道路桥梁实习总结范文(精选5篇)
道桥实习总结5篇
道桥实习总结5篇道桥实习总结5篇充实的实习生活已经告一段落,相信大家这段时间来的收获肯定不少吧,该总结一下这段时间的得与失,好好写份实习总结了。
很多人都非常头疼怎么写一份精彩的实习总结,下面是帮大家的道桥实习总结5篇,希望对大家有所帮助。
暑期锻炼总结“大路如莽舒壮志,车流成龙展雄风”,敖汉旗小井子至白斯郎营子段公路工程在这美妙的愿景和响亮的口号中开工了。
修路,既是为乡亲们修路,也是为我们自己“修路”,从宏观政策上讲这是在为社会主义新农村的根底设施建立“添砖加瓦”,为促进和谐社会开展创造条件,是党和政府以及当地人民的愿望所至。
从微观“落实”上讲是我们这些“修路人”的社会价值所在、使命所在,修出一条让老百姓满意的路,努力为国家交一个优质工程是我们共同的愿望。
今年暑期,受学院监理公司的委托,我被派驻到小白线上理论锻炼,开场为期3个月(20xx年7月—20xx年10月)的监理工作,这既是学院赋予我们的一份责任,也是给予我们深化理论的一次时机。
作为施工监理根底这门课程的代课老师,又是工程的监理人员,我深化地认识到责任的重大,既要完成监理公司交给的工程任务(此线共分两标,我负责二标),又要结合工程实际将施工监理根底这门课程的讲授方法、内容提升到一个新的层次,这也是我给自己设立的一个短期目的,我会尽最大努力实现。
小白线这条三级公路虽属乡镇级公路,但无论从设计角度还是施工角度出发,都算得上是“麻雀虽小五脏俱全”,管理形式按照二级路的标准要务施行。
建立几方主体无不全力以赴,攻坚克锐。
我们作为此工程的监理单位肩负着工程质量的监视管理工作,任务艰巨,责任繁重,意义重大。
作为工程中的一员,我深感荣幸,我将以自己的工作岗位为依托,对这条三级公路的监理工作进展阐述与剖析并结合《施工监理根底》的理论知识做综合分析,以便说明我对此门课程讲授方法的一些粗浅建议。
以下以工程概况、路基工程、路面工程的简易介绍为过度进展说明。
小井子至白斯郎营子段公路工程工程在敖汉旗境内,全长为49.94km,按三级公路标准设计,设计行车速度为30公里/小时,路基宽度为7.5m和12m不等,路面宽度为5m、6m和12m不等,采用细粒式沥青砼路面与水泥混凝土路面(营子内路面)两种,方案工期为20xx年7月—20xx年9月,本工程包括路基工程、路面工程、桥涵工程、排水及防护工程,共分两个合同段,第Ⅰ合同段为k0+000—k29+049,第Ⅱ合同段为k29+049—k49+820。
路桥个人实习总结8篇
路桥个人实习总结8篇篇1在实习期间,我不仅学到了路桥工程的基础知识和技能,还通过实践锻炼了自己的动手能力和解决问题的能力。
以下是我对实习期间的总结和体会。
一、实习基本情况我所在的实习单位是一家知名的路桥工程公司,实习岗位是路桥技术员。
在实习期间,我主要参与了公司的路桥工程项目,包括路基、路面、桥梁等工程的施工和管理。
通过实践,我深入了解了路桥工程的设计、施工和管理等方面的知识,掌握了一些实用的技能和方法。
二、实习收获和体会1. 基础知识和技能掌握牢固在实习之前,我已经学习了路桥工程的基础知识和技能,但在实习过程中,我更加深入地了解了这些知识和技能的应用。
通过实践,我掌握了路基、路面、桥梁等工程的施工和管理方法,能够熟练地运用相关软件进行设计和计算。
同时,我也了解了一些新的技术和方法,如BIM技术在路桥工程中的应用等。
2. 动手能力和解决问题的能力得到锻炼在实习过程中,我参与了多个路桥工程的施工和管理,通过实践锻炼了自己的动手能力和解决问题的能力。
我能够根据工程实际情况,制定合理的施工方案和管理措施,并能够解决一些常见的工程问题。
同时,我也学会了如何与团队成员和相关部门进行沟通和协作,共同完成工程项目。
3. 对路桥工程行业有了更深入的了解通过实习,我对路桥工程行业有了更深入的了解。
我不仅了解了路桥工程的设计、施工和管理等方面的知识,还了解了一些行业规范和标准。
同时,我也意识到路桥工程行业的重要性和发展趋势,以及面临的挑战和机遇。
这些认识为我未来的职业发展提供了重要的参考和指导。
三、实习不足之处及改进建议在实习过程中,我也发现自己存在一些不足之处。
首先,我在一些复杂的工程问题面前,还需要加强学习和研究,提高自己的专业素养和解决问题的能力。
其次,我在与团队成员和相关部门进行沟通和协作时,还需要更加注重方法和技巧,提高自己的沟通效率和团队协作能力。
最后,我在实习过程中还需要更加注重安全和质量管理等方面的工作,确保工程项目的顺利进行和完成。
道路桥梁实习小结(精选5篇)
道路桥梁实习小结(精选5篇)道路桥梁实习小结篇1我们一行人来到施工现场的高架桥下,有的桥已经建成,还有的只有桥墩立在地面上。
按桥的用途,桥梁可分为公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。
按跨越障碍物的性质,桥梁又可分为跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥。
故我们面前的桥称为城市道路高架桥。
为了让我们更深的了解桥梁的上、下部构造,老师给我们仔细的讲解道:桥梁的支撑结构为桥墩和桥台。
桥台是桥梁两端桥头的支撑结构,是道路与桥梁的连接点。
桥墩是多跨桥的支撑结构,桥台和桥墩都是由台(墩)帽、台身(墩身)和基础组成的。
持续了一天的实习已经结束了,一天的时间不能说很长,可是它带给我们的是永远无法忘却的回忆。
通过《桥梁工程》的外出实习,我对桥梁的几种常见桥型有了新的认识。
特别是参观各种桥型的同时还有老师细心的讲解,使我们更加深刻的认识了桥梁的上、下部构造及桥梁的一些附属设施。
同时,此行也给我们提供了一个拓宽桥梁专业知识的机会,并且提高了大伙对桥梁的感性认识,为以后的学习工作打下了良好的基础。
由于对《桥梁工程》课本的不熟悉,这次实习自己的准备有些不足,我还有很多的知识没有掌握扎实。
在以后的学习过程中,我会做到“多看、多听、多问”,并且逐渐巩固和拓展自己的桥梁专业知识。
道路桥梁实习小结篇2在经历了这段时间的繁杂的工作,让我对公司的运作流程以及业务有了一个整体的了解,因此这段时间我们的工作内容也有了变化,我被分到了公司负责的七座大桥中的东明沟大桥。
主要负责桥上的质检工作。
先了解了一下有关桥梁的技术交底,东明沟特大桥位于安图县明月镇东明屯南侧,桥梁全长635.81m,是19跨的预应力现浇简支箱梁。
共有18个桥墩,2个桥台,0#台采用的是8孔人工挖孔桩, 2#、3#、5#-12#墩采用的是扩大基础,1#、4#、13#-19#采用的是8孔机械钻孔桩,承台都是矩形承台,0#、19#是矩形空心桥台,1#-18#都是直体实心桥墩。
道路桥梁实习心得5篇
道路桥梁实习心得5篇道路桥梁实习心得1在两个月的实习过程中,我不但学到了施工技术和施工组织过程,还体会到了作为一个工程人员的艰辛和责任,以及〝创造历史〞的自豪.我首先参加了,由业主和项目部共同开展的为期两周的开工前技术培训和安全质量教育.是我对工程有了初步了解,学到了好多新的施工方法和工艺,总工讲了整个施工过程中可能出现的问题,即为预防问题出现个方面工作人员应做的工作.并针对在八月十三号湖南凤凰县大桥坍塌事故,召开了专门的质量管理安全的座谈会.会上经理讲到:我们对待每个工程就像对待我们的孩子,我们要时刻关注他成长的每个细节,从一开始就做到万无一失.我在这两周的学习过程中,正可谓受益匪浅.我不但学到了施工技术及组织知识,更了解到质量管理的重要.我还有幸参加了项目的Qc小组,和公司领导和技术前辈们一同参与了质量管理工作.对我以后的学习.工作一定会有很大帮助.两个月来的实习,使我学到了很多实践知识.所谓实践是检验真理的唯一标准,我想我最宝贵的是学到了许多书本上没有的实践经历.近距离的观察.学习,使我对桥梁工程施工有了更加全面的认识.掌握了一些具体的施工知识,而这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要.十分基础的知识.对我将来的工作有着重大意义的知识.现场的体会,还让我了解到工程施工是一个艰苦的行业,所以,我应端正思想,屏弃享乐主义,甘于寂寞,耐得艰辛,才能更好的为祖国的现代化建设服务.