发动机冷却系统教案
发动机冷却系统教案
发动机冷却系统在汽车上扮演什么角色？
三、讲授新课
学习任务（一）发动机冷却系统的认识（60分钟）
1、冷却系统类型
2、冷却系统的组成和工作过程
3、水冷系统主要部件
学习任务（二）项目任务实施（150分钟）
（一）作业前准备
实验轿车2俩、维修手册、工具车、智能检测仪、汽车维修防护用品、清洁布、冷却液等
执教：授课班级：集体备课成员：
总课题
发动机冷却系统
总课时
第课时
课题
发动机冷却系统的认识及故障维修
教
学
目
标
知识
目标
能够表述发动机冷却系统主要组成部件的作用及工作原理
技能
目标
70%以上的学生学会使用常用工具及专用工具
情感
目标
课堂氛围活跃，学生积极参与讨论，踊跃回答问题
教学重点
发动机冷却系统主要组成部件的作用及工作原理
教学手段
投影仪、维修基本工具、计算机
教学效果
评价方式
学生自评、互评，教师点评
教学亮点
通过情景视频播放来激发学生学习兴趣，调动他们的积极性。结合实物以及教材，引导学生查阅资料来识别发动机的结构。体现了以学生为主体。
教学
进程
安排
一、情景描述（5分钟）
车主李女士驾驶一辆08款卡罗拉GL轿车像往常一样正常上班，发现汽车上坡无力，动力明显下降，再观察汽车仪表，发现水温表指示到红色警告区域，显示水温过高。李女士立即靠边停车打电话请求维修车辆。
（二）实施作业
1.ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ行作业分析
2.实施作业项目内容
(1)确认故障及读取故障码
(2)读取数据流
发动机冷却系统的构造与工作原理-教学设计(教案)
发动机冷却系统的构造与工作原理教学设计2.水冷系统：以冷却液作为冷却介质，强制循环；3.绝大部分汽车发动机采用水冷系统。
三、水冷系统组成和工作原理1.工作要求：强制循环冷却强度调整2.组成：水泵、节温器、散热器、冷却风扇、膨胀水箱、水套（缸体、缸盖）3.水流循环路径1.讲解发动机冷却系统的工作要求和组成；2.引导学生认识发动机循环路径，并画出循环路径图。
听取教师的讲解，理解循环路径，并画出循环路径图。
45分钟四、冷却强度调节风扇（离合器、转速、叶片角度）节温器（大循环、小循环）散热器百叶窗让学生回答发动机冷却系统中，哪个部件可以调节冷却强度回答教师提出的问题总结对本堂课的内容进行总结对课堂内容进行总结对照笔记本跟着教师复习回忆7分钟课业布置1.写出发动机冷却系统的组成和作用；2.画出冷却系统的循环路径简图，并标识大小循环3分钟板书设计发动机冷却系统一、冷却系统的作用使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。
防止发动机过热、过冷；起动后迅速升温，尽快达到正常工作温度。
二、冷却系统的分类风冷和水冷三、水冷系统组成和工作原理1.工作要求：强制循环冷却强度调整2.组成：水泵、节温器、散热器、冷却风扇、膨胀水箱、水套（缸体、缸盖）第二讲：冷却液与冷却系统各部件课时：2课时三、教学目标知识与技能1．能说明冷却液的功能及特点；2．能描述的组成部件，并解释各部件的作用和工作原理；过程与方法1.通过教师引导，吸引学生学习兴趣；2.通过“问题导入”，引出冷却液的功能；3.通过思考和教师引导，理解发动机的循环路径。
情感态度与价值观1.学生通过学习发动机冷却系统的相关知识，提高对发动机的兴趣，增加学生的学习积极性；2.在教师引导下理解各部件的工作原理，提高学生的理解能力和分析能力。
四、重点、难点及关键重点1.冷却液的功能和特点；2.冷却系统的组成和各部件的工作原理。
难点 1.冷却强度调节部件的控制原理。
关键1.通过图片的展示强化学生对冷却系统的理解；2.在讲授的过程中，引导学生通过循环路径图理解各部件的工作原理。
《发动机冷却系》教学设计教学设计
《发动机冷却系》教学设计教学设计教学设计：发动机冷却系统一、教学目标：1.了解发动机冷却系统的作用和重要性；2.掌握发动机冷却系统的组成及工作原理；3.掌握发动机冷却系统的维护和保养方法。
二、教学内容：1.发动机冷却系统的作用和重要性；2.发动机冷却系统的组成：水泵、散热器、风扇、节温器等；3.发动机冷却系统的工作原理：循环制冷、温控效果等；4.发动机冷却系统的维护和保养方法：定期检查散热器、清洗水箱、检查冷却液等。
三、教学方法：1.讲述：通过讲述的方式介绍发动机冷却系统的作用、组成、工作原理、维护和保养方法；2.实例分析：通过实例分析发动机冷却系统故障及解决方法，帮助学生理解和掌握知识；3.示范操作：学生通过观看老师的示范操作，学习发动机冷却系统的维护和保养方法；4.讨论交流：学生可以在讨论中互相学习和分享经验，加深对发动机冷却系统的理解。
