地下车库BIM应用成果汇报
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2、模型重点、难点
这是消防 泵房优化后的 模型图，在泵 房相对狭小的 空间内对对桥 架及水管进行 三维优化排布， 合理利用空间， 提前避开柱子 等障碍物的影 响。
16
2、模型重点、难点
消防泵房优化排布后进一步进行模块化设计，根据实物尺寸进
行高精度的对应的模型设计，并最终形成图纸，达到模块化施工的
12
2、模型重点、难点
这是南北走 道支架断面图，综 合管线由于下层管 线较多，采用20号 工字钢，上层综合 管线较少，采用16 号工字钢。俩侧及 中间加设俩根16号 槽钢作为拉筋，槽 钢在顶板处与钢板 焊接，钢板用膨胀 螺栓与顶板连接。
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2、模型重点、难点
9A-E1轴处，由于有一个2.1m的大梁影响，此处标高较低，原
4*采暖（DN250） J(DN150) ZP(DN200) YF（DN100）
强弱电桥架间净距：600mm 2*300*100 1*800*150
风管大小：1250*400 mm 1000*400 mm
净高：2600mm
11
2、模型重点、难点
局部优化风管上翻穿过给水管与采暖管的间隔，提升走廊净空间 我们将细管径的4根给水管（jg jz jd j0）与强弱电桥架一层，距离顶板300mm.下一层排布采暖 管，自喷主管，给水主管，压力废水管和风管。上层桥架与下层水管间留出间距使风管 （400mm）可以上翻通过，下层的风管与采暖等水管底平，便于打支吊架。
消防工程分公司
路桥金泽华府地下车库 BIM
应用成果汇报 1
1、项目简介 2、采用BIM技术的原因 3、BIM小组成员 4、应用软件 5、项目BIM实施 6、模型分析调整 7、BIM应用 8、经济效益
2
1 项目简介
本工程为南寒社区居民委员 会、山西路桥房地产开发有限公 司开发的路桥星河广场二期地下 车库。车库为地下一层，车库与 主楼相连。采用现浇钢筋混凝土 框架结构，车库顶板采用小密肋 式空心楼板。
3
22 采用BIM技术的原因
4、业主要求在保证工期和 质量的前提下，进一步寻求
最大程度的成本节约。
3、项目工期紧，关键节点 施工需保证，材料计划需
精准。
1、业主对于BIM技术与绿色文明施工相结 合的应用要求高。竣工后要求提交完整的
三维模型为物业运营管理提供依据。
2、地下车库管线复杂，综合 排布困难，施工难度高。
4
3 BIM小组人员
姓名
张丽君 赵淼 赵彬 骈宇辉
王莹珍
岗位
小组职务
小组职责
分公司副经 理
项目经理
技术负责人
BIM组长 BIM执行组长 BIM建模员
统筹安排 BIM工作安排/协调
管道建模
技术员
BIM建模员
电气建模
技术员
BIM建模员
动画制作
5
4
应用软件
主要应用软件： Auto CAD 2014
Autodesk Revit 2015 BIMSpace
7
6 模型分析调整
1、综合布线
综合排布三维视图
8
1、综合布线
给排水图纸：给水主管由A、B 座主楼北边引入，南北贯通引到生 活水泵房和消防水泵房。然后从生 活水泵房引出主楼内给水管，从消 防水泵房引出消防管道。管线走向 集中在地库四周外圈和内部走廊内 。
电气图纸：地库内共有两个住 宅变电所，一个公建变电所。西北 角住宅变电所引到A、B、C主楼， 东南角住宅变电所引到D、E、F主 楼。公建变电所引出两条桥架，一 条引到A、B、C、D主楼，另一条 引到E、F主楼和幼儿园
Naviswoeks
6
5 项目BIM实施
本项目共分三阶段： 第一阶段：翻模验证阶段 依据设计文件各专业协同建立模型，提前发现问题、发现设计盲点，解决问题，确保今后施 工无重大隐患。 第二阶段：深化、优化阶段 此阶段将提出深化及优化意见。并结合项目特点深化、优化设计。如优化管道排布、协调管 线空间，尽可能提升空间的综合利用，达到满足设计标准下技术经济合理平衡性。 第三阶段：交底、使用阶段 将第二阶段完成模型整对施工人员进行交底，对项目部相关专业人员进行培训；结合实例指 导项目人员完成机电模型调整，以达到能够使施工作业人员能够参照模型施工。
管线底平标高为-2.9m，地面标高-5m，净高2.1m。与设计院沟通后，
梁大小不变，压缩此处上下层管线间距，使管线底平标高达到-2.8m，
净高达到2.2m。
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2、模型重点、难点
此处左下角为管 线出消防泵房位置， 分别为DN150的给水 管道，俩趟DN200的 消火栓主管道，俩趟 DN150的室外消火栓 主管道，俩趟DN200 的喷淋主管道。走廊 最低点管线为底层的 风管，风管底平标高 为-2.1m，地面标高 为-5m，净高为2.9m。
