拆装自动变速器注意事项(1)
汽车自动变速器拆装实训报告 自动变速器的拆装步骤
汽车自动变速器拆装实训报告自动变速器的拆装步骤
汽车自动变速器的拆装组装实训是本科拆装实训的重要组成部分，自动变速器是汽车
行业的重要元器件，它是一个能够让发动机轻松调节车速自动调整传动比，从而减少驾驶
员手动变速器换挡频繁操作的一种装置，被广泛用于汽车系统的自动控制中。
本文将简单
介绍汽车自动变速器的拆装实训。
首先是拆装准备。
拆装实训前需要检查变速器内的零件，避免零件过度磨损及其导致
的变速器故障。
在进行拆装实训前还要做好常规的安全防护，如带上安全手套、口罩、护
目镜等，以防止拆装过程产生的任何外部损伤。
其次是实施步骤。
拆装自动变速器应遵循正确的步骤：
1、拆下变速器动力单向销，拆下变速器上的变速器托架和与变速器相连的液压管路；
2、拆下变速器上的变速行程传动链，拆下变速器上的前、后轴封箱；
3、最后拆下变速器上的变速行程比例比例齿轮。
最后是拆装后的收尾工作。
拆装实训完后，必须检查变速器里各部件的焊接质量、位
置和形状，如果发现任何问题，及时进行补救，以确保变速器运行时故障率低。
焊接完成后，要进行严格清洗，免费任何外界污物，以保证变速器总成体的完全健康。
实施实训前、中、后都可以拍照记录，以便后续检查时容易掌握每一步的具体执行情况。
拆装自动变速器是汽车行业的重要实训项目，只有在掌握正确的拆装实施流程的基础上，遵循合理的安全操作规程，才能有助于减少自动变速器出现故障的几率。
变速器拆装检测实训报告
一、实训目的本次变速器拆装检测实训的主要目的是通过实际操作，加深对汽车变速器结构、工作原理和拆装流程的理解，提高动手能力和故障诊断能力。
通过实训，使学生掌握以下技能：1. 了解变速器的组成及工作原理；2. 掌握变速器的拆装步骤和注意事项；3. 学会使用常用拆装工具和设备；4. 熟悉变速器故障的诊断和排除方法。
二、实训内容1. 变速器结构及工作原理介绍变速器是汽车传动系统的重要组成部分，主要用于改变发动机输出的扭矩和转速，以满足汽车行驶过程中对动力需求的变化。
变速器按照驱动方式可分为手动变速器、自动变速器和CVT无级变速器。
本次实训以手动变速器为例，介绍了其结构及工作原理。
手动变速器主要由离合器、齿轮箱、换挡机构、操纵机构和变速器壳体等部分组成。
通过齿轮的啮合和离合器的分离与结合，实现不同挡位的切换。
2. 变速器拆装步骤（1）准备工作：检查工具、设备是否齐全，了解拆装步骤和注意事项。
（2）拆卸离合器：松开离合器总泵放油螺栓，将离合器分离，拆下离合器壳体、离合器压盘、离合器片等零件。
（3）拆卸齿轮箱：拆卸齿轮箱前，先拆下齿轮箱壳体上的固定螺栓，然后拆卸齿轮箱内部零件，如同步器、齿轮、轴承等。
（4）拆卸换挡机构：拆卸换挡机构时，注意观察各部件之间的连接关系，拆卸同步器、换挡轴、换挡拨叉等零件。
（5）拆卸操纵机构：拆卸操纵机构时，注意观察各部件之间的连接关系，拆卸换挡杆、换挡杆套、换挡拉索等零件。
（6）拆卸变速器壳体：拆卸变速器壳体时，注意观察壳体与发动机、变速箱之间的连接关系，拆卸固定螺栓、垫片等零件。
3. 变速器检测（1）外观检查：检查变速器壳体、齿轮、轴承等零件是否有磨损、变形、裂纹等现象。
（2）间隙检查：检查齿轮、轴承等零件的间隙是否符合标准。
（3）齿轮啮合检查：检查齿轮啮合是否正常，是否存在异响、卡滞等现象。
（4）同步器检查：检查同步器是否磨损、损坏，同步器齿套与齿轮齿面啮合是否良好。
4. 变速器组装（1）组装步骤与拆卸步骤相反，按照拆卸顺序进行组装。
项目X-U341E自动变速器的拆装
项目XU341E自动变速器拆装学习目标1、前驱自动变速器的拆装方法和顺序；2、掌握预检工作的流程和操作方法。
知识点1、机油机油准备工作1、设备与工具U341E自动变速器、拆装台架、2、注意事项1）一次性三件套在安装时一定要小心，不要撕破。
2）拉动发动机舱盖释放杆时不要用力过猛，否则可能会导致将拉手拉断。
3）必须在拨开发动机舱盖挂钩后，才能将发动机舱盖打开。
4）发动机舱盖支撑杆必须安全可靠地放入支撑孔内。
5）翼子板布和前格栅布安放位置必须适当。
6）车轮挡块安放在后轮位置，以挡块接触面完全抵住轮胎表面为准。
7）检查机油液位时，第一次抽出机油标尺应用抹布擦拭干净，然后将机油尺放回原位置，重新抽出进行检查。
8）检查制动液位时，禁止用手摇动罐体，可能会导致相关连接部位的松动。
可以利用手电筒辅助检查。
作业内容1、固定自动变速器2、拆下自动变速器油底壳a)从油底壳上拆下放油螺塞和垫片；b)拆下19支螺栓；c)拆下油底壳和垫片；3、拆下阀体滤清器a)拆下3支螺栓和滤清器；b)从滤清器上拆下O型环；4、拆下阀体总成a)拆开5支电磁阀插头；b)拆下1支螺栓、锁定片和ATF温度传感器；c)拆下5支螺栓、掣子弹簧盖和掣子弹簧；d)拆下13支螺栓和阀体总成；5、拆下变速器线束a)拆下螺栓；b)从自动变速器体拆下变速器线束；6、拆下二挡制动器垫片8、拆下二挡制动鼓毂油封9、拆下单向球体和弹簧10、拆下B2缓冲器活塞a)使用压缩空气（392kPa）至油孔，以取出B2缓冲器活塞和弹簧；【注意：1.使用压缩空气吹入时，可能会引起活塞跳出，建议使用抹布承接。
2.当吹气时小心不可被A TF喷射到。