感谢辛劳为我指导的老师,耐心无私为我传授经验的公司高总工曹部长及所有技术人员,你们的教诲让我们受益非浅.同时也感谢生活上给予我关怀与帮住的公司领导.我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我把所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作.正如书记所说,我们建设工程的过程就是创造历史的过程,创造公司历史,创造自己历史,同时也创造着社会的历史.所以我要本着对自己负责,对人民负责,对历史负责的态度,为祖国基础设施建设贡献自己的力量,实现自己的人生价值.道路桥梁实习心得2通过这次实习感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟,使我们对道路和桥梁的设计与施工有了一次比较全面的认识并且磨练了意志,进一布理解接受课堂上的知识,对本专业将来研究有了一个全面地了解,了解交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划.让我们充分认识交通运输业的重要性,结合我国的国情和公路的实际情况,我们国家道路分布不均衡,西部地区交通发展迟发展速度慢,随着西部大开发的脚步逐步迈进,交通运输业的发展迫在眉睫,但是西部地区大多为山区,地形地质特征复杂,设计施工难度大,,,作为新世纪的大学生,我们要担负起我们的历史使命,从实际出发,扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量.对将来所要从事的工作做好了心理准备,踏踏实实学好理论知识,为以后生活工作打好基础,对于后续课程的学习起到了很大的引导作用.我国的道路和桥梁得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战.我们更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为.总之通过这次实习,我们个个都学到了很多,是一次学习,也是一次锻炼,我们都受益匪浅.道路桥梁实习心得3常言道,民以食为天,以行为先.交通运输业是一个特殊的物质生产部门,是发展国民经济,促进社会进步,提高人民生活水平的重要基础设施,在交通运输中路和桥起主导纽带作用,是衡量一个国家经济实力和现代化华水平的重要标志.新中国成立时,我们国家能同车的里程仅有几万公里,且缺桥少渡,标准很低,路况极差.新中国成立后我们国家为了恢复国民经济,巩固国防,对公路建设做出了很大努力,取得了显著的成就,改革开放以来,国家把交通作为国民经济发展的战略重点,统筹规划,条块结合,分层负责,联合建设.我国的公路建设实现了跨越式的发展,取得了与世瞩目的成就.但是我国交通基础设施薄弱,各地发展不平衡,还不能适应国民经济和社会发展的需要,在通车里程中,大部分为三,四级公路,还有好多不达标的道路,所以在今后相当行的一段时间内,要加快新建公路和低等级公路的改建,努力进食高等级公路网,在20__年左右达到公路交通基本适应国民经济和社会发展的需要,在_世纪中叶基本实现公路交通运输现代化,达到中等发达国家.了解交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划.让我们充分认识交通运输业的重要性,结合我国的国情和公路的实际情况,作为新世纪的大学生,我们要担负起我们的历史使命,从实际出发,扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量.我们国家道路分布不均衡,西部地区交通发展迟发展速度慢,随着西部大开发的脚步逐步迈进交通运输业的发展迫在眉睫,但是西部地区大多为山区,地形地质特征复杂,设计施工难度大,实习目的认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节,其对本土学生建立正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用.通过本次的认识实习,贯彻理论联系实际,通过感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟.道路桥梁工程的学习,不仅要注意知识的积累,更应该注意能力的培养,为此,老师为了让大家对本专业有更好的认识,我们这学期组织了外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中.实习路线虽然专业课已经开始学习了,但是我对这个专业还并不十分了解,一次上道路勘测设计课,老师说〝为了让我们更好的学习道路桥梁的设计,感性的认识道路桥梁,我们打算在10月_日_日,利用周末出去实习,第一天的路线是西宁__互助__,平安——西宁,第二天的路线是西宁_平安,__拉脊山__平安——西宁.〞同学们高兴得不得了,我的心情更是无比的激动.现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识,我们感到十分的开心激动.实习内容怀着无比不激动的心情,我们终于盼到了实习的这一天,早上我六点半就起床,吃完早饭就去集合,一路上同学们特激动,我眺望着车窗外,每到一段路我都会根据车的行驶速度,路面宽度,有没有中央分隔带,交叉路口的形式,脑子里想这属于几级公路.市里面属于城市道路,交叉路口都采用立交的形式,从西宁到互助的路上我们走的是一级公路,老师给我讲了道路的基本设施,路面路肩中央分隔带,防护栏以及各种标识牌.过了互助我们走的是沿河线,单行道路面窄,车速低,曲线半径小,视距短,坐在车里明显的感觉到线性指标低,属于三级公路.到了一个叫东沟的地方,老师让我们下车,沿着一条小河认识搭在小河上的桥,有拱桥和梁桥,老师一一给我们介绍讲解,拱桥从外形上有陡拱桥,滩拱桥,单拱桥,连续拱桥还有实腹拱和空腹拱.一般都是用石头砌筑的,这样因地制宜,便于取材,从受力特点上,拱桥把从上部传来的荷载通过拱圈传给桥台,并把力进行分解,产生水平的推力,所以拱桥桥台一定要结实,一般不设计连续拱桥,最后见到一座空腹拱桥,空腹拱桥可以泻洪和减轻自重,就像赵州桥.梁桥一般由桥面板,桥敦,桥台组成,弯矩剪力扭矩.从东沟到平安我们走的是越岭线,属于三级公路,在越岭线的选线和布线上,主要克服高差大,路线长度和平面位置主要取决于路线纵坡的安排.首先要确定一个合适的垭口,垭口一般选择山脊上呈马鞍状的明显下凹地形,是体现越岭线方案的主要控制点,垭口两侧路线的展现,主要方式有,自然展线,回头展现,螺旋展线,充分利用山谷山脊山坡进行展线.通过感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟.第二天我们去了拉脊山,翻越垃圾山的盘山公路明显感觉出了和平原公路有很大不同,在做工路桥下,我们下车了解一座曲线形的公路桥,采用预制空心梁,曲线线形大桥实际施工难度大,由于桥高,桥墩的墩身见还用连梁搭接,防止细长柱的不稳定.同时在挎沟是要考虑工程经济性,采用填涂还是架桥.结合两天来走过的路线,老师还给我们讲解了关于公路的基础设计,线形选择,排水设计的有关知识,路基使用土或者史料修筑而成的现形结构物,施工方式有挖方,填方,挖方和填方相结合的三种方式,为保证路基的稳定还应修筑排水设施,护坡设施挡土墙等,排水是采用修筑排水沟的形式将路面的水及时排走,路面积水是影响公路的稳定性和耐久性的主要因素,护坡设施通常采用砌石和种植植被实现,在路线曲线处要合理设置价款和超高.抵抗汽车行驶的巨大离心力.公路线形的选择需要和自然环境相配合,和周围环境景观相协调,尽量保持原油自然生态,对给您工程地质水文地质进行深入的勘探和调查,尽量少占用农田,综合评价工程经济性,最后我们还参观了武警交通总队的桥梁厂,箱型预制钢筋混凝土预应力大型桥梁,还排队参观武警交通总队的水泥混凝土搅拌厂和沥青混凝土搅拌厂,认识了基本设备和作业流程.道路桥梁实习心得4短暂的实习很快结束,这次毕业实习过程中,在实习工地的工人师傅.