四、教学流程：1.发动机冷却系统的作用和重要性（10分钟）-通过图片、动画等形式介绍发动机冷却系统的作用和重要性，引导学生思考为什么需要冷却系统。
2.发动机冷却系统的组成（20分钟）-介绍发动机冷却系统的组成部分，包括水泵、散热器、风扇、节温器等，并讲解各部分的作用和相互关联。
3.发动机冷却系统的工作原理（20分钟）-通过示意图和动画演示发动机冷却系统的工作原理，包括冷却液的循环流动、温控效果等。
4.发动机冷却系统的维护和保养方法（30分钟）-介绍发动机冷却系统的维护和保养方法，包括定期检查散热器、清洗水箱、检查冷却液等，并说明各项维护的重要性。
5.实例分析及讨论（20分钟）-通过实例分析发动机冷却系统的故障及解决方法，让学生在讨论中学习和互相交流，加深理解和掌握知识。
五、教学评估：1.课堂作业：要求学生完成发动机冷却系统相关的课堂作业，检查学生对知识的掌握情况。
2.实验操作：让学生进行发动机冷却系统的实验操作，检查学生的操作技能和理解能力。
3.小测验：进行小测验，测试学生对发动机冷却系统知识的掌握情况。
汽车发动机冷却系统的构造与维修教案
发动机冷却系统任务一系统的作用及组成学习目标(1) 冷却系统的功用和冷却方式(2) 冷却系统的基本组成一、认识冷却系统1. 冷却系统的作用发动机冷却系统的任务是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，使发动机得到适度的冷却，从而保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
如图5-1所示，发动机的正常工作温度在90℃左右。
正确的发动机工作温度不仅对发动机的动力输出、燃油经济性影响较大；同时，也有利于降低有害物质排放。
Pe :输出功率Be :燃油经济性T :发动机温度发动机温度与性能的关系图发动机过热会降低气缸充气效率，使发动机功率下降；早燃和爆燃的倾向加大，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏；运动件的正常间隙被破坏，运动阻滞，磨损加剧，甚至损坏；润滑情况恶化，加剧了零件的摩擦磨损；零件的机械性能降低，导致变形或损坏。
发动机过冷会使进入气缸的混合气（或空气）温度太低，可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加；燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用；未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面（气缸壁、活塞、活塞环等）上的油膜，使零件磨损加剧。
2. 冷却系统的分类有液冷式和风冷式两种。
液冷式主要用在汽车用发动机上，风冷式在摩托车上面应该非常广泛。
1）. 风冷发动机冷却系统冷却介质是空气，通过气流利用散热片直接向周围空气散热，摩托车采用的风冷发动机。
风冷发动机冷却风冷发动具有特点：（1）结构简单、质量较小、升温较快、经济性好。
（2）难以调节，消耗功率大、工作燥声大。
2）. 水冷发动机冷却系统液冷的原理是通过冷却液的不断循环，从发动机水套中吸收多余的热量，并利用循环液将热量带走，通过散热器将热量散发到大气中。
液冷需要冷却液作为导热媒介，根据导热媒介的不同又可分为水冷和油冷两类，现代轿车多采用水冷为主、油冷为辅的散热方式帮助汽车提高冷却能力。
水冷的媒介为防冻液，水冷发动机的冷却系统。
发动机冷却系统教案
教案2021 ~ 2022 学年第 2 学期课程名称汽车构造教材《汽车构造》专业、年级、班级教师姓名教案编写说明教案又称课时授课计划,是任课教师的教学实施方案。
教案可以按每堂课（指同一主题连续1~4节课）设计编写。
教案编写说明如下：1、编号：按施教的顺序标明序号。
2、教学课型表示所授课程的类型，请在理论课、实验课、习题课、实践课及其它栏内选择打“√”。
3、题目：标明章、节或主题。
4、教学内容：是授课的核心。
将授课的内容按逻辑层次，有序设计编排，必要时标以“*”、“#”“？”符号分别表示重点、难点或疑点。
5、教学方式、手段既教学方法，如讲授、讨论、示教、指导等。
教学媒介指教科书、板书、多媒体、模型、标本、挂图、音像等教学工具。
6、讨论、思考题和作业：提出若干问题以供讨论，或作为课后复习时思考，亦可要求学生作为作业来完成，以供考核之用。
7、参考书目：列出参考书籍、有关资料。
