拌和站临建方案
拌和站临建施工技术方案
高速公路路面工程一标段(K0+000~K14+800)拌和站临建施工方案中铁十四局集团有限公司二〇一五年九月二十日高速路面一标拌和站临建施工方案一、场地选择1。
地理位置:路面一标拌和站位于主线K7+000处,该处位于主线路基左侧4.5km处,场地较为开阔、平整,即有便道可以通往路基,场地面积为62。
2亩地,可以满足场地拌合站建设要求.拌和站内设至粒料站1台,沥青拌和站1台,工地试验室、工区各一个.2.粒料场:选址于广卫南站三角村附近,位于K7+000处左幅4.5Km处,占地约25亩, 料仓隔墙采用M7。
5砖砌筑,用15~20cm厚的水稳硬化,备料场地按一个坡度进行硬化,利于雨水向四周排除;拟配WDB650型冷拌机1台,ZL50装载机4台,100T地磅2台,250KVA变压器1台.3.热拌场:拟建沥青拌合场一处,位于广卫南站三角村附近,占地约37亩,设有完善的排水设施,沥青拌和场(含堆料场)进出场道路进行硬化处理,以免杂质混入材料中,硬化后的场地中间高四周低,利于排水,场地平整采用挖掘机、推土机及装载机配合进行,采用压路机压实.堆料场各种规格骨料采用砖砌隔墙进行分隔,以免骨料串仓,细集料料仓搭设钢架雨棚,防止雨水进入细集料,以降低加热时燃料的消耗,节约生产成本,提高沥青混合料产量。
同时场地四周采用浆砌石和混凝土排水沟相结合的方式进行排水,防止场内积水。
拟投入设备500KVA变压器2台,ZL50装载机4台,AMP5000型拌合站一台.4。
工地试验室建设:本项目工地试验室建于拌合场内,承担本项目级配碎石底基层、水稳基层、透层、粘层、封层、沥青面层及附属工程试验检测工作,试验室设办公室、沥青室、沥青混合料室、水泥室、集料室、力学室、现场检测室、养护室(内设养生池)、留样室,配备满足施工需求的试验检测人员及试验仪器,在取得临时试验室资质后开展本项目各项试验检测工作,以指导施工及对工程质量进行检测。
5.小型预制构件场本项目小型预制构件场位于拌和站内,拟设置60型水泥混凝土拌和站1套,主要预制本项目路缘石及矩形沟盖板。
拌和站建设方案范文
拌和站建设方案范文拌和站是混凝土搅拌设备的集中配料和制备场所,主要用于生产混凝土制品。
下面是一个拌和站建设方案。
一、拌和站的选址与规划1.选址原则:拌和站应尽可能靠近原材料供应商,以减少材料短途运输的成本和时间。
同时,距离工地也要尽量近,以最大程度地减少混凝土运输时间和成本。
2.规划布局:拌和站应按照原料进料、搅拌装置、成品料仓和办公生活用房等功能模块进行布局,保证流程顺畅和设备间的协调配合。
二、原材料供应及储备系统1.水泥储备:建立适当规模的水泥储备仓,并选用自动化水泥储备系统,可实现水泥自动计量、调整和供料。
2.骨料供应:选择质量稳定的骨料供应商,并建立相应的质量检测机制。
骨料应有足够的存储能力,以保证原材料的充足供应。
3.控制系统:选用可靠稳定的计量、调节和控制设备,实现原料的准确计量和混合。
三、混凝土搅拌装置1.选择合适的搅拌设备:根据工程需要和生产能力选择合适的搅拌机;同时,考虑到环保因素,选择低噪音、低能耗的搅拌设备。
2.设备的维护与管理:制定维护保养计划,定期对设备进行检查和保养,确保设备的正常运转和延长使用寿命。
四、混凝土存储装置1.成品料仓:成品料仓应具备足够的容积,能够满足工程施工需要。
同时,设计合理的物料分仓系统,方便现场取料和减少拌和站内的混凝土堆存。
2.成品料仓的维护:定期清理成品料仓,防止浮尘和积水对混凝土质量的影响。
五、办公生活用房及环境保护1.办公用房:建立符合标准的员工办公用房,提供舒适的办公环境。
2.生活用房:建立员工生活用房,包括食堂、宿舍等,以满足员工的基本生活需求。
3.环境保护:设置综合处理设备,处理废水和废气,以达到环保要求。
六、安全管理措施1.安全设施:建立清晰的安全标识,设置消防器材和安全设施,确保拌和站内的安全。
2.培训与管理:加强员工的安全培训,建立安全管理制度,确保员工的安全意识和安全操作。
七、其他设施除以上主要设施外,还需要建立配套设施,如进出货车辆的停车场、设备维修库等,以及供电、排水等基础设施的建设。
拌合站梁场临建施工方案
拌合站梁场临建施工方案1. 引言拌合站梁场临建施工方案是指针对拌合站梁场进行临时设施建设的方案。
拌合站梁场作为混凝土梁的生产和储存场所,需要在施工期间进行相应的临时设施建设,以确保施工进展顺利和工作环境安全。
本文档将介绍拌合站梁场临建施工方案的具体内容,包括施工目标、施工组织、施工安全措施等。
2. 施工目标拌合站梁场临建施工的目标是为施工期间提供适当的工作环境,保障施工的安全、高效进行。
具体目标如下:•搭建临时的拌合站梁场设施,包括临时办公室、材料储存区、设备摆放区等;•提供安全、舒适的办公环境,保证施工人员的工作效率;•确保拌合站梁场的安全、有序运行。
3. 施工组织拌合站梁场临建施工的组织安排如下:3.1 项目经理项目经理负责整个临建施工的组织和协调工作,包括施工计划的制定、施工队伍的管理、材料采购等。
3.2 施工队伍施工队伍由多个专业工种组成,包括搭建工、电工、水电工、木工等。
各个工种人员需具备相应的从业资质和安全意识。
3.3 安全员安全员负责施工现场的安全管理工作,包括安全教育培训、危险源识别和控制、施工安全监督等。
4. 施工安全措施为确保施工期间的安全,拌合站梁场临建施工需要采取一系列的安全措施,具体如下:4.1 确定临时设施建设的位置根据梁场的具体布置,确定临时设施的位置,避免与混凝土梁生产、运输等工序冲突。
4.2 安全防护措施在搭建临建设施过程中,需要采取相应的安全防护措施,包括安全帽、安全绳索、防护网等,以确保工人的人身安全。
4.3 灭火设备配备适量的灭火器材和灭火设备,保障施工现场的火灾防控能力。
4.4 安全教育和培训对施工人员进行安全教育和培训,使其了解临建施工的安全要求和措施,提高安全意识。
4.5 施工现场管理加强施工现场管理,设置明确的禁止标志和标识,协调各个工种之间的施工顺序,确保施工有序进行。
5. 施工流程拌合站梁场临建施工的流程如下:5.1 场地准备清理施工区域,确保施工场地整洁,为后续临建施工做好准备。
拌和站临建方案
