《道路交通标志和标线 》 GB 5768.4

四、作业区组成
4.4 上游过渡区长度根据作业占用道路宽度和设计车速确定 ，取值宜按照GB5768.3渐变段长度的规定。当作业区位于 隧道内时，上游过渡区应适当延长。作业区位于路肩时，上 游过渡区长度可按以上数值的三分之一选取。
最终限速值 （km/h）
80 70 60 50 40 30 20
封闭车道宽度（m）
•养护作业控制区：公路养护作业所设置的交通管理区域
•警 告 驾 驶 员 已 进 入 养 护
作
警告区 作业区域，按交通标志调
业
整行车状态。
（ 控 上游过渡区 •平稳地横向过渡
制
缓冲区 •安全缓冲区域
）
区
工作区 •施工作业区域
组Байду номын сангаас
成 下游过渡区 •从工作区终点非封闭车 道平稳地横向过渡
终止区 •调整车辆恢复到正常行
作业区 由于道路施工、养护等作业影响交通运行，而进行交通管控的路段。
长期作业区
t＞24h
在一个地点设置作业区、实施作业以及拆除作业区的时间总和大于24小时 的作业区。
短期作业区 4h＜t ≤ 24h
在一个地点设置作业区、实施作业以及拆除作业区的时间总和大于4小时
且小于等于24小时的作业区。 临时作业区 0.5h＜t ≤ 4h
施工安全标志部分。 本部分与GB5768-1999的道路施工安全标志部分相比主要
变化如下：
——道路作业区标志颜色改为橙色、荧光橙色（见5.1.1）； ——“施工标志”形状改为三角形（见5.1.2）； ——“改道标志”形状改为三角形，并调整了图案（见5.1.4）； ——增加“车道数变少标志”、“橙色箭头标志”、“绕行标志”、
2012 ）
GB 5768.4 内容提要
一、前言 二、范围 三、术语和定义 四、作业区组成 五、作业区道路交通标志和标线 六、作业区布置的一般规定 七、高速公路、一级公路作业区布置要求 八、双车道和单车道公路作业区布置要求 九、城市道路作业区布置要求
一、前言
GB 5768的本部分全部技术内容为强制性。 本部分代替GB 5768-1999《道路交通标志和标线》的道路
“线形诱导标”、“注意交通引导人员标志”、“出口关闭标志”、 “出口标志”、“行人、非机动车通道标志”（见5.1.3、5.1.5、 5.1.6、5.1.7、5.1.8、5.1.9、5.1.10、5.1.11）；
一、前言
——“移动性施工标志”改为“移动性作业标志”，并将形状改为三角形（见 5.1.12）；
三、术语和定义
活动护栏——具有防撞性能
《公路护栏安全性能评价标准》 （ JTG B05-01—2013 ）
防撞垫——具有防撞性能
四、作业区组成
4.1 作业区由警告区、上游过渡 区、缓冲区、工作区、下游过渡 区和终止区六个区域组成。
S—警告区； Ls—车道封闭上游过渡区； H—缓冲区； G—工作区； Lx—下游过渡区； Z—终止区。
120
100
80 100、 80、60
Q≤1400 1400＜Q≤1800
Q≤1400 1400＜Q≤1800
Q≤1400 1400＜Q≤1800
Q≤1400 1400＜Q≤1800
1600 2000 1500 1800 1200 1600 1000 1500
四、作业区组成
4.4 上游过渡区长度根据作业占用道路宽度和设计车速确定 ，取值宜按照GB5768.3渐变段长度的规定。当作业区位于 隧道内时，上游过渡区应适当延长。作业区位于路肩时，上 游过渡区长度可按以上数值的三分之一选取。
限制速度（km/h） 20、30 40 60 80
缓冲区长度（m） 15 40 80 120
四、作业区组成
4.6 工作区长度应综合考虑交通延误和作业经济 性确定。 4.7 下游过渡区的长度不应小于道路缩减宽度。 4.8 终止区最小长度应按照表4选取。
表4 终止区的最小长度
限制速度（km/h）
终止区长度（m）
作业区结束标志，如图2（c），用以说明作业区 结束位置，设置于终止区之后。
辅助标志上的数字应取整。
(a)作业区距离标志 (b)作业区长度标志 (c)作业区结束标志
五、作业区道路交通标志和标线
5.1.3 车道数变少标志 根据作业区车道封闭情况，选择车道数