8、日期的填写系指本堂课授课的时间。
（2）水冷却系统冷却介质是“水”，通过冷却水的不断循环，从发动机水套中吸收多余的热量，并散发到大气中。
*#二、发动机水冷却系统组成与水路循环2.1发动机水冷却系统组成组成：水泵、水套、散热器、百叶窗、风扇、分水管、节温器、水温表等，如图1所示。
图1 水冷系统组成2.2 发动机水冷却系统水路循环（1）大循环当发动机冷却液温度升高到一定值(如奥迪轿车高于105℃)，节温器主阀门完全开启、副阀门关闭。
冷却液经节温器及散热器进水软管流入散热器，在散热器中，冷却液向流过散热器周围的空气散热而降温，最后冷却液经散热器出水软管返回水泵，进行大循环，如图2所示。
图2 水冷系统大循环图3水冷系统小循环（2）小循环当发动机冷却液温度较低时(如奥迪100型轿车低于45℃)，节温器主阀门关闭、副阀门打开。
冷却液经水泵增压后，由发动机的机体水套流过并从水套壁吸热而升温，然后向上流入气缸盖水套，从气缸盖水套壁吸热之后流经节温器，经小循环通道返回发动机机体水套进行小循环，如图3所示。
汽车发动机冷却系统的构造与维修教案
发动机冷却系统任务一系统的作用及组成学习目标(1) 冷却系统的功用和冷却方式(2) 冷却系统的基本组成一、认识冷却系统1. 冷却系统的作用发动机冷却系统的任务是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，使发动机得到适度的冷却，从而保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
如图5-1所示，发动机的正常工作温度在90℃左右。
正确的发动机工作温度不仅对发动机的动力输出、燃油经济性影响较大；同时，也有利于降低有害物质排放。
Pe :输出功率Be :燃油经济性T :发动机温度发动机温度与性能的关系图发动机过热会降低气缸充气效率，使发动机功率下降；早燃和爆燃的倾向加大，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏；运动件的正常间隙被破坏，运动阻滞，磨损加剧，甚至损坏；润滑情况恶化，加剧了零件的摩擦磨损；零件的机械性能降低，导致变形或损坏。
发动机过冷会使进入气缸的混合气（或空气）温度太低，可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加；燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用；未汽化的燃料冲刷和稀释零件表面（气缸壁、活塞、活塞环等）上的油膜，使零件磨损加剧。
2. 冷却系统的分类有液冷式和风冷式两种。
液冷式主要用在汽车用发动机上，风冷式在摩托车上面应该非常广泛。
1）. 风冷发动机冷却系统冷却介质是空气，通过气流利用散热片直接向周围空气散热，摩托车采用的风冷发动机。
风冷发动机冷却风冷发动具有特点：（1）结构简单、质量较小、升温较快、经济性好。
（2）难以调节，消耗功率大、工作燥声大。
2）. 水冷发动机冷却系统液冷的原理是通过冷却液的不断循环，从发动机水套中吸收多余的热量，并利用循环液将热量带走，通过散热器将热量散发到大气中。
液冷需要冷却液作为导热媒介，根据导热媒介的不同又可分为水冷和油冷两类，现代轿车多采用水冷为主、油冷为辅的散热方式帮助汽车提高冷却能力。
水冷的媒介为防冻液，水冷发动机的冷却系统。
发动机冷却系统概述教案
五、教学重点及难点（确定学习重点和难点，并简要说明强化重点和突破难点的策略）
重点：节温器的工作原理 难点：发动机冷却系统的工作原理
六、教学过程（说明本节课教学的环节、具体的活动、所需的资源支持及其主要环节设计意图）
教学环节
教师活动
预设学生活动
设计意图
（5分钟）引课
2、冷却系统的组成
3、节温器的工作原理
（1）观察实验）
（2）分组讨论描述实验结果
（3）总结
九、课后反思
通过观看视频，分组回答问题：1、冷却系统的作用2、冷却系统的组成（教师针对学生回答进行点评、讲解）
分组讨论，选出代表回答问题
培养学生动脑、合作、表达能力
（20分钟）节温器实验
课前准备节温器 热水壶 器皿等，给学生的问题是：同学们注意观察节温器是如何工作的（根据学生的叙述，纠正讲解节温器的工作原理，在冷却系统中的作用）
三、教学目标（根据课程标准要求和学生实际情况，指向学科核心内容、学生核心素养的发展进阶，预设要达到的知识、能力和态度的学习结果。可分条表述）
1、知道发动机冷却系的作用 2、知道冷却系统的组成 3、知道冷却液的大小循环由谁来控制4、记住节温器的作用 5、能说出节温器的工作原理
