铁路客车电气综合控制

电气综合控制柜常见故障及处理方法

一、概述；

TKDG 型铁路客车电气综合控制柜（以下简称综合控制柜）用于DC600V 供电的客车，是集电源转换控制、空调机组控制、蓄电池欠压电保护、照明控制等功能单元于一体的智能型综合控制柜。综合控制柜的控制核心采用可编程控制器（以下简称PLC），PLC通过微型可编程序终端（以下简称显示触摸屏）接受各种指令并自动执行相应的操作步骤，对电气系统运行中出现的各种故障及时进行诊断、指示并保护。综合控制柜具有检测、控制、诊断保护、信息提示、联网通讯功能，实现供电及控制系统的综合控制，可进行车对车通信，并逐步实现车对地、地对车的计算机联网通讯。

二、主要特点；

a)综合控制柜实现了客车电气控制系统的小型化、智能化、集成化和

系统化。

b)综合控制柜根据预设参数实现自动控制，减轻了操作人员的工作强

度，避免由于人为误操作的事故，便于操作和维护。

c)综合控制柜对整车电气系统参数进行实时监测，出现故障时及时进

行保护动作，避免了由于保护不及时而引起的严重后果。

d)综合控制柜可对轴温状态进行监视和显示。

e)综合控制柜充分考虑了整车各个电气功能部件的协调工作，整个电

气系统工作更加安全可靠。

f)根据电气系统布线的有关规范和实际存在的问题，不同系统、不同

电压等级、不同电流类别的导线尽量相互隔离，结构设计上尽量减少相互间电磁干扰。

g)综合控制柜的控制方案以自动为主，同时考虑控制系统故障的应急

措施，包括极端情况下的手动应急措施。

h)综合控制柜主要具备六大部分功能：1.电源转换控制功能；2.空调

机组控制功能；3.蓄电池欠压保护功能；4.照明供电功能；5.轴温、车下电源箱状态监视功能；6.联网通讯功能。

三、常见主要故障及处理方法；

1、DC110V漏电故障；

漏电报警检测装置安装在播音车照明控制柜内，当发生DC110V正线或负线接地，正常情况下漏电报警器会自动报警并

显示正线或负线接地。DC110V负线接地是常见故障，因全列

DC110V负线是贯通的，排查该故障比较繁琐。列车在库内一般

采用分段排除法，先将播音车一位端39芯、DC110V连接器断

开，逐步分批次查找漏电车。再将播音车二位端39芯、DC110V

连接器断开，逐步分批次查找漏电车。确定漏电车后，分别断开

蓄电池箱内的电池开关和在综合控制柜柜内的所有DC110V空

开及KM4接触器负110V线包线，再把接线端子上负110V电线

（车下引上线）断开，线头并包好后，再合上电池开关，用

DC110V、15W白炽灯或万用表检查车下是否漏电。若无漏电现

象，再将综合控制柜柜内的接线端子上负110V电线及KM4接

触器线包负110V线重新连接好，用DC110V、15W白炽灯或万用表检查车上是否漏电，若漏电，将端子排上所有负线分段分批逐步排查，直至查到故障线。列车在运行时，漏电一般根据现场情况具体对待。

2、综合控制柜柜内接线端子及连接电线烧损；

一般情况下，直接更换烧损端子及连接电线。该问题多发生在车辆运行初期，由于柜内电器元件较多，接线接口较多，易产生接线虚接现象，给车辆安全造成一定隐患。所以，在库内要定期专人对柜内各端子接线出用红外线测温仪进行测温，查看有无超温现象。以便提前发现问题，消除隐患。

3、显示触摸屏显示英文或时显时不显，无法正常工作；

一般发生该问题，主要可能是与显示触摸屏连接插线插头松动、插头内部电线虚焊或脱落造成。将插头线插紧，打开插头将电线重新焊牢即可消除故障。若没上述现象，显示英文可能是PLC程序丢失造成，因尽快联系厂家（四方所）处理。不要盲目乱按显示触摸屏或自行拆卸显示触摸屏、PLC内部元气件。4、显示触摸屏报本车DC600V绝缘故障；

一般发生该问题，主要是负载(逆变器、充电机、空调机、电热器、电茶炉等)漏电、本车DC600V连接线破损漏电、漏电值超100mA造成。需进行一一逐步排查，消除隐患。

5、显示触摸屏显示为黑屏故障；

一般情况下，主要是综合控制柜柜内电源模块（输入

DC110V、输出DC24V、DC12V）损坏造成。车辆在运行中发生该问题，将电源模块输入DC110V正、负线拆除，线头分包，供电工况、空调等采用手动，以保证本车正常供电。

6、显示触摸屏报蓄电池欠压故障；

车辆运行途中发生该问题，主要有二种可能；一是因充电机损坏无法给蓄电池充电，造成电池电压持续下降，低于92V时欠压保护起作用，自动切断电池电源。以保护蓄电池不过放电。二是DC110V电压传感器失效造成。

7、在显示触摸屏上无法调阅负载信息(包括逆变器、充电机、空调等工作状况)的故障；分两种情况:一、本车无法调阅本车负载信息，其他车也无法调阅本车负载信息信息。可能是负载网关损坏或连接插头松动造成。更换网关或重新插紧插头即可消除故障。二、本车无法调阅其它车全部负载信息，其他车也无法调阅本车全部负载信息；该问题可能分别是本车综合控制柜柜内代理节点损坏、连接插头松动，一二路网络选择错误造成，还有可能是车端39芯连接器中18、23号网线插针接触不良或折断等原因造成。分别更换代理节点、重新插紧插头、选择正确网络，更换39芯连接器或调整插针即可消除故障。

8、显示触摸屏报空调故障；

输入三相AC380V电压过高或过低（15%左右）造成空调无法正常。一般直接用万用表测综合控制柜柜内输入三相AC380V 电压，若确实电压过高（或过低），那可能是逆变器问题造成的。

若实测电压值为AC380V，那可能是电压传感器损坏造成的，一般直接更换传感器，故障即可消除。另外，空调机蒸发器、回风口的滤网堵塞也是空调故障的原因。定期专人清洗滤网，可有效减少空调故障。

9、显示触摸屏报逆变器、充电机故障；

在列车运行中逆变器不可修复故障，一般采用邻车供电的方法给故障车供电。充电机发生不可修复故障；先断开充电机DC110V控制开关，再合上综合控制柜柜内Q44应急空开。使母线+110V与DC110V负载+121线直接贯通，给车上DC110V 负载供电，起到保护蓄电池作用。

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