喷粉和前处理

粉末涂料静电涂装的技术要求

一、涂装环境温度和温度对涂膜厚度的影响

以喷粉量为170～200g/min；电压为70KV，喷枪同被涂物的距离为20cm。当温度在20～30℃，湿度在60～80%时粉末涂料的涂着效率较好，而且涂膜较厚。

二、涂膜的平整性

在粉末涂料中，涂膜厚度越厚，表面越趋于平整。影响粉末涂料涂膜平整性的主要因素是粒度不小及其分布，熔融粘度，颜料和固化剂的分散状态等。对于熔融粘度高的树脂，如果要获得40μm涂膜厚度的平整涂膜，那么粉末粒度最大粒径约为60μm。

三、涂膜厚度的分布

在静电粉末涂装中，由于喷出粉末的不均匀性使涂膜厚度的不均匀程度大约为溶剂涂装的2倍，要正确掌握涂装设备的有效喷束图形、控制好喷涂的间接时间，防止喷涂的不均匀性。被涂物面积大于涂装设备的喷束图形时，采用往复式喷粉枪结构是比较适宜的。当并联长冲程排列时，被涂物的中央部位涂膜较薄，而乐用串联短冲程排列，被涂物中央部位涂膜则较厚。

四、涂着效率

影响粉末涂料涂着效率的主要因素是涂装设备对涂料的带电方式，粉末的粒度分布，涂装环境的温度和湿度等。为此，合适的粉末涂料的范围为10～80μm。涂装效率与粒径之间的关系粒子径与涂着效率的关系大致如下：粒子径的涂着效率：粒子径(μm)150以上为35.0、150～100为35～60 涂着效率(%)100～74为60～70，74～20为70～90，故：相对于粒子的重量，静电力随着粒子直径的减少而增加，粒子小为36～100μm，150～400目的粉体可完全附着冷态被涂物，较大的74～177μmc，80～200目)粒子在喷射后，粉体可能从被涂物掉落。环氧树脂的粒度20～100μm，平衡的粒子径分布标准绳宜为10-80μm，最细的下限是10μm以下为10%以内，60μm以下的粒子为60%以下，宜成20～50μm的尖锐粒度分布，因20μm以下的微粉末容易飞扬，涂料损失也多。

五、涂膜的颗粒

产生的原因为粉末涂料中混进胶化，难溶性粒子和杂质等造成。粉末涂料中的微细粒子容易堆积在涂装设备后喷枪头部或管道内改变气流方向的部位，当堆积到某种程度时以凝集状态喷出来附着在被涂物上面，烘烤时不会熔融而变成直径为0.5-3mm程度的颗粒,附着在喷粉室内壁和回收设备内的胶化物：制造粉末涂料过程中由于颜料产生凝聚物：在熔融混合过程中有部分树脂进行固化反应产生胶化粒子，这些粒子都会形成涂膜上的颗粒。静电喷涂施工中，环境粉尘问题也应该引起足够的重视。灰尘来自空气，操作人员的工作胶布袋回收设备上的纤维和烘烤设备上的剥落物等，这些灰尘在静电喷粉过程中也会引起涂膜的污染和带上颗粒。

槽体工艺设计

虽然对于槽体加热管材料的选择不是工艺设计的内容，如果在工艺设计时不予提醒，可能会造成设备设计人员的疏忽，而影响整个生产线的运行。对于硫酸、盐酸酸洗时，其槽体材料只能选用玻璃钢、花岗岩、塑料，加热管只能选用铅锑合金管、陶瓷管，而不能选用不锈钢材料。如果是采用磷酸酸洗，其槽体及加热管材料均可选用不锈钢材料，当然玻璃钢、塑料、

