车站实训报告
地铁车站的实训报告
一、引言随着城市化进程的加快，地铁作为一种快速、高效、大运量的公共交通工具，在我国各大城市得到了广泛应用。
为了更好地了解地铁车站的运营管理和安全技术，提高自身的专业技能和综合素质，我于2023年x月x日至x月x日，在x地铁公司进行了为期两周的地铁车站实训。
以下是我对实训过程的总结和体会。
二、实训目的与内容1. 实训目的- 了解地铁车站的运营管理和安全技术。
- 掌握地铁车站各岗位的工作职责和操作流程。
- 增强团队协作能力和应急处置能力。
2. 实训内容- 参观地铁车站，了解车站的布局和设施。
- 学习车站各岗位的工作职责和操作流程。
- 参与车站日常运营管理，包括票务、客运、安检、设备维护等。
- 学习应急处置预案，并进行实际操作演练。
三、实训过程1. 参观地铁车站在实训的第一天，我们参观了x地铁公司的x号线某地铁站。
在站长的带领下，我们了解了车站的布局和设施，包括站厅、站台、设备房、控制室等。
我们还参观了自动售票机、自动检票机、电梯、扶梯等设备，了解了它们的原理和操作方法。
2. 学习车站各岗位的工作职责和操作流程在接下来的几天里，我们分别学习了车站各岗位的工作职责和操作流程。
包括：- 票务员：负责售票、退票、补票等工作。
- 客运员：负责乘客引导、问询、帮助等。
- 安检员：负责安检、查票等工作。
- 设备维护员：负责车站设备的日常维护和故障处理。
3. 参与车站日常运营管理在实训期间，我们参与了车站的日常运营管理，包括：- 票务工作：学习售票、退票、补票等操作流程。
- 客运工作：学习乘客引导、问询、帮助等。
- 安检工作：学习安检、查票等操作流程。
- 设备维护工作：学习设备日常维护和故障处理。
4. 学习应急处置预案在实训的最后阶段，我们学习了应急处置预案，包括火灾、地震、乘客受伤等突发事件的应对措施。
我们还进行了实际操作演练，提高了应急处置能力。
四、实训体会1. 地铁车站的运营管理严谨有序通过实训，我深刻体会到地铁车站的运营管理严谨有序。
大学生暑假汽车站社会实践报告
大学生暑假汽车站社会实践报告(1650字)一、实践目的本次实践旨在通过参与汽车站的社会实践活动，增强学生的社会责任感和团队合作意识，提高沟通能力和应变能力，培养学生的实践能力和社会经验。
二、实践过程本次实践活动持续了一个月的时间，我所在的实践团队共有10人，其中包括一名队长和四名组员。
在实践开始之前，我们首先进行了一系列的讨论和培训，包括汽车站的相关知识、服务技巧以及安全规范等。
在实践过程中，我们主要分为两个小组，一组负责接待旅客，一组负责对站内秩序进行维护。
接待旅客的工作主要包括查验车票、引导旅客上下车、提供站内服务等；维护秩序的工作主要包括引导乘客有序排队、疏导拥挤的场面、协助处理旅客投诉等。
通过实践活动，我们不仅学到了很多有关汽车站工作的知识，还深刻体会到了作为一名服务人员的责任和压力。
通过与旅客的交流，我们了解到他们的困惑和需求，我们要尽力提供帮助和解答，让他们感到温暖和满意。
三、实践收获通过参与汽车站的社会实践活动，我个人收获了很多。
首先，我学会了如何与陌生人建立联系和进行有效沟通。
在工作中，我们经常需要与旅客进行交流和解答问题，这要求我们要有亲和力、耐心和专业知识。
通过多次的实践，我在与人交往方面得到了很大的提高，也变得更加自信和成熟。
其次，我意识到团队合作的重要性。
在实践活动中，每个人都扮演者不同的角色，各自分工协作，形成了一个有机的团队。
大家相互帮助、互相支持，共同面对挑战和困难，成功地完成了工作任务。
通过与团队成员的合作，我学会了倾听和尊重他人的意见，也充分发挥自己的特长和优势。
最后，通过实践活动，我对社会的运作机制有了更深入的了解。
在汽车站工作期间，我亲身经历了旅客的急迫和焦虑，也深刻感受到了服务产业的重要性。
我深刻体会到了作为一名服务人员的责任和使命，也更加珍惜自己的学习机会和成长空间。
四、总结与展望通过这次汽车站社会实践活动，我不仅提高了自己的实践能力和社会经验，还培养了自己的责任感和团队合作意识。
车站实训报告总结
车站实训报告总结1. 背景介绍车站实训是学生接触实际工作环境的重要机会，通过参与车站运营管理等工作，学生可以在实践中提升自己的专业技能和综合素质。
本文将对本次车站实训进行总结与反思。
2. 实习内容在实习期间，我主要负责车站客流量监控和安全管理工作。
通过学习监控系统的使用和客流量分析，我熟悉了车站乘客流动规律，并能够根据数据进行运营决策。
此外，我还参与了日常安全巡查和应急演练，了解了车站安全管理的重要性和流程。
3. 获得的经验在实习期间，我获得了许多宝贵的经验。
首先，我学会了与同事和乘客有效沟通，提高了我的人际交往能力。
其次，通过实际操作和处理客流量异常情况的经验，我提高了解决问题的能力和应变能力。
最后，我深刻理解了安全工作的重要性，学会了应对突发事件和紧急情况。
4. 存在的问题在实习期间，我也发现了一些存在的问题。
首先，在处理突发情况时，我有时会感到头脑混乱，应急反应不够迅速。
这需要我进一步加强应急训练和实战演练，提高处理突发事件的能力。
其次，由于工作中的责任感不够强烈，有时对待工作会有些敷衍。
这需要我进一步调整心态，树立正确的工作态度。
5. 改进措施为了进一步提升自己的实习能力和素质，我制定了一些改进措施。
首先，我会参加更多的培训课程，提升自己的专业能力和技术水平。
其次，我会对之前遇到的问题进行反思和总结，寻找解决问题的有效方法。
最后，我会加强与同事和乘客的沟通，提高自身的人际交往能力。
6. 总结与展望通过本次车站实训，我不仅学到了专业知识和技能，还获得了宝贵的实践经验。
在未来的学习和工作中，我将更加努力地提升自己，不断学习和成长。
同时，我也希望能够应用所学知识，为社会做出更大的贡献。
7. 致谢在此，我要衷心感谢所有给予我指导和帮助的老师和同事。
