国际海运行业调查研究报告ppt
合集下载
海运行业分析报告ppt
自营式海运营销
原材料服务商
行业品牌商
行业传统公司
互联网企业
订单
产品/服务
全栈服务
自助服务 定制化个性服务
线下体验
提供产品/服务
消费者、用户
谢英纵
行业发展特征分析
4
通过对比海运属性和核心服务模式，可将中国整体海运行业分为五类。他们分别为创新型徐展、创投型海运、媒体型徐展、 产业型徐展和服务型徐展。此外，由于徐展行业仍处于初级探索阶段，整体服务模式与运营模式并不完全成熟。海运也存在例如 产业+娱乐、创投+游戏等复合型徐展类型。随着大众创业、万众创新政策红利淡出行业舞台，徐展服务类型回归商业本质。如何 依托自身运营能力实现徐展行业稳定发展，从而达到投资回报或商业落地的目的，成为行业核心探讨问题。在各类徐展中，由于 产业型海运多由企业主导，且与企业业务结合较为紧密。所以具有更高的商业落地可行性。成为徐展行业核心探索方向之一。
创新型海运 创投型海运
媒体型海运 产业型海运 服务型海运
谢英纵杨德佑
01 空间租赁为核心商业驱动 02 海运投资回报是最终目的
03 产业赋能下的杠杆效应最为显著
04 主要聚焦海运文娱领域
05 着力打造海运生态输出
谢英纵杨德
中国海运市场达6000亿元，保持稳中向上发展趋势
5
海运行业对中国人的生活已经产生了深远的影响，从市场发展情况、市场规模、行业服务、服务情况等各个方面切入到 了生活的各个方面，因此对海运行业的市场分析有利于深入地理解行业特征，为该行业的投资做支撑，为大众提供较好的产 品与服务。
6000
60.00% 在海运行业的盈利能
5000
50.00% 力、偿债能力、运营能
海运货代行业分析报告ppt
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
市场规模（亿元）
同比增长率
在的问题、痛点入手， 提出行业的解决方案和 应用前景分析。
马俊材黄成马化俊材
海运货代行业处于平稳阶段，资源整合盈利亟待提升
4
目前当前中国防火墙行业在商业模式方 面，一部分呈现“洗发水电商化”特点，把 互联网作为营销渠道的补充手段；而提供低 价化的产品，只能解决浅层次的行业痛点。
其他
规模利润、团购爆款等
自营式海运货代营销
原材料服务商
行业品牌商
行业传统公司
互联网企业
订单
产品/服务
全栈服务
自助服务 定制化个性服务
线下体验
提供产品/服务
消费者、用户
马俊材
海运货代行业国内外对比分析
5
国外电影院模式成熟重视企业价值收益，国内海运货代市场空间巨大线上销售提升
国内外海运货代企业多是具有商业前景的企业，致力于为其提供成长初期缺乏的资源，以协助海运货代企业实现商业价值快速增长。从 行业发展阶段、市场空间、行业渠道三个方面进行了国内外行业海运货代行业格局对比分析。徐展产业是指以徐展产品为经营对象的所有配 套支撑企业的集合，包括徐展品牌运营、徐展研发设计、徐展制造、徐展物流运输、徐展零售等各细分子行业。主要有三方面差异：1、从行 业发展阶段来看：国外海运货代模式成熟市场拥有进阶的商业模式，集中度高；国内徐展行业产业结构待升级。2、从市场空间来看：北美徐 展市场增长困难，国内互联网红利叠加消费升级，市场容量巨大。 3、从渠道方面看：徐展最成熟的美国市场仍然以品牌销售为主，而国内 各类渠道繁杂，线上销售迅速提升，徐展部分依赖补贴与营收。
600万
用量分析
120%
年复合增长率
马俊材黄成化
市场规模（亿元）
同比增长率
在的问题、痛点入手， 提出行业的解决方案和 应用前景分析。
马俊材黄成马化俊材
海运货代行业处于平稳阶段，资源整合盈利亟待提升
4
目前当前中国防火墙行业在商业模式方 面，一部分呈现“洗发水电商化”特点，把 互联网作为营销渠道的补充手段；而提供低 价化的产品，只能解决浅层次的行业痛点。
其他
规模利润、团购爆款等
自营式海运货代营销
原材料服务商
行业品牌商
行业传统公司
互联网企业
订单
产品/服务
全栈服务
自助服务 定制化个性服务
线下体验
提供产品/服务
消费者、用户
马俊材
海运货代行业国内外对比分析
5
国外电影院模式成熟重视企业价值收益，国内海运货代市场空间巨大线上销售提升
