要部件功能。

2.2 实践课:学生分组进行实际操作,教师现场指导,培养学生的实际操作能力和团队协作精神。

企业教学案例案例正文

企业教学案例案例正文

汽车空调系统失去制冷效果维修案例专业:汽车检测与维修技术专业适用课程:汽车维修工中级培训、汽车空调来源企业:编写目的:通过案例了解汽车空调结构与原理关键词:空调、制冷、结构、原理、维修编制人:编制时间: 2020年4月20日汽车空调制冷效果差维修案例一、案例概述本企业案例为2018年7月至8月暑假企业实践期间,车辆工程系教师在广州朗讯猛虎汽车检测有限公司在售后维修岗实践所得总结。

其中涉及到汽车空调系统维修。

广州朗讯猛虎汽车检测有限公司是一家专业汽车空调检测与维修功能公司,公司主要有2大技术为汽车空调保驾护航。

一、汽车空调检测与维修,使用的设备是集团总部生成的,主要出口在欧美和东南亚的产品来做检测和维修使用。

二、电子控制技术,由于目前新车和高档车都是用电控技术,公司目前电控技术是国内的企业之一,使用的都是专业解码工具,保证汽车数据在解码设备上能完美运行,解决问题。

应用领域:汽车机电维修岗和实习学徒针对汽车空调系统维修的基础知识。

二、案例现象1、情境一辆2011年4月生产的江淮瑞风旅行车,已行驶90230km。

据驾驶员反映,按下空调的A/C开关,刚开始制冷效果良好,仪表板出风口内吹出清凉的风;在汽车正常行驶过程中,仪表板出风口吹出的风逐渐变为热风,空调系统失去制冷效果。

作为该店的机电维修工,请你为客户车辆进行空调系统制冷性能检测并解决车辆故障。

2、引导过程空调系统结构及工作原理、检查并清洁或更换空气滤清器?制冷剂加注补充?3、活动任务制冷效果的检查与维护。

4、任务导入同学们:“一年四季中你最讨厌哪个季节?”,相信一般的回答要么是夏季、要么是冬季。

因为人是恒温动物,这温度一高一低的两个季节,都不会给人的身体带来春秋那样舒适的感觉,相反会很难受。

转眼又到7月入夏,空调对于很多人来说成了“续命之物”,很多人的口头禅成了:“热死了!”,要是这时候空调坏了日子就难过了。

老师19年暑假去深圳市深鸿发汽车贸易发展有限公司下企业实践锻炼时,就发现修空调的不少。

《汽车空调结构与维修》教学教案

《汽车空调结构与维修》教学教案

《汽车空调结构与维修》教学教案一、教学目标1. 了解汽车空调的基本结构及其工作原理。

2. 掌握汽车空调系统的主要组成部分和功能。

3. 学会汽车空调的维护与维修方法。

4. 培养学生的动手操作能力和实际问题解决能力。

二、教学内容1. 汽车空调概述汽车空调的发展历史汽车空调的作用和重要性2. 汽车空调系统结构压缩机冷凝器蒸发器节流装置干燥瓶传感器空调控制单元3. 汽车空调工作原理制冷循环过程制热循环过程通风与空气净化4. 汽车空调维护与维修常规检查与维护故障诊断与排除维修工具与设备5. 汽车空调系统案例分析典型故障案例分析维修方案的制定与实施三、教学方法1. 采用讲授法,讲解汽车空调的基本原理、结构及维护维修方法。

2. 采用演示法,展示汽车空调系统的实物和操作过程。

3. 采用案例分析法,分析典型故障案例,培养学生解决实际问题的能力。

4. 动手实践:学生分组进行汽车空调系统的拆解、检查和维修操作。

四、教学准备1. 教室环境:保证教学场所安静、整洁,配备必要的教学设备。

2. 教学工具:汽车空调系统模型、实物配件、工具设备、多媒体教学设施。

3. 教学资料:教案、课件、故障案例及解决方案。

五、教学评价1. 课堂问答:评估学生对汽车空调知识的理解和掌握程度。

2. 实操考核:评估学生在动手实践过程中的操作技能和问题解决能力。

3. 课程报告:评估学生对故障案例分析的全面性和准确性。

4. 期末考试:全面测试学生对汽车空调知识的掌握和应用能力。

六、教学安排1. 第1-2课时:汽车空调概述2. 第3-4课时:汽车空调系统结构3. 第5-6课时:汽车空调工作原理4. 第7-8课时:汽车空调维护与维修5. 第9-10课时:汽车空调系统案例分析七、教学重点与难点1. 教学重点:汽车空调系统的结构、工作原理及维护维修方法。

