XX船舶重工有限公司船舶配件制造项目环境影响报告书

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船舶环评报告公示

船舶环评报告公示

一、建设项目基本情况—6—源。

重要生态功能区内。

2加强其它行业VOCs排放的控制。

开展集装箱、船舶、电子设备、金属容器制造等涉及表面涂装工艺企业的整治,积极淘汰落后涂装工艺,推广使用先进工艺,减少有机溶剂使用量;提高环保水性涂料的使用比例,对工艺单元排放的尾气进行回收利用;未安装废气处理设施的工厂必须安装后处理设施收集涂装车间废气,集中进行污染处理。

加强化学原料、涂料、油墨及颜料制造业的排放控制,强化化学品/医药/化学纤维/橡胶/塑料制造业、涂料/油漆/油墨制造业等典型高VOCs排放企业的清洁生产和VOCs排放治理监管工作,采取切实有效方法保障工业有机溶剂原辅材料和产品的密闭储存以及排放VOCs生产工序在固定车间内进行,监督有机废气排放企业安装有机废气回收净化设施。

本项目使用通用水性双组分环氧底漆VOCs为60g/L、PU亮光实色面漆VOCs为355g/L均符合《低挥发性有机化合物含量涂料产品技术要求》(GB/T38597-2020)中的表2溶剂型涂料VOC含量要求(即:底漆(其他)VOCs≤450g/L,面漆VOCs≤450g/L。

)相符(二)与《广东省挥发性有机物(VOCs)整治与减排工作方案(2018-2020年)》(粤环发〔2018〕6号)相符性分析1工业涂装VOCs综合整治。

船舶工业生产过程须控制涂料中VOCs的含量,对于机舱内部、上建内部等舱室的内壁宜采用水性涂料,对于溶剂型涂料应优先采用高固分涂料。

2020年年底前,船舶制造企业60%以上的涂装工作量须在封闭且带有排气净化系统的空间内进行;船舶修造企业的喷涂作业宜在局部封闭空间内进行并采取通风净化措施。

推广使用高压无气喷涂、无气静电喷涂、空气辅助无气喷涂等高效涂装技术。

本项目使用通用水性双组分环氧底漆、PU亮光实色面漆均符合《低挥发性有机化合物含量涂料产品技术要求》(GB/T38597-2020)中的表2溶剂型涂料VOC含量要求。

相符2加强工业企业VOCs无组织排放管理,推动企业实施生产过程密闭化、连续化、自动化技术改造,强化生产工艺环节的有机废气。

船舶制造项目建设项目环境影响报告表

船舶制造项目建设项目环境影响报告表

船舶制造项目建设项目环境影响报告表一、项目概况本报告根据船舶制造项目建设而编写,主要分析项目建设过程中可能对环境产生的影响。

项目规划总面积约为XX平方公里,位于XX城市XX区域。

二、环境影响分析1. 土地利用根据项目规划,将占用XX平方公里的土地用于建设,可能影响周边农田和自然生态环境。

2. 水资源利用项目建设过程中需要大量水资源用于制造和清洗等工序,可能导致周边水资源的消耗和污染。

3. 大气污染工程机械和生产过程中可能排放大量废气和粉尘,可能对周边空气质量造成影响。

4. 噪声污染项目建设过程中的机械作业和施工可能产生噪音,对周边居民和动物的生活产生影响。

5. 生态环境项目建设可能破坏周边生态环境,影响当地动植物的生存和生长。

6. 废弃物处理项目建设过程中会产生大量废弃物,需要合理处理避免对环境造成二次污染。

三、环境保护措施1. 建立环保系统项目建设过程中应建立完善的环保管理体系,定期监测环境指标,确保环境不受损害。

2. 节约用水采取节约用水措施,合理利用水资源,减少对周边水资源的消耗。

3. 减少废气排放采用低排放的工艺技术,减少废气排放,保障周边空气质量。

4. 控制噪音采取隔音措施和限制施工时间,降低施工过程中产生的噪音影响。

5. 生态保护建设过程中保护周边生态环境,避免破坏当地生态系统。

6. 废弃物处理建立规范的废弃物处理流程,实行分类收集和合理处理,减少对环境的负面影响。

四、项目环境影响评价经过环境影响评价机构评估,项目建设过程中可能产生的主要环境影响得到了合理评估,并制定了相关的环保措施。

在相关主管部门的监督下,项目建设将遵守环保法规,尽力减少对环境的影响。

五、结论船舶制造项目建设项目环境影响报告表对项目建设可能对环境带来的影响进行了全面的分析,提出了有效的环保措施。

项目建设将在环保要求下进行,确保项目建设过程对环境的影响最小化。

XX船舶制造有限公司8万吨级船舶建造项目环境影响报告书简要本

XX船舶制造有限公司8万吨级船舶建造项目环境影响报告书简要本

XX船舶制造有限公司8万吨级船舶建造项目环境影响报
告书简要本
全面的写出环境影响报告书。

一.项目简介
本项目由XX船舶制造有限公司实施,主要内容为建造8万吨级船舶,总投资约30亿元,建设期为3年。

二.环境影响评价
1.项目实施前的环境现状
(1)气候环境
本项目所在地处于国家Ⅲ类气候区,其年平均气温为13.6 ℃,其年
均降雨量为971.5 mm,湿度为62.3 %。

(2)土壤环境
本项目所在地的土壤属砂壤,土壤肥力程度良好,水分充沛,适宜作
物生长。

(3)水质环境
本项目所在地的水质符合全国江河湖泊Ⅱ类水质标准,水质甚至可以
达到ⅡA级水质标准。

(4)生态环境
本项目所在地的生态环境较良好,植被覆盖率较高,多种植物和动物
可以在其中生存。

2.项目实施后的环境影响
(1)气候环境
本项目建设过程中会涉及到土方开挖、搬运和洗土方等活动,可能会造成大气PM2.5和PM10含量升高;船只建造过程涉及焊接、冲压、喷涂等活动也可能会排放一定数量的污染物,对大气环境有一定的影响。

