公路货物运输质量考核指标
公路运输组织学
（4）运距
2）运送速度
运送速度：车辆在运送时间内的平均速度（表 示客货运输的快慢）。
Vc L /T c km / h
*影响因素： （1）技术速度
（2）企业营运组织水平
（3）行车人员的业务水平
（4）旅客的秩序及货物的装卸
3）营运速度
营运速度：用来表示车辆在工作时间内 有效运转快慢。
Vd L / Td km / h
为了提高技术速度，一方面应保证车辆有良好的技术性能， 另一方面应加强对驾驶员的培训，客观的道路交通条件也应 具备。
第三节 汽车运输成本与运价
一、汽车运输成本
1、概念与特点
*统计期内公路运输企业所支出的全部费用与所 完成的运输产品产量之比。
S=∑C/ ∑P（元/t*km或元/p*km） ①构成：燃料、轮胎等 ②内容：财务成本不包括仓储费用、装卸费用、营销费用
Pt / Pm Pt 100%
影响因素： （1）主车与挂车的性能
（2）驾驶员的驾驶技术
（3）道路条件 （4）运输组织工作水平
练习
某货车（额定载重量为8吨）一天8小时内完成了 5次运输任务，q0=8t。其中： q1=8t、L1=5km； q2=6t、L2=4km；q3=9t、L3=6km；q4=5t、L4=8km； q5=8t、L5=10km；Lkv=15km。求：β、γ、ε、Vd。
第三章 公路运输组织效果评价指标
第一节 公路运输组织效果评价指标类型 第二节 汽车运输生产率 第三节 运输成本与运价 第四节 公路运输服务质量评价指标
第一节 评价指标的类型
一、运输产量指标
二、运输质量指标：公路运输质量是指公路运输服务在满足
公路运输主要指标
公路运输主要指标一、运输生产1、货运量指报告期内运输车辆实际运送的货物重量。
计算单位：吨。
2．货物周转量指报告期内运输车辆实际运送的每批货物重量与其相应运送距离的乘积之和。
计算单位：吨公里。
计算公式：货物周转量(吨公里)＝∑(每批货物重量×该批货物的运送距离)3、集装箱运量指报告期内运输车辆运送集装箱的实际数量。
计算方法：(1)按集装箱的实际箱数计算。
计算单位：箱。
(2)按折算系数折合为20英尺集装箱的数量计算。
计算单位：TEU。
二、汽车运用情况的统计指标(一)车日统计1、总车日指报告期内每天在用营运车辆的累计数。
计算单位：车日。
计算方法：一辆营运车辆，不管其技术状况是否完好，每保有一天即计为一个车日。
计算公式：总车日＝∑(每辆在用车辆×相应在用车日)如：某企业报告期有汽车500辆，全部投入营运，报告期日历日数为30天，报告期内未发生车辆增减、调出、调入变化。
企业每辆车在这一报告期就是30个总车日，500辆在报告期共计30×500＝15000总车日。
车辆数指标可以反映一个时点公路运输的规模或生产能力，它在报告期内经常是有增减变化的，而总车日指标则消除了车辆变动对车辆数量的影响，若将时点数(车辆数)变为一个时期数(车日数)指标，可用车辆在企业保存天数之和反映企业对车辆使用的水平或规模。
2、完好车日指报告期内总车日中，营运车辆技术状况完好，不需要进行修理或维护即可参加运输的车日。
包括实际出车工作及由于各种非技术性原因而停驶的车日。
计算单位：车日。
计算公式：完好车日＝总车日－非完好车日3、非完好车日指报告期内总车日中，因技术状况不好不能出车的车辆所占的车日。
包括正在进行或等待进行维护、修理的车辆及待报废车辆所占的车日。
计算单位：车日。
4、工作车日指报告期内完好车日中，实际出车工作的车日。
计算单位：车日。
计算方法：一辆营运汽车，只要当天出过车(以签发路单为依据)，不管其出车时间长短，出车班次多少和完成运输量多少，也不管是否发生过保养、修理、停驶或中途抛锚等情况，均计为一个工作车日。
公路运输质量评价指标体系
旅 客 ／ 货 物 平 均 运 价 主 霜
安全性是指运输过程中保证旅客生命财产安全和货物完好 ｘ ｌ Ｏ ０ ％ 无损。 安全性是评 垂 输服务质量的首要因素， 这是确保运输质 ２ ． ４方便 性 量最基本、 最起码的要求 。我们选取了旅客运输死亡率Ｃ — Ｉ 万 方便性是公路运输相对其他运输方式最 明显的优势， 公路 人次） 、 货物运输经济损失率（ 万元亿 换算吨公里） 、 发送旅客偾 物 运输具有“ 门到门” 运输 的特 点。运输 的方便性要求做到召之 事故频率（ 车公里） 、 安全间隔里程（ 万车公虽饮 ） 四个指标。 即来 ， 来则能运 ， 运则能达等 。 我们选择运 网密度（ 公里历 平方 （ １ ） 旅客运输死亡率是指旅客在运 输过程 中发生事故所造 公里） 、 旅客／ 货物运输平均运距（ 公里／ 人或公里／ 吨） 两个指标 。 成死亡人 数与 同期平均总运输人次的 比。 （ １ ） 运 网密度 是指运 网线路总长度与营运 区域 面积 的比。 旅客运输死亡率 ＝ 运 网密度 ； （ ２ ） 货物运输经济损 中发生事故 （ ２ ） 旅客／ ＝ 货物运 输平均运距是指单位旅客／ 货物所行驶 的
