大众捷达轿车手动变速器的故障诊断
手动变速器常见故障诊断与分析
手动变速器常见故障诊断与分析手动变速器常见故障诊断与分析湖北省十堰职业技术集团学校丁伟变速器的故障是汽车的常见故障，但是要诊断其故障也是一项技术性很强的工作，本文就手动变速器常见的故障诊断与排除进行分析。
汽车手动变速器故障汽车行驶过程中，变速器各种运动机件常处于高转速、大负荷条件下工作，当行驶道路复杂时，档位变换频繁，在换档过程中，由于变速器内部齿轮之间、齿轮与轴之间的相对运动变化而发生冲击，使各部机件产生磨损，尤其是装配调整不当或驾驶员操作不当，更会使磨损加剧，甚至造成机件的损坏，而导致变速器故障的产生，其故障主要有跳档、乱档、换档困难、变速器异响。
一、变速器跳档1.故障现象。
汽车在行驶中，变速杆自动跳回空档位置。
这种现象多发生在中、高速，负荷突然变化或汽车受剧烈振动时，且大多数是在高速档位跳档。
2.故障原因。
（1）由于变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过量，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。
（2）操纵杆系磨损松旷或变速器内拨叉弯曲变形、止推垫片磨损，使之不能完全啮合。
（3）自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠地定位。
（4）变速轴轴承严重磨损松旷或轴向间隙过大，使轴转动时发生跳动和窜动。
（5）二轴后端固定螺母松动，从而造成第二轴轴向窜动。
（6）同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重。
3.故障诊断与排除。
（1）在发现某档跳档时，仍将变速杆换人该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，应检查变速叉轴锁机构。
（2）检查操纵杆系是否松旷或严重磨损，变速器内拨叉是否弯曲变形，止推垫片严重磨损，若松旷或损坏严重，应及时调整或更换零件。
（3）检查齿轮的啮合情况，如齿轮未完全啮合，用手推动跳档的齿轮或齿套能正确啮合，应检查变速叉是否弯曲或磨损过甚，以及变速叉固定螺钉是否松动，叉端与齿轮投槽间隙是否过大。
手动变速器的故障诊断
4．变速器异响的故障诊断
（1）故障现象
• ① 发动机怠速运转，变速器处于 空挡位置有异响。踩下离合器踏板 后异响消失。
• ② 变速器挂入挡位后有异响。 • ③ 当汽车以40km /h以上车速行
（2）故障原因分析 • ① 变速器与发动机安装时曲轴与变
速器第一轴中心线不同心或变速器 壳变形。
⑤ 检查同步器是 否损坏。
5．变速器漏油的故障诊断
（1）故障现象 • 在变速器的周围有漏油痕迹，变速器内油量减少。
（2）故障原因分析 • ① 润滑油选用不当，产生过大泡沫或润滑油量过多。 • ② 变速器各部位密封衬垫密封不良、油封损坏或紧固螺栓松动。 • ③ 变速器壳体破裂。 • ④ 里程表齿轮限位松脱或破损。
构。
3．变速器乱挡的故障诊断
（1）故障现象
• 汽车起步或行驶过程中换挡时， （变2）速故器障同原时因挂分上析两个挡位或实际 • 挂①入互的锁挡装位置与失驾效驶，员如操拔纵叉的轴挡、位
不互符锁。销或互锁钢球磨损过度等。
• ② 变速杆下端弧形工作面磨损 过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损
（3）故障诊断方法与步骤 乱挡的主要原因是变速操纵机构故障引起，如图所示。
7．注意事项
工作前准备是否到位（工具是否准备齐全、安全防护措施和防火措施是否完 善等）。
严格按照拆装程序进行操作并注意操作安全。
变速器拆卸后注意各零部件的清洗和润滑。
分解变速器时不能用锤子直接敲击零部件，必须用铜棒或硬木块进行冲击。