国内外海运货代企业多是具有商业前景的企业，致力于为其提供成长初期缺乏的资源，以协助海运货代企业实现商业价值快速增长。从 行业发展阶段、市场空间、行业渠道三个方面进行了国内外行业海运货代行业格局对比分析。徐展产业是指以徐展产品为经营对象的所有配 套支撑企业的集合，包括徐展品牌运营、徐展研发设计、徐展制造、徐展物流运输、徐展零售等各细分子行业。主要有三方面差异：1、从行 业发展阶段来看：国外海运货代模式成熟市场拥有进阶的商业模式，集中度高；国内徐展行业产业结构待升级。2、从市场空间来看：北美徐 展市场增长困难，国内互联网红利叠加消费升级，市场容量巨大。 3、从渠道方面看：徐展最成熟的美国市场仍然以品牌销售为主，而国内 各类渠道繁杂，线上销售迅速提升，徐展部分依赖补贴与营收。
600万
用量分析
120%
年复合增长率
马俊材黄成化
国际货物海洋运输 PPT课件
时考虑港口和国内运输的条件及费用水平。 （2）目的港应规定得具体明确，避免使用“欧洲主要港口”
等笼统的规定，因为它含义不明，国际上并无统一解释， 而且各港口距离远近不一，运费和附加费相差很大，会 给安排船舶造成困难，且容易造成多支付运费发生不必 要的纠纷。 （3）如果规定“选择港”，则这些港口必须在同一航区同 一航线上同一班轮停靠的基本港范围内，一般不应超过 三个；不得跨航线选港，使我方无法安排运输。
7
（3）分批装运和转船
一般说来，允许分批装运和转船对卖方来 说比较主动，因此，为了避免不必要的争议， 争取早出口、早收汇、防止交货时发生困难， 除非买方坚持不准分批和转船，原则上均应争 取在合同中规定“允许分批和转船”。
8
（二）货物的包装
• 包装不仅要适合商品的本身的特性，起到保护、
美化商品的作用，还要适合搬运、装卸、运输等。
（一）保险的种类 （二）投保的策略
2
一、国际货物海洋运输中的风险种类
外来风险一般是指由于外来原因引起的风险。它 可分为一般 外来风险和特殊外来风险。
（一）外来风险是指货物在运输途中由于偷窃， 下雨， 短量，渗漏，破碎，受潮，受热，霉变， 串味，沾污，钩损， 生锈，碰损等原因所导致 的风险。
（二）海上风险是指由于战争，罢工，拒绝交付 货物等 政治，军事，国家禁令及管制措施所造 成的风险与损失。
12
（1）运输方式的选择
海上货物运输按照船舶的经营方式不同，可分：
a.班轮运输方式
特点：1、固定航线 2、固定港口
3、固定船期 4、相对固定的费率。
b. 租船运输
特点：1、适合大宗的货物 2、竞争的运价
3、“四不固定”
4、适合特种的物品。
选择适当的运输方式不仅可以节省运输成本，即应 得更大的利润，而且可以降低风险。
等笼统的规定，因为它含义不明，国际上并无统一解释， 而且各港口距离远近不一，运费和附加费相差很大，会 给安排船舶造成困难，且容易造成多支付运费发生不必 要的纠纷。 （3）如果规定“选择港”，则这些港口必须在同一航区同 一航线上同一班轮停靠的基本港范围内，一般不应超过 三个；不得跨航线选港，使我方无法安排运输。
7
（3）分批装运和转船
一般说来，允许分批装运和转船对卖方来 说比较主动，因此，为了避免不必要的争议， 争取早出口、早收汇、防止交货时发生困难， 除非买方坚持不准分批和转船，原则上均应争 取在合同中规定“允许分批和转船”。
8
（二）货物的包装
• 包装不仅要适合商品的本身的特性，起到保护、
美化商品的作用，还要适合搬运、装卸、运输等。
（一）保险的种类 （二）投保的策略
2
一、国际货物海洋运输中的风险种类
外来风险一般是指由于外来原因引起的风险。它 可分为一般 外来风险和特殊外来风险。
（一）外来风险是指货物在运输途中由于偷窃， 下雨， 短量，渗漏，破碎，受潮，受热，霉变， 串味，沾污，钩损， 生锈，碰损等原因所导致 的风险。
（二）海上风险是指由于战争，罢工，拒绝交付 货物等 政治，军事，国家禁令及管制措施所造 成的风险与损失。
12
（1）运输方式的选择
海上货物运输按照船舶的经营方式不同，可分：
a.班轮运输方式
特点：1、固定航线 2、固定港口
3、固定船期 4、相对固定的费率。
b. 租船运输
特点：1、适合大宗的货物 2、竞争的运价
3、“四不固定”
4、适合特种的物品。
选择适当的运输方式不仅可以节省运输成本，即应 得更大的利润，而且可以降低风险。
海洋运输综合分析PPT演示文稿
货物的价格和装卸货物所需设备和劳动力、运费的支付时间、装卸的 负担方法、港口费用高低几船舶经纪人的佣金高低等。
8
集装箱运输
• 海洋运输中，很重要的一个方面就是集装箱运输。 • 集装箱运输同传统海运相比，有很多的优点： • 有利于提高装卸效率，加速船舶的周转； • 有利于提高运输质量和减少货损货差； • 有利于降低各项费用和降低货运成本； • 有利于简化货运手续和便利货运运输； • 把传统单一运输串联为连贯的成组运输，有利于促进国际
• A. 班轮运输的船舶按照固定的船期表、沿固定的航海路线
