国道318线川藏公路松宗至古乡段整治工程一次定测、两阶段设计工作大纲讲解学习

国道318线川藏公路松宗至古乡段整治工程

一次定测、两阶段设计工作大纲

一、概述

国道318线川藏公路松宗至古乡段整治工程(以下简称松古项目)位于西藏林芝地区波密县境内。该项目是西藏自治区“三纵两横六个通道”主骨架公路规划网中“一横”的重要组成部分。拟建项目东起林芝地区波密县松宗镇格尼村，与已完成的中坝至松宗项目终点相接，西至波密县古村古乡泥石流西侧，与已完成的古乡至通麦项目起点相接。

本项目的建设，是完善区域路网布局，发挥路网整体效益的需要；是促进西藏民族团结、维护西藏社会稳定和祖国统一的需要；是实现西藏经济跨越式发展的需要；是建设国防战略通道、巩固西南边防的需要。

松古项目路线全长约78.673km，我院于今年3月受西藏自治区交通运输厅委托完成本项目的可研、初步设计及施工图的设计任务。

路线地理位置图

二、项目自然地理特征

1、地形、地貌

本项目位于西藏自治区林芝地区波密县境内，地处青藏高原的藏南谷地与藏东横断山脉高山峡谷区过渡段，峡谷纵横，切割深度超过2000米，属深切高山河谷地貌，境内群山重叠，雪峰林立，沟谷纵横，水流湍急，四周均为山地，中部为河谷区，山坡平均坡度为30°～40°，最大可达80°～85°。拟建项目沿帕隆藏布北岸布设，波密县以东呈“V”型河谷，波密县以西呈“U”型谷，河谷堆积侵蚀地貌发育主要为河床、河漫滩和河流阶地地貌，局部地段发育高阶地，可见Ⅱ～Ⅳ级；河谷两侧中高山林立，河谷北侧为念青唐古拉山及其余脉，河谷南侧为冈底斯山的东支，山麓斜坡堆积地貌发育。

根据区内地形特征、组成物质及地貌成因，可将该路线走廊带地形地貌类型划分为河流阶地、河床河漫滩、中高山、中高山坡麓地貌等4个地貌单元。

图2河床地貌图3河漫滩地貌

2、地质构造、地震

本区域位于印度板块与欧亚板块的缝合交接部位，地震多沿活动断裂集中分布，波密县处于多条构造活动带的周围，尤其是受纳木错－仲沙构造活动带、嘉黎—然乌构造活动带及墨脱－察隅构造活动带作用明显。据有关资料统计，该区域内近50年来发生6级以上的强烈地震达9次之多，4.7～5.9级地震约40余次。而且这些地震均为浅源地震，其造成的危害更为严重，并为项目区内滑坡、

泥石流、崩塌、水毁等地质病害的产生和发展起到了极大的诱导和推动作用。

根据《中国地震动峰值加速度区划图》（50年超越概率10%）和《中国地震动反应谱特征周期区划图》，项目区地震动峰值加速度为0.30g，地震基本烈度Ⅷ度区，地震动反应谱特征周期为0.45s，各类工程构筑物设计时应依据地震基本烈度按《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）及《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）等国家标准进行抗震设防。

3、地层岩性

项目区沿线出露地层主要为第四系松散堆积层，下伏中新生代喜马拉雅早期～燕山晚期岩浆岩和变质岩，主要分布于帕隆藏布沿岸陡坡及海拔2700m以上的中高山地带，受长期构造影响和外应力作用，岩体节理裂隙发育。

4、不良地质

项目区沿线自然地理、地质条件极差，山高谷深，地形陡峻，为一强裂深切地区，其自然地理环境、地质构造、水文地质条件极为复杂，断裂构造特别是韧、脆性断裂十分发育，岩石类型繁多，冰川分布广泛，由于多期次的构造运动及岩浆侵入、变质、冰川作用、气候条件及水文网的侵蚀作用影响，为地质灾害的形成与发展提供了良好的生成环境，使得公路沿线地质灾害极为活跃。全线的地质灾害路段较多，灾害类型齐全，分布范围广，暴发频率高，危害程度大。通过调查分析，全线的主要病害可分为以下几类：①泥石流；②滑坡；③崩（坍）塌；④水毁；⑤路基沉陷等五类。这些规模大小各异的地质灾害，常使公路中断毁坏、路基下沉或掩埋等，阻断交通，影响通行；其中以泥石流分布数量最多、危害最严重。

表1 沿线不良地质统计表

5、气象、水文

波密县位于西藏自治区东部喜马拉雅山脉与念青唐古拉山脉交汇地，四周为山地，中部为河谷，由于受印度洋海洋性西南季风影响，属于藏东南温带半湿润高原季风性气候。气候温和、湿润，雨量充沛，一年分雨、旱两季。年平均气温为8.9℃，最冷月（1月）平均气温为-0.2℃，最热月（7月）平均气温为16.4℃，年极端最低温度-10.1℃，出现在1997年1月13日，年极端最高温度31.2℃，出现在2001年7月8日，年降雨量977.1毫米，3～10月降水占全年约93.5%，11月～2月降水仅占全年的6.5%，多年平均蒸发量为1251毫米；年平均相对湿度72%，无霜期176天。气候总的来说夏无酷暑、冬无严寒、雨量充足、日照时间长（1360.6h/年）、昼夜温差大、气候宜人，素有“西藏的江南”之称。

项目区内水系主要为雅鲁藏布江一级～二级支流，主要河流为帕隆藏布与波得藏布。帕隆藏布是雅鲁藏布江五大支流中流量最大的一级支流，发源于昌都地区八宿县然乌乡然乌湖，在阿木贡拉山北坡冰舍末端，源头海拔4900米，长266公里，平均流量100立方米/秒，水流落差极大，是帕隆峡谷的主河道。在通麦与易贡藏布江汇合后流经排龙，在岗郎附近汇入雅鲁藏布江。流域面积28939平方公里，流域东西长约430公里，南北宽约110公里，平均纵坡12.6‰，冲刷切割强烈，绝大多数支流分布于北岸，一次左右流域面积极不对称，北岸的流域面积达26069平方公里，占全流域91%，流域不对称系数值为1.64。流域内的地势起伏较大，四周多为高山，现代冰川密集，因此冰雪融水成为河流的主要补给来源，其次为大气降水及地下水，受气候影响，流量随季节

变化。

波得藏布系帕隆藏布上游右岸一级支流，发源于念青唐古拉山南麓的高原冰川，河源段称那拉藏布，呈北南流向，至那青村附近接近左岸支流林珠藏布和右岸支流则普曲后始称波得藏布。经玉许乡转为西北—东南流向，至倾多镇附近朱西村左岸支流亚龙藏布后，折向南流，于卡达村附近汇入帕隆藏布，交汇口高程为2669米。波得藏布流域面积4240平方公里，总河长105公里，天然落差1930米，平均坡降约18.38‰，流域呈条带状。流域内植被良好，多为原始森林。

图4区域水系分布图

三、工程概况

1、路线走向及主要控制点

本项目路线总体呈东西走向，路线全部在林芝地区波密县境内。

路线起于林芝地区波密县松宗镇格尼村，与已完成的中坝至松宗项目终点相接，向西经栋亚村、通木村、东绕村、康木村，穿越波密县城继续沿现有的国道318线行至扎木镇卡达村，之后偏离旧路设卡达大桥跨越波得藏布，之后继续沿旧路布设经古乡乡政府、古村到达项目终点，与已完成的古乡至通麦项目起点相接，路线全长78.673km。

主要控制点：路线起点、栋亚村、通木村、东绕村、康木村、波密县城、卡