8．案例描述 一辆大众POLO1.4L轿车，行驶5万公里，车主反映该车变速器之前换挡 一直很平顺，手感很好。但最近在汽车行驶过程中换挡明显感觉困难，即使强 行挂上挡位，也会伴随“咔咔”的金属摩擦声。 请同学们根据该车故障现象和本节所讲内容，对该车换挡困难的故障进行 诊断。并填写诊断记录表。
手动变速器的常见故障
手动变速器的常见故障手动变速器是汽车传动系统中的重要组成部分，它通过齿轮的组合和分离来实现车辆的变速。
然而，由于长期使用和维护不当等原因，手动变速器也会出现一些常见故障。
下面就来介绍一下手动变速器的几种常见故障及其解决方法。
1. 挂挡困难挂挡困难是手动变速器最常见的故障之一，主要表现为挂入某些档位时感觉力气大、不顺畅或者根本无法挂入。
这种情况通常是由于离合器片磨损过度、离合器液压系统失效或者齿轮同步器损坏等原因引起的。
解决方法：首先应检查离合器片是否需要更换，如需要更换则应及时更换；其次应检查离合器液压系统是否正常工作，如有问题则需进行维修；最后应检查齿轮同步器是否损坏，如损坏则需更换。
2. 异响异响是指在行驶过程中听到奇怪的声音，通常是因为齿轮或轴承出现了问题。
这种故障通常表现为嘶嘶声、咔嚓声或者哒哒声等。
解决方法：首先应检查齿轮和轴承是否需要更换，如需要更换则应及时更换；其次应检查润滑油是否充足，如不足则应及时添加；最后应检查齿轮和轴承是否正确安装，如未正确安装则需重新安装。
3. 漏油漏油是手动变速器的另一种常见故障，通常是由于密封件老化或损坏、油底壳破裂或者螺丝松动等原因引起的。
这种故障通常表现为变速器底部出现油渍或者漏油。
解决方法：首先应检查密封件是否需要更换，如需要更换则应及时更换；其次应检查油底壳是否破裂或者螺丝松动，如有问题则需进行维修；最后应检查润滑油是否充足，如不足则应及时添加。
4. 换挡困难换挡困难是指在行驶过程中切换档位时感觉力气大、不顺畅或者根本无法切换。
这种故障通常是由于离合器片磨损过度、齿轮同步器损坏或者变速器内部积碳等原因引起的。
解决方法：首先应检查离合器片是否需要更换，如需要更换则应及时更换；其次应检查齿轮同步器是否损坏，如损坏则需更换；最后应进行变速器清洗，清除内部积碳。
总之，手动变速器的故障会给车辆行驶带来一定的安全隐患，因此在发现任何问题时都应及时进行维修和保养。
教案捷达手动变速器维护与检测
教案捷达手动变速器维护与检测教案：捷达手动变速器维护与检测一、教学内容本节课我们将学习捷达手动变速器的维护与检测。
教材的章节包括：1. 手动变速器的基本结构与原理2. 手动变速器的维护方法与周期3. 手动变速器故障的诊断与检测方法二、教学目标1. 学生能够描述捷达手动变速器的基本结构与原理。
2. 学生能够掌握手动变速器的维护方法与周期。
3. 学生能够运用故障诊断与检测方法解决手动变速器的问题。
三、教学难点与重点重点：捷达手动变速器的基本结构与原理，维护方法与周期。
难点：手动变速器故障的诊断与检测方法。
四、教具与学具准备教具：捷达手动变速器模型，故障诊断仪。
学具：教材，笔记纸，笔。
五、教学过程1. 实践情景引入：以一辆捷达轿车为例，让学生观察其手动变速器的外观与结构，引发学生对手动变速器的好奇心，激发学生的学习兴趣。
2. 教材讲解：（1）手动变速器的基本结构与原理：讲解变速器的主要组成部分，如齿轮、同步器、离合器等，并阐述它们的工作原理。
（2）手动变速器的维护方法与周期：介绍变速器的日常维护方法，如检查油液、更换油液、检查齿轮间隙等，并讲解维护周期。
（3）手动变速器故障的诊断与检测方法：介绍故障诊断与检测的方法，如观察油液颜色、使用故障诊断仪等。
3. 例题讲解：以一道关于捷达手动变速器维护的例题为载体，讲解维护方法与周期，并引导学生思考如何诊断与检测变速器故障。
4. 随堂练习：让学生分组讨论，每组设计一个关于捷达手动变速器维护与检测的实践项目，并进行简要汇报。
5. 教具演示：使用捷达手动变速器模型，演示故障诊断与检测过程，让学生更直观地理解故障诊断与检测方法。
六、板书设计板书内容主要包括：1. 捷达手动变速器的基本结构与原理。