２ 。 １ 安全 性
们选择旅客／ 货物平均运价 （ 元／ 人公里或元／ 吨公里） 、 运输价 费 比、 旅 客／ 货物运输负担率三个指标 。 （ １ ） 旅客／ 货物平均运 价是指单位 旅客／ 货物运输周转量 的 价格 。
（ ２ ） 运输 价费比。旅客、 货主按规 定运价所支付费用叫运 费； 非价格 部分所支 付各类费用叫杂费 ； 两者之和叫运杂费。 运输价费 比是指单位运输周转量运杂费与运价 的差值与单位 运输 付额
公路运输实现 客货 的空 间位移 ， 其对象 为旅客和赁物。 为 了提高运输质量， 公路客货运输应 该最大 限度 的满足旅客、 货 主的运输需求， 尽量做到安全优 质， 准确及时， 经济方便 ， 舒适 周到。公路运输质量一般指公路运输服务质量，是 以运输劳 务为依托 ， 满足旅客 、 货主对运输 劳务各方面 要求的总和 。 ｌ 公路运输质量评价 指标体 系的选 取原 则 （ １ ） 独立代表性原则： 指标体系选取要 内涵清晰且具有 明 显代表性 ， 指标之 间两两不能存在 因果关系 ， 应该两两独立 。 （ ２ ） 综合科学性原则： 指标体系选取应该综合科学， 根据社会 经济发展状况等相关内容能够较真实、 客观的反应运输服务水平。 （ ３ ） 可比可行性 原则 ： 指 标体系选 取不宜过 多、 过细 ， 应该 符合客观实际 ， 要有稳定 的数据来源 ， 易于 比较 操作 。 ２构建公路运输质量评价指标体 系
道路危险货物运输企业安全生产达标考评指标及评分细则
安
全
管
理
制
度
①制定并及时修订
安全生产管理制度，
包括：1）安全生产
责任制；2）安全例
会制度；3）文件和
档案管理制度；4）
安全生产费用提取
和使用管理制度；
5）设施、设备、货
物安全管理制度；
6）安全生产培训和
教育学习制度；7）
安全生产监督检查
制度；8）事故统计
报告制度；9）安全
生产奖惩制度；
10
查制度汇编：
分；
2.企业相关规章制度落后于法规、行业规范公布执行时间半年以上1年以
内的，扣3分。
4
③执行并落实安全
生产法律法规、标
准规范；
5
查问文件执行记录、询问相关人员：
1.未根据国家、省对道路危险品货物运输行业安全生产管理的有关法律法
规、标准规范部署危货运输经营计划的，扣5分；
2.执行中不严格、不规范，每起扣2分。
查部门职责及制度文件：
1.有部门负责法规收集工作；未明确部门负责的，扣2分；
2.企业规章制度符合最新的法律法规、标准规范。相关制度与最新的法律
法规、标准规范不符的，扣3分。
②将法规标准和相
关要求及时转化为
本单位的规章制度，
贯彻到各项工作中；
5
比照企业制度与最新法律法规的异同：
1.企业相关规章制度落后于法规、行业规范公布执行时间1年以上的，扣5
③定期考核年度安
全生产目标完成情
况,并奖惩兑现。
5
查奖惩兑现文件资料、财务支出账目：
1.每年根据目标考核和奖惩办法进行一次全面的企业安全生产内部评价，
未进行考核的，扣5分；
运输绩效评价指标
运价
承运人 （元/吨 公里）
A
0.25
B
0.20
C
0.3
D
0.35
权重
30%
信誉 等级
10 9 8 7 10%
运输时 运输能 安全性
间（天） 力
8
3
9
7
4
10
9
2
8
10
2
10
25%
25%
10%
注：安全指标以10分为最安全，运输能力指标以 10分为运输设备最好和运输网络最发达。
Pn=Nn/Nt
运输绩效评价指标体系的构成
（4）客户服务 1.客户投诉率 ：在T时间段内，没有收到 货物的客户向客户投诉第三方物流企业 的比率。该指标的具体计算公式为：
客户投诉率=客户投诉次数/总的送货总 数。
2.客户投诉处理时间 ：一般为2小时。可 以根据行业情形，适当调节。但如果客 户重复投诉，则此权重应该加大。
运输绩效评价指标体系的构成
（3）运输过程 1.货物及时发送率 ：一定时 期内第三方物流企业接到客 户订单后，及时将货物发送 出去的次数与总订单次数的 百分比来表示。设时段T内， 及时发货次数为Ni，总的订 单次数为Nt，则及时发货率 为：
Pi=Ni/NtBiblioteka 运输绩效评价指标体系的构成
（3）运输过程 2. 货物准时送达率 ：按照客户 的需求在规定的时间内将产品安 全准确地送达目的地。设时段T 内，准时送达数为Nd，总的订 单次数为Nt，则准时送达率为 ：
2.考核结果总分大于90分，承诺优先装卸货服务 3.考核结果总分大于80分小于90分，向供应商提出
改进通知，直至改进。 4.考核分数低于80分，向供应商提出警告通知，连
普通货运安全标准化指标考评指标
考 评 要 点
分值
评分标准
得分
三、安全责任体系45分
1．健全责任制
企业主要负责人、分管领导、全体员工安全职责明确，制定并落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任书，并落实到位