正是在你们的关心和支持下，我才能够顺利度过这段实习期，收获如此丰富的经验和成长。
以上就是我对本次车站实训的总结与反思。
通过实践锻炼，我不仅提高了专业素养，还增加了对工作的理解和热爱。
车站实训报告日记
日期：2023年3月15日天气：晴今天是我在XX火车站进行实训的第一天，早晨7点，我就带着一丝激动和期待，来到了这座繁忙的火车站。
实习期间，我将在这里学习车站的各项业务操作，体验一线工作者的辛勤与付出。
早晨8点，我准时到达车站，与带教老师汇合。
在老师的带领下，我参观了车站的各个部门，包括售票厅、候车室、安检口、检票口等。
在参观过程中，老师详细介绍了每个部门的职责和业务流程。
上午，我主要学习了售票业务。
在老师的指导下，我学会了如何使用售票系统，如何为旅客提供购票服务。
我还学习了如何处理旅客的退票、改签等业务。
通过实际操作，我逐渐掌握了售票业务的操作技巧。
中午，我跟随带教老师一起吃午餐。
在餐桌上，老师与我们分享了一些工作经验，让我们对车站工作有了更深入的了解。
午餐后，我们回到工作岗位，继续进行实训。
下午，我来到了安检口。
在这里，我学习了安检设备的操作方法，以及如何对旅客携带的行李进行安全检查。
老师强调，安检工作关系到旅客的生命安全，必须认真负责。
在老师的指导下，我逐渐掌握了安检工作的要领。
随后，我来到了检票口。
在这里，我学习了如何使用检票设备，如何引导旅客进站。
我还了解了列车时刻表，学会了如何为旅客提供准确的列车信息。
在老师的帮助下，我成功完成了检票任务。
晚上，我参加了车站的晚班会。
在会上，车站负责人对当天的工作进行了总结，并对明天的工作进行了安排。
我认真听取了负责人的讲话，深刻认识到车站工作的重要性。
一天的工作结束后，我回到宿舍，整理了今天的实训笔记。
回顾今天的实训内容，我收获颇丰。
通过今天的实训，我了解了车站工作的基本流程，掌握了售票、安检、检票等业务操作。
同时，我也深刻体会到车站工作者辛勤付出的背后，是无数旅客的平安出行。
在接下来的实训日子里，我将继续努力学习，不断提高自己的业务水平。
我相信，在车站这个大家庭中，我一定能学到更多知识，成长为一名合格的车站工作者。
明天，又是新的一天。
我将以更加饱满的热情投入到实训工作中，为我国铁路事业贡献自己的力量。
车站实训报告总结
车站实训报告总结概述：近年来，随着我国交通基础设施的快速发展，铁路交通成为人们出行的重要选择之一。
为了提供更好的服务，各地铁路车站纷纷开展实训活动，以提高员工的专业素质和服务意识。
本文将以我所参与的车站实训为例，总结其中的经验和收获。
第一部分：实训内容与目标车站实训是为了使员工熟悉和掌握相关操作流程，提高工作效率和服务质量。
通过模拟真实场景，培养员工的应变能力和团队合作意识。
实训内容包括但不限于安全检查、客运服务、应急处理等。
第二部分：实训过程与方法在实训过程中，我所在的小组共同完成了一系列任务。
我们以“安全第一、服务至上”为核心，通过分工合作得到了较好的结果。
实训中使用了多种方法，包括讲解示范、模拟演练、小组讨论等，使我们能够更好地理解和掌握实际操作。
第三部分：实训收获和反思通过这次实训，我深刻体会到了客运工作的重要性和困难之处。
在工作中，我们需要时刻保持高度的责任感和服务意识，以确保旅客的安全和舒适。
同时，实训也让我认识到了团队协作的重要性，只有相互配合、互帮互助，才能更好地完成工作任务。
第四部分：改进和建议在实训中，我也发现了一些问题和不足之处。
比如，在应急处理方面，我们可能会出现一些纰漏，需要加强训练；另外，在服务态度上，有时可能会存在不够亲切或过于冷漠的情况，可以通过加强员工心理教育来改善。
此外，为了提高工作效率，我们可以借鉴其他车站的先进经验，并在实践中不断完善。
第五部分：实训的意义与展望车站实训是铁路交通事业中不可或缺的一环。
通过实训，员工能够加深对工作的理解，掌握实际操作技能，提升职业素养。
同时，车站实训还推动着铁路客运服务水平的不断提高。
未来，我希望车站实训能够更加灵活多样化，结合新技术新理念，创造更好的培训效果。
结语：通过这次车站实训，我深切感受到了铁路客运工作的重要性和复杂性。
我们不能仅仅停留在理论层面，更需要通过实践不断提高自己。
相信随着铁路交通的快速发展和实训经验的积累，我们的服务水平会逐步提升，让旅客出行更加便捷、安全。
铁路车站值班员实训报告
一、前言为了提高我的专业技能和实际操作能力，更好地适应铁路工作的需求，我在学校组织下参加了铁路车站值班员实训。
通过这段时间的实训，我对车站值班员的工作有了更深入的了解，以下是我在实训过程中的心得体会和总结。
二、实训时间及地点实训时间为2023年X月X日至2023年X月X日，实训地点为XX铁路局XX车站。
三、实训内容1. 车站基本知识首先，实训老师为我们讲解了铁路线路、铁路车站、信号、通信设备、机车车辆等基本知识。
这些知识为我们后续的学习和工作打下了坚实的基础。
2. 车站值班员岗位职责车站值班员是铁路运输生产中的重要岗位，主要负责接发列车、调车作业、行车调度等工作。
实训中，我们学习了车站值班员的岗位职责，包括：- 负责车站的行车安全，确保列车正点运行；- 接收调度命令，执行行车计划；- 组织调车作业，确保车站内车辆运行有序；- 监督车站内作业人员的安全操作；- 处理突发事件，确保车站安全稳定。
3. 行车闭塞法与接发列车在实训中，我们学习了行车闭塞法与接发列车的操作流程。
这包括：- 信号机的识别与操作；- 列车进路的选择与确认；- 列车进路信号机的设置与撤除；- 列车进路信号的检查与报告。
4. 调车作业调车作业是车站值班员的重要工作之一。
实训中，我们学习了调车作业的操作流程，包括：- 调车计划编制；- 调车作业指挥；- 车辆检查与确认；- 调车作业安全措施。
5. 车站作业计划及指标车站作业计划及指标是车站值班员工作的重要依据。