2. 捷达手动变速器的维护方法与周期。
3. 捷达手动变速器故障的诊断与检测方法。
七、作业设计1. 描述捷达手动变速器的基本结构与原理。
2. 列出捷达手动变速器的维护方法与周期。
捷达手动变速器维修与检测共36页文档
6、法律的基础有两个，而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
手动变速器常见故障诊断与分析
手动变速器常见故障诊断与分析【摘要】变速器的故障是汽车的常见故障之一，但是要诊断其故障也是一项技术性很强的工作，本文就手动变速器脱挡、换挡困难、乱挡等几种常见的故障原因进行分析，从而找出相应的诊断与排除方法，对于顺利进行汽车修理有重要作用。
【关键词】汽车手动变速器故障诊断原因分析汽车变速器是在控制装置的控制下带动传动轴转动，汽车行驶过程中，变速器各种运动机件常处于高转速、大负荷条件下工作，当行驶道路复杂时，档位变换频繁，在换档过程中，由于变速器内部齿轮之间、齿轮与轴之间的相对运动变化而发生冲击，使各部机件产生磨损，而导致变速器故障的产生，其故障主要有变速器异响、换档困难、跳档、乱档、漏油等带动车轮转动。
１、变速器异响１.1故障现象。
变速器工作时，发出不正常声响，如金属的干摩擦声，不均匀的碰撞声等的１.2故障原因。
（1）齿轮异响。
齿轮磨损过甚变薄，间隙过大，运转中有冲击；齿面啮合不良，如修理时没有成对更换齿轮；新、旧齿轮搭配不当，齿轮不能正确啮合；齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断；齿轮与轴上的花键配合松旷，或齿轮的轴向间隙过大；轴弯曲或轴承松旷引起齿轮啮合间隙改变。
（2）轴承发响。
轴承磨损严重；轴承内外座圈与轴颈孔配合松动；轴承滚柱破碎或有烧蚀麻点。
（3）其他原因发响。
如变速器内缺油，润滑油过稀、过稠或质量变坏；变速器内掉入异物；某些紧固螺栓松动；里程表软轴或里程表齿轮发响等。
１.3故障诊断与排除。
当发动机怠速运转时，让变速杆处于空挡位，检查接合和分离离合器过程中有无异响，如果离合器合时发生异响，离合器分离时异响消失，说明异响发生在变速器。
也可进行实车行驶，检查在变速挡位有无异响。
此时，应区分驱动时与怠速时的异响。
在排除变速器异响时，要根据响声的特点、出现响声的时机和发响的部位，判断产生响声的原因，予以排除。
变速器换入某一挡位时，响声明显，则是该挡齿轮和同步器的磨损及齿轮啮合不良，若磨损严重应予以更换；齿轮接触不良，更换一对新齿轮。
捷达手动变速器维修与检测
• 变速器壳体盖的维护保养 1、卡簧与回位弹簧的安装位置的安装位置调整和更换
2、分离轴油封（密封唇之间注满多用途润滑脂，用vw420敲 入，可在安装好的变速器上更换为此需拆下分离轴承）
3、检查更换注油螺栓、变速器壳体端盖
4、检查分离轴承杠杆是否在某一位置才可安装到分离轴上， 否则进行调整。
• 三 衬垫、油封、轴承齿轮油维护保养 （一）衬垫、油封 1、在对变速器进行维修时，必须更换密封垫圈 2、每次维修时必须更换O行圈 3、清洁结合面 4、装配油封时，应在密封圈唇口处涂抹润滑脂 5、涂抹密封剂时，应涂抹均匀
• 检查输入轴和输出轴，不应有裂纹（可用煤油浸泡后用荧光粉检 查），轴径及花键不应有严重磨损，轴上的齿轮不应有断齿和严重 磨损，否则应更换。
• 检查轴的径向圆跳动，不应超过0.05mm，否则应更换或校正。
• 同步器的检查
用钢丝刷清洗同步器的内锥面，在更换一档齿轮滚针轴承的内座 圈或输出轴的后轴承时计算输出轴的调整垫片厚度。将同步环压在 各自齿轮的锥面上，按压转动同步器时要有阻力，用塞尺测量环齿 与齿轮的之间的间隙a，当间隙a不符合规定时要更换同步环。
谢谢观赏
可编辑
• 拆卸变速器五档 • 分解变速器
• 拆卸换挡拨叉
变速传动机构拆装
变速传动机构包括输入轴、输出轴、 同步器以及花键榖
可编辑
变速器异响
2）挂挡后发响
（1）现象 变速器挂入档位后发响,且车速越高声响越大。.
