玩具车底盘及传动转向设计
玩具小车下底板的设计毕业设计
摘要注塑成型是生产塑料制品的最常用的方法之一。
塑料工业是当今世界上增长最快的工业门类之一,而注塑模具是其中发展较快的种类。
注射成型是塑料成型的一种重要方法,它主要适用于热塑性塑料的成型,可以一次成型形状复杂的精密塑件。
近年来,CAD 技术的应用越来越普遍和深入,大大缩短了模具设计周期,提高了制模质量和复杂模具的制造能力。
本课题就是将玩具小车底板作为设计模型,将注射模具的相关知识作为依据,阐述塑料注射模具的设计过程。
本设计对玩具小车底板进行注塑设计,利用了pro/E软件对塑件进行3D造型,对塑件结构进行工艺分析,确定采用一模两腔、侧浇口进料的三板式模具。
在设计中确定了注射机的机型,接着对各个部分进行了计算并校核,确定了浇注系统、抽芯系统、冷却系统。
最后运用autoCAD绘制了模具装配图和零件图。
关键词:塑料模具;注射成型;模具设计;ABSTRACTInjection molding is the production of plastic products, one of the most common methods. Plastics industry is the world's one of the fastest growing industrial sectors, while the injection mold is one of the fast-growing species. Injection molding is an important method of plastic molding, which is mainly applied to thermoplastic molding, forming a complex shape can be precision plastic parts. In recent years, CAD technology more widely and deeply, greatly reducing the mold design cycle and improve the quality and complexity of the molding mold manufacturing capabilities.The issue is the toy car chassis as a design model, the injection mold-related knowledge as the basis to explain the plastic injection mold design process.The design of the toy car plastic base plate design, the use of the pro / E software for 3D modeling for plastic parts, plastic parts structure for process analysis, determine the use of a two cavity mold, side gate feed the three-plate mold. Determined in the design of injection machine models, then the individual sections were calculated and checked to determine the gating system, pumping core systems, cooling systems. Finally, we use AutoCAD drawing of the mold assembly drawing and parts diagram.Keywords:plastic mold; injection molding; mold design;毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺:所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。
毕业设计(论文)-玩具电动车的结构设计
毕业设计题目玩具电动车的结构设计学生姓名学号系部专业班级指导教师二〇一五年X月摘要我国是全球第一大玩具生产国,其中玩具车玩具一直以来都是儿童和成人最受欢迎的产品,目前市场上玩具多种多样,最出名的就是固高玩具。
目前,随着人们生活水平的不断提高,玩具不再是儿童的专属产品,很多年前收藏爱好者也是玩具消费的庞大群体。
本设计设计一款儿童电动玩具车,其主要面对的消费群体是2岁以上的儿童。
它包括车身、后轮驱动装置、转向装置、操作面板和动力电源组成。
本次毕业设计的主要任务是完成整个儿童玩具车的设计,本文完成整机的设计计算,包括后驱动装置的设计,转向系统的设计等,然后利用SOLIDWORKS完成整机三维工程图的绘制,最后生成二维工程图。
