如何彻底排除现场七大浪费讲义
如何消除七大浪费讲义课件PPT课件( 32页)
2.等待的浪费
双手均未抓到及摸到东西的时间
材料、作业、搬运、检查之所有等待,以及宽放和监视作业
表现形式:
•自动机器操作中,人员的“闲视”等待 •作业充实度不够的等待 •设备故障、材料不良的等待 •生产安排不当的人员等待 •上下工程间未衍接好造成的工程间的等待
2.等待的浪费
原因:
•生产线布置不当,物流混乱 •设备配置、保养不当 •生产计划安排不当 •工序生产能力不平衡 •材料未及时到位 •管理控制点数过多 •品质不良
对策:
•采用均衡化生产 •制品别配置—一个流生产 •防误措施 •自动化及设备保养加强 •实施目视管理 •加强进料控制
注意:
•自动化不要闲置人员 •供需及时化 •作管理点数削减
3.搬运的浪费
不必要的移动及把东西暂放在一旁
不必要的搬运、工作的移动、预置、改装以及长距离的搬 运流程和活性度差等
表现形式:
无其它好处
•会把等待的浪费隐藏起来,掩盖稼动不够的问题
•会使制程间积压在制品,制程时间变长,现场工作
空间变大 •会产生搬运、堆积的浪费 •使先进先出的工作产生困难 •会造成库存空间的浪费
?
对策:
1.制造过多的浪费 •顾客为中心的弹性生产系统
•单件流动—一个流生产线
•看板管理的贯彻
•快速换线换模
•少人化的作业方式
•搬运距离很远的地方,小批量的运输 •主副线中的搬运 •出入库次数多的搬运 •破损、刮痕的发生
3.搬运的浪费
原因:
•生产线配置不当 •未均衡化生产 •坐姿作业 •设立了固定的半成品放置区 •生产计划安排不当
对策:
•U型设备配置 •一个流生产方式 •站立作业 •避免重新堆积、重新包装
精选如何消除七大浪费PPT40页
表现形式:
因作业不熟练所造成的不良因不良而修整时所造成的浪费因不良造成人员及工程增多的浪费材料费增加
材料不良、加工不良、检查、市场不良、整修工件等
原因:
对策:
注意:
标准作业欠缺过分要求品质人员技能欠缺品质控制点设定错误认为可整修而做出不良检查方法、基准等不完备设备、模夹治具造成的不良
自动化、标准作业防误装置在工程内做出品质保证一个流的生产方式品保制度的确立及运行定期的设备、模治具保养持续开展“5S活动”
2.浪费的种类
1.制造过多的浪费
2.等待的浪费
3.搬运的浪费
4.加工的浪费
5.库存的浪费
6.动作的浪费
7.制作不良的浪费
1.制造过多的浪费
无法保证可卖出的产品做了太多
表现形式:
物流阻塞库存、在制品增加产品积压造成不良发生资金回转率低材料、零件过早取得影响计划弹性及生产系统的适应能力
是浪费的源头
3.“七大浪费”之详介ຫໍສະໝຸດ 一流现场的员工现场5S
标 准 化
消除浪费
改 善
竞争力提升
品质提升
合理化成本降低
形象提升
动作改善、作业流程改善、物流改善、设备模夹治具改善、品质改善、管理改善等
七大浪费等
动作标准化、作业流程标准化、操作流程标准化、包装运输标准化等
消除生产现场七大浪费PPT课件
02
利用工业互联网技术实现设备联网、数据采集和分析,优化生
产过程和决策。
学习并借鉴先进企业的经验和技术
03
关注行业发展趋势,学习并借鉴国内外先进企业的经验和技术,
持续改进和优化生产过程。
建立有效的质量管理体系
1 2
制定严格的质量标准和检验流程
确保产品符合客户要求和行业标准,降低不良品 率和返工率。
消除生产现场七大浪费ppt课 件
• 引言 • 生产现场七大浪费 • 消除浪费的方法与策略 • 案例分析 • 结论
01
引言
浪费的定义与影响
浪费定义
在生产现场中,任何超出生产产 品所必需的、不能创造价值的活 动或因素。
浪费影响
降低生产效率、增加成本、降低 产品质量和竞争力。
生产现场浪费的普遍性
普遍存在于各种规模 和类型的企业中。
建立员工建议和改进机制, 鼓励员工提出改进意见, 提高员工的积极性和参与 度。
建立奖励制度