（2）原因 ①轴的弯曲变形，花键与滑动齿轮毂配合松旷。 ②齿轮啮合不当，轴承松旷。 ③操纵机构各连接处松动，拨叉变形。
捷达手动变速器检测与维修 方案设计
204全体
一：手动变速器的功能作用
二：手动变速器的组成
自考论文 大众MQ200手动变速箱故障诊断分析
长春汽车工业高等专科学校继续教育学院毕业论文（设计）中文题目：大众MQ200手动变速箱故障诊断分析英文题目：VW MQ200 manual gearbox faultdiagnosis analysis毕业专业：汽车制造与装调学生姓名：赵品超准考证号： 290413101011指导教师：赵宏涛二零一三年十一月独创性声明本人声明所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得长春汽车工业高等专科学校或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。
与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。
论文作者签名：签字日期：年月日学位论文版权使用授权书本论文作者完全了解长春汽车工业高等专科学校有关保留、使用论文的规定。
特授权长春汽车工业高等专科学校可以将论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。
（保密的论文在解密后适用本授权说明）论文作者签名：导师签名：签字日期：年月日签字日期：年月日中文摘要MQ200是大众经常使用的变速箱，根据大众的命名方式，M代表手动，Q代表横置，200代表变速箱能够传递的最大扭矩，以换挡平顺，档位好挂出名。
提起MQ200，可能知道的人并不多，但是提到POLO的手动变速器，大家就都会说：那是一个很棒的变速器。
其实POLO的的手动变速器就是MQ200手动变速器。
这台5挡手动变速器是德国大众专门为小型车开发设计的。
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
我们通过对这些的学习及了解来对变速箱进行常见的故障诊断和分析，探索它们之间的联系，让我们更好地了解、掌握这些知识。
手动变速器的常见故障
手动变速器的常见故障手动变速器是汽车传动系统的重要组成部分，它负责调节发动机的转速和车轮的转速之间的传递比例。
然而，由于长期使用或操作不当，手动变速器也会出现一些常见的故障。
本文将就手动变速器的常见故障进行介绍和解决方案提供一些建议。
一、换挡困难换挡困难是手动变速器常见的故障之一。
主要表现为挂不进挡、挂入挡位后无法松开离合器、换挡时有异响等。
这可能是由于离合器片磨损过度、离合器液不足或变速器内部零件损坏等原因导致的。
解决方案可以是更换离合器片、添加离合器液或修理变速器。
二、异响问题手动变速器在运行过程中出现异响问题也是比较常见的。
这种异响可能是由于齿轮磨损、轴承损坏或齿轮啮合间隙过大等原因引起的。
解决方案可以是更换磨损的齿轮、修理或更换损坏的轴承，或者调整齿轮的啮合间隙。
三、漏油问题手动变速器漏油是一种常见的故障，可能是由于密封圈老化、密封件损坏或油封破裂等原因引起的。
这种故障会导致变速器油流失，影响正常的润滑和冷却作用。
解决方案可以是更换老化的密封圈和密封件，或者修理破裂的油封。
四、离合器失灵手动变速器离合器失灵是一种严重的故障，会导致车辆无法正常换挡或无法驱动。
这可能是由于离合器片磨损严重、离合器压盘失效或离合器分离轴承损坏等原因引起的。
解决方案可以是更换磨损的离合器片、修理或更换失效的离合器压盘，或者更换损坏的离合器分离轴承。
五、挡位跳挡手动变速器挡位跳挡是指挂入挡位后突然跳出该挡位，导致车辆无法保持所选的挡位。
这可能是由于齿轮啮合间隙过大、齿轮磨损或同步器失效等原因引起的。