2. 教学难点:汽车空调系统的复杂性和故障诊断与排除。

八、教学过程1. 导入:通过提问方式引导学生思考汽车空调的重要性。

《汽车空调技术》教案

《汽车空调技术》教案

《汽车空调技术》教案一、教学目标:1. 了解汽车空调系统的基本组成及工作原理。

2. 掌握汽车空调系统的维护与维修方法。

3. 熟悉汽车空调系统的常见故障诊断与排除。

二、教学内容:1. 汽车空调系统的基本组成:压缩机、膨胀阀、蒸发器、冷凝器等。

2. 汽车空调系统的工作原理:制冷剂的循环过程、制冷效果的实现。

3. 汽车空调系统的维护与维修:定期检查、故障排查、零部件更换。

4. 汽车空调系统的常见故障诊断与排除:制冷不足、制冷过强、异味、漏氟等。

三、教学方法:1. 采用讲授法,讲解汽车空调系统的基本组成、工作原理、维护维修方法及故障诊断与排除。

2. 采用案例分析法,分析实际案例,加深学生对汽车空调技术原理及应用的理解。

3. 采用实操演示法,展示汽车空调系统的拆解、组装及故障排查过程,提高学生的动手能力。

四、教学准备:1. 教室环境:宽敞、明亮,配备投影仪、白板等教学设备。

2. 教学资料:教材、教案、PPT、实际案例及视频资料。

3. 实操场地:配备汽车空调系统教学用车及工具。

五、教学评价:1. 课堂互动:学生参与课堂讨论、提问及回答问题的情况。

2. 课后作业:学生完成作业的质量和速度。

3. 实操考核:学生在实操过程中的表现,包括操作规范、解决问题能力等。

4. 期末考试:考察学生对汽车空调技术的全面理解和掌握。

六、教学安排:1. 课时:共计32课时,其中理论教学20课时,实操教学12课时。

2. 教学计划:第1-8课时:讲解汽车空调系统的基本组成及工作原理。

第9-16课时:介绍汽车空调系统的维护与维修方法。

第17-24课时:学习汽车空调系统的常见故障诊断与排除。

第25-32课时:实操教学,包括汽车空调系统的拆解、组装及故障排查。

七、教学要点:1. 汽车空调系统的基本组成:讲解各个组件的功能及相互之间的关系。

2. 汽车空调系统的工作原理:阐述制冷剂的循环过程及制冷效果的实现。

3. 汽车空调系统的维护与维修:强调定期检查、故障排查、零部件更换的重要性。

汽车空调常用维修工具与使用教案

汽车空调常用维修工具与使用教案

汽车空调常用维修工具与使用教案第一章:汽车空调系统概述1.1 汽车空调系统的基本组成1.2 汽车空调系统的工作原理1.3 汽车空调系统的分类及特点第二章:汽车空调维修工具及设备2.1 汽车空调维修工具的分类2.2 常用维修工具的使用方法及注意事项2.3 维修设备的选用与使用原则第三章:汽车空调制冷剂及充注3.1 制冷剂的种类及性能3.2 制冷剂的充注方法及注意事项3.3 制冷剂的回收与再利用第四章:汽车空调故障诊断与排除4.1 故障诊断方法及流程4.2 常见故障现象及原因分析4.3 故障排除技巧与注意事项第五章:汽车空调系统零部件的检修与更换5.1 压缩机的检修与更换5.2 蒸发器的检修与更换5.3 冷凝器的检修与更换5.4 节流装置的检修与更换第六章:汽车空调系统压力测试与泄漏检测6.1 压力测试的目的与方法6.2 压力测试仪的使用与维护6.3 泄漏检测的原理与操作步骤第七章:汽车空调系统电路诊断与修复7.1 空调系统电路的基本组成7.2 诊断工具的使用与操作7.3 常见电路故障的诊断与修复方法第八章:汽车空调系统清洁与保养8.1 清洁与保养的重要性8.2 常用清洁工具与方法8.3 保养策略与注意事项第九章:汽车空调系统节能与环保9.1 节能原理与技术措施9.2 环保要求与合规标准9.3 节能环保在汽车空调中的应用第十章:汽车空调维修案例分析10.1 