工程师的帮助下,我对实习过程出现的专业知识困惑和问题,虚心向他们请教和学习,通过这次实习,我收益匪浅, 不仅学到了许多专业知识, 而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理,现将实习以来的心得体会总结如下:由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的,因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义.在学完工程测量,桥梁工程,路基路面设计,等课程后,才开始实习的,通过这次实习,使我更充分地理解了专业知识学习,进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能.首先,通过这次毕业实习,使我更深刻地了我们路桥专业知识.大学三年在学完专业基础课和专业课后,逐步具有了较扎实的专业知识,但在校期间所学的内容都是理论知识,除上课程认知识习和假期专业实习外,在实践中学习和运用已学理论知识还远不够.通过这次实习,我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识.以前课本上学的知识都是最基础的内容, 所运用的模型和原理也是最简单的类型. 但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全.合理.经济的更高要求,工程上很容易出现各种问题和疑惑, 如何快速正确地处理好这些问题?我想,那便是运用我们所学的知识和原理,根据问题具体找出〝瓶颈〞所在,找到突破口去解决好.其实,这些基本知识和原理很多我们都学过,但如何将他们联系起来,用于解决和.工程中的实际问题,则需要我们在实践中不断学习和总结. 〝学以致用〞的另一方面是〝以小见大〞.许多知识.原理往往是解决问题的关键.其次,通过这次毕业实习, 使我更清醒地意识到施工管理的重要性. 无论是从事设计还是施工或监理工作,我们都应该注重提高施工管理效率.这次毕业实习的几处工程单位,他们的先进管理理念和方法都值得我们学习.尤其是在莆田的工程实习时,给我的感受最深刻.路桥施工管理要考虑的内容多,范围广,所要安排的工作任务量更大,但这直接关系到土建工程的进度和效率.印象最深刻的路桥工程,所以工作人员各司其职,各项工作开展的有条不紊,工人们在工地上忙碌但有序,施工员.安全员.监理员也是在施工现场步步不离,认真将施工工作效率提高到最佳,而项目工程负责人则在工地现场指导.因此各项工作都在计划进行中.另外,施工管理还包含员工的技能培训,在莆田的仙港大道工程中实习,通过这些引入先进管理模式和科学管理方法,施工效率有了很大提高,这样十分有助于施工的连续性和可续性.最后,通过这次毕业实习,使得我更全面地明白了今后的努力方向.其实,在这么短暂的毕业实习中真的很难学到更多的知识和技能. 但是,在这几天的毕业实习中我从更全面的角度认清了今后所从事路桥工程工作所需努力的方向.正如在实习中许多老师和工人师傅们所说: 〝毕业后从事路桥工程工作,需要的是谦虚和学习〞. 的确,从大学毕业走上新的工作岗位后,我们所面临的如同一张白纸,一切都是新的,一切都在等待我们去努力.因此,面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈,他们工作经验比我们丰富,知识学的比我们扎实,学识比我们渊博,我们只有耐下心来,虚心向他们请教学习,我们才会有更大的进步,我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获.另外,在这次毕业实习环节中,我也发现自己存在的一些不足和缺点,主要有以下三点:一.专业知识掌握的不够全面.尽管大学三年中认真学习了专业知识,但是当前所掌握的知识面不够广,尚不能轻松胜任土木工程工作,因此,尽管即将走上工作岗位,但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始,只是在实践中学习,才会掌握更多专业知识和技能.二.专业实践阅历远不够丰富.由于以前专业实习时间较少,因此很难将所学知识运用与实践中去,通过实践所获取的阅历更是很短缺.所以,今后我们在工作岗位上,一定要抓住机会,多向路桥工程工人师傅学习, 同时要转换学习方法和态度, 改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式,应主动积极向他人学习和请教,同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领.三.专业知识在工程中运用不够灵活.通过这次毕业实习,我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活. 这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系, 这些零散的知识点运用起来很困难,因此,今后在学习和实践中应该重视积累和运用,使所学的知识由量变到质变,发挥更大的指导作用. 毕业实习很快就告一段落了, 但通过这次短短的实习,我从只学到了许多以前在课本上难以学到的知识, 这些新的收获, 将对我们正在进行的毕业设计准备工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义道路桥梁实习心得5本次实习,时间虽短,但基本达到了为毕业设计收集资料,完善所学知识,将理论与实践相结合的多重目的.在实习工程中,我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤,了解了结构设计的新动向和新方法,了解了有关的施工技术.实习实质是毕业前的模拟演练,在即将走向社会,踏上工作岗位之即,这样的磨砺很重要.希望人生能由此延展开来,真正使所学所想有用武之地在实习的过程中,我发现身边和我一样的实习生在刚开始工作的时候,一种兴奋和新鲜感每天都自信满满,可是一段时间之后,每天重复同样的工作,让我们慢慢失去了热情,甚至产生离开的想法,多亏了同事和经理对我的开导,让我不要轻易的放弃,我才顺利的完成自己的实习工作.后来我反思到虽然我们现在工作很苦很累,而且工资很少,但毕竟我们只是一个刚出校门学生,没有工作经验,所以我们应该看到积极地一面,多多积累经验,为以后才发展打好坚实基础.这次实习,我还了解到了交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划.让我充分认识交通运输业的重要性,结合我国的国情和公路的实际情况.因此,作为新世纪的大学生,我们要担负起我们的历史使命,从实际出发,扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量.道路桥梁实习心得。
桥梁工程专业实习心得(5篇)
桥梁工程专业实习心得(5篇) 实习正式提供了一个从学生变成员工,从学习变成工作,从学校走进职场的机会,让大家真实的接触职场。
有了实习的经验,以后就业的道路就会少走很多弯路。
以下是为大家整理的桥梁工程专业实习心得,供您参考学习!桥梁工程专业实习心得篇1 桥梁在我们的日常生活中是经常见到的东西,以我们的尝试可以知道,桥梁就是为了让人可以轻松跨越江河。
在很久以前还没有桥梁的时候,人们都是通过渡船来横跨两岸,但是渡船并不容易,而且还很麻烦。
不仅渡船人技术要高超,而且危险系数也很高。
所以这时,桥梁的优点就显现出来了。
然而桥梁的建造并不是一件很容易的事情。
一座桥也许看起来只需要几块砖头,或许只要一根木材,但是在建造的过程中,我们还要考虑到种种方面,例如让桥如何受力合理、如何能让桥发挥的承受里等等问题。
所以说,桥梁看似很简单,但是真正做起来时需要花上一定的功夫和时间。
这次我们在20__年的实习地点是桥和附近的几座桥梁。
这些桥梁都是在很久以前就已经建好了,有些因为年久失修的原因已经弃用,而有些却还仍在使用。
这次的实习让我们掌握了一些关于桥梁方面的专业知识,懂得如何去分析一些桥梁在建造过程中的问题,并且找到解决方案。
通过这次实习,我看到了桥梁建造过程中的困难和艰难,并且还学习到关于解决桥梁问题的方法。