和港口来往运输，并按相对固定的运费率收取运费。
• B. 班轮运输有船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，
货方不再另伏装卸费用，船货双方也不计算滞期费和速谴 费。
• C. 船货双方的权利、义务与相关的责任，以船方签发的提
单条款为依据。
• D．班轮承运货物的品种、数量 比较灵活，货运质量有好
的保证，且一般采取在码头仓库交接货物，同时也为货主 提供了较便利的条件。
4
班轮运费的计算(1)
• 班轮运费的基本运费
• 班轮公司运输货物所收取的运输费用，是按照班轮运价表中的规定计收的。 • 目前，我们海洋运输公司采用的是“等级运价表”，即将承运的货物分成若干登记，
每一个登记的货物都有一个基本费率，其中1为最低，20为最高。班轮运费包括基本运 费和附加费两部分。基本运费按班轮运价表规定的计收标准计收。在班轮运价表中， 根据不同的商品，对运费的标准，通常采用以下几种：
• A 按货物毛重，又称重量吨（weight ton）计收费用，运价表中用W来表示。 • B 按货物的体积/容积，又称尺码吨（measurement ton）计收，运价表中用M 来表示。 • C 按毛重或体积计收，有船公司选择其中收费较高的作为计收价格，运价表中用W/M
8
集装箱运输
• 海洋运输中，很重要的一个方面就是集装箱运输。 • 集装箱运输同传统海运相比，有很多的优点： • 有利于提高装卸效率，加速船舶的周转； • 有利于提高运输质量和减少货损货差； • 有利于降低各项费用和降低货运成本； • 有利于简化货运手续和便利货运运输； • 把传统单一运输串联为连贯的成组运输，有利于促进国际
• A. 班轮运输的船舶按照固定的船期表、沿固定的航海路线
和港口来往运输，并按相对固定的运费率收取运费。
• B. 班轮运输有船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，
货方不再另伏装卸费用，船货双方也不计算滞期费和速谴 费。
• C. 船货双方的权利、义务与相关的责任，以船方签发的提
单条款为依据。
• D．班轮承运货物的品种、数量 比较灵活，货运质量有好
的保证，且一般采取在码头仓库交接货物，同时也为货主 提供了较便利的条件。
4
班轮运费的计算(1)
• 班轮运费的基本运费
• 班轮公司运输货物所收取的运输费用，是按照班轮运价表中的规定计收的。 • 目前，我们海洋运输公司采用的是“等级运价表”，即将承运的货物分成若干登记，
每一个登记的货物都有一个基本费率，其中1为最低，20为最高。班轮运费包括基本运 费和附加费两部分。基本运费按班轮运价表规定的计收标准计收。在班轮运价表中， 根据不同的商品，对运费的标准，通常采用以下几种：
• A 按货物毛重，又称重量吨（weight ton）计收费用，运价表中用W来表示。 • B 按货物的体积/容积，又称尺码吨（measurement ton）计收，运价表中用M 来表示。 • C 按毛重或体积计收，有船公司选择其中收费较高的作为计收价格，运价表中用W/M
国际航运市场分析PPT课件
年份
1965 1975 1985 1995 2000
方便旗船队（万总 2286 吨）
8958 13075 22163 29720
世界商船队 （万总吨）
比重（%）
16039 34216 41627 43844 50654 14.3 26.2 31.4 50.6 58.7
方便旗船增长（%） 7.4
1.5
2.1.2 经济发展的不平衡性 2.1.3 世界经贸发展趋势
• 世界经济一体化 • 经济区域集团化 • 经济中心向亚太地区转移 • 经济知识化
2.2 个别商品贸易对国际航运需求的影响
短期
• 季节性和增加囤货
长期
• 个别商品的需求发生变化 • 原料的供应地发生变化 • 原料的加工地发生变化
2.3 平均运距对航运需求的影响
运力利用率的大小 期限
• 长期的Es＞短期的Es
2.5 航运生产成本对航运供给的影响
运价水平不变
• 航运生产成本上升→航运供给量下降 • 航运生产成本下降→航运供给量上升
3. 世界商船队的规模与构成
3.1 世界商船队的规模
• 据ISL统计资料，截至2003年7月，世界3000总 吨以上商船规模总计8.36亿载重吨，较上年同 期增长2.5%。
3.1 世界商船队的规模
ISL统计，3000总吨以上船舶
年份 1999 2000 2001 2002 20
亿载重吨 7.17 7.72 8.0 8.14 8.
