天津机场与几个航空公司的现状(比较权威)
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航空公司
天津航空
奥凯航空
厦门航空 复兴航空 目前天津机场属于饱和状态，2T航站楼还没正式用，用了之后很多航线还会开，不过基本上天津机场航 线开的
多了，就是航班Hale Waihona Puke Baidu。
目前情况
天津航空在旅客心目当中口碑不是很好，因为改名天津航空之后，延误率非常高，他的飞机飞的特别 勤 ，而且都是支线航空，40分钟1个小时就到对方机场，一个延误，一整串一天都会延误，所以在老 百姓心 目中挺差的。 奥凯航空曾经也扮演过天津航空的角色，口碑不是很好，而且奥凯的老总王均瑶得癌症死了之后，差 点 黄了。本来天津市想扶持奥凯，把奥凯捧成天津航空的，但是奥凯不争气，他们闹分家什么的， 就是让 天津航空钻了空子，奥凯航空公司目前已经垮得差不多了，目前是国内比较低档的航空公 司，机票便宜 ，服务差，延误率比较低。 厦门航空是国有的，做事比较规矩，目前有两班，国内中转国际的航班，先到厦门中转一下，从天津 到 新加坡或者到澳门旅客可以不下飞机，到厦门然后直接飞新加坡或者澳门，这是比较有特色的， 国内带 国际的航班，但是在天津航线不多。 复兴航空是后来有的，只有飞台湾台北桃园机场，别的在天津机场没有什么任务。
前天津机场属于饱和状态，2T航站楼还没正式用，用了之后很多航线还会开，不过基本上天津机场航 线开的差不 多了，就是航班少。
天津航空
奥凯航空
厦门航空 复兴航空 目前天津机场属于饱和状态，2T航站楼还没正式用，用了之后很多航线还会开，不过基本上天津机场航 线开的
多了，就是航班Hale Waihona Puke Baidu。
目前情况
天津航空在旅客心目当中口碑不是很好，因为改名天津航空之后，延误率非常高，他的飞机飞的特别 勤 ，而且都是支线航空，40分钟1个小时就到对方机场，一个延误，一整串一天都会延误，所以在老 百姓心 目中挺差的。 奥凯航空曾经也扮演过天津航空的角色，口碑不是很好，而且奥凯的老总王均瑶得癌症死了之后，差 点 黄了。本来天津市想扶持奥凯，把奥凯捧成天津航空的，但是奥凯不争气，他们闹分家什么的， 就是让 天津航空钻了空子，奥凯航空公司目前已经垮得差不多了，目前是国内比较低档的航空公 司，机票便宜 ，服务差，延误率比较低。 厦门航空是国有的，做事比较规矩，目前有两班，国内中转国际的航班，先到厦门中转一下，从天津 到 新加坡或者到澳门旅客可以不下飞机，到厦门然后直接飞新加坡或者澳门，这是比较有特色的， 国内带 国际的航班，但是在天津航线不多。 复兴航空是后来有的，只有飞台湾台北桃园机场，别的在天津机场没有什么任务。
前天津机场属于饱和状态，2T航站楼还没正式用，用了之后很多航线还会开，不过基本上天津机场航 线开的差不 多了，就是航班少。