四、教学策略选择（说明主要采用的教学方法、手段和活动设计等）
请同学们思考： 发动机如果没有冷却系统会怎么样为什么
给同学们思考两分钟之后进行点名提问
提起同学们的学习兴趣
新课：
（5分钟）多媒体视频演示
告诉学生：冷却液走过的零部件大致就是冷却系统的组成
学生可以直观的看到冷却系统里的冷却液是如何流动的，经过哪些零部件
学生可以直观的看到冷却系统是如何工作的
发动机冷却系统教学教案
发动机冷却系统教学教案本章重点讲述了发动机冷却系统主要总成的结构、工作原理、检修项目和检修方法，介绍了发动机水冷却系统主要零部件的构造与工作原理，分析了水冷却系统的常见故障。
7.1 概述7.1.1 冷却系统的作用发动机冷却系统的作用是使工作中的发动机得到适度的冷却，并使发动机在工作过程中始终处于最佳的工作温度范围内。
在可燃混合气的燃烧过程中，气缸内气体温度可高达1,800～2,000℃。
直接与高温气体接触的机件若不及时冷却，则可能因受热膨胀而破坏正常间隙，各机件也可能因高温而导致其机械强度降低甚至损坏，为保证发动机正常工作，必须冷却这些高温条件下工作的机件。
若发动机温度过低，又会导致发动机功率降低、燃油消耗增加和发动机磨损加剧。
因此，现代发动机采用各种措施自动调节冷却液温度。
发动机冷却要适度。
若冷却不足，会使发动机过热，从而造成充气效率下降，早燃和爆燃倾向加大，致使发动机功率下降；过热还会使发动机运动零件问的间隙变小，导致零件不能正常运动，甚至卡死、损坏；或使零件因强度下降而导致变形和损坏；同时，过热还会使润滑油黏度减小，润滑油膜易破裂而使零件磨损加剧。
若冷却过度，会使发动机过冷，导致进入气缸的混合气或空气温度低而难以点燃混合气，造成发动机功率下降、油耗上升。
还会使润滑油黏度增大，造成润滑不良而加剧零件磨损。
此外，因温度低而未气化的燃油会冲刷气缸、活塞等摩擦表面上的油膜，同时因混合气与温度较低的气缸壁接触，使其中原已汽化的燃油又重新凝结而流入曲轴箱内，不仅增加了油耗，而目使机油变稀而影响润滑，从而导致发动机功率下降，磨损加剧。
7.1.2 冷却系统的类型和组成冷却系统按照冷却介质的不同可以分为风冷式和水冷式。
把发动机高温零件的热量直接散入到大气中的冷却装置称为风冷式冷却系统；而把这些热量先传给冷却液，然后再散入大气中的冷却装置称为水冷式冷却系统。
1. 风冷式冷却系统风冷却系统是在气缸体和气缸盖上制有许多散热片，以增大散热面积，利用机械前进中的空气流或特设的风扇鼓动空气，吹过散热片，将热量带走。
发动机冷却系统教案
发动机冷却系统教案一、教学目标：1.了解发动机冷却系统的基本原理和组成部分；2.掌握发动机冷却系统的工作原理；3.能够识别和解决发动机冷却系统故障。
二、教学重点：1.发动机冷却系统的基本原理和组成部分；2.发动机冷却系统的工作原理。
三、教学内容和步骤：1.发动机冷却系统的基本原理（20分钟）1.1发动机冷却系统的作用：保持发动机在适宜的温度范围内工作；1.2发动机冷却系统的组成部分：a.水泵：循环水冷却液；b.散热器：散热冷却液；c.恒温器：控制冷却液的流动；d.水箱：贮存冷却液。
2.发动机冷却系统的工作原理（30分钟）2.1冷却液的流动：水泵将冷却液从水箱抽出，经过发动机散热，然后流回水箱；2.2恒温器的作用：根据发动机的工作温度，控制冷却液的流动；2.3散热器的工作原理：通过散热器将冷却液散热，使其温度下降，然后再回到发动机进行循环；2.4发动机冷却系统的检查方法：a.检查冷却液的量：在冷却系统冷却液箱中有最高和最低液位线，应保持在两者之间；b.检查冷却液的状况：应无异味、无杂质和污染；c.检查水泵：检查水泵的密封性和工作状态；d.检查散热器：检查散热器的清洁度和损坏情况；e.检查恒温器：检查恒温器是否工作正常；f.检查散热风扇：检查散热风扇是否工作正常。
3.发动机冷却系统故障的解决（30分钟）3.1处理冷却液不足的情况：及时添加冷却液，保持在最高和最低液位线之间；3.2处理冷却液污染的情况：更换冷却液，并清洗冷却系统；3.3处理水泵故障的情况：修理或更换故障水泵；3.4处理散热器堵塞的情况：清洗或更换堵塞的散热器；3.5处理恒温器故障的情况：修理或更换故障恒温器；3.6处理散热风扇故障的情况：修理或更换故障散热风扇。
四、教学方法和手段：1.理论讲解：通过讲解发动机冷却系统的基本原理和工作原理，使学生了解冷却系统的作用和组成，并知道如何检查和解决冷却系统故障；2.实例分析：通过实例分析冷却系统故障的解决方法，让学生掌握解决实际问题的技巧；3.互动讨论：鼓励学生参与讨论，提问和解答问题，增强学生对发动机冷却系统的理解和记忆。
