现浇箱梁支架工程施工设计方案
现浇连续箱梁(钢管桩贝雷梁支架)施工方案
现浇连续箱梁(钢管桩贝雷梁支架)施工方案1. 引言现浇连续箱梁是桥梁建设中常用的一种结构形式，钢管桩贝雷梁支架是支撑箱梁浇筑过程中的关键部分。
本文将介绍现浇连续箱梁的施工方案，着重讨论钢管桩贝雷梁支架的设计和施工步骤。
2. 钢管桩贝雷梁支架设计2.1 钢管桩设计在选择钢管时，需要考虑其直径、壁厚和长度，确保足够承受箱梁浇筑时的荷载。
钢管桩的间距应根据箱梁长度和结构强度来确定，通常间距在1.5米至2米之间。
2.2 贝雷梁设计贝雷梁通常由水泥混凝土构成，需要考虑其横截面积和强度，以确保足够支撑箱梁的重量。
贝雷梁的布置应根据箱梁的跨度和荷载来确定，通常间距在3米至5米之间。
3. 施工步骤3.1 钢管桩安装1.根据设计要求，确定钢管桩的位置和间距。
2.使用挖掘机将桩孔挖掘至设计深度。
3.将钢管垂直放入桩孔中，并确保稳固。
4.在桩周填充砂浆，加固钢管与地基的连接。
3.2 贝雷梁安装1.按照设计要求，在每两根钢管桩之间浇筑贝雷梁。
2.梁体浇筑完毕后，进行养护，以确保贝雷梁强度满足要求。
3.检查贝雷梁与钢管桩之间的连接是否牢固。
3.3 箱梁浇筑1.在贝雷梁上架设模板，并进行验收。
2.配合混凝土搅拌站，将混凝土泵送至模板内进行浇筑。
3.浇筑完成后进行养护，确保箱梁强度和外观符合要求。
4. 施工注意事项•施工现场要确保安全，作业人员需佩戴好安全帽和安全带。
•每个施工环节都需要按照设计要求严格执行，不能擅自更改。
•施工过程中需加强沟通和协作，确保各步骤顺利进行。
5. 结语现浇连续箱梁(钢管桩贝雷梁支架)施工是一项复杂而重要的工程，需要设计师、工程师和施工人员的共同努力。
通过严格按照施工方案进行操作，可以确保桥梁结构的安全性和稳定性，为交通运输提供更加可靠的保障。
现浇箱梁支架设计及施工方案
现浇箱梁支架设计及施工方案一、工程概况及施工重难点某大桥跨越运河，为三幅单联变截面连续箱梁，桥梁长140m，主墩顶处梁高3.8m，边墩顶及跨中位置梁高2m。
桥面横宽75.5m（21m+33.5m+21m），桥梁纵向跨径为40m+60m+40m。
桥位处箱梁施工期间地面标高在+5.0m左右，地下水位+2.0m左右，桥位处运河水深约4m，水位在+1.5～3.0m之间，河水流速较小，河床以下土层主要为粉砂、粉质粘土、细沙等土层。
本桥施工重难点主要如下：（1）跨运河箱梁施工过程中受航道交通的影响大，水上支架结构防撞安全及水上通行安全风险高。
（2）桥梁总宽度大，作业点集中，相互干扰大。
（3）为满足通航要求，支架跨度较大，支架刚度要求高，而通航净高受到严重限制。
（4）本桥施工工期极为紧张且根据设计要求箱梁分两次进行浇筑（先浇筑底腹板，在浇筑顶板），施工工艺复杂，质量控制难度高。
二、支架设计1、设计考虑因素箱梁现浇支架需考虑以下因素：（1）支架本身应具有足够的强度、刚度、整体稳定性。
（2）支架门洞尺寸应满足通航要求及能满足支架防撞要求。
（3）有可靠的落架措施及方便拆除。
2、支架荷载取值参照《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011相关要求，支架设计荷载取值如下：（1）钢筋砼容重：26kN/m3（2）模板荷载：1kN/ m2（3）施工荷载：2.5kN/m2（4）碗口支架自重：1.5kN/m2（碗扣支架高度按3m考虑）。
3、支架结构计算综合现场实际情况，拟定采用钢管桩+分配梁+贝雷桁结构作为大桥60m主跨支架，40m边跨位于河堤两侧，采用常规碗扣式支架。
本文着重介绍主跨支架设计。
（1）支架支墩本支架采用打入式钢管桩基础，在进行支墩设计计算时，需考虑以下两个方面因素：①钢管桩自身承载能力，计算时按照轴向压杆考虑，②管桩与土层摩阻力，根据各土层桩侧摩阻力按照规范公式计算。
通过计算，支架立柱最大受力1265kN，支架立柱采用φ820×10钢管桩，入土深度18m。
现浇连续箱梁满堂支架施工方案
现浇连续箱梁满堂支架施工方案在桥梁建设项目中，现浇连续箱梁是一种常见的结构形式，需要采用满堂支架施工方法。
满堂支架作为一个关键的施工工具，在保证施工质量和效率的同时也需要注意施工方案的合理性。
本文将从现浇连续箱梁的特点、满堂支架的使用原则、支架的搭设和拆除流程等方面，介绍现浇连续箱梁满堂支架的施工方案。
一、现浇连续箱梁的特点现浇连续箱梁是指在桥梁上一次性浇筑成型的梁体，具有结构简单、承载能力强、使用寿命长等特点。
在施工过程中，需要使用满堂支架来支撑和保护现浇混凝土，在梁体养护期间确保施工质量。
二、满堂支架的使用原则1.合理确定支架的数量和位置，确保支架的承载能力和稳定性；2.选用符合要求的支撑材料，保证支架的安全可靠；3.严格按照支架施工图纸要求进行设置，确保支架的准确性；4.根据现场具体情况调整支架的高度，满足现浇混凝土的施工要求。
三、支架的搭设流程1.准备工作：根据设计要求和现场具体情况准备好所需支撑材料和设备；2.确定设置位置：根据梁体结构和几何特征，在现浇连续箱梁上设置支架的位置；3.搭设支架：根据支架的搭设要求，逐步安装支撑杆、水平杆、托座等支撑构件，确保支架的稳定性；4.临时支撑：在梁体浇筑过程中，根据混凝土固化强度不同，适时设置临时支座以支撑重力；5.支架检查：在梁体浇筑完毕后，对支架进行检查，确保支架的安全可靠。