XXXXXXXXX拌和站临建工程施工方案XXXXXXXXXXXXXX二零一七年六月1编制依据 (1)2编制及选址原则 (2)3工程概况 (2)4拌合站总体概况 (3)4.1运输条件 (3)4.2施工生活用水 (3)4.3施工用电 (3)4.4场地硬化 (3)4.5资源配置 (3)4.6平面布置 (4)5拌合站施工方案 (4)5.1场地处理 (4)5.2场地排水 (5)5.3功能分区 (5)6场站办公、生活区 (8)7其它设施 (8)8、质量保证措施 (8)9施工安全措施 (9)10环境保护措施 (9)附件1:线路布置图附件2:拌合站平面布置图1编制依据(1)XXXXX设计文件》;(2) 交通部《高速公路施工标准化技术指南》(2012版);(3)《广东省高速公路建设标准化管理规定》(临建设施、人员管理、材料管理标准化分册)(4)潮汕环线项目施工安全标准化手册(安全技术篇)(5)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);(6)《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015);(7)现场踏勘及调查了解的施工环境及水文地质条件。
2编制及选址原则根据工程特点和总体安排,结合地形地貌及施工条件,统一进行施工总平面布置,具体遵循的原则如下:(1)方便施工、便于管理的原则:本着因地制宜、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划临时设施。
(2)确保环保和文明施工的原则:按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施工的要求布置,满足环保和创建标准文明工地的要求。
(3)珍惜土地、保护耕地的原则:临时工程尽量少占农田,尽量利用荒地,必须占用农田的临时工程,待工程结束后进行复垦还田。
(4)避免交叉干扰的原则:根据施工方案规划临时设施,避免与主体工程之间的干扰和交叉,合理安排各区域的施工顺序,确保施工安全、工程质量和施工进度。
(5) 拌和站生活区和办公区宜与生产区分离,进行统筹规划,合理布区。
(6)项目部各部门领导经过施工现场调研,结合潮州市市国土局用地规划,进行多方案研究对比,经济分析,进行拌和站场地选址。
某项目拌和站临建方案
XX工程标拌和站临建方案编制:复核:审核:ABU设计有限公司2021年4月22日标拌和站临建方案一、工程概况本标段起讫桩号为K53+000-K64+385.794,路线全长10.88Km,包括桥梁、涵洞、路基等,其中主线共有大中桥720m/4座(K54+125陡山村大桥,11×30m;K57+375青岗咀大桥,5×30m;K57+875新桥湾大桥,7×30m;芋河沟中桥,1×30m),桥梁下部及结构均为钻孔桩、柱式墩、U型台,上部结构为30m预制T梁,合计30m预制T梁240片;双石互通区大中小桥梁共计2033.3m/17座,上部结构均为现浇预应力砼箱梁结构形式;车行天桥4座;涵洞及通道工程:48道;本标段各型号砼共计14.57万方。
二、具体的临建方案根据现场实际情况,及桥梁、涵洞等分布情况,我部计划在K56+000路基上设置一个拌和站,占地5.23亩,配备两套JS750型拌和机,主要用于陡山村大桥、青岗咀大桥、预制梁场及附近小型结构物;在CK1+000左侧设置一个拌和站(二号拌和站,占地10.1亩),配备两套JS1000型拌和机,主要用于新桥湾大桥、芋河沟中桥、双石互通区桥梁及附近小型结构物。
1、施工准备(1)、场地平整一号拌合站将场地内的杂草、垃圾及表层种植土、淤泥等清除干净后,先将路基K56+100处的挖方换填碾压,离填方路基的高度差50cm时,再换填30cm片石,碾压平整密实;场地四周设置排水沟,并与路基排水沟排水系统顺接,使拌合站的水沿路基的排水沟排除,场地设置2%排水横坡,表面采用20cm厚C25砼硬化处理。
二号拌合站场地内的杂草换填周边挖方段的填筑土石方并压实至C匝道排水沟以下50cm,在填筑30cm的片石并压实场地四周设置排水沟,并与C匝道路基排水沟排水系统顺接,使拌合站的水沿路基的排水沟排除,场地设置2%排水横坡,表面采用20cm厚C25砼硬化处理。
拌合站临建方案
拌合站临建方案一、引言拌合站是指将各种配料按照一定的比例混合后制成混凝土或沥青的工艺设备。
在建筑施工过程中,拌合站起着至关重要的作用。
合理的拌合站临建方案是确保工程质量和进度的重要保障。
本文将探讨拌合站临建方案的相关问题。
二、拌合站临建位置的选择拌合站临建位置的选择关系到工程施工现场的布局以及原材料和产成品的运输效率。
在选择拌合站临建位置时,应考虑以下几个因素:1. 临近产成品的运输距离:拌合站应靠近需要使用混凝土或沥青的工地,以减少运输距离和成本。
2. 附近村庄和居民区的情况:应尽量避免拌合站建在人口密集的地区,以避免对居民生活造成不便和环境污染。
3. 环境因素:应避免选择水源、生态敏感区或其他环境保护区作为拌合站临建位置,以减少对环境的影响。
4. 交通便捷性:拌合站应选择交通便利的地点,以方便原材料的供应和产成品的运输。
三、拌合站临建设施的规划拌合站临建设施的规划包括拌合机房、控制室、原料存储区、清洗区等。
在进行规划时,应充分考虑以下几个方面:1. 拌合机房:机房应设置在远离噪音敏感区域,以减少噪音对周边环境和人群的影响。
2. 控制室:控制室应设置在可以对整个拌合站进行有效监控的位置,以确保操作人员能够及时发现并处理可能的问题。
3. 原料存储区:应规划合理的原料存储区,确保存储充足的原材料,避免因原料短缺导致施工进度延误。
4. 清洗区:拌合站使用后,设备和管道需要进行清洗,应设置专门的清洗区域,以利于设备的维护和保养。
四、拌合站临建环保措施拌合站的运行离不开对环境影响的考虑。
在拌合站临建过程中,应采取以下环保措施:1. 噪音控制:采用减音设备、隔音材料等措施,减少拌合机和输送设备产生的噪音污染。
2. 污水处理:建设配套污水处理设施,对产生的废水进行集中处理,以减少对周边水体的污染。
3. 粉尘控制:采用湿式除尘装置、覆盖装置等,减少粉尘的扩散。
4. 废料回收利用:采用废料回收装置,对废弃物进行再利用,减少资源浪费。
建设工程临时拌合站施工方案
建设工程临时拌合站施工方案一、背景与概述随着城市建设的迅速发展,建筑工程项目在稳步增加,因此需要大量的混凝土作为建筑材料。
而混凝土搅拌站作为生产混凝土的重要设施,具有独特的作用。
然而,在城市建设过程中,由于施工现场所需的混凝土需求量大、供应环境不断变化等原因,临时拌合站的需求与日俱增。
因此,为了满足施工现场混凝土的需求,需要在临时施工现场设置临时拌合站。
本方案将对建设工程临时拌合站的施工方案进行详细阐述,内容包括临时拌合站的设施布置、场地准备、设备选择与安装、生产管理和环境保护等各个方面,以确保临时拌合站能够顺利、高效地进行生产,并满足施工现场对混凝土的需求。
二、临时拌合站的设施布置1. 场地选址临时拌合站的选址应该满足以下几个条件:地势平坦、场地宽敞、距离施工现场近、周边环境适宜等。
同时,需要考虑到交通便利、固定供水和供电等基础设施的配套情况。
2. 场地布置根据拌合站的生产流程和设备的工作要求,需要在选址的场地上进行相应的布置。