关键词:玩具儿童玩具车三维工程图二维工程图全套图纸三维加AbstractChina is the world's largest toy producer, in which the robot toy has been adult children and the most popular products, currently on the market a variety of toys, the most famous is Gugao toys. At present, with the continuous improvement of people's living standard, the toy is no longer the exclusive products for children, a large group of enthusiasts many years ago is toy consumption. The design of a children electric toy car, the main face of the consumer groups are children over 2 years old. It includes the body, the rear wheel driving device, steering device, operation panel and power supply. The main task of this graduation design is the design of the children's toy car, this paper completed the calculation of the design, including the design of rear driving device, steering system design, and then use SOLIDWORKS to complete the drawing of the 3D drawing, the last generation of two-dimensional engineering drawing.Keywords: toy toy vehicle 3D drawing two-dimensional engineering drawings目录摘要 (i)Abstract (ii)第一章绪论 (1)1.1课题研究的目的与意义 (1)1.2 我国玩具行业的发展概况 (1)1.3 我国玩具行业的消费现状 (2)1.4 玩具行业的发展前景 (3)1.4.1传统玩具向电子玩具过渡 (3)1.4.2 提高玩具附加值势在必行 (3)1.5本课题研究的内容及方法 (4)1.5.1 研究内容 (4)1.5.2拟定解决问题的方法 (4)第二章玩具电动车的总体设计方案 (5)2.1 玩具车运动方式的选择 (5)2.2转向系统的确认 (6)2.3 驱动装置的结构方案 (7)2.4 总体方案拟定 (7)2.5本章小结 (8)第三章玩具电动车整体结构的设计 (9)3.1驱动电机的选择 (9)3.2 前轮三角支撑杆的有限元分析 (11)3.2.1 前轮三角支撑杆零件的三维建模 (12)3.2.2 确定材料 (12)3.2.3 添加夹具 (13)3.2.4 施加载荷 (14)3.2.5 生成网格 (14)3.2.6 运算求解 (15)3.2.7 分析结果输出 (16)4.1 Solidworks软件简介 (19)4.2 座椅的造型 (20)4.3 方向盘的造型 (21)4.4 车轮圈的造型 (21)4.5 车身的造型 (22)4.6 控制面板造型 (23)4.7 外胎的造型 (24)4.7 玩具电动车的装配 (24)4.8 三维向二维的转换 (26)第五章结论 (29)5.1 本论文所取得的结果 (29)5.2 技术展望 (29)参考文献 (30)致谢 (31)第一章绪论1.1课题研究的目的与意义中国是玩具大国,玩具出口在我国的外贸出口中占主要地位。
毕业设计(论文)-玩具摩托车的结构设计
毕业设计(论文)-玩具摩托车的结构设计
研究背景
玩具摩托车是儿童最常玩的玩具之一。
现有的玩具摩托车通常存在结构设计上的问题,比如不稳定、易折断等。
因此,本文旨在研究更加稳定、耐用的玩具摩托车结构设计。
设计目标
本文的设计目标为:
- 结构更加稳定,确保摩托车行驶时不易失控
- 结构更加耐用,摩托车在抗摔以及长时间使用后,依然能够保持完好无损
- 结构更加易于制造,降低制造成本,提高经济效益
设计过程
1. 玩具摩托车的整体设计
考虑到摩托车的稳定性和坚固性,本文采用大轮直径与小车身的比例来优化结构。
同时,在车轮周围增加可弹性挂钩,增加承载能力,降低钢材使用量。
2. 玩具摩托车底盘设计
底盘是承载车身部分的重要设计。
本文采用厚度适宜、种类多样的钢板,制造出符合物理学力学原理的强度结构。
为增加玩具摩托车的稳定性,我们还采用了低重心设计。
3. 玩具摩托车的车轮设计
车轮是玩具摩托车重要的部件之一。
为克服现有车轮容易折断的问题,我们采用了加厚边缘设计,以及橡胶制轮胎。
同时,我们还加强了轮辐材料以增强整个车轮的承载能力。
结论
通过对玩具摩托车的设计和优化,本文提出了更加稳定、坚固、易于制造的玩具摩托车结构方案。
这对于玩具制造企业、玩具经销
商以及用户来说,都具有重要的学术和实践意义。
乐高设计小车知识点总结
乐高设计小车知识点总结乐高积木是一种广泛应用于儿童教育和创造力培养的玩具。
在乐高积木中,设计和制作小车是最受欢迎和常见的活动之一。
本文将对乐高设计小车的知识点进行总结,包括设计原则、构建技巧和机械原理等。
一、设计原则1. 重心平衡:在设计小车时,需要注意将重心放在中心位置,确保小车能够保持平衡,防止翻车或者行驶不稳定。
2. 强度和稳定性:小车的结构需要足够强度和稳定性,以应对各种道路条件和动力要求。
3. 简单性和可行性:初学者可以从简单的设计开始,随着经验的积累逐渐增加复杂度,确保设计的可行性和实用性。