维修案例的收集与整理10.2 案例分析的方法与技巧10.3 常见维修案例分享与讨论第十一章:汽车空调控制系统故障诊断11.1 控制系统的基本组成11.2 故障诊断工具与方法11.3 常见控制系统故障案例分析第十二章:汽车空调系统部件的拆装与维修12.1 拆装工具与方法12.2 主要部件的维修技巧12.3 拆装与维修的安全注意事项第十三章:汽车空调系统性能测试与调整13.1 性能测试的目的与方法13.2 性能测试设备的选用与操作13.3 系统性能的调整与优化第十四章:汽车空调系统维修中的安全与环保14.1 维修过程中的安全措施14.2 环保操作规范与事故处理14.3 安全与环保在汽车空调维修中的应用第十五章:汽车空调系统新技术与发展趋势15.1 新技术的研究与应用15.2 行业发展趋势与未来展望15.3 作为一名汽车空调维修技术人员的发展方向重点和难点解析本文主要介绍了汽车空调系统的维修工具、设备、故障诊断与排除、零部件检修与更换、压力测试与泄漏检测、电路诊断与修复、清洁与保养、节能与环保、维修案例分析、控制系统故障诊断、部件拆装与维修、性能测试与调整、维修中的安全与环保以及新技术与发展趋势等内容。

汽车空调常用维修工具与使用教案

汽车空调常用维修工具与使用教案

专业理论课电子教案模板专业名称汽修课程名称汽车空调检修授课教师张建强班级15汽车1、2班教研组长董秀娇(2)高压表高压表在歧管压力表组得右上角,就是用来指示系统高压边压力得.(3) 管道组阀体仪表管道组阀体得上端接有高、低压表,如图5-11所示。

下端有接充注软管得接头,仪表管道接头得正面有蓝色得低压手动阀与红色得高压手动阀。

它得两侧还有挂接连接在软管上得快速充注接头得接头.仪表管道接头得内部通道如图5—14所示。

两个手动阀如果都就是“关闭”得,如图5-14所示,则下端两侧得管道与中间管道得通路被切断,分别只流向各自得压力表。

当单独打开红色高压手动阀时,高压侧管道与中间管道相通,同时与高压表也相连通。

当单独打开低压手动阀时,低压侧管道与中间管道相通,同时与低压表也相连通。

如果同时打开高、低压手柄,则阀体内所有管道全部互通。

通过开闭管道组阀体上得手动阀,可以进行下列工作:①从系统中放出或注入制冷剂;②抽真空时排除系统管道中得空气与水分;③往系统添加冷冻油;(4)加注软管图5-15所示,就是连接仪表管道组阀体与汽车空调系统得橡胶软管。

软管得一头拧到仪表管道组阀体下端得软管接头上,图5—16所示,中间有个密封圈保证密封。

另一头拧到快速接头上。

(5)快速接头快速接头就是R134a系统为区到R12系统得一种新型接口,如图5-17所示。

在使用快速接口时,如图5-18所示,只需推功滑套(向凸头方向)就能自动将接头两部分锁紧。

脱离时,将滑套向凹头方向推动,使锁固球脱离槽口,凸凹头两部分便分离。

2、真空泵得正确使用真空泵就是用来排除系统中空气得,如图5-19所示。

当系统进行维修操作时,空气或水分可能进入系统。

为了排除这些空气(及其有害得水分),必须抽空系统.3、泄漏测试仪得正确使用电子检漏仪如图5-20所示,其原理就是利用白金线加热至800℃高温时卤素气体或卤化物会放出阳离子,而此阳离子跳到阴极上而产生电流。

此电流经放大器放大后将使电子探漏仪中得蜂呜器发出鸣响。

汽车空调常用维修工具与使用教案

汽车空调常用维修工具与使用教案

专业理论课电子教案模板专业名称汽修课程名称汽车空调检修授课教师张建强班级15汽车1、2班教研组长董秀娇教学环节及内容教学策略方法组织实施一、组织教学老师:上课学生:起立学生:老师好老师:同学们好老师:坐下二、复习与导入通过对制冷系统的压力测量,使用汽车空调的维修工具与设备的正确使用。