对在消除浪费和改进生产 过程中表现优秀的员工给 予奖励,激发员工的积极 性。
引入先进的生产技术
采用自动化和智能制造技术
01
通过引入自动化设备和智能制造系统,降低人工操作和错误率,
提高生产效率和质量。
应用工业互联网技术
加强质量意识培训
提高员工对质量的认识和重视程度,培养员工自 主质量管理的能力。
3
建立质量信息反馈机制
及时收集和分析质量信息,针对问题采取改进措 施,持续优化产品质量。
04
案例分析
企业A的精益生产实践
总结词:成功实施
详细描述:企业A通过实施精益生产,成功地减少了生产现场的浪费,提高了生 产效率和产品质量。他们在改进生产流程、优化生产线布局和加强员工培训方面 取得了显著成果。
如何减少现场七大浪费讲议
搬运区分图
• 10.快速换模,换线,换色
A.现况调查,记录各项换 作业步骤之工时资料
日期 换 步骤 1 2 3 4 5 6 合计 平均 分/次 第
星期一 星期二 星期三
周
星期四 星期五 星期六 星期一 星期二
第
星期三
周
星期四
• B层别分析:将每项换步骤再作细部动作分析充录工时
步骤:
1.收集换线所需时间 2.列出换线作业所需时间的详细 内容
不平衡效=
(工作总点数*耗时最多工作点之标准工时)-工作总点数的标准工时总和
工作点总数*耗时最多工作点之标准工时
*100%
• • • • • • • • • •
(范例) 工作点 1 2 3 4 5 6 标准工时(秒) 29 23 20 37 39 40 N.B-[(6*39)-182/6*39]*100%=22% 如将1 2 3合并改由两人作业 工作点 1 2 3 4 5 6 标准工时(秒) 36 37 39 40 N.B=[(4*39)-146/4*39]*100%=6% (不平衡率已降低又可省一名操作员) 注:各工作点除可以以合并方式处,亦可运 用简化,重排,删除等方式达成生产线平衡
的人力,资源,迅速地以更短的时间,适时地送达客
户或消费者少量多样的产品.
• 2.改变传统的生产型态 • 面对市场需求型态的改变,传统制造业 的生产型态要提高品质以及缩短交期时 间,和对应多样少量的生产,往往会造成制 造成本的增加,为了突破这种困境,必须用 与传统不同的生产型态来克服.
• 3.建立全体员工共识 • 从最高管理阶层到现场基层管理干部, 需先加于教育,共识市场型态的演变. • 新生产技术的思想,使全体员工有相同 的意识.建立坚定的改善意念,不断的从实 务演练中演练出实际的成果 • 将有信心及信念的员工组成“自主研 究会”选定示范生产线,开始作改善,有了 成果,建产信心,并作为训练整个公司的案 例(以点带面)
消除生产现场的七大浪费ppt课件
内容引见: 1.何谓浪费 2.浪费的种类 3.“七大浪费〞之详介 4.消除浪费的做法
3
1.何谓浪费
何谓浪费: 不产生任何附加价值的
动作、方法、行为和方案
用不同的评判规范去判别一个动作、行为、方法 或方案时,所得到的浪费程度都会不同。
现场活动包括“有附加价值的〞和“没有附加价值的〞活动,那些不产生附加
•物流阻塞 •库存、在制品添加 •产品积压呵斥不良发生 •资金回转率低 •资料、零件过早获得 •影响方案弹性及消费系统的顺应才干
6
1.制造过多/过早的浪费
制造过多是一种浪费的缘由:
•只是提早用掉了费用〔资料费、人工费〕而已,并 • 无其它益处 •会把等待的浪费隐藏起来,掩盖稼动不够的问题 •会使制程间积压在制品,制程时间变长,现场任务 • 空间变大 •会产生搬运、堆积的浪费 •使先进先出的任务产生困难 •会呵斥库存空间的浪费
持有的心态:
四处都存在浪 费;一定会有更好
的方法
37
4.消除浪费的做法 找出浪费
制造七大浪费的点检表,定期 对现场进展点检,找出浪费最大的 五项进展改善。