《关于进一步加强企业安全生产规范化建设严格落实企业安全主体责任的指导意见》（安监总办【2010】139号）第四条第三项规定：以企业负责人为重点，逐级建立企业管理人员、职能部门、车间班组、各工种的岗位安全生产责任制，明确企业各层级、各岗位的安全生产职责，形成涵盖全员、全过程、全方位的责任体系。
4.未对指标进行量化的，扣2分。
安全生产目标包括：道路交通责任事故起数、死亡人数、受伤人数、财产损失、万车公里事故起数、万车公里伤亡人数等指标。
安全生产控制指标由事故死亡人数问题控制指标、绝对指标、重大和特大事故起数构成
②制定实现安全工作方针与目标的措施。
企业要根据实际工作特点，从制度层面上、生产实践中，制定相应措施，使得企业安全生产方针与目标得到落实。制定安全生产目标措施一般从以下几个方面考虑：组织制度、安全技术、安全教育、安全检查、隐患整改、班组建设、信息管理、竞赛、考核和评价、奖惩等，对各项措施要规定措施内容、完成日期、完成情况奖惩通报制度、并且落实责任。
安监总办【2010】139号文件第3条规定：安委会负责统一领导本企业的安全生产工作，决策企业安全生产的重大问题。安委会主任应当由企业安全生产第一责任人担当。安委会应当建立工作制度和例会制度。企业安委会应当包括企业主要负责人、运输经营、安全管理、车辆管理、从业人员管理等部门负责人及分支机构的主要负责人。
一、安全目标35分
4.目标考核
①将安全生产管理指标进行细化和分解，制定阶段性的安全生产控制指标；
交通部关于印发《道路运输企业质量信誉考核办法(试行)》的通知
交通部关于印发《道路运输企业质量信誉考核办法(试行)》的通知文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】2006.06.23•【文号】交公路发[2006]294号•【施行日期】2006.06.23•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文交通部关于印发《道路运输企业质量信誉考核办法（试行）》的通知交公路发[2006]294号各省、自治区、直辖市交通厅（局、委），新疆生产建设兵团交通局：现发布《道路运输企业质量信誉考核办法（试行）》，请遵照执行。
中华人民共和国交通部二○○六年六月二十三日道路运输企业质量信誉考核办法（试行）第一章总则第一条为加强道路运输市场管理，加快道路运输市场诚信体系建设，建立和完善优胜劣汰的竞争机制和市场退出机制，引导和促进道路运输企业加强管理、保障安全、诚信经营、优质服务，制定本办法。
第二条对道路旅客运输企业、道路货物运输企业（以下统称为道路运输企业）进行质量信誉考核，应当遵守本办法。
本办法所称的质量信誉考核，是指在考核年度内对道路运输企业的安全生产、经营行为、服务质量、管理水平和履行社会责任等方面进行的综合评价。
本办法所称的道路客运企业，是指从事班车客运、包车客运或旅游客运业务的企业；道路货运企业是指从事营业性道路货物运输或从事为本单位服务的非经营性道路危险货物运输的企业。
第三条道路运输企业质量信誉考核工作应当遵循公开、公平、公正的原则。
第四条道路运输企业应当自觉遵守国家有关法律、法规及规章，加强管理，诚信经营，履行社会责任，为社会提供安全、优质的运输服务。
各级交通主管部门和道路运输管理机构应当鼓励和支持质量信誉良好的道路运输企业发展。
第五条交通部主管全国道路运输企业质量信誉考核工作。
县级以上人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输企业质量信誉考核工作。
道路运输企业质量信誉考核工作具体由省级道路运输管理机构统一组织开展，市、县级道路运输管理机构按本办法规定的职责，做好相关工作。
(交通运输)危险货物运输考评指标
工作方针、目标和安全控制指标作为第
一项内容）
考评 内容
考评要点
考评方法及评分标准
分值
二次补充分解（供参考，主要把握考评 要点和评分标准）
1．查文件，未制定中长期规划，扣 3 分；中长期规划的内容未切合企业 安全工作方针和目标，扣 1 分。
2．查文件，未制定跨年度专项工作方 案（应包含“双基”建设、安全生
4、以文件形式，下发基层一线学习和贯
1．查文件，未细化和分解安全生产管
理指标，扣 3 分。
4.目 ①将安全生产管理指标进 2．未制定和分解阶段性（如重大节假
标考 行细化和分解，制定阶段性
日等重点时段）安全生产控制指标， 5
核 的安全生产控制指标；
扣 2 分。 3．抽查相关部门，细化和分解的安全
生产控制指标未印发相关部门，扣 1
1.安 全工 作方 针与 目标
①制定企业安全生产方针、 目标和不低于上级下达的 安全控制指标；
现“安全第一，预防为主，综合治
理”的总体原则。 2．查文件，制定文件形式的安全控制
指标，指标应至少包含以下内容：