二、构建技巧1. 底盘设计:底盘是乐高小车的基础,可以选择传统的四轮设计或者更具挑战性的三轮设计。
底盘可以使用长形梁、连杆和轮子等积木构件组装而成。
2. 方向控制:为了让小车能够前进、后退和转向,可以使用乐高电机和方向舵机控制轮子的运动。
通过编程或者手动控制,实现对小车运动的精确控制。
3. 运动传输:乐高小车可以通过齿轮和传动轴等机械构件,将电机的旋转运动转化为轮子的线性运动。
设计时需要注意传输效率和稳定性。
4. 附件装配:乐高小车可以根据需要添加附件装置,如传感器、照明模块、抓取手臂等,扩展小车的功能和应用领域。
三、机械原理1. 轮轴驱动:乐高小车可以使用单个电机或者多个电机驱动轮子。
通过将电机固定在底盘上,可以通过轮轴将电机的旋转力转换为轮子的运动力。
2. 差速传动:通过左右两侧轮子的旋转速度不同,可以实现小车的转向。
差速传动是乐高小车转向的常见机制,可以通过编程或者机械装置实现。
3. 齿轮传动:乐高小车中的齿轮传动常用于将电机的高速旋转运动转换为轮子的低速高扭矩运动。
通过选择不同大小的齿轮来调整传动比,实现不同速度和力量的输出。
乐高设计小车是一项富有挑战和创造力的活动。
通过掌握设计原则、构建技巧和机械原理,可以打造出各种不同功能和形式的乐高小车。
通过不断实践和创新,可以培养儿童的动手能力、逻辑思维和团队合作精神。
玩具车底盘及传动转向设计
我的毕业设计设计课题是:“遥控玩具汽车的外形及机械系统的设计”。
这个课题是在我们曾经的课程设计的基础上的扩展和延伸。
既用到了曾经所学的专业知识又学习到了很多新材料的设计标准与知识。
尤其是塑料齿轮的设计是本次设计的重点也是设计中最难的一步。
虽然国外对于塑料齿轮的设计已经不再是什么新鲜事,但在中国这一课题还只是刚起步而已,很多设计并没有统一的标准,所以许多资料必须依据国外的设计标准来完成,这也让我感受到了我国机械行业与国外发达国家的差距之大。
`一些错误与问题,希望老师们能予以纠正。
1绪论1.1玩具汽车发展与状况分析玩具汽车开始于19世纪的欧美,并且都为无动力玩具汽车。
但随着欧美铁路事业的发达,火车的普及,玩具汽车里也开始出现了以发条或蒸汽为动力的汽车玩具。
而在20世纪开始,随着以玩具促进孩子成长的思潮的兴起,具有启蒙或是开发儿童智力的玩具开始成为玩具市场的主流产品。
与此同时,人们开始将新的动力——电,应用于玩具汽车中。
因此玩具汽车成了最精致的玩具之一,它不仅在儿童中流行,同时也深受许多成年人的喜爱。
这些玩具汽车不仅可以对汽车外形进行改造甚至可以根据需要对玩具汽车内部结构进行少量的改造而达到预期目的。
在两次世界大战之后,玩具汽车开始在玩具市场中占据一定数量的市场份额,而在之后电池的出现与无线遥控技术的发展进步,也使得玩具汽车的形式与种类变的更加多种多样。
而在如今玩具汽车已经不再是简单的玩具而已了,如今许多国家都将遥控玩具汽车的技术应用于军事战略项目中,而在一些地形勘探或是考古活动中也能见到遥控玩具汽车的身影。
就连当今的好莱坞大片中许多玩具汽车也成了影片中的电影明星。
正是由于欧美玩具汽车行业起步早,工业与电子自动化控制水平也普遍高于中国,所以玩具汽车市场在欧美已经形成了较为规范的生产制造流程。
并且,美国早在1961年就颁布了第一部针对玩具制造而作出规定的法案《联邦有害物质管理法》,而且目前中国的海关入口商品玩具编码产品中,有70%的产品均是电动玩具车系列。
乐高汽车转向原理结构
乐高汽车转向原理结构乐高汽车是一种有趣的拼装技术,能够制造出各种类型和大小的汽车。
其转向系统结构是乐高汽车技术的核心,决定了其稳定性和可靠性。
因此,本文探讨了乐高汽车转向系统的原理结构。
一、乐高汽车转向系统的原理结构乐高汽车转向系统的原理结构主要包括车身、横向悬挂、前轮驱动和转向装置等部件。
1、车身:车身由前后两部分组成,其中后部是驾驶室,由横向悬挂和转向助力器支撑。
前部由横向悬挂和前轮驱动组成,用以连接车辆前方。
2、横向悬挂:横向悬挂主要用来支撑轮胎,减少车辆横向摩擦力,使车辆更平稳、圆滑地行驶。
3、前轮驱动:前轮驱动由前轮驱动器,操纵杆,离合器等部件组成,其中前轮驱动器由一系列减速器,马达和车桥组成,用以实现车辆前后移动的能力。
4、转向装置:转向装置是汽车转向系统的核心,由转向器、转向助力器、转向臂和转向阻尼器组成。
转向器用来将驾驶员的转向操作转化为汽车转向,转向助力器用于减轻驾驶员的体力劳动,使车辆转向更轻松,更灵活,转向臂用于传递前轮的操作力矩,以改变车辆的转向,转向阻尼器则用于减少车辆转向时的抖动,以提高行车稳定性。
二、乐高汽车转向系统的细微调整乐高汽车的转向系统与普通汽车的转向系统有一定的不同,比如调整转向操纵杆、调节转向助力器、调整转向阻尼器等,这些小小的调整都能够影响到车辆的转向操纵性。
首先,正确调整转向操纵杆,可以有效提高车辆操纵灵活性和稳定性。
转向操纵杆应该调整到最高处,以有效利用前轮驱动装置的动力,提高行驶稳定性。
其次,正确调整转向助力器也是非常重要的。
转向助力器的调整也影响到车辆的操纵灵活性和稳定性,如果助力器调得过于大,汽车的操纵性将会受到影响,不能发挥出应有的稳定性。
最后,调整转向阻尼也是重要的。
转向阻尼器的调整能够有效地降低车辆行驶时的抖动,使车辆转向更加灵活、更加稳定。
综上所述,乐高汽车转向系统的原理结构比较复杂,细微调整也起到非常重要的作用。
正确的调整能够有效地提高汽车的操纵灵活性和稳定性,让乐高汽车安全、舒适地行驶。
【精品】玩具赛车底盘自动编程设计
