涡轮增压系统故障原因分析及故障排查
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维
—
修
保
养
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维修 保养 ８
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涡轮增压 系统故 障原 因分析及故 障排查
人难免会有些小病小灾 ， 车 子 跟人 一 样 ， 开 久 了难 免 也 会遇 到 一些 小 故 障 ， 那 么 遇 到故 障 的时候 怎 么办 ？学点 汽 车维 修 知识 ， 汽车 故 障 的 时候好 自 我诊断， 涡轮 增压 系统 故 障原 因分 析 及 故 障排 查方
法 献上 。 增 压 压 力 下 降
① 原 因分 析 。进气 阻 力 增 大 ， 它包 括 滤 清器 有
脏物 、 中冷器 有脏 物 及进 气蜗 壳 内有脏 物等 ： 压气 机 转速 下 降 ， 它包 括 涡轮 有 积碳 、 涡轮 排 气 阻力增 大 、 轴承 磨损 、 转 子与壳 体有 刮碰 、 海拔 高度 增加等 。
质 量 差 ，后 燃 严 重 ，造 成 排 气 温 度 升 高 ，导 致 增 压器 过 热； 润 滑不 良 ，润滑 油压 力 不足 ，油 温过 高 ， 供 油 量 不 足 ，带 走 的热 量减 少 ，使 增 压 器 温 度 升
器 温度 升高 。
除刮碰 现象 。转子 的径 向间隙过 大会丧 失液体 的润 滑条 件 ， 转 子 的转 动 阻力 将 增 大 ， 转速降低； 转子 的
① 原 因分 析 。冬季 启动发 动机 时猛 轰油 门或立
即起 步； 发动 机熄 火 前猛 轰油 门后 又立 即熄 火 ， 使 转
子轴 因瞬 间 的高速 旋转 缺 油而烧 坏 轴承；长期停 驶
① 原 因分 析 。润滑油 不清 洁 。增 压器 的工 作转
速在６ ０ ０ ０ 转／ 分钟 以上 ，它 的 轴 承要 求 实 现 液 体 润 滑． 因此 润 滑油 的清 洁 度对 其 使用 寿命 的影 响 非 常 大； 润滑 油压 力低 ． 供 油量 不 足 。增压 器润 滑油 的压 力 通 常在 ２ ０ ０ 千 帕 以上 ，机 油 压力 低会 造 成 轴 承 的 供油不足 ， 从 而 丧 失液 体 润 滑 条 件 ， 引 起 轴 承 的异 常磨损 。
润 滑
②故障排查 ： 在使用过程中要注意润 滑油的清
洁， 经 常 检 查 和保 养空 气 滤清 器 ， 要保 证 润 滑油 的
压力 ， 对 压力 不 足时要 及时 进行排 除故 障 。
压 压力 降低 。积碳 通常 积存在 涡轮 叶 片 、 转轴 、 密封 环等部位 ， 一 般 是 因 密 封不 严 ． 机 油 漏 入烧 结 及 燃
油 燃 烧 不完 全 所 致； 检 查 转 子 的轴 向 、 径 向 间隙 ． 消
① 原 因分 析 。发 动机供 油提 前 角过小 ，使 排气
温 度过 高 ，造成 增 压 器 转 速过 高 ，温 度 上 升； 喷油
②故障排查 。发现增压器噪声过大时 ， 应首先
检查 排 气管 路 密封 是 否可 靠 ， 然后 检 查 增 压器 的润 滑是 否 良好 ， 最 后 分解 增 压器 ， 检 查 内部 机 件 是 否 有损 伤 。
增 压 器 过 热
碳 会 增加 转 子 的转 动阻 力 ，使 增压 器 转 速 下降 ， 增
的 车辆 ， 在 重 新 启 动 时 没有 预先 润 滑 增 压 器 ， 使 转
子缺 油而烧 坏 轴承 。
② 故 障排查 。柴油 机启 动时 一定要 待机 油 的油
压 和温 度正 常后 再 起 步 ，尤其 是 冬季 冷 车启 动 时 。
一
定 要怠 速升 温后 再起 步 ， 同时切 忌乱轰 油 门： 柴 油
噪声 。
下 降 。增压 发 动机 的空气 滤 清 器必 须 及 时清洗 ， 应