通常情况下,临时拌合站的设施包括原材料堆放区、搅拌区、成品混凝土堆放区、办公室区和辅助设施区等。
在布置时需要考虑这些设施的空间布局、相互之间的连接通路以及设施之间的合理距离。
3. 安全设施设置临时拌合站是一个存在一定危险性的生产设施,为了确保施工人员和设备的安全,需要在拌合站的各个重要部位设置安全设施,包括防护栏杆、安全警示标识、紧急停止装置等。
三、场地准备1. 场地平整在确定了拌合站的选址之后,需要对选址的场地进行平整处理,确保场地的平整度和坚实度,防止设备运转时出现震动、晃动等现象。
2. 场地清理对选址的场地进行清理,清除杂草、杂物和垃圾等,以便后续的设施布置和设备安装。
3. 场地排水在场地准备中需要考虑到场地排水的问题,如果场地存在积水或者容易积水的地方,需要进行相应的排水处理,以确保施工过程中不受到积水的影响。
四、设备选择与安装1. 设备选择临时拌合站的设备包括搅拌机、配料机、输送机、仓储设备等。
水泥稳定碎石拌合站临建施工方案
水泥稳定碎石拌合站临建施工方案目录一、编制依据: (1)二、工程概况: (1)三、拌合站总体规划及布局: (1)四、拌合站建设方案: (2)4.1 拌和楼的设置 (2)4.2 储料区的设置 (3)4.3工地试验室设置、办公区、生活区设置: (4)4.4场区交通设置 (4)4.5拌合站用水设置 (4)4.6拌合站用电设置 (4)4.7其他布置 (5)五、拌合站建设实施计划: (5)六、安全防护和保障措施: (5)七、文明施工和及环境保护措施: (6)7.1 文明施工措施 (6)7.2 环境保护措施 (7)附表1试验仪器设备清单一览表 (9)附图1水稳站平面布置图 (10)一、编制依据:1、淮滨至息县公路工程土建六标招标文件及补充招标文件;2、河南省交通建设投资集团《关于建设项目现场管理及部分分项工程质量基本要求图例》;3、项目公司《关于关于水稳材料拌和站建设要求的通知》的通知要求;4、本公司所拥有的机械仪器设备、管理水平、技术科技水平、施工工法以及多年积累的类似工程的施工经验。5、淮息高速土建第六标段实施性施工组织设计(方案)。6、既征临时用地的位置、面积、形状等特点。二、工程概况:淮息高速土建六标水泥稳定碎石施工本工程范围起讫桩号为K42+000—K49+235,横跨息县杨店乡及张陶乡,全长约7.235 km,道路半刚性基层采用水泥稳定碎石,其中主线底基层采用16cm低剂量水泥稳定碎石,基层采用34cm水泥稳定碎石,工程量合计为106134立方;三、拌合站总体规划及布局:我标段水稳拌合站拟设置在主线K49+000右侧50m处,该位置基本位于我标段(K42+000-K49+235)尾部位置,靠近我标段空心板梁场、混凝土拌合站及项目经理部,地势开阔、交通便利、水电充足。充分利用既有临时征地的特点和现有设施情况,水稳拌合站长159米,宽120米,共计13398m2,水稳拌合站采用24cm砖墙砌筑半封闭围墙,墙高2m,围墙坚实、稳固、整齐美观。具体布置详见附图1《水稳站平面布置图》。拌站临建机械设备配置:四、拌合站建设方案:4.1 拌和楼的设置(1)根据工程情况及进度计划,我方在拌合站配置一台山东机械集团有限公司生产的WCB-600型拌和机,拌和机产量为600吨/小时。(2)拌和楼总长45米、宽15米,设立于拌合站北侧。(3)按照拌和楼基础图浇筑拌合机基础,基础向下挖2米深度,基础内扎钢筋网后用C25混凝土浇筑。拌和机和基础各衔接点及支撑点安放预埋铁,安装设备时与设备衔接。(4)拌和机目前配置4个集料仓、2个可储100吨的水泥桶仓,1个成品仓。所有设备改装在设备进场安装时同步实施。(5)在拌合楼上料区侧安装4个喷淋装置,防止扬尘飞散。(6)水泥罐基础施工:水泥罐基础拟下挖2.3米,基底采用80cm的砂浆片石垫层,并压实。再立模浇筑双层钢筋混凝土,每个水泥罐基础保证5*5米的尺寸,同时将所有水泥罐的基础连成整体,厚度为150cm。基础平整度正负误差控制在2以内。再进行立柱浇筑并预埋地脚螺栓。承载力验算如下: 水泥罐满载时:100t仓,每条腿承受静载35t。基础自重为:5m*5m*1.5m*2.6t/立方米=97.5t土质基本承载力为160Kpa350*4+975=230KN《2300KN《160Kpa*5m*5m=400KN满足要求。(7)主机基础施工:按基础图尺寸立模浇筑双层钢筋混凝土,钢筋预埋并预埋地脚螺栓。承载力验算如下:拌合楼主机每条支腿承载12t基础自重:1m*1m*1.m*2.6t/立方米=2.6t120+26=146KN《160Kpa*1m*1m=160KN满足要求。4.2 储料区的设置(1)拌合站南北走向按五档规格材料分隔成4个储料区,各区面积为1500平方米,各区之间采用2米高砖墙进行分隔,混凝土搅拌站及梁场也作为备用储料区。(2)拌合站储料区采用20cm厚度的水泥稳定碎石集料铺筑,场区道路采用25cm厚度的钢筋混凝土铺筑。(3)针对0-3mm细集料采用雨布进行覆盖,防止0-3mm细集料受潮。(4)拌合站可储料在10万吨左右。4.3 工地实验室、办公区、生活区设置:工地试验室及办公住宅区,由于水稳拌合站靠近既有的项目部及工地实验室,所以在其基础上进行完善即可。试验仪器清单详见附表《试验仪器设备清单一览表》。4.4 场区交通设置(1)拌合站出入门口设置于拌合站西南侧,出入门口宽度为4.5米。(2)场区道路由天桥进入后由西向东至拌合站南侧,天桥进入后向北通向办公生活区,场区道路总长度为165米,宽度为4.5米。4.5 拌合站用水设置拌合站用水分为生活用水和生产用水,在拌合楼南侧挖掘一口井作为水源,经检验合格后用于生产。4.6 拌合站用电设置拌合站用电向供电局申请250KV用电,从邻边村上电线杆接入拌合站,在拌合站内靠南侧设立配电箱,供应生活及生产用电。采用三相交流电,用电线路全部埋于地下,设置三级漏电保护,在配电室、分配电箱和开关箱分别设置漏电保户器,确保用电安全。同时配置一台PL-330发电机,确保停电状态下能正常生产。4.7 其他布置(1)场区门口向内10米设立150平方米的办公及生活区,向内35米设立150平方米的停车场,道路边设立16米长度的60吨地磅。(3)在拌合站东北侧设置雨水沉淀池,排水设施设立于材料隔墙下侧和场区道路旁,雨水经排水设施后汇入雨水沉淀池。(4)在门卫室门口和拌合楼控制室外放置消防灭后设施。五、拌合站建设实施计划:拌合站从2011年9月23日开始建设,计划至2011年10月20日完工。(1)9月23日—30日:对场地初步硬化、浇筑拌合设备基础。(2)10月1日—6日:拌合设备进场开始安装,开始安装用电设施,搭建拌合站围墙和储料隔墙(3)10月7日—9日:试验设备进场,拌合设备安装完毕,开始铺筑拌合区和储料区场地,。