一、实习目的本次实习是为了让我们接触桥梁方面的一些知识,使我们对桥梁方面的知识有一定的了解。
让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解,增强自己学习的积极性。
二、实习内容通过观察卢沟桥以及附近的几座桥梁,初步掌握和了解桥梁的构造、局部结构和功能作用。
并且通过老师的讲解,能够掌握桥梁的专业术语和知识,并能够自己分析关于桥梁的一些基本问题。
钢结构特点:1、钢结构自重较轻;2、钢结构工作的可靠性较高;3、钢材的抗振(震)性、抗冲击性好;4、钢结构制造的工业化程度较高;5、钢结构可以准确快速地装配;6、容易做成密封结构;7、钢结构易腐蚀;8、钢结构耐火性差。
道路桥梁实习心得体会5篇
道路桥梁实习心得体会5篇a;桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程,以及研究这一过程的科学和工程技术。
下面就是带来的道路桥梁实习心得体会,希望能帮助大家!道路桥梁实习心得体会1一、实习目的:透过对安南高速公路的实地实习认识,使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。
二、实习时光:--年年5月5日至10月10日三、实习地点:安南高速公路油面二标一工区。
高速概况:安南高速公路是河南省规划的高速公路重点建设项目,起点位于安阳市东南大官庄,与安阳至林州的高速公路相接,和京珠高速公路相交,终点位于南乐县青石磙村北,与阿深高速公路濮阳段相接。
安南高速公路全长64、8公里,双向四车道,设计行车速度120公里/小时,工程概算总投资17、9亿元。
安南高速公路是连接山西、河南、山东的东西高速公路大通道的重要组成部分,它的建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状况,进一步完善豫北路网骨架,构建豫北区域性中心城市,提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。
四、实习资料:1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程拌合及运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。
前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。
该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前,应根据确定的配合比进行试拌。
试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。
透过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度、适宜的沥青用量、拌和时光、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。
对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的配合比。
运输车辆采用30t的大中型自卸汽车;a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置,防止成品在运输过程中被扬尘污染;b、运输车辆车槽四角密封坚固,防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染;c、每层铺筑完成后,进行交通管制,如遇大风或沙尘污染,在下层施工前注意清扫干净;d、在与一期工程交叉施工时,协调好道路交通,如确实需要透过,须经我方同意,对车辆进行清洗后方可透过,但严禁挖掘机等重型机械透过;铺筑铺筑工序如下:a基层准备和放样面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,减少水分浸入基层。
桥梁实习报告心得(优秀5篇)
桥梁实习报告心得(优秀5篇)桥梁实习报告心得篇1桥梁实习报告心得时间荏苒,如白驹过隙般匆匆而去,回顾在_X公司实习的每一天,虽然每天都忙忙碌碌,但是感觉很充实。
一、踏踏实实,努力工作在_X公司实习期间,我从事的是办公室行政工作。
办公室对我来说是一个全新的工作领域。
作为办公室的一员,我兢兢业业地对待每分工作,热心为大家服务,认真遵守劳动纪律,坚守工作岗位,很好地完成了重领导交办的各项任务。
二、虚心学习,不断完善自己在_X公司的实习期间,我不仅加强自身的学习,提高自身政治素质,以适应市场竞争的需求,还努力提高业务能力,不断拓展自己的知识面。
我充分利用业余时间,加强对专业知识的学习,这三年的知识我都会牢牢记住,这为我的工作和学习打下了良好的基础。
三、严于律己,不断进步在实习期间,我严格遵守公司章程及各项规章制度,尊敬领导,团结同事,谦虚谨慎,勤奋好学,严格遵守公司的各项规章制度,我没有因为是大公司而放松工作标准,一直以严谨的态度和积极的热情投身于学习和工作中,虽然有成功的泪水,也有失败的辛酸,然而日益激烈的社会竟争也使我充分地认识到成为一名德智体全面发展的优秀工作者的重要性。
虽然是短短的三个月实习时间,却让我受益匪浅,今后,我会把这段珍贵的实习经历,当成人生最宝贵的财富,在工作的时候更加努力,全面地完善自己的能力。
桥梁实习报告心得篇2桥梁实习报告心得短暂的实习转眼而过,回顾实习生活,我在实习的过程中,既有收获的喜悦,也有一些遗憾。
从实习地回来后,我总结了一下,作为一个路桥工程技术员,要理解实习过程,熟悉路桥施工,能够解决路桥施工中出现的技术问题;既要大胆创新,又要在关键时刻审慎严酷,不能操之过急,乐之忽。
另外,我还要总结一下自己在实习过程中对路桥施工现场的熟悉。
(一)实习的目的和任务实习的目的在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通,进一步提高学生的思想觉悟、业务水平,尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力,以便把学生培养成为优秀的毕业生,更好地适应社会。
道路桥梁实习报告五篇
道路桥梁实习报告五篇道路桥梁实习报告篇1一:动员大会6月12日上午7:30,我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会,两位老师对实习的安排作了详细的说明。
由于大家对本部的情况不是很了解,所以我们好多同学都迟到了。
还好,老师没有批评我们,这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变,给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授,虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上,可是他的声音却依然铿锵有力,通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在淮南本市,个别是去别的地方)以及实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造,每天都要写一篇日记)。
在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题,以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子,所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。
因为是认识实习,我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题,有鉴于此,老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍,在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解老师还交代了一下实习中的注意事项。