变少标志图案，如图3，设置于警告区中点附 近。
设计速度（km/h） 限速值（km/h） 预留行车宽度（m）
120
80
3.75
100
60
3.50
80
40
3.50
60
30
3.25
40
30
3.25
30
20
3.00
20
20
3.00
四、作业区组成
4.3 警告区的长度不应小于表2的规定。
表2 警告区最小长度
设计速度 （km/h）
公路作业区 （m）
城市道路 作业区 （m）
120
1500
—
100
1000 1000
80
600
100
60
400
40
50
400
40
40
300
40
30
300
40
20
200
40
注：城市道路上平面交叉口间
距小于表中的数值时，以平面
交叉口为起点设置警告区。
公路等级 设计速度
交通量Q
（km/h） [pcu/（h．ln）]
警告区最 小长度 （m）
高速公路 一级公路
五、作业区道路交通标志和标线
5.1.4 改道标志 用以告示车辆改道行驶，用于借用对向车道或改道于便道的作业区，设
置于警告区中点附近。
用于作业方向道路完全 封闭、车辆借用对向车 道或便道通行时；
用于作业方向道路未完 全封闭，一部分车辆借 用对向车道通行，一部 分车辆在原方向车道行 驶的情况；
用于作业方向道路完全 封闭、车辆借用同向便 道通行时。
在一个地点设置作业区、实施作业以及拆除作业区的时间总和大于30分
钟且小于等于4小时的作业区。 移动作业区
连续移动或停留时间不超过30分钟的间歇移动作业的作业区。
作业类型
在一个地点设置作业区、实施作业以及拆除作业区的时间总和
T≤ 30min 0.5h＜T ≤ 4h 4h＜T ≤ 24h
T ＞ 24h
车状态
四、作业区组成
4.2 作业区的限速值不应大于表1规定的值，限速过渡的差不宜
超过20km/h，可按每200m 降低20km/h设置。
《作业区》GB5768.4-2017
设计速度/ 限速值/ （km/h） （km/h）
120
80
100
70
80
60
60
40
50、40、30
30
20
20
《规程》JTG H30-2015
移动作业
临时作业
短期作业
长期作业
三、术语和定义
渠化设施 作业区用以阻挡或分隔交通流、标明车辆绕行路线、保护作
业现场设施和人员的交通锥、交通桶、交通柱、塑料注水（砂） 隔离栏、活动护栏等设施的统称。
路栏
三、术语和定义
用以阻挡或分隔交通流、标明车辆绕行路线、 保护作业现场设施和人员。根据需要设置于 作业区的上游过渡区、缓冲区、工作区和下 游过渡区的靠近交通流一侧，或对向行驶的 交通流之间。
五、作业区道路交通标志和标线
5.1.5 橙色箭头标志 用以指示车辆离开作业区所在道路、绕过作业区返回到原路的绕行路径
，如图5。橙色箭头附着于绕行路线沿线原有指路标志的支撑结构上，箭头指 向绕行路线的方向。箭头的高度宜不小于所附着指路标志的字高。
五、作业区道路交通标志和标线
5.1.6 绕行标志 用以指示前方道路作业封闭的绕行路线，如图6。
的2.7倍，事故经济损失为3.81倍，严重程度 为1.54倍。
背景
行业标准： 交通运输部《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015） 公安部《城市道路施工作业交通组织规范》（GA/T 900-2010）
地方标准： 北京《占道作业交通安全设施设置技术要求 》（DB11/ 854—
3
3.25 3.5 3.75
31
34
36
39
L=40*40*3/155 =30.96 31
四、作业区组成
4.4 上游过渡区长度根据作业占用道路宽度和设计车速确定 ，取值宜按照GB5768.3渐变段长度的规定。当作业区位于 隧道内时，上游过渡区应适当延长。作业区位于路肩时，上 游过渡区长度可按以上数值的三分之一选取。
《道路交通标志和标线 》 GB 5768.4-2017
第4部分：作业区
《道路交通标志和标线》系列国标
GB 5768《道路交通标志和标线》分为八个部分：
第1部分：总则； 第2部分：道路交通标志；
2009年发布，其中第2部分正在修订。