现场浪费点检表 1.工序间能否有半废品堆积,数量是多少? 2 .原料数量是多少,可消费多少时间? 3.废品有多少,平安库存量是多少,差别是多少? 4.每天有多少加班? 5.工序间作业员的等待时间有多少? 6.能否有缺料引起停线的等待时间,共有多少? 7.物料能否有不良,有几次? 8.设备缺点有几次,停线时间有多少? 9.工序间半废品能否存在搬运,搬运距 10.每天的不良能否超出规范
制造不良品所损失的浪费,越做损失越大 资料不良、加工不良、检查、市场不良、整修工件等
表现方式: •因作业不熟练所呵斥的不良 •因不良而修整时所呵斥的浪费 •因不良呵斥人员及工程增多的浪费 •资料费添加
七大浪费与现场改善培训讲义
七大浪费与现场改善培训讲义1. 引言本讲义旨在帮助企业了解并纠正常见的生产和运营中的七大浪费,以提高效率和降低成本。
通过现场改善培训,企业可以识别并消除浪费,实现生产流程的优化和持续改进。
2. 七大浪费概述2.1 传统的七大浪费概念传统的七大浪费包括:1.运输浪费:指产品或物料在生产过程中被多次搬运、移动或运输所造成的浪费。
2.库存浪费:指过多的存货或未使用的存货所造成的资金、空间和资源的浪费。
3.过程浪费:指生产过程中不必要的操作、等待或手续所导致的浪费。
4.过度生产:指生产过量或过早生产所造成的浪费。
5.等待浪费:指等待人员、物料或设备而导致的停工及时间的浪费。
6.过加工:指超过产品要求所必需的处理步骤或加工的浪费。
7.瑕疵品:指产品或物料的非正常损坏或不合格品所导致的浪费。
2.2 现场改善培训的目标现场改善培训通过对七大浪费的认知和分析,旨在帮助企业实施持续改进措施,提高效率和质量,并降低成本。
通过培训,员工将能够识别和消除浪费,提升团队合作和创新思维,从而促进企业的可持续发展。
3. 七大浪费详解3.1 运输浪费运输浪费是指产品或物料在生产过程中由于频繁搬运、移动或运输而导致的浪费。
它可能导致时间、能源和人力资源的浪费。
减少运输浪费的方法包括优化物料布局、减少搬运次数,并提高物流管理的效率。
3.2 库存浪费库存浪费是指过多的存货或未使用的存货导致的资金、空间和资源的浪费。
库存过剩可能导致资金的占用和财务成本的增加。
减少库存浪费的方法包括实施精益生产管理(Lean Production),采用精确物料需求计划(MRP)等。
3.3 过程浪费过程浪费是指生产过程中不必要的操作、等待或手续导致的浪费。
它可能包括重复工作、走动等不必要的动作。
通过精简工作流程、标准化操作和流程优化,可以减少过程浪费,并提高工作效率。
3.4 过度生产过度生产是指生产过量或过早生产导致的浪费。
它可能导致多余的库存、仓储和运输成本的增加。
如何彻底排除现场浪费的策略
如何彻底排除现场七大浪费第一讲制造业常见的经管误区(上)1第二讲制造业常见的经管误区(下)3第三讲浅谈七大浪费(上)5第四讲浅谈七大浪费(下)9第五讲精益级浪费排除策略(一)11第六讲精益级浪费排除策略(二)14第七讲精益级浪费排除策略(三)15第八讲精益级浪费排除策略(四)19第九讲精益级浪费排除策略(五)24第十讲精益级浪费排除策略(六)27第十一讲激活潜能、挑战无限(上)31第十二讲激活潜能、挑战无限(下)31第一讲制造业常见的经管误区(上)为了能够运用一些精益的手法排除企业车间现场的七大浪费,首先应该对在传统制造业企业中长期存在的一系列思维误区有所认识,了解它们对企业整个生产效益可能产生的影响。
误区一:离岛式的车间布局(一)表现和特点离岛式的车间布局(如图1-1所示),是指通常在制造型企业里将相同功能的加工设备集中摆放在同一车间或者区域的整体布局方式。
这种方式一般适用于大批量生产的生产组织方式,具有集中生产、集中搬运、减少搬运次数等特点,但同时也会导致在制品搬运浪费大、等待时间长、生产周期长、空间占用大以及容易造成“乱流”等缺陷。
图1-1 离岛式的车间布局示意图【图解】这个图表示的是一般传统制造型企业“开料”、“机加工”、“表面处理”以及“总装”等四个车间的布局,可以很直观地看到它们之间的相对独立性。