三、新授活动3:汽车空调常用维修工具与使用汽车空调的检修工作,主要有检漏、抽真空、充注制冷剂、加注冷冻油以及系统部件的拆装调换与电路故障的排除等等,而这些工作需要借助一些专用维修工具来进行,如歧管压力表、电子检漏仪、真空泵、制冷剂充注阀、回收仪等等。

这些工具的结构与用途如下:1.歧管压力表的正确使用歧管压力表组如图5-11所示,它能完成对汽车空调制冷系统进行抽真空、加注制冷剂和故障诊断等许多基本操作。

低压表可指示系统低压侧压力,也可指示系统低压侧的真空。

图5-12所示表中从里到外共有5圈指示单位,最里圈黑色指示的是英寸汞柱,为欧洲国家常用的压力单位,(2)高压表高压表在歧管压力表组的右上角,是用来指示系统高压边压力的。

(3) 管道组阀体仪表管道组阀体的上端接有高、低压表,如图5-11所示。

下端有接充注软管的接头,仪表管道接头的正面有蓝色的低压手动阀和红色的高压手动阀。

它的两侧还有挂接连接在软管上的快速充注接头的接头。

仪表管道接头的内部通道如图5-14所示。

两个手动阀如果都是“关闭”的,如图5-14所示,则下端两侧的管道与中间管道的通路被切断,分别只流向各自的压力表。

当单独打开红色高压手动阀时,高压侧管道与中间管道相通,同时与高压表也相连通。

当单独打开低压手动阀时,低压侧管道与中间管道相通,同时与低压表也相连通。

如果同时打开高、低压手柄,则阀体内所有管道全部互通。

通过开闭管道组阀体上的手动阀,可以进行下列工作:①从系统中放出或注入制冷剂;②抽真空时排除系统管道中的空气和水分;③往系统添加冷冻油;(4)加注软管图5-15所示,是连接仪表管道组阀体和汽车空调系统的橡胶软管。

《汽车空调结构与维修》教学教案

《汽车空调结构与维修》教学教案

《汽车空调结构与维修》教学教案一、教学目标1. 让学生了解汽车空调的基本结构及其工作原理。

2. 培养学生掌握汽车空调的维修方法和技巧。

3. 提高学生对汽车空调系统的故障诊断和排除能力。

二、教学内容1. 汽车空调概述汽车空调的发展历程汽车空调的作用和重要性2. 汽车空调系统结构压缩机蒸发器冷凝器节流装置辅助设备3. 汽车空调工作原理制冷循环过程制热循环过程通风和空气净化过程4. 汽车空调维修方法维修工具和设备的使用压缩机的检查和更换蒸发器和冷凝器的清洗节流装置的调整和更换辅助设备的检查和维护5. 汽车空调故障诊断与排除常见故障现象及原因故障诊断步骤和方法故障排除技巧和实践三、教学方法1. 采用讲授法,讲解汽车空调的基本概念、结构、工作原理、维修方法和故障诊断与排除。

2. 采用演示法,展示汽车空调系统的实物和示意图,让学生更直观地了解空调结构和工作原理。

3. 采用实操法,让学生在实际操作中掌握汽车空调的维修方法和技巧。

4. 采用案例分析法,分析实际案例,提高学生解决实际问题的能力。

四、教学资源1. 教材:《汽车空调结构与维修》2. 实物模型:汽车空调系统模型3. 图片和视频:汽车空调系统的工作原理和维修方法4. 工具和设备:汽车空调维修工具和设备五、教学评价1. 课堂问答:检查学生对汽车空调基本概念、结构和原理的理解。

2. 实操考核:评估学生在实际操作中掌握汽车空调维修方法和技巧的程度。

3. 案例分析:评估学生解决实际问题的能力。

4. 期末考试:全面测试学生对汽车空调结构与维修知识的掌握。

六、教学安排1. 第1-2课时:汽车空调概述2. 第3-4课时:汽车空调系统结构3. 第5-6课时:汽车空调工作原理4. 第7-8课时:汽车空调维修方法5. 第9-10课时:汽车空调故障诊断与排除七、教学重点与难点1. 教学重点:汽车空调的基本概念、结构、工作原理、维修方法和故障诊断与排除。