我们要遵守实习规定的时间,按时到达和按时回来。
我们要团结和互相帮助,这样我们的实习一定会顺利的完成。
并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记,记录每天的实习所得,也算是心情日记吧。
二:交通量的测定实习日期:6月13日实习目的:测定地市道路的交通量实习地点:森都国际大酒店路口东西方向组员:程乾,刘月,徐亮,代小明,张勇我们6月13号的任务是测道路交通量。
我们班的学生分成了三个实习小组,每组平均10个人。
上午九点左右,我所在的实习小组从宿舍出发,到达了森都国际大酒店路口。
虽然我们这组的人员比较少,可是我们还是各自分配了任务,一个人负责记录从东往西的汽车的数量,一个人负责记录从西往东的汽车的数量,其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。
路桥实习总结7篇
路桥实习总结7篇第1篇示例:路桥实习总结路桥实习是大学生专业实践的重要环节,通过实践锻炼学生的动手能力和实际应用能力,更好地衔接学校的理论知识和实际工作中的需要。
在这次路桥实习中,我有幸参与了施工现场的工作,深刻感受到了工程项目的复杂性和挑战性,也收获了很多宝贵的经验和教训。
在实习过程中,我深刻了解到了施工现场的环境,特别是路桥施工的特点和要求。
在实习之前,我通过课堂学习了解了路桥工程的基本知识和相关理论,但是直到亲身参与实践,才深刻理解到实际施工存在的难点和挑战。
在现场,我深入了解了路桥施工的流程和要点,包括地基处理、桥梁浇筑、路面铺设等方面的技术要求,也学习了如何根据设计图纸进行实际操作,如何与其他工种协调配合等。
在路桥实习中,我得到了很多机会锻炼动手能力和应变能力。
在施工现场,很多工作需要动手操作,包括搬运材料、打砼、浇筑水泥等,这些工作需要认真细心,也需要主动配合师傅和同事。
在实习中,我学会了如何正确地使用施工工具,如何掌握施工技巧,也学会了如何应对各种突发状况,如何在紧张的工作节奏中保持冷静与沉稳,这些对我的成长和提高都具有非常重要的意义。
通过这次路桥实习,我收获了很多知识和经验,也成长了不少。
我深刻认识到了实践对于专业知识的重要性,也明白了专业素质对于工程实践的重要性。
我相信这次实习经历对我未来的工作和学习都将具有深远的影响,我会继续努力,不断提高自己的专业水平,为建设美丽的家园贡献自己的力量。
让我们共同期待未来,在工程领域创造更加美好的明天!第2篇示例:在过去的一个暑假,我有幸有机会在某地市的路桥公司进行了为期两个月的实习。
在这段时间里,我深刻地体验到了不同于学校生活的工作环境,学到了很多理论课堂中无法学到的知识和技能。
接下来我将结合自己的实习经历,对这段时间的实习进行总结与反思。
在实习的过程中,我深刻地领悟到了团队协作的重要性。
在路桥公司的实习中,我所在的小组的任务是为某一项目进行路桥设计与施工。
道路与桥梁心得体会6篇
道路与桥梁心得体会6篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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土木专业关于道路桥梁的实习报告(精选5篇)
土木专业关于道路桥梁的实习报告〔精选5篇〕土木专业关于道路桥梁的实习报告〔精选5篇〕土木专业道路桥梁的实习报告1一、实习目的学校领导组织这次的认识实习,是帮助我们在承受专业的道路桥梁知识之前,对我们所学的专业有一个初步的理解,让我们接触提早接触一些关于道路桥梁方面的知识。
增强我们以后学习专业课的积极性。
二、实习时间202_年11月27日三、实习地点1.临沂市连江路〔第一段〕2.临沂市三和大桥3.临沂市祊河大桥四、实习中所见的路桥1.临沂市连江路〔第一段〕连江路为临沂的景观路,在绿化设计目的上坚持高起点、高标准、高品位、标志性的现代化城市景观道路。
路第一段如今正在进展修复之中,在施工现场我们通过学校领导讲解与观察,看到路面构造分为三层:面层、基层和垫层。
面层位于整个路面构造的最上层。
它直接承受行车荷载的垂直力、程度力、以及车身后所产生的真空吸力的反复作用,同时还要受到降雨和气温变化的不利影响最大,是最直接地反映路面使用性能的层次。
面层应具有较高的构造强度、刚度和稳定性,并且耐磨、不透水,其外表还应具有良好的抗滑性和平整度。
基层位于面层之下,垫层或路基之上。
基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用,并把它扩散到垫层和土基,基层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀。
用来修筑基层的材料主要有:水泥、石灰、沥青等稳定土或稳定粒料〔如碎石、砂砾〕,工业废渣稳定土或稳定粒料,各种碎石混合料或天然砂砾。
垫层是介于基层与土基之间的层次,在土基处于不良状态时,如潮湿地带、湿软土基、北方地区的冻胀土基等,应该设置垫层,以排除路面、路基中滞留的自由水,确保路面构造处于枯燥或中湿状态。
垫层主要起隔水〔地下水、毛细水〕、排水〔渗入水〕、隔温〔防冻胀、翻浆〕作用,并传递和扩散由基层传来的荷载应力,保证路基在容许应力范围内工作。
2.三和大桥三和大桥是柳青河上建的一座独塔双索面扇形斜拉桥,桥型为独塔双索面扇形斜拉桥,主塔顺桥向采用倒“Y”字形,横桥向双柱折线呈“花瓶”式。
道路桥梁工程专业的实习报告(6篇范文)
道路桥梁工程专业的实习报告(6篇范文)【导语】道路桥梁工程专业的实习报告怎么写好?本文精选了6篇优秀的道路桥梁工程报告范文,都是标准的书写参考模板。
以下是小编为大家收集的道路桥梁工程专业的实习报告,仅供参考,希望您能喜欢。
【第1篇】道路桥梁工程专业的实习报告有关道路桥梁工程专业的实习报告一、实习目的:通过实地实习认识,使学生对路桥工程的施工现场和施工体系进行考查,了解路桥专业的`概念和内涵,了解路桥工程结构和施工的基本知识,建立起初步的工程意识,激发学生对专业后续课程的求知欲,为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。
使学生进一步了解路桥专业,培养学生热爱专业,增加学习和从事本专业的自信和自豪感,建立从市路桥工程建设事业的志向。
二、实习方式:指导教师全程指导,采用集中实习方式。
1、地参观:指导教师讲解及有关单位专家、术人员介绍等。
2、道路桥梁工程录像·专题讲座。
三、实习时间:第十周(11.8-11.12)四、实习地点:日照市已建成道路桥梁工程及路桥施工现场等。
五、实习内容:11.8上午:晓附近道路工程工地参观。
博文路博文路是我市一条南北向城市政干路,本次施工段为聊城路至北环路,全长630米。
一、工程概况博文路规划红线40米,道路横断18米宽主车道,每侧1.5米宽行道树,4米宽人行道,主车道结构层设计为压实土路基,18cm厚水泥稳定土地基层,18cm厚水泥稳定碎石土基层,4cm中粒式沥青砼,3cm厚细粒式沥青砼面层,道路排水采用与污分流方式,管道位于人行道下。
二、主要工程量挖土6300m3,四填土9500m3,换填土9800m3,硬化面积11436m2,铺设各种管径的管道2538m,砌井74座,皮装路沿石1230m。
三、开竣工时间20xx年4月23日至20xx年9月20日。
聊城路一、工程概况聊城路硬化排水工程,西起k1+710,东至青岛路,全长882.216米,道路红线宽度40米,道路硬化宽度18米。
路段桥梁工程实习工作总结(精选5篇)
路段桥梁工程实习工作总结(精选5篇)路段桥梁工程实习工作总结(精选5篇)不经意间,工作已经告一段落,相信大家这段时间以来的收获肯定不少吧,让我们好好总结下,并记录在工作总结里。
我们该怎么去写工作总结呢?下面是小编整理的路段桥梁工程实习工作总结(精选5篇),仅供参考,欢迎大家阅读。
路段桥梁工程实习工作总结1一、实习概况应院校推荐我荣幸的上海浦高(集团)有限公司顶岗实习。