5★ ★★
交通运输责任事故起数和死亡人数、
火灾事故、污染泄漏事故造成的直
接经济损失、隐患治理整改率等。
考评要点
考评方法及评分标准
分值
二次补充分解（供参考，主要把握考评 要点和评分标准）
低于上级有关部门下达的安全考核 指标。
5.加强教育，强化责任，夯实基础， 确保安全。
6、以人为本，预防为主，标本兼治，
确保安全。
确定本企业安全生产目标：
加强安全综合整治，消除人为责任事
故，确保不发生重特大交通运输和污染
事故，遏制较大事故，减少一般事故和
公路运输统计指标及计算方法规定-[82]交计字916号
![公路运输统计指标及计算方法规定-[82]交计字916号](https://img.taocdn.com/s3/m/db0c40ca32d4b14e852458fb770bf78a65293acd.png)
公路运输统计指标及计算方法规定正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 交通部关于颁发《公路运输统计指标及计算方法规定》的通知（８２）交计字９１６号各省、市、自治区交通厅（局）、汽车运输总公司：统一的、科学的统计指标含义、范围口径、计算方法是提高统计数字质量的重要保证。
为提高统计数字质量，在原《公路运输统计指标及计算方法规定》的基础上，经过多次讨论研究，现将修改后的《公路运输统计指标及计算方法规定》颁发，自一九八三年一月一日起施行。
各级交通部门、公路运输企业都必须认真按规定填报各种运输统计报表，并相应健全统计工作制度。
在执行中，遇有问题和意见，应及时反映，以便研究解决，不得自行修改。
各省、市、自治区交通厅（局）可根据本规定的原则，结合本地区的具体情况，作某些必要的补充规定或问题解答，补充规定应报部批准，问题解答也应抄部一份。
一九八二年十一月一日公路运输统计指标及计算方法规定第一章公路运输量统计公路运输量的统计目的是：反映和研究公路运输货物及旅客的运送数量、运送距离、流向与构成，检查公路运输量计划的执行情况，考核公路运输企业的运输生产成果，并用来分析研究公路运输同其它运输业及国民经济各部门的相互关系，作为指导公路运输工作及编制运输计划的重要依据。
第一节公路运输量的统计范围公路运输量包括机动车与非机动车运输量。
我国目前公路运输是由“交通运输部门”及“非交通运输部门”两个部分所承担。
所以对公路运输量的统计，应按照“交通运输部门”及“非交通运输部门”两个方面进行。
交通运输部门运输量的统计范围，按本规定执行。
“非交通运输部门”运输量的统计范围，按照国家统计局规定执行。
四、道路危险货物运输企业安全生产达标考评指标细则_百度
四、道路危险货物运输企业安全生产达标考评指标细则考评内容考评要点分值评分标准考评评价得分一、安全目标35分1.安全工作方针与目标①制定企业安全生产方针、目标和不低于上级下达的安全控制指标;5★★★1.未制定企业安全生产方针的,扣5分;2.未制定目标和安全生产控制指标的,扣5分。
②制定实现安全工作方针与目标的措施。
51.制定保证本企业实现安全工作方针与目标的措施。
未制定的,扣5分;2.措施不具体、不明确的,扣2分。
2.中长期规划①制订和实施企业安全生产中长期规划和跨年度专项工作方案。
5★★1.制定长期(不少于5年、中期(不少于3年安全生产规划和跨年度安全生产工作方案。
未制定的,扣5分;2.不具体、不明确的,扣2分。
3.年度计划①根据中长期规划,制定年度计划和年度专项活动方案,并严格执行。
51.未制定年度安全生产工作计划的,扣5 分;2.未制定各类安全生产专项活动方案的, 扣3分;3.执行不到位的,扣2分。
4.目标考核①将安全生产管理指标进行细化和分解,制定阶段性的安全生产控制指标;51.安全生产管理指标未细化和分解的,扣3分;2.阶段性安全生产控制指标未制定和分解的,扣2分。
②制定安全生产目标考核与奖惩办法;5 1.未制定考核和奖惩办法的,扣5分。
③定期考核年度安全生产目标完成情况,并奖惩兑现。
51.未定期进行目标考核的,扣3分;2.未根据目标考核结果进行奖惩兑现的, 扣2分。
二、管理机构和人员40分1.安全管理机构①成立安全生产委员会(或领导小组,下属各分支机构分别成立相应的领导机构。
安委会职责明确,实行主要领导负责制;10★★1.安全领导机构和主要领导负责制未成立或未实行的,扣10分;2.领导机构和部门安全职责不明确的,扣5分。
②按规定设置与企业规模相适应且独立的安全生产管理机构;15★★★1.未按规定设置企业安全生产管理机构的,扣15分。
内容评价分二、管理机构和人员40分1.安全管理机构③定期召开安全生产委员会会议。
交通部关于汽车货物运输质量指标统计和考核的具体规定