】b)从B2缓冲器活塞取下2条O型环；a)使用压缩空气（392kPa）至油孔，以取出C2缓冲器活塞和弹簧；【注意：1.使用压缩空气吹入时，可能会引起活塞跳出，建议使用抹布承接。
2.当吹气时小心不可被A TF喷射到。
】b)从C2缓冲器活塞取下2条O型环；12、拆下C3缓冲器活塞a)使用压缩空气（392kPa）至油孔，以取出C3缓冲器活塞和弹簧；【注意：1.使用压缩空气吹入时，可能会引起活塞跳出，建议使用抹布承接。
自动变速器拆装实训
自动变速器拆装实训
自动变速器拆装实训是一个重要的汽车维修技能培训课程。
以下是实训的一般步骤：
1. 准备工具和设备：在进行自动变速器拆装实训之前，确保你有适合的工具和设备。
这些工具可能包括各种螺丝刀、扳手、套筒、扭力扳手等。
2. 了解自动变速器的型号和规格：不同的汽车品牌和型号可能使用不同的自动变速器型号，因此在进行拆装之前，了解你要拆装的自动变速器的型号和规格非常重要。
3. 拆卸自动变速器：在拆卸自动变速器之前，先了解其结构，并按照正确的顺序和步骤进行拆卸。
注意记录每个零件的位置和顺序，以免在重新组装时出现混乱。
4. 检查零件：在拆卸过程中，检查自动变速器各零件的磨损程度，如果发现损坏或磨损严重的零件，应及时更换。
5. 重新组装：按照拆卸的逆顺序重新组装自动变速器。
确保每个零件都正确安装，并按照原来的位置放置。
6. 测试：重新组装后，进行测试以确保自动变速器正常工作。
这可能包括检查油压、换档等。
7. 清理工具和场地：实训结束后，清理工具和场地，以确保整洁有序。
请注意，自动变速器拆装实训是一个高风险的作业，因此必须由经验丰富的技师或教师进行指导，以确保安全。
总结自动变速器的拆装步骤与要领。
总结自动变速器的拆装步骤与要领在汽车维修领域，对于自动变速器的维护和保养显得尤为重要。
自动变速器是车辆的重要组成部分，它直接关系到车辆的行驶平稳性和性能表现。
了解自动变速器的拆装步骤与要领，对于汽车维修工作者和车主来说都是至关重要的知识。
1. 准备工作在进行自动变速器的拆装工作之前，首先要做好准备工作。
这包括准备好所需的工具和设备，确保工作场地整洁和安全，以及对车辆进行必要的检查和准备工作。
还需要对自己的工作流程和拆装步骤进行合理规划，以确保工作的顺利进行。
2. 拆卸外部零部件在开始拆装自动变速器之前，需要首先拆卸外部零部件，例如变速器油底壳、驱动轴、传动轴等。
这些零部件的拆卸需要谨慎进行，以防损坏零部件或者造成其他不必要的问题。
在拆卸外部零部件的过程中，需要对相关连接处进行标记，以便日后安装时能够正确安装。
3. 拆卸变速器本体拆卸外部零部件后，可以开始拆卸变速器本体。
在这一步骤中，需要先拆卸传动链条、活塞、液压缸等内部零部件，然后逐步进行变速器本体的分解。
在拆卸变速器本体时，需要特别注意零部件的位置和安装方式，以免造成损坏或者错误安装。
4. 清洗和检查零部件在拆卸自动变速器的过程中，所有拆卸下来的零部件都需要进行清洗和检查。
通过清洗和检查，可以了解零部件的磨损程度和工作状态，进而决定是否需要更换或修理。
在清洗和检查零部件时，还需要留意零部件之间的配合状态，以确保日后安装时能够完美配合。
5. 安装变速器本体在清洗和检查完毕后，可以开始安装变速器本体。
在安装过程中，需要注意安装顺序和安装要领，确保每个零部件都能够正确安装并紧固。
特别要注意的是，在安装传动链条、活塞等零部件时，需要保证其位置和角度的正确性，以免影响变速器的工作性能。
6. 安装外部零部件可以进行外部零部件的安装工作。
这包括变速器油底壳、驱动轴、传动轴等零部件的安装。
在安装外部零部件时，同样需要注意安装顺序和安装要领，并确保每个零部件都能够正确安装并紧固。
自动变速箱A341E拆装
3.安装B2制动器进油管及密封圈
注意：橡胶端 靠近活塞
汽车底盘构造与维修
4.组合后行星齿轮、齿圈、轴承、一档及倒档制动器组 件（厚钢片朝上）、F2，一起装入壳体（注意：1、一档及倒档制动
器组件位置； 2、二档制动器油鼓位 置）
汽车底盘构造与维修
5.安装弹性挡圈 （注意：开口不能与槽口相对）
汽车底盘构造与维修
25.观察超速档制动器活塞的动作
压缩空气吹进靠近蓄能器一 侧的油孔
26.取出超速档制动器 组件（5盘4片）
汽车底盘构造与维修
27.专用工具拆下超速档支撑 28.拆下直接档和前进档 制动器活塞
汽车底盘构造与维修
28.拆下直接档和前进挡离合器及前齿圈 29.拆下二档滑行制 动带
汽车底盘构造与维修
30.专用工具拆下输出轴前卡簧
汽车底盘构造与维修
3.油泵的拆检
（6）检查泵体前油封
（裂纹？损坏？磨损？）
（7）泵体组装
注意：油泵不可修理，上述检查若有一项不合格必须更换！
汽车底盘构造与维修
4.超速档机构的检测
（1）摩擦片的检测
汽车底盘构造与维修
4.超速档机构的检测
（2）C0离合器活塞行程的检查
（3）C0离合器鼓衬套内径的检查
汽车底盘构造与维修
32.安装节气门拉索固定螺栓及挡板、电磁阀接头 固定螺栓
汽车底盘构造与维修
33.安装空档起动开关、锁 上垫圈和螺母、安装换挡 拉杆
汽车底盘构造与维修
34.安装进出油管接头
出油口接头
进油口接头 汽车底盘构造与维修
35.安装液力变矩器并检测距离
汽车底盘构造与维修
附录：
汽车底盘构造与维修
自动变速器拆装实训