实训中，我们学习了车站作业计划及指标的编制方法，包括：- 车站作业计划的编制；- 车站作业指标的制定；- 车站作业计划的执行与检查。
6. 铁路交通事故与人身安全要求铁路交通事故与人身安全是铁路运输生产中的重中之重。
实训中，我们学习了铁路交通事故的预防与处理方法，以及人身安全要求。
四、实训体会1. 理论联系实际通过实训，我深刻体会到理论联系实际的重要性。
只有将所学知识运用到实际工作中，才能更好地发挥自己的能力。
车站值班员实训报告心得
一、引言作为一名即将步入工作岗位的实习生，我有幸参加了车站值班员的实训。
在实训期间，我深刻体会到了车站值班员工作的艰辛与挑战，也收获了许多宝贵的经验和教训。
以下是我在实训过程中的心得体会。
二、实训内容1. 熟悉车站值班员岗位职责实训的第一步是让我熟悉车站值班员的岗位职责。
我了解到，车站值班员是车站运营中的关键岗位，主要负责车站日常运营的指挥、调度和协调工作。
具体包括：接收列车运行信息、处理旅客投诉、确保车站设施设备正常运行、维护车站秩序等。
2. 学习车站业务知识为了更好地胜任车站值班员工作，我认真学习了车站业务知识，包括列车运行图、行车组织规则、车站设施设备操作、应急处置预案等。
通过学习，我对车站运营有了更深入的了解。
3. 实际操作培训在实训过程中，我参与了实际操作培训，包括接发列车、广播操作、应急处理等。
通过模拟操作，我逐渐掌握了车站值班员的各项技能。
4. 车站安全检查为了确保车站安全，我学习了车站安全检查的相关知识，包括消防、电气、设备等方面的检查。
在实际操作中，我学会了如何发现安全隐患，并及时上报。
三、实训心得1. 责任感与使命感通过实训，我深刻认识到车站值班员工作的重要性。
作为车站运营的指挥者，值班员肩负着确保旅客安全、维护车站秩序的重任。
这种责任感与使命感让我更加珍惜这次实训机会，努力提高自己的业务水平。
2. 团队协作精神车站值班员工作需要与同事密切配合，共同完成工作任务。
在实训过程中，我学会了与同事沟通、协作，共同解决问题。
这种团队协作精神对我今后的工作具有重要意义。
3. 应急处理能力车站值班员需要具备较强的应急处理能力。
在实训中，我学习了应急处置预案，并参与了应急演练。
通过这些训练，我掌握了应急处理的基本方法，为今后应对突发事件打下了基础。
4. 严谨的工作态度车站值班员工作要求严谨细致，不容丝毫马虎。
在实训过程中，我始终保持严谨的工作态度，严格按照操作规程执行任务。
这种态度让我在工作中更加自信。
车站实训报告总结
车站实训报告总结一、前言本报告旨在对车站实训进行总结，回顾实训期间的收获和经验，并提出相应的建议和改进意见。
二、实训内容概述车站实训主要包括以下内容：1. 掌握车站基本运营流程：通过模拟操作，学习车站售票、检票、引导乘客等基本运营流程。
2. 学习相关法规和制度：了解车站管理的相关法律法规，熟悉车站的安全保障制度。
3. 实践应急处理能力：模拟处理突发事件，提高应对紧急情况的能力。
4. 学习服务技能：提升服务态度和技能，为乘客提供优质的服务。
5. 车站安全管理：学习车站的安全管理制度，掌握预防和应对安全事故的基本知识和技能。
三、实训成果与收获在车站实训中，我获得了以下成果和收获：1. 熟练掌握车站运营流程：通过多次实际操作，我对车站的售票、检票、引导乘客等运营流程更加熟悉，能够迅速、准确地完成相关工作。
2. 增强应急处理能力：在模拟的突发事件中，我学会了冷静面对紧急情况并迅速采取有效措施，有效地处理了各类问题。
3. 提升服务水平：通过与乘客的互动和实际服务岗位实习，我对良好服务态度的重要性有了更深的理解，并提升了自己的服务技能。
4. 深化安全管理意识：在学习车站的安全管理制度和应急预案的同时，我认识到安全管理对于车站正常运营的重要性，并能够积极预防和处理相关安全事故。
四、问题与建议在实训过程中，我也发现了一些问题，并提出了相应的建议：1. 实训时间有限：由于实训时间较短，难以全面掌握车站运营的方方面面，建议实训时间可以适当延长，以便学生更好地了解车站运营。
2. 与实际车站存在差距：虽然实训已尽力模拟真实车站情况，但仍与实际车站存在一定的差距，建议在实训过程中加强实践环节，力求贴近实际情况。
3. 组织协调能力待提升：在实训过程中，组织协调能力对于整个实训的顺利进行起着至关重要的作用，建议在实训中注重培养学生的组织协调能力。
五、总结通过车站实训，我不仅掌握了车站的运营流程和相关法规制度，还提升了自己的服务技能和应急处理能力。
车站实训报告总结
车站实训报告总结一、引言车站实训是培养学生职业素养和实际操作能力的重要环节。
在这次实训中，我亲身体验了车站工作的各个环节，提高了自己的综合能力和应对复杂情况的能力。
本文将对我在实训期间所学到的重要经验和教训进行总结和分享。
二、实训内容与目标1. 实训内容在车站实训期间，我主要参与了车票售卖、乘车检票、站务管理等工作。
通过实际操作，我熟练掌握了售票系统的使用方法、乘车人员验证流程以及应对旅客问题的技巧。
2. 实训目标车站实训的目标是培养学生的实际操作能力和应对复杂情况的能力，提高学生的综合素养和团队协作能力。
通过实践，学生能够更好地适应车站工作环境，为将来的职业生涯打下坚实的基础。
三、实训经验与教训1. 实训经验（1）团队合作：在实训中，与同学们共同合作，互相帮助配合，形成了良好的团队氛围。
通过合作，我学到了团队合作的重要性，明白了只有团结一致才能完成任务。
（2）细致认真：在实训过程中，我发现只有细致认真地处理每个细节，才能确保服务质量。
例如，在售票过程中，每个步骤都要按照规定流程操作，确保信息的准确性。
（3）应急处理：实训中遇到一些突发情况，例如旅客的改签、退票等问题，我学会了灵活应对，通过主动沟通和耐心解释，解决了这些问题，给旅客带来了良好的体验。
