转向助力油泵结构及工作原理

设备
能 异 质进 及 动 异
22. 泥塘实验
泥塘实验机
23. 耐
实验
氧实验机
能 SEAL 变 损伤
24. P/S SYSTEM 实 验
RIG 实验机
SYSTEM 验证
可
NO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
实验
实验
期
期 10 9 5 10 6 1 2 1 1 1 1 1 11 1 30 7 1 4 1 D+10 D+20 D+30 D+40
OUTLET (GEAR BOX)
口
口
INLET (RSVR TANK)
触与CAM RING， CAMVANE : 根据 转加 度 触与CAM-RING，
RELEIF 压
控
盘转到 传递内 BALL 孔:P2 :P3
泵内压
高: P1 过
BALL
RETAINER
MAX压 P/ORIFICE 内 压 :P4 大压
CATRIDGE ASS’Y ASS Y
REAR COVER ASS’Y ASS Y
ASS’Y SPOOL ASS Y
CONNECTOR
压
SW
CASING 按材质分类
区
FCFC-铸
ALAL-铸
ALAL-D/CAST
状
重量重, 重量重, 初期噪音方面有利 加工难度大, 加工难度大, 追加涂装等 特征 防锈处理
压 开关 ON
压
开关构
NO.
3 1 0
称
ASS’Y
功能
补偿系统压 负 输 ( RPM ) 传递电器 可能发 •*‰ˆƒ¤•ç进 号,进 锈 发动机
质
-
工
-
4 5
1
PIN TERMINAL
时
C5441
加工
2 6 3 2 4 5 6 BODY SPRING GUIDE PISTON
压
开关固 动 GUIDE 触
转向助力泵
1-1. 转向系统构成及功能
①转 泵
NO 名 称 功 能
⑥
储油罐 ① 转向助力泵 转向系统内产生油压 转向助力泵把高压油提供给 转向器 / 减少脉动
②
高压油管 ② 高压油管
③
转向器
转向回转运动变为直线运动 传递给转向节, 传递给转向节,控制方向 液压油从转向器 → 储油管的 回路 增加液压油的冷却性 ( 适用于部分机种 ) 储存和提供转向泵必要的油
动
ON-OFF 工
实验项
设备
实验 机
设备
满 图纸
6.
实验
7.
压实验
满
动值
8.
转变动耐久实验
综 耐久 实验机
能 贴及 异 损
9.
转加压耐久实验
能 贴及 异 损
实验项
设备
设备
10.高 耐久实验
高 耐久 实验机
能 贴及 异 损
11. 加压耐久实验
PULSE 耐久 实验机
能 贴及 异 损
12. 温启动 实验 13. SURGE 压实验 14. OIL SEAL耐 实验 15. HEAT CYCLE
质 管
D/SHAFT ASSY 构
: BEAR’G TYPE
NO.
称
功能
质
工
1
D/SHAFT
Œ 带轮传递
转
S45C
锻
/加工
2
BEARING
‰ƒ‹| 传动轴
SUJ2
锻
/加工
1
2
3 BUSH
KAYABA : BUSH TYPE
‰ƒ‹|传动轴 ‰ƒ‹|传动轴
ROLL
质 管 3 1
传动轴端 - 传动轴端 -压
加压耐久 高 耐久 转变动耐久 转加压耐久 加 耐久 耐 HEAT CYCLE 耐压 SURG 压 连续 RELIEF STOP & START 空运转耐久 泥塘实验 PULLEY 基 强度 PULLEY 耐久强度 PULLEY 可 实 验 温 稳实验 耐 实验 BOLT & NUT 联 结
5. 零部件性能以及噪音影响度分析
MOTOR 驱动 压
开 发动
● 2010年
能 真
SBW 技术 : 系统电器,电
区
压SYSTEM
压驱动 ( PUMP动 转 : 发动机 )
EHPS
ElectroElectro-Hydraulic Power steering
MDPS
Motor Driven Power steering
压系统 MDPS 间阶段 ( PUMP动 : MOTOR ) 1. 1. 费
转
泵 识 训
：对转
泵
个
。
2011-8-15
1
- 目
1 2 3 4 5 6
录 -
转向系统概要 转向助力泵概要 工作原理 转向助力泵实验项目 零件性能以及噪音影响度分析 转向系统开发动向
1. 转向系统概要
转向系统
控制车辆行驶方向系统 车辆行驶时维持安全性/ 1) 车辆行驶时维持安全性/能够轻松转向 2) 性能要求 : 安全性 , 快速反映性 , 耐久性
SIDE PLATE
CAM RING
PULLEY
◈
外径SIZE 外径SIZE 及 BALANCE HOLE数影响度 HOLE数影响度
6. 转 系统开发动
区
压SYSTEM
EHPS
ElectroElectro-Hydraulic Power steering
MDPS
Motor Driven Power steering
重量轻, 重量轻,加工性好 FC铸造相比粗造度好 FC铸造相比粗造度好 加工工序多
外观精密,商品性优秀 外观精密, 模具费高 加工最少化, 加工最少化,成本方面有利 ☞新车钟适用 AL D/C
CATRIDGE ASSY 构造
5
4
NO.