编号****职业技术学院毕业论文学生姓名学号系部专业数控技术班级指导教师顾问教师二〇一二年十月摘要本课题选用的零件为玩具赛车底盘模型,将主要根据现代数控加工的基本工艺理论,运用UG自动编程技术来进行程序的生成,运用数控加工技术来实现加工的过程。
在本设计中首先通过零件的工程图对零件从加工方法的选择、刀具的选择、加工切削参数的选择和加工工艺方案的确定等方面进行分析,结合自动编程加工的要求制定出合理的简易工艺卡片。
然后,根据工艺卡片上的各项参数,运用UG编程的加工模块对零件进行自动编程设计,现在在下面的论文中就综合所学的专业知识,全面考虑可能影响铣削的因素,设计其加工工艺和编辑程序,并进行相应的后处理生成加工程序,最后完成对赛车底盘模型的加工。
关键词:数控自动编程赛车底盘模型加工程序加工工艺目录摘要............................................... 错误!未指定书签。
第一章绪论......................................... 错误!未指定书签。
1.1课题来源....................................... 错误!未指定书签。
1.2设计的目的与意义............................... 错误!未指定书签。
1.3论文所要完成的工作与要求....................... 错误!未指定书签。
第二章自动编程的基本理论........................... 错误!未指定书签。
2.1自动编程的概述................................. 错误!未指定书签。
2.2图形交互自动编程的介绍......................... 错误!未指定书签。
2.2.1图形交互自动编程的基本步骤............... 错误!未指定书签。
乐高汽车转向原理结构
乐高汽车转向原理结构
1 转向原理
乐高汽车的转向机构由传动轴、拨动臂和車輪三部分组成。
车轮
的拨动轴有两个方向,一个是前进,一个是后退。
当传动轴向一侧移
动时,另一侧的车轮就会向一个方向移动,就会实现转向。
2 工作机制
乐高汽车的转向机制使用了一个拨动臂,当传动轴受到外力时,
拨动臂被推动,然后将拨动力给予车轮,车轮便会向一个方向移动,
引起汽车的变向。
传动轴在拨动臂的作用下不断摆动,实现了车轮的
启动及转动,使汽车实现转向。
3 使用特点
由于传动轴受到外力的影响是循环的,所以乐高汽车的转向具有
良好的可控性,车轮可以有效的转弯,可以根据实际情况实现快速转向,从而满足驾驶者的实际需求。
而且,转向机构结构简单,同时不
涉及荷重,造价低廉,有利于汽车的经济销售。
4 特点得优势
乐高汽车的转向机构最大的优势就在于它拥有良好的可控性,可
以有效的实现快速转向,给驾驶者带来更好的行驶体验。
同时,车轮
的拨动轴有着双向性,操纵起来非常简单,而且结构简单、耐久性强,造价低廉,使汽车更加具有竞争力,有效帮助汽车制造商推广车型。
乐高汽车转向原理结构
乐高汽车转向原理结构
乐高汽车具有独特的结构,特别是其转向系统,它是一种基于机械传动的有效机构,具有良好的操控和稳定性能。
本文将对乐高汽车转向系统的原理与结构进行详细探讨,以更深入地了解它的功能。
乐高汽车转向系统通常由三大部分组成:轮胎、悬挂和转向机。
轮胎是有效抓地的基础,能够有效地把发动机的动力传给路面,从而达到把汽车向前、向后或转向的目的。
悬挂系统是轮胎和车辆底盘之间的接口,起到把胎和轮毂连接在一起的作用,并且能够吸收路面不平的冲击,确保轮胎在路面上的正常通行。
转向机是汽车转向的主要部件,是由一组齿轮减速机和方向盘组成的。
当司机把方向盘转动时,轴承上的齿轮会产生把动力传递到轮胎上,使轮胎产生转弯作用从而使车辆沿着向前、向后或转向的方向行驶。
乐高汽车转向系统在实际应用中,具有非常好的灵活性和稳定性能。
它使汽车在行驶过程中能够迅速、顺利地转弯,缩短转弯的距离,使汽车在转弯的时候更安全、更稳定,这有助于避免交通事故的发生。
此外,乐高汽车转向系统的结构非常紧凑,其维护保养也比较容易,甚至可以自行进行维修,因此在实际应用中也是非常受欢迎的。
乐高汽车转向系统是以机械传动的有效机构,拥有良好的操控和稳定性能,有助于汽车的安全运行。
它主要由轮胎、悬挂和转向机等三大部分组成,能够使汽车迅速、顺利地转弯,同时还具有简单的使用与维护维修的优点,因此在实际应用中也是一种很受欢迎的转向系统。
玩具汽车的传动小设计
玩具汽车的传动小设计摘要:在20世纪开始,随着以玩具促进孩子成长的思潮的兴起,具有启蒙或是开发儿童智力的玩具开始成为玩具市场的主流产品。
与此同时,人们开始将新的动力—电,应用于玩具汽车中。
因此玩具汽车成了最精致的玩具之一,它不仅在儿童中流行,同时也深受许多成年人的喜爱。
这些玩具汽车不仅可以对汽车外形进行改造甚至可以根据需要对玩具汽车内部结构进行少量的改造而达到预期目的。
关键词:玩具汽车;传动设计;减速器1、社会背景今市面上的遥控玩具汽车的驱动形式大致可分为四轮驱动和二轮驱动。
因此四轮驱动的遥控玩具汽车结构相对于二轮驱动而言更为复杂,并且其转向机构的设计也十分复杂,设计难度也十分大。
虽然在现实生活中许多轿车都是运用前轮驱动的结构,但是对于玩具汽车而言,由于设计成本和设计结构及其批量生产要求,所以目前大多数中低端档次的遥控玩具汽车都使用的是后轮驱动结构。
因为采用后轮驱动的方式可以将转向与动力驱动结构分开设计,及前轮进行转向后轮进行驱动。
因此相对前轮驱动而言汽车内部结构就相对容易的多了,并且所需要的零件也将减少从而可以节省设计成本和生产成本。