(2)土壤环境。

造船有限公司船厂项目环境影响评价报告

造船有限公司船厂项目环境影响评价报告

目录第一章总论 (1)1.1项目由来 (1)1.2评价目的 (1)1.3评价原则 (1)1.4评价依据 (2)1.5评价采用标准 (3)1.6评价重点、评价等级、评价因子 (6)1.7评价范围、环境保护目标 (8)第二章工程分析 (9)2.1项目基本情况 (9)2.2项目技术方案及生产能力 (10)2.3工程平面布臵 (10)2.4工程建设内容 (11)2.5施工进度安排及施工土石方量 (13)2.6生产装备 (14)2.7能源及原料用量 (15)2.8生产工艺及产污环节 (16)2.9污染源分析 (20)2.10可研报告采用的环保措施 (27)2.11与产业政策的适应性分析 (29)2.12清洁生产分析 (32)2.13清洁生产优化建议 (35)第三章环境概况 (43)3.1自然环境 (43)3.2社会环境 (43)第四章海域水质影响预测与评价 (44)4.1水域环境条件 (44)4.2海域水质调查与评价 (45)4.3水环境影响预测评价 (48)4.4事故性溢油影响分析 (56)第五章噪声、大气环境影响简要分析 (63)5.1声环境影响分析 (63)5.2大气影响评价 (65)第六章固体废物处臵与陆域生态影响分析 (70)6.1固体废物的种类数量和性质 (70)6.2固体废物处臵方法 (72)6.3岸滩和陆域生态价值的影响 (74)第七章海洋生态环境影响分析 (77)7.1海洋生态和生物资源现状 (77)7.2海洋生态环境的影响 (84)7.3对策与建议 (88)第八章公众参与 (89)8.1调查目的....................................................... 错误!未定义书签。

8.2调查内容....................................................... 错误!未定义书签。

8.3调查结果与分析........................................... 错误!未定义书签。

机械有限公司年加工1800吨机床配件项目环境影响报告表

机械有限公司年加工1800吨机床配件项目环境影响报告表

建设项目环境影响报告表
项目名称:年加工1800吨机床配件项目建设单位(盖章):***县***机械有限公司
编制时间:2019年11月
国家生态环境部
《建设项目环境影响报告表》编制说明
《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。

1、项目名称——指项目立项批复时的名称,应不超过30个字(两个
英文字段作一个汉字)。

2、建设地点——指项目所在地详细地址,公路、铁路应填写起止地
点。

3、行业类别——按国标填写。

4、总投资——指项目投资总额。

5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、
学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等、应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。

6、结论与建议——给出项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析
结论,确定污染防治措施的有效性,说明项目对环境造成的影响,给出建设项目环境可行性的明确结论。

同时提出减少环境影响的其他建议。

7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,
可不填。

8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

建设项目基本情况
建设项目所在地自然环境社会环境简况
环境质量状况
评价适用标准
建设项目工程分析
19
项目主要污染物产生及预计排放情况
环境影响分析
建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果
结论建议。