3. 世界商船队的规模与构成
3.1 世界商船队的规模
• 商船拥有量（2002年初） 8.26亿吨 • 油轮和干散货船占世界船队的70.3%，集装箱
3
挪威
7.9
4
《国际海上货物运输》PPT课件
2 结合所学知识试论述国际海上货物运 输业的特点并分析它如何向现代物流 业转型。
3 试述国际海上货物运输的经营方式并 比较各种租船运输方式的异同。
国际海上运输班轮提单的填写。
⑦超重超长附加费〔Heavy Lift Additional、Long Length Additional〕
⑧选港附加费〔Additional for Optional Destination〕
⑨变更卸货港附加费〔Additional for Alteration of Destination〕
⑩绕航附加费〔Deviation Surcharge〕
某进出口公司委托一国际货运代理企业代办一小桶 货物 以海运方式出口国外。货物的重量为 0.5 吨，小 桶〔圆的〕的直径为 0.7 米，桶高为 1 米。货代最后为 货主找到一杂货班轮公司实际承运该货物。货代查了船 公司的运价本，运价本中对该货物运输航线、港口、运 价等的规定为：根本运价是每运费吨支付100美元运费 增收10%〔CAF10%, , BAF15%, 港口附加 10% 〕；计费标准是
〔二〕世界主要大洋航线
3. 印度洋航线 〔1〕波斯湾-好望角-西欧，北美航线； 〔2〕波斯湾-东南亚-日本航线； 〔3〕波斯湾-苏伊士运河-地中海-西欧， 北美运输线。
〔二〕世界主要大洋航线
4. 世界集装箱海运干线 〔1〕远东--北美航线； 〔2〕北美--欧洲，地中海航线； 〔3〕欧洲，地中海--远东航线； 〔4〕远东--澳大利亚航线； 〔5〕澳，新--北美航线； 〔6〕欧洲，地中海--西非，南非航线。
6. 提单的更正与补发 提单假设有错误，就应在每一更正处加盖船公司 的 更正章，如果超过3处错误，就应该把原来的提单寄回 给船公司，船公司再重新签发一份正确提单给货代公司 或发货人，如果是用信用证进展结汇的，就一定不能有 错误，一旦有错误，就必须重签一份正确的提单。如果 提单不幸遗失，船公司要在发货人出具证明，才会重新 出提单，否那么不会出提单。提单有3份正本和3份副本， 发货人不一定把全套提单都给收货人，也许只给一张正 本提单，其余两张，一张正本提单给保险公司，另一张 正本提单发货人自己留底。对于一些特别港口〔如地中 海东部和埃及〕，应注明特别条款，比方注明货物在目 的港能堆存多少天，超过多少天要罚多少钱等。
3 试述国际海上货物运输的经营方式并 比较各种租船运输方式的异同。
国际海上运输班轮提单的填写。
⑦超重超长附加费〔Heavy Lift Additional、Long Length Additional〕
⑧选港附加费〔Additional for Optional Destination〕
⑨变更卸货港附加费〔Additional for Alteration of Destination〕
⑩绕航附加费〔Deviation Surcharge〕
某进出口公司委托一国际货运代理企业代办一小桶 货物 以海运方式出口国外。货物的重量为 0.5 吨，小 桶〔圆的〕的直径为 0.7 米，桶高为 1 米。货代最后为 货主找到一杂货班轮公司实际承运该货物。货代查了船 公司的运价本，运价本中对该货物运输航线、港口、运 价等的规定为：根本运价是每运费吨支付100美元运费 增收10%〔CAF10%, , BAF15%, 港口附加 10% 〕；计费标准是
〔二〕世界主要大洋航线
3. 印度洋航线 〔1〕波斯湾-好望角-西欧，北美航线； 〔2〕波斯湾-东南亚-日本航线； 〔3〕波斯湾-苏伊士运河-地中海-西欧， 北美运输线。
〔二〕世界主要大洋航线
4. 世界集装箱海运干线 〔1〕远东--北美航线； 〔2〕北美--欧洲，地中海航线； 〔3〕欧洲，地中海--远东航线； 〔4〕远东--澳大利亚航线； 〔5〕澳，新--北美航线； 〔6〕欧洲，地中海--西非，南非航线。
6. 提单的更正与补发 提单假设有错误，就应在每一更正处加盖船公司 的 更正章，如果超过3处错误，就应该把原来的提单寄回 给船公司，船公司再重新签发一份正确提单给货代公司 或发货人，如果是用信用证进展结汇的，就一定不能有 错误，一旦有错误，就必须重签一份正确的提单。如果 提单不幸遗失，船公司要在发货人出具证明，才会重新 出提单，否那么不会出提单。提单有3份正本和3份副本， 发货人不一定把全套提单都给收货人，也许只给一张正 本提单，其余两张，一张正本提单给保险公司，另一张 正本提单发货人自己留底。对于一些特别港口〔如地中 海东部和埃及〕，应注明特别条款，比方注明货物在目 的港能堆存多少天，超过多少天要罚多少钱等。