(4)10月10日—15日:拌合区建设完毕,原材料进场,水稳配合比设计完毕。(5)10月15日—20日:校核设备、验收。六、安全防护和保障措施:(1)坚持“安全第一,预防为主”的方针,明确安全目标,成立安全管理组织。并配备专职安全检查人员,坚持安全交底、持证上岗制度,组织经常性的安全检查,创建安全标准工地建设,最终实现安全目标。(2)做好安装及设计图纸会审、设计交底和技术交底。严格按照安装图纸进行安装。(3)施工过程中要坚持自检,互检和专业检查相结合的互检制度,发现问题及时解决。(4)施工过程中,必须明确施工人员分工和职责,在整个吊装过程中,要切实听从命令,服从指挥,不得擅自离开工作岗位。(5)在吊装作业中,应有统一的指挥信号,各操作岗位应协调动作,起重工要持证上岗。(6)登高作业要佩带安全带,并系挂在安全可靠的物体上,进入现场,必须带好安全带。(7)施工作业时无关人员不得进入现场,进入现场必须戴好安全帽。七、文明施工和及环境保护措施:7.1 文明施工措施文明施工是企业管理水平的标志,争创文明施工企业,执行文明施工条例,为搞好本工程的文明施工,我方将采取以下文明施工措施: (1)建立以拌站项目副经理经理为组长,各部门、班组负责人参加的文明施工管理组织。拌站项目副经理是文明施工的第一责任人,全面负责整个施工现场的文明施工管理工作。各部门、班组负责人分别负责本部门、班组的文明施工工作。(2)加强职工文明施工素质教育,加强职工的精神文明教育,认真学习国家的法律法规。(3)施工现场设备、机具、材料、仓库、办公室、生活区、食堂、厕所、消防设施等,根据施工总体布置,合理布局,井然有序,并布置必要的横幅、彩旗、口号、简介图板及工地广播、宣传栏。(4)路面结构混合料拌和场、材料堆场进行清理、整平、硬化。办公区、生活区进行适当绿化。(5)严格按技术规范、安全生产要求施工,坚决杜绝违章施工、野蛮施工的事故发生。(6)泥土、砂石、施工废料等严禁乱扔乱倒,违者调离施工现场,并以经济处罚。7.2 环境保护措施环境保护是为保护和改善生活环境与生态环境,防止污染和其他公害,保障人体健康。我们将采取有效措施,防止生产建设过程中产生的废水、废渣、粉尘、噪声等对环境产生的污染和危害。(1)噪音控制:不在夜间安排噪声很大的机械施工,避免一切非施工的噪声。(2)防尘措施:在拌合楼上料区侧安装4个喷淋装置,防止扬尘飞散。场区内洒水控制扬尘。(3)废物处理:将施工及生活中所生产的废物集中堆置并及时处理。(4)污水处理:对施工和生活中产生的污水和废水经沉淀池后方可排放。(5)防火措施:加强工地现场防火意识教育,现场配备足够数量的防火设备,杜绝火患。(6)施工材料采用覆盖运输,以防洒漏,污染公路沿线设施。附表1试验仪器设备清单一览表。
拌和站临建方案
新建1#拌和站实施方案编制:复核:审批:指挥部二○一○年五月二十八日目录一、概述 (3)二、施工人员、机械设备 (3)三、施工方案 (5)四、质量保证措施 (7)五、安全、环保文明施工保证措施 (8)六、拌合站主要岗位人员职责 (9)七、拌合机安全操作规程 (10)八、搅拌设备维护包养制度 (11)九、拌合站生产管理制度 (15)新建邕宁邕江特大桥1#拌和站实施方案一、概述由我部承建的南宁铁路枢纽II标,路线长、地形地势起伏较大,辖区内丘陵、河道、既有线密布,施工便道连接不完全。
受此影响,为保证施工进度,结合我部实际情况,我部在辖区内拟建数个拌合站。
1#拌和站拟设置在邕江特大桥15#特大桥右侧(里程桩号为YNK769+600)100米处,主要供应邕江特大桥施工所需砼.1#拌和站拟建面积为8475㎡(面积=长×宽=135。
5×98.8=13384。
7㎡)。
拌和站离仙葫大道不远,大约40m,道路通行状况良好.拌和站用电拟采用距拌和站直线距离100m处的高压线,生产、生活用水拟采用就地打井的方式解决。
二、施工人员、机械设备1#拌和站主要供应邕江特大桥的砼,砼总量为3.3万m3.拌和站拟采用一台HZS50拌合站和一台HZS120拌合站,可充分满足施工生产的需要.拟进场机械设备型号、数量表拟进场人员数量表三、施工方案施工工序:场地初平铺筑基层搅拌机、配料机等台座设备安装板房基础安装板房水电安装场地硬化砌筑排水沟其它构筑物围墙施工其它(地磅等)1、场地初平:1#拌和站临建地点全部位于旱地,地势较为平缓,场地初平以填挖平衡为原则,并根据地势设置一定坡度(1%为佳)以方便排水。
场地初平时应将表层土(厚约30cm)清除,并堆积于一侧,工程结束后便于恢复耕地及农田。
多水地段填筑时应注意排除积水、清除淤泥,并采用渣石回填压实。
如遇淤泥较深时,可采用片石挤於。
无论采用何种方式处理,其目的都是为保证不发生沉降。
拌合站临建方案
编号:XX市XX公路建养一体化XX项目XX工区混凝土拌合站施工方案编制人:审核人:批准人:目录一、编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制目的 (1)1.3 编制原则 (1)1.4 施工总体安排 (1)二、拌合站简介 (1)拌合站概况 (1)2.2 组织机构、人员、机械设备配置 (3)2.2.1 组织机构设置 (3)2.2.2 人员配备 (3)2.2.3 设备配置 (4)2.3 拌合站建设方案及标准 (4)2.3.1 站内场地处理 (5)2.3.2 排水系统 (5)2.3.3 料仓、拌合站围墙 (6)2.3.4 拌和机 (6)2.3.5 雨棚 (6)2.3.6 电力配备 (6)2.3.7 沉淀池、清洗区 (6)三、具体施工方案 (6)3.1 场地平整 (6)3.2 施工放样 (6)3.3 料仓过程控制 (7)3.4 拌和机基础过程控制 (7)3.5 场地硬化过程控制 (7)3.6 拌和机、料罐及雨棚安装 (7)四、拌合站安装、拆除方案 (7)4.1 拌合站安装 (7)4.1.1 主钢楼结构安装 (7)4.1.2 控制室安装 (8)4.1.3 上料系统的安装 (8)4.1.4 拌合站机械设备的安装 (9)五、环境保护方案 (10)5.1 环境保护目标 (10)5.2 环境保护方案 (10)5.2.1 减小生态破坏 (10)5.2.2 噪声、光污染控制 (10)5.2.3 水环境保护 (11)5.2.4 大气环境保护 (11)5.2.5 固体废弃物处理 (11)5.3 环境保护检查制度 (12)六、复垦措施 (12)七、施工及使用安全环保措施 (12)7.1 施工安全环保措施 (12)7.2 使用安全环保措施 (12)XX混泥土拌合站施工方案一、编制说明1.1 编制依据(1)XX县XX乡撤并建制村通硬化路工程。
(2)实施性施工组织设计。
(3)我单位执行的GB/T-19001,GB/T-24001环境管理体系和GB/T-28001职业健康安全体系;(4)我公司多年从事类似工程项目施工所积累的丰富的施工经验、管理经验。