花岗岩均可。

6 几种典型前处理工艺

6.1 汽车车身类

此类工件均为冷轧板冲压焊接而成，要求工件不能有锈蚀，即使有极少量锈点也应在上件前打磨掉。采用阴极电泳底漆，对前处理要求较高。典型工艺为：

（1）手工预擦；

（2）预脱脂喷淋，50～70℃，1min

（3）脱脂喷淋-浸泡-喷淋，50～70℃，0.5～2.0～0.5min

（4）水清洗二道喷淋，常温，1min

（5）表调喷淋，常温，1min

（6）磷化喷淋-浸泡-喷淋，50～60℃，1.0～3.0～0.5min

（7）水清洗喷淋，常温，1min

（8）循环去离子水洗喷淋，常温，1min

（9）新鲜去离子水洗喷淋，常温，1min

6.2 家用电器类

一般也是由冷轧板冲压而成，极少量锈蚀预先打磨掉。主要工件是冰箱、洗衣机、空调器、家用小电器等。前处理后是粉末涂装，也有部分是静电或空气喷漆。典型工艺为：

（1）预脱脂喷淋，50～70℃，1min；

（2）脱脂喷淋，50～70℃，1.5min；

（3）水清洗喷淋，常温，1min；

（4）表调喷淋，常温，0.5min；

（5）磷化喷淋，30～45℃，2.5min；

（6）水清洗二道喷淋，常温，1min；

（7）去离子水洗喷淋，常温，1min；

（8）烘干10～140℃，10min。

6.3 汽车零部件、家用车、改装车类

这类产品批量一般不是很大，因此工序间时间长，工件带有锈蚀、氧化皮、油污等。常用工艺为：

（1）脱脂除锈“二合一”浸泡，15～40℃，10min；

（2）水清洗浸泡，常温，1min ；

（3）中和浸泡，常温，1min；

（4）表调浸泡，常温，1min；

（5）磷化浸泡，15～40℃，10min；

（6）水清洗二道浸泡，常温，1min；

（7）烘干110～140℃，10min。

6.4 自行车、摩托车、拖拉机类

因大部分工件有锈蚀、氧化皮、油污，产量一般都较大，要求处理速度快。一般工艺为：（1）除油除锈“二合一”浸泡，60～70℃，50～70℃，10min；

（2）水清洗浸泡，常温，1min；

（3）中和浸泡，常温，1min；

（4）表调浸泡，常温，1min；

（5）磷化浸泡，30～70℃，6min；

（6）水清洗二道浸泡，常温，1min；

（7）烘干110～140℃，10min。

粉末涂料涂装问题及解答

１.喷塑中出现粉末流化不好的原因是什么?如何解决?

答: 主要原因和解决办法为1）压缩空气压力不够,可检查压缩空气供应情况，清洗空气过滤设备，适当增加压力。2）微孔板被堵塞,可检查微孔板是否被超细粉或压缩空气中的油污、杂质所堵塞.3）粉末长时间存放在供粉桶内吸潮,可尝试加大气压长时间对粉末进行硫化，带走水分，必要时用干净的器具帮助搅拌一下。4）粉末结块, 可人工将粉末疏松过筛。5）硫化床中装粉太多,可减少床中的装粉量，粉末量一般加至硫化床体积的三分之二。

2.粉末涂料固化后表面硬度不好的原因有哪些?如何解决?

答:主要原因和解决办法为1）固化不足,可升高烘烤温度，使之达到工艺要求或延长工件烘烤时间，使之达到工艺要求。2）固化过度，涂层脆化也会使硬度下降,可适当降低烘烤温度，缩短烘烤时间。3）烘烤升温速率太慢，在缓慢的熔融流动过程中，一些流平助剂迁移至上浮,可提高升温速率至涂膜表面。4）粉末本身质量问题, 可通知粉末供应商改进配方。

3.粉末涂料固化后涂膜变色的原因是什么?怎样解决?

答：主要原因及解决措施是：1）烘烤时间过长，可缩短烘烤时间。2）烘烤温度过高，可降低烘烤温度。3）涂层厚度不均匀。可：a）喷枪位置或方向不正确，受法拉第效应等影响，应检查并重置喷枪；b)自动喷枪的振动器与生产线速度不匹配，应调整生产线速度或调整喷枪振动器行程；c）喷粉室中气流影响粉末的喷射范围，应与设备供应商联系；d）喷枪出粉不均匀，应检查供粉和喷枪系统，保证粉末硫化和雾化均匀；e）高压不稳应检查输出电压。4）烘箱中空气不清洁，应检查空气加热系统和排风。5）粉末配方有问题,应与粉末供应商联系。

4.怎样进行静电喷涂、空气喷涂的现场管理？

答：(1)由于静电喷涂是在直流高压电场中进行的，电压的高低是涂着效果的关键。电压的选择一定要针对涂料品种、导电性能考虑。例如，喷涂含金属粉的涂料，就要适当调低电压。

(2)由于温度对漆液粘度的影响非常大，调配涂料时，尽量保持涂料储存场所、调配场所、操作现场的温度相当。

(3)吊挂具对静电喷涂的影响是较大的。这是因为长时间大批量生产后，吊挂具作为接地极同样很容易吸附上涂料，如不定期清理、更换，形成较高的电阻，大大降低静电吸附效果。另外，由于静电场中法拉弟效应的存在，应特别注意工件的悬挂方式，以尽量减少喷涂死角。

(4)底层的干燥程度也会影响静电吸附效果。如果底漆层干燥程度不够，漆膜阻值大，静电吸附差；干燥太过，涂层表面光滑，由于表面张力的缘故，使漆粒不易附着。

(5)无论静电喷涂还是手工喷涂都要注意使用的压缩空气去油去水情况，勤放滤清器里的积水，注意压力是否稳定，加入输漆桶(罐)的涂料必须要过滤并搅拌均匀，工作完毕后一定要用稀释剂清洗干净喷枪。

(6)手工喷涂时，不能图省事厚厚地只喷一道。这样会造成流挂、咬底等缺陷。而应先干