解决方案可以是调整齿轮的啮合间隙、更换磨损的齿轮，或者修理失效的同步器。
六、换挡杆松动手动变速器换挡杆松动是指换挡杆在挂入挡位后无法保持固定位置，会不断地松动。
这可能是由于换挡杆固定螺栓松动、零件磨损或换挡杆支承失效等原因引起的。
解决方案可以是紧固换挡杆固定螺栓、更换磨损的零件，或者修理失效的换挡杆支承。
总结起来，手动变速器的常见故障包括换挡困难、异响问题、漏油问题、离合器失灵、挡位跳挡和换挡杆松动等。
捷达车常见的几个小故障及解决方法
捷达车常见的几个小故障及解决方法捷达车常见的几个小故障及解决方法签到0.帖子362在线时间63 小时阅读权限150金钱727 鲜花6 臭蛋0 精华0.串个门加好友打招呼发消息. 1#发表于2009-3-11 20:34:33 |只看该作者|倒序浏览|搜索本主题-捷达现在是最普及最实用的车车了，只要是正常使用中的，难免会有些小故障。
自己弄清问题在哪。
解决起来也就方便了，就算不懂，但也清楚大楖是哪的问题不会轻易被修车铺给宰。
现列几个小故障及排除方法：故障现象1：一辆捷达装备2V自动变速箱车辆在正常行驶中机油灯有时会亮，并在行驶中有时档位无显示，同时倒档灯也会无故发亮。
故障诊断及排除：先测量机油压力正常，用1552检测发动机电脑和变速箱电脑，发现都会有时进不进现象，并发现都无故障码储存。
先检查电脑进不进的原因。
一般是无火线或地线连结不良造成。
经检查后，发现在发动机电脑侧处的地线连结点固定螺冒没有安装。
固定后，试车发现机油灯、倒车灯都不亮了，但“档位”还是无显示。
电脑能进去后更换变速箱电脑，故障得以排除。
故障现象2：一辆捷达装备2V手动变速箱，行驶2万多公里，该车故障每天早晨起动两次以上。
故障诊断及排除：经检查发现该车在早上起动时能着火，转速在三百，转左右，后熄火，如果加油门也会熄火。
用1552检测发现无故障码。
经检查燃油压力正常，保持压力也正常，火花塞、分缸线、喷油嘴均正常，根据以往经验更换燃油泵继电器，第二天早上起动，未发现故障。
后交客户试用，几天后，客户反映该故障有原来的每天一次，变成几天一次。
后进厂更换了燃油泵，到现在未发现故故障现象3：捷达GTX冷车难起动。
故障诊断及排除：用V.A.G1551检测无故障记录，看08数据流正常。
等待车辆冷车后起动仍困难，读取数据时发现进气温度与实际大气温度不符，起动几次着车后进气温度数值不停的跳动一直到热车。
更换进气温度传感器等待冷车后试车正常，故障排除。
故障现象4：一捷达2阀车，用户反映车抛锚故障诊断及排除:我们进行抢修，发现发动机系统内有一故障，但维修手册上无法找到，消除故障后，车辆可以发动并一切正常，但车辆行驶了1星期后再次抛锚，我们发现故障依然没变，我们根据英文含义得知此故障为负荷信号不对，我们当时清洗了节流阀体，匹配时出错，于是我们更换了，用户1个月后再次出现此故障，我们怀疑是发动机控制单元故障，于是更换发动机控制单元，可用户3天后又来了，说这次不熄火了，就是不变档了，我们重新做了匹配，并再次检查各系统，还是同样的故障。
捷达手动变速器维修与检测
目 录
• 捷达手动变速器简介 • 捷达手动变速器常见故障及原因 • 捷达手动变速器的检测与维修 • 捷达手动变速器保养建议 • 捷达手动变速器维修实例分析
01
捷达手动变速器简介
捷达手动变速器的构造
01
02
03
04
齿轮组
包括输入轴、输出轴和中间轴 上的各个齿轮，用于实现不同
变速器跳档
总结词
手动变速器跳档是指车辆在行驶过程中，变速器自动跳回空档或跳到其他档位，导致车辆无法按照驾驶员的意图 进行加速或减速。
详细描述
跳档通常是由于变速器内部的齿轮或轴承损坏，或者是由于长期不保养，导致变速器内部积累了大量的杂质和油 泥，影响了变速器的正常运转。跳档不仅会影响车辆的行驶性能，还会对驾驶员的行车安全造成威胁。
