道路工程 课后习题

* D.计价土石方数量=借方数量 2.沿河的路线，应保证路基设计标高应高出设 计洪水频率对应的计算水位（ ）以上。
A.0.3m
B.0.5m
C.1.0m
D.1.5m
选择题： 3.路基的临界高度是指( ) A.地下水或长期地表积水的水位至路床顶的距离 B.路基边缘至原地面距离 C.路基边缘至路床顶面距离 D.路面中心至地下水位的高度 4. 新建公路路基干湿类型的初步判断的方法采用
载为双轮组单轴轴载为（）
A. 50kN；
B. 70kN；
C. 100kN；
D. 130kN
10．在水泥混凝土路面的各种接缝中，可以做成假缝的是
（）
A. 缩缝 B.横向施工缝 C. 纵向施工缝 D.胀缝
5．复合式水泥混凝土路面板厚计算的临界荷位为【 】
A.板的中央；
B.板的横缝中部；
C.板的纵缝边缘中部； D. 板角
地下水，减缓地下水扩散影响。它的设置的条件是( )
A ．上层含水层不厚，中间不透水层较厚，底下有渗水
层
B．上层含水层较厚，底下有渗水层
C ．上层含水层较厚，中间不透水层不厚，底下有渗水
层
D．上层含水层较厚，底下没有渗水层。
（） A、横向缩缝 B、纵向缩缝 C、横向胀缝 D、横向施
工缝 E、纵向施工缝 4、在双车道重交通普通水泥混凝土路面接缝中，需要设置拉
杆的接缝是 （ ） A 横向缩缝 B 纵向缩缝 C 纵向施工缝 D 横向施工缝 E
胀缝
6.路基边沟、截水沟、取土坑或路基附近的积水，主要
通过( )排除到路基以外的天然河沟中。
是构成强度和整体性的主要结构层，要有一定的
厚度，通常采用(
)
A．细粒式沥青混凝土 B．中、粗粒式沥青混凝土
C．沥青混合料
D．沥青贯入式碎石
4. 高 等 级 公 路 的 沥 青 路 面 一 般 应 采 用
（
）。
A．单层
B．单层或双层
C．只能是双层
D．双层或三层式
1.对道路上的车辆进行等效换算是以( )为原 则的。
A.路基宽度法；
B.路基高度法；
C.4.5H 法；
D. 45°法
7．折线法判断边坡稳定性的指标是（ ）
A.抗滑稳定系数
B. 滑动安全系数
C.剩余下滑力
D.传递系数
8.对于用砂砾石填筑的路堤，若略去其粘聚力不计，
边坡稳定性系数 K>1 时，则说明（
）。
填空题：
1.作用在重力式挡土墙上的外力，按其各力作用的
D．自然气候，全国轮廓性地理，地貌
6、当平曲线半径小于（ ）时需要加宽。 （）
A. 200m
B. 250m
C.300m
D. 不设超高的半径
7、某路堑边坡属于风化的岩石，且坡面不平
整，应采用的防护措施是( )。
A.喷浆
C.灌浆
B.抹面 D.植被防护
6、用圆弧法验算路基边坡稳定性时，确定圆弧滑动
面圆心辅助线的方法为（ ）
构层是（ ）
A.面层
B.基层
C. 土基 D. 垫层
1、水泥混凝土混合料的组成成分有（ ） A、水泥 B、沥青 C、粗集料 D、细集料 E、水 2、在特重交通的普通混凝土路面接缝中，需要设置传力杆的
接缝有（ ） A 纵向缩缝 B 横向缩缝 C 胀缝 D 横向施工缝 E 纵向施
工缝 3、在普通混凝土路面的接缝中，需要设置传力杆的接缝有
3、在路基边坡稳定性验算中，不平衡推力传递法适用
于
()பைடு நூலகம்
A.滑动面为折面的边坡
C.滑动面为任意形状的边坡 D.滑动面为圆弧面的边坡
B.滑动面为曲面的边坡
4、路堤填料为粘性土时，验算路堤稳定性的方法为
（
）
A.圆弧法；
B.直线法；
C.传递系数法；
D.36°法
5、砂砾类材料组成的路堑边坡，验算其稳定性的方法
） D.土基
3、垫层的主要作用是 A．承受车辆荷载 B.承受基层传递下来的荷载 C.承受其上各层的重量及车辆荷载 D.调节土基的水温状况
1.路面结构的主要层次是：
1)
,2)
,3)
路面都必须有