交通部关于汽车货物运输质量指标统计和考核的具体规定文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】1983.05.26•【文号】[83]交公路字1070号•【施行日期】1983.07.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】公路正文*注：本篇法规已被《交通部关于废止33件交通规章的决定》（发布日期：2006年11月24日实施日期：2006年11月24日）废止交通部印发《关于汽车货物运输质量指标统计和考核的具体规定》（试行）的通知（（８３）交公路字１０７０号）各省、市、自治区交通厅（局）：一九八三年二月，我部颁发了《汽车货物运输质量管理办法》（试行）。
为了正确贯彻执行这个办法，现将《关于汽车货物运输质量指标统计和考核的具体规定》（试行）印发给你们，从一九八三年七月一日开始实行。
货运质量指标统计和考核是汽车运输、装卸企业质量管理的基础工作之一，是反映货物运输质量和质量管理水平的重要依据。
各汽车运输、装卸企业的质量管理部门要健全原始资料记录，并指定专人负责做好这项工作，定期进行统计分析、考核评比，以不断提高汽车运输、装卸质量水平。
附件：关于汽车货物运输质量指标统计和考核的具体规定（试行）一九八三年五月二十六日关于汽车货物运输质量指标统计和考核的具体规定（试行）为了正确贯彻执行《汽车货物运输质量管理办法》（试行），现对货物运输质量指标统计的考核标准和统计口径作如下具体规定：一、货运质量指标的考核标准⒈重大质量事故：要求杜绝发生重大质量事故。
⒉货运质量事故频率：全国平均考核标准，运输为百万吨公里０。
７次；装卸为万操作吨０。
５次。
其中：华东、华北、中南地区，运输百万吨公里为０。
５次；西北、西南、东北地区，运输百万吨公里为１次。
⒊货损率、货差率：目前，鉴于各地情况相差悬殊，部对货损率、货差率暂不规定不分货种的综合考核标准，只对下列货物规定单项标准。
其他货物或综合的考核标准，各地可根据实际情况，自行规定标准，进行考核。
道路交通普通货运企业安全生产达标考评指标
②专（兼）职安全管理人员具备专业安全生产管理知识和经验，熟悉各岗位的安全生产业务操作规程，运用专业知识和规章制度开展安全生产管理工作，并保持安全生产管理人员的相对稳定。
15
4．从业人员培训
从业人员每年接受再培训，提高从业人员的素质和能力，再培训时间不得少于有关规定学时。未经安全生产培训合格的从业人员，不得上岗作业；
5
②将法规标准和相关要求及时转化为本单位的规章制度，贯彻到各项工作中；
5
③将适用的安全生产法律、法规、标准及其他要求及时对从业人员进行宣传和培训。
5
3．安全管理制度
①制定并及时修订安全生产管理制度，包括：1）安全生产责任制；2）安全例会制度；3）文件和档案管理制度；4）安全生产费用提取和使用管理制度；5）设施、设备、货物安全管理制度；6）安全生产培训和教育学习制度；7）安全生产监督检查制度；8）事故统计报告制度；9）安全生产奖惩制度；
10★
十六、绩效考核与持续改进
35分
1.绩效评定
①每年至少一次对本单位安全生产标准化的实施情况进行评定，对安全生产工作目标、指标的完成情况进行综合考评。
5
2.持续改进
①提出进一步完善安全标准化的计划和措施，对安全生产目标、指标、管理制度、操作规程等进行修改完善。
10
2.安全值班
制定并落实安全生产值班计划和值班制度，重要时期实行领导到岗带班，有值班记录。
10
3.相关方管理
两个或两个以上单位共用同一设施设备进行生产经营的现场安全生产管理职责明确，并落实到位。
5
4.驾驶员管理
制定并落实驾驶员行车安全档案管理制度，实行一人一档；
10
严格审查驾驶员的驾驶证件、从业资格和驾驶经历，符合条件的签订聘用合同；
公路货物运输质量的考核指标
公路货物运输质量的考核指标1.交货准时率：交货准时率是指货物按照合同约定时间或客户要求的时间准确送达的比例。
交货准时率是货物运输质量的一个重要指标，对于客户来说，及时交付货物对他们的生产和经营活动至关重要。
2.货物完好率：货物完好率是指货物在运输过程中损坏破损的比例。
货物完好率是评价货物运输质量的一个重要指标，对于客户来说，货物能够完好无损地到达目的地，可以避免额外的损失和费用。
3.赔偿处理率：赔偿处理率是指在货物损坏或丢失时，承运方能够及时妥善处理赔偿事宜的比例。
赔偿处理率是评价货物运输质量的一个重要指标，能够体现承运方对货物损失的责任和处理能力。
4.运输效率：运输效率是指在规定时间内完成货物运输任务的能力。
运输效率是评价货物运输质量的一个重要指标，高效率的货物运输能够提升客户的满意度，并且有助于减少运输成本。
5.运输成本：运输成本是指货物运输所产生的各项费用，包括人力成本、车辆成本、燃料成本等。
运输成本是评价货物运输质量的一个重要指标，合理控制运输成本可以提高运输效益和降低客户的运输成本。
6.安全指标：安全指标包括驾驶员的驾驶安全、车辆的安全状况等。
