正线轨行区施工作业负责人培训课件(PPT 43张)
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Hale Waihona Puke Baidu
（二）作业有特殊的安全要求， 应在申请《正线轨行区进场作业令》时书面提出。 （三）必备安全防护用品 安全帽 安全带（高空作业） 工具 反光背心
符合安全规定的
材料 配件 防护用品
（四）动火作业 1、到安保部办理《动火作业令》 2、现场配备消防灭火器材
（五）严令禁止的行为 1、严禁无操作证人员动用专业设备 2、严禁在钢轨轨面行走
结 谢
束 谢
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1、聪明的人有长的耳朵和短的舌头。 ——弗莱格 2、重复是学习之母。 ——狄慈根 3、当你还不能对自己说今天学到了什么东西时，你就不要去睡觉。 ——利希顿堡 4、人天天都学到一点东西，而往往所学到的是发现昨日学到的是错的。 ——B.V 5、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。 ——洛 克 6、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸收都不可耻。 ——阿卜· 日· 法拉兹 7、学习是劳动，是充满思想的劳动。 ——乌申斯基 8、聪明出于勤奋，天才在于积累 －－华罗庚 9、好学而不勤问非真好学者。 10、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。 11、人的大脑和肢体一样，多用则灵，不用则废 －茅以升 12、你想成为幸福的人吗？但愿你首先学会吃得起苦 －－屠格涅夫 13、成功＝艰苦劳动＋正确方法＋少说空话 －－爱因斯坦 14、不经历风雨，怎能见彩虹 －《真心英雄》 15、只有登上山顶，才能看到那边的风光。 16只会幻想而不行动的人，永远也体会不到收获果实时的喜悦。 17、勤奋是你生命的密码，能译出你一部壮丽的史诗。 1 8．成功，往往住在失败的隔壁！ 1 9 生命不是要超越别人，而是要超越自己． 2 0．命运是那些懦弱和认命的人发明的！ ２1．人生最大的喜悦是每个人都说你做不到，你却完成它了！ ２2．世界上大部分的事情，都是觉得不太舒服的人做出来的． ２3．昨天是失效的支票，明天是未兑现的支票，今天才是现金． ２4．一直割舍不下一件事，永远成不了! ２5．扫地，要连心地一起扫！ ２6．不为模糊不清的未来担忧，只为清清楚楚的现在努力． ２7．当你停止尝试时，就是失败的时候． ２8．心灵激情不在，就可能被打败． ２9．凡事不要说＂我不会＂或＂不可能＂，因为你根本还没有去做！ ３0．成功不是靠梦想和希望，而是靠努力和实践． ３1．只有在天空最暗的时候，才可以看到天上的星星． ３2．上帝说：你要什么便取什么，但是要付出相当的代价． ３3．现在站在什么地方不重要，重要的是你往什么方向移动。 ３4．宁可辛苦一阵子，不要苦一辈子． ３5．为成功找方法，不为失败找借口． ３6．不断反思自己的弱点，是让自己获得更好成功的优良习惯。 ３7．垃圾桶哲学：别人不要做的事，我拣来做！ ３8．不一定要做最大的，但要做最好的． ３9．死的方式由上帝决定，活的方式由自己决定！ ４0．成功是动词，不是名词！ 20、不要只会吃奶，要学会吃干粮，尤其是粗茶淡饭。
作业负责人施工作业结束后，到异站车控室销记 销记车站电话通知登记车站 登记车站销记
4、出现相互干扰时的处理程序 作业负责人及时向行调报告
行调根据现场情况进行调整
服从调度指挥、执行调度命令
七、安全防护措施
（一）设置停车防护信号
（一）单轨线路 1.在区间作业时，停车防护信号应设置在作业地点两端100m 外（单轨道岔除外）的轨道梁上。 2.在站台区域内作业时，停车防护信号应放置在站台两端的 轨道梁上或端门外栏杆上。 （二）地铁线路 1.在区间作业时，停车防护信号设置在作业地点两端100m外 的轨道中央。 2.在站台区域内作业时，停车防护信号设置在站台两端的轨 道中央。