自动变速器拆装实训自动变速器拆装实训是一个非常重要的实践课程，旨在让学生了解和掌握自动变速器的结构和原理，以及拆装和维修的技能。
以下是自动变速器拆装实训的一些关键步骤和注意事项：1. 准备工作：在进行自动变速器拆装实训之前，需要准备好所需的工具和设备，例如各种规格的螺丝刀、扳手、锤子、间隙规等。
同时，还需要对自动变速器的型号和规格进行了解，并熟悉其结构和工作原理。
2. 拆下附件：在拆装自动变速器之前，需要先拆下变速器的附件，例如油泵、阀体、控制阀等。
在拆卸附件时，需要使用正确的工具和按照规定的顺序进行操作，以免损坏变速器或附件。
3. 拆卸自动变速器：在拆卸自动变速器时，需要先拆下变速器的固定螺栓或螺母，然后将变速器从汽车上取下来。
在拆卸过程中，需要注意安全，避免变速器掉落或撞击其他部件。
4. 检查和维修：在拆卸自动变速器之后，需要对变速器的各个部件进行检查和维修。
例如，检查轴承是否磨损、齿轮是否磨损或松动、密封件是否老化或损坏等。
如果发现部件损坏或磨损，需要进行更换或修复。
5. 重新组装：在完成检查和维修之后，需要将自动变速器重新组装起来。
在组装过程中，需要使用正确的工具和按照规定的顺序进行操作，确保各个部件的正确安装和固定。
6. 试车和调试：在重新组装完成之后，需要进行试车和调试，检查自动变速器的各项功能是否正常。
如果发现异常情况或问题，需要进行进一步检查和修复。
在进行自动变速器拆装实训时，需要注意安全和规范操作。
同时，还需要注重实践经验的积累和实践能力的提升。
通过不断的实践和学习，学生可以更好地掌握自动变速器的结构和原理，以及拆装和维修的技能。
自动变速器的拆装
自动变速器的拆装一、实验目的与要求1．掌握自动变速器组成及其装配关系。
2．了解油泵、液力变矩器和阀体安装位置和拆装方法。
1．掌握行星齿轮机构的组成、拆装方法、装配关系和动力传动路线。
二、设备器材A341自动变速器A131L自动变速器A140自动变速器组合套筒扳手2套，螺丝刀10把，卡环钳5个，拉器2件，专用工具1套。
三、拆装步骤及方法（一）、从车上拆卸自动变速器在拆卸自动变速器之前，应关闭汽车点火开关，拆下蓄电池负极电缆，放掉自动变速器油，参考图13-1进行拆卸。
①拆下自动变速器节气门拉索，拔下自动变速器上所有线束插头，拆除车速表软轴，油管、操纵手柄与手动阀摇臂的连接杆等所有与自动变速器连接的零部件。
②拆下排气管支架，排气催化转化器。
③拆下两侧的隔热罩，脱开自动变速器油冷却管。
④拆下液力变矩器板，转动曲轴、拆除6个液力变矩器安装螺栓。
⑤拆下自动变速器与车架的连接支架，用千斤顶托住自动变速器。
⑥拆下自动变速器和飞轮壳的连接螺栓，将变矩器和自动变速器一同抬下。
（二）、自动变速器解体1．拆卸自动变速器前后壳体、油底壳及阀体自动变速器前后壳体、油底壳及阀体的分解如图13-2所示。
①从自动变速器前方取下变矩器。
②拆除所有安装在自动变速器壳体上的部件，如加油管、档位开关、车速传感器、输入轴转速传感器等。
③松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的变矩器壳。
④拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器感应转子。
⑤拆下油底壳，松开进油滤网与阀体之间的固定螺栓，从阀体上拆下进油滤网。
⑥取下阀体总成。
阀体上的螺栓一部分固定在自动变速器壳体，一部分固定上下阀体。
在拆卸阀体总成时，应确认阀体与自动变速器壳体之间固定螺栓。
拆卸阀体时，应先松开阀体四周的固定螺栓；再检查阀体总成是否松动。
若未松动，可将阀体中间的所有螺栓逐个松开少许，直到阀体总成松动为止，即可找出阀体上所在固定在自动变速器壳体上的固定螺栓。
有些自动变速器的阀体图13—1 自动变速器及其周围零部件与总成与自动变速器壳体之间用油管连接，可用旋具将油管撬起后再拆下阀体总成。
自动变速器拆装实训
自动变速器拆装实训
自动变速器拆装实训的步骤如下：
1. 将车辆举升，拆卸空气滤清器和发动机罩。
接下来拆卸自动变速箱顶部和外壳后部。
2. 拆卸不带有定位销的螺丝时，应使用螺丝刀其边缘进行拆卸，以防损坏螺栓和密封件。
操作时应轻拿轻放，避免碰伤装配面。
3. 在拆卸油底壳时，需要防止机油污渍污染车身底部，同时还需要保存完整的螺栓。
4. 按照一定顺序拆卸每个部件，安装时也需注意按正确顺序拧紧每个螺栓。
5. 使用工具及辅助工具确保每个螺母/螺栓都到达规定的力矩值。
6. 最后清理工作台、地面和工作区域，拆卸专用工具并放好。
此外还需注意安全问题，遵守相关规定和操作规范。
如需了解更多信息，建议咨询专业人士。
01M自动变速器拆装检测流程1
01M自动变速器拆装检测流程101M自动变速器拆装检测流程一、拆卸步骤：1、整理工具，清洁工作台；2、检查变速器固定情况，放置托盘,安全状况检查；3、拆卸放油螺栓和溢油管（HW5 15N/M）4、拆下变速器转速和车速传感器( 10 N/M)5、拆卸液力变矩器紧固螺栓，取下液力变矩器（17#）6、拆卸油底壳，螺栓对角松开（10# 12N/M）7、取下变速器油滤清器；8、拆卸制动密封塞螺栓（10# 12N/M）9、用专用工具3373拆下传输线；10、拆下手动阀操纵杆(TX20 4N/M), 并固定手动阀（拨到一档）11、对角取下滑阀箱螺栓，取下滑阀箱；(TX30 5N/M)12、取下13号线制动器的密封塞；13、对角松开端盖的螺栓，拆下端盖和密封垫。