安全是评价货物运输质量的一个重要指标，货物运输中的安全问题可能会引发事故、损失和责任纠纷，影响客户的信任和满意度。
7.服务质量指标：服务质量指标包括运输企业的服务态度、运输过程中的沟通和协调等。
服务质量是评价货物运输质量的一个重要指标，一个良好的服务质量可以提高客户的满意度和忠诚度。
以上是公路货物运输质量考核的一些常见指标，运输企业在实施货物运输服务时，应该根据客户需求和市场要求，合理设定考核指标，并通过实施有效的考核机制，不断提高货物运输质量，满足客户需求，提升企业竞争力。
公路货物运输质量考核指标
四、运输价格
３．运输价格形成因素 （1）运输成本 （2）供求关系 （3）市场结构模式 （4）各种运输方式之间的竞争 （5）国家经济政策
四、运输价格
４．运输价格的结构形式 （1）距离运价 ①均衡里程运价 ②递远递减运价 （2）线路运价
第二节 载运工具
一、道路载运工具 二、轨道载运工具 三、水上载运工具 四、航空载运工具 五、管道式载运工具
一、运输的功能
１．产品转移
２．产品储存
二、运输与物流的关系
１．便利和可靠的运输服务是有效组织输入 和输出物流的关键。 ２．运输影响着物流的其他构成因素。 ３．运输费用在物流费用中占有很大的比重。 ４．运输与包装的关系。 ５．运输与装卸的关系。 ６．运输与储存的关系。 ７．运输与配送的关系。
第一章 物流运输管理 概论
丝绸之路
学习目标：
认识运输的定义、功能； 熟悉各种运输工具的特点、性能、种类； 掌握运输市场的一些基本知识； 了解运输质量管理相关知识； 了解我国“绿色物流”的实施情况及对 我国经济可持续发展的意义 。
第一章 物流运输管理概论
第一节 物流运输管理概述 第二节 载运工具 第三节 绿色运输
三、水上载运工具
（１）干货船 （２）液货船 ①杂货船 ①油船 ②集装箱船 ②液化气船 ③散货船 ③液体化学品船 ④滚装船 ⑤载驳船 ⑥冷藏船 （３）驳船、推船与拖船
四、航空载运工具
①短途飞机 短途飞机的航程约在1000km以下，主要用于地方支 线和通勤运输的飞行，其最大起飞质量在加40000km 以下。 ②近程飞机 近程飞机的航程约在3000km以下，适用于国内主要 航线上飞行，其最大程飞质量在40000km以上。 ③中程飞机 中程飞机的航程约在3000～5000km范围内。适用于 洲内和主要航线上飞行，其最大飞质量在100000kg以 上。 ④远程飞机 航程约在8000km以上，主要用于洲际飞行。航程远， 耗用燃料量大，其机体尺寸和重量都很太，所需跑道 也长。
公路货物运输质量的考核指标
公路货物运输质量的考核指标公路货物运输质量的考核指标货物运输质量事故是指货物从托运方交承运方起，至承运方将货物交收货单位签证止的承运货物期内，发生的货物丢失、短少、变质、污染、损坏、误期、错运以及由于失职、借故刁难、敲诈勒索等造成的不良影响或经济损失。
公路货物运输质量考核指标主要有以下几项。
1)货运质量事故分类按货运质量事故造成货物损失金额不同划分，有以下类别：(1)重大事故即货损金额在3 000元以上的运输质量事故以及经省级有关部门鉴证为珍贵、尖端、保密物品在运输过程中发生灭失、损坏的事故。
(2)大事故即货损金额在500元以上至3 000元的货运质量事故。
(3)一般事故即货损金额在50元以上至500元的货运质量事故。
(4)小事故即货损金额在20元以上至50元的货运质量事故。
此外，货损金额在20元以下的货运质量事故，不作事故统计上报，但企业要作内部记录和处理。
2)货运质最事故考核指标和标准目前我国汽车货物运输质量考核的指标和标准主要是：货运质量事故频率、货损率、货差率、货运质量赔偿率等。
(1)重大货运质量事故次数国家要求汽车运输经营者杜绝发生重大货运质量事故。
(2)货运质量事故频率是指每完成百万吨千米，发生货运质量事故的次数，以一车一次为计算单位。
全国平均考核标准一般为每百万吨千米次。
(3)货损率是指运输统计报告期内，发生货运质量事故造成货损吨数，鉴于各地情况差异悬殊，目前国家对货损率暂不规定统一的综合考核标准，只规定某些单项的考核标准。
(4)货差率是指运输统计报告期内，发生货运质量事故造成货差货物的吨数占货运总吨数的比例。
(5)货运质量事故赔偿率是指运输统计报告期内，发生货运质量事故所赔偿的金额占货运总收入金额的比例。
(6)完成运量及时率是指运输统计报告期内，按托运要求的时间完成的货运量吨数占完成货运总吨数的比例。
完成运量及时率考核标准，国家暂不作统一规定，由各地根据实际情况自定标准。
1。
运输安全质量标准化考核实施细则
运输安全质量标准化考核实施细则1. 考核目的运输安全质量标准化考核实施细则旨在保障运输业发展、提高运输服务质量，同时确保货物和人员运输过程中的安全。
2. 考核范围运输安全质量标准化考核实施细则适用于所有进行公共道路运输和公路客运的企业和个人。
3. 考核内容3.1 运输安全设施运输安全设施是指保障运输途中安全的关键条件，包括运输车辆、道路和碾压设施等。