作业地点、时间、 内容、停电范围、 安全措施、岗位任务 “六清楚”
联系
行 调 车站值班员 车场调度
设置安全防护措施 3、作业中 指挥作业
制止违章、违纪行为
确认所有设备恢复正常 人员、机具、材料已撤离 4、作业结束 现场清理完毕 安全防护措施已撤除 作业范围内满足行车条件 向行调销令
三、正线轨行区施工作业管理 （一）管理机构
（二）轨行区范围
• 1.以屏蔽门（安全门）门体中心线为界，靠轨道侧的区域属于正线轨 行区，靠车站侧的区域属于车站管理范围。 • 2.地下站站台两端的端门外通道，以栏杆靠轨道侧边缘和站台地面标 高为界，靠轨道侧的区域属于正线轨行区，靠车站侧的区域（含屏蔽 门的端门）属于车站管理范围。 • 3.高架车站的站台两端区域，以站台两端的栏杆（含安全门的端门） 靠轨道侧边缘为界，靠轨道侧的区域属于正线轨行区，栏杆及站台侧 的区域属于车站管理范围。 • 4.车站站台端部无通道的设备房间，以房间外墙（靠轨行区一侧）为 界，靠轨道侧的区域属于正线轨行区。 • 5.车站站台板下夹层，以夹层外墙（靠轨行区一侧）为界，靠轨道侧 的区域属于正线轨行区，其它区域属于车站管理范围。
正线轨行区施工作业负责人培训
一、正线轨行区定义
（一）正线与车辆段的分界点
一号线：马家岩车场：出段线CC02、入段线CC01 赖家桥车场：出段线CD01、入段线CD02 二号线：大堰车场：出段线24L、入段线Xr 三号线：童家院子车场：出段线SC2、入段线SC1 道角车场：出段线SC1、入段线SC2 六号线：大竹林车场：出段线CD02、入段线CD01 龙凤溪车场：出段线CD03、入段线CD04
四、施工作业周计划
（一）周计划申报程序 1、集团内部 本部门、子公司 负责人审核签字
运管中心
2、外单位 填写《外单位轨行区作业申请表》 (附表6) 公章施印 项目监理、项目经理、业主现场代表、 对口部门相关负责人审核签字 运行公司总控部运营计划室
3、列车上正线调试计划申报程序 （1）纳入周计划统筹安排 （2）临时安排列车上正线调试 《正线轨行区作业计划调整申报表》 车辆段负责人或乘务段负责人签字
当天 16:00 前书面向运行公司申报
（3）新造列车首次上正线调试
车辆公司须提供
经监理、承包商签字认可的新造列车调试方案后， 方能安排正线调试运行计划。
（二）施工作业周计划申报流程 集团各部门、各运营公司
填写《正线轨行区作业周计划申报表》
分公司及以上负责人签字确认
每周二 12:00 前向网络运行公司申报
（三）施工作业周计划下达 运管中心 汇总、调整、编制周计划 每周三召开协调会 经总控部负责人批准 每周五12：00前在内网公布
五、施工作业计划调整
（一）定义、原则
1、定义 临时增加（取消）或调整作业计划，变更作业内容。 2、原则 因设备、设施故障或其他原因可能影响第二天运营安全， 当晚运营结束后必须进行的维修作业， 准许申报临时调整作业计划。 3、已经调整过的作业计划，原则上不再调整。
施工作业负责人 互相进行安全承诺
一个轨道区段有两项 作业必须同时进行
两分公司及以上负责人会签 《正线同一区段作业安全工作确认表》
运行公司总控部负责人签署同意
（三）施工作业时间 1、运营期间不安排（抢险、抢修除外）。
2、当日运营结束后，至次日送电前。
线路 一号线 二号线 三号线 六号线 起始 00:00 00:00 00:45 00:30 结束 05:00 05:00 04:30 04:40
下达作业令
六、施工作业计划执行
（一）作业令申请
按计划正确填写《作业令》
20：00前传真
是 否
行
调
否
电话确认 是
视 作 自 动 放 弃
申请成功
（二）作业令下达 1、单轨线路 （1）正线轨行区停电完毕，才能下达 无工作车且作业范围不含出、入段线路的作业令。 （2）确认“工作车走行进路”停电后，才能下达 使用工作车的施工作业令， 作业范围含出、入段线路的作业令。