2. 对路面垫层所用材料的主要要求是
(
)。
A．水稳性、隔热性和吸水性一定要好
B．强度要求高，水稳性好 C．造价便宜
A．静力等效 C．对路面使用寿命影响程度 D．面积等效
B．接触应力等效
11.混凝土板的传力杆应选用（ ）钢筋。 A.螺纹 C.圆钢筋
B.粗钢筋 D.A、B、C 中任一种
8.水泥混凝土路面基层的主要作用是【 】
A.减小路基顶面的压力
B.减小路面板的弯拉应力
C.减薄路面板的厚度
D.防水和防唧泥
9．我国现行水泥混凝土路面设计方法中所采用的标准轴
是( )
A. 圆弧法；
B. 36°法；
C.传递系数法；
D.直线法
1.新建二级公路路基设计标高是指（ ）。 A.未设超高加宽的路基边缘标高 B.路基边缘标高 C.路面中心标高
D.路床顶标高
10.我国公路自然区划的一级区划是按(
)。
A．潮湿系数、年降雨量
B．地理位置、经济状况
C．各地方的自然特点、人口数量
6、 我国现行公路沥青路面设计规范采用的路面结 构设计力学模型是（ ）
A.弹性层状体系 B.双圆均布荷载作用下的弹性三层状体系 C. 双圆均布荷载作用下的弹性多层状体系 D.弹性三层状体系 7、我国现行沥青类路面设计方法中确定路面厚度
所采用的标准轴载为（ ）
A. 单轴单轮组轴载 50kN； B. 单轴双轮组轴载 70kN； C. 单轴双轮组轴载 100kN； D. 单轴单轮组轴载 130kN
A.涵洞
B.跌水
C.排水沟
D.盲沟
1、边沟的断面有
、 、 和 等几何形式。
2、道路排水包括
和
。
3 、在道路工程中，常用的路基地面排水设施
有、
、、和
等。
4.截水沟在平面上布置的特点是（ ）。
A ．与水流方向平行
B．与水流方向相交
C．与水流方向垂直
D．因地形而异
5.渗井是用于汇集路基附近的地下水，排除路基附近的
C.垫层
D.都不是
D.土基
4、在路面结构层中，对使用品质要求最高的结构层是
（）
A.面层
B.基层
C. 土基
5、车辆荷载作用在路面上的水平力主要影响路面结构
层中的（ ）
A. 土基
B.基层
C. 面层
6、在路面各结构层中，对行车舒适性及安全性影响最
D. 垫层 D.垫层
大的路面结构层是 A. 基层
B.面层
（ C.垫层
（ ）。 A.填方或挖方高度 C.临界高度
B.含水量 D.分界相对稠度
5.某路基已知路床顶以下 80cm 的平均相对含水量为
20%，此种粘性土的塑限为 15%，液限为 35%。已知
稠度分界值为 Wc1=1.1,Wc2=0.95,Wc3=0.80 ，则该路基
处于（ ）状态。
A.干燥
B.中湿
C.潮湿
D.过湿
6.路基边坡直接防护措施包括（ ）。
A.设置丁坝
B.设置格栅
C.设置顺坝
D.抛石防护
7.对于用碎砾石土填筑的路堤，若边坡不稳定，则其滑
动面形状为( )
A.平面
B.圆曲面
C.折线平面
D.滑动面由平面、圆曲线组合而成
8.什么位置的挡土墙需要设护栏?( )
A.路堤墙 B.路肩墙 C.路堑墙 D.山坡墙
9.挡土墙抗滑稳定性不满足要求时，优先考虑采用的措
D．强度要求不高，水稳性可差一些
（
）
。任何一种 层。
9．路面封层可分为上封层和下封层，上封
层修筑在 （ ）
A.垫层之上
B.基层之上
D.路基与基层之间
C.面层之上
8、根据我国现行沥青路面设计规范规定， 以下那一个路面结构的半刚性基层不需要 验算弯拉应力（ ）
A. 三级公路沥青路面中的水泥稳定土 B. 一级公路沥青路面中的石灰土基层 C. 二级公路沥青路面中的水泥稳定碎石 D. 高速公路沥青路面中的二灰混合料基层
D.采用凸榫基础
12.什么位置的挡土墙需要设护栏? （ ）
A.路堤墙
B.路肩墙
C.路堑墙
D.山坡墙
13.挡土墙稳定性验算中，采用的土压力是( )。
A.主动土压力