对应于大批量、少品种的制造型企业而言,采用离岛式的车间布局是合理的,也是有效的。
然而,现在的市场情况已经发生了根本性的变化:企业更多地面临的是多品种、小批量的生产任务。
因此,企业如今面对的诸多经管问题的根源也在于此,即其设备的布局以及生产的组织方式无法满足多品种、小批量的市场新形势。
(二)所导致和引发的经管问题正如以上简要提到的一样,传统制造型企业所习惯采用的离岛式车间布局在新的市场环境中已经暴露出越来越多的不足和问题,其可能导致的连锁反应如图1-2所示:图1-2 离岛式车间布局所导致和引发的经管问题因果分析图【图解】在这个图中,有以下几点是需要进行补充说明的:在如此的设备布局下,由于车间之间相互都不知道彼此的生产进度,因此企业必须设置一个协调能力很强的生产经管部门或调度部门来统筹各个车间之间的生产任务;从中转仓库提领半成品库存进行生产会逐渐成为各个车间的一种习惯,并且随着半成品库存的增加,企业越来越多的流动资金将被锁定;“搬来搬去”的动作反复发生在不同的车间内部以及它们与中转仓库之间,这些动作是完全没有必要的;在交货期确定的条件下,由于生产周期的拉长,所以企业只能依靠提前投产来进行生产;而这种做法实际上是对物料准备时间以及工艺准备时间的挤占,进一步会导致工序间的停工待料以及产品质量问题频繁等问题;当出现质量问题的时候,大批量搬运会增加返工修补的时间,浪费了花费在这个环节上的人力物力,占用正常的生产时间,同时也会进一步干扰车间的生产计划。
如何彻底排除现场七大浪费讲义
第一讲制造业常见的管理误区(上)为了能够运用一些精益的手法排除企业车间现场的七大浪费,首先应该对在传统制造业企业中长期存在的一系列思维误区有所认识,了解它们对企业整个生产效益可能产生的影响。
误区一:离岛式的车间布局(一)表现和特点离岛式的车间布局(如图1-1所示),是指通常在制造型企业里将相同功能的加工设备集中摆放在同一车间或者区域的整体布局方式。
这种方式一般适用于大批量生产的生产组织方式,具有集中生产、集中搬运、减少搬运次数等特点,但同时也会导致在制品搬运浪费大、等待时间长、生产周期长、空间占用大以及容易造成“乱流”等缺陷。
图1-1 离岛式的车间布局示意图【图解】这个图表示的是一般传统制造型企业“开料”、“机加工”、“表面处理”以及“总装”等四个车间的布局,可以很直观地看到它们之间的相对独立性。
对应于大批量、少品种的制造型企业而言,采用离岛式的车间布局是合理的,也是有效的。
然而,现在的市场情况已经发生了根本性的变化:企业更多地面临的是多品种、小批量的生产任务。
因此,企业如今面对的诸多管理问题的根源也在于此,即其设备的布局以及生产的组织方式无法满足多品种、小批量的市场新形势。
(二)所导致和引发的管理问题正如以上简要提到的一样,传统制造型企业所习惯采用的离岛式车间布局在新的市场环境中已经暴露出越来越多的不足和问题,其可能导致的连锁反应如图1-2所示:图1-2 离岛式车间布局所导致和引发的管理问题因果分析图【图解】在这个图中,有以下几点是需要进行补充说明的:在如此的设备布局下,由于车间之间相互都不知道彼此的生产进度,因此企业必须设置一个协调能力很强的生产管理部门或调度部门来统筹各个车间之间的生产任务;从中转仓库提领半成品库存进行生产会逐渐成为各个车间的一种习惯,并且随着半成品库存的增加,企业越来越多的流动资金将被锁定;“搬来搬去”的动作反复发生在不同的车间内部以及它们与中转仓库之间,这些动作是完全没有必要的;在交货期确定的条件下,由于生产周期的拉长,所以企业只能依靠提前投产来进行生产;而这种做法实际上是对物料准备时间以及工艺准备时间的挤占,进一步会导致工序间的停工待料以及产品质量问题频繁等问题;当出现质量问题的时候,大批量搬运会增加返工修补的时间,浪费了花费在这个环节上的人力物力,占用正常的生产时间,同时也会进一步干扰车间的生产计划。
如何彻底消除现场7大浪费OK!!!