四、支架的拆除流程1.拆除临时支撑：待混凝土养护强度达到要求，可以拆除临时支撑；2.拆除支架：根据支架拆除步骤，逆向拆卸支架的各个构件，注意安全和稳定；3.清理现场：将拆卸后的支撑材料和构件进行清理，确保现场整洁。
五、总结现浇连续箱梁满堂支架施工是桥梁建设中的重要环节，需要严格按照施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
通过合理的支架设置、搭设和拆除，可以有效提高施工效率，确保现浇连续箱梁结构的稳定性和耐久性。
满堂支架现浇箱梁专项施工方案
满堂支架现浇箱梁专项施工方案
一、施工前准备工作
1.确认设计和图纸，合理安排人员和设备。
2.检查现场环境和土地质量，确保施工安全。
3.准备必要的材料和工具，包括混凝土、钢筋、支撑杆等。
二、箱梁支架搭设
1.首先在现场勘测确定箱梁位置和尺寸。
2.按照设计要求，搭设箱梁的支架，保证支架牢固和稳定。
3.调整支架位置和高度，确保箱梁施工的准确性和顺利性。
三、箱梁钢筋加工
1.按照设计要求，在箱梁支架上加工钢筋，保证钢筋的尺寸和数量与设
计一致。
2.使用合适的工具和设备，对加工的钢筋进行检查和修整，确保质量合
格。
四、混凝土浇筑
1.在箱梁支架内设置合适的挡板，用于混凝土的浇注。
2.按照设计要求，进行混凝土的搅拌和浇注，保证箱梁的整体质量和强
度。
3.注意控制混凝土的浇筑速度和厚度，避免出现裂缝和空鼓等质量问题。
五、箱梁养护
1.进行箱梁的养护工作，包括湿润处理和保温措施。
2.定期检查箱梁的养护情况，确保混凝土的强度和耐久性。
3.根据施工现场的实际情况和环境条件，调整养护措施，保证箱梁的施
工质量。
结论
通过以上满堂支架现浇箱梁专项施工方案的实施，可以保证箱梁施工过程中的
安全性和质量。
同时，合理的施工计划和严格的施工要求，可以提高箱梁的施工效率和质量，确保工程的顺利进行和顺利完成。
满堂支架现浇连续箱梁施工方案(DOC)
满堂支架现浇连续箱梁施工方案一、工程概述在桥梁工程中，箱梁是一种常见的构造形式。
满堂支架是箱梁现浇施工中的重要施工工艺之一，能够有效支撑和固定箱梁模板，保证施工质量和安全。
本文将围绕满堂支架现浇连续箱梁施工展开介绍。
二、施工准备工作1.箱梁设计图纸审核，确保施工符合设计要求。
2.确定满堂支架的类型和规格，进行检查和调试。
3.搭建安全防护设施，保证施工安全。
4.准备现浇混凝土所需的原材料和设备。
三、满堂支架安装1.根据箱梁设计要求和施工进度，确定满堂支架的位置和布置。
2.安装满堂支架的主体结构，包括支撑柱、横梁等。
3.调整和固定满堂支架，确保稳定可靠。
四、箱梁现浇施工1.摆放箱梁模板，进行检查和调整，保证尺寸和平整度满足要求。
2.将混凝土按照设计比例配制，并顺序浇筑。
3.在箱梁现浇过程中，控制施工温度和湿度，保证混凝土的强度和耐久性。
五、施工质量控制1.对施工现场和满堂支架进行定期检查，确保施工安全。
2.对现浇箱梁的尺寸、平整度、强度等进行质量把控。
3.针对施工中出现的问题及时调整和处理，保证施工质量。
六、施工结束及验收1.完成现浇连续箱梁的施工后，进行除模处理。
2.进行箱梁的外观检查和尺寸测量。
3.组织验收，确保施工质量符合设计要求。
结语满堂支架现浇连续箱梁施工是桥梁工程中重要的施工环节，需要在施工前做好准备工作，严格按照设计要求和施工规范进行施工，保证施工质量和安全。
通过本文的介绍，希望能够对相关从业人员在箱梁现浇施工中提供一定的参考和帮助。
现浇支架专项施工方案
一、工程概况本工程为某城市桥梁工程，主要施工内容为现浇箱梁。
为确保施工质量和安全，特制定本专项施工方案。
二、施工准备1. 施工图纸：详细审查施工图纸，明确施工要求、材料规格、技术指标等。
2. 材料设备：准备足够的支架材料，包括钢管、扣件、模板、钢筋、混凝土等，确保材料质量符合规范要求。
3. 施工人员：组织施工队伍，进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备相应的技能和安全意识。
4. 施工现场：清理施工现场，确保施工环境整洁、安全。
三、施工工艺1. 施工流程：施工前，根据图纸要求，制定详细的施工流程，包括材料准备、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护等环节。
2. 支架搭设：采用满堂支架法，支架材料选用符合规范的钢管、扣件等，确保支架的稳定性和安全性。
3. 模板安装：根据设计要求，选用合适的模板，安装过程中注意模板的平整度和垂直度，确保混凝土成型质量。
4. 钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距、锚固长度等符合规范要求。
5. 混凝土浇筑：采用分层浇筑、分段施工的方式，确保混凝土密实、均匀。
6. 养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保持混凝土表面湿润，确保混凝土强度达到设计要求。
四、质量控制1. 材料检验：对进场材料进行严格检验，确保材料质量符合规范要求。
2. 施工过程控制：加强对施工过程的监督检查，确保施工质量。
3. 混凝土强度检测：对混凝土强度进行检测，确保达到设计要求。
4. 模板拆除：在混凝土强度达到设计要求后，方可拆除模板。
五、安全措施1. 施工人员安全：加强施工人员安全教育，提高安全意识，确保施工人员安全。