(10# 8N/M)14、对角松开油泵固定螺栓（8N/M加90度）对角拧入两颗m8螺栓，两端均匀拧入，将油泵顶出(TX45 14#)15、拿出B2制动片和所有离合器16、用螺丝刀固定太阳轮，松开小输入轴螺栓（30N/M 13#）,取出螺栓及垫片17、取出小输入轴，大输入轴及大太阳轮18、拆下隔离管弹性钢圈及单项离合器的弹性钢圈19、取出单项离合器，行星架及B1制动器20、取下涡轮轴上的活塞环（开口方向标记）21、使用专用工具vw402、3110、412，2t压床分解K1和K3（详见维修手册P57）22、分解K2: 拆下离合器弹性钢圈，取出K2离合器,并按规定摆放在台架上（细节详见4档自动变速器01M维修手册P90—P92）23、分解K1：用螺丝刀拆下塑支撑环，拿出内外支架，拆下离合器弹性钢圈，取出K1离合器片，并按规定摆放在台架上（细节详见4档自动变速器01M维修手册P87--P89）24、分解K3：拆下离合器弹性钢圈，取出K3离合器片,并按规定摆放在台架上（细节详见4档自动变速器01M维修手册P92—P94）25、取下涡轮轴上的活塞环26、使用压床，vw401、402、3292/1、407、412拆下K3的弹性挡圈27、使用压床，vw401、402、41-230/1、442、412拆下K1的弹性挡圈取下活塞28、使用压床，vw401、3267、460拆下K2的弹性挡圈二、检测、调整并装配：◆倒档制动器B1检测与调整：◆检查制动器B1制动片磨损情况，分解并检查单向离合器的滚柱、滚道、保持架及弹簧磨损情况，检查单向离合器的工作（单向锁止）情况；-完好-润滑并按要求组装；29、确定I值（单项离合器外环）：将导板放到单项离合器外环上，用深度计测量活塞内棱（I=测量值-导板厚度，标：3.6mm）；确定m值（B1片组厚度）：（工具：导板，vw402。
变速器拆装实习心得
变速器拆装实习心得变速器拆装实习心得1以ae431为例;变速器是汽车传动系中最主要的部件之一;它的作用是：;1.在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动;组成部分：;液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、;注意事项：;1.找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，;油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油;制动变速器的解体：;1.卸自动变速器前后壳体、油底壳及阀体;2. 变速器拆装总结以ae431为例变速器是汽车传动系中最主要的部件之一。
它的作用是：1.在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。
由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。
例如在高速路上车速应能达到100km/h，而在市区内，车速常在50km/h左右。
空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，则当满载上坡时，行驶阻力便很大。
而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。
2.实现倒车行驶汽车发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽车有时需要能倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。
3.实现空档当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。
例如可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。
变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两变速器拆装实习心得2发动机、变速器拆装总结;在参与发动机、变速器拆装之后，对于发动机、变速器;成;燃油供给系由燃油箱、电动油泵、油压调节器、喷;决定了变速箱是否能够顺利安装; 发动机、变速器拆装总结在参与发动机、变速器拆装之后，对于发动机、变速器的结构、拆装要点等总算有了大致的了解。
虽是皮毛，也有必要做出相应的总结，希望能通过这篇总结能巩固自己的学到的知识，并以此为基础能学到更多!首先进行的是发动机的拆装。
提供我们学习拆装的是潍柴wd615发动机，wd615发动机是引进斯太尔系列六缸、水冷、直接喷射式车用高强化柴油发动机。
自动变速拆装实习报告
一、实习目的本次实习的主要目的是通过对自动变速器的拆装操作，加深对汽车自动变速器结构、工作原理和维修技术的理解。
通过实际操作，提高动手能力，培养严谨的工作态度和良好的安全意识。
二、实习内容1. 自动变速器概述自动变速器是现代汽车的重要组成部分，它通过液力、液压和电子控制技术实现自动换挡，使驾驶更加便捷。
