最新泥结碎石路面技术要求及验收规范

第315节泥结碎石路面

315.01 范围

本节内容为在按图纸所示施工,并经监理工程师验收合格的基层上铺筑单层或多层泥结

碎石面层、磨耗层和保护层及其有关的作业。

315.02 材料

泥结碎石路面是以碎石作骨料、粘土作填充料和粘结料，经压实修筑的一种结构。泥结碎石路面厚度一般为8～20cm；当总厚度等于或超过15cm时，一般分两层铺筑，上层厚度

为6～10cm，下层厚度为9～20cm。通常在泥结碎石路面上都加铺磨耗层和保护层，在潮湿的路段，还可掺入适量的石灰（约为土重的8～12%），以提高它的水稳性。

泥结碎石路面所用的石料，其等级不宜低于IV级，尽量选用尺寸较大、表面粗糙、有

棱角，颗粒形状接尽立方体的碎石。长条、扁平壮颗粒不宜超过20%。碎石的最大颗粒尺寸，当用作面层时，不得大于面层厚度的0.6倍；当用9作基层时，不得大于基层厚度的0.8倍。在面层中，可采用尺寸为15～25mm或25～35mm的碎石，嵌缝料可用5～15mm的石屑；在基层中，可采用尺寸为35～50mm或50～75mm的碎石，嵌缝料为15～25mm的碎石。

泥结碎石路面所用粘土，应具有较高的粘性，塑性指数以12～15为宜。粘土内不得含腐殖质或其它杂物。粘土用量一般不超过混合料总重的15～18%。粘土的实际用量，应根

据碎石的颗粒尺寸、碾压情况而异，可在现场通过试验确定。

磨耗层应具有足够的坚实性和稳定性，通常多用坚硬、耐磨、抗冻性强的级配粒料来铺筑。磨耗层的级配组成可按表315-1选用。

磨耗层矿物的级配表315-1

编号

通过下列筛孔（mm）的重量（％）小于0.5mm颗粒

的塑性指数

厚度

（cm）

适用地区25 20 10 5 2 0.5

1 100 80～

100

55～

75

40～

60

25～

50

18～

30

10～14

3～4

南方潮湿区

2 100

75～

90

50～

70

38～

56

18～

35

10～14 2～3 南方潮湿区

3 100 75～

90

50～

75

38～

56

25～

40

10～14 2～3 北方半干旱地区

4 100 70～

85

55～

70

44～

55

30～

45

大于8 3～4 西被干旱地区

5 100 75～

100

45～

75

20～

45

10～14 1～2 南方潮湿区

6 100 80～

95

60～

80

35～

50

10～14 2～3 北方半干旱地区

7

90～

100

60～

80

35～

50

10～12 1～2 北方半干旱地区磨耗层的厚度视所用材料和交通量大小而定，采用坚硬小砾石或石屑时，宜厚2～3cm，

用砂土时宜厚1～2cm，采用软质材料时，以3～4cm厚为宜。

保护层铺在磨耗层上面，用来保护磨耗层。加铺保护层是一项经常性措施。保护层厚度一般不大于1cm。

按使用材料和铺设方法的不同，保护层分稳定保护层与松散保护层两种。前者系使用含有粘土的混合料，借行车碾压，形成稳固的硬壳，粘结在磨耗层上；后者是只用粗砂或小砾

石而不用粘土，在磨耗层上呈松散状态。

315.03施工要求

泥结碎石路面应采用灌浆法施工，一般按下列工序进行：①准备工作；②摊铺碎石；③预压；④浇灌泥浆；⑤摊铺嵌缝料；⑥碾压。

⑴准备工作包括放样、布置料堆、整理路槽（或基层）与拌制泥浆等。泥浆一般按水

与土为0.8:1至1:1的体积比进行拌和配制。如过稠，则灌不下去，泥浆要积在石层表面；

如过稀，则易流淌于石层底部，干后体积缩小，粘结力降低，均将影响路面的强度和稳定性。

⑵摊铺碎石在路槽筑好以后，按虚铺厚度（约为压实厚度的 1.2～1.3倍）摊铺碎石，要求大小颗粒均匀分布，纵横断面符合要求，厚度一致。主层矿料粒径底层一般采用1～2号或2～3号碎石，面层一般采用3～4号碎石。

⑶预压碎石铺好后，用轻型压路机碾压，碾速宜慢，每分钟约25～30cm，轮迹重叠