混凝土拌合站临建方案
混凝土拌合站临建方案G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段G60连接线混凝土拌合站临建方案编制:审核:批准:中交路桥云南宣曲高速公路第二项目经理部二0一五年一月目录一、编制依据 (3)二、编制目的 (3)三、工程概况 (3)四、驻地建设方案 (3)4.1、设置原则 (3)4.2、地理位置 (3)4.3、总体布置 (4)4.4、拌合站建设方案 (4)4.5、临时驻地生活用水、用电 (6)五、工程质量保证体系及保证措施 (6)5.1质量目标 (6)5.2质量管理机构 (6)5.3工程质量保证措施 (6)六、安全生产管理体系及保证措施 (7)6.1安全管理目标 (7)6.2一般安全技术措施 (7)七、环境保护措施 (8)7.1.环境保护方案 (8)7.2.环保组织机构 (9)7.3.地形环境保护措施 (9)7.4.水环境保护措施 (9)7.5.大气环境及粉尘的防治措施 (10)7.6.固体废弃物的处理 (10)7.7.降低噪音措施 (10)八、计划安排 (10)8.1、驻地建设责任分工 (10)8.2、拌合站建设节点计划 (11)一、编制依据1、《云南省高速公路施工标准化实施要点》;2、《云南省公路工程从业队伍职民工驻地安全管理规定》3、云南宣威至曲靖段高速公路土建工程招标文件、合同书、标前会议及补遗书、施工图纸;二、编制目的1、落实云南省交通运输厅下发的《云南省高速公路施工标准化实施要点》,构筑科学系统的标准化体系;2、制定合理的功能区划分,编制科学的场内道路、院内排水、室内水电、消防等规划方案,用于指导驻地建设;3、制定组织机构、人员、设备的配备方案,建立完善的管理体系,以求实现优质、安全、高效、低耗,全面完成驻地建设任务;4、进行物质筹备,编制驻地建设预算。
三、工程概况宣曲高速公路是国家高速公路网G56杭瑞高速公路的其中一段,路线位于宣威市沾益县麒麟区境内,主线全长94.392公里G60连接线为宣曲、昆曲和曲靖绕城高速公路连接线;连接线公路等级为高速公路,设计时速100公里,路基宽度33.5m。
混凝土拌和站临建方案
3#混凝土拌和站临建方案一、前言3#拌合站供应范围为工区第二分部106国道立交至茶坡里隧道横洞,供应范围约13㎞,砼总量约为27万立方。
二、场地1、位置根据高性能耐久性砼的生产要求,我分区拟在DK840+500左侧500m 处,该处为荒山地,紧靠3#村水泥路,地势较高,地形表面较为平坦,有局部台阶状。
占地为荒山地及部分耕地,场地平整需要进行挖填方。
2、占地面积拌和站经现场实测占地面积为20.2亩,基本可以满足储料场和机组布置的要求。
3、交通状况拌和站紧靠醴陵市东堡乡3#村水泥路,可直接进入施工主便道,主要供应东京殿大桥、钟家屋隧道,周家冲大桥、古塘冲大桥、井坡隧道、张家屋隧道、茶坡里隧道进口及横洞,运输原材料可由东堡乡至3#村的水泥路或施工便道进入施工现场。
三、施工准备1、水:搅拌用水及生活用水采用钻一口深井抽水解决。
由地方专业钻井队伍进行钻井,深机井孔径30cm,深度为63m左右。
2、电:由于搅拌站用电荷载较大,在拌和站内安装一台630KV变压器,同时拌和站配备一台484KW发电机作为备用电源。
3、道路、场地:由于所占场地均为荒山地,地质较好,场地平整后(沿长度方向设单向0.5%排水坡)用平地机刮平,用平板振动压路机进行压实3~5遍。
拌和站料场采用20cmC25砼硬化处理,场内道路采用20cmC30砼硬化处理。
活动房内采用6cm的砼硬化处理。
4、人员安排:拌和站计划40人,设施工负责人一名、同时拌和站内设试验站。
四、场地布置1、场地平面布置示意图,见《拌和站平面布置图》。
2、场地布置说明砼拌合站由于地形有些地方为台阶状,为减少挖填量设计为台阶状布置。
砼拌合站四周设彩钢板围墙,墙高2.5米。
(1)搅拌区搅拌区安装2台HZS60拌和楼,每台拌合楼配置5个罐(3个水泥罐,1个粉煤灰罐和1个矿粉罐),另增加1个外加剂罐。
每台拌合楼占地为长43m*宽17.5m,约753m2,进场道路,受场地限制按7m宽考虑。
拌合站临建方案范文
拌合站临建方案范文拌合站作为一种常见的建筑设施,在建设项目中起着至关重要的作用。
为了确保施工顺利进行,可以采取以下临建方案:1.选址与规划:拌合站应选择位置靠近工地,便于原材料运输。
同时,要考虑环境保护和交通便利性。
规划方案应包括:拌合设备布局、卸料平台规划、办公楼设计等。
2.设备配置:根据项目需要,确定拌合站所需的设备类型和数量,其中包括:搅拌机、输送带、螺旋输送机、存储仓等。
3.水、电、气供应:确保拌合站有稳定的水、电、气供应。
水源可以通过自备水池或从外部供应。
电源可以通过连接到市电或使用发电机组。
气体供应可以选择使用液化气或管道气。
4.环境保护:为了保护环境,拌合站应设置粉尘收集装置,避免粉尘污染空气。
同时,如果有废水产生,应设置沉淀池和过滤装置,处理后再排放。
5.道路和场地铺设:拌合站所在的道路应具备承重能力,以确保运输车辆安全进出。
在拌合站周围设置围墙和安全标识,确保施工人员的安全。
6.设备维护保养:定期对拌合设备进行清洁和检修,并进行必要的维护工作,确保设备始终处于良好的工作状态。
7.安全管理:制定安全管理制度,明确拌合站安全管理责任人,并配备相应的安全设备,进行安全培训,确保施工过程的安全。
8.施工队伍安排:安排专业团队负责拌合站的运营和管理,确保施工效率和质量。
9.与建设单位沟通:与建设单位保持密切的沟通,及时了解施工进展和需求变化,做好供应准备,确保拌合站能够及时满足建设项目的需要。
10.临时设施:根据实际需要,可设置临时办公桌椅、信号灯、施工标志等,提供便利条件。
以上是拌合站临建方案的一些建议。
在实际操作中,需根据具体项目要求和地方政策进行调整和执行,以确保施工顺利进行。
拌和站及临建施工方案-1
一工区建瓯西站拌合站及临建施工方案1编制依据1.1 新建京福铁路客专闽赣VI标施工招投标文件以及一工区管段内桥梁、隧道、区间路基、站场及附属工程分布情况。
1.2 现场实际地形以及周边环境等实地踏勘调查情况。
1.3 依据GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系。
2工程概况中铁隧道集团京福铁路客专闽赣VI标一工区二队管段起讫里程为DK636+827.88~DK639+446.5,于建瓯市北津村瑶坪自然村辖区内,拌合站由205国道引入,占地面积12000m2,其中包含一工区二队生活区及一级实验室一座;该拌合站计划使用双机120拌合机,承担一工区一、二、三队管段内所有构筑物及梁场砼生产任务。