本次实习主要针对丰田A341E自动变速器进行拆装。
2. 实习设备- 丰田A341E自动变速器一台- 卡簧钳、T型套筒、胶锤、铁锤、铜棒、螺丝批等工具- 各档位动力传递路线图3. 实习步骤（1）准备工作1. 检查设备，确保设备完好。
2. 清理工作区域，保持清洁。
3. 熟悉实习设备，了解各部件名称和功能。
（2）拆装过程1. 拆卸1. 将变速器与发动机连接的部件拆卸，包括油底壳、油泵、传感器等。
2. 拆卸变速器与驱动桥连接的部件，包括驱动轴、差速器等。
3. 拆卸变速器外部部件，包括油门踏板、制动踏板、挡把等。
4. 拆卸变速器内部部件，包括离合器、制动器、单向离合器、行星齿轮机构等。
2. 清洗1. 使用专用清洗剂清洗变速器内部零件，去除油污和杂质。
2. 清洗变速器油道，确保油道畅通。
3. 组装1. 按照拆卸的逆序进行组装。
2. 注意各部件的安装位置和方向。
3. 检查各部件的连接是否牢固。
（3）调试1. 将变速器安装到车上，进行试车。
2. 检查变速器换挡是否平稳，是否有异常响声。
3. 调整变速器相关参数，确保变速器工作正常。
三、实习总结1. 实习收获通过本次实习，我对自动变速器的结构、工作原理和维修技术有了更深入的了解。
掌握了自动变速器的拆装步骤和注意事项，提高了动手能力。
2. 实习体会1. 实习过程中，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
只有将理论知识与实际操作相结合，才能更好地掌握维修技术。
2. 实习过程中，我学会了严谨的工作态度和良好的安全意识。
在拆装过程中，严格按照操作规程进行，确保安全。
3. 实习建议1. 增加实习次数，提高实习效果。
拆装自动变速器实训报告
一、实习目的1. 熟悉自动变速器的结构组成和工作原理。
2. 掌握自动变速器的拆装步骤和注意事项。
3. 提高动手操作能力和故障诊断能力。
二、实习设备1. 自动变速器一台（如大众01M型）。
2. 拆装工具：卡簧钳、T型套筒、胶锤、铁锤、铜棒、螺丝批等。
3. 辅助工具：动力传递路线图、油尺、压缩空气等。
三、实习过程（一）自动变速器结构及工作原理自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统等组成。
其主要工作原理是通过液力变矩器将发动机的动力传递给行星齿轮机构，通过行星齿轮机构的变速和换挡实现发动机与车轮之间的动力传递。
（二）自动变速器拆装步骤1. 准备工作（1）将车辆停在平坦的地面，拉紧手刹，关闭发动机。
（2）将变速器油底壳放油螺栓拧下，放尽变速器内的旧油。
（3）将变速器油底壳、油滤器等外围附属部件拆下。
（4）将变速器壳体端盖、油底壳等部件拆下。
2. 拆卸内部零件（1）拆卸离合器总成、制动器总成、单向离合器等部件。
（2）拆卸行星齿轮机构、液力变矩器等部件。
（3）拆卸液压控制系统、电子控制系统等部件。
3. 清洗和检查（1）将拆下的零件进行清洗，去除油污和杂质。
（2）检查各部件是否存在磨损、损坏等情况，必要时进行更换。
4. 组装（1）按照拆卸的相反顺序，将各部件进行组装。
（2）组装过程中，注意各部件的安装位置和方向。
（3）检查各部件的连接是否牢固，防止松动。
5. 加注新油（1）将新油倒入变速器油底壳。
（2）使用油尺检查油量，确保油量符合要求。
6. 检查和试车（1）检查变速器各部件的连接是否牢固，无漏油现象。
（2）启动发动机，进行试车，检查变速器工作是否正常。
四、实习注意事项1. 拆装过程中，注意安全，防止受伤。
2. 拆卸零件时，注意保持清洁，防止污染。
3. 组装零件时，注意安装位置和方向，确保部件的正常工作。
4. 拆卸和组装过程中，注意观察各部件的磨损情况，必要时进行更换。
5. 拆装过程中，注意液压系统的密封性，防止泄漏。
汽修变速器拆装实训报告
一、实习目的与要求本次实习旨在使学生了解汽车变速器的结构、工作原理及拆装方法，提高学生的动手能力和实际操作技能。
通过实习，学生应掌握以下内容：1. 汽车变速器的分类、结构和工作原理；2. 变速器拆装步骤及注意事项；3. 变速器零部件的识别和检查；4. 变速器故障诊断与排除。
二、实习内容1. 变速器概述变速器是汽车传动系统的重要组成部分，其主要作用是改变发动机输出的转速和扭矩，以满足不同工况下汽车行驶的需求。
变速器可分为手动变速器、自动变速器和无级变速器三种类型。
2. 变速器结构手动变速器主要由离合器、变速器壳体、齿轮、同步器、操纵机构等组成。
其中，齿轮是变速器核心部件，负责传递动力；离合器用于实现发动机与变速器之间的动力传递；同步器用于实现齿轮间的平稳换挡；操纵机构用于控制变速器换挡。
3. 变速器拆装步骤（1）拆卸离合器：首先，将汽车置于空挡，拔掉离合器油管；然后，拆卸离合器总成，包括分离轴承、分离爪、离合器压盘等。
（2）拆卸变速器壳体：拆卸变速器壳体前，先拆卸壳体上的相关部件，如油尺、油底壳等。
然后，用专用工具拆卸壳体螺栓，将壳体与后桥分离。
（3）拆卸齿轮：拆卸齿轮前，先拆卸齿轮轴、同步器等部件。
然后，用专用工具拆卸齿轮，取出齿轮轴。
（4）拆卸操纵机构：拆卸操纵机构前，先拆卸变速器壳体上的相关部件，如油尺、油底壳等。
然后，拆卸操纵杆、拉杆等部件。
4. 变速器零部件检查（1）齿轮：检查齿轮是否有磨损、缺口、裂纹等缺陷；检查齿轮间隙是否正常。