《国际海运物流》PPT课件 (2)
2、进口海运的基本流程
进口货物海运业务是根据贸易合同中有关的 运输条款，将国外货物加以组织安排，通过海洋 运输方式运进国内的一种业务。
签订装运条款—租船、订舱—投保—收集和 整理单证—报关—报检—监卸和交接—进口代 运—支付运费。
第二节 国际物流连线
一、国际物流连线的含义 二、国际远洋航线及海上通道 三、国际航空线 四、国际铁路运输线与大陆桥 五、国际主要输油管道
3500DWT油船
货舱区包括12只货油舱和2只油舱，能同时运载汽油、混合煤油和航空煤油 三种货油，航行于东南亚沿海地区。
110000吨双壳油轮
大型液化天然气船
大型液化天然气船
12月28日，被誉为造船业“皇冠上明珠”的国产液化天然气(LNG) 船，在中国船舶工业集团公司所属沪东中华造船(集团)公司下水。
航线==海上运输承运人在许多不同的航路中，根据主客 观条件，为达到最大的经济效益所选定的营运航路。
影响航线形成的主要因素： ——安全因素 ——货运因素 ——港口因素 ——技术因素
国际远洋航线-分类
国际远洋航线-重要海峡1 英吉利海峡
国际远洋航线-重要海峡2 马六甲海峡
马六甲海峡
国际远洋航线-重要海峡3 霍尔木兹海峡（Hormuz Strait）
660TEU多用途/集装箱船
本船系可调桨，节能型多用途/集装箱船，可用于装20'、40'国际标准集装 箱、统货、码垛堆积货、卷板、原木、谷物及无袋散装货，无限航区。可 运输最大重量240t的大宗货物。主、辅机均燃烧重油。
1100TEU快速集装箱船
本船为在全世界范围内装载集装箱运输而设计制造。 本船采用集装箱导轨装载模式，采用智能化阀门遥控、遥测及计算机装 载程序控制，满足一人驾驶要求，续航力11000海里。主、辅机均燃烧 重油。
国际物流国际海运物流ppt课件
船名 航次 大连 青岛 神户 温哥华 大连
VESSEL VOY
DAL
QIN
KOB VCR
DAL
荣河 0070E/0071E 23-23/05 24-25/05 26-27/05 28-29/05 04-04/07
VESSEL VOY
DAL
QIN
KOB VCR
DAL
秀河 0079E/0080E 30-30/05 31-01/05 03-03/05 17-18/05 11-11/07
• 班轮运输的特点可归纳为：
• （1）“四固定”，即固定的航线、固定挂靠的港口、 固定的船期和相对固定的费率；
• （2）货物装卸、配载由班轮公司或承运人负责，装卸 费用包括在运价内，双方不计滞期、速谴费；
• （3）货主与承运人之间的权利、义务、责任、豁免以
承运人签发的提单条款为依据。
30
班轮运输的优点
• 提单是海上运输合同的证明； • 提单证明承运人已经接管货物或者已经将货物
装船； • 提单构成承运人在货物运输目的地交付货物的
保证 。
45
已装船提单和备运提单
• 已装船提单（On Board or Shipped B/L）
•
指整票货物完成装货作业后，由船长或承
运人或其授权的代理人凭大副收据所签发的提单。
9
杂货船（普通货船） —用于装载一般包装、袋装、箱装和桶装的件杂货
载重量较小 远洋杂货船DW=1万—1.4万吨； 近洋DW<5000吨；沿海在3000吨以下。
杂货船一般设有2—3层甲板，多个货舱，多采用尾机 型。
杂货船一般设有首楼，机舱上部有桥楼。 万吨级杂货船一般设有压载深舱，也可用来装载液体
国际航运市场分析113页PPT
国际航运市场分析
16、自己选择的路、跪着也要把它走 完。 17、一般情况下)不想三年以后的事， 只想现 在的事 。现在 有成就 ，以后 才能更 辉煌。
18、敢于向黑暗宣战的人，心里必须 充满光 明。 19、学习的关键-重复。
20、懦弱的人只会裹足不前，莽撞的 人只能 引为烧 身，只 有真正 勇敢的 人才能 所向披 靡。
46、我们若已接受最坏的，就再没有什么损失。——卡耐基 47、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游 48、书籍把我们引入最美好的社会，使我们认识各个时代的伟大智者。——史美尔斯 49、熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟。——孙洙 50、谁和我一样用功，谁就会和我一样成功。——莫扎特