考核内容包括运输车辆是否按照规定配置安全设施，道路是否处于良好状态，碾压设施是否达到运输安全要求等。
3.2 运输安全过程运输安全过程是指货物和人员在运输过程中是否安全，包括运输工具的操作和维护、货物的装卸和存储等。
考核内容包括运输工具是否按照标准操作，货物的装卸是否规范，存储条件是否符合要求等。
3.3 运输安全管理运输安全管理是指企业是否有有效的运输安全管理制度和合规管理机制，散装货物的装运、运输、到达和卸货等程序是否符合要求，是否能够及时解决可能导致安全问题的隐患。
考核内容包括运输企业是否制定了完善的管理制度、是否有专门的安全管理人员、隐患排查和解决是否及时有效等。
4. 考核程序4.1 申请考核运输企业或个人需在规定时间内向相关部门提交申请。
申请时需要携带相关资料，包括运输工具的行驶证、营运证、承运合同等。
4.2 考核前准备考核前，相关部门将对申请资料进行审核和筛选，确认符合标准的企业或个人会被安排考核。
考核前，运输企业或个人需对车辆、道路、货物等方面进行全面检查和准备。
4.3 考核实施考核实施由相关部门实施，考核内容为上述考核内容。
考核过程中，相关部门将对运输企业或个人的安全情况进行评估。
4.4 考核结果考核结果根据具体情况进行评定，考核结果分为合格、基本合格和不合格三个等级。
企业或个人应能够按照评级结果及时采取对策并改善安全状况。
5. 考核标准考核标准将根据相关法律法规和行业规范确定。
相关部门将对考核标准进行宣传，确保所有企业或个人能够了解和遵守考核标准。
运输安全质量标准化检查标准及评分办法模版（2篇）
运输安全质量标准化检查标准及评分办法模版一、引言本文旨在制定运输安全质量标准化检查标准及评分办法模版。
为确保运输行业的安全质量得到有效控制和管理，提高运输安全水平，减少事故发生率，建立一套系统、全面、科学的标准化检查机制是非常必要的。
二、标准化检查标准1. 法律法规遵守程度（占比30%）1.1 是否持有合法的运输许可证和车辆行驶证1.2 是否按照规定进行车辆定期检测和维修1.3 是否遵守道路交通规则和相关法律法规1.4 是否落实驾驶员从业资格证和驾驶员安全教育培训制度1.5 是否配备必要的安全设施和应急设备2. 车辆安全性能及装备检查（占比25%）2.1 车辆是否符合安全技术标准，例如刹车系统、灯光系统、悬挂系统等2.2 是否具备安全装备，例如灭火器、急救箱、危险品标识等2.3 是否按照规定配备警示灯、反光标志、防撞装置等3. 驾驶员素质和从业水平（占比20%）3.1 驾驶员是否持有合法的从业资格证和驾驶证3.2 驾驶员是否定期参加安全教育培训，并及时更新相关知识3.3 驾驶员是否遵守交通规则，遵循安全驾驶操作规范3.4 驾驶员是否具备紧急情况应急处理能力和危险品运输技能4. 运输过程管理和监督（占比15%）4.1 运输过程是否有合理的计划和时刻表4.2 是否进行货物质量和数量的核对和记录4.3 是否与货主保持沟通，及时调整运输计划4.4 是否进行驾驶行为监控，对违章行为及时纠正5. 事故处理和应急预案（占比10%）5.1 是否制定了事故应急预案，及时演练并进行评估5.2 是否建立相关事故处理制度和机制5.3 是否对事故进行及时报告和调查，并采取相应措施进行整改6. 信息管理和数据统计（占比10%）6.1 是否建立运输信息管理制度和数据统计分析机制6.2 是否对运输线路、车辆和驾驶员信息进行动态管理6.3 是否对运输数据进行定期分析和报告，发现问题及时处理三、评分办法根据以上标准化检查标准，对运输企业进行评分，并得出评估结果。
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三、水上载运工具
（１）干货船 （２）液货船 ①杂货船 ①油船 ②集装箱船 ②液化气船 ③散货船 ③液体化学品船 ④滚装船 ⑤载驳船 ⑥冷藏船 （３）驳船、推船与拖船
四、航空载运工具
①短途飞机 短途飞机的航程约在1000km以下，主要用于地方支 线和通勤运输的飞行，其最大起飞质量在加40000km 以下。 ②近程飞机 近程飞机的航程约在3000km以下，适用于国内主要 航线上飞行，其最大程飞质量在40000km以上。 ③中程飞机 中程飞机的航程约在3000～5000km范围内。适用于 洲内和主要航线上飞行，其最大飞质量在100000kg以 上。 ④远程飞机 航程约在8000km以上，主要用于洲际飞行。航程远， 耗用燃料量大，其机体尺寸和重量都很太，所需跑道 也长。
【引导案例】
青藏铁路建设为青藏高原提供了发展机遇