（2）同步器：检查同步器是否有磨损、损伤等缺陷；检查同步器弹簧是否弹力良好。
（3）离合器：检查离合器压盘、分离轴承、分离爪等部件是否有磨损、损伤等缺陷；检查离合器摩擦片是否磨损、硬化等。
5. 变速器故障诊断与排除（1）故障现象：汽车行驶中，变速器出现换挡冲击、打滑、异响等现象。
（2）故障原因：齿轮磨损、同步器损坏、离合器故障等。
（3）排除方法：根据故障现象，检查相应部件，更换磨损、损坏的零部件。
变速器拆装汽车维修初级教案
变速器拆装汽车维修初级教案第一章：变速器概述1.1 教学目标让学生了解变速器的作用和重要性让学生了解变速器的种类和结构1.2 教学内容变速器的作用和重要性变速器的种类（手动变速器、自动变速器、CVT等）变速器的结构（齿轮、同步器、离合器等）1.3 教学方法讲授法：讲解变速器的作用、种类和结构图片展示法：展示变速器的图片，帮助学生更好地理解第二章：变速器拆装工具与设备2.1 教学目标让学生了解变速器拆装所需工具和设备让学生学会正确使用工具和设备2.2 教学内容变速器拆装所需工具（扳手、螺丝刀、吊索等）变速器拆装所需设备（升降机、千斤顶等）2.3 教学方法讲授法：讲解变速器拆装所需工具和设备的作用和使用方法实践操作法：学生在指导下进行实际操作，掌握工具和设备的使用技巧第三章：手动变速器拆装3.1 教学目标让学生学会手动变速器的拆装步骤和方法让学生了解手动变速器拆装注意事项3.2 教学内容手动变速器拆装步骤（放油、拆卸传动轴、拆卸离合器等）手动变速器拆装注意事项（防止齿轮损坏、注意油液泄漏等）3.3 教学方法讲授法：讲解手动变速器拆装步骤和注意事项实践操作法：学生在指导下进行手动变速器拆装实际操作，掌握拆装技巧第四章：自动变速器拆装4.1 教学目标让学生学会自动变速器的拆装步骤和方法让学生了解自动变速器拆装注意事项4.2 教学内容自动变速器拆装步骤（放油、拆卸变速器油底壳、拆卸电磁阀等）自动变速器拆装注意事项（防止油液泄漏、注意电磁阀损坏等）4.3 教学方法讲授法：讲解自动变速器拆装步骤和注意事项实践操作法：学生在指导下进行自动变速器拆装实际操作，掌握拆装技巧第五章：变速器组装与调试5.1 教学目标让学生学会变速器组装步骤和方法让学生了解变速器调试注意事项5.2 教学内容变速器组装步骤（安装齿轮、安装同步器、安装离合器等）变速器调试注意事项（调整齿轮间隙、检查油液泄漏等）5.3 教学方法讲授法：讲解变速器组装步骤和调试注意事项实践操作法：学生在指导下进行变速器组装和调试实际操作，掌握组装和调试技巧第六章：变速器故障诊断与排除6.1 教学目标让学生了解变速器常见故障现象让学生学会使用故障诊断工具和方法让学生掌握变速器故障排除步骤6.2 教学内容变速器常见故障现象（换挡困难、异响、油液泄漏等）故障诊断工具（诊断仪、压力计等）故障诊断方法（观察法、试驾法等）变速器故障排除步骤（确定故障原因、排除故障、检查其他相关部件等）6.3 教学方法讲授法：讲解变速器常见故障现象、故障诊断工具和方法实践操作法：学生在指导下进行变速器故障诊断和排除实际操作第七章：变速器油液更换与检查7.1 教学目标让学生了解变速器油液的作用和重要性让学生学会变速器油液更换步骤和方法让学生掌握变速器油液检查注意事项7.2 教学内容变速器油液的作用和重要性变速器油液更换步骤（放油、加注新油液等）变速器油液检查注意事项（检查油液颜色、气味、粘度等）7.3 教学方法讲授法：讲解变速器油液的作用、更换步骤和检查注意事项实践操作法：学生在指导下进行变速器油液更换和检查实际操作第八章：变速器性能测试与评估8.1 教学目标让学生了解变速器性能测试的目的和重要性让学生学会使用性能测试工具和方法让学生掌握变速器性能评估步骤8.2 教学内容变速器性能测试的目的和重要性性能测试工具（测速仪、传动比测试仪等）性能测试方法（动态测试、静态测试等）变速器性能评估步骤（收集测试数据、分析数据、评估变速器性能等）8.3 教学方法讲授法：讲解变速器性能测试的目的、工具和方法实践操作法：学生在指导下进行变速器性能测试和评估实际操作第九章：变速器维修与保养9.1 教学目标让学生了解变速器维修和保养的重要性让学生学会变速器维修和保养方法让学生掌握变速器维修和保养注意事项9.2 教学内容变速器维修和保养的重要性变速器维修方法（更换磨损部件、调整间隙等）变速器保养方法（定期更换油液、检查油液泄漏等）变速器维修和保养注意事项（遵守维修和保养规程、使用正规配件等）9.3 教学方法讲授法：讲解变速器维修和保养的重要性、方法注意事项实践操作法：学生在指导下进行变速器维修和保养实际操作第十章：综合练习与评估10.1 教学目标让学生巩固所学知识让学生提高实际操作技能让学生学会自我评估和反思10.2 教学内容综合练习（变速器拆装、故障诊断与排除等）评估方法（观察、提问、检查工作成果等）自我评估和反思（分析自己的优点和不足、提出改进措施等）10.3 教学方法实践操作法：学生进行综合练习，教师进行观察和指导问答法：教师提问，学生回答，巩固知识自我评估法：学生对自己的练习进行评估，提出改进措施重点和难点解析重点环节1：变速器的作用和重要性需要重点关注的原因：理解变速器的作用和重要性是学习后续章节的基础，对变速器的认识直接影响到维修和保养的质量。
汽车自动变速器拆装实训报告