2. 实训教训（1）沟通技巧：在实训过程中，我发现自己在与旅客沟通时有时会出现表达不清晰或者理解不准确的情况。
这给我敲响了警钟，我明白了提升沟通技巧的重要性，同时也切身感受到了信息传递不畅带来的困扰。
（2）责任心：在实训期间，我有时会因为疲劳或其他原因出现疏忽现象，这给我敲响了警钟。
我深刻认识到作为一个车站工作人员，责任心是十分重要的，不能有丝毫懈怠。
四、实训收获与展望1. 实训收获通过这次车站实训，我收获了很多。
首先，我提高了自己的实际操作能力，熟练掌握了售票系统的使用方法。
其次，我增强了团队意识和团队合作能力，明白了只有团结一致才能完成任务。
最后，我也意识到个人责任心的重要性，明白了作为一名车站工作人员应带有的职业道德和素养。
车站综合监控实训报告
一、引言随着城市轨道交通的快速发展，车站作为交通网络的节点，其运行效率和安全性对整个城市交通体系具有重要意义。
为了提高车站的运行管理水平，保障乘客的安全与舒适，车站综合监控系统应运而生。
本实训报告旨在通过对车站综合监控系统的学习与实践，了解其工作原理、设备构成及操作流程，为今后从事相关领域工作打下坚实基础。
二、实训目的1. 理解车站综合监控系统的概念、功能及作用。
2. 掌握车站综合监控系统的设备构成、工作原理及操作流程。
3. 提高对车站运行管理的认识，为今后从事相关工作提供实践基础。
三、实训内容1. 系统概述车站综合监控系统主要由以下几个部分组成：- 视频监控系统：实现对车站各区域的实时监控，包括车站出入口、站厅、站台、设备用房等。
- 广播系统：用于播放车站公告、紧急信息、广告等。
- 自动售检票系统：实现乘客的购票、进站、出站等功能。
- 安全门系统：保障乘客安全，防止人员跌落站台。
- 屏蔽门系统：保障乘客在站台与车厢之间的安全过渡。
- 环境监测系统：监测车站内的温度、湿度、烟雾等环境参数。
- 紧急报警系统：在紧急情况下，向控制中心发送报警信息。
2. 设备构成- 视频监控系统：包括摄像头、硬盘录像机、显示屏等。
- 广播系统：包括广播主机、扬声器、功放等。
- 自动售检票系统：包括自动售票机、自动检票机、计算机等。
- 安全门系统：包括安全门控制器、安全门驱动器、安全门传感器等。
- 屏蔽门系统：包括屏蔽门控制器、屏蔽门驱动器、屏蔽门传感器等。
- 环境监测系统：包括温度传感器、湿度传感器、烟雾传感器等。
- 紧急报警系统：包括报警按钮、报警主机、报警显示屏等。
3. 操作流程- 视频监控系统：通过摄像头采集画面，传输至硬盘录像机存储，通过显示屏实时显示或回放。
- 广播系统：通过广播主机播放音频，传输至扬声器输出。
- 自动售检票系统：乘客通过自动售票机购票、通过自动检票机进站、出站。
- 安全门系统：在乘客通过时自动打开，在乘客离开后自动关闭。
交通运输车站实训报告
一、引言随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，交通运输业作为国民经济的重要支柱产业，其地位和作用日益凸显。
车站作为交通运输的重要节点，承担着连接不同交通方式、保障旅客安全、提高运输效率等重要职责。
为了深入了解车站运作的各个环节，提高自身实践能力，我参加了本次交通运输车站实训。
以下是我对本次实训的总结和反思。
二、实训单位及岗位介绍本次实训地点为我国某大型火车站，该站位于城市中心，是连接铁路、公交、地铁等多种交通方式的重要枢纽。
在实训过程中，我主要担任车站客运员岗位，负责协助旅客购票、进站、候车、检票等工作。
三、实训内容及收获1. 购票与进站流程在实训过程中，我学习了购票与进站流程。
旅客可以通过自助售票机、人工售票窗口等多种方式进行购票。
进站时，需出示有效身份证件和车票，通过安检通道进入候车区。
2. 候车与检票在候车区，旅客需按照车次信息在指定区域候车。
检票时，客运员需核对旅客身份信息、车票信息，引导旅客进站上车。
3. 旅客引导与咨询在实训过程中，我学习了如何引导旅客。
如帮助旅客找到座位、指引厕所、解答旅客疑问等。
此外，我还了解了车站的各项服务设施，如母婴室、候车椅、饮水机等。
4. 突发事件处理在实训过程中，我学习了如何应对突发事件。
如旅客遗失物品、旅客身体不适、设备故障等情况。
通过模拟演练，我掌握了基本的应急处理方法。
5. 团队合作与沟通在实训过程中，我深刻体会到团队合作的重要性。
客运员、安检员、检票员等岗位需要密切配合，确保车站的正常运行。
同时，良好的沟通能力也是做好客运工作的关键。
四、实训总结与反思1. 实训收获通过本次实训，我对车站客运工作有了更加深入的了解，掌握了购票、进站、候车、检票等基本流程。
同时，我还学习了突发事件处理和团队合作技巧，提高了自身的综合素质。
2. 不足与改进在实训过程中，我发现自己在某些方面还存在不足。
如沟通能力有待提高、对突发事件的处理能力还需加强等。
在今后的工作中，我将努力改进自身不足，提高工作效率。
车站实训报告总结
车站实训报告总结一、实训目的和背景车站实训作为铁路运输专业学生的一项必修课程，旨在培养学生实际操作和应对紧急情况的能力。
本次实训旨在让学生通过模拟车站的日常工作，掌握车站运营管理的基本知识和技能，为今后从事相关工作打下坚实基础。
二、实训内容本次车站实训主要包括以下几个方面的内容：1. 车站运营管理流程：学生通过模拟车站日常营运活动，了解车站业务流程、票务系统、列车运行调度等方面的知识。
其中，乘客服务、安全管理等方面是学生需要特别关注和掌握的内容。
2. 安全意识和应对突发事件的能力：学生在实训过程中加强了对安全意识的培养，学习了常见突发事件的处理方法和预防措施。
例如，火灾、地震、乘客突发疾病等情况的应对方式，以及紧急救援等。
3. 铁路规章制度和法律法规：通过学习车站实训，学生了解了铁路行业的相关规章制度和法律法规，包括对乘客、货物和列车的管理要求，如何处理违规行为等。