初到西藏的人，都会有一个共同感受：物价高。 据西藏有关部门调查，在拉萨，一吨煤炭700元，一 吨水泥800元，100元人民币的实际购买力相当于沿海 地区的54元。原因主要是西藏自身生产能力相对较低， 而以公路为主的运输方式，又增加了进出藏物资的运 输费用和进出藏人员的经济支出。旅游业、矿业、藏 医药业、农畜产品加工、民族手工业等高原特色产业 的发展，都因为交通而受制约。交通的不便，越来越 成为西藏改革开放和发展经济的瓶颈，修建进藏铁路 是几代中国人的梦想。新中国成立以来，党中央、国 务院对修建进藏铁路一直关怀备至。1984年，青藏铁 路西宁至格尔木段正式运营。2001年6月29日，全长 1142公里的青藏铁路格尔木至拉萨段正式动工,青藏 铁路建设为西藏高原提供了发展机遇。
一、道路载运工具
货车通常分为以下几类： （１）微型货车：最大总重量不超过1.8ｔ； （２）轻型货车：最大总重量为1.8－6.0ｔ； （３）中型货车：最大总重量为6.0－14.0ｔ； （４）重型货车：最大总重量在14.0ｔ以上。
二、轨道载运工具
１．有轨电车。 ２．轻轨交通列车。 ３．快速轨道交通列车。 ４．市郊铁路列车。 ５．铁路客货运输列车。 ６．高速铁路列车。 ７．其他轨道式公共交通车辆或列车。
天路
青藏铁路的战略意义 1.促进经济发展 2.维护边陲稳定
第一节 物流运输管理概述
小词典： 运输，泛指把人、财、物由一个地方转 移到另外一个地方的过程。 运输是指原材料的物理性移动，即从供 应者到使用者的运输、包装、保管、装 卸搬运、流通加工、配送以及信息传递 的过程。 运输活动本身一般并不创造产品价值， 只创造附加价值。
一、运输的功能
１．产品转移
２．产品储存
二、运输与物流的关系
１．便利和可靠的运输服务是有效组织输入 和输出物流的关键。 ２．运输影响着物流的其他构成因素。 ３．运输费用在物流费用中占有很大的比重。 ４．运输与包装的关系。 ５．运输与装卸的关系。 ６．运输与储存的关系。 ７．运输与配送的关系。
四、运输价格
３．运输价格形成因素 （1）运输成本 （2）供求关系 （3）市场结构模式 （4）各种运输方式之间的竞争 （5）国家经济政策
四、运输价格
４．运输价格的结构形式 （1）距离运价 ①均衡里程运价 ②递远递减运价 （2）线路运价
第二节 载运工具
一、道路载运工具 二、轨道载运工具 三、水上载运工具 四、航空载运工具 五、管道式载运工具
三、运输质量管理
（二）水路货物运输质量考核指标 本标准适用于从事营业性内、外贸货物运输及相关的 港口装卸、储存、驳运等作业的企业、单位和个体联 户。 １.水路货物运输重大事故认定标准 发生以下任何一种事故，皆为重大货运事故： （1）内贸货物每一运单的货物损失赔偿金额达30万 元以上或外贸货物每一提单的货物损失金额达250万 元以上的货运事故(一票整船货物除外)； （2）同一事故或同一航次内涉及一票以上的内贸货 物的货物损失赔偿金额达200万元以上或外贸货物的 货物损失赔偿金额达500万元以上的货运事故。 发生重大货运事故，应在事故发生后两个工作日内， 上报行业主管部门。 ２.货运质量考核指标 （1）无重大货运事故； （2）货物赔偿率不得超过千分之十。
四、运输价格
１．运输价格的特点 （１）是一种劳务价格。 （２）是商品销售价格的组成部分。 （３）具有按不同运输距离或不同航线 而有所区别的特点。 （４）具有比较复杂的比价关系。
四、运输价格
２．运输价格的种类 （1）按货物运输价格的适用范围划分，有国内货物 运输价格和国际货物运输价格。 （2）按对货物运输价格的管理方式划分，有国家定 价、国家指导价、市场调节价三种。 （3）按运输货物种类划分，有普通货物运价、危险 货物运价、冷藏货物运价和集装箱货物运价四种。 （4）按货物批量大小划分，有整批货物运价、零担 货物运价。 （5）按不同运输方式划分，有水路货物运输价格铁 路货物运输价格、公路货物运输价格、航空货物运输 价格、管道货物运输价格和货物联运运价。
三、运输质量管理
货物运输质量事故是指货物从托运方起，至 承运方将货物交收货方签收为止的承运责任 期内，发生的货物丢失、短少、变质、污染、 损坏、误期、错运以及由于失职、借故刁难、 敲诈勒索而造成的不良影响或经济损失。
三、运输质量管理
（一）公路货物运输质量考核指标 （１）重大货运质量事故次数。 （２）货运质量事故频率。 货运质量事故频率=（货运质量事故/完成货运周转量） ×100% （３）货损率。 货损率=（货运吨数/货运总吨数）×100% （４）货差率。 货差率=（货差吨数/货运总吨数）×100% （５）货运质量事故赔偿率。 货运质量赔偿率=（质量事故赔偿金额/货运总收入金 额）×100% （６）完成运时及时率。 完成运量及时率=（按规定要求的时间完成吨数/完成 货运总吨数）×100%
第一章 物流运输管理 概论
丝绸之路
学习目标：
认识运输的定义、功能； 熟悉各种运输工具的特点、性能、种类； 掌握运输市场的一些基本知识； 了解运输质量管理相关知识； 了解我国“绿色物流”的实施情况及对 我国经济可持续发展的意义 。
第一章 物流运输管理概论
第一节 物流运输管理概述 第二节 载运工具 第三节 绿色运输