汽车自动变速器拆装实训报告
本次汽车自动变速器拆装实训，在指导老师的带领下，耐心讲解拆装步骤，让参与的学员们体会到了自动变速器拆装的乐趣，也丰富了学员们的实践经验。
本次实训的基本内容为拆装自动变速器，详细内容如下：
1.步聚自动变速器拆装现场准备：准备拆装工具、拆装配件、拆装场地，防止拆卸过程中发生人身或设备损坏事故。
2、拆装自动变速器注意事项：特别要注意拆卸螺栓时以适当的力度，不能太大或者太小，以免造成螺栓损坏。
3、拆装自动变速器工序：严格执行拆装厂家提供的拆装说明，顺序拆卸各部件，认真观察各部件细节外观，尤其是密封件，一定要认真审查，无论是否有破损现象一定要完全更换。
4、拆装自动变速器检验：拆装完毕后一定要全面检验，包括检查钢丝绳、怠速调节阀位置、带齿环及接头安装情况等，以保证正确使用时使变速器发挥最佳效用。
以上是本次汽车自动变速器拆装实训的基本内容，也是我所学习的知识。
自这次实训以来，我深刻体会到拆装过程中细心、耐心的重要性，同时也懂得了每一步拆装都是重要的步骤，只有正确、严格执行拆装步骤，才能够保证拆卸效果和变速器的质量。
学习任务八 丰田A341E自动变速器拆装及档位路线认识[27页]
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职业教育改革创新示范教材 汽车自动变速器维修
任务八 丰田A341E自动变速器拆装及档位路线认识
五、注意事项
1、注意人身安全,认真执行6S管理。
2、在分解自动变速器时，应将所有组件和零件按分解顺序依次摆放，以便 于检修和组装。要特别注意各个止推垫片、推力轴承的位置，不可错乱。
3、分解行星排、单向离合器时，应先确认各个单向离合器的锁止方向，其 方法是：用手握住与单向离合器内外圈连接的零件，分别朝不同的方向作相对 转动，检查并记下内外圈的相对锁止方向。特别是在没有详细技术资料的情况 下维修自动变速器时，一定要做好这一记录，否则，一旦分解后不能按原安装 方向装复，将会使自动变速器不能正常工作，必须再次分解自动变速器进行检 查，造成返工。
职业教育改革创新示范教材 汽车自动变速器维修
任务八 丰田A341E自动变速器拆装及档位路线认识
二、学习目标
1．知识目标 （1）能根据分解后的变速器实物画出机械传动原理图。 （2）能掌握换挡执行元件的结构、原理与检修。 （3）能理解辛普森行星齿轮机构的传动原理。 （4）能掌握辛普森行星齿轮变速器的结构和各挡位动力传动路线。 2．技能目标 （1）能够使用各种媒体查阅所需资料。 （2）能够制定自动变速器的拆装计划、流程。 （3）能根据维修手册安全规范地分解、组装各换挡执行元件，并能 进行检查，记录结果。 3．素养目标 （1）能够制订工作计划，独立完成工作任务。 （2）能够在工作过程中，与小组其他成员合作、交流并进行任务分 工，具备团队合作和安全操作的意识。
引导问题4：超速挡（OD）离合器C0有何作用？它由哪些零件组成?
超速挡（OD）离合器C0的作用是连接超速行星排 太阳轮与超速行星排行星架。
职业教育改革创新示范教材 汽车自动变速器维修
自动变速器拆装实习报告
实习报告：自动变速器拆装实习一、实习目的与要求1. 实习目的：（1）学会拆装自动变速器；（2）加深对自动变速器主要零部件的认识；（3）熟悉行星齿轮机构的结构及其工作过程；（4）熟悉各档位下各离合器、制动器和单向离合器的工作情况，并能初步判断自动变速器的简单故障。
2. 实习要求：（1）掌握自动变速器的拆装步骤及注意事项；（2）熟悉自动变速器的主要零部件及其功能；（3）了解自动变速器的工作原理；（4）具备初步的故障诊断能力。
二、实习设备与工具1. 实习设备：（1）日产千里马RE4F02A变速器；（2）丰田A341E自动变速器；（3）各种规格的扳手、螺丝批；（4）卡簧钳、T型套筒、胶锤、铁锤、铜棒等工具。
2. 实习工具：（1）变速器拆装工具；（2）测量工具；（3）清洁工具；（4）防护用品。
1. 变速器的拆卸：（1）放掉变速器内的润滑油；（2）拆卸变速器后盖，取出调整垫片和密封圈；（3）拆卸第3、4挡换挡滑杆，将换挡杆重新推至空挡位置；（4）拆卸倒挡和1挡齿轮，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母；（5）拆卸输入轴的挡圈和垫片，用拉器拉出输入轴的向心轴承；（6）拆卸壳体和后盖的连接螺栓，用塑料锤（或木锤）敲击输入轴的前端和输出轴的后端，将它们从变速器中拉出。
2. 变速器的装配：（1）按照拆卸的反顺序将输出轴的后端和输入轴的前端插入变速器；（2）安装向心轴承，注意不要装反；（3）安装输入轴的垫片和挡圈；（4）安装主动锥齿轮螺母，注意扭矩；（5）安装第3、4挡换挡滑杆，确保换挡杆处于空挡位置；（6）安装变速器后盖，注意密封圈的安装；（7）加注变速器润滑油，油位应符合要求。
四、实习心得与体会通过本次自动变速器拆装实习，我对自动变速器的结构、工作原理和拆装步骤有了更深入的了解。
在实习过程中，我学会了正确使用各种工具和仪器设备，掌握了安全操作常识，并培养了良好的工作和生产习惯。
同时，通过与团队成员的协作，我提高了团队协作能力。
变速器拆装实习报告2篇
变速器拆装实习报告2篇变速器拆装实习报告1一、实习目的1、学会拆装自动变速器；2、加深对自动变速器主要零部件的认识3、熟悉行星齿轮机构的结构及其工作过程。