其中拌合站人员16人,实验室人员12人。
根据管段内工程内容、工程量、本工程总体安排及各方要求,建瓯西站拌合站及生活区临建工程数量表如表1。
3施工准备3.1对修建拌合站选定区域面积及高程进行测量,计算场地平整土方工程量;3.2办好土地使用手续,清除用地范围内构造物及附着物。
3.3对区域内需改迁的管线及时和相关部门取得联系,确定改迁方案。
3.4根据临建工程量及时组织并联系附近材料供应情况。
表1 主要临建工程数量表4施工布署4.1施工顺序临时工程施工顺序如下:用地申请→用地界桩测设→场地平整→临时生产、生活设施修建→场地硬化→验收使用4.2资源配置4.2.1劳动力计划拌和站临建组织专业队伍进行施工,对于工程量小的非专业技术工种不足部分可利用当地社会力量,以减少开支,节约成本。
根据二队管段的工程内容,临时工程劳动力计划如下:。
4.2.2材料计划临建材料按工序安排分批进场,需进行下一工序前,由工区下设队部材料员提前三天上报工区物资部门,以便组织材料及时进场。
临时工程需用材料见下表3所示。
表3 临时工程需用材料4.2.3设备计划临时工程所需机械设备见表4所示。
拌和站临建方案
新建1#拌和站实施方案编制:复核:审批:指挥部二○一○年五月二十八日目录一、概述 (3)二、施工人员、机械设备 (3)三、施工方案 (5)四、质量保证措施 (7)五、安全、环保文明施工保证措施 (8)六、拌合站主要岗位人员职责 (9)七、拌合机安全操作规程 (10)八、搅拌设备维护包养制度 (11)九、拌合站生产管理制度 (15)新建邕宁邕江特大桥1#拌和站实施方案一、概述由我部承建的南宁铁路枢纽II标,路线长、地形地势起伏较大,辖区内丘陵、河道、既有线密布,施工便道连接不完全。
受此影响,为保证施工进度,结合我部实际情况,我部在辖区内拟建数个拌合站。
1#拌和站拟设置在邕江特大桥15#特大桥右侧(里程桩号为YNK769+600)100米处,主要供应邕江特大桥施工所需砼。
1#拌和站拟建面积为8475㎡(面积=长×宽=135.5×98.8=13384.7㎡)。
拌和站离仙葫大道不远,大约40m,道路通行状况良好。
拌和站用电拟采用距拌和站直线距离100m处的高压线,生产、生活用水拟采用就地打井的方式解决。
二、施工人员、机械设备1#拌和站主要供应邕江特大桥的砼,砼总量为3.3万m3。
拌和站拟采用一台HZS50拌合站和一台HZS120拌合站,可充分满足施工生产的需要。
拟进场机械设备型号、数量表拟进场人员数量表三、施工方案施工工序:场地初平铺筑基层设备安装板房基础水电安装场地硬化其它构筑物围墙施工其它(地磅等)1、场地初平:1#拌和站临建地点全部位于旱地,地势较为平缓,场地初平以填挖平衡为原则,并根据地势设置一定坡度(1%为佳)以方便排水。
场地初平时应将表层土(厚约30cm)清除,并堆积于一侧,工程结束后便于恢复耕地及农田。
多水地段填筑时应注意排除积水、清除淤泥,并采用渣石回填压实。
如遇淤泥较深时,可采用片石挤於。
无论采用何种方式处理,其目的都是为保证不发生沉降。
为保证拌和站场地的稳定,在初平填筑施工过程中应严格按照路基填筑施工进行,每层填筑均须采用机械碾压密实。
混凝土拌和站临建施工方案
新建吉林至珲春铁路站前其他工程JHSⅦ标3号混凝土拌和站施工方案一、编制原则⑴遵循招标文件的原则。
严格按照招标文件要求的工期、质量等目标编制施工组织文件,使发包人的各项要求均得到有效保证。
⑵遵循设计文件的原则。
在编制施组时,认真阅读核对所获得的技术设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施组,满足设计标准和要求。
⑶遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
严格按照《建筑施工安全检查标准》,从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施,确保施工安全。
⑷选择合理的施工方案、工艺,合理配置资源,遵循一切围绕“便于施工,少占耕地,减少投入,严格控制工程项目投资”的原则。
⑸遵循施工生产与环境保护同步规划,同步建设,同步发展原则。
二、工程概况新建吉林至珲春铁路7标3工区,起讫里程DK334+036~DK340+137。
本管段为正线总长度为6.101公里,特大桥2座:密江特大桥、干密江特大桥,大桥1座:密江乡2号大桥,隧道3条:密江乡1号隧道,我工区从出口掘进1008延米,密江乡2号隧道1905延米,密江乡3号隧道833延米。
合计混凝土17.5万方。
根据工期要求及混凝土供应量,结合混凝土使用工点的位置分布,拌和站设于DK336+800线路右侧1km,紧邻302国道,至隧道洞口运距为2km-2.8km,拌和站占地约17亩;站内设置2台HZS90拌和机,1台630KVA 变压器;原材料仓7个;其中冬季砂石料存放于4个保温棚内,保温棚采用彩钢保温板搭设,棚内设置地热及暖气管道加热;生活区建筑面积664m2,并设置一个2吨锅炉房供冬季取暖及水、砂、石料加热。
三、建站方案本站负责三工区灌注桩、承台、墩台(身)、箱梁、连续梁、隧道衬砌等共计17.5万立方米混凝土的供应。
1、临时征地:拌和站设于DK336+800线路右侧1km,紧邻302国道,至隧道洞口运距为2km-2.8km,拌和站占地约20亩。
拌和站临建方案
拌和站临建方案新建1#拌和站实施方案编制:复核:审批:指挥部二○一○年五月二十八日目录一、概述 (3)二、施工人员、机械设备 (3)三、施工方案 (5)四、质量保证措施 (7)五、安全、环保文明施工保证措施 (8)六、拌合站主要岗位人员职责 (9)七、拌合机安全操作规程 (10)八、搅拌设备维护包养制度 (11)九、拌合站生产管理制度 (15)新建邕宁邕江特大桥1#拌和站实施方案一、概述由我部承建的南宁铁路枢纽II标,路线长、地形地势起伏较大,辖区内丘陵、河道、既有线密布,施工便道连接不完全。
受此影响,为保证施工进度,结合我部实际情况,我部在辖区内拟建数个拌合站。
1#拌和站拟设置在邕江特大桥15#特大桥右侧(里程桩号为YNK769+600)100米处,主要供应邕江特大桥施工所需砼。
1#拌和站拟建面积为8475㎡(面积=长×宽=135.5×98.8=13384.7㎡)。
拌和站离仙葫大道不远,大约40m,道路通行状况良好。
拌和站用电拟采用距拌和站直线距离100m处的高压线,生产、生活用水拟采用就地打井的方式解决。
二、施工人员、机械设备1#拌和站主要供应邕江特大桥的砼,砼总量为3.3万m3。
拌和站拟采用一台HZS50拌合站和一台HZS120拌合站,可充分满足施工生产的需要。
