阻隔性透明蒸镀薄膜牌号及应用

ｃ、实际包装评价 鉴于上述扭结法和摩擦法还不够充分，采用实际 装袋振动或用卡车从工厂运到商场进行试验的例子也 颇多。例子有年糕、蛋糕（盒包装）、冷却食品（装
４、以ＰＥＴ为基础的高阻隔性品级工ｊ夕７＂－Ｊｒ，
ＶＥ５００ 和通用型牌号ＶＥ １００相比，印刷、复合以及使用 （下转第２３页）
万方数据
２００９年 第１９卷 第６期
５结论
（１）国际上汽车产品向着高级化、多用途、环保 节能的方向发展。塑料燃油箱凭借相比于传统铁质油 箱的诸多优势已成为市场主流。
（２）我国汽车行业高速发展，现已成为国民经 济的支柱产业，而塑料燃油箱的市场普及率也已达到 ６０％以上。塑料燃油箱的原料、设备等都呈现快速发 展态势。
（３）目前，国内ＨＤＰＥ汽车油箱专用树脂的开发 还比较落后，除齐鲁公司在聚合装置上试开发了ＨＤＰＥ 汽车油箱专用树脂外，产品大量依靠进口，还有一些 为小批量的共混产品，质量没有保证。
１１２５
ＭｘＤ６类 阻隔性尼龙
２３６
ＥＶＯＨ类 阻隔性尼龙
Ｋ—ＰＡ
２６ｌ
１２８９
图３
注：热封层用ＬＬＤＰＥ，厚度６０Ｉｓ．ｍ
（４）＂１－－１夕７一ＪｋＶＮ应用例 首先，用于ＭＤＸ６系列、ＥＶＯＨ系列阻隔性尼龙所 使用的年糕、半熟点心、液体汤料乳酪等商品的包装 基材方面，耐针孔阻隔水蒸气性好，结合新的标准， 已经积累了４—５年的实绩。 另外在传统的透明ＰＥＴ蒸镀薄膜领域，因为无色 透明，加工时阻隔性降低少，得到了应用。虽然沸 煮、蒸煮包装材料，可采用透明蒸镀ＰＥＴ／ＰＡ／热封层， 但应用ＰＥＴ／工了三／７，一，Ｌ，ＶＮ，热封层可表现出新的优 点。 从重视成本的角度，ＰＶＡ，ＥＶＯＨ，ＰＶＤＣ，蒸镀 铝薄膜为中间层的３层结构，可能代之以工３夕７，一）１／ ＶＮ／热封层的２层复合产品；从容器再生法的角度看， 可以消减包装的总量，也可寄予厚望。
２、工］夕７一．，‘，的各种品级
有各种基膜的、各种阻隔性牌号，其中主要的见 表ｌ。
万方数据
２００９年 第１９卷 第６期
塑料包装
５９
３、以ＰＡ为基膜的透明蒸镀阻隔性薄膜
（１胙为包装材料必要的主要特性比较。见表２。
以ＰＶＤＣ涂布的Ｋ—ＰＥＴ、Ｋ—ＰＡ、Ｋ—ＯＰＰ是卤素类
（２）各种阻隔性薄膜的阻隔性比较见表３。
（上接第６０页）
时，受龟裂引起的阻隔性的降低少，这是基于二元蒸 镀的特征和基膜的开发，提高了效果。经扭结后阻隔
性降低测定结果，见表４。
表４ ａ、透氧性单位ｍｌ／ｍ２·２４ｈ·ＭＰａ（ｅｅ／ｍ２·２４ｈ）
项目
ＶＥ５００
ＶＥｌｏｏ
处理条件
未处理
白色 满印 扭结 试验
３（０．３） ３（０．３） ３（０．３）
入托盘的加工食品）、乳酪等等。这里用年糕为例，
如图４所示。无论低温或者常温进行振动试验，工了夕
７，一］Ｉ，，ＶＮ４００均处于优势地位。
工ｊ夕７，一Ｂ／ＶＮ４００的应用已有长达４—５年的实
绩。
－ｒ ｊ三／
ＭＸＤ６
ＥＶＯＨ
丁一，Ｌ， 类阻隔 类阻隔 Ｋ—ＰＡ
ＶＮ４００ 性尼龙 性尼龙
５ｃＣ Ｘ １小时
４
层的中问层）
ＰＡ
耐针孔
ＶＮ４００
Baidu Nhomakorabea
１５
尼龙基膜
１５（１．５）
半生点心、年糕、奶
可（用于三层
２
酪、沸煮、蒸煮等特别
的中间层）
对针孔性要求的应用
咸菜、干燥物品、点
一般
ＶＥｌｏｏ
１２
２０（２．０）
２
可
心、微波食品，沸煮食
阻隔型
品等