4、熟悉各档位下各离合器、制动器和单向离合器的工作情况，并能初步判断自动变速器的简单故障二、实习设备1、日产千里马变速器、丰田A341E自动变速器各一台。
2、卡簧钳若干、各种规格的T型套筒、胶锤一个、铁锤一个、铜棒一个、螺丝批若干。
3、大众拉维娜式变速器与丰田A341E自动变速器的各档位动力传递路线图。
三、实习注意事项1. 应将所有零件按拆卸顺序依次排放整齐以便变速器的组装。
2. 安装时不要用暴力使零件安装到位，防止卡死和零件变形。
3. 由于变速器经过多次拆装，润滑油流失较多，出现零件难以安装的现象，所以在安装时应使用适量ATF油，便于安装。
4. 注意变速器加工表面毛刺和未倒角锋利的地方，以防受伤。
四、拆装过程由于此次拆装的变速箱都为液力机械变速形式而不是CVT无级变速器，所以两种变速器都以行星齿轮机构作为动力传递元件。
一下是单排行星变速机构的工作原理，由推导可得：n1+an2-(1+a)n3=0（n1、n2、n3分别为太阳轮、齿圈和行星架的转速）即：行星架输出，则同向减速；行星架输入，则同向增速；固定行星架，则反向输出动力；只有固定其中一个或者两个元件行星机构才起传动作用，固定两个元件的则会出现直接传动，三个元件都不固定则不起动力传递作用。
1. 大众拉维纳式变速器的拆装大众拉维纳式变速器传递路线及各档执行器工作情况D 1挡 C1F R挡C2B1 L挡C1B12挡 C1B23挡 C1C2C34挡 C3B2拆装顺序1) 拆卸变速器差速器外壳上的紧固螺栓，取下差速器外壳。
2) 拆下自动变速器油底壳，断开油路电磁阀的接线头，拆下油路总成。
3) 取下减速器大齿轮和差速器齿轮总成，以及与其连接的输出轴。
4) 松开制动器锁紧机构。
5) 用卡簧钳拆卸自动变速器离合器的卡簧，分别去出C1、C2离合器。
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拆装自动变速器注意事项
1）自动变速器发生故障，主要与发动机、电控系统和液压系统有关，因此应根据现象及必要的实验来检修，只有确认故障在自动变速器内部后，方可对其进行拆卸检修，同时做好防护措施，防止划伤车身表面的涂层。
2）拆检电气设备前，将点火开关拧至“OFF”或“LOCK”位置，并从蓄电池上拆下负极电缆达90s（之所以在拆下负极电缆90s之后方可开始工作，是因为相当数量的现代轿车安全气囊系统中装有备用电源，如果在拆下蓄电池负极电缆后90s内开展工作，则有可能使安全气囊炸出，这是很危险的）。
为防止蓄电池接线柱损坏，拆下电缆时，应扭松蓄电池端子的螺母，再将电缆垂直提起，不要硬撬或硬扭。
如需清洁蓄电池接线柱应先拆下蓄电池负极接线。
拆下蓄电池负极接线后，可能导致音响系统、防盗系统等锁止，并可引起某些系统设定参数的消失，因而在断电前必须做好有关记录。
另外，安装蓄电池电缆时，不要用锤子将电缆端子砸到接线柱上，拧紧螺母后，务必将蓄电池正、负极接线柱的盖板盖好。
3）拆卸自动变速器时，所有零件应按顺序放好，以利装复。
特别是分解阀体总成时，其其阀门应与弹簧放在一起，必要时做标记及记录。
4）整个变速器拆下时，需要用专用升降设备，禁止用人工方法，保证人员安全；安装时，同样，使用专用升降设备将变速器举升到合适位置、将变速器紧靠发动机没有间隙后，在紧固螺栓，避免因位置有误差，而紧固螺栓时，损坏变速器壳体及油泵等相关组件。
所有拆装过程应尽量使用专用工具.
5）分解自动变速器之前应对其外部进行彻底清洗，以防赃物污染内部零件。
对自动变速器内部的液压控制系统而言，即便对非常细小的磨料颗粒与污物都是非常敏感的，都有可能造成精密配合副的卡滞而引发故障。
6）对分解后的自动变速器各零件进行彻底清洗，各油道、油孔、特别是液压控制阀体上油道等用压缩空气吹通，确保不被堵塞。
建议用自动变速器油或煤油清洗零件。
清洗后摆放干净位置，而不能用面纱等擦干，不然的话，棉纱等所脱落下的纤维，甚至所沾染的污物，均可能影响到变速器今后的工作，一定用风干的方式使其干燥。
7）一次性零件不可重复使用，如开口销、密封元件等。
总成装配前，仔细检查各零件与总成，发现损坏零件应更换。
滚子轴承和座圈滚道磨损或损坏必须更换，而对于衬套因磨损需要更换时，配套零件也必须一同更换。
这时，一定要按原厂规定使用专用的维修工具和维修材料，而且必须遵守原厂规定的工作程序。
8）更换新的离合器、制动器摩擦片时，在装配前必须将其放入自动变速器油中进行浸泡至少15min，原有件也必须浸泡10min左右，在进行组装。
所有密封圈、旋转件和滑动表面，在装配前都必须要涂抹自动变速器油。
9）可利用润滑脂（工业凡士林）将小零件粘在相应的位置上，以便组装。
10）所有滚针轴承与座圈滚道都应有正确的位置和方向。
11）螺栓、螺母是预涂零件的，在原厂装配前已涂好一层密封紧固胶。
如果预涂件被重新紧固、拧松或以任何方式动过，都必须以规定的密封紧固胶重新涂抹。
重涂时，应首先清除掉螺栓、螺母或其他安装零件螺纹上的旧密封紧固胶，用压缩空气吹干后，用规定的密封紧固胶涂在螺栓、螺母或螺纹上。
预涂件一般在维修手册中也用特殊符号表示出来。
12）各零件、总成按拆卸的相反顺序进行装配；螺钉应按规定力矩拧紧。
13）检查软管与电线端子，确保连接正确可靠。