如何彻底清除现场7大浪费第一讲制造业常见的管理误区(上)为了能够运用一些精益的手法排除企业车间现场的七大浪费,首先应该对在传统制造业企业中长期存在的一系列思维误区有所认识,了解它们对企业整个生产效益可能产生的影响。
误区一:离岛式的车间布局(一)表现和特点离岛式的车间布局(如图1-1所示),是指通常在制造型企业里将相同功能的加工设备集中摆放在同一车间或者区域的整体布局方式。
这种方式一般适用于大批量生产的生产组织方式,具有集中生产、集中搬运、减少搬运次数等特点,但同时也会导致在制品搬运浪费大、等待时间长、生产周期长、空间占用大以及容易造成“乱流”等缺陷。
图1-1 离岛式的车间布局示意图【图解】这个图表示的是一般传统制造型企业“开料”、“机加工”、“表面处理”以及“总装”等四个车间的布局,可以很直观地看到它们之间的相对独立性。
对应于大批量、少品种的制造型企业而言,采用离岛式的车间布局是合理的,也是有效的。
然而,现在的市场情况已经发生了根本性的变化:企业更多地面临的是多品种、小批量的生产任务。
因此,企业如今面对的诸多管理问题的根源也在于此,即其设备的布局以及生产的组织方式无法满足多品种、小批量的市场新形势。
(二)所导致和引发的管理问题正如以上简要提到的一样,传统制造型企业所习惯采用的离岛式车间布局在新的市场环境中已经暴露出越来越多的不足和问题,其可能导致的连锁反应如图1-2所示:图1-2 离岛式车间布局所导致和引发的管理问题因果分析图【图解】在这个图中,有以下几点是需要进行补充说明的:在如此的设备布局下,由于车间之间相互都不知道彼此的生产进度,因此企业必须设置一个协调能力很强的生产管理部门或调度部门来统筹各个车间之间的生产任务;从中转仓库提领半成品库存进行生产会逐渐成为各个车间的一种习惯,并且随着半成品库存的增加,企业越来越多的流动资金将被锁定;“搬来搬去”的动作反复发生在不同的车间内部以及它们与中转仓库之间,这些动作是完全没有必要的;在交货期确定的条件下,由于生产周期的拉长,所以企业只能依靠提前投产来进行生产;而这种做法实际上是对物料准备时间以及工艺准备时间的挤占,进一步会导致工序间的停工待料以及产品质量问题频繁等问题;当出现质量问题的时候,大批量搬运会增加返工修补的时间,浪费了花费在这个环节上的人力物力,占用正常的生产时间,同时也会进一步干扰车间的生产计划。
精益生产七大浪费课程讲义
库存水平 例子: 过多的设备维修备品库存
人手不够 设备故障
物料未到
质量不良 技能不足 订单变更
第三节 搬运的浪费
定义:搬移零组件产品,过程仅属一种临时需要的搬运活动。 结果:搬运的动作会直接造成时间、空间、容器、载具、人力等浪费,并
间接造成库存、管理上的浪费,更严重的是,搬运过程还经常发生物 品的损伤,也会造成许多质量性和不可预测性的连锁浪费。
1、车间开工后,生产管理者根据员工忙闲情况见缝插针、机动派工, 员工亦不管后续工序消化能力全力赶工,做完就立即往下道工序传递,遇 到阻塞就在一旁等待或再次见缝插针;
2、当质量、急件等问题出现时,只能停产、换型并重新安排生产; 3、等待拉长了生产周期,换型增加了搬运浪费,提高了管理者生产压 力,增加了库存,占用了生产空间,导致了寻找、误用、脏污、碰伤等问 题。
• 良率过低导致投料增加
• 产能高于需求
• 由于生産方法或设备难以改变而预先生産出大 批量的零组件
• 过量的影印、附件、存档等 • 型录宣传品过量印刷 • 简报超过时间未能精简扼要
• 在顾客从来不会看到的内部零组件上涂刷油漆 • 与工作无关的多余的资料收集、文件制作、报告等作业 • 流程中须签核的作业过多,未标准化
反之,违反这个原则就会产生:多余的库存、多余的搬运、多余ห้องสมุดไป่ตู้等 待…等等各种浪费。
物资浪费(Material)
如何杜绝现场七大浪费
F25-如何彻底排除现场7大浪费第一讲制造业常见的管理误区(上)为了能够运用一些精益的手法排除企业车间现场的七大浪费,首先应该对在传统制造业企业中长期存在的一系列思维误区有所认识,了解它们对企业整个生产效益可能产生的影响。
误区一:离岛式的车间布局(一)表现和特点离岛式的车间布局(如图1-1所示),是指通常在制造型企业里将相同功能的加工设备集中摆放在同一车间或者区域的整体布局方式。