参与了江都项目部经十路道路工程,一名实习施工员。
毕业实习是毕业设计的重要环节之一,是学生进行设计的重要基础。
毕业实习的好坏直接影响毕业设计的质量,所以我们必须认对待。
我是学给排水工程的,在书本上学过的理论知识,似乎通俗易懂认为自己明白许多,亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。
在毕业实习这几个月期间,我参与的是江都项目部经十路道路工程,验证和巩固充实所学的理论知识,加深了对相关内容的理解,接触课堂以外的实践知识,加深了解了对本专业的需要。
培养了独立进行资料收集和解决问题的能力,拓宽了视野,增长了见识,在工作中积累各方面的经验。
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。
一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。
大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
二、实习目的这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位,我们已经不再是学生的身份了,而是一个成人一个有责任的成人,开始与以往完全不一样的生活。
每天在规定的时间上下班,上班期间要认真准时地完成自己的工作任务,不能草率敷衍了事。
我们的肩上开始扛着责任,凡事得谨慎小心,否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价,再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。
路桥实习总结6篇
路桥实习总结6篇篇1一、实习背景与目的为了将所学知识与实践相结合,提升个人专业技能,我于本学年度暑假期间进入某建筑公司,参与了为期三个月的路桥实习。
本次实习旨在深入理解桥梁与道路建设的实际运作,掌握施工现场管理的基本技能,并探究理论与实际之间的关联与差异。
二、实习单位简介实习单位是一家在桥梁和道路建设领域具有丰富经验和卓越成就的企业。
公司拥有先进的施工设备和技术,致力于国内外大型桥梁和高速公路的建设。
三、实习内容与过程1. 施工现场观摩:在导师的带领下,我观摩了桥梁和道路的施工现场,了解了各类工程机械的操作流程,观察了混凝土浇筑、钢筋加工和桥梁架设等关键工序。
2. 施工技术学习:通过学习施工规范、图纸识别和现场实践,我掌握了桥梁和道路施工的基本技术,包括地基处理、混凝土浇筑、预应力张拉等。
3. 项目管理体验:我参与了项目的日常管理工作,包括进度跟踪、质量控制、安全监管等,深入了解了项目管理的流程和要点。
4. 实习报告撰写:每周提交实习报告,总结本周所学知识和经验,反思理论与实践之间的差异,提出改进建议。
四、实习收获与体会1. 专业技能提升:通过实习,我更加熟练地掌握了路桥施工的基本技术和流程,对理论知识和现场实践有了更深入的理解。
2. 沟通与协作能力增强:在施工现场,我学会了与不同部门和工种的人员有效沟通,更加明白了团队协作的重要性。
3. 责任意识增强:在项目管理过程中,我深刻体会到了责任的重要性,每一个细节都可能影响到项目的质量和安全。
4. 理论与实践结合:实习让我认识到理论知识的重要性,同时也了解了理论知识在实际操作中的应用和可能遇到的困难。
五、存在问题与建议1. 理论与实践差异:虽然理论知识能够帮助我们理解施工现场的运作,但实际操作中往往存在许多未知因素和变化,需要我们在实践中不断探索和总结。
2. 沟通能力:虽然我在沟通方面有所进步,但仍需进一步提升与不同人员的沟通效率和方法。
3. 施工现场管理:在项目管理方面,我意识到仍有许多细节需要关注和改进,特别是在进度控制和质量控制方面。
路桥实习总结5篇
路桥实习总结5篇篇1一、实习背景与目的作为土木工程相关专业的学生,我在大学的课程学习中对路桥工程有了初步的了解。
为了深化理论与实践的结合,进一步提高专业技能,我在某桥梁建设公司进行了一次为期三个月的实习。
本次实习的主要目的,一是深入接触和理解桥梁工程现场实际情况;二是提高将理论知识运用到实际操作中的能力;三是增强解决实际工作中遇到的桥梁施工和管理问题的能力。
二、实习单位及岗位介绍我实习的单位是一家在桥梁建设领域具有丰富经验的公司。
实习期间,我担任的是项目助理的角色,参与了多个桥梁项目的管理工作。
主要职责包括参与项目规划、现场施工管理、质量控制与检测等。
三、实习内容(一)理论学习与实践操作结合在实习期间,我参与了桥梁基础施工的学习与实践。
理论方面,通过阅读相关技术文件与设计图纸,深入了解桥梁的施工流程和结构特点。
实践操作方面,我参与了桥梁的施工过程,包括混凝土浇筑、钢筋加工与安装等关键环节的现场操作。
(二)施工现场管理在施工现场管理方面,我跟随项目经理学习并实践了如何合理安排施工进度、调配资源、监控施工质量等。
特别是在混凝土浇筑过程中,我学会了如何对浇筑温度、浇筑顺序、混凝土质量进行检测与控制。
同时,我还了解到如何处理施工中的安全问题以及应对突发事件的方法。
(三)质量控制与检测在质量控制与检测方面,我参与了桥梁施工过程中的各项质量检测工作。
包括混凝土强度检测、钢筋连接质量检查等。
通过实际操作,我学会了使用各种检测设备和仪器,了解了如何判断施工质量是否达标以及如何采取相应措施处理质量问题。
四、实习收获与体会(一)专业技能的提升通过本次实习,我对桥梁工程的理论知识有了更深入的理解,同时提高了实际操作能力。
在现场施工管理过程中,我学会了如何根据实际情况调整施工方案,确保工程质量和进度。
(二)团队协作与沟通能力的重要性在施工现场,团队协作和沟通能力至关重要。
我学会了如何与团队成员有效沟通,共同解决问题。
同时,我也意识到作为一个项目助理,如何在团队中发挥积极作用的重要性。
路桥专业的实习总结6篇
路桥专业的实习总结6篇篇1时光荏苒,岁月如梭,转眼间,我在路桥专业实习已经结束了。
在这段时间里,我学到了很多实用的知识和技能,也收获了宝贵的经验。
以下是我对这次实习的总结。
一、实习基本情况这次实习是在某路桥施工项目部进行的,我主要负责现场施工管理和技术指导工作。
在实习期间,我严格遵守项目部的各项规章制度,认真完成各项工作任务,得到了项目部领导和同事们的认可和好评。
二、实习收获和体会1. 专业知识得到巩固和提升在实习过程中,我运用所学路桥专业知识,解决了现场施工中的一些技术难题,如桩基施工、承台施工等。
同时,我也学到了很多新的知识和技能,如桥梁预应力张拉技术、桥梁施工监控等。
这些知识和技能将对我未来的工作和学习产生积极的影响。
2. 实践能力得到锻炼和提高在实习期间,我积极参与现场施工,认真观察和分析施工过程中的问题,提出了很多合理的建议和解决方案。
通过实践,我不仅锻炼了自己的动手能力,还提高了自己的观察力和思考力。
这些能力将是我未来工作中宝贵的财富。
3. 团队协作精神得到培养在实习期间,我与项目部其他同事一起,共同完成了各项工作任务。
在这个过程中,我深刻体会到了团队协作的重要性,也学会了如何与他人沟通和协作。
这些经验将对我未来的工作和生活产生积极的影响。
4. 责任意识得到增强在实习期间,我深刻认识到自己作为一名路桥专业的学生所承担的责任和使命。
我明白了只有不断学习和努力工作才能更好地为国家和人民做出贡献。
这种责任意识将激励我更加努力地学习和工作。
三、存在的问题和不足虽然这次实习让我收获了很多宝贵的经验和知识但同时也存在一些问题和不足需要我在未来的学习和工作中加以改进和提高:一是理论知识与实际实践存在一定的差距需要我进一步加强理论学习提高自己的理论水平;二是在处理问题时有时过于急躁需要我更加冷静地分析问题解决问题;三是在与他人沟通和协作时有时不够主动需要我更加积极地与他人沟通和协作共同完成任务。
四、建议和展望篇2从最初的路桥专业的理论学习,到后来的实习实践,我深深感受到了理论与实践相结合的重要性。
道路桥梁个人工作总结(精选5篇)
道路桥梁个人工作总结时间乘着年轮循序往前,一段时间的工作已经结束了,回首这段不平凡的时间,有欢笑,有泪水,有成长,有不足,是时候认真地做好工作总结了。