2. 施工现场安全：确保施工现场整洁、安全，设置警示标志，防止安全事故发生。
3. 机械设备安全：定期检查机械设备，确保设备安全运行。
4. 气象因素：密切关注气象变化，遇恶劣天气时，暂停施工，确保施工安全。
六、环境保护1. 施工现场：加强施工现场管理，防止扬尘、噪音等污染。
2. 施工废水：对施工废水进行处理，达到排放标准。
现浇箱梁支架施工方案
现浇箱梁支架施工方案1. 引言现浇箱梁是建筑施工中常见的梁结构形式之一，一般用于大跨度梁的施工。
箱梁施工时需要采用支架来支撑梁体，以确保施工质量和安全性。
本文档将介绍现浇箱梁支架的施工方案。
2. 施工方案概述现浇箱梁支架施工方案主要包括以下几个方面的内容：•支架材料准备•支架设计和布置•支架施工过程•支架拆除3. 支架材料准备支架施工所需的主要材料包括：钢管、钢板、螺栓等。
•钢管：选择质量良好、无明显损伤的钢管，直径和壁厚要符合设计要求。
•钢板：用于制作支撑座、支撑臂等支架零件，要求质厚度足够，强度适中。
•螺栓：用于连接钢管和钢板，选择强度高、耐腐蚀的螺栓。
4. 支架设计和布置支架的设计和布置要根据箱梁的几何形状和荷载特点进行合理确定。
•箱梁几何形状：根据现场实际情况，确定箱梁的跨度、高度、宽度等几何参数，从而确定支架的布置方案。
•荷载特点：根据设计要求，确定箱梁的荷载特点，包括静载荷、动载荷、温度荷载等，以此为依据设计支架的结构和尺寸。
支架的布置应考虑到施工的便利性和安全性，确保每个支架位置的合理性和稳定性。
5. 支架施工过程支架施工过程主要包括以下几个步骤：5.1 地基处理在支架布设前，应对施工区域的地基进行处理，确保地基平整、坚实。
如果地基不够稳定，需要采取相应的加固措施。
5.2 支架组装根据支架设计要求，将钢管、钢板等材料组装成相应的支架结构。
5.3 支架安装根据支架布置方案，将组装好的支架安装到设计位置。
在安装过程中要注意支架的水平度和垂直度，确保支架的稳定性。
5.4 钢筋绑扎在支架安装完成后，根据设计要求将箱梁内部的钢筋进行绑扎，确保箱梁的整体稳定性和强度。
5.5 现浇混凝土浇筑在钢筋绑扎完成后，进行箱梁内部的混凝土现浇施工。
根据施工进度和浇筑要求，采用适当的浇筑方式和工艺。
6. 支架拆除支架拆除一般在混凝土强度达到设计要求后进行，具体时间根据混凝土的硬化情况而定。
拆除支架时应注意安全，防止对已完成的箱梁施工造成损害。
简支箱梁支架法现浇施工方案
简支箱梁支架法现浇施工方案箱梁支架是一种常用的施工设备，用于辅助梁板的现浇施工。
下面是一个简支箱梁支架法现浇施工方案。
一、施工前准备1.根据设计图纸和施工方案，确定箱梁的尺寸、材料和施工工艺。
2.准备施工所需的材料和设备，包括模板材料、脚手架、支撑杆、销钉等。
3.检查施工现场的平整度、基础质量等，确保施工条件符合要求。
二、梁底板施工1.在现场按照设计图纸和施工方案进行放线，标记出梁的位置和高程。
2.搭设梁底板脚手架，根据设计要求调整并固定脚手架的高度和水平度。
3.在梁的位置上设置木料，作为现浇梁的底板。
三、模板搭设1.根据设计图纸和施工方案，选用适当尺寸的模板材料，进行浸水、切割等预处理。
2.在梁底板上搭设模板，按照设计要求调整并固定模板的位置。
3.搭设模板支撑杆和斜撑，确保模板稳固并满足施工要求。
四、钢筋制作和安装1.根据设计要求，制作预制的钢筋笼。
在现场将各部位的钢筋进行焊接和绑扎。
2.将钢筋笼安装到梁模板中，根据设计要求调整并固定钢筋笼的位置。
五、预留孔安装1.根据设计要求，在梁模板中预留孔洞。
将预留孔洞的支撑杆等辅助设备安装在模板上。
六、混凝土浇筑1.在施工过程中，保持梁底板的清洁和湿润。
防止漏水和振动等现象，确保梁的质量。
2.按照设计要求和施工方案，将混凝土搅拌车开至施工现场，将混凝土顺序浇筑入模板内。
3.浇筑时应注意混凝土的均匀性和浇筑速度，保证混凝土的质量和密实度。
七、梁的收养和养护1.梁浇筑完毕后，进行梁的收养和养护工作。
覆盖塑料薄膜保湿，避免混凝土过快干燥。
2.根据施工方案，进行梁的预应力、张拉、锚固等工序。
3.在混凝土养护期间，定期检查梁的质量和形状，及时进行维修和处理。
八、拆除模板和清理现场1.梁混凝土达到设计强度后，可进行模板的拆除工作。
2.清理施工现场，清除模板、材料和垃圾等，保持施工现场的整洁和安全。
现浇铁路支架箱梁施工方案
现浇铁路支架箱梁施工方案一、施工准备工作施工现场勘查：详细了解施工现场的地形、地质、气象等条件，评估施工难度和风险。
施工图纸审核：根据设计图纸，对支架箱梁的结构尺寸、材料规格、施工工艺等进行仔细审核，确保施工符合设计要求。
施工材料准备：根据施工需求，提前准备充足的支架材料、箱梁预制件、模板、钢筋等施工用材。
施工机械准备：确保施工所需的起重机、混凝土输送泵、振捣器等机械设备到位，并进行必要的检查和维护。
二、支撑位置与形式确定根据箱梁的设计跨度、荷载要求及现场条件，合理确定支架的支撑位置。
根据箱梁的截面形状和尺寸，选择合适的支撑形式，如碗扣式、盘扣式等。
三、支撑布置与搭设根据支撑位置和形式，详细规划支撑的布置方案，确保支架的稳定性和承重能力。
按照规划方案，逐步进行支撑的搭设工作，确保每个支撑点的准确性和牢固性。
四、支撑校准与加固在支撑搭设完成后，进行支撑校准工作，确保支架的平面位置、高程等符合设计要求。
对支撑进行必要的加固处理，如增加斜撑、设置连系杆等，提高支架的整体稳定性。