经 常检 查 空滤 器 的指 示器 ， 保 持 空 滤 器 的清 洁 。清 洗 中冷器 的压 气机 。 中冷 器和 压气机 的 内部积有 油 泥、 灰 尘会 增 加进 气 阻 力 ， 当 中冷器 进 、 出 口压 力 差 超过 技术 标准 时 ， 应 清洗 它 的内部 通道 。 压气 机 涡 壳 和 叶轮 上 沽 有 油 泥 和 灰 尘 时 应 分 解 清洗 ， 并要 定期 进行 。 清 除积碳 。 增 压器 的 内部 积
轴 向间 隙过 大或 变形 产 生 刮碰 现 象 。 转 子 的转 速也
高； 增 压压 力 下 降 ，导 致 空 气 流量 减 少 ，造成 增 压 。 会下降 。 导致 增 压压 力 下 降 。所 以分 解保 养 增压 器 时 ，转 子 的径 向 间隙 和轴 向 间隙 都要 认 真测 量 ， 并
机熄 火 前 ， 必须 怠 速运 转３ — ５ 分钟 ， 待增 压器 转 速 降
低后 方 可熄 火 ； 对新 开 启 、 的 车辆 ， 一 定 要 先 润 滑增 压器 ， 其 方 法是 ： 拆 下增 压 器 的进 油管 路 ， 从 进油 口 倒 人 适 量 的洁净 机 油 ， 以实 现 增压 器 轴 承及 转子 的
注意 观察是 否有 刮碰现 象 。 增 压器 轴承 早期磨 损
② 故 障排 查 。发 现增 压器 过热 时应 首先检 查发
动 机 的供油 正 时和 喷油 质量 ；然后 检查 增压 器 润滑 油 供应 是 否正 常 ， 最 后检 查增 压 器 的 内部 机 件是 否
有损 坏 。
增 压 器 异 常 损 伤
增 压器 运转 噪声 过大
② 故 障排查 。清 洁空 气滤 清器 。空气 滤清器 被
堵塞之后 ， 压 气 机 的进 气 阻 力 增 加 ， 导 致 增 压 压 力
①原因分析。因叶轮受到异物冲击或与壳体刮
碰 产生 变形 ， 使 气 体 的运动 变化 而产 生 高频 噪声 ； 叶 轮 与 壳 体 刮碰 以及 轴承 润 滑 不 良产生 摩 擦 噪 声 ； 发 动机 到 增 压 器 间 的排 气 管 路 不 密 封 、漏 气 ，产 生
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涡轮增压 系统故 障原 因分析及故 障排查
人难免会有些小病小灾 ， 车 子 跟人 一 样 ， 开 久 了难 免 也 会遇 到 一些 小 故 障 ， 那 么 遇 到故 障 的时候 怎 么办 ？学点 汽 车维 修 知识 ， 汽车 故 障 的 时候好 自 我诊断， 涡轮 增压 系统 故 障原 因分 析 及 故 障排 查方
法 献上 。 增 压 压 力 下 降
① 原 因分 析 。进气 阻 力 增 大 ， 它包 括 滤 清器 有
脏物 、 中冷器 有脏 物 及进 气蜗 壳 内有脏 物等 ： 压气 机 转速 下 降 ， 它包 括 涡轮 有 积碳 、 涡轮 排 气 阻力增 大 、 轴承 磨损 、 转 子与壳 体有 刮碰 、 海拔 高度 增加等 。
质 量 差 ，后 燃 严 重 ，造 成 排 气 温 度 升 高 ，导 致 增 压器 过 热； 润 滑不 良 ，润滑 油压 力 不足 ，油 温过 高 ， 供 油 量 不 足 ，带 走 的热 量减 少 ，使 增 压 器 温 度 升
器 温度 升高 。
除刮碰 现象 。转子 的径 向间隙过 大会丧 失液体 的润 滑条 件 ， 转 子 的转 动 阻力 将 增 大 ， 转速降低； 转子 的
① 原 因分 析 。冬季 启动发 动机 时猛 轰油 门或立
即起 步； 发动 机熄 火 前猛 轰油 门后 又立 即熄 火 ， 使 转
子轴 因瞬 间 的高速 旋转 缺 油而烧 坏 轴承；长期停 驶
① 原 因分 析 。润滑油 不清 洁 。增 压器 的工 作转