船舶污染海洋环境风险评价报告书格式

船舶污染海洋环境风险评价报告书格式

船舶污染海洋环境风险评价报告书格式附录7.1 编制原则和要求船舶污染海洋环境风险评价报告书应全面、概括地反映风险评价的全部工作,具有系统性。

数据处理要规范,数据的引用要注明出处,数据的计算过程必要时可编制附录。

文字力求简洁、准确,图表齐全,评价结论要科学、公正,提出的措施要具体,要与评价的风险相对应,具有可操作性和实用性,同时具有经济上的合理性。

附录7.2 报告书编制内容及格式1总则船舶污染海洋环境风险评价报告书应根据评价对象的环境和项目特点及评价工作等级,选取下列全部或部分内容进行编制。

1.1风险评价的目的结合项目概况和风险特点,风险评价背景或主管部门的要求,阐述环境风险评价目的。

1.2编制依据编制依据主要包括:(1)相关法律法规;(2)评价委托书或任务书;(3)评价大纲及其审查意见;(4)相关的可行性报告、批复等文件。

1.3风险评价标准国家标准(包括相关导则、规范)、地方标准或拟参照的国外有关标准。

1.4控制污染与保护目标根据项目所在地的社会经济状况、生态环境状况,环境功能区划要求,确定风险评价的总体目标。

1.5风险评价工作等级和评价范围根据项目特点和风险评价工作等级划分方法,定出评估的工作等级。

根据工作等级结合环境特征划出评价范围。

1.6风险评估的内容和步骤根据本项目风险特点和《导则》要求,确定风险评估的内容和步骤。

2现状分析《导则》第5章内容。

3风险识别《导则》第6章内容。

4源项分析《导则》第7章内容5风险影响预测《导则》第8章内容。

6风险评价《导则》第9章内容。

7降低风险对策《导则》第10章内容。

8费用效益分析《导则》第11章内容。

9评价结论《导则》第12章内容。

报告书附表附表1 评价对象或项目所在区域内码头泊位统计表附表2 评价对象或项目所在区域内码头泊位规划统计表附表3 进港航道一览表附表4 锚地现状及规划一览表附表5 助航导航设施一览表附表6 评价对象或项目所在区域船舶流量统计表附表7 港口分货种吞吐量(近三年)附表8 港口分货类预测吞吐量(近期、远期)附表9 历年港口进出港船舶分船型分吨级统计(应与船舶事故统计时段相对应,统计年限尽可能多,最少不少于3年)附表10 评价对象船舶运输装卸危险货物清单附表11 评价对象船舶运输装卸主要危险货物理化性质附表12 评价对象码头输油(或液货)臂主要参数附表13 评价对象设计到港船型类型、船型比例、船舶吨级、船舶主尺度、船舶实载率(仅对油船)附表14 港口现有污染物接收处理设备附表15 港口现有应急设备附表16 港口现有应急队伍附表17 评价对象或项目所在区域周边可调用的国家、政府、企业和社会应急力量统计附表18 评价对象或项目所在区域气象资料附表19 评价对象或项目所在区域水文资料附表20 评价对象或项目所在区域行政区划概况附表21 评价对象或项目所在区域工业分行业产值附表22 评价对象或项目所在区域农林牧渔业产值附表23 评价水域水生生物调查表附表24 评价对象或项目所在区域近岸海域环境功能附表25 评价对象或项目所在区域沿海(内河沿岸)自然保护区附表26 评价对象或项目所在区域水产养殖现状及规划附表27 评价对象或项目所在区域历年船舶交通事故统计附表28 评价对象或项目所在区域历年船舶污染事故统计附表29 类比区域历年船舶交通事故统计附表30 类比区域历年船舶污染事故统计附表31 评价对象或项目所在区域海况等级和出现频率附表32 其他需要列表说明的问题报告书附图附图1 评价对象或项目所在区域行政区划图附图2 评价对象或项目所在区域海图附图3 评价对象或项目所在区域港区总体布局图附图4 评价对象或项目所在区域码头泊位分布图附图5 评价对象地理位置图附图6 评价对象码头位置图附图7 评价对象码头前沿船舶调头区平面布置示意图附图8 评价对象或项目所在区域航道位置图附图9 评价对象或项目所在区域锚地位置图附图10 评价对象或项目所在区域内船舶航行VTS截图附图11 评价对象或项目所在区域船舶事故分布图附图12 评价对象或项目所在区域海洋功能区划图附图13 评价对象或项目所在区域近海海域环境功能区划图附图14 评价对象或项目所在区域主要环境敏感资源分布图附图15 评价对象或项目所在区域养殖区现状和规划分布图附图16 评价对象或项目所在区域旅游资源分布现状和规划图附图17 评价单位现场踏勘拍摄的照片附图18 收集到的与本项目相关的船舶事故照片或图片附图19 其他认为有必要列入的图附表附表1 海况等级划分海况等级浪高H1/3(m)风级平均风速(m/s)0 H1/3=0 0 0.0-0.21 H1/3=0.1 1-2 0.3-3.32 0.1≤H1/3<0.5 2-4 1.6-7.93 0.5≤H1/3<1.254-5 5.5-10.04 1.25≤H1/3<2.55-7 8.0-17.15 2.5≤H1/3<4.0 7-8 13.9-20.76 4.0≤H1/3<6.0 8-9 17.2-24.47 6.0≤H1/3<9.0 9-10 20.8-28.48 9.0≤H1/3<14 10-11 24.5-32.69 14≤H1/312 ≥32.7资料来源:交通部规划研究院.国家船舶溢油应急设备库建设标准研究.P87附表2 中国沿海海区海况特点出现频率长江口渤海湾台湾海峡南海广西沿海海南以南黄海E1 B1 E5 S1 S2 S3 Y1 3级以下频率(%)44.7 72.4 —38.5 75.9 58.3 65.7 4级以下频率(%)81.8 97.2 70.7 79.3 97.7 91.6 95.8 5级以下频率(%)95.9 —91.4 96.1 99.9 99.0 99.6 6级以下频率(%)99.5 —98.5 99.6 ———江苏沿海浙江沿海东海北东海南南海北南海中南海南Y2 E3 E2 E4 S4 S5 S7 3级以下频率(%)49.8 34.1 46.5 38.6 33.9 40.4 42.2 4级以下频率(%)88.2 75.4 84.1 79.2 72.3 76.5 805级以下频97.9 94.4 97.0 95.5 92.8 93.9 95.7 率(%)6级以下频—99.3 —99.3 99.1 99.1 99.5 率(%)资料来源:交通部规划研究院.国家船舶溢油应急设备库建设标准研究.P86附表3 进出港船舶分船种分吨级统计表项目总计99总吨以下100~499500~9991000~29993000~999910000~4999950000总吨以上合计艘数总吨总载重量货船油船艘数总吨总载重量液化气艘数项目总计99总吨以下100~499500~9991000~29993000~999910000~4999950000总吨以上船总吨总载重量散装化学品船艘数总吨总载重量散货船艘数总吨项目总计99总吨以下100~499500~9991000~29993000~999910000~4999950000总吨以上总载重量集装箱船艘数总吨总载重量货船滚装船艘数总吨总载重量项目总计99总吨以下100~499500~9991000~29993000~999910000~4999950000总吨以上其他货船艘数总吨总载重量顶推船拖轮艘数主机功率驳船艘数总吨项目总计99总吨以下100~499500~9991000~29993000~999910000~4999950000总吨以上总载重量非运输船艘数总吨总载重量注:(1)此表可根据海事局或港口管理局统计数据填写。

盘锦修造船基地项目报告书

盘锦修造船基地项目报告书

盘锦海洋工程与船舶修造基地环境影响报告书(送审版)辽宁省环境科学研究院二零零八年十一月盘锦海洋工程与船舶修造基地环境影响报告书委托单位:盘锦东方船舶修造有限公司评价单位:辽宁省环境科学研究院院长:赵军教授级高工主管院长:李何教授级高工项目负责人:汪林高级工程师主要编写人员协作单位:国家海洋环境监测中心前言船舶工业是为水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业,也是劳动、资金、技术密集型产业,对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源堪采等上、下游产业发展具有较强带动作用,对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。

我国劳动力资源丰富,工业和科研体系健全,产业发展基础稳固,拥有适宜造船的漫长海岸线,发展海岸线具有较强的比较优势。

当前,世界船舶工业正在加速向劳动力、资本丰富和工业基础雄厚的区域转移。

2006~2015年间,是我国船舶工业发展的关键时期,需要抓住机遇,充分调动各方面的积极因素,及时承接国外产业转移,提高市场竞争力,促进船舶工业快速发展,力争到2015年使我国成为世界最主要的造船大国和强国。

为了加快我国船舶工业结构调整,使之成为带动相关产业全面参与国际竞争的强势产业,2006年9月,国家发改委、国防科工委发布了《船舶工业中长期发展规划(2006-2015年)》,规划提出船舶工业发展目标为:至2010年,自主开发、建造的主力船舶达到国际先进水平,年造船能力达到2300万载重吨,年产量1700万载重吨,造船年销售收入1500亿元(其中出口1200万载重吨,出口值120亿美元)。

2015年,形成开发、建造高技术、高附加值船舶的能力,年造船能力达到2800万载重吨,年产量2200万载重吨,年销售收入1800亿元(其中出口1500万载重吨,出口值160亿美元)。

辽宁省是我国重要的船舶工业省,有着较好的船舶工业基础,尤其是渤海湾有着得天独厚的深水港优势,适宜发展船舶修造业,辽宁地处沿海,城市化水平较高,基础设施完善,自然资源丰富,产业基础雄厚,科教优势明显,具备了加快调整改造和振兴的基础。