五、模板安装与调整根据箱梁的尺寸和设计要求，选择合适的模板进行安装。
安装过程中要确保模板的平整度、垂直度和拼接密封性，防止出现漏浆、错位等现象。
安装完成后对模板进行调整，确保箱梁的线形和尺寸满足设计要求。
六、钢筋加工与安装按照设计图纸要求，进行钢筋的加工和制作，确保钢筋的规格、数量、间距等符合设计要求。
在模板安装完成后，进行钢筋的安装工作，确保钢筋的位置准确、连接牢固。
七、混凝土浇筑与养护在钢筋安装完成后，进行箱梁的混凝土浇筑工作。
浇筑过程中要控制混凝土的坍落度、振捣密实度等质量指标，确保混凝土的质量。
浇筑完成后对混凝土进行养护处理，如浇水保湿、覆盖保温等，确保混凝土的强度发展。
八、模板拆除与预应力张拉在混凝土达到设计强度后，进行模板的拆除工作。
拆除过程中要注意保护混凝土表面，避免出现损伤和裂缝。
对于需要进行预应力张拉的箱梁，按照设计要求进行预应力张拉作业，确保箱梁的受力性能。
现浇箱梁模板与支架专项施工方案
现浇箱梁模板与支架专项施工方案一、前言现浇箱梁是桥梁建设中常见的构件之一，其质量和施工精度直接影响工程的安全性和耐久性。
为保证现浇箱梁施工质量，需制定专项施工方案，特别关注模板与支架的设计和施工。
二、现浇箱梁模板设计与制作1. 模板材料选择•选用高质量的胶合板或钢模板，确保强度和平整度。
•底模板应具备防水性能，避免混凝土漏浆，影响箱梁质量。
2. 模板支撑结构•设置稳固的支撑结构，确保模板固定不移动。
•采用可调节支撑脚架，保持模板水平和垂直度。
3. 模板安装流程•按照设计要求搭建模板，注意接缝处理和密封。
•安装支撑结构，调整至正确高度和位置。
三、现浇箱梁支架施工要点1. 支架布置•根据箱梁形状和尺寸，设计合理布置支架。
•强化支架的稳定性和承载能力，确保施工安全。
2. 支架调整•在混凝土浇筑前，进行支架的垂直度和水平度调整。
•根据监测数据及时调整支架位置，保证箱梁形状和尺寸准确。
3. 支架拆除•混凝土强度符合要求后，安排支架拆除工作。
•采用逐步拆除的方式，避免对箱梁结构造成影响。
四、施工安全与注意事项•所有作业人员必须持证上岗，并遵守相关安全规定。
•施工现场应配备必要的安全设施和器材，保障施工人员安全。
•定期进行施工质量检查和安全检查，发现问题及时处理。
五、总结现浇箱梁模板与支架专项施工方案对确保箱梁施工质量至关重要，需要严格执行，并根据具体情况不断调整优化。
只有严格执行施工方案，才能保证工程的质量和安全。
以上为现浇箱梁模板与支架专项施工方案草案，具体实施时应结合实际情况进行调整和完善。
支架法现浇连续箱梁施工方案
支架法现浇连续箱梁施工方案连续箱梁是公路桥梁中常用的桥梁结构形式之一，具有结构简单、施工便捷、经济高效等优点。
支架法现浇连续箱梁施工方案是一种常用的梁体施工方法，下面我们将详细介绍该施工方案的工序和注意事项。
一、施工工序1.梁基础施工：首先进行梁基础的施工，包括地基处理、地基检测、基础定位、基础标高参数的测量等工作。
2.模板安装：安装好梁的模板，按照设计要求对模板进行调整和修整，保证模板的垂直度和水平度。
3.钢筋绑扎：根据梁的设计要求，将预制好的钢筋按照规定的间距和位置绑扎在模板中。
4.浇筑混凝土：在钢筋绑扎完成之后，使用泵车将混凝土输送到模板内，通过震动器进行振捣，确保混凝土均匀分布，并排除气泡。
5.维护保养：在混凝土浇筑完成后，进行养护保养工作，包括覆盖保鲜膜、喷水养护等，以保证混凝土的强度和耐久性。
6.支架拆除：混凝土养护完毕后，根据设计要求进行支架的拆除，注意拆除的顺序和方式，保证梁体的稳定。
二、注意事项1.模板设计：梁的模板设计要合理，满足结构要求，并保证模板的稳定性和承载能力。
同时，模板的安装要垂直、平整，并加固密实，避免因模板变形而影响混凝土的浇注和质量。
2.钢筋绑扎：钢筋的绑扎要严格按照设计要求执行，确保钢筋的位置、间距和成交的要求。
钢筋连接要牢固可靠，避免出现钢筋脱落或错位的情况。
3.混凝土浇筑：混凝土浇筑要流动性好，并通过振捣器进行振捣，以排除空隙和气泡。
混凝土浇筑过程中要控制浇筑速度和浇筑高度，避免混凝土的分层和泌水现象。
4.抗风支撑：当支架法施工连续箱梁时，需考虑风对施工现场的影响，特别是在高空施工和大跨度施工时，要加强对支架的抗风支撑，保证现有支架的稳定性和安全。
5.施工安全：施工中要严格按照相关安全规范进行操作，确保施工人员的安全。
同时，要做好现场的防护措施，避免因施工过程中的意外事故导致人员伤亡和财产损失。
公路桥梁连续箱梁支架法现浇专项施工方案
连续箱梁支架法现浇专项施工方案编制说明：连续箱梁支架法现浇普遍采用竹胶板做模板，分层浇筑法施工，省内多为软土地基，需要对地基进行处理，因此本方案基于以上三个方面对施工方法进行介绍。
1．准备工作1.1图纸审查在连续箱梁开工以前，应组织技术人员对设计图纸进行详细审查。
审查内容分以下几个方面。
1.1.1 设计图纸中对施工工艺、流程有何规定、要求，并根据要求合理安排施工计划。
1.1.2 设计图纸中对钢筋、混凝土、预应力筋等原材料有何要求，并根据要求安排原材料进场。
1.1.3对设计图纸中箱梁的坐标、标高进行复核，如有疑问及时与设计部门联系，并争取要求设计部门在开工前下发勘误后的图纸。
1.1.4 对设计图纸中的工程量进行详细复核，如有疑问及时与设计部门联系，并争取要求设计部门在开工前下发勘误后的图纸。
同时将复合后的工程量报项目部材料部门，以利控制施工成本。