咸菜、干燥物品、点
粘合性
ＰＥＴ ＶＥ３００
１２
ｌＯ（１．０）
１
可
心、微波食品，沸煮食
５８
塑料包装
２００９年 第１９卷 第６期
阻隔性透明蒸镀薄膜 “工］夕７一夕■＂ 各种牌号的特征及应用
陈昌杰翻译
（中国包装联合会塑料制品包装委员会专家组副组长）
前言
无机二元阻隔性蒸镀薄膜“工３；／７，一，ｐ”。有以 ＰＥＴ薄膜为基膜的和以ＰＡ薄膜为基膜的，可充分利用 基膜的各式各样的特性，特别是利用尼龙的特性，开 拓蒸镀透明尼龙薄膜的市场。
１２
８
６
２３℃×８４，时
７
１７
１４
１３
图４振动处理后的针孔数
ｂ、采用摩擦法。对耐针孔性进行评价
样品经四折，角摩擦瓦楞纸，对耐针孔性进行 评价见图３。比较产生针孔前的距离，＂１－ｊ夕７，一，Ｌ，
ＶＮ４００和Ｋ—ＰＡ产生针孔前的距离长，表现出良好的耐
摩擦针孔性。
针孔发生距 离（ｃｎｌ）
Ｉ ３≯７’一Ｉｔ， ＶＮ４００
下载时间：2010年7月14日
１０（１．０） ３０（３．０） ５４（５．４）
油墨：使用无甲 苯的单组分油墨
扭结条件： ２３。Ｃ，５０次
ｂ、透水蒸气单位ｇ／ｍ２·２４ｈ
项目
ＶＥ５００
ＶＥｌｏｏ
处理条件
未处理
０．５
１．５
白色
０．６
满印
油墨：使用无甲
２．６
苯的单组分油墨
扭结
０．６
试验
扭结条件：
２．５
２３。Ｃ，５０次
译自“包装技术”（日）平成１９年１ １月号：
改良型
品等
高阻
ＶＥ５００
１２
隔型
３（Ｏ．３）
干燥物品、点心、药
０．５
不可
品、电子零件、其他阻
隔性应用
表２
材料
阻氧性 阻隔水蒸气性 耐针孔性 复合强度 封合强度 穿刺强度 冲击强度
工了夕７，一／ＩｙＶＮ４００
◎
ＭＸＤ６类
×
共挤尼龙
ＥＶＯＨ类
△
Ｋ—ＰＡ
ｏ
◎
◎
ｏ
ｏ
ｏ
ｏ
△
×
◎
ｏ
△
ｏ
△
△
◎
ｏ
△
ｏ
ｏ
ｏ
◎
ｏ
ｏ
ｏ
透氧性 ｍｌ／ｎ１２·２４ｈ·ＭＰａ
塑料包装
工研究院、辽阳石油化纤公司也都完成了汽车油箱专 用料的研制。但由于种种原因，以上通过共混改性制 备专用料的研发都没有实现工业化生产。目前，国内 ＨＤＰＥ汽车油箱专用树脂的开发还比较落后，还没有在 聚合装置上直接开发成功ＨＤＰＥ汽车油箱专用树脂，产 品大量依靠进口，还有一些为小批量的共混产品，质 量没有保证。
从图可以看出，采用二元蒸镀，蒸镀薄膜柔软 且阻隔性好，阻隔氧气的性能佳。如果仅用氧化硅蒸 镀，密度低时阻隔性不足，密度高时会产生颜色；如 果仅用氧化铝蒸镀镀膜较硬易龟裂，一旦龟裂则会导 致阻隔性不良。
图１蒸镀薄膜模型图
１、氧化铝·氧化硅二元蒸镀的特征
该膜的特征是兼具优良的阻隔性、无色透明性以 及受加工影响小的特征，日本东洋纺绩株式会社取得 了许多这方面的专利。蒸镀薄膜的模型图见图ｌ。
基于这种情况，国内主要石化企业投入了大量 的人力物力进行了装置开发，一些试验产品也已经 面世，如齐鲁石化的ＨＤＰＥ产品ＱＨＢｌ８和茂名石化的 ＨＤＰＥ产品Ｃ５７９等。
４我国ＨＤＰＥ汽车燃油箱专用树脂发展前景
我国已经将汽车工业确定为国民经济的支柱产 业，这是国民经济发展的需要，也是汽车工业自身迅 速发展的结果。２００７年我国汽车产量突破８００万辆，达 到８８９．２４万辆。２００８年我国汽车产量９３４．５万辆，跃居 世界第二。汽车工业的迅速发展，必将推动汽车燃油 箱市场迅速扩大。目前，我国塑料汽车燃油箱普及率 仅为６０％左右，而汽车发达国家的塑料汽车燃油箱普 及率已超过９０％，因此，市场对塑料汽车燃油箱的需 求必将大幅度增加。展望未来，坦料燃油箱在汽车上 的应用有着广阔的前景，而作为生产汽车塑料燃油箱