武汉市环保局关于中国船舶重工集团公司第七二二研究所天线装配调试检测试验楼项目环境影响报告书的批复

武汉市环保局关于中国船舶重工集团公司第七二二研究所天线装配调试检测试验楼项目环境影响报告书的批复

武汉市环保局关于中国船舶重工集团公司第七二二研究所天线装配调试检测试验楼项目环境影响报告书的批复文章属性•【制定机关】武汉市环境保护局•【公布日期】2017.06.30•【字号】武环管〔2017〕88号•【施行日期】2017.06.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境影响评价正文武汉市环保局关于中国船舶重工集团公司第七二二研究所天线装配调试检测试验楼项目环境影响报告书的批复中国船舶重工集团公司第七二二研究所:你公司报送的《中国船舶重工集团公司第七二二研究所天线装配调试检测试验楼项目环境影响报告书》(以下简称《报告书》)收悉。

经研究,现批复如下:一、你公司拟投资10427.7万元,在武汉市江夏区藏龙大道3号七二二研究所藏龙岛所区内实施天线装配调试检测试验楼项目。

项目主要建设内容为新建建筑面积28350.25平方米的试验楼,楼内建设钣金车间、机加工车间、涂覆车间、装配车间、联调联试车间以及存储库房、危化品库等配套辅助设施。

项目建成后年产各种天线100副、机柜100台、机箱5000台、隔振器2万件、非标机电生产线10条(详见《报告书》)。

从环境保护角度,同意你公司按照《报告书》中所列的建设内容、规模、地点和污染防治措施进行项目建设。

二、同意《报告书》采取的评价标准,该《报告书》可作为项目环保设计和环境管理的依据。

三、在实施建设项目时,你公司应重点做好以下环保工作:(一)加强项目施工期间的环境教育与管理,文明施工,规范操作,安排好作业时间,对现场施工及物料运输等活动采取防尘降噪措施,严格控制扬尘污染,降低施工过程扬尘、噪声等对周边环境的影响。

施工人员生活废水通过市政污水管网进入汤逊湖污水处理厂进一步处理。

(二)项目排水建设应与所区内现有管网妥善对接,项目废水经预处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后,经市政污水管网排入汤逊湖污水处理厂进一步处理,(三)涂覆车间产生的漆雾,涂覆、烘干过程产生的二甲苯及VOCs经收集处理满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2相关标准后通过排气筒高空排放;清洗工序产生的VOCs及热处理工序淬火油挥发产生的有机废气经收集处理满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中的二级标准后通过排气筒高空排放;焊接烟尘经配套移动式烟尘净化机处理满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中的无组织排放标准后排放;员工就餐依托园区内现有食堂,餐饮油烟经现有食堂的油烟净化装置处理满足《饮食业油烟排放标准(试行)》(GB18483-2001)中规定的浓度限值后通过专用烟道屋顶高空排放。

船舶及维修项目现状环境影响评估报告

船舶及维修项目现状环境影响评估报告

船舶及维修项目现状环境影响评估报告1. 引言船舶和船舶维修项目对环境产生的影响逐渐受到人们的重视。

本报告旨在评估船舶及维修项目对环境产生的潜在影响,并提出相应的环境保护建议。

2. 项目概述本评估报告主要对船舶及维修项目的现状环境影响进行评估。

评估内容包括但不限于以下几个方面:•船舶运行和航行对水域生物及生态环境的影响;•船舶废水和废气排放对大气和水环境的影响;•船舶废弃物对周边环境的污染;•船舶维修过程中可能产生的环境污染。

3. 方法与数据收集为了准确评估船舶及维修项目的环境影响,我们采取了以下方法和步骤:1.收集相关船舶运行数据,包括船舶类型、排放数据等;2.调查研究船舶维修项目的常见作业过程及使用的材料;3.访谈船舶维修人员,了解他们对环境影响的认识和采取的环境保护措施;4.调研相关法律法规和标准,了解其对船舶及维修项目的环境要求。

4. 环境影响评估结果基于数据收集和分析,我们得出以下环境影响评估结果:4.1 船舶运行对水域生态环境的影响船舶运行可能对水域生态环境产生以下影响:•废水排放:船舶排放的废水中可能含有有机物和重金属等污染物,会影响水质和水生生物的健康;•噪音污染:船舶运行过程中产生的噪音会干扰水生生物的正常生活和繁殖活动;•作业对水底生物的影响:船舶作业可能对水底生物的栖息地和生活环境造成破坏。

4.2 船舶运行对大气环境的影响船舶运行对大气环境的影响主要体现在以下几个方面:•废气排放:船舶燃烧过程中释放的废气中含有硫化物和氮氧化物等污染物,会对大气质量产生影响;•碳排放:船舶燃烧燃料会产生大量二氧化碳,加剧全球变暖问题;•噪音污染:船舶发动机和推进器产生的噪音会对周边居民和动植物造成干扰。

4.3 船舶废弃物对周边环境的污染船舶产生的废弃物包括固体废弃物和危险废弃物,这些废弃物如果处理不当,可能对周边环境造成污染和危害。

4.4 船舶维修过程中的环境污染船舶维修过程中,使用的油漆、溶剂等化学品可能含有有害物质,如果不正确使用和处理,可能对环境造成污染。

某船舶工业公司造船基地环境影响报告

某船舶工业公司造船基地环境影响报告

某船舶工业公司造船基地环境影响报告《某船舶工业公司造船基地环境影响报告》一、背景介绍某船舶工业公司是一家专业从事造船业务的企业,其造船基地位于沿海地区,拥有大型坞修船设施和船舶建造工艺设备。