这种方式一般适用于大批量生产的生产组织方式,具有集中生产、集中搬运、减少搬运次数等特点,但同时也会导致在制品搬运浪费大、等待时间长、生产周期长、空间占用大以及容易造成“乱流”等缺陷。
图1-1 离岛式的车间布局示意图【图解】这个图表示的是一般传统制造型企业“开料”、“机加工”、“表面处理”以及“总装”等四个车间的布局,可以很直观地看到它们之间的相对独立性。
对应于大批量、少品种的制造型企业而言,采用离岛式的车间布局是合理的,也是有效的。
然而,现在的市场情况已经发生了根本性的变化:企业更多地面临的是多品种、小批量的生产任务。
因此,企业如今面对的诸多管理问题的根源也在于此,即其设备的布局以及生产的组织方式无法满足多品种、小批量的市场新形势。
(二)所导致和引发的管理问题正如以上简要提到的一样,传统制造型企业所习惯采用的离岛式车间布局在新的市场环境中已经暴露出越来越多的不足和问题,其可能导致的连锁反应如图1-2所示:图1-2 离岛式车间布局所导致和引发的管理问题因果分析图【图解】在这个图中,有以下几点是需要进行补充说明的:在如此的设备布局下,由于车间之间相互都不知道彼此的生产进度,因此企业必须设置一个协调能力很强的生产管理部门或调度部门来统筹各个车间之间的生产任务;从中转仓库提领半成品库存进行生产会逐渐成为各个车间的一种习惯,并且随着半成品库存的增加,企业越来越多的流动资金将被锁定;“搬来搬去”的动作反复发生在不同的车间内部以及它们与中转仓库之间,这些动作是完全没有必要的;在交货期确定的条件下,由于生产周期的拉长,所以企业只能依靠提前投产来进行生产;而这种做法实际上是对物料准备时间以及工艺准备时间的挤占,进一步会导致工序间的停工待料以及产品质量问题频繁等问题;当出现质量问题的时候,大批量搬运会增加返工修补的时间,浪费了花费在这个环节上的人力物力,占用正常的生产时间,同时也会进一步干扰车间的生产计划。
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第一讲制造业常见的管理误区(上)为了能够运用一些精益的手法排除企业车间现场的七大浪费, 首先应该对在传统制造业企业中长期存在的一系列思维误区有所认识,了解它们对企业整个生产效益可能产生的影 响。
误区一:离岛式的车间布局(一)表现和特点离岛式的车间布局(如图1 — 1所示),是指通常在制造型企业里将相同功能的加工设备 集中摆放在同一车间或者区域的整体布局方式。
这种方式一般适用于大批量生产的生产组织 方式,具有集中生产、集中搬运、减少搬运次数等特点,但同时也会导致在制品搬运浪费大、 等待时间长、生产周期长、空间占用大以及容易造成“乱流”等缺陷。
― (A 车间) 车间〕 ①丰间) (D 车间)【图解】这个图表示的是一般传统制造型企业“开料”、“机加工” “表面处理”以及“总装”等四个车间的布局,可以很 直观地看到它们之间的相对独立性。
对应于大批量、少品种的制造型企业而言,采用离岛式的车间布局是合理的,也是有效 的。
然而,现在的市场情况已经发生了根本性的变化:企业更多地面临的是多品种、小批量 的生产任务。
因此,企业如今面对的诸多管理问题的根源也在于此,即其设备的布局以及生产的组织方式无法满足多品种、小批量的市场新形势。
投单生产- HB H0H丄产品交耐 (二)所导致和引发的管理问题 正如以上简要提到的一样, 传统制造型企业所习惯采用的离岛式车间布局在新的市场环 境中已经暴露出越来越多的不足和问题,其可能导致的连锁反应如图 1—2所示:因枇量返工而 壹更生产计划加工地点4世各地 婭常停工待料愈急愈草丰 桥占辆料准各时1可 挤占工艺 准誓时间 注定晏 _ 为了提高搬运敢率只 犠義議去一"奸大批量搬运图1 — 2 离岛式车间布局所导致和引发的管理问题因果分析图图1 — 1离岛式的车间布局示意图141516A 车间不知B 车 间时生产计划 貝奸先进中转 半晁品库存一无堆计划难 以控制 赫后进度难以适时術接 只好生提 前投产義 保证更期爭義等去拉畏生产周期时间乱洗生产 派活时由现场主管视各 岗位忙闲情况见堆插针 \ 注定要 每一枇决的加工略线 (经手人)都不一样 