地铁车站玻璃纤维筋钢筋笼加工技术交底
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施工技术交底记录
年月日
工程名称*市轨道交通5号线*
路站土建工程
分部工程基坑围护
分项工程名称车站北端玻璃纤维筋钢筋笼加工
交底内容：
一、玻璃纤维筋钢筋笼概述
本工程车站北端端头4个盾构洞门外框周边玻璃纤维筋桩位编号：E-56~E-87共计32根桩，钢筋笼Φ25主筋22根（11根通长钢筋，11根截断钢筋），加劲箍筋为Φ20（间距2m），螺旋箍筋为Φ12（间距0.15m）。盾构洞中心线上下4m范围内采用同等型号玻璃纤维筋替换普通钢筋，其它部位钢筋采用普通钢筋。钻孔桩钢筋笼玻璃纤维筋搭接示意图如下图。
：
交底单位：*轨道交通5号线二
标五工区项目部
接收单位：项目部工程技术人员
交底人：接收人：
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工程名称*市轨道交通5号线*
路站土建工程
分部工程基坑围护
分项工程名称车站北端玻璃纤维筋钢筋笼加工
二、玻璃纤维筋钢筋笼制作技术要求
钻孔灌注桩玻璃纤维筋钢筋笼在加工场地集中制作，施工时要按照设计图纸和技术规范加工，下料时要考虑到搭接长度。钢筋笼制作时要按照统一的标准进行加工，不得随意更改，以防出错。
玻璃纤维筋主筋及加劲筋与普通钢筋采用“U”型卡连接牢固，玻璃纤维筋之间的搭接长度不少于40d、普通钢筋之间的单面焊接搭接长度不小于10d，双面焊接搭接长度不少于5d。同一类竖向主筋搭接时，相邻两根主筋应颠倒搭接，搭接接头相互错开，错开范围35d，在同一截面搭接接头数量不应大于50%。玻璃纤维筋与普通钢筋搭接长度为2m，玻璃纤维筋箍筋按图纸尺寸用玻璃纤维
交底单位：*轨道交通5号线二
标五工区项目部
接收单位：项目部工程技术人员
交底人：接收人：
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