汽车发动机冷却系统教案
汽车发动机冷却系统教案一、教学目标1. 理解汽车发动机冷却系统的作用和重要性；2. 掌握冷却系统的组成部分和工作原理；3. 能够解释冷却系统故障的常见原因；4. 能够描述冷却系统维护和故障排除的基本步骤。
二、教学内容1. 汽车发动机冷却系统的定义和作用a. 冷却系统的定义：汽车发动机冷却系统是指通过循环往复将热能从发动机传导至散热器，以维持发动机工作温度的系统。
b. 冷却系统的作用：保持发动机在适宜的工作温度范围内，避免过热和温度过低对发动机造成损坏。
2. 冷却系统的组成部分a. 水泵：负责循环水流，并将热能传导至散热器。
b. 散热器：通过散热片使发动机产生的热能散发到外部环境。
c. 水箱：用于储存冷却液和调节冷却液的温度。
d. 水管：连接水泵、发动机和散热器，形成闭路循环。
e. 热交换器/水冷风扇：在低车速运行时，通过风扇吹拂散热器以加强散热效果。
3. 冷却系统的工作原理a. 冷却液在水箱中储存；b. 水泵将冷却液抽取到发动机中；c. 冷却液在发动机中吸收热能；d. 热能通过水泵循环到散热器；e. 散热器中的冷却液通过散热片与外部环境进行热交换；f. 冷却液再次回到水箱中循环。
4. 冷却系统故障原因及解决方法a. 缺冷却液：检查水箱液位，补充冷却液；b. 漏水：检查水管、水泵和水箱密封性，修复或更换漏水部件；c. 散热器阻塞：清洗散热器；如果无法清洗干净，需更换散热器；d. 水泵故障：检查水泵是否正常工作，如有问题需及时修复或更换；e. 气泡堵塞：通过排气阀及时排除空气泡。
5. 冷却系统维护和故障排除步骤a. 维护步骤：(1) 定期检查冷却液液位，确保正常；(2) 注意观察冷却液颜色和质地，如有异常需进行更换；(3) 检查散热器是否有异物堵塞，清洗或更换散热器；(4) 检查水泵和水管是否漏水或磨损，修复或更换故障部件；(5) 检查水冷风扇是否正常运转。
b. 故障排除步骤：(1) 检查冷却液液位和质量；(2) 检查水泵和水管是否漏水；(3) 检查散热器是否阻塞；(4) 检查水冷风扇是否损坏；(5) 如有需要，找到专业技师进行故障排除。
《发动机冷却系》教学设计教学设计
《发动机冷却系》教学设计教学设计教学目标：1.了解发动机冷却系统的基本原理和组成。
2.掌握不同类型发动机冷却系统的工作原理和工作过程。
3.能够运用所学知识进行故障排除和维修。
教学内容：1.发动机冷却系统的基本原理和组成。
2.水冷发动机的冷却系统工作原理和组成。
3.气冷发动机的冷却系统工作原理和组成。
4.不同类型发动机冷却系统的故障排除和维修。
教学步骤：Step 1：导入教师通过引入温度调节的场景，引起学生对发动机冷却系统的兴趣和思考，激发学生的学习兴趣。
Step 2：知识讲解教师首先向学生介绍发动机冷却系统的定义和重要性，以及其基本原理和组成部分。
通过教师的图示和示意图，让学生对发动机冷却系统的结构和工作原理有一个直观的了解。
Step 3：水冷发动机冷却系统讲解教师详细介绍水冷发动机的冷却系统工作原理和组成，包括水泵、散热器、热交换器、冷却液、风扇等。
通过示意图和动态图像，让学生更加深入地了解水冷发动机冷却系统的运作过程。
Step 4：气冷发动机冷却系统讲解教师详细介绍气冷发动机的冷却系统工作原理和组成，包括气冷式散热器、风扇、冷却风罩等。
同样通过示意图和动态图像，让学生理解气冷发动机冷却系统的工作原理和特点。
Step 5：发动机冷却系统故障排除和维修教师讲解不同类型发动机冷却系统的常见故障及其排除方法，包括故障现象的判断、故障原因的分析和解决方案的确定。
通过实际案例和操作演示，让学生学会运用所学知识进行故障排除和维修。
Step 6：梳理知识教师通过总结和梳理，帮助学生回顾所学知识，并进行知识巩固。
可以设计小组讨论或案例分析，让学生应用所学知识解决实际问题。
Step 7：作业布置教师布置相关的作业，要求学生运用所学知识，对实际发动机冷却系统进行故障排除和维修。
Step 8：课堂小结教师对本节课所学内容进行小结，并与学生进行互动，激发他们对发动机冷却系统的进一步思考和学习兴趣。
Step 9：拓展延伸。
发动机冷却系统教案
四、学习效果评价
五、课堂小结
教学
反思
教学过程中，在项目实施任务开始之前提问的问题非常重要，一定要紧扣实训任务；教学过程中要把控好时间，资料整理的时间不要太长，老师的引导很重要，适当的实例来解释抽象原理能够让学生记忆更深刻理解更到位；在操作过程中遇到与理论的知识点要适当的解答，加深学生的印象；总结时让学生自己找到答案，老师针对前期的问题适当的引导