网络运行公司
行调负责指挥
（二）施工作业管理
1、进场作业令
一个作业负责人 只能申请一张《作业令》 一张《作业令》 只能申请一项作业
2、施工作业区域划分 （1）轨道区段的定义
上行 上行站台 上行站间区间 道岔区
车站区域
岛式站台
下行站台 甲站
下行站间区间 乙站
下行
（2）施工作业区域计划安排
一个轨道区段范围内只允许一项作业
二、施工作业人员管理
（一）集团公司内部
施工作业人员： 部门定期进行业务技能培训和安全教育， 经运营公司级安全考试合格。 施工作业负责人： 集团公司培训、考试合格， 运行公司备案
（二）外单位 1、外单位施工作业分类 委外施工
内部员工担任作业负责人 工作量较大的委外施工
建设收尾施工
外单位人员担任作业负责人 参 照
3、严禁将手、脚伸入尖轨与基本轨的空隙中
八、列车调试运行的规定
调试列车、试验成员及设备的管理 组织、指挥、监督整个作业过程
1、列车调试负责人的职责
危及安全时 立即采取措施 报告行调 必要时停止作业 及时与行调、车站值班员、 车场调度员联系
（二）必须执行的规定 1、调试列车途经区段不能安排施工。
2、非调试列车运行区段施工必须与调试列车运行区段 保持一个供电区段的安全距离。
2、地铁线路 （1）不需接触网停电的 末班列车通过相应的施工区域后，
由行调向该作业部门下达《作业令》。
（2）需要接触网停电的 行调在收到电调已经停电的确认后， 才能向不涉及出、入段线作业的各部门下达《作业令》。 （3）涉及到出、入段线的作业 须得到车场调度员出入段线停电完成的确认。
（三）作业过程管理 1、领取《作业令》 指定受令处所 当面领取
2、施工人员进出站及登销记程序 凭证件提前进入车站 收到作业令后，向车站值班员办理施工登记 车站值班员核对作业令内容，办理施工登记 登记完成，开始施工 施工结束，清点人数，出清线路，撤除防护措施 向行调销令，在车站销记 车站保安送施工人员出站
3、异站销记程序 向登记车站说明，并在登记事项中注明
登记车站受理后，容电话通知销记车站
围 墙 栅 栏 屏 蔽 以 内
轨 道 梁 外 侧 三 米 以 内 帽梁底部向下 1 米以内
（三）轨行区管理
• 1 网络运行公司总控部（以下简称“总控部”）负责正线 轨行区内的施工作业的统一管理。 • 2 总控部运营计划室（以下简称“计划室”）负责正线轨 行区施工作业计划的编制、调整和下达。 • 3 总控部行车调度员（以下简称“行调”）负责正线轨行 区内施工作业的指挥。 • 4 车站值班员的职责。 • （一）负责检查作业负责人的相关证件。 • （二）负责办理施工作业登、销记手续。 • （三）对从车站进入正线轨行区的施工作业相关手续进行 审核、卡控。 • （四）负责签发从车站进入轨行区施工的作业令。
（二）作业计划调整程序 1、17：30以前调整申报程序 《正线轨行区作业计划调整申报表》 车间主任及以上负责人签字 16：00传真和通过 OA 运行公司总控部运营计划室 通知相关部门 17：30前交行调
2、17：30以后的调整申报程序 车间主任及以上负责人 22：00前电话向总调度长申请
行调审核、调整
3、申请延长作业时间的规定
施工结束前半小时报告行调
得到行调批准后方能进行
（四）多个部门、单位联合施工 有多个作业单位（部门或车间） 共同完成同一项作业时， 由该项作业的主体单位负责办理施工作业计划， 担当作业负责人， 配合单位的人员接受作业负责人的领导。
（五）大型施工或新增项目
施工方案和施工组织计划经相关部门会签确认， 并报集团公司分管领导批准后， 向网络运管中心总控部申报施工作业计划。
经集团领导批示
2、外单位施工人员管理 建设收尾施工单位 委外施工人员 与安保部签订 《安全生产协议》 作业负责人 安保部进行安全培训 作业负责人资格培训
对口部门进行安全教育
（三）作业负责人职责
施工作业安全 1、作业安全
人身安全