1.2 原材料试验试验包括混凝土和水泥净浆的配合比，钢筋、钢绞线、波纹管、锚具试验，千斤顶与油表的标定等。
1.3 现场踏勘组织技术人员、有经验的施工人员对现浇箱梁的施工范围进行现场踏勘。
根据现场情况结合设计图纸选择合适的钢筋、木工加工场地，确定施工便道的填筑路线，以方便施工、降低运输成本为准则。
1.4 进度计划安排根据项目部总体施工进度计划，以及目前桥梁下部的施工进展情况来合理安排现浇箱梁的进度计划，在确定现浇箱梁的施工工期以后，再将总的工程量细分成每月应当完成的工程量。
1.5 人力资源安排为优质高效地完成施工任务，根据现浇箱梁具体情况及施工特点的具体要求，抽调富有桥梁工程施工经验的管理人员及业务骨干，组成精干高效的施工队伍进场，成立现浇箱梁工区，作为现场负责组织实施本分项工程施工。
工区下设：施工技术组、安质组、后勤组等职能科室；各专业班组设钢筋班、木工班、砼浇注班、起重班。
1.5.1管理人员a 施工技术组：主要负责执行实施性施工方案、图纸有关要求，编制月施工计划；负责班组技术交底，现场技术指导，测量放线、现场试验等工作。
现浇箱梁支架施工方案
现浇箱梁支架施工方案(35+60+35m)一、工程概况东平东江大桥桥跨组合为：（12×25）ｍPC简支小箱梁+（35+60+35）ｍPC斜腹板连续箱梁+（6×40）mPC斜腹板连续箱梁+（2×148）ｍ独塔单索面斜拉桥+（11×40）mPC斜腹板连续箱梁+（35+60+35）ｍPC斜腹板连续箱梁+（11×25）ｍPC简支小箱梁，其中主桥长2*148＝296ｍ，采用独塔单索面墩、塔、梁固结的预应力混凝土斜拉桥，主梁采用单箱五室断面，主塔采用独柱式。
其中（35+60+35）ｍPC斜腹板连续箱梁为跨两岸大堤的现浇箱梁。
（35+60+35）ｍ斜腹板连续箱梁采用花瓶墩，连接40m箱梁侧过渡墩采用花瓶墩，连接25m小箱梁侧采用方墩，墩顶设预应力盖梁。
（35+60+35）m为预应力混凝土连续箱梁，采用支架现浇施工，箱梁梁高和底板厚度均按2次抛物线设计，采用单箱双室预应力混凝土结构。
梁高从跨中2.0m变化到主墩根部3.5m，两侧悬臂部分均为3.5m宽，悬臂根部厚度55cm，底板变宽7.907-7.136m，顶板宽15.65m，箱梁顶面横坡由腹板高度变化形成。
如下图：支架形式为“碗扣式”钢管脚手架，支架最高处16.5m,最低处6.5m,平均高度11.5m。
预应力混凝土现浇箱梁用C50混凝土。
现浇箱梁砼浇筑时分两次进行，第一次浇至底板和腹板，第二次浇顶板。
二、现浇箱梁支架施工方案A、基础处理：挖除泥浆池、原路绿化带、河滩地段地表腐殖土及垃圾，回填路基填筑土方不少于80cm,并分层压实。
要求地基处理宽度为箱梁顶板宽每侧加50cm，高出原有地面不少于20cm，并作出2%的双向横坡以利于排水。
大堤边坡及河滩地段采取挖台阶处理，挖台阶宽度不小于2m，台阶垂直边缘用编织袋装土堆码，并从下至上分层压实。
地基处理后，搭设支架前，进行地基承载力检测，采用确探仪每500m2检测一点,每处的承载力必须大于400kpa。
现浇箱梁满堂支架施工方案
现浇箱梁满堂支架施工方案现浇箱梁满堂支架是在施工现场为了支撑和固定箱梁模板而设置的一种支架结构。
在施工过程中，正确的满堂支架施工方案对保障施工质量、提高施工效率至关重要。
本文将就现浇箱梁满堂支架的施工方案进行详细介绍，以便工程施工者在实际操作中能够更好地掌握施工技巧。
一、施工前准备工作1.1 材料准备施工前需准备好支架所需的各类材料，包括钢管、横梁、连接件等。
确保材料质量优良，符合要求。
1.2 设计方案确认在施工前，需对支架的设计方案进行确认，包括支架的布置方式、支撑点设置、横梁间距等，并进行足够的沟通和协商。
1.3 检查施工现场在施工前需对施工现场进行检查，确保施工现场平整、无障碍物，并消除可能存在的安全隐患。
二、满堂支架的搭设2.1 固定支撑点首先确定箱梁支撑的固定点，确保固定点的稳固和牢固。
根据设计要求设置支架的高度和位置。
2.2 搭设主支架根据设计图纸和方案，搭设箱梁主支架结构，确保支架的稳固性和承载力。
2.3 安装横梁在主支架上安装横梁，按照设计要求设置横梁的间距，并使用连接件将横梁与主支架固定。
2.4 调整支撑点在横梁安装完成后，对支撑点进行适当的调整，以确保支撑点与箱梁的贴合度和平整度。
三、施工注意事项3.1 安全第一在满堂支架施工过程中，要始终把安全放在首位，严格遵守施工现场安全规定，做好防护措施。
3.2 施工质量控制在施工过程中，要严格按照设计要求施工，确保支架的稳固性和承载力，避免出现质量问题。
3.3 施工进度控制合理安排施工进度，确保施工进度符合预期，不要出现延误情况，影响整个工程进度。
四、施工结束及验收4.1 施工结束满堂支架施工完成后，要做好施工现场的清理工作，保持施工现场整洁。
4.2 施工验收在满堂支架施工完成后，要进行验收工作，确保支架的质量符合设计要求，可以进行后续施工作业。
综上所述，现浇箱梁满堂支架施工是一个关键的施工环节，正确的施工方案和细致的施工操作对于施工质量和进度有着重要的影响。
现浇箱梁少支架施工方案
现浇箱梁少支架施工方案
一、前言
现浇箱梁是桥梁工程中常见的一种结构形式，在施工过程中，支架的设计和施工方案至关重要。
本文将详细介绍现浇箱梁少支架的施工方案。
二、支架设计要点
1.支架的设计应当符合现浇箱梁的形状和尺寸要求，能够有效支撑混凝
土浇筑过程中的荷载。
2.支架应具有足够的刚度和稳定性，能够承受各向力和弯曲力，确保施