4. 团队合作和沟通能力：实训中，学生需要与同组成员进行有效的沟通和协作，共同解决实际问题。
通过谈论、分析和讨论，学生培养了团队合作和沟通的能力，同时也提高了解决问题的能力。
三、实训收获和心得体会通过本次车站实训，我深刻体会到了铁路运输行业的复杂性和责任重大性。
在实训中，我真切地感受到了运输安全的重要性，并明白了作为车站工作人员，要时刻保持警觉，做到严格依规操作。
此外，通过与团队合作的实践，我意识到沟通和协作在工作中的重要性。
只有通过良好的沟通，才能更好地协调各方利益和解决问题。
作为团队的一员，每个人的角色都非常重要，只有相互支持和互补，才能取得更好的成果。
在实训中，我也发现了自己的不足之处。
例如，在应对突发事件时，我的反应和行动可能不够迅速和果断。
这让我认识到了自己在紧急情况下应急能力的薄弱之处，我有必要加强相关知识和技能的学习，提高自己的应对能力。
四、对未来工作的展望通过参加车站实训，我对未来从事铁路运输行业工作充满了信心和热情。
汽车站社会实践报告
汽车站社会实践报告一、实践目的。
为了增强学生的社会实践能力，拓宽视野，增进对社会的了解，我校组织了一次汽车站社会实践活动。
通过此次活动，希望学生们能够了解汽车站的运作机制，感受城市交通运输的便利和快捷，培养学生的独立生活能力和社会适应能力。
二、实践过程。
在活动开始前，我们向学生们介绍了汽车站的基本情况和注意事项，并组织了相关知识的学习和讨论。
随后，学生们分成小组前往当地汽车站进行实地考察。
他们观察了汽车站的布局、车辆的进出情况，了解了售票、候车、安检等流程。
在实践过程中，学生们积极与车站工作人员交流，了解了他们的工作内容和工作环境。
三、实践收获。
通过此次实践活动，学生们对汽车站的运作有了更深入的了解，感受到了城市交通运输的便利和快捷。
他们认识到了交通运输在城市发展中的重要性，也增强了自己的社会责任感和安全意识。
此外，学生们还学会了如何购票、候车、乘车以及应对突发情况的应急处理能力。
四、实践感想。
在实践活动结束后，学生们纷纷表示，通过此次活动，他们对城市交通运输有了更深入的了解，也增强了自己的社会实践能力和生活技能。
他们表示将会更加珍惜交通便利带来的便利和快捷，同时也会更加注重个人安全和公共秩序，为城市的发展贡献自己的一份力量。
五、总结。
汽车站社会实践活动不仅增强了学生的社会实践能力，也拓宽了他们的视野，增进了对社会的了解。
通过此次活动，学生们收获颇丰，也为将来的生活和学习积累了宝贵的经验。
希望学校能够继续组织类似的社会实践活动，让学生们更好地融入社会，为社会的发展做出更大的贡献。
城轨车站实训报告
一、实训背景随着我国城市化进程的加快，城市轨道交通作为一种高效、环保、便捷的公共交通方式，得到了快速发展。
为了更好地适应这一发展趋势，提高城市轨道交通人才的培养质量，我校组织开展了城轨车站实训活动。
本次实训旨在让学生深入了解城轨车站的运营管理、设备维护、客运服务等各个环节，提升学生的实际操作能力和综合素质。
二、实训时间及地点实训时间：2023年10月15日至10月29日实训地点：XX市城轨车站三、实训内容1. 车站概况介绍首先，我们参观了XX市城轨车站，了解了车站的基本情况，包括车站规模、线路布局、设备设施等。
在讲解员的带领下，我们参观了站厅、站台、设备房等区域，对车站的整体结构有了直观的认识。
2. 客运服务实训在客运服务实训环节，我们学习了车站客运服务的各项流程，包括售票、检票、引导、咨询等。
通过模拟操作，我们掌握了自助售票机、闸机等设备的使用方法，提高了应对突发情况的应变能力。
3. 设备维护实训设备维护实训环节，我们参观了车站的设备房，了解了各种设备的结构、原理及维护方法。
在专业人员的指导下，我们亲自动手操作，对部分设备进行了检查、维护和保养，加深了对设备维护工作的认识。
4. 安全管理实训安全管理实训环节，我们学习了车站的安全管理制度和应急预案，了解了火灾、地震等突发事件的应对措施。
通过模拟演练，我们掌握了基本的自救和互救技能，提高了安全意识。
5. 应急处理实训应急处理实训环节，我们针对不同类型的突发事件进行了模拟演练，如乘客突发疾病、火灾、地震等。
通过演练，我们熟悉了应急处理流程，提高了应对突发事件的应变能力。
四、实训收获1. 理论知识与实践相结合通过本次实训，我们将所学的理论知识与实际操作相结合，加深了对城轨车站运营管理、设备维护、客运服务等各个环节的理解。
2. 提高了实际操作能力在实训过程中，我们亲自动手操作设备，参与客运服务，提高了实际操作能力，为今后从事相关工作打下了基础。
3. 培养了团队协作精神在实训过程中，我们与同学们互相帮助、共同进步，培养了团队协作精神。
汽车站社会实践报告
汽车站社会实践报告
一、实践活动背景。
为了增强学生的社会实践能力，提高学生的社会责任感和团队合作能力，学校组织了一次汽车站的社会实践活动。
二、实践活动内容。
我们一行十人前往当地汽车站进行实践活动。
在汽车站，我们分为三个小组，分别负责客运大厅的整理、旅客服务台的协助和候车室的清洁。
我们在汽车站工作人员的指导下，认真地完成了各自的任务。
三、实践活动收获。
通过这次实践活动，我们深刻体会到了汽车站工作人员的辛苦和责任。
我们学会了如何与陌生人进行沟通和合作，提高了我们的团队协作能力。
在实践活动中，我们还发现了一些问题，比如候车室的卫生状况不佳，客运大厅的秩序混乱等，这些问题让我们意识到了自己的责任和使命。
四、实践活动感想。
这次汽车站的社会实践活动让我们受益匪浅，不仅增强了我们
的社会责任感，还提高了我们的团队合作能力。
我们希望通过自己
的努力，能够为社会做出更多的贡献，让我们的社会更加和谐美好。
五、实践活动建议。
通过这次实践活动，我们认识到了汽车站管理中存在的一些问题，希望相关部门能够加强管理，改善服务，让广大旅客能够享受
更好的出行体验。
六、总结。
