自动车用语辞典

自動車用語辞典はアイドリング(idling)アイドルは仕事をしていないという意味。

アクセルが踏まれず、エンジンが空回転している状態をさす。

エンジンが最低限の回転数を維持している状態。

アクスルハブaxle hubFR車の前輪やFF車の後輪のように、駆動しないホイール(車輪)が取り付けられている円筒形の部品で、アクスル(車軸)としての働きをするもの。

後処理技術After Treatment TechnologyNO xとPMの長期規制値に対し、燃焼の改善だけでは対処しきれないものを後処理により低減させるシステムのこと。

酸化触媒方式をはじめ、パティキュレート・トラップ方式、NO x還元触媒方式など、さまざまな研究・開発が進められている。

アンダーステア(understeer)一定の操舵角度で旋回し、速度を上げると旋回半径が大きくなること。

または、一定の旋回を続けるのにハンドルを切る事が必要な状態などをさす。

硫黄酸化物Surfur Oxide一般にSOxと呼ぱれている物質で、天然には、火山'温泉などに存在するほか、石炭や石油を燃やすとそれらに含まれている硫黄分が酸素と結合して発生する。

代表的なものが、亜硫酸ガス(SO2)。

大気中に一定以上存在すると人体に悪影響を及ぼすほか、窒素酸化物(NO x)とともに酸性雨の原因物質にも挙げられている。

硫黄分はディーゼル用軽油にも微量含まれていて、燃料系の潤滑の役割を果たしてきたが、最近は排ガス対策から削減される方向にある。

かつては石炭や重油を燃料として使う工場が主要な発生源だったが、日本を始めとする先進工業国では、1970年代以降脱硫装置などの導入を義務づけて排出を厳しく規制。

その結果、排出量は大幅に削減された。

しかしながら、争くの発展途上国では経済的な理由などから規制の導入が遅れており、それが酸性雨など「国境を越えた環境汚染」の原因になっているという指摘がある。

インタークーラーIntercoolerターボチャージャーで急激に圧縮された空気は発熱・膨張し、シリンダへの充填効率が悪化してしまう。

この高温となった吸気を冷却し、シリンダへの吸気密度を高める装置。

■ターボチャージャーターボチャージャーは排気ガスでコンプレッサーを駆動させ、吸入空気の量を増大する機構です。

排気量はそのままで、より多くの空気をシリンダ内に送り込めるため、燃焼効率が向上し、出力も増加させることができます。

■インタークーラーターボチャージャーで圧縮され、高温となった吸気を冷却する装置。

シリンダへ冷やされた高密度の空気を送り込みます。

インディぺンデントサスペンションindependent suspension立懸架方式サスペンション。

左右両輪が別に動くことが可能で、接地性に優れ乗り心地が良いのが特徴。

スイングアーム式、ダブルウ独々ィッシュボーン式、マクファーソンストラット式がある。

現在は、四輪独立式が主流である。

インパネinstrument panelインストルメントパネルの略。

計器盤のこと。

ダッシュボード、ダッシュパネルとも呼ばれる。

メーター類だけでなく、オーディオやエアコンの収納部品も含めていう。

ウォーターポンプWater pump水冷エンジンの冷却水を循環させるためのポンプ。

渦巻き型の遠心式ポンプが、エンジン前部に配置されることが多い。

クランクプーリー(クランク軸)からVベルトで駆動される。

エア・サスペンションAir Suspension 空気ばねを用いたサスペンション。

空気の弾性を利用するため細かい振動を吸収し、乗り心地が良いことと、圧力のコントロールによって車高を一定にできるという特徴があり、優れた機構であるが、コンプレッサーをはじめとする周辺機器が必要なので高価になるのが難点。

エア・ディフレクターAir Deflector 整流板トラックのキャビンの屋根上に取り付け、空気抵抗を小さくするもの。

燃費向上や騒音低減の効果がある。

また乗用車では、サンルーフの前に取り付ける「ひさし」状のものを指す。

サンルーフを空けた時に、風の巻き込みや騒音を低減する効果がある。

大型/中型/小型トラック一般的にトラックは大型、中型、小型、軽と分類されている。

道路運送車両法の保安基準では、軽トラックが軽自動車の規格に準じており、全長3.3m(3.4)以下、全幅1.4m(1.48)以下、全高2m以下、排気量660cc以下が軽自動車とされる。

( )内数値は平成10年10月1日以降の製造車に適用。

これ以上の大きさのトラックは小型トラックと普通トラックに分類される。

これは乗用車の小型5・7ナンバーと普通3ナンバーと同じ分類で全長4.7ｍ以下、全幅1.7ｍ以下、全高2ｍ以下、最大積載量2トン未満が小型に分類される。

この線を境にして、税金や任意保険料が大きく変化し、小型車は4ナンバー、普通車は1ナンバーとされる。

さらにすべての車両の上限として、全長12ｍ、全高2.5m、車両総重量25トン以下という基準がある。

一方、大型トラックの分類は道路交通法による自動車運転免許制度によって分類されている。

普通免許で運転できる車両総重量8トン未満、最大積載量5トン未満を中型トラックとし、それ以上のものを大型トラックと分類する。

種類全長×全幅×全高車両総重量ナンバー免許備考小型4.7m以下×1.7m以下×2m以下- 4積載量2t以下中型8ｔ未満普通積載量2tを越え5t未満大型12m以下×2.5m以下×3.8m以下8t以上1大型積載量5t以上オイルパンエンジン下部に取り付けられている受け皿で、エンジンオイルを溜めておくためのもの。

