全封闭交通组织方案设计

目录

第一章、编制依据 (2)

第二章、道路概况及现状 (3)

第一节、天妃路、中路交通现状 (3)

第二节、施工工期 (4)

第三章、总体施工组织及道路布控方案 (6)

第一节、总体施工组织方案 (6)

第二节、全封闭施工交通组织 (6)

第四章、道路施工布控方案 (9)

第一节、改造路段施工道路布控方案 (9)

第二节、路口位置道路布控方案 (9)

第三节、交通安全布控组织 (9)

第五章、安全保证措施 (12)

第一节、交通组织实施及安全保障措施 (12)

第二节、组织保证体系 (14)

第三节、交通组织保证措施 (15)

第六章、各种应急措施及预案 (17)

第一节、交通事故预防措施 (17)

第二节、应急预案 (18)

第三节、雨雪天气交通应急预案 (20)

第四节、降尘及噪音防措施 (21)

第五节、安全应急措施 (23)

附件一：道路施工交通安全标志的设立 (25)

附件二：部分标示标牌规格 (26)

附件三：施工路段全封闭施工导流示意图 (28)

附件四：参照全封闭施工导流示意图 (31)

第一章、编制依据

1、港区天妃路、中路市政道路提升改造及相关配套设计施工管养一体化工程施工图;

2、现场调查道路车流及人流情况：

3、市政工程交通组织实施方案安全管理相关规：

4、道路交通安全法律法规、GB5768—2009道路交通规；

5、省、市安全生产和文明施工、环境保护等有关规定。

第二章、道路概况及现状

本工程为EPC工程总承包项目，建设规模为：天妃路（东西大道-滨海大道）为港区重要的南北向主干路，满足居民区域出行需求，为乍浦港区主要城市道路。红线宽度36m，全长约3.5km。建设容：包括工程围道路工程、排水工程、桥梁工程、结构工程、照明工程、绿化工程、交通工程、附属工程；中路（乍王路-高级中学）为港区重要的东西向主干路，满足居民区域出行需求，为乍浦港区主要城市道路。红线宽度45m，全长约3.6km，建设地点位于东西大道与大道交叉口、东西大道与乍王路交叉口及东西大道与天妃路交叉口。

第一节、天妃路、中路交通现状

根据现场勘查，本道路工程施工周边是密集的居民区及商铺，人流、车辆较多，工期时间长会严重影响交通及市民出行；而一旦施工，必然会涉及道路进行开挖、材料码放等作业，不封闭会严重危及市民生命财产安

全，造成不良后果。在道路不停止运的情况下进行施工，施工和交通互相干扰，危险因素很多。为了能同时保证施工和行车安全，以确保畅通和连续、高效、安全施工为原则，对道路进行分段全封闭施工，这样既可保证工期时间，减小对道路交通影响，又可保证市民的生命财产安全。

第二节、施工工期

计划合同工期为2017年5月18日-2018年1月18日共计240天；

第三章、总体施工组织及道路布控方案

第一节、总体施工组织方案

根据工程特点及实际情况，项目部把工程分成二个段落分步组织施工，其中第一段、中路（乍王路-高级中学）。第二段为，天妃路（东西大道-滨海大道）

本项目计划工期8个月，采用全封闭施工方式，施工分两个阶段实施，第一阶段进行管线及路基施工，包括雨污水管、给水、电力、等；第二阶段进行路面及路灯施工，用彩钢板封闭围拦施工。

第二节、全封闭施工交通组织

依照工程施工计划及施工方案，仅对施工区域全道路封闭，为保证

行人及车辆安全，拟采用如下封闭方案：

交通改道前施工准备

天妃路绕行标志设置图

中路绕行标志设置图

（1）按照施工方案封闭施工，封闭采用大围挡封闭，三蓝一白设置，每6米一面旗帜；（2）区域两侧设置交通协勤人员。在封闭围挡的两侧贴反光条，并安排专人组织交通。

施工分为两个阶段：

第一阶段：先进行中间主道路施工。

第二阶段：进行两侧人行道路施工。

。

施工区域

施工区域

第四章、道路施工布控方案

第一节、改造路段施工道路布控方案

本项目为旧路改造工程，现状交通量大，且工期紧，结合阶段施工具体情况交通布控方案如下。

封闭方式：对道路全封闭先施工主道路，施工完成后再施工道路两侧人行道路。

封闭围：天妃路（东西大道-滨海大道），中路（乍王路-高级中学）。

a、第一阶段：管线及路基施工

施工流程：在原路面设置围拦封闭→施工东侧管道工程→原路面外路基施工→进行路面施工

b、第二阶段：路面施工

管道施工完成后进行路面拆除及路面施工，路面工程先拆除原有路面旧砼路面，施工至沥青路面完成后将现有交通转向人行通道。

第二节、路口位置道路布控方案

本工程沿线经过较多单位及商业区出入口，且有多条主要通道交汇，尽量避免给各单位正常出行造成影响。路口封闭方式：各路口均采取全封闭施工。保留十指路口，路口位置施工路段采用围拦封闭施工，并在各个路口设置安全警示标志并派专人指挥。

第三节、交通安全布控组织

a、布控施工

为确保布控现场交通和施工人员自身安全，除必要的施工人员外，所有的车辆不得进入施工现场作业，布控用的标示牌等均提前进行设置，在进行围拦施工时应设置反光锥和交通标示牌。

b、交通安全布控所需材料、设备、人员见下表

c、交通疏导原则

⑴完善施工影响区域的道路网，均衡路网流量的分布，提高路网交通运行的效率。同时，加强区域网络疏解与路交通疏解方案的协调，尽量减少工程施工对城市交通的负面影响。

⑵尽量减少施工作业时间和占用的道路空间，尽量完善施工，各施工段维持一定的车道通行，满足基本的交通需求。

⑶工程施工期间人行交通保留足够空间通行，维持行人系统通行网。

⑷完善交通管理设施，加强交通管理，提高运行效率组织交通协管员完善交通管理设施，加强交通管理，提高运行效率。