又因为玩具汽车与实际生活中的汽车并不完全相同,在实际操作时玩具汽车并不需要考虑汽车内部设计和空间的容纳量大小,因此大多遥控玩具车都采用后轮驱动的设计机构。
2、设计思想2、1驱动方式的选择由于个人自身能力有限,所以无法自行设计出像欧美那些所谓的高端玩具汽车,因此本次设计根据自身的实际水平决定使用二轮驱动中的后轮驱动方式来驱动遥控玩具汽车,并且驱动力将通过二级齿轮减速器来传递。
2、2动力源的分析与选择由于设计的玩具汽车体积较小,且主要适用对象是儿童,所以动力机构必须小巧轻便,且所需的动力能源也必须容易得到。
因此动力机构选小型的M型电动机。
在遥控玩具汽车上所用的各种传动电动机中,直流电动机的效率比较来说相对较低,但它使用很方便,几节电池就可以搞定;考虑到设计的玩具车产品生产对象是大规模批量生产,必须结构简单,制造容易,且成本低廉,所以只能通过更换电池来达到其供电要求,因而选择使用直流电动机随着现代科学的高速发展,电池种类繁多,各有优点。
玩具汽车转向机构创新
玩具赛车转向机构创新07机制〔1〕:高振成0706011040在对玩具车转向系统进行创新时,先来了解汽车转向系统。
我们知道,当转动汽车方向盘时,车轮就会转向。
这是一种因果关系,不是吗?但是,为了使车轮转向,方向盘和轮胎之间发生了许多有趣的运动。
在本文中,我们将了解两种最常见的汽车转向系统的工作原理:齿条齿轮式转向系统和循环球式转向系统。
随后,我们将介绍动力转向,并了解一些有趣的转向系统发展趋势,这些趋势大多源于人们对汽车省油功能的需求。
当汽车转向时,两个前轮并不指向同一个方向,对此您可能会感到奇怪。
要让汽车顺利转向,每个车轮都必须按不同的圆圈运动。
由于内车轮所经过的圆圈半径较小,因此它的转向角度比外车轮要大。
如果对每个车轮都画一条垂直于它们的直线,那么线的交点便是转向的中心点。
转向拉杆具有独特的几何结构,可使内车轮的转向角度大于外车轮。
转向器分为几种类型。
最常见的是齿条齿轮式转向器和循环球式转向器。
齿条齿轮式转向系统已迅速成为汽车、小型货车及SUV上普遍使用的转向系统类型。
其工作机制非常简单。
齿条齿轮式齿轮组被包在一个金属管中,齿条的各个齿端都突出在金属管外,并用横拉杆连在一起。
小齿轮连在转向轴上。
转动方向盘时,齿轮就会旋转,从而带动齿条运动。
齿条各齿端的横拉杆连接在转向轴的转向臂上(请参见上图)。
齿条齿轮式齿轮组有两个作用:将方向盘的旋转运动转换成车轮转动所需的线性运动。
提供齿轮减速功能,从而使车轮转向更加方便。
在大多数汽车中,一般要将方向盘旋转三到四周,才能让车轮从一个锁止位转到另一个锁止位(从最左侧转到最右侧)。
转向传动比是指方向盘转向程度与车轮转向程度之比。
例如,如果将方向盘旋转一周(3 60度)会导致车轮转向20度,则转向传动比就等于360除以20,即18:1。
比率越高,就意味着要使车轮转向达到指定距离,方向盘所需要的旋转幅度就越大。
但是,由于传动比较高,旋转方向盘所需要的力便会降低。
多功能玩具车的机械设计与制造
多功能玩具车的机械设计与制造一、引言随着科技的不断发展,多功能玩具车的机械设计与制造变得越来越受欢迎。
多功能玩具车作为孩子们的快乐伙伴,除了提供乐趣,还能帮助培养孩子的创造力和想象力。
本文将介绍多功能玩具车的机械设计与制造,包括设计原则、构造要素和制造过程。
二、设计原则1. 安全性:多功能玩具车在设计过程中应注重安全性,确保儿童在玩耍过程中不会受伤。
设计一个坚固、稳定的底盘,并添加防止儿童误操作的保护装置。
2. 真实性:多功能玩具车的设计应尽量模拟真实车辆的外观和功能。
这将增加孩子们的兴趣,并促使他们更好地了解汽车原理。
3. 可拆卸性:为了增加玩具的趣味性,多功能玩具车的不同部件应该能够拆卸和组装。
这样,孩子们可以根据自己的喜好进行组合和改造。
三、构造要素1. 底盘:底盘是多功能玩具车的基本部分,支撑着整个车身结构。
底盘应该设计得坚固且稳定,以确保玩具车能够平稳行驶。
此外,底盘还需要具备一定的减震能力,以提高玩具车的通过性能。
2. 动力系统:多功能玩具车需要一个动力系统来驱动它的运动。
可以选择电池或弹簧等能源作为驱动力。
同时,设计一个简单易用的控制系统,让孩子们能够轻松操控玩具车。
3. 外观设计:多功能玩具车的外观设计应该吸引孩子们的眼球,并且具有足够的可塑性,以满足不同孩子的喜好。
可以考虑添加一些亮丽的颜色和有趣的造型,增加玩具车的趣味性。
4. 功能模块:多功能玩具车可以设计一些不同的功能模块,如声音模块、灯光模块和运动模块等,以增加玩具车的趣味性和多样性。
这些功能模块可以通过简单的开关或按钮来控制。
四、制造过程1. 设计阶段:在制造多功能玩具车之前,首先需要进行设计过程。
确定玩具车的整体结构和外观设计,选择适合的材料和制造方法。
设计过程还包括制定玩具车的尺寸和比例。
2. 制造零部件:根据设计图纸,制造各个零部件。
可以使用3D打印技术或传统制造方法,如注塑或铸造。
确保零部件具备足够的强度和耐用性。
大型玩具车体底盘电机驱动系统的设计
电子技术• Electronic Technology84 •电子技术与软件工程 Electronic Technology & Software Engineering【关键词】电流实时采集 图像回传 CAN2.0B Wi-Fi上位机经Wi-Fi 和STM32进行通信,对底盘电机进行驱动。
STM32对接收到的指令解析,通过CAN 总线和驱动板通信,完成电机动作的相应控制。
视频模块的视频回传和电流实时采集保护电路以及CAN 总线协议自带的错误探测和管理能力使得系统更加安全可靠。