为了保护环境、实现可持续发展,公司决定进行船舶造船基地环境影响报告。

二、环境评估1. 天气条件造船基地所处地区气候湿润,年平均降水量较高,水汽含量较大,可能导致降水污染。

特别是在雨季期间,大量降水可能会导致基地周边水域的水质受到一定程度的影响。

2. 废水排放船舶的建造、修理和清洁过程中会产生大量的废水,其中含有一定量的油脂、重金属和有机物。

公司必须建立有效的废水处理设施,以确保废水排放符合国家相关标准与要求,减少对基地周边水质的影响。

3. 噪音污染造船基地是一个高噪音环境,船舶建造和维修过程都会产生大量噪音。

公司需采取适当的控制措施,如降低噪音源的振动、隔音和降噪设备的使用,以减少对周边居民生活的影响。

4. 大气污染在船舶建造和修理过程中,可能会产生大量的粉尘、废气和排放物,对空气质量产生影响。

因此,公司需要加强对排放物的控制和处理,确保排放物符合环保要求,减少对周边空气质量的影响。

5. 土壤污染长期的船舶建造和修理活动可能导致基地周边土壤受到污染。

公司需要采取措施,对污染的土壤进行处理和修复,以减少实际或潜在的土壤污染。

三、环境管理措施1. 建立废水处理设施公司将建立废水处理设施,实施先进的废水处理技术,确保废水排放符合国家相关标准与要求,减少对周边水域的污染。

2. 控制噪音排放公司将采取降噪设备、改进隔音措施等措施,以减少噪音对周边居民的影响。

此外,公司还将制定作业时间,避免在夜间或休息日进行可能产生噪音的工作。

3. 加强空气污染控制公司将改进工艺流程,采用低排放的设备和材料,减少污染物的排放。

此外,公司将建立相应的监测和管理制度,确保排放物符合环保要求。

4. 土壤修复与保护公司将进行土壤调查和监测,及时发现土壤污染问题。

重庆江增船舶重工有限公司_企业报告(业主版)

重庆江增船舶重工有限公司_企业报告(业主版)

目录
企业基本信息 .................................................................................................................................1 一、采购需求 .................................................................................................................................1
企业基本信息
单位名称: 营业范围:
重庆江增船舶重工有限公司 设计、制造、销售、维修:军、民品内燃机零配件、离心式鼓风机、压缩机组、涡轮增压器、 工业汽轮机、供能成套设备及零部件与相关技术服务;货物进出口、技术进出口(国家禁止 或限制的商品和技术除外);机电安装工程施工总承包贰级(凭资质证书执业)。(依法须 经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)***
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分谈+重庆江增船舶重工+电动机 中 船 重 工 电 机 科 技 LLM(重庆江增船舶重工有限公司) 股份有限公司
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2022-04-17
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分谈+重庆江增船舶重工+电动机 重 庆 润 思 瑞 工 贸 有 LLM(重庆江增船舶重工有限公司) 限公司
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2022-04-18
本报告于 2023 年 02 月 08 日 生成
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分谈(单)+重庆江增船舶重工有限 公司+毛坯 3(重庆江增船舶重工 有限公司)
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船舶制造有限公司万吨年级船舶建造项目环境影响报告书简要本报批稿

船舶制造有限公司万吨年级船舶建造项目环境影响报告书简要本报批稿

浙江久和泓友船舶制造有限公司8万吨级船舶建造项目环境影响报告书简要本( 报批稿)浙江省环境保护科学设计研究院ENVIRONMENTAL SCIENCE RESEARCH DESIGN INSTITUTE OF ZHEJIANG PROVINCE国环评证:甲字第2003号二○○七年十一月一、项目概况1、项目来源浙江省有优越的港口条件、区位优势、充足的民营资本和工业基础,具有得天独厚的发展船舶条件和优势,因而船舶工业被列为浙江省海洋经济强省建设、发展临港产业和省级先进制造业基地的战略重点之一。

浙江久和泓友船舶制造有限公司拟在岱西船舶工业基地内实施8万吨船舶建造项目。

2、立项情况岱山县发改局核准项目。

3、建设地点岱山县岱西船舶工业基地,地理位置图见附图1。

4、项目性质属新建项目。

二、工程内容及污染因素分析1、工程建设内容与规模项目总用地面积亩,占用岸线约,建造8万吨船台1座(450m×40m),建8万吨舾装码头兼靠材料码头1座(210m×20m)及其相应的生产生活辅助设施。

工程建成后达产能力为6艘8万吨(或8万吨以下)巴拿马轮。

项目组成见表1。

(1)主体工程:本项目由主体生产工程、公用工程及环保工程三部分组成。

主体生产工程主要有8万吨船台、8万吨舾装码头、钢材预处理车间、二次处理车间、各类堆场、管子车间、集配中心等组成,主要新增设备配置如表2所示,总平面布置见附图2。

表2 主要新增生产设备清单(2)公用工程:①给水:淡水由岱山县自来水厂供给,最大日给水量800吨。

②排水:排水采用分流制。

在厂区设污水处理站,对含油和化学成分的生产废水和生活污水进行处理,处理合格后排海。

③供电:计划引入35kv电源至厂内主变电所,降压至10kv并分配给船坞、码头、生产厂房、办公楼等附设的变电站。

④热力:h燃油锅炉2台,一用一备。

(3)配套环保工程:本工程拟设油污水处理能力60m3/d,主要为破乳、斜板隔油、气浮;生活污水处理能力220m3/d,生化、沉淀处理;有机废气处理系统;除尘系统。

环境影响评价报告公示:湖南省望城船舶厂多用途泊位码头改造工程环评报告

环境影响评价报告公示:湖南省望城船舶厂多用途泊位码头改造工程环评报告

建设项目环境影响报告表项目名称:湖南省望城船舶厂多用途泊位码头改造工程建设单位(盖章):湖南省望城船舶厂编制日期:2015年12月环境保护部制《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。

1. 项目名称――指项目立项批复时的名称,应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。

2. 建设地点――指项目所在地详细地址,公路、铁路应填写起止地点。

3. 行业类别――按国标填写。

4. 总投资――指项目投资总额。

5. 主要环境保护目标――指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。

6. 结论与建议――给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论,确定污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成的影响,给出建设项目环境可行性的明确结论。

同时提出减少环境影响的其他建议。

7. 预审意见――由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可不填。

8. 审批意见――由负责审核该项目的环境保护行政主管部门批复。

建设项目基本情况图1 厂区用水平衡图(t/d)港区内污废水为两大类:一类为生产、生活污废水,数量甚少;二类为雨水。

港区室外排水系统采用生产生活污水与雨水分流制。

港区地面雨水经雨水口收集汇入港区雨水管道,再就近经雨水管道排入湘江。

港区生活污废水和船舶生活污水先经化粪池集中处理,统一排放至新港污水处理厂。

港区地面冲洗水、船舶含油废水和机修废水经生产区污水处理站处理后后统一排入新港污水处理厂。

(2)消防:港区消防以消火栓给水系统为主,同时配置适当数量的泡沫和二氧化碳灭火器。

整个港区范围内同一时间只考虑发生一次火灾,其消防用水量根据消防需水量最大的建筑物仓库确定,为室内10L/s,室外25L/s,火灾延续时间2h,一次消防用水量252m3。