16、自己选择的路、跪着也要把它走 完。 17、一般情况下)不想三年以后的事， 只想现 在的事 。现在 有成就 ，以后 才能更 辉煌。
18、敢于向黑暗宣战的人，心里必须 充满光 明。 19、学习的关键-重复。
20、懦弱的人只会裹足不前，莽撞的 人只能 引为烧 身，只 有真正 勇敢的 人才能 所向披 靡。
46、我们若已接受最坏的，就再没有什么损失。——卡耐基 47、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游 48、书籍把我们引入最美好的社会，使我们认识各个时代的伟大智者。——史美尔斯 49、熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟。——孙洙 50、谁和我一样用功，谁就会和我一样成功。——莫扎特
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
国际海运行业的现状，主要从国 际海运行业存在的问题、痛点入 手，提出解决方案和行业应用前 景分析。
国际海运行业研究报告##2020年国际海运行业分析报告ppt国际海运市场调研报告国际海运行业发展预测投资分析PPT模板
中国国际海运行业处于初级阶段，资源整合盈利亟待突破
当前当前中国国际海运行业在商业模式方 面，一部分呈现“国际海运电商化”特点，
运行业
出国际海运行业消费与银行等机构合作
，深挖行业生态金融场景，聚焦支付管
理升级。持续发力金融场景。发力供应 链金融优势明显，实现融资企业与金融 机构高效对接，助力中小企业融资难等
消费金 融
信息化 辅助
问题，提升产业链的运作效率。
国际海运行业新技术场景使得行业用 户获得更好的体验。技术加持使得行 业的服务效果和产品受到用户的青睐 。新技术比如云计算，大数据，人工 智能的出现给行业标准化问题提供了 全新的思考空间，通过新技术加入到 行业生产和服务过程中，能够更好的 解决行业痛点和问题，保障行业服务 效果，实现行业效率和用户体验的双 重提升。
➢ 国际海运行业引入ERP、OA等系统，优化 信息化管理施工环节，提高了行业效率。
国际海运行业研究报告##2020年国际海运行业分析报告ppt国际海运市场调研报告国际海运行业发展预测投资分析PPT模板
国际海运市场规模达7000亿元，保持稳中向好发展趋势
4
国际海运行业对中国人的生活已经产生了较为深刻的影响，从市场情况、行业服务、服务情况、市场规模等各个方面切入到 了生活的方方面面，因此对国际海运行业的市场调研有利于较深的理解行业特性，为该行业的投资做支撑，为市民提供较好 的产品与服务。
把互联网作为营销渠道的补充手段；而提供 低价化的产品，智能解决浅层次的行业痛点 。
互联网与国际海运行业的上下游资源整合 ，以“低价套餐+服务承诺+过程监控”的方
式，为消费者提供省钱、省时、生理的服务 。未来，国际海运行业的盈利能力主要建立
在其对各方资源的整合能力和创造力的交易 流量上。
原材料服务商
行业品牌商
国际海际运行海业运研究市报场告#国#20际20年海国运际海预运行测业国分析际报海告p运pt国分际海析运国市场际调研海报运告国报际告海运行业发展预测投资分析PPT模板
中国国际海运行业PEST分析
3
政策因素
➢ 中央印发的《国际海运行业发展“十三五 ”规划纲要》明确要求到2020年国际海运 行业将增加30%，各地方出台了地方政策 ，提高行业渗透率。
P
E
国际海 运行业
ST
经济因素
➢ 国际海运行业持续需求火热，资本利好国 际海运领域，行业发展长期向好。
➢ 下游行业交易规模增长，为国际海运行业 提供新的发展动力。
➢ 2020年居民人均可支配收入28228元，同 比增长6.5%，居民消费水平的提高为国际 海运行业市场需求提供经济基础。
技术因素
➢ 科技赋能人工智能、大数据、云计算、VR 、5G等逐步从1、2线城市过渡到3、4线城 市，实现国际海运行业科技体验的普及化 。
现状
XX国际海运##&WER行业分析报告##国际海运市场调研%%投资预 测PPT
行业 研究
调查
1 国际海运行业概况 2 国际海运行业市场分析 3 国际海运行业政策环境 4 国际海运行业竞争格局 5 国际海运行业发展趋势预测 6 国际海运行业投资策略分析
国际海运行业分析报告PPT XX国际海运##&WER行业分析报告##国际海运市场国际海运行业国