消防桥架和弱电桥架两条桥9
1、综合布线
采暖图纸：采暖管道 由幼儿园附近换热站 引入到地库的中部南 北方向的走廊，最后 由中间分支到东西两 边的主楼内
通风图纸：风管由各 个标段的风机房内引 出，走廊内分布
10
2、模型重点、难点
15B-K2轴处管道间净距：100mm 共11根管 Jg(DN100) Jz(DN100) Jd(DN100) J0 (DN50)
要求。
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Hale Waihona Puke Baidu
3、碰撞处理
通过模型碰撞实验，导出碰撞报告，通过报告中坐标位置修改模型中对应 位置的碰撞。经过碰撞处理后实现碰撞点数量为0,使现场施工更加容易、顺 畅。
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4、施工安全教育
对安全 施工进行 动画模拟， 直观的提 高工人安 全施工的 意识，降 低事故发 生率。
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7 BIM应用
重点难点施工区域的模拟施工 针对地下车库中管线集中部位进行提前模拟施工，确定最优方 案，保证施工便捷的同时合理利用空间，提高走廊净标高，避 免返工现象。
三围可视化技术交底 对需要交底的部位进行不同视角的截图，结合施工方法、施工 工艺，更直观的指导工人施工。必要时进行三围动画演示，让 工人做到心中有数。
建筑结构安全等级为二级， 设计适用年限为50年，建筑抗震 设防类为丙类。
地下车库机电设备安装由于牵涉 专业多，管线密集，又因为设计单位 各专业设计人员各自布置管线和出图 ，有可能缺乏系统的协调与平衡，从 而致使机电管线会在建筑平面、立面 位置上相互交叉发生冲突，延缓施工 进度，造成返工浪费，给施工及竣工 后的维修和管理带来麻烦。因此必须 综合考虑合理的布局，使得各类管线 均能铺排有致，又不影响其使用功能 和其他专业施工，而BIM是解决这个 问题的一个很好的方法。
2、模型重点、难点
这是消防 泵房优化后的 模型图，在泵 房相对狭小的 空间内对对桥 架及水管进行 三维优化排布， 合理利用空间， 提前避开柱子 等障碍物的影 响。
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2、模型重点、难点
消防泵房优化排布后进一步进行模块化设计，根据实物尺寸进
行高精度的对应的模型设计，并最终形成图纸，达到模块化施工的
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2、模型重点、难点
这是南北走 道支架断面图，综 合管线由于下层管 线较多，采用20号 工字钢，上层综合 管线较少，采用16 号工字钢。俩侧及 中间加设俩根16号 槽钢作为拉筋，槽 钢在顶板处与钢板 焊接，钢板用膨胀 螺栓与顶板连接。
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2、模型重点、难点
9A-E1轴处，由于有一个2.1m的大梁影响，此处标高较低，原
4*采暖（DN250） J(DN150) ZP(DN200) YF（DN100）
强弱电桥架间净距：600mm 2*300*100 1*800*150
风管大小：1250*400 mm 1000*400 mm
净高：2600mm
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2、模型重点、难点
局部优化风管上翻穿过给水管与采暖管的间隔，提升走廊净空间 我们将细管径的4根给水管（jg jz jd j0）与强弱电桥架一层，距离顶板300mm.下一层排布采暖 管，自喷主管，给水主管，压力废水管和风管。上层桥架与下层水管间留出间距使风管 （400mm）可以上翻通过，下层的风管与采暖等水管底平，便于打支吊架。
消防工程分公司
路桥金泽华府地下车库 BIM
应用成果汇报 1
1、项目简介 2、采用BIM技术的原因 3、BIM小组成员 4、应用软件 5、项目BIM实施 6、模型分析调整 7、BIM应用 8、经济效益
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1 项目简介
本工程为南寒社区居民委员 会、山西路桥房地产开发有限公 司开发的路桥星河广场二期地下 车库。车库为地下一层，车库与 主楼相连。采用现浇钢筋混凝土 框架结构，车库顶板采用小密肋 式空心楼板。
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22 采用BIM技术的原因
4、业主要求在保证工期和 质量的前提下，进一步寻求
最大程度的成本节约。
3、项目工期紧，关键节点 施工需保证，材料计划需