维修步骤
检查漏油部位，确定漏油原因。更换老化或 损坏的密封垫片、密封圈或油封。清理漏油 部位，重新加注变速器油。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
实例一：变速器打滑的维修
打滑原因
可能是由于变速器油量不足、油质不 良、摩擦片磨损或损坏、离合器间隙 调整不当等原因导致。
维修步骤
检查变速器油量及油质，若不足或不 良则进行补充或更换。检查摩擦片是 否磨损或损坏，若磨损或损坏则进行 更换。调整离合器间隙，确保间隙在 规定范围内。
实例二：变速器异响的检测与排除
的传动比。
同步器
用于在换挡时使不同转速的齿 轮啮合，减小换挡冲击。
操纵机构
包括换挡杆、换挡拨叉和同步 器等，用于控制变速器的换挡
。
油底壳
用于容纳变速器油，起到润滑 和散热的作用。
捷达手动变速器的工作原理
手动变速器故障故障诊断
手动变速器故障故障诊断变速器常见故障汽车变速器在使用中，常见的故障有跳档、乱档、换档困难、发响、抖杆及漏油等，这些故障的存在，不但驾驶员操作困难，难以正常行驶，还可能直接造成机件的损坏，所以发现故障应及时排除。
一、跳档故障1、故障现象汽车重载或爬坡时，变速杆有时从某档自动跳回空档位置。
跳档一般是在发动机中高速、负荷突然变化或车辆剧烈震动时发生。
2、故障诊断变速器跳档有两种情况，直接档跳档和其他档跳档。
（1）直接档跳档：检查变速器输入轴与曲轴同轴度若正常则检查齿轮齿套，换档拨叉及其定位装置看是否齿轮齿套磨损严重，换档拨叉变形，变速器操纵机构（自锁装置）故障。
（2）其他档跳档将换档杆推至该档位置，拆开变速器，检查该档齿轮啮合情况，若啮合良好则检查同步器情况，看同步器是否良好，若同步器良好则检查变速器操纵机构，若操纵机构无故障则为齿轮磨损，轴向窜动。
二、换档、挂档困难故障1、故障现象离合器在工作良好的条件下，变速杆不能正常挂上档位，或者勉强挂入档位后又很难退档，齿轮发响。
2、故障诊断拆下变速器盖，检查牙齿端部倒角角度和有无毛刺若端部倒角正常，无毛刺则检查变速器拨叉轴有无弯曲或锈蚀若无弯曲或锈蚀则检查齿轮轴和齿轮装配情况，若装配良好则检查飞轮壳后平面与曲轴中心线是否垂直。
三、乱档故障1、故障现象（1）变速杆所挂档位与档位不符。
（2）虽能挂入所需档位，但不能退回空档。
（3）一次挂入两个档位。
2、故障诊断变速器乱档分为四种情况。
若换档杆摆动幅度大或成圈转动，故障则为换档杆球头定位销磨损或脱落。
若挂档时，一次挂入两个档则为变速器操纵机构（互锁机构）故障。
若仅直接档工作正常则故障为第二轴前端滚针轴承损坏。
若能挂上档但不能退回空档，且换档杆能转动，则为换档杆下端弧形端面、导块凹槽或拨叉凹槽磨损严重，换档杆脱出导块凹槽或拨叉凹槽。
四、变速器异响故障1、故障现象汽车起步行驶变速换档时变速器产生异响。
2、故障诊断变速器在空档，拉紧驻车制动，离合器踏板放松时有异响则为变速器输入或输出轴轴承发响，常啮合齿轮发响。
教案捷达手动变速器维护与检测
学员心得体会分享
学员可以分享在学习手动变速器维护与检测过程中的心得体会， 例如遇到的困难、解决问题的经验以及学习的收获等。
通过互相交流，学员们可以加深对知识点的理解，并从他人的经 验中汲取教训，提高自己的学习效果。
行业发展趋势探讨
随着汽车技术的不断发展，手动变速器逐渐被自动 变速器和无级变速器所取代，因此学员需要了解这 些新型变速器的特点和发展趋势。
同时，随着电动汽车的普及，变速器的结构和维护 方式也将发生变化。学员应关注电动汽车变速器技 术的发展动态，以便适应未来市场需求的变化。
此外，智能化和数字化技术在汽车维修行业的应用 也将对变速器维护与检测产生影响。学员需要关注 这些新技术的发展，并学习如何运用它们提高维修 效率和质量。
THANK YOU
维修性评估