拟进场机械设备型号、数量表拟进场人员数量表三、施工方案施工工序:场地初平铺筑基层搅拌机、配料机等台座设备安装板房基础安装板房水电安装场地硬化砌筑排水沟其它构筑物围墙施工其它(地磅等)1、场地初平:1#拌和站临建地点全部位于旱地,地势较为平缓,场地初平以填挖平衡为原则,并根据地势设置一定坡度(1%为佳)以方便排水。
场地初平时应将表层土(厚约30cm)清除,并堆积于一侧,工程结束后便于恢复耕地及农田。
多水地段填筑时应注意排除积水、清除淤泥,并采用渣石回填压实。
如遇淤泥较深时,可采用片石挤於。
无论采用何种方式处理,其目的都是为保证不发生沉降。
拌和站临建施工方案
拌和站临建施工方案XX工程有限公司XX合同段项目经理部二零年月日目录一、编制依据............................................................ (3)二、工程概况 (3)三、总体部署 (3)(一)、生产区(二)、办公区四、具体施工措施 (5)五、人员机械安排 (9)六、安全保护措施 (10)七、质量保护措施 (10)八、环境保护措施 (11)九、文明施工措施 (11)十、土地复耕措施 (12)十一、计算书 (13)XXX标拌和站临建方案一、编制依据。
(一)、《济祁高速公路建设驻地标准》;(二)、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)(三)、《混凝土拌和站现场检测组验收标准》(四)、《XX10标施工组织设计》二、工程概况为满足济祁高速XX10标桥梁工程、路基工程、以及其他相关工程的混凝土浇筑施工,砼需求量8万m3左右,需建2台主机型号规格为HZS90型拌合站一处。
里程桩号为K75+200,供应范围主线K74+375-K77+095及互通立交内所有混凝土工程。
三、总体部署生产办公一体化,为满足拌合站生产需要,内部共分为两个区:办公区和生产区。
(一)、生产区1、拌合站周围用红砖砌筑围墙,靠近左侧设置一个进出口,进出口附近50 m范围设置车辆出入标牌。
2、场地全部硬化,料场划分为2存砂区、6个存碎石区。
3、道路建设,拌和站设置两条便道,在拌合站及办公区中间设置一条混凝土罐车进出便道,专供混凝土罐车进出。
在拌和站及磅房中间设置一条原材料运输便道,供各种原材料运输车辆使用。
道路设专人指挥交通并设置道路行驶导向牌,运输车辆行驶井然有序。
4、拌合站主机建设,基础硬化加强基础处理满足主机对混凝土基础承载的地基承载力要求(计算后附)。
相关备套设施如下:a.8个储料罐、b.5个储料仓、c.2组滚轮传送带、d.2套气泵、e.2座拌合楼主机控制室。
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新建1#拌和站实施方案编制:复核:审批:指挥部二○一○年五月二十八日目录一、概述 (3)二、施工人员、机械设备 (3)三、施工方案 (5)四、质量保证措施 (7)五、安全、环保文明施工保证措施 (8)六、拌合站主要岗位人员职责 (9)七、拌合机安全操作规程 (10)八、搅拌设备维护包养制度 (11)九、拌合站生产管理制度 (15)新建邕宁邕江特大桥1#拌和站实施方案一、概述由我部承建的南宁铁路枢纽II标,路线长、地形地势起伏较大,辖区内丘陵、河道、既有线密布,施工便道连接不完全。
受此影响,为保证施工进度,结合我部实际情况,我部在辖区内拟建数个拌合站。
1#拌和站拟设置在邕江特大桥15#特大桥右侧(里程桩号为YNK769+600)100米处,主要供应邕江特大桥施工所需砼。
1#拌和站拟建面积为8475㎡(面积=长×宽=135.5×98.8=13384.7㎡)。
拌和站离仙葫大道不远,大约40m,道路通行状况良好。
拌和站用电拟采用距拌和站直线距离100m处的高压线,生产、生活用水拟采用就地打井的方式解决。
二、施工人员、机械设备1#拌和站主要供应邕江特大桥的砼,砼总量为3.3万m3。
拌和站拟采用一台HZS50拌合站和一台HZS120拌合站,可充分满足施工生产的需要。
拟进场机械设备型号、数量表拟进场人员数量表三、施工方案施工工序:场地初平铺筑基层搅拌机、配料机等台座设备安装板房基础安装板房水电安装场地硬化砌筑排水沟其它构筑物围墙施工其它(地磅等)1、场地初平:1#拌和站临建地点全部位于旱地,地势较为平缓,场地初平以填挖平衡为原则,并根据地势设置一定坡度(1%为佳)以方便排水。
场地初平时应将表层土(厚约30cm)清除,并堆积于一侧,工程结束后便于恢复耕地及农田。
多水地段填筑时应注意排除积水、清除淤泥,并采用渣石回填压实。
如遇淤泥较深时,可采用片石挤於。
无论采用何种方式处理,其目的都是为保证不发生沉降。
为保证拌和站场地的稳定,在初平填筑施工过程中应严格按照路基填筑施工进行,每层填筑均须采用机械碾压密实。
2、铺筑基层:初平完成后,铺设30cm砂砾碎石(渣石)基层并碾压密实以加强承载力。
基层应分两层填筑,在保证承载力的前提下,对地质情况较好的地段应适当减小填筑厚度,对地质情况较差的地段应适当增加填筑厚度。
3、场地硬化:基层铺筑完毕后即开始场地硬化。
硬化前应参照平面布置图预留水沟、水池、活动板房等位置。
场地硬化采用C25混凝土,厚度根据区域的不同分别设置:在道路、拌和站、备料区等反复有车辆碾压的地方混凝土厚度为30cm;在活动区、拌合机安装区等较少有车进入的地方混凝土厚度为20cm;板房内部地平混凝土厚度为10cm。
5、砌筑排水沟:排水沟断面见附图所示,沟身采用M10砖砌24墙,部分水沟需设置盖板的采用C30钢筋混凝土盖板。
砌筑施工时应注意,盖板顶应略低于混凝土地面,便于排除积水。
6、围墙施工:围墙采用砖砌,厚度24cm(即24砖墙),每隔5m和围墙转角处设砖柱一道(36cm×36cm),围墙高1.8m。
7、其它构筑物:其它构筑物包括:拌和机基座、配料机基座、水泥罐基座、拌和站蓄水池、污水沉淀池、发电机房、料场隔墙等。
拌和机基座、配料机基座、水泥罐基座均采用C30混凝土,具体尺寸由拌和机厂家技术人员提供。
基座施工时应注意预埋件的尺寸与位置。
蓄水池、沉淀池、机房等均采用砖砌,水池、沉淀池、机房壁厚12cm。
料场隔墙采用M10砖砌,厚0.5m,高2m。
施工时应注意紧贴地面每10m预留泄水孔一道。
小型构筑物施工时注意在施工过程中须保证质量、安全并严格控制。
8、设备安装、调试:拌和机、配料机、水泥罐待基座达到强度后方能安装,安装由生产厂家技术人员指导,我部人员配合。
安装施工过程中应注意施工安全。
配料机安装完毕后须调试,调试时须试验监理旁站,由厂家技术员指导。
9、平面布置图及工程数量附工程数量表及平面布置图。