名 称
CATRIDGE ASSY SIDE PLATE CAMRING ROTOR VANE LOCK PIN
零部件 形 状 CHECK POINT
◈ CASING
驱动轴和泵体之间的缝隙变化CAVITATION 驱动轴和泵体之间的缝隙变化CAVITATION 发生与否
▶根据泵体内径及驱动轴外径所决定
※ CAVITATION ( 共同现象 ) 噪音的原因 之一是: 流体流动时管路产生气孔,发生振动 之一是: 流体流动时管路产生气孔,
车状态
1
SPRING
TERMINA L
2
工
①设 -压
SPEC
压 (15~20 kgf/㎠) , 补偿发动机转 开关 OFF 状态, PUMP负
PLUNGER ② 设定压力(15~20 kgf/㎠) 以上 -压 开关 ON 状态, 断为泵负 高时,补偿转 )
(发动机转
补偿 根据发动机状态 决
压
开关 OFF
⑤
冷却销 ④ 回流管 冷却销 储油罐
④
回 管
⑤
③
转向器
⑥
1-2. 转向系统工作原理
储 罐 储油罐 方向盘 盘 回油管 管
高压管 转向助力泵 曲轴皮带轮 油量调节阀 控制阀 高压管 拉杆端头
动力汽缸
动力活塞
齿轮
齿条
转向节
轮毂
1-2. 转向系统工作原理
1. 直行时 : 油泵吐出流量 → 转向器汽缸,左右汽缸油压是相同 2. 往右转 : 泵打出油 → 转向器控制阀只供给左汽缸油(形成油压) 3. 往左传 : 泵打出油 →转向器控制阀只供给右汽缸油(形成油压)
D/SHAFT
同轴度( 同轴度( 回转惯性 ) 及 BEARING 压入部真圆度 BUSH和 ◈ R/COVER BUSH和 CLEARANCE
◈
BEAR’G
◈
径向缝隙的不同噪音变动
件
状
CHECK POINT ◈ NOTCH 角度的脉动 ◈ 强化平面度规定值( 强化平面度规定值( 0.005) - 相关零件规定 ● ROTOR : 0.002 ● CAMRING : 0.0015 ● R/COVER : 0.003 ◈ 形状, 同心, PROFILE 形状, 同心, VANE接触垂直 直线度, 接触垂直/ VANE接触垂直/直线度, 上/下平面度
CAR’T ASS’Y
SPOOL ASSY 构
NO. 名 称 SPOOL ASSY SPOOL SPRING RETAINER BALL ORIFICE NEEDEL 功 能 质 A5056
SWOCV-V SUM24L
工 加工 压 锻 加工 加工 加工
感应
0 1 2 3
吐出油量及控制油压 壳体, 控制流量 决定油量最高压力 BALL 支撑 ORIFICE的油路开关 形成压力油路 感应性流量控制
功
能
材 质
工 法
0
油压形成的心脏部位 ROTOR回转产生油量,油压 7.2 , 8.5 , 9.6 ,10.5 cc/rev 高压室形成油路 决定吐出体积 回转产生吐出油压 回转产生吐出油压 CAMRING 固定
-
-
1 2 3 4 5 1 2 3
FE烧结 FE烧结 FE烧结 SKH SUJ
烧结 烧结 烧结 锻造 锻造
度
轴
区
类
BEAR’G TYPE ( 工) BUSH TYPE ( 锡MOBIS)
BUSH
BEAR’G
BUSH
BUSH
状
BEARING + BUSH 响度 污 响度
高频稳 ,转 高
BUSH + BUSH , 度 降, , 异 质BUSH 多 稳 贴 ,但随 响度大 温
滚动
响
较
3. 工
转 头 工 动，基 内 积 决 根据 CAM-RING CAM口 口
1
2
3
4
5
4
SUJ S48C S45C
感应
5 6
6
质量管理要点 ▶ 全数性能检查
CONNETOR ASSY 构