1 驱动系统原理1.1 驱动电路原理在可逆变速控制驱动电路中,H 桥驱动电路使用最广泛。
如图1,当开关管Q1,Q4都导通而Q2,Q3都截止时,电流从电机左端流向右端,电机沿着一个方向旋转,当开关管Q2和Q3导通而Q1,Q4都截止时,电机反向旋转。
完成电机的驱动。
1.2 CAN控制器收发器工作原理系统用TJA1050和STM32自带的CAN 控制器连接。
TJA1050符合ISO11898标准,不上电时呈现无源特性,发送数据时数据由主控制器经接口管理逻辑到发送缓存器后传输到CAN 核心模块,模块根据CAN 规范将并行位流转换成串行位流,位流经过串口传输到收发器进行报文的发送;接收数据时CAN 模块将接收到的串行位流变成并行数据后经过验收滤波器和接收FIFO 完成报文的过滤和存储。
1.3 电流实时监测原理大型玩具车体底盘电机驱动系统的设计文/刘滨滨 皇甫亦盈 于佳尼本文用的LF-205-S 可以测量的电流范围是±200A 。
对电机的A 相C 相电流检测,将大电流信号变成小电压信号。
无刷直流电机中IA+IB+IC=0,通过对A,C 求和后反相可以得到B 相电流。
将电流经由高精度半波整流模块整流成电压信号求和反相,即可得到此时进入功率管的瞬时值所对应的电压值。
完成电流的实时采集。
1.4 保护电路原理在电流实时采集时发出2路信号,一路输入采样模块,另一路输入比较器。
一种快速转向机构[实用新型专利]
专利名称:一种快速转向机构专利类型:实用新型专利
发明人:不公告发明人
申请号:CN201420633132.3申请日:20141029
公开号:CN204093033U
公开日:
20150114
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本实用新型公开了一种快速转向机构,包括玩具车底盘(1),其特征在于:所述玩具车底盘(1)设有转向块(2),转向块(2)左右端均为圆柱状(2a),通过轴承(3)与左右转向轮(4)对应安装,转向块(2)中部旋转点(2b)下方为凸形,与底盘(1)旋转孔对应铰接套装,该转向块(2)中部旋转点(2b)上方为凹形与电机(5)旋转轴对应套装,本实用新型设计巧妙,用电机直接带动转向块运动实现转向,代替复杂的转向装置,不仅大幅降低了电动玩具车生产成本和消费者购买成本,通过创新实现了节约原材料,节约资源的有益效果,非常适合生产和销售。
申请人:重庆晶缔科技有限公司
地址:400022 重庆市江北区五江路18号1-1号1-11-7
国籍:CN
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儿童滑板车的转向设计理念
儿童滑板车的转向设计理念儿童滑板车的转向设计理念儿童滑板车作为一种流行的儿童玩具,其转向设计理念至关重要。
一个好的转向设计可以提高儿童滑板车的操控性和安全性,为儿童提供更好的使用体验。
首先,儿童滑板车的转向设计应考虑到儿童的生理特点。
儿童的协调能力和反应能力相对较弱,因此滑板车的转弯半径应适中,不至于太大导致难以操作,也不至于太小导致难以平稳转向。
此外,转向操作应简单直观,儿童可以轻松掌握。
例如,滑板车可以采用倾斜转向系统,通过身体的转动来控制滑板车的转向,这种设计可以提高儿童的参与度和运动性,也有助于培养儿童的动态平衡能力。
其次,儿童滑板车的转向设计还应考虑到安全性。
儿童在滑板车上行驶时,可能会因为转向不当而摔倒或者失控。
因此,滑板车的转向设计应保证稳定性,可以防止车轮过度转向而导致失控。
例如,滑板车可以采用前轮自动复位装置,当转头角度过大时,前轮会自动回正,避免车轮死角。
此外,滑板车的转向系统还应包括可调节的转向阻尼装置,可以根据儿童的身体力量和技能水平进行调节,保证滑板车的稳定性和安全性。
最后,儿童滑板车的转向设计还应考虑到儿童的喜好和个性化需求。
儿童滑板车作为一种娱乐工具,应满足儿童的个性化需求,以提高儿童的乐趣和满意度。
滑板车可以采用可换式转向系统,儿童可以根据自己的喜好选择不同的转向方式,如普通转向、倾斜转向或者手柄转向等。
此外,滑板车的外观设计也应注重儿童的审美需求,例如可以加入儿童喜爱的动漫人物或者亮丽的色彩,提升滑板车的吸引力和趣味性。
总之,儿童滑板车的转向设计应考虑到儿童的生理特点、安全性和个性化需求。
一个好的转向设计可以提高儿童滑板车的操控性和安全性,为儿童提供更好的使用体验。
希望未来的滑板车设计能够更加注重儿童的需求,为他们带来更多乐趣和成长的机会。
玩具车应用到的机械原理
玩具车应用到的机械原理1. 引言在我们的日常生活中,玩具车是儿童喜欢的玩具之一。
玩具车的动力来源于机械原理,这些机械原理使得玩具车能够行驶、转弯等动作。
本文将介绍玩具车应用到的一些机械原理。
2. 齿轮传动齿轮传动是玩具车中常见的一种机械原理。
玩具车通常会使用一组齿轮传动来实现动力传输和转向控制。
具体来说,玩具车使用的齿轮传动包括驱动轮齿轮、差速器、转向齿轮等。
通过不同大小齿轮的组合,可以实现不同速度和转向的控制。
2.1 驱动轮齿轮驱动轮齿轮是玩具车中最常见的一种齿轮。
它通过与电机的齿轮传动来提供动力给车辆,使其前进。
根据需要,驱动轮齿轮可以设计成不同的大小和形状,以实现不同的行驶速度。
2.2 差速器差速器是玩具车中另一个重要的齿轮传动装置。
它可以使车辆的左右两个驱动轮以不同的速度旋转,以实现转弯功能。
差速器由一个中轴和两个齿轮组成,中轴通过齿轮传动与驱动轮相连。
当车辆转弯时,左右两侧的驱动轮会旋转不同的速度,由差速器来实现速度的差异。
2.3 转向齿轮转向齿轮通常与驱动轮齿轮和差速器配合使用。