港区内不设消防水池,港区所需消防用水由全厂统一设置。

造船有限公司船厂项目环境影响评价报告

造船有限公司船厂项目环境影响评价报告

目录第一章总论 (1)1.1项目由来 (1)1.2评价目的 (1)1.3评价原则 (1)1.4评价依据 (2)1.5评价采用标准 (3)1.6评价重点、评价等级、评价因子 (6)1.7评价范围、环境保护目标 (8)第二章工程分析 (9)2.1项目基本情况 (9)2.2项目技术方案及生产能力 (10)2.3工程平面布置 (10)2.4工程建设内容 (11)2.5施工进度安排及施工土石方量 (13)2.6生产装备 (14)2.7能源及原料用量 (15)2.8生产工艺及产污环节 (16)2.9污染源分析 (20)2.10可研报告采用的环保措施 (27)2.11与产业政策的适应性分析 (29)2.12清洁生产分析 (32)2.13清洁生产优化建议 (35)第三章环境概况 (43)3.1自然环境 (43)3.2社会环境 (43)第四章海域水质影响预测与评价 (44)4.1水域环境条件 (44)4.2海域水质调查与评价 (45)4.3水环境影响预测评价 (48)4.4事故性溢油影响分析 (56)第五章噪声、大气环境影响简要分析 (63)5.1声环境影响分析 (63)5.2大气影响评价 (65)第六章固体废物处置与陆域生态影响分析 (70)6.1固体废物的种类数量和性质 (70)6.2固体废物处置方法 (72)6.3岸滩和陆域生态价值的影响 (74)第七章海洋生态环境影响分析 (77)7.1海洋生态和生物资源现状 (77)7.2海洋生态环境的影响 (84)7.3对策与建议 (88)第八章公众参与 (89)8.1调查目的.......................................................... 错误!未定义书签。

8.2调查内容.......................................................... 错误!未定义书签。

8.3调查结果与分析.............................................. 错误!未定义书签。

船厂建设项目环评报告

船厂建设项目环评报告

船厂建设项目环评报告一、项目背景与目的船厂建设项目是指建设一个专门用于制造、修理和维护船舶的大型工业场所。

本环评报告旨在对该船厂建设项目进行全面评估,确保项目在环境方面的可行性和可持续性。

二、项目描述1. 项目概况该船厂建设项目计划选址于某市海滨地区,占地面积约XX平方公里。

主要建设内容包括厂房、码头、库房、办公楼等基础设施,并配备相应的机械设备和船舶制造、维修设施。

2. 建设规模预计该船厂建设项目总投资约XX亿元,建设期预计为XX个月,计划引进先进的工艺技术和设备,提供约XX个就业岗位。

3. 目标与需求该船厂建成后,将为当地经济发展提供强大支撑,带动相关产业的发展,提供船舶制造、维修和维护服务,并为国内外船舶业务提供有效支持。

三、环境影响评价1. 自然环境(1)水质影响在建设过程中,将采取一系列措施,确保施工过程不会对周边水体质量产生负面影响。

同时,将配备污水处理设备,确保产生的废水经过处理后达到排放标准。

(2)大气污染建设期间,将定期进行扬尘控制和大气污染监测,确保建设活动不会给周边大气环境带来不良影响。

同时,建成后将采取有效的大气污染控制措施,降低船舶制造过程中可能产生的污染物排放。

(3)生态保护项目建设区域周边存在一定的生态环境和生物多样性。

在项目建设过程中,将尽可能减少对当地生态系统的干扰,并通过植物恢复和保护计划,加强对周边生态环境的保护。

2. 社会环境(1)土地利用船厂建设将有效利用现有土地资源,并充分考虑与周边地区的土地规划和用途的协调。

(2)噪声控制建设项目可能产生一定噪声,为保护周边环境和居民的生活质量,将采取噪声控制措施,确保噪声不会对周边居民产生不可接受的影响。

四、环境管理与保护措施1. 施工期环保措施在船厂建设过程中,将设立临时施工总控区域,并配备专业的环保管理人员,负责监测施工现场的环境影响,并根据实际情况采取相应的环保保护措施。

2. 运营期环保措施船厂投产后,将建立健全的环境管理体系,并定期组织环境检测与评估,严格控制污染物排放,确保环境保护要求得到有效执行。

###船舶海工产业调研报告

###船舶海工产业调研报告

###船舶海工产业调研报告船舶工业是为水上交通、海洋开发及国防建设提供技术装备的现代综合性产业,是军民结合的战略性产业,是先进装备制造业的重要组成部分。

海洋工程装备作为人类开发、利用和保护海洋活动中使用的各类装备,是海洋经济发展的前提和基础,处于海洋产业价值链的核心环节。

海洋工程装备制造业是战略性新兴产业的重要组成部分,是高端装备制造业的重要方向,更是发展海洋经济的先导性产业。

一、2016年船舶海工及配套产业发展现状(一)基本情况1.产业基本概况。

2016年,###规模以上船舶海工及配套企业31家,比2015年增加1家(南通市如海通钢板有限公司),占全市规模企业559家的5.5%,其中港区有22家,高新区、九华镇各2家,如城工业园区、石庄、江安、东陈各1家。

船舶海工及配套规模企业主要集聚在港区,占全市的71%。

经过近年来的发展,港区船舶园区基本形成船舶海工的产业链,拥有以熔盛重工、中海重工、海通海工为代表的10多家船舶及海工制造企业,以日本森松重工、江南德瑞斯、沿江管业等为代表的高端配套企业,设有院士工作站和博士工作站,两家省级技术工程中心和三家南通市级技术中心,同时集聚了100多家船舶服务外包公司。

2.经济指标完成情况。

在全球船舶行业不景气的大环境下,2016年1-9月,31家船舶海工及配套规模企业完成应税销售20.81亿元,同比下降36.85%,占规模工业比重为3.6%,完成实缴税金1.06亿元,同比下降21.87%,占规模工业比重为5.4%。

虽然总体呈下滑趋势,但有9家企业应税销售仍比上年有所增长,占船舶海工及配套企业的29%,通茂船舶实现应税销售3.02亿元,同比增长420.71%;瑞泰船务实现应税销售8159万元,同比增长154.55%。