速在６ ０ ０ ０ 转／ 分钟 以上 ，它 的 轴 承要 求 实 现 液 体 润 滑． 因此 润 滑油 的清 洁 度对 其 使用 寿命 的影 响 非 常 大； 润滑 油压 力低 ． 供 油量 不 足 。增压 器润 滑油 的压 力 通 常在 ２ ０ ０ 千 帕 以上 ，机 油 压力 低会 造 成 轴 承 的 供油不足 ， 从 而 丧 失液 体 润 滑 条 件 ， 引 起 轴 承 的异 常磨损 。
润 滑
②故障排查 ： 在使用过程中要注意润 滑油的清
洁， 经 常 检 查 和保 养空 气 滤清 器 ， 要保 证 润 滑油 的
压力 ， 对 压力 不 足时要 及时 进行排 除故 障 。
压 压力 降低 。积碳 通常 积存在 涡轮 叶 片 、 转轴 、 密封 环等部位 ， 一 般 是 因 密 封不 严 ． 机 油 漏 入烧 结 及 燃
油 燃 烧 不完 全 所 致； 检 查 转 子 的轴 向 、 径 向 间隙 ． 消
① 原 因分 析 。发 动机供 油提 前 角过小 ，使 排气
温 度过 高 ，造成 增 压 器 转 速过 高 ，温 度 上 升； 喷油
②故障排查 。发现增压器噪声过大时 ， 应首先
检查 排 气管 路 密封 是 否可 靠 ， 然后 检 查 增 压器 的润 滑是 否 良好 ， 最 后 分解 增 压器 ， 检 查 内部 机 件 是 否 有损 伤 。
增 压 器 过 热
碳 会 增加 转 子 的转 动阻 力 ，使 增压 器 转 速 下降 ， 增
的 车辆 ， 在 重 新 启 动 时 没有 预先 润 滑 增 压 器 ， 使 转
子缺 油而烧 坏 轴承 。
② 故 障排查 。柴油 机启 动时 一定要 待机 油 的油
压 和温 度正 常后 再 起 步 ，尤其 是 冬季 冷 车启 动 时 。
一
定 要怠 速升 温后 再起 步 ， 同时切 忌乱轰 油 门： 柴 油
噪声 。
下 降 。增压 发 动机 的空气 滤 清 器必 须 及 时清洗 ， 应
经 常检 查 空滤 器 的指 示器 ， 保 持 空 滤 器 的清 洁 。清 洗 中冷器 的压 气机 。 中冷 器和 压气机 的 内部积有 油 泥、 灰 尘会 增 加进 气 阻 力 ， 当 中冷器 进 、 出 口压 力 差 超过 技术 标准 时 ， 应 清洗 它 的内部 通道 。 压气 机 涡 壳 和 叶轮 上 沽 有 油 泥 和 灰 尘 时 应 分 解 清洗 ， 并要 定期 进行 。 清 除积碳 。 增 压器 的 内部 积
轴 向间 隙过 大或 变形 产 生 刮碰 现 象 。 转 子 的转 速也
高； 增 压压 力 下 降 ，导 致 空 气 流量 减 少 ，造成 增 压 。 会下降 。 导致 增 压压 力 下 降 。所 以分 解保 养 增压 器 时 ，转 子 的径 向 间隙 和轴 向 间隙 都要 认 真测 量 ， 并
机熄 火 前 ， 必须 怠 速运 转３ — ５ 分钟 ， 待增 压器 转 速 降
低后 方 可熄 火 ； 对新 开 启 、 的 车辆 ， 一 定 要 先 润 滑增 压器 ， 其 方 法是 ： 拆 下增 压 器 的进 油管 路 ， 从 进油 口 倒 人 适 量 的洁净 机 油 ， 以实 现 增压 器 轴 承及 转子 的
注意 观察是 否有 刮碰现 象 。 增 压器 轴承 早期磨 损
② 故 障排 查 。发 现增 压器 过热 时应 首先检 查发
动 机 的供油 正 时和 喷油 质量 ；然后 检查 增压 器 润滑 油 供应 是 否正 常 ， 最 后检 查增 压 器 的 内部 机 件是 否
有损 坏 。
增 压 器 异 常 损 伤
增 压器 运转 噪声 过大
② 故 障排查 。清 洁空 气滤 清器 。空气 滤清器 被
堵塞之后 ， 压 气 机 的进 气 阻 力 增 加 ， 导 致 增 压 压 力
①原因分析。因叶轮受到异物冲击或与壳体刮
碰 产生 变形 ， 使 气 体 的运动 变化 而产 生 高频 噪声 ； 叶 轮 与 壳 体 刮碰 以及 轴承 润 滑 不 良产生 摩 擦 噪 声 ； 发 动机 到 增 压 器 间 的排 气 管 路 不 密 封 、漏 气 ，产 生