形状が平なべ(フライパン)に似ているため、オイルパンと呼ばれる。

オイルパン・ヒーターオイルパンを暖める電熱器のようなもの。

エンジンオイルを暖め、粘性を低くすることで、寒冷時のエンジン始動性を高めるための装置。

オイル・フィルターOil Filterエンジンオイルの中の、金属摩耗屑等の不純物やカーボン屑等の変質物を除去浄化する装置。

すべての循環するオイルを通し濾過する全流(フルフロー)式と、分岐管にて一部を通す分流(バイパスフロー)式、両方式を組み合わせたコンビネーション式がある。

オイル・フィルター・エレメントOil Filter Elementエンジンオイルを濾過するオイル・フィルターの一部で、折りたたんでオイルの通過面を広くしてある濾紙や不織布、鉄線などの種類がある。

オーバーステア(oversteer)一定の操舵角度で旋回し、速度を上げると旋回半径が小さくなること。

または、一定の旋回を続けるのにハンドルを戻す事が必要な状態などをさす。

オーバーハング前の車軸の中心より車体の先端までの長さをフロントオーバーハング、後ろの車軸の中心より車体の後端までの長さをリアオーバーハングといいます。

オクタン価/セタン価Octane Valueガソリンは炭化水素の混合物で構成されているが、そのうちのイソオクタンとノルマルヘプタンの混合割合をいう。

イソオクタンはアンチノッキング性が高く、ノルマルヘプタンはノッキングを起こしやすい。

従ってオクタン価が高いほど、ノッキングを起こしにくいガソリンであることを示している。

一方、セタン価とは燃料の着火性を表す数値で、ガソリンは低く、軽油は高い。

セタン価が高いほど、ディーゼルエンジンに適している。

オルタネーター 交流発電機。

従来の直流発電機「ダイナモ」から、オルタネーターに代わって、充電量が飛躍的に大きくなり、「バッテリー上がり」の故障も激減した。

発電機の構造はモーターと同じもので、磁石(電磁石)とコイルで構成されており、フィールドコイルに電流が流れて磁化された状態で回転すると、周囲のステーターコイルで発電が行われる。

オルタネーターは、エンジンによって駆動されており、オイルポンプと同様に、Vリブベルトでクランクシャフトプーリーからオルタネータープーリーに回転が伝達される。

温室効果ガスGreenhouse Effect Gas二醸化炭素(CO2)を始めとする一部の気体は、太陽からの紫外線や可視光線は透過するが、地表から放射された赤外線は吸収して、それを地表に向けて跳ね返すという特性を持つ。

ちょうど地球を被うガラスのように地表の温度を上昇させることから「温室効果ガス」と、呼ばれている。

地球はこうしたガスのおかげで動植物にとって住みやすい環境に保たれてきたが、18世紀の産業革命以降、工業化に伴う化石燃料の大量消費によって大気中のCO2濃度が上昇し、地表の平均気温が高まるという現象が起こってきた。

このまま放っておくと、海面の上昇や異常気象といった深刻な問題を招く恐れがあるため、現在各国政府間で温室効果ガス排出削減のための方策を話し合っている。

CO2以外の代表的な温室効果ガスとしては、(1)メタン(CH4)(2)NO x(3)N2O(4)オゾン(O3)(5)フロン(CFC)(6)代替えフロン(HFC3やHCFC3)などがあり、温室効果はCO2を1とすると、(1)メタン(CH4)が20。

(2)NO x(3)N2Oが100。

(4)オゾン(O3)が2000。

(5)フロン(CFC)が10000。

(6)代替えフロン(HFC3やHCFC3)もある。

回生ブレーキRegenerative Braking制動エネルギーをバッテリーの充電に活用するシステムで、現在バッテリーカーやハイブリッドカーなど、電動モーターを動力源とする自動車のほとんどに採用されている。

具体的にはフットブレーキやエンジンブレーキが利いているとき、通常は動力源として働いている電動モーターを発電機に変えて、車体の慣性エネルギーを電力に転換しバッテリー内に取り込む。

モーターと発電機の原理構造がほぼ同じ事を利用したシステムで、電気自動車のエネルギー効率向上と航続距離延長に貢献する。

カーゴ一般貨物運搬用トラックのことで、平ボディ、バン、冷凍車を総称してカーゴ・トラックと言う。

ガバナGabana燃料の噴射量を機械的、または電子的にコントロールし、エンジンの回転を安定させる。

とくに低速時のエンジン回転の安定化や、高速時のエンジン過回転によるオーバーランの防止に不可欠である。

慣性過給Inertia Charging吸気管内の空気はバルブ開閉により疎密波が形成されている。

この波のエネルギーが大きくなるように吸気管をアレンジして吸入空気量を増大させる技術。

完全燃焼/不完全燃焼Complete Combustion/Incomplete Combustion燃焼した場合に、可燃性の物質がその燃焼生成物に全く含まれていないように燃えた場合を完全燃焼という。