二、导入新课（5分钟）
发动机冷却系统在汽车上扮演什么角色
三、讲授新课
学习任务（一）发动机冷却系统的认识（60分钟）
1、冷却系统类型
2、冷却系统的组成和工作过程
3、水冷系统主要部件
学习任务（二）项目任务实施（150分钟）
（一）作业前准备
实验轿车2俩、维修手册、工具车、智能检测仪、汽车维修防护用品、清洁布、冷却液等
教学手段
投影仪、维修基本工具、计算机
教学效果
评价方式
学生自评、互评，教师点评
教学亮点
通过情景视频播放来激发学生学习兴趣，调动他们的积极性。结合实物以及教材，引导学生查阅资料来识别发动机的结构。体现了以学生为主体。
教学
进程
安排
一、情景描述（5分钟）
车主李女士驾驶一辆08款卡罗拉GL轿车像往常一样正常上班，发现汽车上坡无力，动力明显下降，再观察汽车仪表，发现水温表指示到红色警告区域，显示水温过高。李女士立即靠边停车打电话请求维修车辆。
执教：授课班级：集体备课成员：
总课题
发动机冷却系统
总课时
第课时
课题
发动机冷却系统的认识及故障维修
教
学
发动机冷却系教案.doc
发动机冷却系的构造和工作原理（专业理论教学案）教师教学单元发动机冷却系授课计划学时 2 教学过程导入：引出问题：发动机在工作的时候会产生高温，那么它能不能像人一样将产生的热量通过“出汗”的方式散发出去呢？一、冷却系的功用和分类发动机，工作时，由于燃料的燃烧，气缸内气体温度可高达 2 200～2 800K。
使发动机的零件温度升高，特别是高温气体接触的零件，如不及时冷却则难以保证发动机正常工作，发动机过热或过冷都会给发动机带来危害。
冷却系的功用就是保证发动机在适宜的温度下工作。
提问：最适宜的发动机工作温度是多少？冷却系统的分类汽车发动机常见的冷却方式有两种，即水冷却和风冷却。
大多数发动机采用水冷却。
冷却液：1．冷却水的选择发动机用的冷却用水，最好是软水(含矿物质少的水)。
因为用硬水易产生水垢而堵塞水道，破坏水的冷却循环，使气缸体、气缸盖传热效果差，发动机容易产生过热。
雨水为软水，将其过滤，清除杂质便可使用。
发动机使用硬水时，需经软化处理。
2．冷却液冬季使用冷却水，要防冻冰。
为降低冷却水的冰点，适应冬季行车需要，可在冷却水中加入适量的乙二醇或丙二醇。
当这两种物质的加入量为50％时，冰点可降至243K(—30~C)。
目前汽车上已普遍使用配制好的冷却液。
乙二醇冷却液有一定的毒性。
注意事项：使用中应注意，切勿吸人口中，以免中毒。
一般冷却液基本上有两种：(1)乙二醇与水型防冻液。
(2)丙二醇与水型防冻液。
二、水冷却系统水冷系组成及工作原理水冷却系统具有冷却可靠、布置紧凑、噪声小、使用方便等优点，在汽车发动机上应用较为广泛。
水冷却系统主要由水箱、风扇、水泵、水管、水套、节温器和水温监测、控制装置等组成。
水冷系主要零部件1．膨胀水箱 2。
散热器3．风扇4．水泵：水泵的作用是强制冷却水在冷却系统中进行循环。
水冷却强度的调节装置：为使汽车适应不同环境条件的变化，要求能够调节冷却系的冷却强度，保证发动机经常在最佳的温度状况下工作。
汽车发动机结构与检修教案第四单元冷却系
汽车发动机结构与检修教案第四单元冷却系一、教学目标：1.理解汽车冷却系统的作用和重要性，掌握其基本原理；2.掌握汽车冷却系统的主要组成部分及其功能；3.熟悉冷却液的选用和更换方法；4.能够检查和维修冷却系统的常见故障。
二、教学内容和教学步骤：1.汽车冷却系统的作用和重要性-冷却系统的作用是将发动机产生的热量迅速带走，保持发动机工作在适宜的温度范围内；-过热的发动机会导致机油变稀薄，损坏发动机零部件，甚至造成发动机烧毁的严重后果。
2.汽车冷却系统的主要组成部分及其功能2.1散热器-主要负责将冷却液通过天然或人工通风散热，将热量传递给周围的空气；-在散热器中还有一种被称为冷却器芯的装置，能够增加散热面积和冷却效果。
2.2水泵-水泵通过传动皮带与曲轴轴承相连接，由发动机驱动；-通过循环冷却液将热量带走，维持发动机温度的稳定。
2.3水箱-作为储存冷却液的容器；-通过水箱盖上的压力表和溢流阀控制冷却系统的压力。
2.4水冷式排气口-可调节并排出过多的热量和冷却液；-防止冷却液在高温时沸腾，减少发动机的热阻。
3.冷却液的选用和更换方法-冷却液是冷却系统中的介质，在系统中循环并将热量带走；-选用合适的冷却液可以保护发动机和冷却系统的各种零部件；-冷却液的更换周期一般为1~2年或10-20万公里，具体更换方法为：放出旧冷却液→校正冷却液比例→补充新冷却液→排空空气。
4.检查和维修冷却系统的常见故障4.1水温过高-检查散热器是否堵塞或破损，清洗或更换散热器；-检查水泵是否工作正常，更换不良水泵；-检查冷却液是否不足，补充足够的冷却液。