➢ 2020年国际海运行业成为政策红利的市场 ，国务院政府报告指出国际海运行业将会 有利于提高民众生活质量。
社会因素
➢ 传统国际海运行业市场门槛低，缺乏统一 行业标准，服务过程没有专业的监管等问 题影响行业发展。互联网与国际海运的结 合，减少中间环节，为用户提供高性价比 的服务。
➢ 90后，00后等人群，逐步成为国际海运行 业的消费主力。
行业公司
设计人员
从业人员
整合
平台式国际海运营销
产品/服务
全栈服务
自助服务
Байду номын сангаас
线下体验
提供产品/服务
消费者、用户
材料交易利润
包括材料交易提成、自营 毛利等
设计转化利润
以免费口号吸引顾客，将成本转 嫁到后续的施工和服务上
施工利润
包括自营施工毛利或收取转包管 理费
5
入驻商家收费
收取材料商、服务商的加盟费和 服务费
广告费
入驻厂商或者外部厂商在平台做 广告的费用
其他
规模利润、团购爆款等
自营式国际海运营销
原材料服务商
行业品牌商
行业传统公司
互联网企业
订单
产品/服务
全栈服务
自助服务 定制化个性服务
线下体验
提供产品/服务
消费者、用户
国际海运行业发展趋势
6
随着人们生活水平的提高， 在国际海运行业，越来越多 的用户对行业较为重视并提出了较多的需求和建议，因 此满足用户需求将是行业立根之本。
能力等方面的分析
52.50%
35.00%
行业产销情况
国际海运行业产销情况，主 要包括国际海运的生产、销 售、产销等各个环节的详细 情况分析
1750. 0.
2012
2013 2014 2015 市场规模（亿元）
2016 2017 2018 2019E
系列 2
同比增长率
17.50% 0.00%
行业现状分析
行业规模情况分析
国际海运行业市场规模，主 要包括行业单位、人员、资 产、市场、市场容量等方面 的行情分析
8750. 7000. 5250. 3500.
江浙沪地区国际海运行业规模及增长率 行业财务能力分析
87.50% 国际海运行业的财务能力分析，
主要包括相关企业在国际海运行
70.00% 业的盈利能力、偿债能力、运营
发展
行 业
国际海运行业分析研究报告
投资 国际分海运析行业#@￥#分析报告
PPT预&测@##￥
行业发展趋势分析报告
调研
行业分析、市场调研、竞争投资、发展预测
XX国际海运##&WER行业分析报告##国际海运市场国际海运行业国际海运市场国际海 运预测国际海运分析国际海运报告
2020年3月
目录
CONTENTS
国际海运行业近年来从传统的模式
需求开
转换到互联网融合模式。随着行业
拓
各大平台挖掘并下沉三四线城市，
企业从供应环节到生产再到售后环
节，全环节整合，并以产业赋能为
纽带，为众多优质的公司提供品牌 、设计、系统、供应链等全方位支 持。
延伸产 业链
国际海
新技术 加持
国际海运行业随着行业消费主体年轻化 ，行业贷款等金融需求增加。A企业推
国际海运行业研究报告##2020年国际海运行业分析报告ppt国际海运市场调研报告国际海运行业发展预测投资分析PPT模板
中国国际海运行业处于初级阶段，资源整合盈利亟待突破
当前当前中国国际海运行业在商业模式方 面，一部分呈现“国际海运电商化”特点，
运行业
出国际海运行业消费与银行等机构合作
，深挖行业生态金融场景，聚焦支付管
理升级。持续发力金融场景。发力供应 链金融优势明显，实现融资企业与金融 机构高效对接，助力中小企业融资难等
消费金 融
信息化 辅助
问题，提升产业链的运作效率。
国际海运行业新技术场景使得行业用 户获得更好的体验。技术加持使得行 业的服务效果和产品受到用户的青睐 。新技术比如云计算，大数据，人工 智能的出现给行业标准化问题提供了 全新的思考空间，通过新技术加入到 行业生产和服务过程中，能够更好的 解决行业痛点和问题，保障行业服务 效果，实现行业效率和用户体验的双 重提升。
➢ 国际海运行业引入ERP、OA等系统，优化 信息化管理施工环节，提高了行业效率。
国际海运行业研究报告##2020年国际海运行业分析报告ppt国际海运市场调研报告国际海运行业发展预测投资分析PPT模板
国际海运市场规模达7000亿元，保持稳中向好发展趋势
4
国际海运行业对中国人的生活已经产生了较为深刻的影响，从市场情况、行业服务、服务情况、市场规模等各个方面切入到 了生活的方方面面，因此对国际海运行业的市场调研有利于较深的理解行业特性，为该行业的投资做支撑，为市民提供较好 的产品与服务。
把互联网作为营销渠道的补充手段；而提供 低价化的产品，智能解决浅层次的行业痛点 。