这次汽车站的社会实践活动让我们受益匪浅，不仅增强了我们
的社会责任感，还提高了我们的团队合作能力。
我们希望通过自己
的努力，能够为社会做出更多的贡献，让我们的社会更加和谐美好。
车站实习报告
车站实习报告一、实习背景本次实习是在某城市的火车站进行的。
火车站是一个交通枢纽，承载着大量的旅客和货物运输任务。
作为一名实习生，我被安排在站务办公室进行相关工作。
下面将就实习期间所学到的经验和体会进行总结。
二、工作内容1. 客流统计与分析站务办公室负责对车站的客流进行统计分析，为火车运营提供数据支持。
我的任务就是学会使用相关软件和设备，进行客流量的统计和分析。
通过这项工作，我学习了如何使用数据分析工具，提升了我的数据处理和分析能力。
2. 旅客服务作为火车站的门面，我们需要提供高质量的旅客服务。
这包括为旅客提供各类咨询和帮助，解答他们在车站遇到的问题，并且确保他们的顺利出行。
这项工作让我学会了与人沟通的技巧，提高了我的服务意识和能力。
3. 票务管理作为实习生，我还参与了火车票务的管理工作。
这包括票务系统的操作、票务问题的处理以及车票销售的咨询。
通过这项工作，我了解了票务管理的流程和操作规范，培养了自己的细致和耐心。
三、工作体会1. 团队合作的重要性在火车站工作，需要与各个部门密切合作，才能保证工作的高效进行。
团队合作能够减少沟通成本，提高工作效率，而不同部门之间的合作也使我学会了协调和沟通的技巧。
2. 时间管理的重要性火车站工作十分繁忙，需要合理安排时间来应对各类问题和突发情况。
我通过实习经历，意识到时间管理对于工作效率的影响非常重要。
合理安排时间，合理分配任务，能够更好地完成工作。
3. 服务意识的培养作为服务行业的从业者，要时刻保持良好的服务态度和服务意识。
通过与旅客进行交流和互动，我明白了服务的重要性，并且将这种服务意识内化为自己的工作习惯。
四、收获与建议通过这次站务办公室的实习，我不仅学到了专业知识和技能，还培养了自己的团队合作意识和服务理念。
感谢这个实习机会，让我更好地理解了职场的各个环节，为自己的个人发展奠定了基础。
在未来的实习中，我希望能够更多地参与实际操作，加深对工作细节的理解，提高自己的问题解决能力。
车站控制的实训报告
一、引言随着我国铁路事业的快速发展，车站作为铁路运输的重要节点，其控制系统的先进性和可靠性对确保行车安全、提高运输效率具有重要意义。
为了让学生深入了解车站控制系统的运作原理，提高实际操作能力，我们组织了本次车站控制实训。
以下是实训过程中的详细记录和总结。
二、实训目的1. 熟悉车站控制系统的组成和基本原理。
2. 掌握车站信号设备的使用方法。
3. 熟悉车站联锁系统的工作流程。
4. 提高实际操作能力，为今后从事铁路相关工作打下基础。
三、实训内容1. 车站控制系统组成车站控制系统主要由以下几部分组成：（1）信号设备：包括信号机、道岔、轨道电路等。
（2）联锁系统：实现道岔、进路和信号机之间的联锁关系。
（3）控制台：用于操作和控制车站信号设备。
（4）计算机系统：用于数据处理、存储和传输。
2. 信号设备操作（1）信号机操作：实训过程中，我们学习了如何通过控制台操作信号机，实现信号的开放和关闭。
（2）道岔操作：实训中，我们掌握了如何操作道岔，使列车顺利通过。
（3）轨道电路操作：实训中，我们了解了轨道电路的工作原理，以及如何对其进行维护。
3. 联锁系统工作流程（1）联锁逻辑：实训中，我们学习了联锁逻辑的基本原理，以及如何根据实际情况调整联锁逻辑。
（2）联锁操作：实训中，我们掌握了如何通过控制台进行联锁操作，确保列车安全运行。
4. 计算机系统操作（1）数据处理：实训中，我们学习了如何使用计算机系统对车站运行数据进行处理和分析。
（2）存储和传输：实训中，我们了解了计算机系统在车站运行数据存储和传输方面的作用。
四、实训过程1. 理论学习实训前，我们对车站控制系统的基本原理进行了系统学习，为实训打下了理论基础。
2. 实际操作在实训过程中，我们按照以下步骤进行操作：（1）熟悉控制台：了解控制台各个按钮、开关和指示灯的功能。
（2）信号机操作：通过控制台操作信号机，实现信号的开放和关闭。
（3）道岔操作：根据列车运行情况，操作道岔，使列车顺利通过。
车站实训报告总结
车站实训报告总结背景介绍：近年来，随着城市化的不断推进和交通运输的快速发展，车站作为城市交通的重要组成部分，承担着为乘客提供安全、快捷、舒适的出行环境的重要任务。
为了进一步提高车站服务水平，提升员工素质以及应对突发事件能力，我校于某年某月举办了车站实训活动。
目的与意义：车站实训活动以提升学生综合素质和实践能力为目标，通过模拟车站工作场景，让学生深入了解车站运营管理的各个环节，培养学生解决实际问题的能力。
同时，实践能力的培养有助于学生更好地适应社会工作，并为将来的职业发展打下坚实基础。
实训内容与流程：本次车站实训分为理论学习和实际操作两个阶段。
理论学习阶段主要包括车站的基本知识、规章制度以及突发事件处理等，以提供理论知识支持。
实际操作阶段则通过模拟车站运营场景，让学生亲自参与并实践相应技能，如售票、安检、引导旅客等。
此外，还通过小组讨论、角色扮演等活动，培养学生的团队合作能力和应急处置能力。
实训成果与亮点：经过一段时间的学习和实践，学生们在车站实训中取得了显著的成果。
首先，学生们在理论学习中掌握了车站基本知识，加深了对车站运营管理的理解。
其次，在实际操作中，学生们积极参与，熟练掌握了售票、安检等工作流程，提高了服务能力。
另外，小组讨论和角色扮演活动，加强了学生们的团队协作能力和沟通交流能力。
挑战与反思：在车站实训中，学生们也遇到了一些挑战。
首先，由于场景模拟无法完全还原真实车站环境，学生们在处理突发事件时可能存在不足。
其次，时间限制导致一些操作环节无法全面体验。
对此，我们可以通过增加实训时间、更加贴近真实场景的模拟和举办更多小型实训活动来解决这些问题。