工安全。
3.考虑到施工现场的实际情况，支架应具有易拆装、移动的特点，便于
施工操作。
三、施工方案
1. 材料准备
•支架所需钢管、连接件等材料，确保数量充足。
•施工人员需佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护用品。
2. 支架搭设
1.根据设计要求和现场实际情况，确定支架位置和高度。
2.按照支架构造图纸，组装支架，保证每个连接点紧固可靠。
3.调整支架的水平度和垂直度，确保支架稳固。
3. 混凝土浇筑
1.在支架搭设完成后，进行混凝土的调拌和浇筑。
2.控制混凝土的浇筑速度，避免给支架带来过大的荷载。
3.实时检查支架的承载情况，确保支架能够正常承受混凝土浇筑过程中
的力量。
4. 支架拆除
1.混凝土达到设计强度后，进行支架的拆除。
2.逐步拆除支架，注意安全，避免对混凝土结构造成损坏。
3.拆除支架后，进行清理，确保施工现场的整洁。
四、总结
现浇箱梁少支架的施工方案关乎施工安全和质量，需要严格按照设计要求和施工规范进行操作。
支架的设计和施工需要在专业人员的指导下进行，确保施工过程中的安全和有效施工。
希望本文对现浇箱梁支架施工提供一定的参考价值。
现浇箱梁钢管支架施工方案
现浇箱梁钢管支架施工方案在现代建筑工程中，现浇箱梁是一种常见的结构形式，用于支撑和连接不同构件，确保整体结构的稳定性和承重能力。
而在现浇箱梁的施工过程中，钢管支架起着至关重要的作用，既可以提供支撑，又能够保证施工的准确性和效率。
本文将详细介绍现浇箱梁钢管支架的施工方案。
1. 施工准备在进行现浇箱梁钢管支架施工前，首先需要进行充分的准备工作。
包括但不限于：•绘制详细的施工图纸，标明箱梁的尺寸和位置，确定钢管支架的布置方案；•确定施工进度和施工顺序，合理安排人员和设备；•准备好所需的钢管支架材料和施工工具，确保施工过程顺利进行。
2. 钢管支架的搭建钢管支架的搭建是现浇箱梁施工的重要环节，关系到整体结构的稳定性和准确性。
下面是钢管支架的搭建步骤：1.根据施工图纸确定钢管支架的布置位置，设置好支撑点；2.将钢管按照预定长度切割并连接成支架框架的形式；3.将支架框架按照设计要求固定在箱梁的预留孔洞处，保证其牢固可靠；4.调整支架的水平和垂直度，确保整体结构符合设计要求；5.检查支架的连接是否牢固，没有松动或变形的情况。
3. 箱梁的浇筑一旦钢管支架搭建完成，接下来就是对箱梁进行浇筑。
箱梁的浇筑过程需要严格按照以下步骤进行：1.将箱梁模板按照设计要求安装在钢管支架上，确保模板的稳固和密合；2.在模板的底部安装脚手架和支撑杆，以保证箱梁的整体形状和尺寸准确；3.根据浇筑计划，将混凝土搅拌好后，通过输送设备或人工方式倒入模板内；4.在浇筑过程中，不断用振捣器进行振捣，以确保混凝土的密实性；5.待混凝土凝固后，拆除箱梁模板和钢管支架，进行后续的工序处理。
4. 施工验收最后，在箱梁浇筑结束后，需要进行施工验收，确保施工质量和安全。
具体的验收内容包括：1.检查箱梁的外观和表面质量是否符合设计要求，是否有明显的裂缝和破损；2.检查箱梁的尺寸和几何形状是否符合设计要求，是否有明显的变形和偏差；3.对钢管支架的拆除进行检查，确保没有对箱梁造成损坏；4.对箱梁的支撑点和支撑条件进行检查，确保其稳定性和安全性。
现浇箱梁承插型盘扣式支架施工方案
现浇箱梁承插型盘扣式支架施工方案1. 引言现浇箱梁是一种常用的结构形式，用于桥梁、建筑以及其他重要工程的施工中。
在箱梁的制作过程中，盘扣式支架起到了至关重要的作用。
本文将详细介绍现浇箱梁承插型盘扣式支架的施工方案。
2. 施工材料准备在进行现浇箱梁承插型盘扣式支架的施工前，需要准备以下材料： - 钢筋：根据设计要求选用合适规格的钢筋。
- 模板：根据设计要求选用合适规格的模板。
-脚手架：根据施工现场的实际情况选用合适的脚手架。
- 扣件：选用质量可靠的扣件，扣件的规格根据设计要求确定。
- 混凝土：选用合适强度等级的混凝土。
3. 施工步骤3.1. 搭建脚手架在施工现场搭建脚手架，确保其稳固可靠，以便进行后续的施工工作。
3.2. 安装承插型盘扣式支架根据设计要求，在脚手架上安装承插型盘扣式支架。
安装时应注意以下几点：- 支架的位置和间距应符合设计要求，支架之间应保持水平。
- 支架的立杆和横杆应牢固连接，连接应使用扣件进行固定。
- 支架的高度应根据设计要求进行调整，确保支撑箱梁的高度合适。
3.3. 固定模板在盘扣式支架上固定模板，确保模板牢固无误。
固定模板时应注意以下几点：- 模板的安装顺序应按照施工顺序进行，确保施工的连续性。
- 模板的安装应密实，模板之间的缝隙应尽量减小，以防止混凝土渗漏。
3.4. 安装钢筋根据设计要求，在模板上安装钢筋。
安装钢筋时应注意以下几点： - 钢筋的弯曲、连接应符合相关标准要求，确保钢筋的连接牢固可靠。
- 钢筋的布置应符合设计要求，不得有明显偏差。
- 钢筋的安装应保持清洁，去除锈蚀、油污等杂物。
3.5. 浇筑混凝土在完成钢筋的安装后，进行混凝土的浇筑。
浇筑混凝土时应注意以下几点： -混凝土的配合比应符合设计要求，确保混凝土的强度和耐久性。
- 混凝土的浇筑应均匀、连续，避免混凝土的孔洞和缺陷。
- 混凝土的振捣应充分，确保混凝土与钢筋的紧密结合。
3.6. 养护在混凝土浇筑后，进行养护工作。