宣读作业令 宣讲安全注意事项
第一责任人
2、作业前
布置工作任务 检查材料、机具、 安全工器具等状态
（二）作业有特殊的安全要求， 应在申请《正线轨行区进场作业令》时书面提出。 （三）必备安全防护用品 安全帽 安全带（高空作业） 工具 反光背心
符合安全规定的
材料 配件 防护用品
（四）动火作业 1、到安保部办理《动火作业令》 2、现场配备消防灭火器材
（五）严令禁止的行为 1、严禁无操作证人员动用专业设备 2、严禁在钢轨轨面行走
结 谢
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1、聪明的人有长的耳朵和短的舌头。 ——弗莱格 2、重复是学习之母。 ——狄慈根 3、当你还不能对自己说今天学到了什么东西时，你就不要去睡觉。 ——利希顿堡 4、人天天都学到一点东西，而往往所学到的是发现昨日学到的是错的。 ——B.V 5、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。 ——洛 克 6、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸收都不可耻。 ——阿卜· 日· 法拉兹 7、学习是劳动，是充满思想的劳动。 ——乌申斯基 8、聪明出于勤奋，天才在于积累 －－华罗庚 9、好学而不勤问非真好学者。 10、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。 11、人的大脑和肢体一样，多用则灵，不用则废 －茅以升 12、你想成为幸福的人吗？但愿你首先学会吃得起苦 －－屠格涅夫 13、成功＝艰苦劳动＋正确方法＋少说空话 －－爱因斯坦 14、不经历风雨，怎能见彩虹 －《真心英雄》 15、只有登上山顶，才能看到那边的风光。 16只会幻想而不行动的人，永远也体会不到收获果实时的喜悦。 17、勤奋是你生命的密码，能译出你一部壮丽的史诗。 1 8．成功，往往住在失败的隔壁！ 1 9 生命不是要超越别人，而是要超越自己． 2 0．命运是那些懦弱和认命的人发明的！ ２1．人生最大的喜悦是每个人都说你做不到，你却完成它了！ ２2．世界上大部分的事情，都是觉得不太舒服的人做出来的． ２3．昨天是失效的支票，明天是未兑现的支票，今天才是现金． ２4．一直割舍不下一件事，永远成不了! ２5．扫地，要连心地一起扫！ ２6．不为模糊不清的未来担忧，只为清清楚楚的现在努力． ２7．当你停止尝试时，就是失败的时候． ２8．心灵激情不在，就可能被打败． ２9．凡事不要说＂我不会＂或＂不可能＂，因为你根本还没有去做！ ３0．成功不是靠梦想和希望，而是靠努力和实践． ３1．只有在天空最暗的时候，才可以看到天上的星星． ３2．上帝说：你要什么便取什么，但是要付出相当的代价． ３3．现在站在什么地方不重要，重要的是你往什么方向移动。 ３4．宁可辛苦一阵子，不要苦一辈子． ３5．为成功找方法，不为失败找借口． ３6．不断反思自己的弱点，是让自己获得更好成功的优良习惯。 ３7．垃圾桶哲学：别人不要做的事，我拣来做！ ３8．不一定要做最大的，但要做最好的． ３9．死的方式由上帝决定，活的方式由自己决定！ ４0．成功是动词，不是名词！ 20、不要只会吃奶，要学会吃干粮，尤其是粗茶淡饭。
作业负责人施工作业结束后，到异站车控室销记 销记车站电话通知登记车站 登记车站销记
4、出现相互干扰时的处理程序 作业负责人及时向行调报告
行调根据现场情况进行调整
服从调度指挥、执行调度命令
七、安全防护措施
（一）设置停车防护信号
（一）单轨线路 1.在区间作业时，停车防护信号应设置在作业地点两端100m 外（单轨道岔除外）的轨道梁上。 2.在站台区域内作业时，停车防护信号应放置在站台两端的 轨道梁上或端门外栏杆上。 （二）地铁线路 1.在区间作业时，停车防护信号设置在作业地点两端100m外 的轨道中央。 2.在站台区域内作业时，停车防护信号设置在站台两端的轨 道中央。