NO. 称 CONNECO TR ASSY BODY ORIFICE SUB SPOOL SPRING LOCK PIN 控 功 高压管连 •¦• 控 CONNECTOR 能 质 工
感应
3 4 5
0
-
-
1 2 3
S45C FE烧结
锻 /加工 烧结 加工
1
2
SCM415H
感应
4 5 SUB SPOOL 起 ORIFICE -测 固 动 SWPB SUJ 压 加工
质 管
压
区
应
类
感应 压 感应 压 感应 感应 备
内 结构 SUB SPOOL
N( N-Q )
高
时
大
高速时流量相差小
N-Q 曲线: 测 转 (N) 高 变 (Q)
RELEIF 压
: FULL TURN
PLUG ORIFICESPOOL C/V SPRING R/V
P2 P3 P4 控 阀 P1
4. 转
实验项 1. 实验
泵实验项
设备
综 能实验 机
设备
满 图纸
2. 驱动纽矩实验
满
3. 连续 RELIEF 实 验
能 贴
4.
温
实验
165℃
5. P/SWITCH 实验
工 温组 实验机 及 SEAL 损伤
实验项
16. STOP, START 实验 17. 故 耐久实验 18. PULLEY负 张 实验
设备
设备
变 损伤
轴 耐久 实验机
19. 加 耐久实验 ( 带轮) 20. 共 检 实验
加 耐久 实验机
变 损伤
21. 盐雾实验
盐雾实验机
480HR 锈 况
实验项
设备
S20C SWP-B C3602 SUJ 间绝缘
加工 压 加工 加工
高压 动时
高压 动时 TERMINAL 高压 动时传递 GUIDE - BODY - 动压 TERMINAL
质 管
带轮构
称 功能 质 工
带轮
发动机 发动机驱动 供给转 供给转 泵
SPCC SPHC
DRAW SPLIT
带轮跳 认 带轮跳动 : 数检查 - SPEC : 0.3 ∼ 0.5 mm
CAMRING 种类
区
分
长径尺寸 A (mm)
短径尺寸 B (mm)
备
CAMRING MODEL
A
B
10.5 cc/rev 9.6 cc/rev 8.5 cc/rev 7.2 cc/rev 5.9 cc/rev 用语解释
1) 泵吐出流量 (cc/rev) : ROTOR 每转一回(rev.) 吐出的流量体积(cc) 2) CAM PROFILE : 上述形状的有线轨迹 3) 根据长短径尺寸来决定吐出量
MOTOR驱动 转 (没 PUMP, MOTOR控 费 (环境设计) ▷ 2 ∼ 3% 2. LAY OUT 度高
)
优
1. - 压 : 162,000 - MDPS : 284,000
缺
1. LAY OUT 度 2. 改 费困难
1.
1. MOTOR
,
适
备
谢谢!
储油罐 控制阀
油量调整阀 动 汽 动力活塞
助力泵 控制阀
2. 转
从发动机 从发动机 连 1)
泵概
带 压 动 ,产 , 压,传给转 . . 转
车时 : 得到 压轻 转
2) 高 时 : 控
转 器
储 罐 单 带趋势
2-1. 零部件构成
ASS’Y D/SHAFT ASS Y PULLEY
CAS’G CAS G
-高 驶时 盘 传递 驶时 盘发轻) (高 盘发轻) 价 结构
大
-高 (
驶时
盘 传递 盘发轻) 盘发轻)
大
- 高价 结构
wk.baidu.com
压
1. 功能
开关
发动机 转时, 泵内 压 加 发动机 转 度降 ，从 导 发动机 可能, 提升发动机转 . 为 泵内产 压 时启动压 开关, 传递发动机ECU数据开放 高转 . 一定部分THROTTLE, 起 (发动机功 汽 , LPG车辆 须 压 开关) 2. 工