互联网与国际海运行业的上下游资源整合 ，以“低价套餐+服务承诺+过程监控”的方
式，为消费者提供省钱、省时、生理的服务 。未来，国际海运行业的盈利能力主要建立
在其对各方资源的整合能力和创造力的交易 流量上。
原材料服务商
行业品牌商
国际海际运行海业运研究市报场告#国#20际20年海国运际海预运行测业国分析际报海告p运pt国分际海析运国市场际调研海报运告国报际告海运行业发展预测投资分析PPT模板
中国国际海运行业PEST分析
3
政策因素
➢ 中央印发的《国际海运行业发展“十三五 ”规划纲要》明确要求到2020年国际海运 行业将增加30%，各地方出台了地方政策 ，提高行业渗透率。
P
E
国际海 运行业
ST
经济因素
➢ 国际海运行业持续需求火热，资本利好国 际海运领域，行业发展长期向好。
➢ 下游行业交易规模增长，为国际海运行业 提供新的发展动力。
➢ 2020年居民人均可支配收入28228元，同 比增长6.5%，居民消费水平的提高为国际 海运行业市场需求提供经济基础。
技术因素
➢ 科技赋能人工智能、大数据、云计算、VR 、5G等逐步从1、2线城市过渡到3、4线城 市，实现国际海运行业科技体验的普及化 。
现状
XX国际海运##&WER行业分析报告##国际海运市场调研%%投资预 测PPT
行业 研究
调查
1 国际海运行业概况 2 国际海运行业市场分析 3 国际海运行业政策环境 4 国际海运行业竞争格局 5 国际海运行业发展趋势预测 6 国际海运行业投资策略分析
国际海运行业分析报告PPT XX国际海运##&WER行业分析报告##国际海运市场国际海运行业国
➢ 2020年国际海运行业成为政策红利的市场 ，国务院政府报告指出国际海运行业将会 有利于提高民众生活质量。
社会因素
➢ 传统国际海运行业市场门槛低，缺乏统一 行业标准，服务过程没有专业的监管等问 题影响行业发展。互联网与国际海运的结 合，减少中间环节，为用户提供高性价比 的服务。
➢ 90后，00后等人群，逐步成为国际海运行 业的消费主力。
行业公司
设计人员
从业人员
整合
平台式国际海运营销
产品/服务
全栈服务
自助服务
Байду номын сангаас
线下体验
提供产品/服务
消费者、用户
材料交易利润
包括材料交易提成、自营 毛利等
设计转化利润
以免费口号吸引顾客，将成本转 嫁到后续的施工和服务上
施工利润
包括自营施工毛利或收取转包管 理费
5
入驻商家收费
收取材料商、服务商的加盟费和 服务费
广告费
入驻厂商或者外部厂商在平台做 广告的费用
其他
规模利润、团购爆款等
自营式国际海运营销
原材料服务商
行业品牌商
行业传统公司
互联网企业
订单
产品/服务
全栈服务
自助服务 定制化个性服务
线下体验
提供产品/服务
消费者、用户
国际海运行业发展趋势
6
随着人们生活水平的提高， 在国际海运行业，越来越多 的用户对行业较为重视并提出了较多的需求和建议，因 此满足用户需求将是行业立根之本。
能力等方面的分析
52.50%
35.00%
行业产销情况
国际海运行业产销情况，主 要包括国际海运的生产、销 售、产销等各个环节的详细 情况分析
1750. 0.
2012
2013 2014 2015 市场规模（亿元）
2016 2017 2018 2019E
系列 2
同比增长率
17.50% 0.00%
行业现状分析
行业规模情况分析
国际海运行业市场规模，主 要包括行业单位、人员、资 产、市场、市场容量等方面 的行情分析
8750. 7000. 5250. 3500.
江浙沪地区国际海运行业规模及增长率 行业财务能力分析
87.50% 国际海运行业的财务能力分析，
主要包括相关企业在国际海运行
70.00% 业的盈利能力、偿债能力、运营
发展
行 业
国际海运行业分析研究报告
投资 国际分海运析行业#@￥#分析报告
PPT预&测@##￥
行业发展趋势分析报告
调研
行业分析、市场调研、竞争投资、发展预测
XX国际海运##&WER行业分析报告##国际海运市场国际海运行业国际海运市场国际海 运预测国际海运分析国际海运报告
2020年3月
目录
CONTENTS
国际海运行业近年来从传统的模式
需求开
转换到互联网融合模式。随着行业
拓
各大平台挖掘并下沉三四线城市，
企业从供应环节到生产再到售后环
节，全环节整合，并以产业赋能为
纽带，为众多优质的公司提供品牌 、设计、系统、供应链等全方位支 持。
延伸产 业链
国际海
新技术 加持
国际海运行业随着行业消费主体年轻化 ，行业贷款等金融需求增加。A企业推