作业地点、时间、 内容、停电范围、 安全措施、岗位任务 “六清楚”
联系
行 调 车站值班员 车场调度
设置安全防护措施 3、作业中 指挥作业
制止违章、违纪行为
确认所有设备恢复正常 人员、机具、材料已撤离 4、作业结束 现场清理完毕 安全防护措施已撤除 作业范围内满足行车条件 向行调销令
三、正线轨行区施工作业管理 （一）管理机构
（二）轨行区范围
• 1.以屏蔽门（安全门）门体中心线为界，靠轨道侧的区域属于正线轨 行区，靠车站侧的区域属于车站管理范围。 • 2.地下站站台两端的端门外通道，以栏杆靠轨道侧边缘和站台地面标 高为界，靠轨道侧的区域属于正线轨行区，靠车站侧的区域（含屏蔽 门的端门）属于车站管理范围。 • 3.高架车站的站台两端区域，以站台两端的栏杆（含安全门的端门） 靠轨道侧边缘为界，靠轨道侧的区域属于正线轨行区，栏杆及站台侧 的区域属于车站管理范围。 • 4.车站站台端部无通道的设备房间，以房间外墙（靠轨行区一侧）为 界，靠轨道侧的区域属于正线轨行区。 • 5.车站站台板下夹层，以夹层外墙（靠轨行区一侧）为界，靠轨道侧 的区域属于正线轨行区，其它区域属于车站管理范围。
正线轨行区施工作业负责人培训
一、正线轨行区定义
（一）正线与车辆段的分界点
一号线：马家岩车场：出段线CC02、入段线CC01 赖家桥车场：出段线CD01、入段线CD02 二号线：大堰车场：出段线24L、入段线Xr 三号线：童家院子车场：出段线SC2、入段线SC1 道角车场：出段线SC1、入段线SC2 六号线：大竹林车场：出段线CD02、入段线CD01 龙凤溪车场：出段线CD03、入段线CD04
四、施工作业周计划
（一）周计划申报程序 1、集团内部 本部门、子公司 负责人审核签字
运管中心
2、外单位 填写《外单位轨行区作业申请表》 (附表6) 公章施印 项目监理、项目经理、业主现场代表、 对口部门相关负责人审核签字 运行公司总控部运营计划室
3、列车上正线调试计划申报程序 （1）纳入周计划统筹安排 （2）临时安排列车上正线调试 《正线轨行区作业计划调整申报表》 车辆段负责人或乘务段负责人签字
当天 16:00 前书面向运行公司申报
（3）新造列车首次上正线调试
车辆公司须提供
经监理、承包商签字认可的新造列车调试方案后， 方能安排正线调试运行计划。
（二）施工作业周计划申报流程 集团各部门、各运营公司
填写《正线轨行区作业周计划申报表》
分公司及以上负责人签字确认
每周二 12:00 前向网络运行公司申报
（三）施工作业周计划下达 运管中心 汇总、调整、编制周计划 每周三召开协调会 经总控部负责人批准 每周五12：00前在内网公布
五、施工作业计划调整
（一）定义、原则
1、定义 临时增加（取消）或调整作业计划，变更作业内容。 2、原则 因设备、设施故障或其他原因可能影响第二天运营安全， 当晚运营结束后必须进行的维修作业， 准许申报临时调整作业计划。 3、已经调整过的作业计划，原则上不再调整。
施工作业负责人 互相进行安全承诺
一个轨道区段有两项 作业必须同时进行
两分公司及以上负责人会签 《正线同一区段作业安全工作确认表》
运行公司总控部负责人签署同意
（三）施工作业时间 1、运营期间不安排（抢险、抢修除外）。
2、当日运营结束后，至次日送电前。
线路 一号线 二号线 三号线 六号线 起始 00:00 00:00 00:45 00:30 结束 05:00 05:00 04:30 04:40
下达作业令
六、施工作业计划执行
（一）作业令申请
按计划正确填写《作业令》
20：00前传真
是 否
行
调
否
电话确认 是
视 作 自 动 放 弃
申请成功
（二）作业令下达 1、单轨线路 （1）正线轨行区停电完毕，才能下达 无工作车且作业范围不含出、入段线路的作业令。 （2）确认“工作车走行进路”停电后，才能下达 使用工作车的施工作业令， 作业范围含出、入段线路的作业令。
网络运行公司
行调负责指挥