(二)主要特点1.产业体系初步形成。

###目前已形成了包括科研、设计、生产、配套、修理等在内的比较完整的船舶海工及配套产业体系。

拥有熔盛重工、中海重工、长青沙船舶、森松重工、海通海工等一批龙头企业。

江苏宏强船舶重工有限公司介绍企业发展分析报告模板

江苏宏强船舶重工有限公司介绍企业发展分析报告模板

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告江苏宏强船舶重工有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成,并不完全代表我方对该企业的意见,如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生,仅供参考,在任何情况下,使用本报告所引起的一切后果,我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途,如需引用或合作,请与我方联系:江苏宏强船舶重工有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分江苏宏强船舶重工有限公司综合得分说明:企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后,我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务、海洋工程装备、船用配套设备、起重运输设备1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼(当事人)5.2法律诉讼(相关人)5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

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浙江恒京船舶重工有限公司船舶配件制造项目环境影响报告电子版浙江省海洋生态环境科学研究所国环评证:乙字第2023号二○○九年五月目录1项目概况本项目是浙江恒京船舶重工有限公司在浙江省岱山经济开发区内建设船舶配件制造项目。

按岱山县国土资源局(岱国土预[2008]78号)文,本项目拟用地总规模18.7549公顷;按岱山县发展和改革局(岱发改投资函[2008]8号文,新建船舶分段车间、产品仓库、综合业务用房及相关附属设施,总建(构)筑面积165044平方米,建造2000吨级码头2座,拟用岸线404米,项目总投资43241万元。

2工程内容及污染因素分析工程内容2.1.1工程建设规模本项目用地面积18.7549公顷(合亩),占用岸线400米;项目总投资43241万元。

建设2000吨级货运码头(120×15m)和2000吨级材料码头(120×15m)各1座。

另建设配套生产车间、船体板块组装场地以及生产生活辅助设施等,项目建筑总面积165044m2。

2.1.2工程平面布置根据总平面布置原则和生产纲领要求,整个厂区可分为三个功能分区即:码头区、生产辅助区、行政办公生活区。

1座2000吨级货运码头(120×15m)和1座2000吨级材料码头(120×15m)分布在厂区南端岸段上,其中货运码头分布于项目所属岸线的西侧,材料码头位于东侧。

生产车间按U形工艺流程从2000吨级材料码头北侧始,自南向北,由东向西分别为材料堆场、钢材预处理车间、钢材预处理后堆场、钢材切割加工车间、船体分段综合加工工场、分段预舾装场地、舱口盖制作场地、装配车间和配件仓库、涂装工场、总装场地、成品堆场,最后至2000吨级货运码头。

变配电站和空压站位于涂装工场的西侧,天然气站、液氧站、二氧化碳站、辅助楼等生产辅助设施位于整个厂区的东侧,处于分段预舾装场地和钢材切割加工车间之间。

生活区由综合办公楼、职工宿舍楼和食堂浴室组成。

布置在厂区的东北角,厂区尽可能多地布置绿地,种植各种乔木、灌木和草坪,点缀环境,阻隔噪声和尘埃。

具体见厂区平面布置图。

2.1.3工艺设施主要工艺设施包括:材料码头、钢材堆场、钢材预处理车间、钢材理料余料场、钢材切割加工车间、钢材加工区、分段预舾装场、二次涂装车间、成品总组场等。

(1)材料码头材料码头是船厂所用各种原辅材料及产品的主要进出口,生产和生活中产生的一些不能在岛上处理的固体废料也要由此装船运走。

码头设计吨位2000吨级1泊位,87m+2×15m=117m,取120m,码头宽度:15m。

栈桥:长118m,宽15m。

(2)钢材堆场、钢材预处理(含理料和余料场)材料堆场承担钢板和型钢的接收、贮存和保养,承受工厂的生产指令,承受工厂的生产指令,按日程计划发放生产用料。

本基地主要考虑板材与型材的加工,根据年加工量73500t计,设置钢料堆场192m×30m一跨,为露天跨,占地面积共为5760 m2,为了方便吊运、减少钢材变形,钢材堆场设置4台16 t电磁桥式起重机。

为避免钢材在流程中转向,钢板和型钢沿堆场宽度方向堆放。

钢材预处理承担钢板和型钢的表面预处理,钢材经抛丸除锈(应达到标准要求)、涂装车间底漆及底漆烘干后,进入管子分理场进行分类整理。

全年钢材预处理量为73500t。

根据流水线工作负荷计算,需要配置1条预处理流水线。

处理钢板B=3m,V=6m/min。

钢材预处理场地面积为4764m2;工场内配置5t电动单梁起重机,用于预处理流水线的日常维修。

(3)钢材切割加工车间承担钢板和型材的切割、弯曲加工和”T”型材的加工制作。

厂房占地面积5943m2。

厂房轨高为12m。

设施配置:20t桥吊10台、高精度门切机2台、NC火焰等离子切割机1台、NC等离子切割机2台、多头切割机1台、三辊弯板机(21m×2200t)1台、低压平板车(63t)1台、1000t油压机1台、300t油压机1台、光电跟踪切割机1台、半门式5t吊车6台、半自动切割平台、火工平台1600 m2。

为了提高生产效率,“T”型材的制作采用生产线方式,配置“T”型材装焊线2条。

“T”型材装焊线放在钢材切割加工车间内。

(4)钢材加工区钢材加工区主要包括6跨加工车间、分段预舾装、分段总装、分段堆场,(5)涂装车间涂装车间主要设置规模为2喷4涂,承担的任务为钢材的二次除锈和油漆等工作。

涂装房尺寸为:喷砂房的长×宽×高=21m ×36m ×12m ; 1间、喷砂房的长×宽×高=27m ×36m ×12m ; 1间 、喷漆房的长×宽×高=27m ×36m ×12m ;2间、喷漆房的长×宽×高=21m ×36m ×12m ;2间。