四、质量保证措施1、工程质量监督制度:质检工程师熟练掌握各项工程的检查验收和评价标准与程序,严格执行质量监控制度,及时对每项工序工程质量进行评价和纠正,消除隐患,防止不合格工程的发生。
2、工程材料质量控制:严格供货商物资审查,实行市场准入制度,在合格供应商范围内进行招标。
检测部门按规定程序和频率及时过程检验,并提供检测报告,不合格材料严禁使用并及时清退。
3、实验室、拌和站等需经建设单位及监理组织验收合格后方可投入使用。
4、严格工作程序、规范操作方法、按规定项目和频率对原材料和工程质量检测试验,凡需验证的项目必须监理工程师在现场监督下进行。
5、施工前及时对主要管理、技术及施工人员进行质量教育和技术培训,做到先培训后上岗,严格执行规范和操作规程,努力提高参建人员的质量意识和综合素质。
6、建立项目经理、施工队长、操作工人的岗位质量责任制,明确各级分工与管理职责,管生产必须管质量,建立严格的考核制度,实行优质优价政策,将经济效益与工程质量挂钩。
7、强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系,完善内部检查制度,施工技术部门管理、质量检查部位监控的管理、监督的分离体制。
使自检、自控责任落实到人,严格考核奖罚。
8、施工过程中坚持自上而下的跟踪检查、复检、抽检三个等级进行检测,配置人员做到责权间相符。
在严格内部自检、复检、交接检三检制度的基础上,认真接受建设单位和监理部位的质量监督,做到自始自终密切配合。
严格服从。
其具体检查程序为:班组自检、互检、交接检,队自检员检查、分管技术干部检查、专职质检工程师检查、监理工程师检查。
五、安全、环保文明施工保证措施1、经常开展安全生产教育宣传活动,使广大员工真正认识的安全生产的重要性和必要性。
牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,自觉的遵守各项安全法令和规章制度。
每道工序开工前,对参建施工的所有人员进行上岗前的安全教育,通过深化安全教育也提高工人的安全意识。
2、定期不定期和经常性开展安全检查,项目专职安全员负责施工现场日常巡回检查,管理人员检查施工生产的同时进行安全生产检查。
3、施工现场设置调度人员值班,发现隐患要及时处理,发生事故要迅速向分管领导或项目经理汇报,以便及时采取措施组织救援以保证人生和财产安全。
4、坚持管生产必须管环保的原则,建立健全岗位责任制。
结合施工组织设计,制定合理的环保措施,从思想、宣传、组织、制定、措施、经济等方面入手,行成严密的控制格局,确保将环境保护工作落到实处。
5、坚持环境保护工作“三同时”的原则,与设计、施工统筹规划,同步运行,严格按照施工技术细则、设计文件等组织施工,并与设计单位一起优化施工方案合理安排施工时间和施工顺序,减少对环境的影响,做到施工与环保同步,恢复措施紧跟。
6、施工营地的生活污水经处理后排放到不外流的地表水体,施工污水按有关要求处理达标后排放,不污染周边环境。
严禁积水和乱排乱流现象。
7、运输易飞扬的散料是进行覆盖,储存散料是进行包裹。
施工车辆和运输机械按照消声器。
避免扬尘和噪声对环境的影响。
六、拌合站主要岗位人员职责和组织机构拌和站站长职责1、负责拌合站全面工作的安排与指导。
2、负责组织本站砼生产计划的编制及落实,统筹兼顾,确保满足施工要求。
3、对本站砼生产、供应、进度、安全、效益承担主要责任。
4、领导组织本站的经济核算、工资分配及日常管理工作。
5、负责本站内外部协调工作,为本站生产经营活动营造良好的外部环境。
拌合站调度员职责1、负责砼及附属产品的生产调度,做好内外部协调工作。
2、握施工现场砼使用情况,提前了解砼所需数量、时间、部位,安排生产并监控生产供应过程。
3、根据砼需要数量,对生产进行统筹安排。
4、及时向站领导汇报砼供应情况,参与成本核算及现场管理工作。
拌合站材料职责1、依据项目部制定的指导价格,负责对零星物资及配件的采购、使用、管理与控制。
2、责编制拌合站物资使用计划,处理物资调拨及收发业务。
3、负责健全物资设备台账,坚持每月与项目部物资设备部门对账。
4、做好库存材料的盘点与周转材料的清点工作,并整理上报物资消耗报表、单机单日登记表、月汇总表。
5、负责对本站主要材料和机械费用节超情况进行对比分析,做出书面报告呈站领导及业务部门。
6、监督检查机械设备的保养、维修工作,防止设备带故障运转和超负荷作业。
组织机构见附表1七、拌合机安全操作规程1、必须经过正规培训合格的操作员方可上岗操作。
操作者必须严格遵守安全交接班制度。
2、工作前应严格按照规定检查整机:如电气元件线路是否有脱落,各部位的润滑情况,连接螺栓是否松动,钢丝连接卡子是否紧固良好等。
3、经初步检查无问题后,进行2-3分钟空转,查看输送带旋转方向是否正确,料斗上下有无异常,出料门启闭是否灵活可靠。
4、料斗下方严禁站人、通行或停留,清理时要将料斗用链条扣好,料斗降落时,速度要慢,至接近地面时停留片刻,再放到位。
5、在搅拌过程中不得随意停车,遇突然停电或发生故障时应手动打开料门,卸去混凝土,并清除干净。
严禁超负荷投料和运行。
6、机器运转时不得进行检修或调整,不要打开搅拌罐的观察盖,以防骨料伤人。
7、要经常检查钢丝绳及轴承的润滑情况,如钢丝绳磨损严重或损坏时,应及时更换,注意保养并补给润滑油。
8、禁止水泵无引水启动。
注意观察搅拌片与衬板间隙,如间隙过大应及时调整或更换。
9、控制台应防水、防尘、防震,严禁乱调设置,注意保护配料称重装置。
10、进行故障检查或更换配件是,应断开电路,锁上闸箱,防止无通知送电。
11、工作完毕后,关闭水泥仓料口,关闭电源,给空压机放水,做好清扫工作,确保机体及搅拌站场地清洁。
八、搅拌设备维护保养制度拌和站机械设备正常运行是保证混凝土正常生产的重要环节,设备管理的好坏,对混凝土的产量、质量和成本都有着决定性的影响,因此要严格按照设备的运转程序操作,保证设备的正确使用,精心呵护,努力提高设备完好率。
特建立以下设备维护保养制度:(一)、每班使用前的检查:1、设备是否处于良好的保养状态并检查浓油泵内储存情况,检查轴端密封的润滑油是否加注满,检查形式齿轮是否润滑良好。
检查气路各油雾器的润滑加注情况。
2、检查各电气装置是否安全可靠,电源的电压波动必须符合-5%~+5%。
3、检查料斗提升上、下限位和极限限位安装是否牢固、可靠。
检查钢丝绳夹头是否松动、磨损状况和牢固情况,磨损严重应立即更换。
4、检查搅拌罐内是否有异物存在。
5、冲洗阀是否关闭。
6、检查空压机自保装置是否可靠,气压是否稳定在0.7Mpa左右。
7、检查水泥称卸料门,搅拌机卸料门等关闭是否灵活可靠。
8、空车开机时,要注意声响,如有异常应立即检查。
9、检查上、下限位是否可靠。
10、检查称量装置是否处于正常工作状态,如有卡阻等影响称量精度的现象,应及时排除。