2. 教学难点:汽车空调系统的工作原理、维修方法和故障诊断与排除。

项目3汽车空调检测维修设备的使用教学设计

项目3汽车空调检测维修设备的使用教学设计

教师姓名授课日期授课项目及任务名称目教知识目标学标技术目标授课重点授课难点授课方法授课手段学时安排授课条件课外作业检查方法授课后记授课形式解说授课时数年月日授课班级项目 3 汽车空调检测维修设备的使用1、可以说出汽车空调系统常用的检测维修设备的名称及作用2、会描述各常用检测维修设备的操作流程及注意事项1、规范使用常用的检测维修设备对空调系统进行性能检测2、结合检测结果,可以解析汽车空调系统的利害。

规范使用检测维修设备进行汽车空调系统性能检测结合检测数据解析检测结果解说法演示法分组练习法建议 16 课时实车一辆理实一体化教室汽车制冷剂鉴别仪(罗宾耐尔16910 )汽车制冷剂回收加注机AC350C电子卤素检漏仪荧光检漏仪完成课后练习授课主要内容任务 1汽车空调制冷剂鉴别仪的使用【授课目的】1.可以说出制冷剂鉴别仪的作用和使用注意事项。

2.规范使用汽车空调制冷剂鉴别仪进行制冷剂鉴别。

3.结合检测结果,解析汽车空调制冷剂可否合格。

【必备知识】一、汽车空调制冷剂的鉴别依照汽车空调制冷剂是汽车空调进行热交换的介质,其质量的利害直接关系到空调系统的制冷收效,使用制冷剂要吻合环保标准。

2002 年后生产的汽车空调系统是专为R134a 制冷剂设计的,若是加入R12、 R22 等其他非 R134a 制冷剂,短时间内汽车空调系统可以制冷,但若是长远使用,轻则产生泄漏,影响汽车空调制冷收效,重则会对整个汽车空调系统造成不可以挽回的损害。

因此,汽车空调制冷剂的鉴别显得特别重要。

依照 JT/T 774-2010《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》中关于制冷剂检测结果的操作:制冷剂纯度低于96% 时,在完成回收操作后,应再次采用制冷剂鉴别设备检测已回收到储液罐中的制冷剂纯度,当纯度仍低于96% 时,应按要求进行净化操作;当纯度不低于96% 时,可以不执行净化操作过程。

二、汽车制冷剂鉴别仪1.汽车制冷剂鉴别仪(罗宾耐尔16910 )的功用鉴别R134a、 R12、R22、 HC、 AIR 5 种成分。

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《汽车空调检修专用工具及仪器设备》
典型教学案例
一、案例背景
1、教材分析:
《汽车空调检测与维修》是根据汽车维修企业机电维修岗位“汽车空调检测与维修”典型工作任务,按照工作过程系统化的要求,确立转换的一门学习领域课程,在学生职业能力培养和职业素养养成方面起着重要的作用。

全面讲授了汽车空调基础知识、汽车空调制冷系统、汽车空调的暖气、通风与净化系统的原理、结构与部件检修;自动控制系统的维修保养技术及常见故障与排除;汽车空调系统的使用、保养与检修知识以及现代汽车微机控制的自动空调系统的工作原理及故障诊断方法和维修技术。

为从事汽车维修工作打下坚实基础。

汽车空调检修专用工具及仪器设备,该课题在本教材中占有相当重要的位置,其后的内容是汽车空调加注、汽车空调维修操作,为后面的维修操作提供支持。

2、学生分析:
学生实习的时间较少,操作技能一般,理论的学习缺乏技能的支撑,理解上存在多个问题,需要特别加强实践操作技能的训练。

该专业的学生一般都是对汽车技术较感兴趣、性格特征活泼、好动,所以在教学过程中应多创造动手机会,让学生在动中学、学中动。

争取做到每位学生都有事做,大家都能动起来。

3、教学目标:
1、知识目标:
使学生了解熟悉检漏设备、歧管测试表、真空泵、制冷剂回收设
备、气焊设备、解码器等专用工具。

2、技能目标:
使学生熟练掌握汽车空调常用工具,并能够自制一些专用工具。

3、情感目标:
(1)培养学生的动手操作能力和安全操作意识;
(2)培养学生的团队协作能力。

4、课前准备:
提前准备检漏设备、歧管测试表、真空泵、制冷剂回收设备、气焊设备、解码器等专用工具。

5、教学思路:
本次课以“工艺化”教学模式为主线,充分发挥学生的主体作用,让每位学生都能够参与,在学习的过程中尊重学生的差异,让掌握程度较好的同学和掌握不理想的同学分在一组,起到帮扶的作用。