污染因素分析2.2.1产污工序生产工艺主流程:材料码头进料 → 材料堆场存料 →钢材预处理 → 理料 →钢材加工 → 半成品装焊 →二次涂装房涂装 → 成品总组堆放 →检验出厂舾涂装船体生产工艺及产污流程图废钢料 噪 声 噪声、焊接废气、废焊渣、噪声、废钢砂废钢砂、粉尘焊接废气、废焊渣、2.2.2污染源强本项目各类污染源的发生情况,详见表废气污染源情况汇总表废水污染源水质情况汇总主要设备噪声强度拟建项目固体废弃物发生量3选址周边环境及保护目标周边环境本项目选址于舟山市岱山县岱西镇,岱西镇位于岱山岛的西端,西、南、北三面环海,东与高亭镇相接,西与渔山岛相望。

辖地有包括西垦山、花鼓山、凉帽山等岛屿10个岛屿、10个明礁。

岱西镇陆地面积25.9km2,属海岛丘陵地貌,最高双合岗南大山海拔158.6m,西南沿海有海塘8座,其中仇江门大坝,塘长8734m,境内水库23座,包括河流蓄水能力165万m3,有耕地3660亩,山林7830亩,盐田12046亩。

项目建设区域为盐田、耕地和滩涂围填而成,东南侧为旅游点南浦晚归旅游点及腹地,西侧为空地,东侧为摇星蒲,再过去为浙江盈洲船业有限公司,北侧为盐田,南侧为大海。

根据对项目周边环境的现状调查,建设项目所在区域的空气环境和声环境质量现状良好。

项目近岸海域现状水质除无机氮超标现象外,其余各监测水质指标均能达到《海水水质标准》(GB3097-1997)第四类标准。

调查海域粪大肠菌群数量均未超标,超标率为0;共出现浮游植物120种,多样性指数较高,生物种类分布较均匀;出现大型浮游动物10种,多样性指数低,种类分布不均匀;调查海域生物种类相当贫乏,仅仅出现底栖生物6种,多样性指数较低,种类分布不均匀;共鉴定大型潮间带生物15种,各潮区多样性指数均较低,种类少,个体分布不均匀。

本项目列入岱西镇船舶工业发展基地规划与区域的总体发展定位一致。

3. 2保护目标主要环境保护敏感对象情况敏感点具体地理位置见附图六。

4环境影响预测主要结论正常工况下环境影响预测主要结论4.1.1 空气环境影响结论一、油漆有机废气预测结果与分析A、预测结果预测计算所得二甲苯地面浓度结果项目二甲苯各风向下的预测结果B、环境影响分析参照《工业企业设计卫生标准》,居住区二甲苯最高容许浓度为 Nm3。

根据预测结果和预测图,在本工程设定操作条件下,在S预测风向下本项目油漆废气排放对敏感点摇星蒲材有一定的影响,摇星蒲材二甲苯浓度约为Nm3,占标准的%,对前岸村影响较小。

在SSE预测风向下项目油漆废气对前岸村有一定的影响,区域二甲苯浓度为Nm3,占标准的%,对摇星蒲村没有影响;说明在正常生产条件下,本项目油漆作业有机废气排放二甲苯对各敏感影响不大。

C、排放达标分析根据GB 16297-1996《大气污染物综合排放标准》新扩改二级标准(周界外浓度限值为 mg/m3),根据预测图,在本工程设定操作条件下。

项目在油漆喷涂作业时,在S预测风向下二甲苯最大落地浓度为码头北侧240米处,位于厂区,最大落地浓度为Nm3,而厂界浓度较小;在SES预测风向下二甲苯最大落地浓度为码头北侧240米处,位于厂区,最大落地浓度为Nm3,在各预测风向上二甲苯厂界处最大落地浓度均在厂区,符合《工业企业设计卫生标准》,居住区二甲苯最高容许浓度为 Nm3,说明项目油漆作业时对周边环境有一定的影响,而厂界均符合GB 16297-1996《大气污染物综合排放标准》新扩改二级标准(周界外浓度限值为mg/m3)要求。

二、粉尘预测结果与分析 A 、预测结果预测计算所得粉尘地面浓度等值线结果。

项目粉尘各风向下的预测结果B 、环境影响分析根据《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级标准(TSP 日均限值 Nm3)。

在SSE 预测风向在本工程设定操作条件下,项目粉尘排放对敏感点均无影响;在SSW 预测风向下项目粉尘排放对敏感点摇星蒲村和盐田无影响,对前岸村有一定的影响,区域粉尘浓度为Nm3,占标准的28%,说明在正常生产条件下,本项目喷砂作业粉尘排放各敏感影响不大。

C 、排放达标分析根据GB 16297-1996《大气污染物综合排放标准》新扩改二级标准(周界外浓度限值为 mg/m3),从预测结果,在本工程设定操作条件下,拟建项目在喷砂除锈作业时,各风向最大落地浓度均符合标准限值,厂界浓度均满足GB 16297-1996《大气污染物综合排放标准》新扩改二级标准(周界外浓度限值为 mg/m3)的要求。

4.1.2 卫生防护距离本环评参照技术方法相关规定,根据无组织排放二甲苯、粉尘计算卫生防护距离,各无组织排放单元的卫生防护距离计算结果及取值见表。

各无组织排放单元的卫生防护距离计算结果及取值一览表根据结果显示,本项目各无组织排放单元需设置不同的卫生防护距离,舾装平台需设置188m的卫生防护距离,按卫生防护距离划分原则,本项目需设置离船台200 m的卫生防护距离。

4.1.3海域环境影响结果项目纳污海域为四类近岸海域环境功能区,海水水质执行GB3097-1997《海水水质标准》第四类标准,其中COD的标准为≤5 mg/L。

由预测结果可知,达标排放Mn浓度的贡献较小,污染半径为2米,面积仅为情况下,项目生活废水对海域中CODMn6平方米,对纳污海域的影响较小。

直接排放情况下,生活废水CODMn对海域中COD浓度的贡献较大,污染面积达×102平方,影响面积更大为×103平方,对纳污海域水质将会产生明显影响。

因此,企业生活废水严禁直接排放,并严格按照国家有关规定,进行收集处理,确保达标排放。

4.1.4声环境影响预测①厂界噪声影响分析根据影响预测可知,项目建成投产后,昼间在正常工况条件下,项目厂界昼间噪声基本能达标;②敏感点噪声影响分析由于本项目建设用地四周300m范围内有村民居住等敏感点,从预测可以看出项目昼间作业噪声对敏感点摇星蒲村声环境影响不大。

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