可是怎样写工作总结才能出彩呢?下面是小编为大家整理的道路桥梁个人工作总结,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
道路桥梁个人工作总结篇1转眼间xx年将远去,迎来了崭新的一年。
今年我在公司项目部任施工员,先后在灵石森林公园桥梁工程任施工员、资料员。
一年来从以下几点对今年的工作进行简单总结。
一、现场施工及安全方面企业成于安全,败于事故。
任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失,对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。
开工前期,我配合项目经理与公司安全员作好三级安全教育工作,传媒大学道路施工与灵石森林桥梁工程环境大有不同在进行施工时必须因材施教,不同工种分开沟通使劳务人员能真正听进心里。
使现场施工工作进行的更扎实。
今年的工程施工过程中积极面对问题按照图纸准确施工,确保不发生窝工和返工的情况!认真排查施工各个工序中潜在危险源。
及时与施工现场施工人员及进沟通,跟据施工计划安排作好安全工作及确保施工顺利完成,工作中做到腿勤、手勤、眼勤。
在施工期每天总是紧绷心弦,xx年施工已结束,全年无一例安全事故发生,紧绷心弦终于可以放下。
二、内业资料整理方面仔细阅读施工组织设计编,提前对图纸进行详细的研读与熟悉,脑海中对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。
方才进行施工准备,编制的施工方案时贴近实际,在施工过程中形成的各种资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认,以免影响到后期计量。
今年传媒大学道路施工时,是我职业生涯第一次参于市政道路施工,开始有些迷茫,前期我仔细翻阅了市政道路的规范资料等准备工作。
以便能因对工作中遇到的问题和困难。
施工员的工作也是比较辛苦的,白天要在现场跑来跑去督促施工进度及审查按图施工避免差错,晚上要对当天的图纸及资料进行整理并对第二天的工作进行安排。
在工作当中我向来是当天的工作当天完成,绝不拖到第二天。
道路桥梁实习心得
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桥梁的实习心得(通用5篇)
桥梁的实习心得桥梁的实习心得(通用5篇)桥梁的实习心得要怎么写,才更标准规范?根据多年的文秘写作经验,参考优秀的桥梁的实习心得样本能让你事半功倍,下面分享【桥梁的实习心得(通用5篇)】相关方法经验,供你参考借鉴。
桥梁的实习心得篇1在过去的三个月里,我有幸在一家知名的桥梁设计公司进行了实习。
这次实习的经历让我对桥梁设计有了深入的了解,让我认识到理论与实践之间的微妙关系。
在实习期间,我参与了几个重要的项目。
其中一个就是设计一座位于山区的高速公路桥梁。
这个项目的挑战性非常大,需要在有限的空间内设计出能够承受巨大压力的桥梁。
我与团队一起研究,提出了几种可行的设计方案,并进行了详细的计算和模拟。
尽管过程中遇到了许多困难,但最终,我们成功地完成了任务,得到了客户的高度评价。
这次实习经历让我对桥梁设计有了更深的理解。
我明白了理论与实践的紧密结合是如此重要。
此外,我也体验到了团队合作的力量,每个人都在项目中发挥了不可或缺的作用。
同时,我也认识到了自己的不足,比如在处理复杂问题时,我需要更深入地学习相关知识和技能。
总的来说,这次实习是一次宝贵的学习经历。
我不仅学到了专业技能,也增强了对桥梁设计的热爱。
我期待在未来的职业生涯中,能够将我在这里学到的知识和技能应用到实践中,为社会创造价值。
我坚信,只要有热爱,有好奇心,我就可以成为一名优秀的桥梁设计师。
在未来的道路上,我会继续努力,不断提高自己,为实现我的职业目标贡献力量。
这次实习经历让我深刻认识到,只有不断学习,不断进取,才能不断成长,才能在桥梁设计中创造出更美好的未来。
桥梁的实习心得篇2桥梁实习心得体会时光荏苒,如白驹过隙般匆匆而去,为期三个月的实习期也即将结束。
实习让我收获颇丰。
以下是我实习期的一些主要工作和感悟。
一、实习项目与内容我的实习工作主要围绕桥梁设计展开。
桥梁设计是一项复杂且富有挑战性的任务,需要深厚的理论基础和丰富的实践经验。
我参与了从结构分析到施工图设计的全过程。
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道路桥梁实习总结范文(精选5篇)道路桥梁实习总结范文(精选5篇)一段辛苦的实习生活已经告一段落了,这次实习让你心中有什么感想呢?让我们一起来学习写实习总结吧。
那么好的实习总结是什么样的呢?以下是为大家收集的道路桥梁实习总结范文(精选5篇),欢迎阅读与收藏。
应院校推荐我荣幸的上海浦高(集团)有限公司顶岗实习。
参与了江都项目部经十路道路工程,一名实习施工员。
毕业实习是毕业设计的重要环节之一,是学生进行设计的重要基础。
毕业实习的好坏直接影响毕业设计的质量,所以我们必须认对待。
我是学给排水工程的,在书本上学过的理论知识,似乎通俗易懂认为自己明白许多,亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。
在毕业实习这几个月期间,我参与的是江都项目部经十路道路工程,验证和巩固充实所学的理论知识,加深了对相关内容的理解,接触课堂以外的实践知识,加深了解了对本专业的需要。
培养了独立进行资料收集和解决问题的能力,拓宽了视野,增长了见识,在工作中积累各方面的经验。
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。
一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。
大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位,我们已经不再是学生的身份了,而是一个成人一个有责任的成人,开始与以往完全不一样的生活。
每天在规定的时间上下班,上班期间要认真准时地完成自己的工作任务,不能草率敷衍了事。
我们的肩上开始扛着责任,凡事得谨慎小心,否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价,再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。
实习任务主要来说就是深化我们所学的专业技能,首先我来说一下看图纸。
为了能更加了解施工的过程与注意的事项,对图纸进行了大概的研究,争取把每处不明白的地方都弄明白。
因为马上就要进行工作了,看不懂图就不能做出合理的施工指导与学习,接受方面也相对比别人差点,应为,每一个工程都是按照图纸上面的施工要求而施工的,所以看懂图对我们来说确实很重要。
必须熟悉施工过程中的每一道工序,每一个细节,才能完善的合理安排人员施工,指挥施工的进度,指挥机械材料资源的运用,给与公司赚取最大的利润,节约成本,严控成本。
为了吸纳更多的知识,我从理论与实践出发,细心的发掘潜在的联系与其他的因素。
经过这几周周末实质性的学习,看了一条道路的形成中的各种施工,有挖土,埋管,压土,平路基,回填,签证,铺三渣,与铺水泥,道路侧石,检查井,雨水井,过路管,测标高,放线等。
我观看了一条道路的整个过程。
对于一个初学者,我就像海绵一样疯狂的吸纳知识,施工的时间顺序,人员的安排,以及施工中该注意的事项。
来到这里大概两周的时间,我自主的找到师傅商量希望给我一个测标高的机会,因为我想从基本的做起,对于施工员来说测标高是最基本的,师傅带一点点的质疑的问道“你能够达到要求么?时间与精确度,你没耽误一秒工程上损失多少钱,你知道么”我听他细细列出来我才发现原来测标高也是这么重要的一件事。
不过 ___退缩,我相信我自己,我态度坚决的对师傅说“我能行”。