精准。
1、业主对于BIM技术与绿色文明施工相结 合的应用要求高。竣工后要求提交完整的
三维模型为物业运营管理提供依据。
2、地下车库管线复杂，综合 排布困难，施工难度高。
4
3 BIM小组人员
姓名
张丽君 赵淼 赵彬 骈宇辉
王莹珍
岗位
小组职务
小组职责
分公司副经 理
项目经理
技术负责人
BIM组长 BIM执行组长 BIM建模员
统筹安排 BIM工作安排/协调
管道建模
技术员
BIM建模员
电气建模
技术员
BIM建模员
动画制作
5
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应用软件
主要应用软件： Auto CAD 2014
Autodesk Revit 2015 BIMSpace
7
6 模型分析调整
1、综合布线
综合排布三维视图
8
1、综合布线
给排水图纸：给水主管由A、B 座主楼北边引入，南北贯通引到生 活水泵房和消防水泵房。然后从生 活水泵房引出主楼内给水管，从消 防水泵房引出消防管道。管线走向 集中在地库四周外圈和内部走廊内 。
电气图纸：地库内共有两个住 宅变电所，一个公建变电所。西北 角住宅变电所引到A、B、C主楼， 东南角住宅变电所引到D、E、F主 楼。公建变电所引出两条桥架，一 条引到A、B、C、D主楼，另一条 引到E、F主楼和幼儿园
Naviswoeks
6
5 项目BIM实施
本项目共分三阶段： 第一阶段：翻模验证阶段 依据设计文件各专业协同建立模型，提前发现问题、发现设计盲点，解决问题，确保今后施 工无重大隐患。 第二阶段：深化、优化阶段 此阶段将提出深化及优化意见。并结合项目特点深化、优化设计。如优化管道排布、协调管 线空间，尽可能提升空间的综合利用，达到满足设计标准下技术经济合理平衡性。 第三阶段：交底、使用阶段 将第二阶段完成模型整对施工人员进行交底，对项目部相关专业人员进行培训；结合实例指 导项目人员完成机电模型调整，以达到能够使施工作业人员能够参照模型施工。
管线底平标高为-2.9m，地面标高-5m，净高2.1m。与设计院沟通后，
梁大小不变，压缩此处上下层管线间距，使管线底平标高达到-2.8m，
净高达到2.2m。
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2、模型重点、难点
此处左下角为管 线出消防泵房位置， 分别为DN150的给水 管道，俩趟DN200的 消火栓主管道，俩趟 DN150的室外消火栓 主管道，俩趟DN200 的喷淋主管道。走廊 最低点管线为底层的 风管，风管底平标高 为-2.1m，地面标高 为-5m，净高为2.9m。
消防桥架和弱电桥架两条桥9
1、综合布线
采暖图纸：采暖管道 由幼儿园附近换热站 引入到地库的中部南 北方向的走廊，最后 由中间分支到东西两 边的主楼内
通风图纸：风管由各 个标段的风机房内引 出，走廊内分布
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2、模型重点、难点
15B-K2轴处管道间净距：100mm 共11根管 Jg(DN100) Jz(DN100) Jd(DN100) J0 (DN50)
要求。
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Hale Waihona Puke Baidu
3、碰撞处理
通过模型碰撞实验，导出碰撞报告，通过报告中坐标位置修改模型中对应 位置的碰撞。经过碰撞处理后实现碰撞点数量为0,使现场施工更加容易、顺 畅。
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4、施工安全教育
对安全 施工进行 动画模拟， 直观的提 高工人安 全施工的 意识，降 低事故发 生率。
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7 BIM应用
重点难点施工区域的模拟施工 针对地下车库中管线集中部位进行提前模拟施工，确定最优方 案，保证施工便捷的同时合理利用空间，提高走廊净标高，避 免返工现象。
三围可视化技术交底 对需要交底的部位进行不同视角的截图，结合施工方法、施工 工艺，更直观的指导工人施工。必要时进行三围动画演示，让 工人做到心中有数。
建筑结构安全等级为二级， 设计适用年限为50年，建筑抗震 设防类为丙类。
地下车库机电设备安装由于牵涉 专业多，管线密集，又因为设计单位 各专业设计人员各自布置管线和出图 ，有可能缺乏系统的协调与平衡，从 而致使机电管线会在建筑平面、立面 位置上相互交叉发生冲突，延缓施工 进度，造成返工浪费，给施工及竣工 后的维修和管理带来麻烦。因此必须 综合考虑合理的布局，使得各类管线 均能铺排有致，又不影响其使用功能 和其他专业施工，而BIM是解决这个 问题的一个很好的方法。