隧道工程安全技术控制要点(最新版)

隧道工程安全技术控制要点

(最新版)

Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.

( 安全管理 )

单位：______________________

姓名：______________________

日期：______________________

编号：AQ-SN-0701

隧道工程安全技术控制要点(最新版)

安全施工是衡量隧道工程管理水平的主要标示。隧道施工属地下作业，存在很多不安全因素，使隧道施工伤亡事故频率比较高。因此，我们要掌握好隧道施工安全的规律，必须建立和健全安全管理的规章、建立安全保证体系，隧道工程的伤亡事故是可以避免或减少到最低程度的。

隧道施工安全工作涉及工程管理、规章制度、纪律教育、技术培训、附属设施、机械设备的运用和保养、安全管理与宣传、环境保护法规、公路工程安全技术规范、爆破安全规程等各个方面，综合性很强，需有关部门协同努力。

一、安全管理总要求

隧道施工应在公路总体施工规划下，在认真贯彻执行隧道施工组织设计的同时，必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针。

深刻认识“隧道施工质量问题也是安全问题”的含义。如隧道施工开挖后喷锚支护质量就直接威胁施工安全，故要把质量与安全同等重视起来。

提高施工技术管理水平，加强监控量测。根据围岩情况，彩适当的开挖方法，合理安排工序进度和关键工序的作业环节，随时掌握围岩变化情况，以便及时采取相应措施，严防安全事故的发生；“密切注意围岩及地下水等的变化情况，当施工方法或支护结构不适应于实际围岩状态时，必须采取应急措施，并经技术负责人批准后及时采用合适的施工方法或支护结构”。应设专职人员配置专用仪器，对围岩变形进行监控量测，指导现场施工；及时加强初期支护或二次衬砌，防止出现较大的坍塌方等工程事故；认真做超前钻孔，探清地质情况，做好隧道施工中地质预测预报工作。发现地质条件与设计不符时，及时与监理工程协商，采取变更设计方案，保证隧道施工安全，组织均衡生产，及时解决生产中的进度与安全的矛盾，统一指挥，避免忙中出错，抢进度忽视安全而发生事故；

必须遵守有关施工规范、安全技术规范、安全操作规程、工程

质量检验评定标准等。做好施工技术交底工作，进行技术、质量、安全教育；加强通风、照明、防尘、降温及防水和防止有害气体的工作，严防坍塌事故，保护施工人员身体健康和安全，从而提高劳动生产率和企业的经济效益。

二、洞内作业

在洞内作业，尤其是地质不良地段，要保持高度清醒的头脑，机动灵活。地质条件变化则作业方法应相应变化。善于应变才能防止安全事故的发生；严格按照新奥法施工基本原则“少扰动，早支护，勤量测，紧封闭”施工。提高钻爆法施工的光面爆破和预裂爆破水平，必须达到成型好、对地层扰动最小的要求。对开挖暴露面及时进行地质描述和锚喷加固，施工全过程应在监控制量测下进行，并及时反馈，修正设计和施工方法，在软弱围岩地段应使断面及早闭合。设立专职安全巡视员，主要职责是：禁止作业期间闭杂人员或机械和车辆进入施工现场，观察、判断事故发生的可能性，正确而安全有效地指导施工。对洞内作业或夜间施工的现场，必须按照有关规定，提供足够的照明。凡不符合规定的照明灯必须及时换掉

或禁止继续作业；隧道施工应加强通风、照明、防尘、降温、治理有害气体和注意环境卫生工作，改善洞内潮湿的恶劣施工条件，保护施工人员的健康。

三、爆破器材

对爆破器材在运输、使用、存储过程中，要严格执行有关爆破品的安全管理规定，对炸药库、雷管库房，除按规定设于远离宅区之外，还应安排专人看守，并签订安全责任合同书。

四、配备足够的防水、火、毒安全器材

公路隧道施工应在洞口或适当处所设置急救材料储备库房，储备防火、防水、防毒器材，支撑用料、各种备用工具等；备用品应保质保量，使用后立即补充数量。消除一切可能造成火灾的事故根源，严格控制火源，易燃物或助燃物应装设灭火器材，必须培训专业人员；一旦发生火情，要及时转移器材、迅速有序疏散人员，及时组织灭火，当火势超过单位本身灭火能力时，要及时报警，以防火情扩大造成更大损失。

五、隧道洞内安全观察

按新奥法组织隧道和地下工程施工时，应对目测观察予以足够重视，并根据已有实践经验对观察信息进行分析判断，及时采取相应的对策，确保施工安全。工程实践证明：目测观察既省事，作用又很大，对于开挖后未支护的围岩施工具有直接意义。其观察内容包括：围岩的岩质和分布、节理裂隙发育程度和方向，接触面填充物的性质、状态，涌水量和涌水压力，隧道顶部、侧部的稳定状态等；对于开挖后已支护地段，目测观察内容：锚杆是否被拉断、喷射混凝土层有否产生裂隙、剥离和剪切破坏，钢架有无被压屈现象，隧道是否有底部上鼓起现象。

在目测观察中，应特别注意围岩危险圈套的破坏状态和可能引起塌方事故的破坏状态。当围岩变形无明显减缓或喷混凝土层较大剪切破坏时，应停止开挖施工，及时采取辅助施工方法、措施加固围岩。

六、洞口施工安全控制要点

为保证洞口段施工安全应在现场调查和详细掌握洞口附近地地形、工程地质、水文地质、环境条件等，根据洞口段施工时可能出

现的各种危险，预先制定出当一旦发生险情时可采取相应的安全技术措施，采用新奥法修建隧道洞口段时，除地质条件好可直接开挖外，一般是在加设锚杆、钢筋网，护坡和喷射混凝土加固之后再开挖洞口段。存在坍塌可能时，可先安设长锚杆或管棚等预支护，在辅助施工设施防护下开挖，以确保隧道洞口加强段施工安全。

七、锚杆施工的安全技术控制要点

在锚杆作业中，发生的事故多因围岩或喷射混凝土剥落、坍塌所造成。而围岩、喷射混凝土剥落或坍塌，则是由于清浮石不彻底、凿眼机械振动、喷射混凝土与受喷面粘结不良等造成。应加强观察及早发现危险征兆及时采取相应的安全技术措施。

指定专人指规定定期进行锚杆抗拔力试验，防止因锚杆滑脱造成不安全事故。由于锚杆的种类很多，锚固方式也有多种，若选择不当，或因地下水的影响使锚杆用的砂浆流失，将其锚固力（抗拔力）不足，从而导致因锚杆滑脱造成的人身不安全事故。为此，应指定专人定期检查锚杆拔力。

在注浆作业开始前和结束后，应认真检查、清洗机械管头，检