启示与展望：车站实训活动为学生提供了一个锻炼的平台，加强了对工作现实的了解，提高了技能和综合素质。
未来，应进一步加强实训的实际性和针对性，为学生提供更多的机会来接触真实工作环境，从而更好地满足社会对人才的需求。
总结：通过车站实训活动，学生们在理论学习和实际操作中不断提高，掌握了车站运营管理的知识和技能。
火车站实训报告心得体会
一、前言时光荏苒，转眼间我在火车站的实训生活已接近尾声。
这段经历让我深刻地认识到火车站工作的严谨性和重要性，同时也让我对自身的能力和不足有了更加清晰的认识。
在此，我将从实训过程、实训收获和实训反思三个方面进行总结，以期为今后的学习和工作奠定坚实基础。
二、实训过程1. 实训单位简介本次实训单位为我国某大型火车站，该站位于我国中部地区，是连接南北的重要交通枢纽。
实训期间，我主要负责协助客运员进行旅客服务、列车信息查询、票务处理等工作。
2. 实训内容（1）旅客服务：学习旅客购票、改签、退票等业务，掌握旅客服务流程，提高服务意识。
（2）列车信息查询：熟悉列车时刻表，为旅客提供准确的列车信息，确保旅客顺利出行。
（3）票务处理：学习票务操作流程，熟练掌握售票、退票、改签等业务，提高工作效率。
（4）安全检查：协助安检人员对旅客及行李进行安全检查，确保火车站安全稳定。
（5）应急处理：了解突发事件应急预案，提高应对突发事件的能力。
三、实训收获1. 提升了业务能力通过实训，我对火车站的各项业务有了更加深入的了解，掌握了旅客服务、列车信息查询、票务处理等技能，为今后从事相关工作打下了坚实基础。
2. 增强了团队协作意识在实训过程中，我与同事们共同完成各项工作任务，学会了相互沟通、协作，提高了团队协作能力。
3. 培养了良好的职业素养实训期间，我严格遵守各项规章制度，注重自身形象，以良好的职业素养赢得了领导和同事的认可。
4. 拓宽了视野通过实训，我了解了火车站的运营模式，对我国铁路事业有了更加深入的认识，拓宽了视野。
四、实训反思1. 自身不足（1）业务知识掌握不够全面，需要进一步学习和巩固。
（2）沟通能力有待提高，需要加强与同事、旅客的沟通。
（3）应变能力不足，面对突发事件时，处理问题的方法有待改进。
2. 改进措施（1）加强业务知识学习，不断提高自身业务水平。
（2）多与同事、旅客沟通交流，提高沟通能力。
（3）积极参加应急演练，提高应对突发事件的能力。
火车站实训中心总结报告
一、前言随着我国铁路事业的快速发展，火车站作为铁路运输的重要节点，对提高铁路运输效率、保障旅客出行安全具有重要意义。
为提高火车站工作人员的业务水平，培养一支高素质的火车站工作队伍，我们于近日开展了火车站实训中心实训活动。
现将实训情况总结如下：一、实训目的1.提高火车站工作人员的业务水平，使其掌握火车站各项工作的基本操作流程和规范要求。
2.增强火车站工作人员的团队协作能力，提高工作效率。
3.培养火车站工作人员的安全意识，确保旅客出行安全。
二、实训内容1.理论培训（1）火车站概况：介绍火车站的历史、现状及发展前景。
（2）铁路运输安全知识：讲解铁路运输安全法规、规章制度及应急处置措施。
（3）客运业务知识：培训车站售票、检票、候车、行李托运等客运业务操作流程。
（4）货运业务知识：讲解车站货运业务操作流程、货物分类、计量及运输规定。
（5）行车组织与调车业务：培训车站行车组织、调车作业计划编制、接发列车作业程序等。
2.实践操作（1）售票、检票、候车等客运业务操作：学员在实训老师的指导下，进行售票、检票、候车等客运业务操作。
（2）行李托运操作：学员在实训老师的指导下，学习行李托运的相关流程和注意事项。
（3）行车组织与调车业务操作：学员在实训老师的指导下，进行调车作业计划编制、接发列车作业程序等操作。
（4）应急处理演练：模拟旅客突发事件、设备故障等情况，进行应急处理演练。
三、实训成果1.学员业务水平得到显著提高。
通过理论培训和实际操作，学员对火车站各项工作有了更深入的了解，掌握了各项操作流程和规范要求。
2.团队协作能力得到增强。
实训过程中，学员们相互配合、共同完成任务，增强了团队协作意识。
3.安全意识得到提高。
通过安全知识培训和应急处理演练，学员们对铁路运输安全有了更加深刻的认识，提高了安全防范意识。
4.实训效果得到认可。
实训结束后，学员们纷纷表示实训内容丰富、实用，对提高自身业务水平有很大帮助。
四、存在问题及改进措施1.存在问题（1）部分学员对理论知识的掌握不够扎实，影响实际操作。
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湖南铁路科技职业技术学院
车站实训报告
班级：信号310-3班
一．6502电气集中故障分析及处理6502电气集中联锁设备对确保行车安全和提高运输效率具有重要作用，一旦设备发生故障将对铁路运输产生直接影响。
因此，设备故障后要积极惊醒应急处理和组织修复。
力求做到：迅速判断故障范围，处理措施得当查找方法正确。
为此在熟悉电路原理和电路动作程序的基础上，应掌握故障分析与处理的方法。
6502电气集中室外信号设备包括色灯信号机、转辙机、轨道电路和电缆连接盒及电缆。
道岔控制电路和信号机点灯电路时执行组电路，其电路涉及室内及室外，特别是室外设备与铁路行车密切相关，工作条件恶劣，受外界干扰大，发生故障的概率要比室内大的多。
因此，室外信号设备的维修和故障分析处理一直是信号维护工作的重点。
（一）实训目的
1. 掌握控制台各种按钮的用途、各种操作的方法。
2. 掌握控制台各种显示的意义。
3.能够区分基本进路与交通进路、单元调车进路与长调车进路。
（二）实训设备
6502电气集中控制台。
（三）实训内容、方法
1. 盘面布置
①对应每一列车信号设一个列车按钮（LA），带绿灯。
对应每一调车信号机设一个调车按钮（DA）,带白灯。
列车兼调车信号机设一个，LA和一个DA.