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施工组织设计湛徐高速公路A6合同段桥梁工程现浇箱梁（盖梁）支承架设计方案工程名称：湛徐高速公路A6合同段编制单位：第一航务工程局湛徐高速公路A6合同段项目部审核：技术负责人：编制：报送日期：2009年9月15日一、编制依据1.1～国家高速公路遂溪至徐闻段第8合同段（K486＋050～K498+550）施工招标文件；1.2～国家高速公路遂溪至徐闻段第8合同段（K486＋050～K498+550）施工招标补充文件；1.3～国家高速公路遂溪至徐闻段第8合同段（K486＋050～K498+550）施工图；1.4《混凝土结构工程施工质量验收规》GB50204-20021.5《建筑施工高处作业安全技术规》JGJ80-911.6《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规》JGJ166-20081.7《建筑施工安全检查标准》JGJ59-991.8《建筑工程施工现场安全防护场容卫生、环境保护及保卫消防标准》DBJ01-83-20031.9《模块式脚手架》 Q/SY ADG001-20051.10《ADG 脚手架安装检查验收和安全使用规定》 ADG-002-20061.11《建筑施工手册（第四版）》2003 年9 月二、工程概况2.1工程位置省遂溪至徐闻公路项目位于省西南部雷州半岛上。
第A6合同段起点K486+050位于幸福农场，在英利镇西侧与县道X690相交并设英利互通立交，经过六角村和红农场，终点位于K498+550西溪附近，全长12.550km。
2.2主要技术指标1、公路等级为双向四车道高速公路，设计行车速度为：120km/h，路基宽度28m，全封闭全立交。
2 、设计荷载标准为：公路-Ⅰ级。
2.3工程围和工程容我施工标段属湛徐高速第二设计合同段设计围，第二设计合同段起点K467＋129.151在龙门镇西北侧同海国家高速公路遂溪至徐闻段第一设计标段终点顺接，路线由此向南延伸，在龙门镇西侧与县道X699相交并设龙门互通，经六角村和红农场，在下桥镇西侧与规划下桥至迈二级路相交并设下桥互通，继续向南，终点位于徐闻县城乡北，并在城乡北和家村处设置徐城互通，同国道G207连通。
本项目设计终点为K510＋738.261，路线全长43.661km（设两处断链共长52.254m，分别为K477＋967.073＝K477＋965.244，K492＋956.416＝K492＋905.991）。
路线主要控制点为：县道X699、东山村、腾家溪、龙门水库干渠、那宛村、县道X690、六角村、东溪、西溪、英雄渠、规划下迈二级路、徐闻珍惜濒危树种培育基地。
我施工标段为第八标段，起点K486＋050，终点K498＋550，路线全长12.55km。
路线平纵面设计全线连续贯通，主要包括英利互通1处、主线桥梁6座、主线涵洞13道、主线通道9道、分离式立交5处和天桥3座，本标段控制工程为英利互通、东溪大桥、西溪大桥。
2.4箱梁施工容1、K491+251.489英利跨线桥此桥桥长66.06m，宽12m。
上部结构采用跨经组合2×30m的预应力现浇混凝土连续箱梁，箱梁顶宽11.8m，底宽6.8m，悬臂长2.5m，腹板厚度由45cm变化到65cm，采用单箱双室，箱梁等高1.65m。
2、AK0+997.228英利互通A匝道桥此桥桥长98.06m，宽17.5m。
上部结构采用跨经组合20+24+28+20m的预应力现浇混凝土连续箱梁，箱梁顶宽17.3m，底宽12.3m，悬臂长2.5m，腹板厚度由45cm变化到65cm，采用单箱三室，箱梁等高1.65m。
3、K490+100天桥此天桥全长86.06m，宽5.5m。
上部结构采用跨径组合16+28＋24+16m的预应力现浇混凝土连续箱梁，箱梁顶宽5.3m，底宽3.3m，悬臂长1m，腹板厚度由45cm变化到60cm，采用单箱单室，箱梁等高1.65m。
4、K488+470.7幸福9站分离此桥全长106.06m，桥宽8.5m。
上部结构采用跨径组合20＋2×30＋20m的预应力现浇混凝土连续箱梁，箱梁顶宽8.3m，底宽4.3m，悬臂长2m，腹板厚度由45cm变化到60cm，采用单箱单室，箱梁等高1.65m。
5、K493+431红寨分离此桥全长106.06m，桥宽8.5m，上部结构采用跨径组合20＋2×30＋20m的预应力现浇混凝土连续箱梁，箱梁顶宽8.3m，底宽4.3m，悬臂长2m，腹板厚度由45cm变化到60cm，采用单箱单室。
箱梁等高1.65m。
6、K495+682车宅分离此桥全长111.08m，桥宽8.5m，上部结构采用跨径组合30＋45＋30m预应力现浇混凝土变截面连续箱梁，箱梁顶宽8.3m，底宽4.3m，悬臂长2m，腹板厚度由45cm变化到60cm，采用单箱单室，箱梁变高段采用圆曲线变化，边跨侧梁底R=310m，中跨侧梁底R＝212.68m。
中支点处截面高2.5m，边支点截面高1.8m，跨中截面高1.5m，最大截面高达到2.5m。
7、K489+240天桥此桥全长66.06m，上部结构跨径组合2×30m预应力现浇混凝土连续箱梁，箱梁顶宽5.3m，底宽3.3m，悬臂长1m，腹板厚度由45cm 变化到60cm，采用单箱单室，梁等高1.65m。
8、K497+720天桥此桥全长66.06m，上部结构采用跨径组合为2×30m预应力现浇混凝土连续箱梁，箱梁顶宽5.3m，底宽3.3m，悬臂长1m，腹板厚度由45cm变化到60cm，采用单箱单室，梁等高1.65m。