师傅看我不是开玩笑而且态度诚恳坚决,就给了我一个机会,叫我去测2A2B的轨道梁标高,我大喜过望,怀着忐忑的心就上了“战场”犹豫心里过于激动第一次为公司做事,虽然是不起眼的小事,但我知道这是我踏上成功的第一步,我按要求的细心将所需数据测出,看到师傅满意的表情,我悬着的心放了下来,我知道我成功了。
没有让师傅失望,也给了自己一个机会,我必须把握机会往上爬。
也正应为这一次得到了师傅的信任,往后师傅开始渐渐的相信我给与我机会发展,给与我机会测量,道路的井的标高,还有水泥面的标高等等都给与我机会让我放手一搏,在我测好以后师傅会在看一遍以免出现误差,不过我基本没出现过误差。
这里得小小的自恋一次,呵呵。
师傅看我测标高熟练之后就教导我如何放线,在道路上主要是放中线以及井的位置,我也没有让师傅失望起初有点生涩,到后来师傅不泄的教导下,我也熟练的掌握了放线的技巧,经纬仪和水准仪的运用越发熟练。
不过这个并不是我的目标与理想,我开始向各方面发展,问师傅的问题也更加多,有关于施工的也有关于其他方面的,都是我们施工员该面对的知识。
在实习期间我学会的知识太多太多,我知道了三渣的养护期,三渣的质量依据,与和业主,监理,材料供应商,机械师傅,工人之间周旋的方式。
还有如何为公司获得更大的利润。
铺三渣过后进入了养护期,同时也进入了过年放假。
回家有点期盼也有点不舍。
回去之后和同学们在一起聊天共同学习,大家一起讨论公司如何如何,我发现我算是比较幸运的,幸运的来到了上海浦高(集团)有限公司幸运的来到了江都项目部。
时间一闪即过,我又回到了工作中,再次过来这边养护期已经过了,工程也完成了40%,现在的主要目的就是铺混泥土了,做这个是要看老天的心情的,我们把握好老天的喜怒哀乐,每天守着天气预报,期待着明天不下雨,下雨的话就织模版,不下雨就打混泥土,虽然是看老天不过也是很忙的一段日子,应为还有许多事情要我们去做,师傅每天忙碌指挥并监督工人们施工,我们在旁学习与发现。
偶尔会有其他的事情用的上我们的我们都会踊跃的参与,希望能学到更多知识。
从中我了解到了签证,我做过两三个签证,起初还有点生疏,在师傅与经理的反复省察中,终于达到了要求,后面的签证我自己也大概的了解了一些,出的错误也随之减少了,我又学会了一样东西。
1、任何工作任何岗位都应该认真细致,需要有严谨的工作态度。
这个岗位需要与现场管理,经常要处理大量的施工安排,要求精确,任何一点细小的错误都会影响到整体的结果。
在单位的任何部门都应该保持着严谨的工作作风。
如果将这一工作作风联系到企业当中,也可谓是企业文化的`一大体现。
2、讲究分工合作,分工合理,工作程序详细具体,每一步骤都有一定的操作规范。
各道工序都互相关联,每一步都关系到整体结果,必须大家一起分工合作,最后才能完美完成工作任务。
分工合作并不是吃饭搞平均主义,而要结合每个同事的实际工作能力,合理的安排、分配工作,尽量发挥每个员工的最大潜力,为公司博取更大的利润,真正做到优劣互补,互相帮助,互相学习。
3、与同事的相处与交流以及和公司其他兄弟部门的协调非常重要。
由于一个完整的任务需要大家分工合作来完成,所以同事之间的沟通与交流突显关键。
各个部门的工作关系互相牵制、互相影响,任何一个部门都不可以单独运作,对于这些我是体会颇深,因为我们建筑公司与机师公司,本事一体胎儿,何耐,双方却是格格不入,现场施工本应当该听令与指挥,可本人发现机械对于我们建筑公司,是有不小的不满的,并不是想像般那种融洽的关系,感觉机师方面脾气较大,架子过高了,叫他施工像我们欠他钱一般,如此让人情何以堪。
“同是本根生相见何太急”。
4、在工作过程中出现一些差错,要用正确的方法与同事交流,尽快地解决问题;例如由于某些客观原因,虽然不应由某个人完全负责,但确实影响到其他同事的工作。
这时一定要用正确的方法与同事交流,尽快地解决问题,大家才能齐心协力地搞好工作。
另外,在办公室的人际关系也很难把握,尤其是对于我们这些初出茅庐的实习生。
有些同事之间的关系非常微妙,亲近或疏远任何一方都会给自己带来一些不利 ___,我在这方面的经验是少说话,多做事,这方面的技巧,书本上是学不到的,要在工作中慢慢地学习与积累。
首先,这次的实习最大的收获就是学会了适应环境。
通过这次实习我适应了这种工作环境。
不论以后在哪工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力,也学会了适应环境。
另外就是在公司里知道了一些与学校不同的问题,就是在公司知道了作为一名施工员应该怎样做好本职工作,并初步懂得如何与监理及业主之间进行沟通交流等。
其次,通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。
应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的,与实际还是有点差别的。
这次实习对我的识图及软件作图能力都有一定的帮助,安排人员、机械、材料方面初步了解,哪些地方该注意、须细心计算。
在结构上哪些地方须考虑施工时的安全质量问题,在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。
到即质量安全又博取利润的条件。
没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画,测量也只是盲目的测测闭合圈,不会考虑太多的问题。
在工地虽然忙,但能学的是一些实用的东西,锻炼的是解决问题的实践能力。
例如:混泥土的钢筋网片连接应采用怎样的搭接方式,下层和上层钢筋网片搭接距离是多少,还有内置拉力钢管等等很多问题,都是铺浇混泥土施工中的安全质量问题。
只有通过实践后才能找到问题发生的原因,才能找到解决的办法。
我在实习过程中有不少的收获,实习结束后有必要好好总结一下。
我是给排水工程的,这次实习使我对建筑工程,给排水工程,以及市政道路有了更深层次的理解,为我们今后的工作引开了一条路,我们通过观察问询等方式了解到了很多我们不曾知道的东西。
在书本上学过的理论知识,似乎通俗易懂,但从未付诸于实践,永远不会体会到难度有多大;只有亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。
通过毕业实习这几个月期间,我验证和巩固充实所学的理论知识,加深了对相关内容的理解,接触课堂以外的实践知识,加深了解了对本专业的需要。
培养了独立进行资料收集和解决问题的能力,拓宽了视野,增长了见识,体验到社会竞争的残酷,而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验,为将己走的路做准备。
我相信,此次实习将是我今后人生的一个良好开端。
在我今后的不断努力下,我会最大限度的发挥我的人生价值。
最后,十分感谢上海浦高公司以及江都项目部及带我的师傅这些日子来的培养给我的指导,让我对社会、对工作、对学习都有了更深一步的理解和认识,让我在即将结束的大专生活中留下了美好的一页。
谢谢!我也要对指导老师说一声谢谢,感谢他们对我的栽培!毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分,是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。
通过组织参观和听取一些专题技术报告,收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材,为顺利完成毕业设计打下坚实基础。
通过实习,应达到以下目的:1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程。
2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等。
3、了解建筑物的施工方法。
4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系。
5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排,我们进行了为期五天的毕业实习,先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站。