（二）施工作业管理
1、进场作业令
一个作业负责人 只能申请一张《作业令》 一张《作业令》 只能申请一项作业
2、施工作业区域划分 （1）轨道区段的定义
上行 上行站台 上行站间区间 道岔区
车站区域
岛式站台
下行站台 甲站
下行站间区间 乙站
下行
（2）施工作业区域计划安排
一个轨道区段范围内只允许一项作业
二、施工作业人员管理
（一）集团公司内部
施工作业人员： 部门定期进行业务技能培训和安全教育， 经运营公司级安全考试合格。 施工作业负责人： 集团公司培训、考试合格， 运行公司备案
（二）外单位 1、外单位施工作业分类 委外施工
内部员工担任作业负责人 工作量较大的委外施工
建设收尾施工
外单位人员担任作业负责人 参 照
3、严禁将手、脚伸入尖轨与基本轨的空隙中
八、列车调试运行的规定
调试列车、试验成员及设备的管理 组织、指挥、监督整个作业过程
1、列车调试负责人的职责
危及安全时 立即采取措施 报告行调 必要时停止作业 及时与行调、车站值班员、 车场调度员联系
（二）必须执行的规定 1、调试列车途经区段不能安排施工。
2、非调试列车运行区段施工必须与调试列车运行区段 保持一个供电区段的安全距离。
2、地铁线路 （1）不需接触网停电的 末班列车通过相应的施工区域后，
由行调向该作业部门下达《作业令》。
（2）需要接触网停电的 行调在收到电调已经停电的确认后， 才能向不涉及出、入段线作业的各部门下达《作业令》。 （3）涉及到出、入段线的作业 须得到车场调度员出入段线停电完成的确认。
（三）作业过程管理 1、领取《作业令》 指定受令处所 当面领取
2、施工人员进出站及登销记程序 凭证件提前进入车站 收到作业令后，向车站值班员办理施工登记 车站值班员核对作业令内容，办理施工登记 登记完成，开始施工 施工结束，清点人数，出清线路，撤除防护措施 向行调销令，在车站销记 车站保安送施工人员出站
3、异站销记程序 向登记车站说明，并在登记事项中注明
登记车站受理后，容电话通知销记车站
围 墙 栅 栏 屏 蔽 以 内
轨 道 梁 外 侧 三 米 以 内 帽梁底部向下 1 米以内
（三）轨行区管理
• 1 网络运行公司总控部（以下简称“总控部”）负责正线 轨行区内的施工作业的统一管理。 • 2 总控部运营计划室（以下简称“计划室”）负责正线轨 行区施工作业计划的编制、调整和下达。 • 3 总控部行车调度员（以下简称“行调”）负责正线轨行 区内施工作业的指挥。 • 4 车站值班员的职责。 • （一）负责检查作业负责人的相关证件。 • （二）负责办理施工作业登、销记手续。 • （三）对从车站进入正线轨行区的施工作业相关手续进行 审核、卡控。 • （四）负责签发从车站进入轨行区施工的作业令。
（二）作业计划调整程序 1、17：30以前调整申报程序 《正线轨行区作业计划调整申报表》 车间主任及以上负责人签字 16：00传真和通过 OA 运行公司总控部运营计划室 通知相关部门 17：30前交行调
2、17：30以后的调整申报程序 车间主任及以上负责人 22：00前电话向总调度长申请
行调审核、调整
3、申请延长作业时间的规定
施工结束前半小时报告行调
得到行调批准后方能进行
（四）多个部门、单位联合施工 有多个作业单位（部门或车间） 共同完成同一项作业时， 由该项作业的主体单位负责办理施工作业计划， 担当作业负责人， 配合单位的人员接受作业负责人的领导。
（五）大型施工或新增项目
施工方案和施工组织计划经相关部门会签确认， 并报集团公司分管领导批准后， 向网络运管中心总控部申报施工作业计划。
经集团领导批示
2、外单位施工人员管理 建设收尾施工单位 委外施工人员 与安保部签订 《安全生产协议》 作业负责人 安保部进行安全培训 作业负责人资格培训
对口部门进行安全教育
（三）作业负责人职责
施工作业安全 1、作业安全
人身安全
宣读作业令 宣讲安全注意事项
第一责任人
2、作业前
布置工作任务 检查材料、机具、 安全工器具等状态