4.2冷却液泄漏-检查冷却液管路是否有裂痕或松动，更换或固定有问题的管路；-检查水泵轴承是否磨损，更换磨损轴承。
4.3发动机温度过低-检查散热器温控活门是否损坏，调整或更换散热器温控活门；-检查散热器温度传感器是否工作正常，更换不良传感器。
5.实践训练与综合评价-进行冷却系统的维修和排故实践训练，包括更换散热器、水泵等零部件；-根据教师的指导，进行冷却液更换和冷却系统的检查，综合评价学生的实际操作能力和理论掌握情况。
发动机冷却系教案
发动机冷却系教案课题名称：发动机冷却系统课程目标：1.了解发动机冷却系统的作用和原理；2.掌握常见的发动机冷却系统的类型和结构；3.了解发动机冷却系统的故障排查与维修方法；4.培养学生解决实际问题的能力。
一、课前准备（5分钟）1.指导学生完成预习任务，了解发动机冷却系统的作用和原理。
2.复习相关的发动机基础知识，包括热力循环等。
二、引入与导入（10分钟）1.教师通过图示与学生复习发动机冷却的基本原理。
2.制定问题环节，激发学生的思考和讨论。
例如：“发动机冷却系统的主要作用是什么？有哪些类型的冷却系统？”三、内容展开（60分钟）1.发动机冷却系统的作用和原理（20分钟）-发动机冷却系统的作用：防止发动机过热，保证发动机的正常工作。
-发动机冷却系统的原理：通过循环冷却剂（水或冷却液）来吸收发动机产生的热量，并将其散发出去。
2.常见的发动机冷却系统的类型和结构（25分钟）-按循环方式分类：自然冷却系统和强制冷却系统。
-按冷却剂类型分类：水冷却系统和气冷却系统。
-介绍各种冷却系统的特点、结构和工作原理。
3.发动机冷却系统的故障排查与维修方法（30分钟）-故障排查方法：通过观察和检测发动机温度表、冷却剂泄漏等，确定冷却系统是否存在故障。
-常见故障及维修方法：例如水泵损坏、散热器堵塞等，学生进行案例分析和讨论。
四、小结与展望（10分钟）1.整理课堂内容，对发动机冷却系统的作用、原理、类型和维修方法进行总结。
2.针对冷却系统可能出现的新问题，提醒学生进行自主学习和研究。
五、课后作业（5分钟）1.要求学生独立完成一篇关于发动机冷却系统的研究报告。
2.鼓励学生参与相关实践活动，如实地观察和实验。
注：以上为大致教案框架，可根据实际情况和教学目标进行调整和改进。
《发动机冷却系》教学设计
《发动机冷却系》教学设计一、教学目标1.知识与技能：认识和理解发动机冷却系的基本组成、工作原理和作用。
2.过程与方法：通过观察、实验和讨论，培养学生自主学习、合作学习和解决问题的能力。
3.情感态度与价值观：培养学生对汽车发动机结构的兴趣和好奇心，鼓励学生通过探究获得成就感。
二、教学内容1.发动机冷却系的组成和工作原理。
2.冷却液的种类和作用。
3.冷却系零部件的维护和保养。
三、教学难点与重点难点：发动机冷却系的工作原理。
重点：冷却液的种类和作用，冷却系零部件的维护和保养。
四、教具和多媒体资源1.教具：发动机冷却系模型。
2.多媒体资源：投影仪、教学PPT。
五、教学方法1.激活学生的前知：回顾发动机的基本结构和工作原理。
2.教学策略：通过讲解、示范、小组讨论和实验相结合的方式进行教学。
3.学生活动：观察实验，记录数据，进行讨论。
六、教学过程1.导入：故事导入。
“你们知道汽车为什么会跑吗？”老师拿出一张汽车图片，引导学生观察其发动机部分的细节。
“你们看，这辆车的发动机就像是一颗强大的心脏，为汽车提供了源源不断的动力。
那么，这个‘心脏’是如何保持正常运转的呢？今天我们就来探究其中的一个重要部分——发动机冷却系。
”2.讲授新课：首先，老师展示发动机冷却系模型，让学生观察其各个部件。
“你们看，这个模型就展示了发动机冷却系的各个部件。
我们来一一认识它们。
”老师依次介绍水泵、散热器、节温器和风扇等部件的作用和工作原理。
“那么，这些部件又是如何协同工作的呢？我们一起来看一看。
”老师通过动画展示冷却系的循环过程，引导学生理解其工作原理。
“简单来说，就是水泵将冷却液抽送到发动机各个需要冷却的部位，然后散热器将热量吸收，冷却液再流回水泵继续循环。
”老师解释道。
3.巩固练习：老师出示一些图片和问题，让学生识别和判断哪些是正确的冷却系部件，以及如何进行保养和维护。
学生通过小组讨论和回答问题，巩固所学知识。
4.归纳小结：老师总结学生的讨论结果，回顾发动机冷却系的主要知识点。
发动机冷却系教案
发动机冷却系教案一、教学目标1.知识与技能目标：了解发动机冷却系统的作用和组成部分；掌握发动机冷却系统的工作原理；了解常见的冷却液类型和选用原则；掌握发动机冷却系统的检修方法。