6、教学手段:
汽车专业课的教学一直以来都存在着理论和实践脱节、学校教出来的学生与企业的需求脱节,教学模块设置的任务、目标不明确。

为了培养能够实现零距离上岗就业的一线技术工人,我们在教学过程中采用目前最为流行的“工艺化”的教学方法。

将整个技能训练过程设计成若干个步骤进行教学,具有可操作性可以调动学生学习的主动性和积极性,使学习目标更加明确,让学生更快的融入到汽车维修企业的生产实践中。

在教学手段上,采用多媒体播放视频进行直观化教学,并模拟修理厂和4S店的修理模式进行现场实训。

让学生熟练掌握汽车空调制冷剂的加注方法。

并同时采用启发式,讨论式,讲授式等多种教学方法,启发和引导学生的学习活动,不仅让学生掌握汽车空调制冷剂的加注方法还要在教学过程中发挥学生的主观能动性,对课程中的理论
开展研究性学习,培养学生的研究和创新能力。

在教学过程中实现小组化教学,增加学生的动手机会和时间,并结合先进的教学设施,合理利用并充分发挥专业教室的功能、利用视频投影的方法,扩大现场的可视范围,提高动作细节的可视度,解决一对多组教学的示范观摩难点,并在实车上进行操作,使学生更好的掌握所学技能。

7、教学用具:
检漏设备、歧管测试表、真空泵、制冷剂回收设备、气焊设备、解码器等专用工具。

8、课时安排:
2课时
二、教学实录:(按教案环节扩展)
三、教学反思:
1、前期教学情况说明:学生在学习这一课题前已经学习了汽车空调系统的结构与原理,已对空调的构造工作原理有了深刻的理解,基本具备了较好的理论和实践基础。

2、问题:学生对设备的掌握熟练程度不够,尤其对解码仪。

3、对策:首先简单每个设备仪器的重要性,然后进行理论指导和示范操作。

爱因斯坦说:“兴趣是最好的老师”。

以往旧教材在知识内容安排上注重于知识体系上的完整性,顺序性,对学生学习的兴趣重视不够,教学完全按教学大纲的要求进行,教师以教材为根本。

课堂上以教师为核心,学生围着老师转,检测评价学生学习手段单一,以考试来定“乾坤”。

现在教学新改革已经开始,新教材不仅重知识内容安排,更注重了学生非智力因素的发展,学习兴趣的培养。

真正体现了学生是学习的主体,以理寓情,以情导行,激发了学生学习的热情,诱导学生发现源于生活又服务于生活。

学生不仅学得会还学得轻松,感受到技能操作的的魅力。

在新课改过程中我清楚看到:一切刚刚开始,今后的路还很长,现在的教师难当了。

新的教学改革让我教育教学观念彻底改变。

要想教好学生就要做到:
1、倾听学生说,做学生的知音。

2、相信学生能做好,让学做,独立思考、独立说话,教师相机诱导发现,凡是学生能做的不要包办代替。

3、放下老师的“架子”和学生交朋友,来一个变位思考,让学生当“老师”。

4、教学上掌握好“度”及时指导学生的学习方法。

培养学生举一反三的能力。

5、加强课堂教学的灵活性,用书要源于教材又不拘于教材;要服务于学生又要不拘一格;加强课堂教学中的寻求规律的教学。

这样,不仅使学生学到知识,而且还培养了学生探究规律的科学精神和创新精神。

6、诚实守信,严传身教,教书育人。

对学生的“人格行为”不要过分要求。

总之,教育学生就要从正面解决问题,而不是抱怨。

教师与学生互相尊重,理解、信任;教师要爱学生,用心去爱,用行动去爱,对于学生所犯错误,不能只批评不教育,要宽容善待,并给他们改正错误的机会。

教师要不断提高自身的素质。

教学基本功要过硬,教学业务能力要强,教学水平要高。

课堂教学要调动学生学习的积极性,培养学生学习的兴趣。

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