三、施工方法本工程中现浇箱梁均为预应力砼箱梁，箱梁底部与承台施工后回填土的高差在5～7米，不等，该高度采用满堂脚手架搭设来满足现浇箱梁施工。
3.1地基处理地基处理是箱梁施工前期重要的准备工作，直接影响箱梁施工的成败，为满足箱梁承重脚手架对地基的要求，在箱梁施工区域下方，对基础进行平整压实。
压实度达到90％以上，在铺设20cm厚碎石，用压路机碾压密实。
然后浇筑20cm厚C20素砼，待强度达到150kg/cm2时，方可搭设脚手架。
加固区域为箱梁投影面积外侧加宽1m。
在浇筑砼基础时，需取保地面平整度，以保证钢管脚手架平整稳固。
由于上述分离、天桥和匝道桥均为跨越现有村道和县道，所以均为陆上施工。
为保证地基排水，在加固基础的一侧沿桥梁走向设置临时排水沟，防止雨水对基础产生不良影响。
3.2工艺流程根据工期要求和现场施工情况，计划不同类型的箱梁各准备一套外模板，用来满足施工需要，采用碗扣式钢管搭设支架。
箱梁混凝土采用二次灌注成型，施工缝设在顶板承托以下箱梁腹板与顶板处的倒角下部。
施工流程图如下：加固基础—搭设箱梁施工支架—铺设箱梁底模—支架预压—支架调整—支立侧模并加固—绑扎箱梁底板及腹板钢筋—安装并固定波纹管—支立箱梁模并加固—箱梁模板检查加固—浇筑底板及腹板混凝土—砼养护—混凝土凿毛清理—支立加固箱梁顶模—绑扎顶板钢筋—安装并固定波纹管—浇筑顶板混凝土—拆除箱梁外模—砼养护—现浇箱梁：砼强度达到90％且龄期不小于5天拉预应力钢筋（预应力盖梁为砼强度达90％，且龄期不小于7天拉预应力）—砼养护—混凝土立方体试件抗压合格—拆除支架3.3箱梁支架布置（1）本标段箱梁支架采用碗扣式钢管搭设支架。
碗扣式钢管采用外径为48mm，壁厚3.5mm的钢管。
支架型号：立杆（LG）、横杆(HG)、斜杆（XG）、底座、可调U托。
立杆的支撑力可通过不同的横杆步距来增大或减少。
当横杆步距为0.6m时，单杆支撑力为40KN；当横杆步距为2.4m时，单杆支撑力为20KN。
本段施工采用横杆步距为1.2m，单杆设计承载力为30KN。
（2）每个桥梁箱梁跨度不一。
K491+251.489英利跨线桥跨经组合2×30m；AK0+997.228英利互通A匝道桥跨经组合20+24+28+20m；K490+100天桥跨径组合16+28＋24+16m；K488+470.7幸福9站分离跨径组合20＋2×30＋20m；K493+431红寨分离跨径组合20＋2×30＋20m；K495+682车宅分离跨径组合30＋45＋30m；K489+240天桥跨径组合2×30m；K497+720天桥跨径组合2×30m。
（3）箱梁底部碗扣支架布置间距为60cm×60cm，横向60cm、纵向60cm；箱梁端部外沿采用90cm×60cm，横向90cm、纵向60cm。
（4））离地20cm纵横向布置一道扫地杆，上下纵横向布置一道封头杆，顶杆采用可调支座。
纵向水平杆的搭接长度不得小于1.0米，并采用3个旋转扣件予以等距离固定。
各扣杆端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。
（5）按规，剪刀撑与地面夹角为45°～60°之间，剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m；两边支架与中间立杆应各设置一道纵向剪刀撑，支架两端立杆应各设置一道横向剪刀撑，由底到顶连续设置；高于4m的模板支架，其两端与中间每隔四排立杆从顶层向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。
剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与立杆或横杆扣紧外，在其中应增加2～4个扣结点。
搭设支架过程中要及时设置剪刀撑、斜撑杆，以免搭设过程中发生偏斜和倾倒。
在主节点处固定纵、横向水平杆、剪刀撑及斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心的相互距离不应大于150mm。
施工中，横断面每隔8档间距设置剪刀撑，每一平面设置三道剪刀撑；纵断面两外立面设置4道剪刀撑，每隔6挡间距设置剪刀撑。
剪刀撑与地面夹角均为∠45°。
3.4箱梁支架预压1、预压方式为缩短预压工期对每联支架预压采用预压其中一跨以观察其变形情况，满足施工要求后其他不再预压。
预压重量根据箱梁实际断面计算平均分配到底模上，按箱梁重量的120％预压。
2、测点的布置：压重前先在底模和下部支架顶端及支架基础上布设观测点，观测位置设在支点、梁跨的1/6、1/3、1/2、2/3和5/6处，每点位横向均设3点。
压重前，测量观测点的原始标高，并作详细纪录。
3、材料设备准备：压重荷载选用袋装砂，配备2台25T汽车吊。
4、压重顺序压重顺序应按照混凝土的浇筑顺序进行，先浇筑混凝土的部位先压重，后浇筑混凝土的部位后压重，根据本工程的几何特点及混凝土浇筑顺序，压重的顺序应为：A、先压靠近墩身处，加载向远离墩身的位置加配重。
B、全部重量达到50%时对支架、底模、支架等处的观测点进行标高和平面位置坐标测量，并详细作好记录。
分析支架的变形规则。
C、继续按上一步的步骤进行压重，待压至总重量的100%时继续对观测点进行测量并详细作好记录。
D、压重至总重量的120%时停止，并持荷一天。
在这期间对支架、底模、支架等处的观测点进行连续观测，作好详细记录。