第3部分：道路交通标线；
第4部分：作业区；
第5部分：限制速度；
2017年发布。
≤40
10~30
>40
30
五、作业区道路交通标志和标线
5.1 作业区道路交通标志 5.1.1 一般规定 由于道路作业而设置的临时警告和指路标志，底色为橙色或荧光橙色；临
时指示和禁令标志，底色不变。照明条件不好、能见度差的作业区，临时 警告和指路标志底色宜采用荧光橙色。作业区临时标志均可采用主动发光 标志。 作业区交通标志宜采用GB/T18833-2012中Ⅴ类、Ⅳ类反光膜。 设置于警告区的标志尺寸根据该路段的设计速度确定，设置于作业区其他 位置的标志尺寸根据作业区的限制速度确定。 作业区交通标志应易于搬动和运输、能简单快速地安装和拆除，安装后结 构稳定。
操作不规范，事故频发
背景
施工路段通行能力下降、拥堵和事故多发
背景
高速公路养护作业区的事故发生率呈逐年 上升的趋势。养护作业区死亡事故由原来 的1.5%上升至5%～7%（2005年数据）
公安部白皮书：每年死亡1000人左右； 道路施工的工人死亡率是其他种类施工作
业死亡率的2倍； 道路施工期间发生的事故率为非施工期间
五、作业区道路交通标志和标线
5.1.2 施工标志 施工标志和相关辅助标志设置于作业区。
作业区距离标志，如图2（a），用以预告距离作 业区的长度，设置于警告区起点附近，辅助标志 上的数字宜取警告区长度值；
作业区长度标志，如图2（b），用以预告作业路 段长度，设置于缓冲区起点附近，辅助标志上的 数字宜取缓冲区长度与工作区长度之和。
交通锥（ GB/T 24720—2009）
交通桶
交通柱（ GB/T 24972-2010 ）
交通柱仅用于渠化设施设置空间受限无法使 用交通锥或交通桶的地方。
三、术语和定义
塑料注水（砂）隔离栏（水马）
用以阻挡或分隔交通流、标明车辆绕行路线、保护作业现场设施和人员。根据需要设 置于作业区的上游过渡区、缓冲区、工作区和下游过渡区的靠近交通流一侧，或对向行 驶的交通流之间。
第6部分：铁路道口；
第7部分：非机动车和行人；
第8部分：学校区域。
已报批。
背景
公路施工区大量存在、且逐渐增多
项目
高速公路 国省干线
大中修和改建总里程 （万公里）
1.2
3.67
养护经费 （2012年数据）
263亿
1200亿
公路养护和改扩建施工成为我国公路发展的新主题。
背景
交通组织管理不规范
• 标志设计不符合规范、设置不合理、破损严重 • 限速策略不完善，旗手、旗语不规范 • 警示不足，安全设施种类少、防护能力弱 • 不符合规范的简易隔离设施
二、范围
GB5768的本部分规定了道路作业区标志和标线设 置的要求。
本部分适用于公路、城市道路和虽在单位管辖范 围但允许社会机动车通行的场所、广场、公共停车场 等各类道路上施工、养护等作业时交通标志和标线的 设置。其他机动车通行的地方施工、养护等作业时交 通标志和标线的设置可参照执行。
三、术语和定义
最终限速值 （km/h）
80 70 60 50 40 30 20
封闭车道宽度（m）
3
3.25 3.5 3.75
150 163 175 188
131 142 153 164
70
75
81
87
48
52
56
60
31
34
36
39
17
19
20
22
8
8
9
10
四、作业区组成
4.5 缓冲区的长度宜大于表3的规定。
表3 缓冲区的最小长度
（见B.2、B.7）； ——增加一种路栏形式，增加“交通桶”、“交通柱”，增加塑料注水（砂）隔
离栏、活动护栏、高竿旗帜、可变箭头信号、临时信号灯、防撞垫（见B.1、 B.3、B.4、B.5、B.6、B.8、B.9、B.10、B.11）； ——取消道口标柱（见附录B）； ——细化典型作业区布置示例（见附录C）。
——取消“道路封闭标志”、“车道封闭标志”、“车辆慢行标志”（见5.1）； ——增加关于作业区道路交通标线的规定（见5.2）； ——增加作业区布置的规定（见6、7、8、9）； ——增加作业区标志制作图例（见附录A）； ——将“道路作业安全设施”调整为资料性附录（见附录B）； ——将“锥形交通路标”改为“交通锥”，“施工警告灯号”改为“施工警告灯”