搬来搬去 扯悅生产周期时间陪入事岳管 理的漩涡 救火/善后 同样问题一再重复发生 图1 - 3 机器设备位置固定不动所导致和引发的管理问题因果分析图【图解】在这个图中,有以下几点是需要进行补充说明的:在如此的设备布局下,由于车间之间相互都不知道彼此的生产进度,因此企业必须设置一个协调能力 很强的生产管理部门或调度部门来统筹各个车间之间的生产任务;从中转仓库提领半成品库存进行生产会逐渐成为各个车间的一种习惯,并且随着半成品库存的增加, 企业越来越多的流动资金将被锁定;“搬来搬去”的动作反复发生在不同的车间内部以及它们与中转仓库之间,这些动作是完全没有必要的;在交货期确定的条件下,由于生产周期的拉长,所以企业只能依靠提前投产来进行生产;而这种做法 实际上是对物料准备时间以及工艺准备时间的挤占,进一步会导致工序间的停工待料以及产品质量问题频 繁等问题;当岀现质量问题的时候,大批量搬运会增加返工修补的时间,浪费了花费在这个环节上的人力物力, 占用正常的生产时间,同时也会进一步干扰车间的生产计划。
在图1 -2中还可以看到,离岛式车间布局“加工地点分散各地”的特点在一连串的连 锁反应之后,最终会引发制造型企业“生产计划难以控制”的严重问题。
这个问题实际上也 就是企业通常所描述的“计划永远跟不上变化”的情况,在以上分析的基础上,可以将其原 因定位于以下两个大因素: 1. 内部波动因素所谓内部波动因素,是指导致生产计划变更频繁的原因在于企业内部的管理思维逻辑所 出现的问题,例如以上所提到的由于提前投产而造成停工待料或产生质量事故所引起的生产 计划变动。
2. 外部波动因素所谓外部波动因素,则主要来自于供应商和客户两个方面: 供应商供应商提供给企业生产物料的品种、数量以及质量,这与企业能否顺利地执行生产计划 密切相关,一旦这些内容出现偏差,原有的生产计划就必须重新再来。
客户客户作为外部波动因素对企业生产计划的影响,则表现在其对订单数量和交期所可能提 出的变更。
误区二:机器位置固定不动在传统的制造型企业中,一般在设备安装完毕之后其位置就基本上不会发生变化了(如 图1- 1中数字所在的方框所示),这已经成为一种非常普遍的观念。
然而,从精益生产的角 度来看,这种传统做法也会产生相当多的连锁反应,具体包括(如图1-3所示):1. 跳跃前进和等待由于机器位置的固定不变, 为了最大限度地利用员工的生产能力, 半成品必然需要在各 个忙闲情况不扯皮导致容易 蒙溫过关花金时间赭力 去追查或控制问题被隐藏同的工位之间反复地搬来搬去,这种状况就是所谓的“跳跃前进” 。
在这个过程中,经常性的搬运难免会有磕磕碰碰,于是萌芽于外观损伤的质量问题就有可能频繁地发生。
与此同时,见缝插针地分配工作任务也难免造成对半成品加工的等待;而由于加工等待所导致的半成品或产品堆积又会引发其他很多问题,例如由于误拿误用而造成的加工错误或质量问题、对车间内部空间的挤占以及车间内部物流线路的阻塞等。
2. 乱流生产在车间内部,由于机器位置的固定不变所导致的反复的、成批的产品搬运,很容易造成加工路线的混乱,这种生产方式就是所谓的“乱流生产” 。
在乱流生产中,对车间生产现场的班组长的管理能力有着相当高的要求。
首先,他对于整个生产的组织和工作任务的分配要具有高度的机动性;其次,出于质量责任的考虑,他需要记住每个批次产品的加工过程和经手人员。
然而,要达到这样的要求无疑是非常困难的,因此要明确地追溯产品的质量责任难度也是很大的,这样也就为其后的“推诿扯皮” 、“蒙混过关”、“隐藏问题”以及“忙于救火/ 善后”等问题的出现埋下了隐患。
最后,管理者对各种突发事件自然是分身乏术,也就没有时间进一步追查问题形成的原因了。
如此,随着时间的延续,管理的难度只能是越来越大。
3. 企业总体效率降低与“离岛式车间布局”一样,在车间里将“机器位置固定不变”也是一种计划经济时代遗留下来的传统思想,看似能够实现更简便的现场管理,但实际上是为了追求局部的效率而牺牲了整个企业总体的效率。
因为,无论是库存增加所造成的流动资金积压还是生产周期时间的拉长,都极大地削弱了企业面对市场的竞争能力。
第二讲制造业常见的管理误区(下)误区三:后推式的生产任务安排(一)具体表现后推式的生产任务安排是指在传统的制造型企业中生产计划的制定通常会从最前面的车间开始,按照加工工序流程的顺序由前往后推的方式。