它通过与差速器齿轮传动,将转向操作转化为左右驱动轮的旋转差异,从而实现车辆的转弯动作。
转向齿轮可以根据不同的设计需求和转弯半径进行调整。
3. 弹簧悬挂弹簧悬挂是玩具车中常用的一种机械原理,它可以使车辆在行驶过程中获得更好的稳定性和减震效果。
弹簧悬挂通常包括前悬挂、后悬挂和悬挂支架等部分。
3.1 前悬挂前悬挂是玩具车前轮底盘的一部分,它通过悬挂支架和弹簧装置连接车身和前轮,以实现前轮的独立悬挂和减震功能。
前悬挂可以使车辆在行驶中更好地适应不同路面的起伏和颠簸,提高行驶的平稳性和舒适性。
3.2 后悬挂后悬挂与前悬挂类似,是玩具车后轮底盘的一部分。
它同样通过悬挂支架和弹簧装置来连接车身和后轮,以实现后轮的独立悬挂和减震功能。
3.3 悬挂支架悬挂支架是连接车身和前、后悬挂的重要组成部分。
它通常由金属材料制成,具有强度和刚性。
玩具车转向原理
玩具车转向原理玩具车是儿童们非常喜欢的玩具之一,它们可以随意转向,根据孩子的操作而改变方向。
那么,玩具车是如何实现转向的呢?本文将从机械结构、转向机构和操纵方式三个方面来探讨玩具车转向的原理。
一、机械结构玩具车通常由车身、轮子和转向系统组成。
车身是整个玩具车的主体,轮子负责运动,而转向系统则使得车辆能够转向。
车身通常由塑料等材料制成,轮子则是通常是橡胶或者塑料制成的圆形零件。
转向系统则包括转向轴、转向杆和转向齿轮等组成。
二、转向机构玩具车的转向机构是实现转向的关键部分。
一般来说,玩具车的转向机构采用了螺旋齿轮和转向轴的组合。
转向轴是连接车轮和转向杆的部件,通过转动转向杆,可以使得转向轴带动车轮进行转向。
而螺旋齿轮则是负责将转向杆的转动方向转变为车轮的转动方向。
具体来说,转向杆通过一个与之相连的螺旋齿轮,将转动的力传递给转向轴。
转向轴上有一个与之相配的齿轮,通过与车轮上的齿轮相咬合,实现了转向轴的转动传递给车轮。
当转向杆转动时,转向轴也会跟着转动,从而使得车轮发生转向。
三、操纵方式玩具车的操纵方式有多种,常见的有手动操纵和遥控操纵两种。
手动操纵即通过手动转动转向杆来实现转向,这种方式适合年龄较大的儿童。
而遥控操纵则是通过遥控器来控制转向,这种方式适合年龄较小的儿童。
遥控器通过无线信号与玩具车上的接收器进行通信,将操纵指令传递给转向系统,从而实现转向。
总结:玩具车的转向原理主要涉及到机械结构、转向机构和操纵方式三个方面。
机械结构包括车身、轮子和转向系统,转向机构则是实现转向的关键部分,通过螺旋齿轮和转向轴的组合来实现转向。
而操纵方式则有手动操纵和遥控操纵两种,通过转动转向杆或者遥控器来控制转向。
通过这些组合,玩具车能够实现随意转向,让孩子们在游戏中获得更多的乐趣。
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大学四年我们在老师的指导下已经做了很多的设计,但是,毕业设计是我们这四年最后一次设计,也是大学四年来最重要的一次设计。
它是对我们这四年专业学习的最彻底的一次检测和总结。
通过这次设计不仅可以让我们更加熟悉和巩固之前所学习的专业知识,而且让我们更加深入的了解了机械这一行业,并且这次设计是联系到了生活中的实际问题,具有重要的现实意义。
由于这次设计的重要性与现实性,所以这次设计的设计量也是这四年来最大的。
我们不仅要回顾之前所学习的知识,还要去学习探索在课堂里没接触的东西。
这次设计我们进行了大量的资料查询,并运用了大量的设计手册里的设计标准及其许多网络上的相关资料,这不仅加强了我的设计能力同时也在不只知不觉中提高了我的自学和查找资料的能力。
而在后续的产品设计与造型中我的分析能力与制图和读图能力也得到了很大的提高。
我的毕业设计设计课题是:“遥控玩具汽车的外形及机械系统的设计”。
这个课题是在我们曾经的课程设计的基础上的扩展和延伸。
既用到了曾经所学的专业知识又学习到了很多新材料的设计标准与知识。
尤其是塑料齿轮的设计是本次设计的重点也是设计中最难的一步。
虽然国外对于塑料齿轮的设计已经不再是什么新鲜事,但在中国这一课题还只是刚起步而已,很多设计并没有统一的标准,所以许多资料必须依据国外的设计标准来完成,这也让我感受到了我国机械行业与国外发达国家的差距之大。
`一些错误与问题,希望老师们能予以纠正。
1绪论
1.1玩具汽车发展与状况分析
玩具汽车开始于19世纪的欧美,并且都为无动力玩具汽车。
但随着欧美铁路事业的发达,火车的普及,玩具汽车里也开始出现了以发条或蒸汽为动力的汽车玩具。
而在20世纪开始,随着以玩具促进孩子成长的思潮的兴起,具有启蒙或是开发儿童智力的玩具开始成为玩具市场的主流产品。
与此同时,人们开始将新的动力——电,应用于玩具汽车中。
因此玩具汽车成了最精致的玩具之一,它不仅在儿童中流行,同时也深受许多成年人的喜爱。
这些玩具汽车不仅可以对汽车外形进行改造甚至可以根据需要对玩具汽车内部结构进行少量的改造而达到预期目的。
在两次世界大战之后,玩具汽车开始在玩具市场中占据一定数量的市场份额,而在之后电池的出现与无线遥控技术的发展进步,也使得玩具汽车的形式与种类变的更加多种多样。
而在如今玩具汽车已经不再是简单的玩具而已了,如今许多国家都将遥控玩具汽车的技术应用于军事战略项目中,而在一些地形勘探或是考古活动中也能见到遥控玩具汽车的身影。
就连当今的好莱坞大片中许多玩具汽车也成了影片中的电影明星。
正是由于欧美玩具汽车行业起步早,工业与电子自动化控制水平也普遍高于中国,所以玩具汽车市场在欧美已经形成了较为规范的生产制造流程。