的主要原材料——ＨＤＰＥ专用树脂也必将得到快速发 展。
２００３年我国塑料油箱产量为１６０万只，其中１５０万 只用于轿车，塑料油箱的使用率只占全年汽车总产量 的３５％。到２００５年我国塑料油箱生产超过３００万只，普 及率也提高到４０％，其中轿车的普及率达到８０％。２００５ 年全国油箱专用树脂用量在３．５万吨左右。２００６年我国 生产汽车７２８万辆，需要ＨＤＰＥ油箱专用料５．６万吨。 ２００７年，我国汽车产量突破８００万辆，对ＨＤＰＥ油箱专 用料的需求突破６万吨。
效应，耐针孔性特别优良。用三种模式进行试验后，
度增加而成为了阻隔性薄膜的主力军。这些材料与透
用有色墨水测定薄膜的通孔，结果如下。
表１
基膜 牌号
类别
ＶＮｌｏｏ
一般尼 龙基膜
厚度
¨ｍ
１５
透氧性
ｍｌ／ｍ２·２４ｈ·ＭＰａ
（ｃｃ／ｍ２·２４ｈ） ２０（２．０）
透水蒸气性
咖２‘２４ｈ
３
沸煮性
备注·用途
可（用于三 重包装袋
（ｃｃ／ｍ２·２４ｈ）
湿度６５％ 高湿９０％
透水蒸气性∥ｍ：－２４ｈ
注采用６０ ０，ｍ的ＬＬＤＰＥ与之复合。
明蒸镀尼龙相比如下
表３
－ｒ ｊ三／７，一）１１
ＭＸＤ６类阻
ＶＮ４００
隔性尼龙
２０（２．０）
８５（８．５）
２５（２．５）
１ｌＯ（１１．０）
２．８
１２．２
ＥＶＯＨ类阻 隔性尼龙 ２５（２．５） １２５（１２．５）
变化，处于明显优势。
－ｒ＂了夕 ７—１１１ ＶＮ４００ ２５０Ｃ×２０００转 ０．４个
ＭＸＤ６
类阻隔 性尼龙 １．１个
ＥＶＯＨ
类阻隔 性尼龙 １．伊个
Ｋ—ＰＡ
０．５个
５＇ｔ１２×５００转
０．３个 １１．５个
图２
注：热封层用ＬＬＤＰＥ。厚度６０¨ｍ 将复合薄膜制成筒状，加以４４０度扭转
４．３个
４．１个
５４～５８
万方数据
阻隔性透明蒸镀薄膜"エコシア-ル"各种牌号的特征及应用
作者： 作者单位： 刊名：
英文刊名： 年，卷(期)： 被引用次数：
陈昌杰 中国包装联合会塑料制品包装委员会
塑料包装 PLASTICS PACKAGING 2009，19(6) 0次
本文链接：http://d.wanfangdata.com.cn/Periodical_slbz200906018.aspx 授权使用：山东大学(sddx)，授权号：083e1cfc-be1e-4805-b1b6-9db3008b2ef4
材料，燃烧时可能产生二恶英，基于对１９９７—１９９８年
（３）耐针孔性
间发生的二恶英问题关注度提高，对其忌避的动向
－１－ｊ三／丁一，Ｌ，ｖＮ４００选用独特的耐针孔性尼龙薄膜
扩大。尼龙类阻隔性薄膜的市场中，ＭＸＤ６类以及与
Ｎ２０００系列为基膜，通过与很薄的蒸镀阻隔膜层的协同
ＥＶＯＨ共挤出的阻隔尼龙替代以前Ｋ—ＰＡ的位置，大幅
１０．０
Ｋ—ＰＡ
７５（７．５） ８８（８．８）
４．８
ａ、铲Ｊｂ承法（扭结法）处理．对耐针孔性进行 评价
万方数据
６０
塑料包装
２００９年 第１９卷 第６期
如图２扭结４４０度，使样品产生大的皱褶后，测定
通孔数。在室温条件下，经２０００次扭结，看不出阻隔
膜间大的差异，但在低温下，仅仅经过５００次扭结处
理，穿孔都大幅度增加，仅工了夕７，一］Ｉ／ＶＮ４００不发生