②为排通进路，有时须单设一个变通按钮（BA）。
2.排列进路的方法
①排列基本进路，顺序按压进路的始端按钮、终端按钮。
②排列变通进路，顺序按压进路的始端按钮、变通按钮（变通进路中的DA或BA）、终端按钮。
③长调车进路，既可分段排列，又可以一次排成。
3. 进路按钮的用途
①列车按钮及尽头调车按钮作始端按钮、反向终端按钮。
②并、差置调车按钮作始端按钮、反向终端按钮及列车进路变通按钮。
③单置调车按钮作始端按钮、同方向终端按钮、列车进路变通按钮及反方向调车进路的变通按钮。
4.练习举例
①排列下行5G接车经（9/11）的进路；
②排列下行IIIG接车走（9/11）的进路；
③排列SII向D1调车的八字变通进路；
④排列下行IG引导接车进路；
⑤道岔单操。
（四）控制台表示分析电路故障
1.按下进路按钮，不能记录
①按下始端按钮后，若AD未闪光。
看LPD是否亮红灯，若亮说明AJ吸起，可能是AD电路故障。
②若ADB不亮，LPD也未亮，说明AJ未吸。
若AD闪光，LPD也未
亮，说明方向继电器未吸。
③按下终端按钮后，若DA不亮，LPD也未亮，说明AJ 未吸起。
若AD亮（闪光），LPD未亮，说明方向继电器未吸。
④按下终端按钮后，若AD未闪光，看LPD过一段时间是否灭灯。
若LPD灭灯，说明选岔网路工作正常，AJ吸起，可能是AD电路故障，若选岔网路未动作，说明AJ可能未吸。
2.进路不能选出
①当控制台上始、终端AD及LPD表示正常，但LPD一直不灭说明方向继电器未复原，有的AJ未落，可能是选岔网路尚未动作完毕。
②若道岔原来DBD亮灯，判断1-4线是否有故障，可观察对应的双动道岔FBD是否亮灯。
若FBD点亮，说明1、2或3、4线动作正常。
否则，就可能是FCJ未吸。
当然，若原来FBD就是亮的，不能由此说明FCJ吸起了，可能进路取消后，道岔单操到定位，重新排路实验。
③1-4线工作正常，5、6线是否故障，可观察始、终端及中间信号点的AD显示，分析JXJ的动作，同时还可借助于单动道岔DBS、FBD，分析单动道岔DCJ、FCJ的动作，只要5、6线有一个继电器吸起就说明6线是完好的。
④由于选岔网络各继电器是顺序动作的，必须找出第一个未吸起的继电器。
必须时要看组合架上继电器的状态。
3.进路不能锁闭
①若LPD灭灯，但始端AD也灭灯，轨道光带无显示，说明FKJ的电路故障。
②若LPD已灭灯，始端AD亮稳定灯光，轨道光带无显示，说明进路未锁闭，QJJ未吸，可能是KJ或XJJ电路故障。
若为调车进路，ZJ不吸时可出现上述现象。
③若轨道光带部分亮，部分不亮，说明9线KZZ已送出。
XJJ及以前的电路工作正常，只是未亮的区段QJJ故障。
向股道建立进路，股道上的白光带不亮时，可能是GJJ未吸起使ZCJ未落。
4.信号不能开放
①当轨道光带表示正常，只是信号复示器未变，说明进路已锁闭，信号未开放。
②遇到这种情况应首先看始端AD稳定灯光是否灭灯。
如果始端AD还亮稳定灯光，说明FKJ未落，XJ能励磁，故障可能是11线断线或XJ局部故障等。
若始端AD已灭灯，说明11线工作正常，XJ能励磁，但不能自闭，可能是允许灯光断丝等。
二．四线制道岔控制电路故障分析（一）实训目的
通过实训能够进一步理解四线制道岔控制电路原理，掌握道岔控制电路室内外联系及故障处理。
（二）实训内容、方法
实习战场信号控制设备(道岔控制电路室内、室外设备)，万用表。
（三）实训内容、方法
1.故障分析
①单操道岔观察电流表，正常则启动电路无故障，若电流大，说明电机超负荷，道岔转换受阻，可能是尖轨与基本轨调得过紧或尖轨与基本轨之间夹异物。
②若电流为零，在分线盘测X1-X4或X2-X4有无电压。
若有电压，则为室外故障，无电压为室内故障。
③室内故障时，观察控制台上道岔定位表示灯DBD与道岔反位表示灯FBD，若道岔原在定位（在反位也类似）DBD亮绿灯，单操时DBD 一直未灭，则1DQJ未励磁。
若单操时DBD灭灯，松开CA，DBD又亮，说明2DQJ未转极。
松开CA，DBD也未亮，说明2DQJ已转极，1DQJ 自闭电路未通。
④确定为室外故障时，采用借电源方法，逐一测断线位置。
1DQJ 吸起，2DQJ转极后，若电机不转或中途停转，则可判断为室外故障。
由于原来表示电路已断，新的表示电路未接通，可采用借表示电源的方法测启动电路故障。
用交流250V挡，一表棒固定在插安器CJQ的端子3上，另一表从CJQ的端子1或2，沿启动电路逐一测电压，直到测到端子5上，可测出室外断线故障点。
⑤若道岔表示电路故障，可直接用借电源方法逐一查找。
2.故障处理
确定故障后，排除故障而后室内外联系，反复试验，道岔动作及表示均正常后方可交付使。
三．绑扎线圈
（一）实训目的
1. 熟练掌握线圈的绑扎方法
（二）实训工具
1.若干导线。
2. 剥线钳、斜口钳
（三）实训内容、方法
1. 绑扎大、小线圈各五个。
2. 将一根导线用剥线钳剥开5厘米左右，然后将里面的铜丝拧紧。
然后再剥另外一根导线（大约20厘米），剥出其中一根铜丝。
将拧紧的导线的一头用左手拿着，右手拿出铜丝在拧紧的导线上缠圈（小线圈36圈、大线圈42圈）。
缠好后将导线拧成圆形，把留出的铜丝和导线线头拧在一起，将多余的线头剪掉。
四．实训心得
在这次为期两个星期的车站实习，我从感性上学到了很多东西，使我更深刻地了解到了实践的重要性。
只具有理论知识是不行的，更
要有动手能力。
通过实习我们更加体会到“学以致用”这句话中蕴涵的深刻道理。
本次实训分为三大部分，6502电气集中故障分析及处理、四线制道岔控制电路故障分析、和如何绑扎线圈
本次实训使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。
在短短的一个星期中，让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发。
我会把这此实习作为我人生的起点，在以后的工作学习中不断要求自己，完善自己，让自己做的更好。