并且,美国早在1961年就颁布了第一部针对玩具制造而作出规定的法案《联邦有害物质管理法》,而且目前中国的海关入口商品玩具编码产品中,有70%的产品均是电动玩具车系列。
而相对于中国的玩具汽车行业则起步相对较晚,开始于改革开放后,而且目前的玩具汽车行业并没有出台相应的玩具汽车统一标准,因此质量参差不齐,市场管理混乱,且生产出来的玩具汽车的合格率与质量远低于欧美产品。
但在中国也不乏玩具汽车制造的佼佼者,如Rastar 品牌玩具车模型,且产品销售一直处
于龙头位置。
Rastar 是广东星辉车模股份有限公司的主打产品之一。
广东星辉车模股份有限公司是一家专业生产车模型的企业,生产世界上20 家著名汽车企业如“宝马”飞驰”克莱斯勒”悍马”等的车模,该公司是国内拥有最多著名轿车企业授权生产玩具的车模型生产企业之一。
虽然中国的玩具汽车行业起步晚,生产水平还相对较低,但是据该行业相关的专业人士分析,在中国玩具汽车行业至少有45亿人民币的市场。
因此市场份额还是相当大的。
再加上如今人们的生活水平的不断提高,轿车正在逐渐成为家庭出行的重要工具之一,于此同时也将间接带动玩具汽车的销售市场。
如今的许多电影或动画中也不乏涉及玩具汽车的故事如《汽车总动员》、《四驱兄弟》、《四驱小子》、《变形金刚》等都极大的促进了玩具汽车市场的发展壮大。
因此眼下国内的玩具汽车制造企业应不断把工作重心致力于产品的发明创新,不断提高玩具汽车的产品质量,并研发出环保安全的玩具材料,不断发掘玩具汽车的附加价值与娱乐功能和使用功能,才能在不久的将来赶超欧美国家,使国内的玩具汽车也能进入高端档次玩具的行列。
1.2材料分析
由于玩具汽车体积小,市场需求量大,所以所需的制造材料必须成本低廉,容易成型,又不易损坏。
因此高分子化合物及大家常说的塑料便成为了最理想的制造材料。
因为大多数塑料质量较轻,化学性质不易变化,不会生锈;耐冲击性良好;具有很好的透明性和耐磨性;绝缘性极好,导热性能低;一般易于成型和易于着色,加工成本也较低。
当然塑料材料也有不少缺点,大部分塑料都不耐热,受热容易膨胀,极易燃烧;尺寸稳定性低且容易变形;并且多数塑料在低温条件下容易变脆且易老化;某些塑料还极易溶于某些溶剂。
但玩具汽车的使用并不处于极端温度中,且很少能与有害的化学实验溶剂相接触,因此这部分缺点并不影响玩具汽车的生产制造。
但我们必须注意的的是塑料材料本身的安全问题,因为接触玩具汽车的群体,大多数为儿童,且儿童的自身的抵抗能力较低,且有可能误将玩具汽车放入口中,所以必须保证塑料材料的安全性。
对于如今经常在生产制造塑料常用的五大工程塑料为PA、PC、POM、PBT、
PPO。
1.3玩具汽车的原理分析
由于我们能力有限,所以无法自行设计出像欧美那些所谓的高端玩具汽车,所以老师这次给我们定位的玩具汽车属于中低端档次的无线遥控玩具汽车。
汽车主要可以实现的功能是在无线遥控器的控制下玩具汽车可以灵活的实现前进、后退、左右转向的功能。
我们所设计的玩具汽车是通过无线遥控来实现玩具汽车4个方向的灵活运动。
并采用后轮驱动前轮转向的运动方式。
控制系统的基本原理是:通过输入的遥控器控制命令(转向,前进及后退命令),再由遥控器中的信号发射器产生信号,再由遥控器上的天线发射出去,之后在玩具汽车内部的信号接收接收器接收到所发出的信号指令并将其转化为相应的控制信号,并通过控制信号控制电流从而控制电动机的正反转,从而实现电动机的左右转动和前进后退的命令。
机械传动是通过4个7号电池产生电力,进而驱动小型电动机转动,之后再经二级齿轮减速箱传递动力到后车轮上而驱动玩具汽车运动。
而前轮则由两个转向节控制,并通过转向桥连接,前轮的小型电动机上的小齿轮与转向桥上的齿条相啮合,从而实现了小型电动机控制前轮转向。
2动力选择和设计
2.1动力源的分析与选择
(1)盐水发电能源,作为新兴的一种玩具汽车能源方式,这种能源已经越来越受到大家的关注和玩具行业人士的兴趣。
其原理与铁的生锈原理相同。
生锈原理是:铁本生属于容易氧化的金属,而当在潮湿环境时,更加加剧了铁原子的氧化。
当铁原子氧化后将产生两个电子,而离子在水中又将与水分子和氧气反应,从而使水分呈碱性,这水分附着在铁上时,就让铁发生氧化,氧化过程中又将发生电子的转移,而这产生的电子再被水分子中被溶解在水中的氧气获得,并和水发生作用生成氢氧根,而碳元素的存在将加速这一过程的发生:
4e- + O2 + 2H20 =4OH-
当铁失去两个电子而变成亚铁离子时便也进入到溶液中,且极易与氢氧根作用而生成氢氧化亚铁:
Fe+2 + 2OH- =Fe(OH)2
氢氧化亚铁本身不稳定易氧化,因此便被水中的氧气氧化为氢氧化铁:
4Fe(OH)2+ O2 + 2H2O = 4Fe(OH)3
氢氧化铁本身也不是很不稳定,因此立即分解为三氧化二铁和水:
2Fe(OH)3 = Fe2O3 + 3H2O
在铁生锈的过程中有电子转移,即有电流产生。
所以盐水电池产生电的原理很简单,和上面讲的过程一样,只是电子从铁棒通过导线转移到碳棒上,而且反应过程更激烈。
并且在碳棒和铁棒之间存在较高的电势差,结果就是让食盐水发生电解!电解食盐水产生的氯气和NaOH,这无疑又加速了铁的腐蚀速度。
如今在市面上最普遍采用这一能源的是盐水动力车如图2.1
图2.1盐水动力车
(2)模型燃油提供动力源,模型燃油的主要成份是:木精(甲醇)、润滑油、硝基甲皖等物质。
其工作原理及发动机结构与实物汽车相同,其发动机称之为模型发动机。
而模型发动机又分为柴油发动机和电热式发动机。
对于柴油发动机来说,主要是利用压缩热引起燃油混合气本身的爆发,来产生玩具汽车的动力,但对电热式发动机来说,最初主要是由电热塞引起爆发,此后再利用自身压缩所产生的热量,对。