B.被动土压力
C.静止土压力
D.无法确定
1.计价土石方数量计算公式是( )。 * A.计价土石方数量=挖方数量-借方数量 * B.计价土石方数量=挖方数量+借方数量 * C.计价土石方数量=挖方数量
6．在普通水泥混凝土路面板中，除接缝区外设置的钢筋主要
作用是 【 】
A. 传递荷载应力；
B.将混凝土板拉在一起；
C. 加强板边和角隅；
D. 控制温度应力
7．钢筋混凝土(素混凝土)路面属于 【 】
A. 柔性路面；
B. 刚性路面；
C.半刚性路面；
D. 半柔性路面
1.水泥混凝土路面的设计指标是（ ）
A. 混凝土的抗压模量
性质可分为______力、_______力和特殊力。
2.路基干湿类型划分为干燥、_________ 、潮湿和
__________状态。
3.土基抗剪强度取决于土的性质和状态。土颗粒愈
细，粘结力愈________________ ，土颗粒愈粗，
内摩擦角愈________________ 。
4. 按砌石是否加水泥砂浆，挡土墙可以分为
B.设计弯沉
C.混凝土的弯拉强度
D. 混凝土的抗压强度
2. 水泥混凝土路面板胀缝是路面接缝中（ ）
A.最窄的缝；
B.最宽的缝；
C.假缝；
D. 锯缝
3．水泥混凝土路面设置传力杆是为了（ ）
A. 限制接缝变宽；
B. 增加板的强度；
C. 传递行车荷载；
D. 降低造价
4．在水泥混凝土路面结构层中，主要承受车辆荷载的结
3、级配碎石路面属于 A. 低级路面； C. 高级路面；
B.柔性路面 D.半柔性路面
B. 次高级路面； D. 中级路面
（）
1．以下路面结构，属于刚性路面的是（ ） A.块石路面 B.沥青路面 C.水泥混凝土路面 D.设有水泥稳定碎石半刚性基层的沥青路面
2、以下路面结构，最适合做一级公路路面面层的是 （）
5、以下几种路面基层材料中，属于半刚性 材料的是（ ） A.石灰粉煤灰碎石
C.泥结碎石
B.级配碎石 D.填隙碎石
2.当路面层次总厚度大于 15cm 时，沥青混合料的疲
劳寿命应采用(
)
A．控制应力方式加载
B．控制应变方式加载
C．控制挠度方式
D．在低温下进行试验
3.高等级公路的沥青路面的三层面层中的中层面层
A.块石路面 C.沥青混凝土路面
B.沥青表面处治路面 D.水泥稳定碎石路面
10、路拱的作用主要是（ ） A. 方便行车； C.增加美观；
B.利于排水； D. 满足施工的要求
7、在路面结构中，主要用于改善路面结构水温稳定性
的结构层是（ ）
A.面层
B.基层
C.垫层
8．路面的联结层属于（ ）
A.基层
B.面层
____________挡土墙和___________挡土墙。
5、路基本体设计的要素有
、
和
。
6、重力式挡土墙一般由
、
和
等
部分组成。
A．边坡处于极限平衡状态 C．边坡稳定
B．边坡不稳定 D．无法确定
11.挡土墙抗滑稳定性不满足要求时，优先考虑采用的措施为
（
）。
A.换填料
B.改变断面尺寸
C.采用倾斜基础
施为（ ）。
A.换填料
B.改变断面尺寸
C.采用倾斜基础 D.采用凸榫基础
10.挡土墙稳定性验算中，采用的土压力是( )。
A.主动土压力
B.被动土压力
C.静止土压力
D.无法确定
11.影响路基压实效果的决定性因素是（ ）。
A.含水量
B.压实工具
C.土的性质
D.压实方法
12.新建二级公路路基设计标高是指（ ）。
A.未设超高加宽的路基边缘标高 B.路基边缘标高
C.路面中心标高
D.路床顶标高
1.行车对路面的作用力有：1)
2)
、3)
2、我国现行刚性路面设计方法主要考虑了汽车
对道路作用力为
A. 水平力和冲击力
C. 垂直力和冲击力
、4)
（） B. 垂直力和水平力 D. 垂直力和真空吸力
、 等。
2、块石路面属于（ ） A.刚性路面 C.半刚性路面