03
分析变速器的维修性设计，如易损件的更换、维修工具的配备
等，评估变速器在维修过程中的便捷性和经济性。
06
实际操作演示环节
分解步骤讲解
准备工作
确保车辆处于安全状态，断开电 源并释放变速器内部的压力。
拆卸变速器外壳
使用专用工具拆卸变速器外壳， 注意记录每个部件的位置和安装
顺序。
分解内部组件
保障行车安全
手动变速器是汽车传动系统的重要组成部分，其维 护质量直接关系到汽车的行驶安全和性能。
适应市场需求
随着汽车市场的不断扩大和消费者对汽车性能要求 的提高，掌握手动变速器维护技能已成为汽车维修 人员的必备能力。
适用范围和对象
适用范围
本教案适用于汽车维修专业的 学员，以及从事汽车维修工作 的技术人员。
关键部件功能介绍
01
02
03
04
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2.１简介..．....．........．....．..．.．.．．.．.．．.．．．．..．......．...．.．.．.．．..............．.．．．..．．..．.5
2.２相关同类车型介绍．..．..．..．...．........．．..．．....．.....．....．....．.....．.．．...．．.６
2．3变速箱换挡机构所属配件分类.．..．...．.....．..．.．...．.....．.．.....．.．...．7
3.捷达手动变速器的维护与检测...................．.......．...．．.．.....．.．......．.9
（3）要求必须迅速，不能拖泥带水。
２.2相关同类车型介绍
捷达(Ｊettａ)是捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达（Jｅｔtａ-MK1)于197９年在欧洲上市。就其结构来看Jetｔa(包括后来的Vｅｎto/Bora）都是加了车尾行李箱的Gｏlf，Jｅｔtａ可以看作是Ｇolf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Ｇｏlf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在198３年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年１2月5日第一辆捷达A２在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地,创造了一个神话！
４.捷达０1M变速箱前部漏油的分析与解决方法...．.．.....．.......．....1２
4.1漏油部位.....．.．．........．....．.．．......．.........．...．.....．.....．.．.．...．......．．..．.12
4．2如何判断是否为变速箱漏油..．..．..．.．......．..．.．．．.．...．..．.．.．．.．．．....１2
变速器是用于改变发动机的转矩和转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种路障的不同条件下对驱动车轮牵引力级车速要求的汽车总成。设置变速器的目的是在各种行驶状况下，是汽车获得不同的牵引力和速度,同时是发动机在最有利的工作范围内工作。因此它的性能直接影响到汽车的动力性和经济性。
我们知道，汽车发动机在一定的转速下能够达到最好的状态,此时发出的功率比较大,燃油经济性也比较好。因此，我们希望发动机总能在其最佳状态下工作。但是汽车在实际使用中还是需要有不同的速度,这样就产生了矛盾，这个矛盾需要通过变速器来解决。
２一汽大众捷达1．9Ｌ变速箱
2.１简介