2.过程与方法目标：通过课堂讲解、案例分析、小组讨论、实验等多种方式，培养学生对发动机冷却系统的理解和分析能力；通过实际操作和观察，培养学生对发动机冷却系统的检修能力。
3.情感态度与价值观目标：培养学生的实践操作能力和解决实际问题的能力；增强学生对汽车技术的兴趣和探索精神。
二、教学重难点1.教学重点：常见冷却液的选用原则和冷却系统的检修方法。
2.教学难点：三、教学内容和教学过程1.教学内容前言：介绍冷却系统的作用和重要性。
1.1发动机冷却系统的作用和组成部分1.1.1发动机冷却系统的作用1.1.2发动机冷却系统的组成部分1.2发动机冷却系统的工作原理1.2.1发动机冷却系统的工作原理1.2.2发动机冷却系统的循环方式1.3发动机冷却液的选用和替换1.3.1发动机冷却液的选用原则选择符合制造商要求的冷却液，根据气候条件和使用环境选择合适的冷却液。
1.3.2发动机冷却液的替换定期检查并更换冷却液，避免使用不同类型的冷却液混合。
1.4发动机冷却系统的检修方法1.4.1检查散热器检查散热器的破损和腐蚀情况，清洗散热器内部的污垢。
1.4.2检查水泵检查水泵的密封性能和旋转情况，及时更换老化的水泵。
1.4.3检查水箱检查水箱的密封性和泄漏情况，及时修复或更换破损的水箱。
1.4.4检查冷却液管路检查冷却液管路的漏水情况和堵塞情况，及时修复或更换损坏的冷却液管路。
2.教学过程2.1课堂讲解通过课堂讲解介绍发动机冷却系统的作用和组成部分。
2.2案例分析结合实际案例分析发动机冷却系统的工作原理和故障处理方法。
2.3小组讨论将学生分为小组进行讨论，探讨不同类型冷却液的选用原则和发动机冷却系统的检修方法。
2.4实验安排发动机冷却系统的实验，观察实验结果，让学生亲自操作和感受冷却系统的工作过程。
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发动机冷却系统故障检修、专用工具使用
对学生的
分析以及
要解决的
主要问题
考虑到学生的实际情况，从本课程的教学需求出发，为了提高学生的学习兴趣，增强学生的学习自主性，培养学生的实操能力，巩固所学知识点，教学中安排了一定的课堂练习时间。
教学方法
任务驱动教学法、演练结合、项目教学
教学形式
班级授课、分组训练
（二）实施作业
1.进行作业分析
2.实施作业项目内容
(1)确认故障及读取故障码
(2)读取数据流
(3)检查冷却液质量和液位
(4)检查冷却液循环是否正常
(5)检查散热器是否损坏
(6)检查冷却风扇及控制电路
(7)检查节温器
(8)检查水泵
(9)检查结果分析
(10)更换节温器
(11)添加发动机冷却液
（12）竣工验收
二、导入新课（5分钟）
发动机冷却系统在汽车上扮演什么角色？
三、讲授新课
学习任务（一）发动机冷却系统的认识（60分钟）
1、冷却系统类型
2、冷却系统的组成和工作过程
3、水冷系统主要部件
学习任务（二）项目任务实施（150分钟）
（一）作业前准备
实验轿车2俩、维修手册、工具车、智能检测仪、汽车维修防护用品、清洁布、冷却液等
执教：授课班级：集体备课成员：
总课题
发动机冷却系统
总课时
第课时
课题
发动机冷却系统的认识及故障维修
教
学
目
标
知识
目标
能够表述发动机冷却系统主要组成部件的作用及工作原理
技能
目标
70%以上的学生学会使用常用工具及专用工具
情感
目标
课堂氛围活跃，学生积极参与讨论，踊跃回答问题
教学重点
发动机冷却系统主要组成部件的作用及工作原理
注意事项：严格按照实训室规章制度进行，不允许互相打闹，不能随意串岗。5S现场管理
四、学习效果评价
五、课堂小结
教学
反思
教学过程中，在项目实施任务开始之前提问的问题非常重要，一定要紧扣实训任务；教学过程中要把控好时间，资料整理的时间不要太长，老师的引导很重要，适当的实例来解释抽象原理能够让学生记忆更深刻理解更到位；在操作过程中遇到与理论的知识点要适当的解答，加深学生的印象；总结时让学生自己找到答案，老师针对前期的问题适当的引导
教学手段
投影仪、维修基本工具、计算机
教学效果
评价方式
学生自评、互评，教师点评
教学亮点
通过情景视频播放来激发学生学习兴趣，调动他们的积极性。结合实物以及教材，引导学生查阅资料来识别发动机的结构。体现了以学生为主体。
教学
进程
安排
一、情景描述（5分钟）
车主李女士驾驶一辆08款卡罗拉GL轿车像往常一样正常上班，发现汽车上坡无力，动力明显下降，再观察汽车仪表，发现水温表指示到红色警告区域，显示水温过高。李女士立即靠边停车打电话请求维修车辆。