(二)所导致和引发的管理问题这种方式可能导致和引发的管理问题也是相当多的,具体有以下几个方面:1. 车间接活后,班组长就视组员忙闲情况见缝插针、机动派活,接活者不管后道工序消化能力全力赶活,做完后就往下塞活,遇到阻塞就只好一旁堆积等待或再次见缝插针;2. 当物料、工艺等等出现问题必须暂停生产时,就得拉下旧款,紧急补上新款或重新派活;3. 等待时间拉长了生产周期时间,换款换线增加了搬上搬下的动作,增大了班组长的管理压力,也增加了物料的堆积,占用了空间,也影响了动线,搬运、堆积又会衍生出寻找、误拿误用、污损、造残等问题。
误区四:事后管理事后管理是传统制造型企业中管理人员所养成的一种习惯,在这种习惯的驱使下他们只会在问题发生之后再采取相应的反应措施。
(一)具体表现既然是一种管理习惯,那么事后管理在传统制造型企业中则已经成为一种通病。
企业内部任何一个问题,无论是质量事故或者生产计划被迫变更,都是存在某一个潜在原因的, 这 个原因即称之为“乱源”。
通常,乱源在发生的时候不会被发现,只有在经历了若干道工序、 问题逐渐地显现之后, 才会被重视和警觉, 但此时问题的后遗症已经扩散开了。
在事后管理思想的指导下,面对这种情况,生产管理者往往会采取以下的反应: 1. 对出现的问题进行围堵,即想办法让这个问题不再扩散,例如将出现质量问题的不良 品撤下生产线。
2. 采取紧急应变措施对局面进行收拾善后,例如重新安排返工或者变更生产计划。
以“浴室没关水龙头溢水”来做比喻,人们通常的做法都是先关水龙头,然后再来处理 善后一一擦拖地板。
然而,在传统的制造型企业中,由于绝大多数信息都是顺着生产工序一 路往后传递的,这就使得每个信息传递的点都成了一个“水龙头”;在管理的流程中,前面 一个环节的水龙头没关好, 就有可能直到最后才被发现,届时已经成为严重的问题了, 不仅 时间上有延误,在事后管理的思维下传统制造型企业的管理者还往往只顾 “擦拖地板”来处 理善后,而不注意去关那个“水龙头”;更有甚者,为“擦拖地板”还制定了很多的标准化 动作并进行相关的绩效考核。
1. 长期的惯性积累这种管理思维模式在我国企业中经历了漫长的计划经济时代,已经在很多管理者头脑中根深蒂固了,短期内很难发生彻底的转变。
2. 部门或岗位的本位主义这个原因其实更加的深入和透彻,即事后管理是来源于传统企业部门分工的一种特殊的现象。
在传统的制造型企业中,每一个部门的主管或者每一个岗位由于分工责任的关系,基 本上只能够看到其自身的立场,每个人都在想尽办法完成自己的生产任务、 提高自己的生产 效率及达到自己的考核指标,而完全不顾其他部门以及企业整体的效益和效率。
在这样的前 提下,对于内部问题源头的“水龙头”,通常会有以下两种情况: “看不到”与离岛式车间布局一样, 部门分工的结果使得各个部门相互之间联系很少,一个部门的 管理漏洞或缺陷其他的部门根本无法发现。
“管不了”同样是由于部门分工的原因,在各个不同部门之间即便发现了管理漏洞或问题, (二)原因分析事后管理可能导致的连锁反应如图 1-4所示,在很多制造型企业中,管理者之所以还在习惯性地进行事后管理,其原因可以归纳为以下两个方面:事洁管理就是等事情发生之后再处理 「一^蟲陡一畀驚▼ 亠没空/不愿追查挤在一起发生发生的原因 只好代于救火 )关闊卍门消极抵抗 載火/善后 变咸家常使饭也还是 垃圾流程丛生豊常产生一人錨误 百人忙的连锁反应同样问題 一再堪复发生 怕后遗症护大 只好采取国堵措施 只治标不治本 图1 - 4事后管理所导致和引发的管理问题因果分析图出于责任归属的考虑而对问题保持隐忍的态度,一味地通过善后处理来进行事后管理。
【案例】某企业维修部门的事后管理企业中的各类人员尤其是管理人员,如果陷入到事后管理的漩涡里,则其整体的思维逻辑都会产生一些改变,下面通过一个案例来说明这个问题。
上海某企业最初设计的售后服务流程如下:销售部接听客户投诉电话并填写客户投诉单;销售部将客户投诉单转交售后服务部的维修人员;售后服务部的维修人员对投诉的客户进行电话咨询和反馈,了解产品质量问题的基本情况并据此准备工具和零部件上门为客户服务。