2.1.1变速器的作用:
（1）可以变换行驶速度。
(２）可以变换扭力。
(3)可以变换行驶方向，能前进,能后退。
2.1.2变速器操纵杆的使用方法：变速器其使用方法。
(1)变速杆的握法：手心朝下,五指握住变速杆球头，身体不动，用大臂的力量带动小臂，前推后拉、左右摆动变速杆，力量不可过大,否则容易损坏变速杆。
大众捷达轿车手动变速器的故障诊断
————————————————————————————————作者：
————————————————————————————————日期:
ﻩ
摘要
随着现在科技水平的提高，汽车的性能也随之提高,汽车作为一种最常用的交通工具，已在现在的社会中占有举足轻重的地位。而变速器是汽车传动系统结构中最重要的部分之一。汽车的前进、后退,增速、减速都要靠变速器传动来实现的。而且变速器在汽车的动力性和燃油性上也有很重要的影响字就是变速杆的行走路线，中间的横线就是变速杆的空档位置，因变速杆下部有两个侧向弹簧，变速杆在空档位置时，被限制在3、4档和横线的十字路口,你如果要挂1、2档,就必须把变速杆向左扳，往前1档后2档,你如果要挂5、R档，就必须把变速杆向右扳，往前5档后R档,你如果要挂3、4档，既不向左扳，又不向右扳,往前3档后4档，你如果要把变速杆从1档换入2档，直直往后扳就行了,经过丁字路口时不能松手，如果松手后往后扳就挂入４档了，你如果要把变速杆从２档换入3档，当变速杆到丁字路口时，手一松，变速杆就自动回到（３、４档和横线的）十字路口，然后往前推就换入3档。其它各档位类似。
５．１案例…………………………………………………………16
5.２捷达变速箱常见故障.．..．........．.．．..．..．．....．..．．．....．.......．...．..…...17
6.捷达变速箱出现普遍问题案例.．．.．.．..．.........................．..．..．．......．.19
（3）检查变速杆是否是空档的方法:变速杆只有在横线位置时才是空档，在横线位置时左右摆动的幅度最大,挂上任何一个档后，摆动的幅度明显变小，这就是区别是否是空档的方法。
2．1.3换档时的三个要求:
(1)要求必须规范,也就是说变速杆要走正路,不要横扳或斜着扳,这样容易损坏变速器。
(２)要求必须准确,不能挂错档。
本论文主要是针对捷达变速箱的故障诊断与维修。在此举出多个捷达变速箱的常见的故障,并对这些故障进行诊断分析与维修。
随着我国汽车行业的迅猛发展,人们对汽车的需求也越来越高。通过对捷达变速箱的设计,我了解到变速箱在汽车结构中具有着重要的作用,因此变速箱结构的改进对汽车的发展与进步有着深远的意义。
ﻬ目录
１.前言....．.........．.．.．..．．........．．.．．..．.........．...．................．.......．…．．．..．.......4
4.3变速箱钱不漏油的几个可能部位、漏油原因、排除方法.1２
4.4解决方法.．...．..．．......．....．．.....．．....．...．.．............．...．.．......．．.....．.．...．14
5．捷达汽车变速箱故障检修分析．........．．....．．.．.....．.........．．....．..．.．..16
结论..．....．.．...．．............．.．．．．．．.....．............．......．..．．.....．...........．..．.........．...22
1前言
变速器作为传递力和改变汽车车速的主要装置,现在对其操纵的方便性和档位数方面的要求越来越高。目前，四、五挡特别是五档变速器的用量有日渐增加的趋势。同时,六挡变速器的装车率也在上升。